國IV商用車培訓資料課件

國IV商用車培訓資料16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。國IV商用車培訓資料國IV商用車培訓資料16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。乘龍霸龍風行商用車國IV項目匯報匯報目錄1、國Ⅳ排放控制標準要求及排放技術路線介紹2、各發(fā)動機和主機廠家排放處理路線3、國Ⅳ后處理系統(tǒng)關鍵零部件4、后處理系統(tǒng)不正確的安裝導致的故障5、質(zhì)量控制要點老子說：“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細?！碑敶丶壗處煾]桂梅說：細節(jié)，往往反映教師的教學水平，折射著教師的教學思想。教學細節(jié)看似平常，而平常中蘊含智慧；看似簡單，簡單中孕育深刻。我們在積極推行新課改的今天，強調(diào)輕負高效的課堂教學，更要關注課堂的教學細節(jié)，如果教師能在課前有意識地預設好每一個教學細節(jié)，在課堂中對教學細節(jié)之處加以具體有效地指導，并運用自身積累的教學機智處理好每一個生成的教學細節(jié)，把新的教學理念落實到課堂教學的每一個細節(jié)中，那么我們的教學將會更加有效，我們的課堂將會煥發(fā)出新的活力。下面本人就自己的觀察，粗談一二。一忽視的教學細節(jié)，高效課堂的折點在日常教學實踐中，一些看似與知識能力學習無關的教學細節(jié)常常容易被老師所忽視，因而使課堂教學效果大打折扣，有時甚至還會產(chǎn)生負面的效應，這不能不引起老師們的關注和反思。1．正式上課不準時，延誤教學的有效時間據(jù)本人的觀察，老師上課不準時有兩種情況：一種情形是，預備鈴響老師還在辦公室預備，正式上課鈴聲響起時，老師才準時從辦公室起身出發(fā)，匆匆走向教室，等到正式開始上課，已經(jīng)過了上課時間一兩分鐘。如果定量來考察，推遲短短的一兩分鐘，對教學任務的完成似乎影響不大。但定性來分析，這反映出老師的時間觀念不強，哪怕只是一秒鐘，也是標準的遲到行為。更為嚴重的是，一旦這種小小的遲到成為習慣，它不僅會大大降低教師的威嚴，還會給學生造成負面的示范效應，不利于學生惜時觀念的形成與守時習慣的養(yǎng)成。另一種情況是，上課鈴響時老師按時走進教室，喊完“上課”、“同學們好”，接下來不是開始上課，而是忙著打開電腦，啟動多媒體設備，打開課件，等一切準備就緒，已經(jīng)過了上課時間好幾分鐘，如果電腦或多媒體設備出現(xiàn)點問題，就會花費更長的時間，甚至整節(jié)課都無法正常進行。如果說第一種情況是顯性遲到的話，那么第二種情況就是隱性遲到，同樣反映出老師的時間觀念不強，因為上課鈴響后就應當正式上課，所以準時上課不僅僅是一個教學細節(jié)，更關系到教學任務能否完成和教師言傳身教的信度。2．上課儀式不認真，降低課堂的教學效率按照慣例，老師正式上課前有一個簡短的問候儀式，老師宣布“上課”，學生全體起立，師生互相問好，然后學生落座，正式上課。這樣做有兩個作用：一是振作精神，迅速進入上課狀態(tài)；二是穩(wěn)定秩序，培養(yǎng)學生的禮儀習慣。良好的開端是成功的一半，看似無關緊要的教學小節(jié)，卻常常關系到課堂的教學秩序和學生的精神狀態(tài)。認真對待可以使教學秩序井然，學生精神振作；馬虎應付就會導致課堂秩序混亂，學生狀態(tài)散漫。但有些教師不注重上課儀式，結果老師喊完“上課”之后，學生起立反應遲緩，有的拖拖拉拉、有的嘻嘻哈哈、有的心不在焉、有的做小動作，老師視而不見，學生問候“老師好……”參差不齊，老師回禮“同學們好”有氣無力。開頭沒開好，整堂課就會顯得很被動，學生難以入靜，注意力難以集中，任憑老師口干舌燥的講解，教學效果不盡如人意。而且上課儀式不認真，還會滋長學生的不良習慣。二關注教學細節(jié)，提高教學有效性教學細節(jié)，顧名思義，是在教學中一些不易察覺的細末之處、關鍵之點。教學細節(jié)是外顯的教學行為的最小單位，表現(xiàn)為多樣的形式和復雜的結構，形成于特定的教學情境中，具有重要的教學價值和意義。細節(jié)雖小，卻能透射出教育的大理念、大智慧，關注教學細節(jié)可以提升教學機智，提高教學品質(zhì)，更是落實高效課堂的必由之路。關注細節(jié)是名師課堂教學的共同特點，也是他們成就精彩課堂的關鍵。1．優(yōu)質(zhì)高效課堂，重視細小環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)高效的課堂，講究每一個細節(jié)。如上課預備鈴聲響起時，教學活動就已經(jīng)啟動了。這時，如果教師早早地來到教室做好上課的準備，帶著微笑站立在講臺前，與孩子們一起等待正式上課的鈴聲。這雖然是學校課堂教學管理的基本要求，但這樣的示范作用能潛移默化地影響學生多方面的養(yǎng)成。2．精心預設細節(jié)，促進課堂互動課前準備的充分與否是一節(jié)課成敗的關鍵。課前準備指上課前為這節(jié)課所做的一切準備工作，如備課標、教材，備教法、學法，備學生，備教具、學具，備教學過程等。我們都有這樣的感受：課前準備得充分，課就上得得心應手；課前準備得倉促，課就上得雜亂無章。布魯姆指出：有效的學習始于準確地知道達到的目標是什么。的確，教學目標是課堂的靈魂，是實現(xiàn)課堂有效教學的前提。課堂教學的設計在一定程度上可以折射出教師的教學理念，對教學思想的追求，閃爍著教師的教學智慧和創(chuàng)造精神。聽優(yōu)秀教師的課，都感覺到他們對教材的解讀總是很獨特、很深刻、與眾不同。原因在于他們對文本的解讀，在于他們與文本先期對話的深度與廣度。為此，課前教師應先吃透教材，并對學生的學情作充分地了解和分析，找到學生學習的切入點、興奮點，教學生不知道的，讓學生學該掌握的，利用學生生活的經(jīng)驗，以此來設計教學目標和具體的各個環(huán)節(jié)。在具體的教學過程中，應該注意與學生對話的藝術，既能指導學生用完整通順的語句表達自己的意思，又要激發(fā)學生學習的熱情，使課堂互動呈現(xiàn)積極的狀態(tài)，延長學生思維的長度。中國的大多數(shù)家長都是認為他們的孩子，應該在他們在小學時期就開始好好的學習，廣大的學生家長都是抱著讓自己的孩子成為人中龍鳳的希望，可是小學生真的擁有了優(yōu)異的成績之后，又能夠有什么作用嗎？小學生從小時候就在家長的嚴格要求之下漸漸地變成了一個學習機器，小學生只會學習書本上的知識而沒有動手操作能力以及審美能力等各方面的能力，如果小學生的家長只會片面的追求小學生學習成績方面優(yōu)異的高分數(shù)，遲早有一天會讓小學生厭煩整天苦苦的在題海書山當中奮斗、掙扎，慢慢地小學生就會沒有自己去主動的學習各個方面的知識的想法，小學生也沒有自己的權利去選擇自己想要的生活樂趣和自己的興趣愛好。小學生在自己父母的教育之下每周都要上繪畫、手工課等技能班也要上各種的補習輔導班，以至于現(xiàn)在的小學生大多數(shù)都是拖著猶如行李箱一樣的書包去學習上課。因此，對于小學語文老師來說，如何在小學語文教學過程當中實行減負增效理念是十分重要的。一、小學語文老師創(chuàng)立輕松活躍的課堂氛圍，提高學習效率在我國進行新課標改革之后，我們口口聲聲說重視小學生的素質(zhì)教學，減輕學生的學習負擔。因此，對于小學語文老師來說，減負增效理念也可以說是他們進行語文教學活動的一個重要的突破口。所謂的減負增效理念用簡單的一句話來說也就是給小學生減輕過重的學業(yè)負擔和煩躁的心理負擔，增加課堂學習效率。這簡簡單單的一句話說起來很容易可是做起來卻很難，因為這樣對于語文老師來說，這就意味著小學語文老師要在有限的課堂時間內(nèi)提高小學生的學習效率，并且小學生在語文學習過程當中要自己積極主動的掌握語文知識以及探索語文學習的規(guī)律。對于每一位語文老師來說，他們要在語文教學過程當中要創(chuàng)立一種輕松活躍的課堂氛圍。只有在這種輕松愉快的學習氛圍當中，語文老師才能夠?qū)πW語文教學課堂進行減負增效。小學語文的減負增效不僅僅就意味著小學生的語文的作業(yè)量的減少，對于語文老師來說最重要的是小學生能夠小學語文老師的教學過程當中學會如何能夠自己學習語文，而不是必須需要小學語文老師的講解才能夠?qū)W會。對于小學語文老師來說，只有學生自己主動參與到魚尾紋的學習過程來時，才能夠從真正意義上的讓小學生擁有了語文的學習熱情。《小小竹排畫中游》用簡短的而又優(yōu)美的詞語向我們描繪了一個美麗的世界，這篇課文可以在小學語文老師營造的輕松活躍的課堂學習氛圍之中用一兩節(jié)課就結束掉。在輕松活躍的課堂學習氛圍當中，小學語文老師可以在小學教學活動當中加強與小學生溝通與交流，這樣有利于小學語文老師教學計劃的進行，也有利于小學生更好的理解課文內(nèi)容，這也正是小學語文教學過程當中減負增效理念的最佳表現(xiàn)。二、激發(fā)小學生的主體參與意識，用積極語言評價學生我們都知道語文是一門具有一定開發(fā)性的語言類學科，對于每一位小學語文老師來說，激發(fā)小學生的主體參與意識，這樣學生可以在在于他人探討過程當中既能夠了解到每一個人對于同一個問題的不同見解，也能夠知道自己在回答問題時的不足之處。在學習李白的《贈汪倫》這首詩時，小學語文老師可以讓每一位同學講一講自己在和朋友分別的時候自己想要說的話、自己想要做的事情，這樣小學生可以在主體一起參與的時候更加能夠加深對于這首詩的理解。小學語文老師在進行小學語文教學過程當中也要用積極性的語言給予學生積極的評價，這樣就能夠增加小學生學習語文的自信心。這樣就更加有利于小學語文老師在進行小學語文教學過程當中實行減負增效理念。對于我們每一個人來說，贊美的話都想聽到，小學生也不例外。小學語文老師在小學生回答對問題的時候用積極的語言評價他們，既能夠讓小學生體會到回答對問題的喜悅，又能夠增加小學生對于學習語文的熱情。小學語文老師在進行小學語文教學過程當中，激發(fā)小學生的在主體參與意識并且用積極的語言評價學生，可以對于語文教學過程進行減負增效有一定的幫助，這能夠養(yǎng)成小學生良好的學習習慣。三、加強語文學習生活實踐，采取靈活多變的作業(yè)形式在小學語文學習過程當中，小學語文老師要注意加強小學生語文學習過程當中的語文生活實踐。小學語文老師對小學生進行語文教學的減負增效并不是全部取消小學生的語文作業(yè)，而是給小學生布置靈活多變的不同形式的作業(yè)，這樣的話，既能夠減少小學生的語文學習任務和語文作業(yè)，又能夠讓小學生對于學習語文不會產(chǎn)生厭惡的心理。小學語文老師在語文教學過程加強語文學習生活實踐，采取靈活多變的作業(yè)形式，對小學生來說充滿了學習樂趣，也能夠增加小學語文老師課堂教學的學習效率。在時間的過程中學生會有機會進一步將自己學習到的知識和生活中遇到的實際情況進行對比，在這個過程中，書本內(nèi)容的理論應用可能會因為實際需要的不同而出現(xiàn)變化，學生可以借助這個變化去觀察知識的深層次內(nèi)容。舉個例子來講，在描寫風景的文章中教師可能會引導學生觀察文章的寫作手法，移步換景、情景交融等方法可能學生都能夠完整的理解其基本內(nèi)涵，但是在真實的生活中學生需要將這些內(nèi)容進行融合，在融合的基礎上去理解和運用。此外，在實際生活中學生遇到的問題可能不僅僅需要學生運用某一方面的知識，而是需要學生運用各個方面的知識，所以學生不能夠滿足于基礎知識的掌握，同時更是要給學生機會讓學生實際運用自己學到的知識，在全面理解知識的基礎上融合自己學到的知識，以此來提升自己的能力。運用減負增效理念來進行小學語文教學同時還需要教師明確一個觀念，那就是教師可以減輕學生的任務量，但是一定要提升任務的質(zhì)量。我們必須要在保證質(zhì)量的前提下減輕學生的學習負擔，讓學生在更短的時間內(nèi)高質(zhì)量的完成布置的、能夠真正促進學生發(fā)展的任務。綜上所述，小學語文老師在小學語文教學過程當中實行減負增效理念就需要小學語文老師在語文教學活動當中創(chuàng)立輕松活躍的課堂氛圍，從而提高小學生的語文學習效率；小學語文老師在小學語文教學過程當中實行減負增效理念就需要小學語文老師在教學當中激發(fā)小學生的主體參與意識，用積極語言評價學生，從而讓小學生養(yǎng)成良好的語文學習習慣；小學語文老師在小學語文教學過程當中實行減負增效理念就需要小學語文老師在語文教學活動當中加強語文學習生活實踐，采取靈活多變的作業(yè)形式，從而增加小學生的語文學習興趣。國IV商用車培訓資料16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。國IV1乘龍霸龍風行商用車國IV項目匯報乘龍霸龍風行2匯報目錄1、國Ⅳ排放控制標準要求及排放技術路線介紹2、各發(fā)動機和主機廠家排放處理路線3、國Ⅳ后處理系統(tǒng)關鍵零部件4、后處理系統(tǒng)不正確的安裝導致的故障5、質(zhì)量控制要點匯報目錄3國Ⅳ排放控制標準要求B17691-2001(中國Ⅱ階段車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國階段碳(C0)碳氫化合物(Ic)氮氧化物顆粒物(Pm)煙度標準規(guī)定實施標準推遲實4.07.00.152.15.0010.820071)1日208年1)1日幅47.5%40.0%28.6%33.3%80.0%月1日降幅30.0%80.0%37.5%1.52.00.02052012年月1日幅0.0%0.0%0.0%0.0%0.252.0a020.15環(huán)境友好汽車,非強制標準GB17691-2005GB3847-2005GB20890-2007排氣污染物限值國Ⅳ排放控制標準要求4國Ⅳ相關排放標準序號文件名稱1GB/T5181-2001汽車排放術語和定義2GB176912005排氣污染物限值3G:208902007排氣污染物耐久性4(GB38472005排氣煙度5HJ437-20080BD系統(tǒng)技術要求6H438-2008排放系統(tǒng)耐久性要求7町439-200在用符合性技術要求8町451-2008排氣后處理裝置技術要求國Ⅳ相關排放標準5國I、國ⅣV排放標準差異對照表差異項目階段」對氣態(tài)染m|定排氣污式物,安裝了先進排氣后處理法置的畢機應時加工或程則定排氣污染物}2、EC、E和煙度排放的規(guī)定W|1、所有柴油機,應采用EC、ELR、ET試驗規(guī)程測定排氣污染物。2、EsC、、ET試驗限值偏低車載診統(tǒng)要求型車從第W階段開始,應裝備車載診斷系統(tǒng)(0B)或車載測里系統(tǒng)(03),用以監(jiān)測使用中的排氣73控制裝II扣果發(fā)動機采用了催化轉(zhuǎn)(和)顆粒物捕集器等排放后處理技術,制造企業(yè)應保證其具有良好的耐久性時久性,在汽車(發(fā)動機)的正常壽命期內(nèi)有些工作,并在型式核疰時紿予確i新型車(發(fā)動機)從第Ⅳ階段開始,應保證汽車(發(fā)動機)正常壽命期內(nèi)排放控制裝置的正常運轉(zhuǎn),并在用車m無性要求發(fā)動機)在正常使用條件下的正常壽命期內(nèi)排放控制按第I階段進行型式核準的發(fā)動機,并僅進行EC和ELR式驗或僅致性檢按機構現(xiàn)支1動款付,把)或從W在開1改系數(shù)/修正值進行校正試驗:穩(wěn)態(tài)循環(huán)試驗(13個穩(wěn)態(tài)工況);EL試驗:負荷煙度試驗(恒定轉(zhuǎn)速下依次改變負荷);ET試驗:瞵態(tài)循國I、國ⅣV排放標準差異對照表6發(fā)動機有害排放物及生成介紹汽車發(fā)動機的有害排放物:尾氣排放物(C0、HC、NOX、微粒、煙度)、燃油系統(tǒng)蒸發(fā)物和噪聲有害排放物產(chǎn)生原因控制措施2、燃燒過程中高溫熱分解」碳a燃積讓小而使燃燒帶留時進混合氣的形,有效控制2、燃料供3、燃燒室內(nèi)的氧氣量不足,燃燒室(碳氫化合物)2、采用電控技術改善燃燒2、降低燃燒溫度1、提高火陷溫度;(微粒)燃料的燃燒狀態(tài)的南吃封速率或進行高壓噴射,促進噴霉進燃燒室結構,有效組織燃燒室內(nèi)的氣發(fā)動機有害排放物及生成介紹7改進燃油品質(zhì),降低硫含量低PM(微粒)等的排放國Ⅲ到國I的過渡目前有機內(nèi)凈化種技術方案減少x和等的生成對排氣進行處理技術路線主要有兩條:、優(yōu)化燃燒≮SCR技術路線〔目前該路線主要在歐洲采用,又稱為歐洲路線)首先通過噴射系統(tǒng)優(yōu)化、噴射定時提前以及増壓中冷等技術優(yōu)化發(fā)動機的燃愾,把微粒物(PJ)降到適當?shù)乃?這樣會導致MOx排放的提高;再利用SCR技術,將M0x轉(zhuǎn)化為對環(huán)境沒有危害的N2和H20、EGR+P技術路線(目前該路線主要在美國使用,故又稱為美國路線首先采用EGR技術降低Mx的排放量,同時允許P有一定程度的升高,升高的微粒用DP捕集,從而達到同時降低M0x和F的效果柴油發(fā)動機由國三排放法規(guī)升級到國四排放法規(guī)目前存在的難題1、技術難題:國產(chǎn)電控高壓技術不過關,成熟和可靠性有待提高;國外技術使用的成本過于高昂:2、油品冋題:油品中含硫量超標,就會和尿素產(chǎn)生化學反應,導致“催化劑中毒”,后處理效果下降,排放將達不到標準。清潔柴油的供應仍然滯后,明確含硫量小于350m要求的《GB19147-2009車用柴油》標準2010.1.1實施,但過渡期到20116.30。國I要求的含硫量小于50m要求的柴油目前只在北京、上海有供3、配套設施的問題:尿素加注站建設間題。改進燃油品質(zhì),降低硫含量8國Ⅳ排放控制技術簡介目前在開發(fā)的國Ⅳ的排放控制路線:1、SCR(通過強化發(fā)動機機內(nèi)燃燒來降低微粒的生成,然后利用尿素溶液對氮氧化物進行機外催化氧化)2、EGR(通過在機內(nèi)控制氮氧化物的生成,然后在排氣階段再減少顆粒物)排放法規(guī)scR:SelectiveCatalyticReduction(it擇性篚還原EGR:ExhaustGasRecirculation(廢氣再循環(huán))OEGR+DOCDOC:DieselOxidationCatalyst柴油機氧化催化)EGR+DOG+DPFPOC:ParticulateOxidationCatalyst(粒氧化催化)EGR+DOC+POCDPF:DieselparticulateFilter(顆粒過濾器)國Ⅳ排放控制技術簡介9歡四技術—ScRSCR是Selective催化器CatalyticReduction噴嘴的英文縮文意思是選擇性催化還原尿素噴入高溫排氣后分解為氨和二氧化碳(>160%C)CO+HO→2NH3+CO2SCR的作用是基于氧化氮與氨按照下列化學式的催化轉(zhuǎn)化ANH.+4no+o4N。+6H2O8NH3+6NO27N2+12H2O歡四技術—ScR10ScR系統(tǒng)示意圖系統(tǒng)功能警告燈進氣流量傳感器AdB/ue存罐N+HyoNoX傳感器M溫度傳感器尿素噴射持氣尾管發(fā)動機排氣scR本體CR系統(tǒng)主要由sR傕化轉(zhuǎn)化器、電控單元(CU)、尿素罐、尿素泵(尿素溶液供給模塊)、計量器、噴嘴及各種傳感器等組成CR系統(tǒng)在工作時,首先給尿素泵通電,起動尿素泵,在計量器的進囗處建立具有一定壓力的尿素水溶液待用。ECU倸采集柴油機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩信號以及催化器的進口溫度信號。按照控制策略需求尿素水溶液流量的控制指令,驅(qū)動電路驅(qū)動計量器動作,髙壓雰化的尿素水溶液經(jīng)噴嘴排氣管。在排氣管中尿素水溶液經(jīng)蒸發(fā)、熱解以及水解一系列的物理化學反應后部分或全部解成氨氣水(H20)并與排氣充分混合,然后進入SCR催化轉(zhuǎn)化器。在催化劑的催化作用下,N3與Mx迅速反應生成2和H20,隨廢氣排ScR系統(tǒng)示意圖系統(tǒng)功能警告燈11國IV商用車培訓資料課件12國IV商用車培訓資料課件13國IV商用車培訓資料課件14國IV商用車培訓資料課件15國IV商用車培訓資料課件16國IV商用車培訓資料課件17國IV商用車培訓資料課件18國IV商用車培訓資料課件19國IV商用車培訓資料課件20國IV商用車培訓資料課件21國IV商用車培訓資料課件22國IV商用車培訓資料課件23國IV商用車培訓資料課件24國IV商用車培訓資料課件25國IV商用車培訓資料課件26國IV商用車培訓資料課件27國IV商用車培訓資料課件28國IV商用車培訓資料課件29國IV商用車培訓資料課件30國IV商用車培訓資料課件31國IV商用車培訓資料課件32國IV商用車培訓資料課件33國IV商用車培訓資料課件34國IV商用車培訓資料課件35國IV商用車培訓資料課件36國IV商用車培訓資料課件37國IV商用車培訓資料課件38國IV商用車培訓資料課件39國IV商用車培訓資料課件40國IV商用車培訓資料課件41國IV商用車培訓資料課件42國IV商用車培訓資料課件43國IV商用車培訓資料課件44國IV商用車培訓資料課件45國IV商用車培訓資料課件46國IV商用車培訓資料課件47國IV商用車培訓資料課件48國IV商用車培訓資料課件49國IV商用車培訓資料課件50國IV商用車培訓資料課件51國IV商用車培訓資料課件52謝謝！61、奢侈是舒適的，否則就不是奢侈?！狢ocoChanel

62、少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；志而好學，如炳燭之光?！獎⑾?/p>

63、三軍可奪帥也，匹夫不可奪志也。——孔丘

64、人生就是學校。在那里，與其說好的教師是幸福，不如說好的教師是不幸。——海貝爾

65、接受挑戰(zhàn)，就可以享受勝利的喜悅?！芗{勒爾·喬治·S·巴頓謝謝！61、奢侈是舒適的，否則就不是奢侈?！狢ocoCha53國IV商用車培訓資料16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。國IV商用車培訓資料國IV商用車培訓資料16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。乘龍霸龍風行商用車國IV項目匯報匯報目錄1、國Ⅳ排放控制標準要求及排放技術路線介紹2、各發(fā)動機和主機廠家排放處理路線3、國Ⅳ后處理系統(tǒng)關鍵零部件4、后處理系統(tǒng)不正確的安裝導致的故障5、質(zhì)量控制要點老子說：“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細?！碑敶丶壗處煾]桂梅說：細節(jié)，往往反映教師的教學水平，折射著教師的教學思想。教學細節(jié)看似平常，而平常中蘊含智慧；看似簡單，簡單中孕育深刻。我們在積極推行新課改的今天，強調(diào)輕負高效的課堂教學，更要關注課堂的教學細節(jié)，如果教師能在課前有意識地預設好每一個教學細節(jié)，在課堂中對教學細節(jié)之處加以具體有效地指導，并運用自身積累的教學機智處理好每一個生成的教學細節(jié)，把新的教學理念落實到課堂教學的每一個細節(jié)中，那么我們的教學將會更加有效，我們的課堂將會煥發(fā)出新的活力。下面本人就自己的觀察，粗談一二。一忽視的教學細節(jié)，高效課堂的折點在日常教學實踐中，一些看似與知識能力學習無關的教學細節(jié)常常容易被老師所忽視，因而使課堂教學效果大打折扣，有時甚至還會產(chǎn)生負面的效應，這不能不引起老師們的關注和反思。1．正式上課不準時，延誤教學的有效時間據(jù)本人的觀察，老師上課不準時有兩種情況：一種情形是，預備鈴響老師還在辦公室預備，正式上課鈴聲響起時，老師才準時從辦公室起身出發(fā)，匆匆走向教室，等到正式開始上課，已經(jīng)過了上課時間一兩分鐘。如果定量來考察，推遲短短的一兩分鐘，對教學任務的完成似乎影響不大。但定性來分析，這反映出老師的時間觀念不強，哪怕只是一秒鐘，也是標準的遲到行為。更為嚴重的是，一旦這種小小的遲到成為習慣，它不僅會大大降低教師的威嚴，還會給學生造成負面的示范效應，不利于學生惜時觀念的形成與守時習慣的養(yǎng)成。另一種情況是，上課鈴響時老師按時走進教室，喊完“上課”、“同學們好”，接下來不是開始上課，而是忙著打開電腦，啟動多媒體設備，打開課件，等一切準備就緒，已經(jīng)過了上課時間好幾分鐘，如果電腦或多媒體設備出現(xiàn)點問題，就會花費更長的時間，甚至整節(jié)課都無法正常進行。如果說第一種情況是顯性遲到的話，那么第二種情況就是隱性遲到，同樣反映出老師的時間觀念不強，因為上課鈴響后就應當正式上課，所以準時上課不僅僅是一個教學細節(jié)，更關系到教學任務能否完成和教師言傳身教的信度。2．上課儀式不認真，降低課堂的教學效率按照慣例，老師正式上課前有一個簡短的問候儀式，老師宣布“上課”，學生全體起立，師生互相問好，然后學生落座，正式上課。這樣做有兩個作用：一是振作精神，迅速進入上課狀態(tài)；二是穩(wěn)定秩序，培養(yǎng)學生的禮儀習慣。良好的開端是成功的一半，看似無關緊要的教學小節(jié)，卻常常關系到課堂的教學秩序和學生的精神狀態(tài)。認真對待可以使教學秩序井然，學生精神振作；馬虎應付就會導致課堂秩序混亂，學生狀態(tài)散漫。但有些教師不注重上課儀式，結果老師喊完“上課”之后，學生起立反應遲緩，有的拖拖拉拉、有的嘻嘻哈哈、有的心不在焉、有的做小動作，老師視而不見，學生問候“老師好……”參差不齊，老師回禮“同學們好”有氣無力。開頭沒開好，整堂課就會顯得很被動，學生難以入靜，注意力難以集中，任憑老師口干舌燥的講解，教學效果不盡如人意。而且上課儀式不認真，還會滋長學生的不良習慣。二關注教學細節(jié)，提高教學有效性教學細節(jié)，顧名思義，是在教學中一些不易察覺的細末之處、關鍵之點。教學細節(jié)是外顯的教學行為的最小單位，表現(xiàn)為多樣的形式和復雜的結構，形成于特定的教學情境中，具有重要的教學價值和意義。細節(jié)雖小，卻能透射出教育的大理念、大智慧，關注教學細節(jié)可以提升教學機智，提高教學品質(zhì)，更是落實高效課堂的必由之路。關注細節(jié)是名師課堂教學的共同特點，也是他們成就精彩課堂的關鍵。1．優(yōu)質(zhì)高效課堂，重視細小環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)高效的課堂，講究每一個細節(jié)。如上課預備鈴聲響起時，教學活動就已經(jīng)啟動了。這時，如果教師早早地來到教室做好上課的準備，帶著微笑站立在講臺前，與孩子們一起等待正式上課的鈴聲。這雖然是學校課堂教學管理的基本要求，但這樣的示范作用能潛移默化地影響學生多方面的養(yǎng)成。2．精心預設細節(jié)，促進課堂互動課前準備的充分與否是一節(jié)課成敗的關鍵。課前準備指上課前為這節(jié)課所做的一切準備工作，如備課標、教材，備教法、學法，備學生，備教具、學具，備教學過程等。我們都有這樣的感受：課前準備得充分，課就上得得心應手；課前準備得倉促，課就上得雜亂無章。布魯姆指出：有效的學習始于準確地知道達到的目標是什么。的確，教學目標是課堂的靈魂，是實現(xiàn)課堂有效教學的前提。課堂教學的設計在一定程度上可以折射出教師的教學理念，對教學思想的追求，閃爍著教師的教學智慧和創(chuàng)造精神。聽優(yōu)秀教師的課，都感覺到他們對教材的解讀總是很獨特、很深刻、與眾不同。原因在于他們對文本的解讀，在于他們與文本先期對話的深度與廣度。為此，課前教師應先吃透教材，并對學生的學情作充分地了解和分析，找到學生學習的切入點、興奮點，教學生不知道的，讓學生學該掌握的，利用學生生活的經(jīng)驗，以此來設計教學目標和具體的各個環(huán)節(jié)。在具體的教學過程中，應該注意與學生對話的藝術，既能指導學生用完整通順的語句表達自己的意思，又要激發(fā)學生學習的熱情，使課堂互動呈現(xiàn)積極的狀態(tài)，延長學生思維的長度。中國的大多數(shù)家長都是認為他們的孩子，應該在他們在小學時期就開始好好的學習，廣大的學生家長都是抱著讓自己的孩子成為人中龍鳳的希望，可是小學生真的擁有了優(yōu)異的成績之后，又能夠有什么作用嗎？小學生從小時候就在家長的嚴格要求之下漸漸地變成了一個學習機器，小學生只會學習書本上的知識而沒有動手操作能力以及審美能力等各方面的能力，如果小學生的家長只會片面的追求小學生學習成績方面優(yōu)異的高分數(shù)，遲早有一天會讓小學生厭煩整天苦苦的在題海書山當中奮斗、掙扎，慢慢地小學生就會沒有自己去主動的學習各個方面的知識的想法，小學生也沒有自己的權利去選擇自己想要的生活樂趣和自己的興趣愛好。小學生在自己父母的教育之下每周都要上繪畫、手工課等技能班也要上各種的補習輔導班，以至于現(xiàn)在的小學生大多數(shù)都是拖著猶如行李箱一樣的書包去學習上課。因此，對于小學語文老師來說，如何在小學語文教學過程當中實行減負增效理念是十分重要的。一、小學語文老師創(chuàng)立輕松活躍的課堂氛圍，提高學習效率在我國進行新課標改革之后，我們口口聲聲說重視小學生的素質(zhì)教學，減輕學生的學習負擔。因此，對于小學語文老師來說，減負增效理念也可以說是他們進行語文教學活動的一個重要的突破口。所謂的減負增效理念用簡單的一句話來說也就是給小學生減輕過重的學業(yè)負擔和煩躁的心理負擔，增加課堂學習效率。這簡簡單單的一句話說起來很容易可是做起來卻很難，因為這樣對于語文老師來說，這就意味著小學語文老師要在有限的課堂時間內(nèi)提高小學生的學習效率，并且小學生在語文學習過程當中要自己積極主動的掌握語文知識以及探索語文學習的規(guī)律。對于每一位語文老師來說，他們要在語文教學過程當中要創(chuàng)立一種輕松活躍的課堂氛圍。只有在這種輕松愉快的學習氛圍當中，語文老師才能夠?qū)πW語文教學課堂進行減負增效。小學語文的減負增效不僅僅就意味著小學生的語文的作業(yè)量的減少，對于語文老師來說最重要的是小學生能夠小學語文老師的教學過程當中學會如何能夠自己學習語文，而不是必須需要小學語文老師的講解才能夠?qū)W會。對于小學語文老師來說，只有學生自己主動參與到魚尾紋的學習過程來時，才能夠從真正意義上的讓小學生擁有了語文的學習熱情?！缎⌒≈衽女嬛杏巍酚煤喍痰亩謨?yōu)美的詞語向我們描繪了一個美麗的世界，這篇課文可以在小學語文老師營造的輕松活躍的課堂學習氛圍之中用一兩節(jié)課就結束掉。在輕松活躍的課堂學習氛圍當中，小學語文老師可以在小學教學活動當中加強與小學生溝通與交流，這樣有利于小學語文老師教學計劃的進行，也有利于小學生更好的理解課文內(nèi)容，這也正是小學語文教學過程當中減負增效理念的最佳表現(xiàn)。二、激發(fā)小學生的主體參與意識，用積極語言評價學生我們都知道語文是一門具有一定開發(fā)性的語言類學科，對于每一位小學語文老師來說，激發(fā)小學生的主體參與意識，這樣學生可以在在于他人探討過程當中既能夠了解到每一個人對于同一個問題的不同見解，也能夠知道自己在回答問題時的不足之處。在學習李白的《贈汪倫》這首詩時，小學語文老師可以讓每一位同學講一講自己在和朋友分別的時候自己想要說的話、自己想要做的事情，這樣小學生可以在主體一起參與的時候更加能夠加深對于這首詩的理解。小學語文老師在進行小學語文教學過程當中也要用積極性的語言給予學生積極的評價，這樣就能夠增加小學生學習語文的自信心。這樣就更加有利于小學語文老師在進行小學語文教學過程當中實行減負增效理念。對于我們每一個人來說，贊美的話都想聽到，小學生也不例外。小學語文老師在小學生回答對問題的時候用積極的語言評價他們，既能夠讓小學生體會到回答對問題的喜悅，又能夠增加小學生對于學習語文的熱情。小學語文老師在進行小學語文教學過程當中，激發(fā)小學生的在主體參與意識并且用積極的語言評價學生，可以對于語文教學過程進行減負增效有一定的幫助，這能夠養(yǎng)成小學生良好的學習習慣。三、加強語文學習生活實踐，采取靈活多變的作業(yè)形式在小學語文學習過程當中，小學語文老師要注意加強小學生語文學習過程當中的語文生活實踐。小學語文老師對小學生進行語文教學的減負增效并不是全部取消小學生的語文作業(yè)，而是給小學生布置靈活多變的不同形式的作業(yè)，這樣的話，既能夠減少小學生的語文學習任務和語文作業(yè)，又能夠讓小學生對于學習語文不會產(chǎn)生厭惡的心理。小學語文老師在語文教學過程加強語文學習生活實踐，采取靈活多變的作業(yè)形式，對小學生來說充滿了學習樂趣，也能夠增加小學語文老師課堂教學的學習效率。在時間的過程中學生會有機會進一步將自己學習到的知識和生活中遇到的實際情況進行對比，在這個過程中，書本內(nèi)容的理論應用可能會因為實際需要的不同而出現(xiàn)變化，學生可以借助這個變化去觀察知識的深層次內(nèi)容。舉個例子來講，在描寫風景的文章中教師可能會引導學生觀察文章的寫作手法，移步換景、情景交融等方法可能學生都能夠完整的理解其基本內(nèi)涵，但是在真實的生活中學生需要將這些內(nèi)容進行融合，在融合的基礎上去理解和運用。此外，在實際生活中學生遇到的問題可能不僅僅需要學生運用某一方面的知識，而是需要學生運用各個方面的知識，所以學生不能夠滿足于基礎知識的掌握，同時更是要給學生機會讓學生實際運用自己學到的知識，在全面理解知識的基礎上融合自己學到的知識，以此來提升自己的能力。運用減負增效理念來進行小學語文教學同時還需要教師明確一個觀念，那就是教師可以減輕學生的任務量，但是一定要提升任務的質(zhì)量。我們必須要在保證質(zhì)量的前提下減輕學生的學習負擔，讓學生在更短的時間內(nèi)高質(zhì)量的完成布置的、能夠真正促進學生發(fā)展的任務。綜上所述，小學語文老師在小學語文教學過程當中實行減負增效理念就需要小學語文老師在語文教學活動當中創(chuàng)立輕松活躍的課堂氛圍，從而提高小學生的語文學習效率；小學語文老師在小學語文教學過程當中實行減負增效理念就需要小學語文老師在教學當中激發(fā)小學生的主體參與意識，用積極語言評價學生，從而讓小學生養(yǎng)成良好的語文學習習慣；小學語文老師在小學語文教學過程當中實行減負增效理念就需要小學語文老師在語文教學活動當中加強語文學習生活實踐，采取靈活多變的作業(yè)形式，從而增加小學生的語文學習興趣。國IV商用車培訓資料16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。國IV54乘龍霸龍風行商用車國IV項目匯報乘龍霸龍風行55匯報目錄1、國Ⅳ排放控制標準要求及排放技術路線介紹2、各發(fā)動機和主機廠家排放處理路線3、國Ⅳ后處理系統(tǒng)關鍵零部件4、后處理系統(tǒng)不正確的安裝導致的故障5、質(zhì)量控制要點匯報目錄56國Ⅳ排放控制標準要求B17691-2001(中國Ⅱ階段車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國階段碳(C0)碳氫化合物(Ic)氮氧化物顆粒物(Pm)煙度標準規(guī)定實施標準推遲實4.07.00.152.15.0010.820071)1日208年1)1日幅47.5%40.0%28.6%33.3%80.0%月1日降幅30.0%80.0%37.5%1.52.00.02052012年月1日幅0.0%0.0%0.0%0.0%0.252.0a020.15環(huán)境友好汽車,非強制標準GB17691-2005GB3847-2005GB20890-2007排氣污染物限值國Ⅳ排放控制標準要求57國Ⅳ相關排放標準序號文件名稱1GB/T5181-2001汽車排放術語和定義2GB176912005排氣污染物限值3G:208902007排氣污染物耐久性4(GB38472005排氣煙度5HJ437-20080BD系統(tǒng)技術要求6H438-2008排放系統(tǒng)耐久性要求7町439-200在用符合性技術要求8町451-2008排氣后處理裝置技術要求國Ⅳ相關排放標準58國I、國ⅣV排放標準差異對照表差異項目階段」對氣態(tài)染m|定排氣污式物,安裝了先進排氣后處理法置的畢機應時加工或程則定排氣污染物}2、EC、E和煙度排放的規(guī)定W|1、所有柴油機,應采用EC、ELR、ET試驗規(guī)程測定排氣污染物。2、EsC、、ET試驗限值偏低車載診統(tǒng)要求型車從第W階段開始,應裝備車載診斷系統(tǒng)(0B)或車載測里系統(tǒng)(03),用以監(jiān)測使用中的排氣73控制裝II扣果發(fā)動機采用了催化轉(zhuǎn)(和)顆粒物捕集器等排放后處理技術,制造企業(yè)應保證其具有良好的耐久性時久性,在汽車(發(fā)動機)的正常壽命期內(nèi)有些工作,并在型式核疰時紿予確i新型車(發(fā)動機)從第Ⅳ階段開始,應保證汽車(發(fā)動機)正常壽命期內(nèi)排放控制裝置的正常運轉(zhuǎn),并在用車m無性要求發(fā)動機)在正常使用條件下的正常壽命期內(nèi)排放控制按第I階段進行型式核準的發(fā)動機,并僅進行EC和ELR式驗或僅致性檢按機構現(xiàn)支1動款付,把)或從W在開1改系數(shù)/修正值進行校正試驗:穩(wěn)態(tài)循環(huán)試驗(13個穩(wěn)態(tài)工況);EL試驗:負荷煙度試驗(恒定轉(zhuǎn)速下依次改變負荷);ET試驗:瞵態(tài)循國I、國ⅣV排放標準差異對照表59發(fā)動機有害排放物及生成介紹汽車發(fā)動機的有害排放物:尾氣排放物(C0、HC、NOX、微粒、煙度)、燃油系統(tǒng)蒸發(fā)物和噪聲有害排放物產(chǎn)生原因控制措施2、燃燒過程中高溫熱分解」碳a燃積讓小而使燃燒帶留時進混合氣的形,有效控制2、燃料供3、燃燒室內(nèi)的氧氣量不足,燃燒室(碳氫化合物)2、采用電控技術改善燃燒2、降低燃燒溫度1、提高火陷溫度;(微粒)燃料的燃燒狀態(tài)的南吃封速率或進行高壓噴射,促進噴霉進燃燒室結構,有效組織燃燒室內(nèi)的氣發(fā)動機有害排放物及生成介紹60改進燃油品質(zhì),降低硫含量低PM(微粒)等的排放國Ⅲ到國I的過渡目前有機內(nèi)凈化種技術方案減少x和等的生成對排氣進行處理技術路線主要有兩條:、優(yōu)化燃燒≮SCR技術路線〔目前該路線主要在歐洲采用,又稱為歐洲路線)首先通過噴射系統(tǒng)優(yōu)化、噴射定時提前以及増壓中冷等技術優(yōu)化發(fā)動機的燃愾,把微粒物(PJ)降到適當?shù)乃?這樣會導致MOx排放的提高;再利用SCR技術,將M0x轉(zhuǎn)化為對環(huán)境沒有危害的N2和H20、EGR+P技術路線(目前該路線主要在美國使用,故又稱為美國路線首先采用EGR技術降低Mx的排放量,同時允許P有一定程度的升高,升高的微粒用DP捕集,從而達到同時降低M0x和F的效果柴油發(fā)動機由國三排放法規(guī)升級到國四排放法規(guī)目前存在的難題1、技術難題:國產(chǎn)電控高壓技術不過關,成熟和可靠性有待提高;國外技術使用的成本過于高昂:2、油品冋題:油品中含硫量超標,就會和尿素產(chǎn)生化學反應,導致“催化劑中毒”,后處理效果下降,排放將達不到標準。清潔柴油的供應仍然滯后,明確含硫量小于350m要求的《GB19147-2009車用柴油》標準2010.1.1實施,但過渡期到20116.30。國I要求的含硫量小于50m要求的柴油目前只在北京、上海有供3、配套設施的問題:尿素加注站建設間題。改進燃油品質(zhì),降低硫含量61國Ⅳ排放控制技術簡介目前在開發(fā)的國Ⅳ的排放控制路線:1、SCR(通過強化發(fā)動機機內(nèi)燃燒來降低微粒的生成,然后利用尿素溶液對氮氧化物進行機外催化氧化)2、EGR(通過在機內(nèi)控制氮氧化物的生成,