國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)培訓(xùn)課件

第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)：1.掌握國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)的保障范圍2.掌握海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款3.了解在其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)4.熟悉貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)6.1國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)的保障范圍

6.1.1海上運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)

自然災(zāi)害海上風(fēng)險(xiǎn)意外事故承保的風(fēng)險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)1.海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea）海上風(fēng)險(xiǎn)，又稱(chēng)海難，是指船舶或貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中所遇到的自然災(zāi)害和意外事故。

自然災(zāi)害-----一般是指人力不可抗拒的自然災(zāi)害，如惡劣氣候、雷電、地震、海嘯或火山爆發(fā)等人力不可抗拒的自然力量造成的災(zāi)害。意外事故-----指由于偶然的非意料之中的原因造成的事故，如運(yùn)輸工具擱淺、觸礁沉沒(méi)、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸等。海上保險(xiǎn)中的自然災(zāi)害、意外事故，并不局限于發(fā)生在海上，也包括發(fā)生在陸上的自然災(zāi)害和意外事故。

注意2.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（ExtraneousRisks）是指由于自然災(zāi)害和意外事故以外其他外來(lái)造成的風(fēng)險(xiǎn)，但不包括貨物的自然損耗和本質(zhì)缺陷。

一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)-----是指由于一般外來(lái)原因引起風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失。主要包括：偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮等。特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)-----是指由于國(guó)家的政策、法令、行政命令、軍事等原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失，主要包括：戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、拒收以及交貨不到等。它們包含的風(fēng)險(xiǎn)？（二）

6.1.2承保的損失TypesofLosses

實(shí)際全損（A.T.L）

全部損失

海損(TotalLoss)推定全損(C.T.L)

(Average)

單獨(dú)海損(P.A)

部分損失

(PartialLoss)

共同海損(G.A.)

被保險(xiǎn)貨物因遭受海洋運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失稱(chēng)之為海損或海上損失。按損失程度的不同，分為全部損失和部分損失

。全部損失：是指被保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸中遭受全損。又稱(chēng)絕對(duì)全損，是指保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失或等同于全部滅失。從損失性質(zhì)看，分為實(shí)際全損推定全損：保險(xiǎn)標(biāo)的物全全部滅失。例如，載貨船船舶遭遇海難難后沉入海底底，保險(xiǎn)標(biāo)的的物實(shí)體完全全滅失。保險(xiǎn)標(biāo)的物權(quán)權(quán)完全喪失.例如，載貨船船舶被海盜搶搶劫，或船貨貨被敵對(duì)國(guó)扣扣押.等。雖然標(biāo)的的物仍然存在在，但被保險(xiǎn)險(xiǎn)人已失去標(biāo)標(biāo)的物的物權(quán)權(quán)。保險(xiǎn)標(biāo)的物已已喪失原有價(jià)價(jià)值或用途。例如，水泥受海水浸泡泡后變硬；煙煙葉受潮發(fā)霉霉后已失去原原有價(jià)值。載貨船舶失蹤蹤，已達(dá)一定定時(shí)期。船舶在合理的的時(shí)期內(nèi)未能能抵達(dá)目的地地,且在一定時(shí)期期內(nèi)仍無(wú)音信信。（國(guó)際規(guī)規(guī)定為半年，，我國(guó)規(guī)定為為兩個(gè)月。））實(shí)際全損實(shí)際全損的構(gòu)構(gòu)成條件指保險(xiǎn)貨物的的實(shí)際全損已已經(jīng)不可避免免;或進(jìn)行施救救、復(fù)原的費(fèi)費(fèi)用已接近或或超過(guò)將貨物抵達(dá)達(dá)目的地的價(jià)價(jià)值或已超出出保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)膬r(jià)值值時(shí)，這種損損失即為推定定全損。推定全損的構(gòu)構(gòu)成：1、保險(xiǎn)標(biāo)的物受受損后，其修修理費(fèi)用或繼繼續(xù)運(yùn)往目的港的的費(fèi)用，超過(guò)過(guò)貨物修復(fù)后后的價(jià)值或到達(dá)目目的港的價(jià)值值。2、保險(xiǎn)標(biāo)的物物的全損已經(jīng)經(jīng)無(wú)法避免。。什么是推定全全損？指被保險(xiǎn)貨物物的損失沒(méi)有有達(dá)到全部損失的程度度。按性質(zhì)分為共同海損單獨(dú)海損什么是部分損失？根據(jù)1974年國(guó)際海事委委員會(huì)制定的的《約克.安特衛(wèi)普規(guī)則則》的規(guī)定：載貨貨船舶在海運(yùn)運(yùn)上遇難時(shí)，，船方為了共共同安全，以以使同一航程程中的船貨脫脫離危險(xiǎn)，有有意而合理地地作出的犧牲牲或引起的特特殊費(fèi)用，被被稱(chēng)為共同海海損。《約克.安特衛(wèi)普規(guī)則則》中的規(guī)定：指載貨船舶在在海上遇到災(zāi)災(zāi)害、事故，，威脅到船貨貨等各方面的的共同安全，，為了解除這這種威脅，維維護(hù)船貨安全全，使航程得得以繼續(xù)完成成，船方有意意識(shí)地、合理理地采取措施施，造成某些些特殊損失或或者支出特殊殊額外費(fèi)用。。具備條件：①共同海損的的危險(xiǎn)必須是是實(shí)際存在的的，或者是不不可避免而產(chǎn)產(chǎn)生的，不是是主觀(guān)臆測(cè)的的。②消消除除船船、、貨貨共共同同危危險(xiǎn)險(xiǎn)而而采采取取的的措措施施，，必必須須是是有有意意識(shí)識(shí)的的和和合合理理的的。。③犧犧牲牲必必須須是是特特殊殊的的，，費(fèi)費(fèi)用用支支出出是是額額外外的的。。④共共同同海海損損行行為為必必須須有有效效果果（（必必須須成成功功））我們們?nèi)缛绾魏谓榻槎ǘü补餐：p損？？單獨(dú)獨(dú)海海損損：：是是由由海海上上風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)發(fā)發(fā)生生造造成的的貨貨物物直直接接損損失失，，這這種種損損失失只涉涉及及某某一一方方單單獨(dú)獨(dú)的的利利益益，，而而不危危及及其其他他方方的的安安全全。。什么么是是單單獨(dú)獨(dú)海海損損？？四、、海海運(yùn)運(yùn)險(xiǎn)險(xiǎn)承承保保費(fèi)費(fèi)用用指被被保保險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物在在遭遭受受承承保保責(zé)責(zé)任任范范圍圍內(nèi)內(nèi)的的災(zāi)災(zāi)害事事故故時(shí)時(shí)，，被被保保險(xiǎn)險(xiǎn)人人或或其其代代理理人人或或保保險(xiǎn)險(xiǎn)單單受受讓讓人人，，為為了了避避免免或或減減少少損損失失，，采采取取各各種種措措施施而而支支出出的的合合理理費(fèi)費(fèi)用用。。指保保險(xiǎn)險(xiǎn)人人或或被被保保險(xiǎn)險(xiǎn)人人以以外外的的第第三三者者采采取取了了有效效的的救救助助措措施施之之后后，，由由被被救救方方付付給給的的報(bào)報(bào)酬酬。。接下下來(lái)來(lái)看看一一下下海海運(yùn)運(yùn)險(xiǎn)險(xiǎn)承承保保什什么么費(fèi)費(fèi)用用？施救救費(fèi)費(fèi)用用救助助費(fèi)費(fèi)用用是指指運(yùn)運(yùn)輸輸工工具具遭遭遇遇海海難難后后,在中中途途港或或避避難難港港因因卸卸貨貨、、存存?zhèn)}倉(cāng)及及運(yùn)運(yùn)送送貨貨物等等產(chǎn)產(chǎn)生生的的費(fèi)費(fèi)用用。包括括貨貨物物受受損損后后的的檢檢驗(yàn)驗(yàn)、、查查勘、、理理算算及及中中途途港港出出售售等等費(fèi)費(fèi)用用。續(xù)運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)用用其它它合理理費(fèi)用用注意意還還有有?。?.2海上上貨貨物物運(yùn)運(yùn)輸輸保保險(xiǎn)險(xiǎn)條條款款(MarineInsuranceClauses)12.2.1我國(guó)國(guó)海海洋洋運(yùn)運(yùn)輸輸貨貨物物保保險(xiǎn)險(xiǎn)條條款款及及險(xiǎn)險(xiǎn)別別（（CIC條款款））說(shuō)明明：：1我國(guó)國(guó)的的貨貨物物運(yùn)運(yùn)輸輸保保險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)別別，，按按照照能能否否單單獨(dú)獨(dú)投投保?？煽煞址滞馔饣颈倦U(xiǎn)險(xiǎn)和和附附加加險(xiǎn)險(xiǎn)。。基本險(xiǎn)可可以單獨(dú)獨(dú)投保，，而附加加險(xiǎn)不能能單獨(dú)投投保,只有在投保某某一種基本險(xiǎn)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才才能加保附加加險(xiǎn)。海洋運(yùn)輸貨物物保險(xiǎn)條款1.責(zé)任范圍責(zé)任任2.除外責(zé)任3.責(zé)任起訖4.被保險(xiǎn)人的義義務(wù)5.索賠期限責(zé)任范圍：本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物遭受損損失時(shí)，本保保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)險(xiǎn)單上訂明承承保險(xiǎn)別的條條款規(guī)定，負(fù)負(fù)責(zé)賠償責(zé)任任。我國(guó)海洋運(yùn)輸輸貨物保險(xiǎn)條條款平安險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠賠償：1自然災(zāi)害造成成的全損或推定全全損；2意外事故造成成的全部或部部分損失；3意外事故（前前后）+自然災(zāi)害造成成的部分損失失；4裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)時(shí)貨物落海造造成的全部或或部分損失；；5被保險(xiǎn)人的施施救費(fèi)用；6在避難港卸貨貨引起的損失失以及在中途途港卸貨港所所產(chǎn)生的特別別費(fèi)用；7共同海損的犧犧牲、分?jǐn)偤秃途戎M(fèi)用；；8根據(jù)“船舶互互撞責(zé)任”條條款規(guī)定應(yīng)由由貨方償還船船方的損失關(guān)于FPA第8條是指船舶互撞撞后，按船舶舶互撞責(zé)任條條款處理(BothtoBlameCollision),即雙方船只均均有過(guò)失，并并相互賠償對(duì)對(duì)方船與貨的的損失。承運(yùn)運(yùn)人為了保護(hù)護(hù)自己的利益益，通常規(guī)定定：本船貨方得到到的賠償應(yīng)當(dāng)當(dāng)償還給本船船的承運(yùn)人。水漬險(xiǎn)（W.A.）平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害造成成的部分損失一切險(xiǎn)（A.R.）水漬險(xiǎn)+一般外來(lái)原因因造成的全部或或部分損失。3種基本險(xiǎn)的承承保范圍及比比較除外責(zé)任本保險(xiǎn)對(duì)下列列損失，不負(fù)負(fù)責(zé)賠償責(zé)任任：1.被保險(xiǎn)人的故故意行為或過(guò)過(guò)失所造成的的損失。2.屬于發(fā)貨人責(zé)責(zé)任所引起的的損失。3.在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)開(kāi)始前，被保保險(xiǎn)貨物已存存在的品質(zhì)不良或數(shù)量量短差所造成成的損失。4.被保險(xiǎn)貨物的的自然損耗、、本質(zhì)缺陷、、特性以及市價(jià)跌落、、貨運(yùn)延遲所所引起的損失失或費(fèi)用。5.本公司海洋運(yùn)運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)規(guī)定的責(zé)任范范圍和除外責(zé)責(zé)任。責(zé)任起訖（一）本保保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任，自被保保險(xiǎn)貨物運(yùn)離離保險(xiǎn)單所載載明的起運(yùn)地地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存存處所開(kāi)始始運(yùn)輸時(shí)生效效。包括正常常運(yùn)輸過(guò)程中中的海上、陸陸上、內(nèi)河和和駁船運(yùn)輸在在內(nèi)，直至該該項(xiàng)貨物到達(dá)達(dá)保險(xiǎn)單所載載明目的地收收貨人的最后后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存存處所或被保保險(xiǎn)人用作分分配、分派或或非正常運(yùn)輸輸?shù)钠渌麅?chǔ)存存處所為止。。如未抵達(dá)上上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)儲(chǔ)存處所，則則以被保險(xiǎn)貨貨物在最后卸卸載港全部卸卸離海輪后滿(mǎn)滿(mǎn)六十天為止止。如在上述述六十天內(nèi)被被保險(xiǎn)貨物需需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保保險(xiǎn)單所載明明的目的地時(shí)時(shí)，則以該項(xiàng)項(xiàng)貨物開(kāi)始運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)終止。。（二）由于于被保險(xiǎn)人無(wú)無(wú)法控制的運(yùn)運(yùn)輸延遲、繞繞道、被迫卸卸貨、重新裝裝載、轉(zhuǎn)載或或承運(yùn)人運(yùn)運(yùn)用運(yùn)輸契約約賦予的權(quán)限限所作的任何何航海上的變變更或終止運(yùn)運(yùn)輸契約，致致使被保險(xiǎn)貨貨物運(yùn)到非保保險(xiǎn)單所載明明目的地時(shí)，，在被保險(xiǎn)人人及時(shí)將獲知知的情況通知知保險(xiǎn)人，并并在必要時(shí)加加繳保險(xiǎn)費(fèi)的的情況下，本本保險(xiǎn)仍繼續(xù)續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下下列規(guī)定終止止：1、被保險(xiǎn)貨貨物如在非保保險(xiǎn)單所載明明的目的地出出售，保險(xiǎn)責(zé)任任至交貨時(shí)為為止。但不論論任何情況，均以被保保險(xiǎn)貨物在卸卸載港全部卸卸離海輪后滿(mǎn)六十天為為止。2、被保險(xiǎn)貨貨物如在上述述六十天期限限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往往保險(xiǎn)單所載原原目的地或其其他目的地地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述述第（一）款款的規(guī)定終止止。被保險(xiǎn)人的義義務(wù)被保險(xiǎn)人應(yīng)按按照以下規(guī)定定的應(yīng)盡義務(wù)務(wù)辦理有關(guān)事事項(xiàng)，如因未未履行規(guī)定的的義務(wù)而影響響保險(xiǎn)人利益益時(shí)，本公司司對(duì)有關(guān)損失失，有權(quán)拒絕絕賠償。（（一）當(dāng)當(dāng)被保險(xiǎn)貨物物運(yùn)抵保險(xiǎn)單單所載明的目目的港（地））以后，被保保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)時(shí)提貨，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物遭受任任何損失，應(yīng)應(yīng)即向保險(xiǎn)單單上所載明的的檢驗(yàn)、理賠賠代理人申請(qǐng)請(qǐng)檢驗(yàn)，如發(fā)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨貨物整件短少少或有明顯殘殘損痕跡應(yīng)即即向承運(yùn)人、、受托人或有有關(guān)當(dāng)局（海海關(guān)、港務(wù)當(dāng)當(dāng)局等）索取取貨損貨差證證明。如果貨貨損貨差是由由于承運(yùn)人、、受托人或其其他有關(guān)方面面的責(zé)任所造造成，應(yīng)以書(shū)書(shū)面方式向他他們提出索賠賠，必要時(shí)還還須取得延長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證證。（二）對(duì)遭遭受承保責(zé)任任內(nèi)危險(xiǎn)的貨貨物，被保險(xiǎn)險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人人都可迅速采采取合理的搶搶救措施，，防止或減少少貨物的損失失。被保險(xiǎn)人人采取此項(xiàng)措措施，不應(yīng)視視為放棄委付付的表示，本本公司采取此此項(xiàng)措施，也也不得視為接接受委付的表表示。

（三三）如遇航航程變更或發(fā)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所所載明的貨物物、船名或航航程有遺漏或或錯(cuò)誤時(shí)，被被保險(xiǎn)人應(yīng)應(yīng)在獲悉后立立即通知保險(xiǎn)險(xiǎn)人并在必要要時(shí)加繳保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)，本保險(xiǎn)險(xiǎn)才繼續(xù)有效效。（四）在向向保險(xiǎn)人索賠賠時(shí)，必須提提供下列單證證：保險(xiǎn)單單正本、提單單、發(fā)票、裝裝箱單、磅碼碼單、貨損貨貨差證明、檢檢驗(yàn)報(bào)告及索索賠清單。如如涉及第三者者責(zé)任，還須須提供向責(zé)任任方追償?shù)挠杏嘘P(guān)函電及其其他必要單證證或文件。（（五）在在獲悉有關(guān)關(guān)運(yùn)輸契約中中"船舶互撞責(zé)任任"條款的實(shí)際責(zé)責(zé)任后，應(yīng)及及時(shí)通知保險(xiǎn)險(xiǎn)人?；倦U(xiǎn)的索賠賠期限保險(xiǎn)索賠時(shí)效效，從被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物在最后后卸載港全部部卸離海輪后后起算，最多多不超過(guò)2年。6.2.2CIC條款附加險(xiǎn)別別

（一般附附加險(xiǎn)別、特特殊附加險(xiǎn)別別）一般附附加險(xiǎn)險(xiǎn)（GeneralAdditionalRisk）承保一一般外外來(lái)原原因引引起的的貨物物損失失，亦亦稱(chēng)普普通附附加險(xiǎn)險(xiǎn)，它它們包包括在在一切切險(xiǎn)之之中。。若投投保了了一切切險(xiǎn)，，就無(wú)無(wú)須另另行加加保。。若投投保了了平安安險(xiǎn)或或水漬漬險(xiǎn)，，則由由被保保險(xiǎn)人人根據(jù)據(jù)貨物物特性性和運(yùn)運(yùn)輸條條件選選擇一一種或或幾種種附加加險(xiǎn)，，經(jīng)與與保險(xiǎn)險(xiǎn)人協(xié)協(xié)議加加保。。1.偷竊、、提貨貨不著著險(xiǎn)在該險(xiǎn)險(xiǎn)項(xiàng)下下，保保險(xiǎn)人人對(duì)被被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物物因被被偷竊竊，以以及被被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物物運(yùn)抵抵目的的地后后整件件未交交的損損失承承擔(dān)保保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任。。但是是，被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人對(duì)對(duì)于偷偷竊行行為所所致的的貨物物損失失，必必須在在提貨貨后10天內(nèi)申申請(qǐng)檢檢驗(yàn)，，而對(duì)對(duì)于整整件提提貨不不著，，被保保險(xiǎn)人人必須須取得得責(zé)任任方的的有關(guān)關(guān)證明明文件件，保保險(xiǎn)人人才予予賠償償。2.淡水雨雨淋險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)專(zhuān)專(zhuān)門(mén)承承保貨貨物在在運(yùn)輸輸途中中由于于淡水水或雨雨水造造成的的損失失，包包括船船上淡淡水艙艙、水水管漏漏水以以及艙艙汗所所造成成的貨貨物損損失。。不過(guò)過(guò)，保保險(xiǎn)人人承擔(dān)擔(dān)賠償償責(zé)任任，要要求被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人必必須在在知道道發(fā)生生損失失后的的10天內(nèi)申申請(qǐng)檢檢驗(yàn)，，并要要以外外包裝裝痕跡跡或其其他證證明為為依據(jù)據(jù)。3.短量險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)被保保險(xiǎn)貨貨物在在運(yùn)輸輸過(guò)程程中，，因包包裝破破裂或或散裝裝貨物物發(fā)生生數(shù)量量損失失或重重量短短缺的的損失失進(jìn)行行賠償償，但但不包包括貨貨物在在途的的正常常損耗耗。被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人對(duì)對(duì)于包包裝貨貨物的的短少少，應(yīng)應(yīng)當(dāng)提提供外外包裝裝發(fā)生生破裂裂現(xiàn)象象的證證明；；對(duì)于于散裝裝貨物物，則則以裝裝船重重量和和卸船船重量量之間間的差差額作作為計(jì)計(jì)算短短量的的依據(jù)據(jù)。4.沾污險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)承承保被被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物物在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中中，因因與其其他物物質(zhì)接接觸而而被沾沾污或或混進(jìn)進(jìn)了雜雜質(zhì)，，影響響貨物物質(zhì)量量所造造成的的損失失。5.滲漏險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)承承保流流質(zhì)、、半流流質(zhì)、、油類(lèi)類(lèi)貨物物在運(yùn)運(yùn)輸途途中因因容器器損壞壞而引引起的的滲漏漏損失失，以以及用用液體體儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)的貨貨物(如醬漬漬菜等等)因液體體滲漏漏引起起貨物物腐爛爛變質(zhì)質(zhì)造成成的損損失。。6.碰損破破碎險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)對(duì)對(duì)于被被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物物在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中中，因因震動(dòng)動(dòng)、碰碰撞、、受壓壓造成成貨物物破碎碎和碰碰撞損損失負(fù)負(fù)責(zé)賠賠償。。7.串味險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)主主要承承保被被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物物因在在運(yùn)輸輸過(guò)程程中配配載不不當(dāng)而而受其其他物物品影影響，，引起起的串串味損損失。。一般般用于于易發(fā)發(fā)生串串味損損失的的食品品、糧糧食、、茶葉葉、中中藥材材、香香料、、化妝妝品等等貨物物。8.受潮受受熱險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)負(fù)負(fù)責(zé)被被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物物在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中中，因因氣溫溫驟變變或船船上通通風(fēng)設(shè)設(shè)備失失靈等等原因因使船船艙內(nèi)內(nèi)水氣氣凝結(jié)結(jié)、發(fā)發(fā)熱或或發(fā)潮潮導(dǎo)致致的損損失。。9.鉤損險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)承承保被被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物物(一般是是袋裝裝、箱箱裝或或捆裝裝貨物物)在運(yùn)輸輸過(guò)程程中用用鉤子子裝卸卸，致致使包包裝破破裂或或直接接鉤破破貨物物所造造成的的損失失及其其對(duì)包包裝進(jìn)進(jìn)行修修理或或調(diào)換換所支支出的的費(fèi)用用。10.包裝破破損險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)負(fù)負(fù)責(zé)被被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物物在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中中因搬搬運(yùn)或或裝卸卸不慎慎造成成包裝裝破裂裂所引引起的的貨損損，以以及因因繼續(xù)續(xù)運(yùn)輸輸安全全的需需要修修補(bǔ)或或調(diào)換換包裝裝所支支出的的費(fèi)用用。12.銹損損險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)對(duì)對(duì)被保保險(xiǎn)貨貨物在在運(yùn)輸輸過(guò)程程中由由于生生銹而而造成成的損損失承承擔(dān)賠賠償責(zé)責(zé)任。。在海海上保保險(xiǎn)實(shí)實(shí)務(wù)中中，保保險(xiǎn)人人一般般不就就裸裝裝的金金屬材材料承承保銹銹損險(xiǎn)險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)險(xiǎn)（SpecialAdditionalRisk）特殊附加險(xiǎn)險(xiǎn)主要包括括:戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)，是當(dāng)前國(guó)際際海上貨物物運(yùn)輸保險(xiǎn)中中普遍適用用的。罷工險(xiǎn)與戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)有著著關(guān)系的密密切，按國(guó)國(guó)際海上保保險(xiǎn)市場(chǎng)的的習(xí)慣，保保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，再加保保罷工險(xiǎn)時(shí)時(shí)一般不再再加收保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)；所以以一般被保保險(xiǎn)人在投投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的同時(shí)加加保罷工險(xiǎn)險(xiǎn)。1.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承承保戰(zhàn)爭(zhēng)或或類(lèi)似戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)行為導(dǎo)致致的貨物損損失的特殊殊附加險(xiǎn)。。被保險(xiǎn)人人必須投保保貨運(yùn)基本本險(xiǎn)之后,才能經(jīng)特別別約定投保保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。。根據(jù)中國(guó)國(guó)人民保險(xiǎn)險(xiǎn)公司于1981年1月1日修訂的海海洋運(yùn)輸貨貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)險(xiǎn)條款規(guī)定定，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任包括：：①直接由于于戰(zhàn)爭(zhēng)、類(lèi)類(lèi)似戰(zhàn)爭(zhēng)行行為和敵對(duì)對(duì)行為、武武裝沖突突或海盜行行為所致的的損失。②由于上述述原因所引引起的捕獲獲、拘留、、扣留、禁禁制、扣押押所造成的的損失。③各種常規(guī)規(guī)武器，包包括水雷、、魚(yú)雷、炸炸彈所致的的損失。④由于上上述原因所所引起的共共同海損的的犧牲、分分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的除除外責(zé)任戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的除除外責(zé)任戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的除除外責(zé)任包包括：①由于敵對(duì)對(duì)行為使用用原予或熱熱核制造的的武器(如原子彈、、氫彈等)所致的損失失和費(fèi)用；；②根據(jù)執(zhí)政政者、當(dāng)權(quán)權(quán)者，或其其他武裝集集團(tuán)的扣押、拘拘留引起的的承保航程程的喪失和和挫折而提出出的任何索索賠償。2.罷工險(xiǎn)罷工險(xiǎn)是保保險(xiǎn)人承保保被保險(xiǎn)貨貨物因罷工工等人為活活動(dòng)造成損損失的特殊殊附加險(xiǎn)。。我國(guó)保險(xiǎn)險(xiǎn)人對(duì)罷工工險(xiǎn)的保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任范圍圍包括：①罷工者、、被迫停工工工人或參參加工潮暴暴動(dòng)、民眾眾斗爭(zhēng)的人人員的行動(dòng)動(dòng)所造成的的直接損失失；②任何人的的敵意行動(dòng)動(dòng)所造成的的直接損失失；③因上述行行動(dòng)或行為為引起的共共同海損的的犧牲、分分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。罷工險(xiǎn)的除除外責(zé)任罷工險(xiǎn)以罷罷工引起的的間接損失失為除外責(zé)責(zé)任，即在在罷工期間間由于勞動(dòng)動(dòng)力短缺或或不能運(yùn)輸輸所致被保保險(xiǎn)貨物的的損失，或或因罷工引引起動(dòng)力或或燃料缺乏乏使冷藏機(jī)機(jī)停止工作作所致冷藏藏貨物的損損失。承保責(zé)任起起迄與其他他海運(yùn)貨物物保險(xiǎn)險(xiǎn)別別一樣，采采取“倉(cāng)至倉(cāng)””的原則，保保險(xiǎn)人對(duì)貨貨物從賣(mài)方方倉(cāng)庫(kù)到買(mǎi)買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)的的整個(gè)運(yùn)輸輸過(guò)程負(fù)責(zé)責(zé)。罷工險(xiǎn)負(fù)““倉(cāng)至倉(cāng)””負(fù)責(zé)3.交貨貨不不到到險(xiǎn)險(xiǎn)該險(xiǎn)險(xiǎn)承承保保自自被被保保險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物裝裝上上船船舶舶時(shí)時(shí)開(kāi)開(kāi)始始，，在在6個(gè)月內(nèi)不不能運(yùn)到到原定目目的地交交貨。不不論何種種原因造造成交貨貨不到，，保險(xiǎn)人人都按全全部損失失予以賠賠償，但但是，被被保險(xiǎn)人人應(yīng)將貨貨物的全全部權(quán)益益轉(zhuǎn)移給給保險(xiǎn)人人，因?yàn)闉樵斐山唤回洸坏降降脑蛞虿⒎沁\(yùn)運(yùn)輸上的的，而是是某些政政治原因因(如被另一一國(guó)在中中途港強(qiáng)強(qiáng)迫卸貨貨等)，所以，，被保險(xiǎn)險(xiǎn)人在投投保該險(xiǎn)險(xiǎn)別時(shí)必必須獲得得進(jìn)口貨貨物所有有的一切切許可手手續(xù)，否否則投保保該險(xiǎn)是是無(wú)效的的。同時(shí)時(shí)，由于于該附加加險(xiǎn)與提提貨不著著險(xiǎn)和戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)所所承保責(zé)責(zé)任范圍圍有重疊疊之處，，故中國(guó)國(guó)人民保保險(xiǎn)公司司在條款款中規(guī)定定，提貨貨不著險(xiǎn)險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)險(xiǎn)項(xiàng)下下所承擔(dān)擔(dān)的責(zé)任任，不在在交貨不不到險(xiǎn)的的保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任范圍圍之內(nèi)。。4.進(jìn)口關(guān)關(guān)稅稅險(xiǎn)該險(xiǎn)承保保的是被被保險(xiǎn)貨貨物受損損后，仍仍得在目目的港按按完好貨貨物交納納進(jìn)口關(guān)關(guān)稅而造造成相應(yīng)應(yīng)貨損部部分的關(guān)關(guān)稅損失失。但是是，保險(xiǎn)險(xiǎn)人對(duì)此此承擔(dān)賠賠償責(zé)任任的條件件是貨物物遭受的的損失必必須是保保險(xiǎn)單承承保責(zé)任任范圍內(nèi)內(nèi)的原因因造成的的。進(jìn)口口關(guān)稅險(xiǎn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)險(xiǎn)金額度度根據(jù)本本國(guó)進(jìn)口口稅率確確定，并并與貨物物的保險(xiǎn)險(xiǎn)金額分分開(kāi)，在在保險(xiǎn)單單上另行行列出。。而保險(xiǎn)險(xiǎn)人在損損失發(fā)生生后，對(duì)對(duì)關(guān)稅損損失部分分的賠付付以該保保險(xiǎn)金額額為限。。投保進(jìn)進(jìn)口關(guān)稅稅險(xiǎn)，往往往是針針對(duì)某些些國(guó)家規(guī)規(guī)定，進(jìn)進(jìn)口貨物物不論是是否短少少、殘損損均需按按完好價(jià)價(jià)值納稅稅而適用用的。5.艙面貨物物險(xiǎn)該附加險(xiǎn)險(xiǎn)承保裝裝載于艙艙面的貨貨物被拋拋棄或海海浪沖擊擊落水所所致的損損失。一一般來(lái)講講，保險(xiǎn)險(xiǎn)人確定定貨物運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)的責(zé)任任范圍和和厘定保保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)時(shí)，是以以艙內(nèi)裝裝載運(yùn)輸輸為基礎(chǔ)礎(chǔ)的。但但有些貨貨物因體體積大或或有毒性性或有污污染性或或根據(jù)航航運(yùn)習(xí)慣慣必須裝裝載于艙艙面，為為對(duì)這類(lèi)類(lèi)貨物的的損失提提供保險(xiǎn)險(xiǎn)保障，，可以加加保艙面面貨物險(xiǎn)險(xiǎn)。加保保該附加加險(xiǎn)后，，保險(xiǎn)人人除了按按基本險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任范范圍承擔(dān)擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任外，，還要依依艙面貨貨物險(xiǎn)對(duì)對(duì)艙面貨貨物被拋拋棄或風(fēng)風(fēng)浪沖擊擊落水的的損失予予以賠償償。由于于艙面貨貨物處于于暴露狀狀態(tài)，易易受損害害，所以以保險(xiǎn)人人通常只只是在““平安險(xiǎn)險(xiǎn)”的基基礎(chǔ)上加加保艙面面貨物險(xiǎn)險(xiǎn)，以免免責(zé)任過(guò)過(guò)大。6.拒收險(xiǎn)險(xiǎn)當(dāng)被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物出出于各種種原因，，在進(jìn)口口港被進(jìn)進(jìn)口國(guó)政政府或有有關(guān)當(dāng)局局拒絕進(jìn)進(jìn)口或沒(méi)沒(méi)收而產(chǎn)產(chǎn)生損失失時(shí)，保保險(xiǎn)人依依拒收險(xiǎn)險(xiǎn)對(duì)此承承擔(dān)賠償償責(zé)任。。但是，，投保拒拒收險(xiǎn)的的條件是是被保險(xiǎn)險(xiǎn)人在投投保時(shí)必必須持有有進(jìn)口所所需的一一切手續(xù)續(xù)(特許許證證或或許許可可證證或或進(jìn)進(jìn)口口限限額額)。如如果果被被保保險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物在在起起運(yùn)運(yùn)后后至至抵抵達(dá)達(dá)進(jìn)進(jìn)口口港港之之前前的的期期間間內(nèi)內(nèi)，，進(jìn)進(jìn)口口國(guó)國(guó)宣宣布布禁禁運(yùn)運(yùn)或或禁禁止止進(jìn)進(jìn)口口的的，，保保險(xiǎn)險(xiǎn)人人只只負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)賠賠償償將將該該貨貨物物運(yùn)運(yùn)回回出出口口國(guó)國(guó)或或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)口口到到其其他他目目的的地地所所增增加加的的運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)，，且且以以該該貨貨物物的的保保險(xiǎn)險(xiǎn)金金額額為為限限。。同同時(shí)時(shí)，，拒拒收收險(xiǎn)險(xiǎn)條條款款還還規(guī)規(guī)定定：：被被保保險(xiǎn)險(xiǎn)人人所所投投保保的的貨貨物物在在生生產(chǎn)產(chǎn)、、質(zhì)質(zhì)量量、、包包裝裝、、商商品品檢檢驗(yàn)驗(yàn)等等方方面面，，必必須須符符合合產(chǎn)產(chǎn)地地國(guó)國(guó)和和進(jìn)進(jìn)口口國(guó)國(guó)的的有有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定定。。如如果果因因被被保保險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物的的記記載載錯(cuò)錯(cuò)誤誤、、商商標(biāo)標(biāo)或或生生產(chǎn)產(chǎn)標(biāo)標(biāo)志志錯(cuò)錯(cuò)誤誤、、貿(mào)貿(mào)易易合合同同或或其其他他文文件件存存在在錯(cuò)錯(cuò)誤誤或或遺遺漏漏、、違違反反產(chǎn)產(chǎn)地地國(guó)國(guó)政政府府或或有有關(guān)關(guān)當(dāng)當(dāng)局局關(guān)關(guān)于于出出口口貨貨物物規(guī)規(guī)定定而而引引起起的的損損失失，，保保險(xiǎn)險(xiǎn)人人概概不不承承擔(dān)擔(dān)保保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)責(zé)任任。。7.黃曲曲霉霉素素險(xiǎn)險(xiǎn)該附加加險(xiǎn)承承保被被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物物(主要是花生生)在進(jìn)口港或或進(jìn)口地經(jīng)經(jīng)衛(wèi)生當(dāng)局局檢驗(yàn)證明明，其所含含黃曲霉素素超過(guò)進(jìn)口口國(guó)限制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，而被被拒絕進(jìn)口口、沒(méi)收或或強(qiáng)制改變變用途所造造成的損失失。按該險(xiǎn)險(xiǎn)條款規(guī)定定，經(jīng)保險(xiǎn)險(xiǎn)人要求，，被保險(xiǎn)人人有責(zé)任處處理被拒絕絕進(jìn)口或強(qiáng)強(qiáng)制改變用用途的貨物物或者申請(qǐng)請(qǐng)仲裁。8.出口貨物到到香港(包括九龍)或澳門(mén)存?zhèn)}倉(cāng)火險(xiǎn)責(zé)任任擴(kuò)展條款款。它對(duì)于被保保險(xiǎn)貨物自自?xún)?nèi)地出口口運(yùn)抵香港港(包括九龍)或澳門(mén)，卸卸離運(yùn)輸工工具，直接接存放于保保險(xiǎn)單載明明的過(guò)戶(hù)銀銀行所指定定的倉(cāng)庫(kù)期期間發(fā)生火火災(zāi)所受的的損失，承承擔(dān)賠償責(zé)責(zé)任。該附附加險(xiǎn)是一一種保障過(guò)過(guò)戶(hù)銀行權(quán)權(quán)益的險(xiǎn)種種。因?yàn)椋浳锿ㄟ^(guò)過(guò)銀行辦理理押匯，在在貨主未向向銀行歸還還貸款前，，貨物的權(quán)權(quán)益屬于銀銀行，所以以，在該保保險(xiǎn)單上必必須注明過(guò)過(guò)戶(hù)給放款款銀行。相相應(yīng)地，貨貨物在此期期間到達(dá)目目的港的，，收貨人無(wú)無(wú)法提貨，，必須存入入過(guò)戶(hù)銀行行指定的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。從而而，保險(xiǎn)單單附加該險(xiǎn)險(xiǎn)條款的，，保險(xiǎn)人承承擔(dān)火險(xiǎn)責(zé)責(zé)任。該附附加險(xiǎn)的保保險(xiǎn)期限，，自被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物運(yùn)入入過(guò)戶(hù)銀行行指定的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)之時(shí)起起，至過(guò)戶(hù)戶(hù)銀行解除除貨物權(quán)益益之時(shí)，或或者運(yùn)輸責(zé)責(zé)任終止時(shí)時(shí)起滿(mǎn)30天時(shí)止。若被被保險(xiǎn)人在保保險(xiǎn)期限屆滿(mǎn)滿(mǎn)前向保險(xiǎn)人人書(shū)面申請(qǐng)延延期的，在加加繳所需保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)后可以繼繼續(xù)延長(zhǎng)。6.2.3倫敦保險(xiǎn)人協(xié)協(xié)會(huì)海洋運(yùn)輸輸貨物條款（（ICC條款）《協(xié)會(huì)貨物條款款》于1982年1月1日修訂公布共有6種險(xiǎn)別，它們們是：1.協(xié)會(huì)貨物(A)險(xiǎn)條款,2．協(xié)會(huì)貨物(B)險(xiǎn)條款,3．協(xié)會(huì)貨物(C)險(xiǎn)條款,4．協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款5．協(xié)會(huì)貨物罷罷工險(xiǎn)條款6．惡意損害險(xiǎn)險(xiǎn)條款I(lǐng)CC:InstituteCargoClausesofJan.1,1982ICC(A)ICC(B)ICC(C)InstituteWarClauses-CargoInstituteStrikesClauses-CargoMaliciousDamageClauses以上六種險(xiǎn)別別中A、B、C三種險(xiǎn)別是基基本險(xiǎn)，類(lèi)似似于我國(guó)《海洋運(yùn)輸貨物物保險(xiǎn)條款》中的一切險(xiǎn)、、水漬險(xiǎn)和平平安險(xiǎn)。戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)險(xiǎn)及惡意損害害險(xiǎn)是附加險(xiǎn)險(xiǎn)別。但是，，協(xié)會(huì)的戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)險(xiǎn)在需要時(shí)能能單獨(dú)投保，，而惡意損害害險(xiǎn)則不能單單獨(dú)投保。由由于惡意損害害險(xiǎn)的承保責(zé)責(zé)任范圍已被被列入（A）險(xiǎn)的承保風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，所以只只有在投保（（B）險(xiǎn)和（C）險(xiǎn)的情況下下，才在需要要時(shí)加保。6.3在其他運(yùn)輸方方式下的貨運(yùn)運(yùn)保險(xiǎn)6.3.1陸上貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)6.3.2航空運(yùn)輸貨物物保險(xiǎn)6.3.3郵包貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)6.4貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)實(shí)務(wù)6.4.1投保與承保1.投保險(xiǎn)別的選選擇保險(xiǎn)人承擔(dān)的的保險(xiǎn)責(zé)任是是以險(xiǎn)別為依依據(jù)的，不同同的險(xiǎn)別所承承保的責(zé)任范范圍不同，其其保險(xiǎn)費(fèi)率也也不相同。在在中國(guó)海運(yùn)貨貨物保險(xiǎn)條款款三種基本險(xiǎn)險(xiǎn)中，平安險(xiǎn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍圍最小，水漬漬險(xiǎn)次之，一一切險(xiǎn)最大。。與此相對(duì)應(yīng)應(yīng)，平安險(xiǎn)的的費(fèi)率最低，，水漬險(xiǎn)次之之，一切險(xiǎn)最最高。因此被被保險(xiǎn)人在選選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別別時(shí)，應(yīng)該根根據(jù)貨物運(yùn)輸輸?shù)膶?shí)際情況況予以全面衡衡量，既要考考慮使貨物得得到充分保障障，又要盡量量節(jié)約保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)的支出，降降低貿(mào)易成本本，提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。2.保險(xiǎn)金額與保保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算算(1)保險(xiǎn)金額的計(jì)計(jì)算保險(xiǎn)金額是保保險(xiǎn)人承保的的金額，也是是計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)的基礎(chǔ)。在在保險(xiǎn)貨物發(fā)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任任范圍內(nèi)的損損失時(shí)，保險(xiǎn)險(xiǎn)金額就是保保險(xiǎn)人賠償?shù)牡淖罡呦揞~。。國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸輸貨物保險(xiǎn)的的保險(xiǎn)金額，，一般是以發(fā)發(fā)票價(jià)值為基基礎(chǔ)確定的。。從買(mǎi)方的進(jìn)進(jìn)口成本看除除去進(jìn)口商品品的貨價(jià)外，，還須包括運(yùn)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)，即以CIF價(jià)。根據(jù)國(guó)際際商會(huì)UCP600的規(guī)定，保險(xiǎn)險(xiǎn)金額一般是是以CIF（CIP）價(jià)加成10％，將買(mǎi)方預(yù)預(yù)期利潤(rùn)和有有關(guān)費(fèi)用加入入貨價(jià)內(nèi)一并并計(jì)算。這樣樣一旦發(fā)生風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，不僅貨貨物的成本、、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)能得到保保障，而且其其它費(fèi)用和預(yù)預(yù)期利潤(rùn)也能能得到保障。。保險(xiǎn)金額是是以CIF價(jià)格為基礎(chǔ)，，如果合同中中的價(jià)格條件件下是CFR或CFR價(jià)格成交,，應(yīng)將該價(jià)格格換算成CIF價(jià)格，再加成成。價(jià)格轉(zhuǎn)換換方式見(jiàn)教材材P.(2)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算算投保人(或被保險(xiǎn)人)投保時(shí)，需向向保險(xiǎn)人繳納納一定數(shù)額的的保險(xiǎn)費(fèi)，這這是保險(xiǎn)合同同生效的重要要前提條件。。保險(xiǎn)人只有有在投保人或或被保險(xiǎn)人承承諾或?qū)嶋H繳繳付保險(xiǎn)費(fèi)的的條件下，才才有可能承擔(dān)擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)險(xiǎn)賠償責(zé)任。。投保人或被保保險(xiǎn)人應(yīng)繳納納的保險(xiǎn)費(fèi)是是以投保貨物物的保險(xiǎn)金額額為基礎(chǔ)，按按一定的保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算出出來(lái)的，其計(jì)計(jì)算公式參見(jiàn)見(jiàn)教材。3.保險(xiǎn)合同的訂訂立及繕制保險(xiǎn)合同即保保險(xiǎn)單(InsurancePolicy)，是投保人（（被保險(xiǎn)人））與保險(xiǎn)人簽簽訂的約定雙雙方之間權(quán)利利、義務(wù)的契契約，是被保保險(xiǎn)人或受讓讓人索賠和保保險(xiǎn)人理賠的的依據(jù)，是進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算的主要單據(jù)之之一。在國(guó)際貨物貿(mào)易中，保險(xiǎn)單據(jù)據(jù)可以背書(shū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓。我國(guó)常常用的保險(xiǎn)單證主要有保險(xiǎn)單單、保險(xiǎn)憑證證、預(yù)約保單單等。保險(xiǎn)合同的繕繕制參見(jiàn)教材材。6.4.2索賠與理賠保險(xiǎn)索賠被保貨物因保保險(xiǎn)事故的發(fā)發(fā)生而遭受損損失后對(duì)損失失進(jìn)行賠償是