公路運(yùn)輸合同概述課件

第五章物流運(yùn)輸合同管理第五章物流運(yùn)輸合同管理合同的概念：

《中華人民共和國(guó)合同法》中所稱合同是指平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。一、運(yùn)輸合同的概念合同的概念：一、運(yùn)輸合同的概念法人根據(jù)《民法通則》第37條規(guī)定，法人必須同時(shí)具備四個(gè)條件，缺一不可。（一）依法成立（二）有必要的財(cái)產(chǎn)和經(jīng)費(fèi)（三）有自己的名稱、組織機(jī)構(gòu)和場(chǎng)所（四）能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任法人根據(jù)《民法通則》第37條規(guī)定，法人必須同時(shí)具備四個(gè)條件，運(yùn)輸合同指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。一、運(yùn)輸合同的概念運(yùn)輸合同指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客二、物流運(yùn)輸合同的特點(diǎn)1、貨運(yùn)合同的標(biāo)的是承運(yùn)人的運(yùn)送行為2、運(yùn)輸合同是有償合同3、運(yùn)輸合同是諾成合同4、運(yùn)輸合同一般為定式合同5、運(yùn)輸合同可以采用留置的方式擔(dān)保二、物流運(yùn)輸合同的特點(diǎn)諾成合同是與實(shí)踐合同相對(duì)應(yīng)的。諾成合同是指雙方當(dāng)事人意思表示一致即可成立的合同。實(shí)踐合同是指除當(dāng)事人雙方意思表示一致以外尚須交付標(biāo)的物才能成立的合同。標(biāo)的物指買賣合同中所指的物體或商品。諾成合同是與實(shí)踐合同相對(duì)應(yīng)的。運(yùn)輸合同為諾成合同。因?yàn)椋绻J(rèn)定運(yùn)輸合同為實(shí)踐合同，則承運(yùn)人在同意托運(yùn)而未實(shí)際交付貨物前，合同并不生效。即使其后對(duì)托運(yùn)人交付的貨物不予接受和托運(yùn)，也不承擔(dān)違約責(zé)任，這樣對(duì)托運(yùn)人是極不公平的，會(huì)嚴(yán)重影響托運(yùn)人和收貨人的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。同樣，若托運(yùn)人不交付貨物，即使承運(yùn)人已為托運(yùn)作了準(zhǔn)備，也不能追究托運(yùn)人的違約責(zé)任，則會(huì)影響承運(yùn)人的營(yíng)業(yè)。將運(yùn)輸合同規(guī)定為諾成合同，符合了現(xiàn)代化社會(huì)中專業(yè)化的要求，保護(hù)了托運(yùn)方和承運(yùn)方的共同利益。綜上所述，運(yùn)輸合同應(yīng)為諾成合同。

運(yùn)輸合同為諾成合同。因?yàn)?，如果認(rèn)定運(yùn)輸合同為實(shí)踐合同，則承運(yùn)三、物流運(yùn)輸合同訂立的原則

1、合法規(guī)范的原則

2、平等互利的原則

3、協(xié)商一致的原則

4、等價(jià)有償?shù)脑瓌t

三、物流運(yùn)輸合同訂立的原則問：托運(yùn)人按規(guī)定填寫的托運(yùn)單是不是合同？問：托運(yùn)人按規(guī)定填寫的托運(yùn)單是不是合同？（二）運(yùn)輸合同種類1、依運(yùn)送對(duì)象不同，可將運(yùn)輸合同區(qū)分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同。2、依運(yùn)輸工具分類，可將運(yùn)輸合同分為公路運(yùn)輸合同、鐵路運(yùn)輸合同、水路（內(nèi)河、海上）運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同以及管道運(yùn)輸合同等。3、依運(yùn)輸是否跨國(guó)界，可將運(yùn)輸合同分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合同和國(guó)際運(yùn)輸合同（涉外運(yùn)輸合同）。（二）運(yùn)輸合同種類1、依運(yùn)送對(duì)象不同，可將運(yùn)輸合同區(qū)分為旅客運(yùn)輸合同（一）運(yùn)輸合同的當(dāng)事人（二）運(yùn)輸合同的客體（三）運(yùn)輸合同的內(nèi)容（三）運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同（一）（二）（三）（三）運(yùn)輸合同1、運(yùn)輸合同的當(dāng)事人運(yùn)輸合同的當(dāng)事人一方為承運(yùn)人，另一方為托運(yùn)人或旅客。（1）承運(yùn)人（2）托運(yùn)人、旅客及收貨人、貨物運(yùn)輸代辦人1、運(yùn)輸合同的當(dāng)事人2、運(yùn)輸合同的客體

運(yùn)輸合同的客體指運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)共同指向的對(duì)象。依我國(guó)法學(xué)界一般觀點(diǎn)，運(yùn)輸合同的客體為運(yùn)送行為或運(yùn)送勞務(wù)，而非運(yùn)送的物品或旅客。2、運(yùn)輸合同的客體

運(yùn)輸合同的客體指運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)共3、運(yùn)輸合同的內(nèi)容（1）當(dāng)事人的名稱或者姓名及其住所（2）標(biāo)的（3）數(shù)量（4）質(zhì)量（5）價(jià)款或者報(bào)酬（6）履行期限、地點(diǎn)和方式（7）違約責(zé)任（8）解決爭(zhēng)議的方法3、運(yùn)輸合同的內(nèi)容四、運(yùn)輸合同的法律特征當(dāng)事人自由意志法律化承運(yùn)人資格特定化運(yùn)輸職能社會(huì)化合同內(nèi)容確定化合同形式格式化四、運(yùn)輸合同的法律特征五、運(yùn)輸合同的訂立原則合法規(guī)范平等互利協(xié)商意志等價(jià)有償五、運(yùn)輸合同的訂立原則合法規(guī)范六、運(yùn)輸合同訂立的程序訂立合同要經(jīng)過二個(gè)步驟，即要約與承諾。運(yùn)輸合同作為合同的一種，其訂立也須經(jīng)過此二個(gè)階段。（一）要約（二）承諾六、運(yùn)輸合同訂立的程序訂立合同要經(jīng)過二個(gè)步驟，即要約與承諾。運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同范本貨物運(yùn)輸合同基本格式訂立合同雙方：托運(yùn)人：承運(yùn)方：托運(yùn)方詳細(xì)地址：收貨方詳細(xì)地址：根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同范本公路運(yùn)輸合同概述課件公路運(yùn)輸合同概述課件公路運(yùn)輸合同概述課件第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。第二條包裝要求托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有同意規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)：貨物到達(dá)地點(diǎn)：第四條貨物承運(yùn)日期：貨物運(yùn)到日期：第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：第六條貨物裝卸責(zé)任和方法：第七條收貨方領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式：第九條各方的權(quán)利和義務(wù)。第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。五、承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任（一）承運(yùn)人的責(zé)任（二）托運(yùn)人的責(zé)任五、承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任承運(yùn)人與托運(yùn)人（一）承運(yùn)人的責(zé)任（二承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)承運(yùn)人的主要權(quán)利⑴承運(yùn)人有權(quán)收取運(yùn)輸費(fèi)用及其他有關(guān)費(fèi)用。⑵承運(yùn)人有權(quán)要求托運(yùn)人提供貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。⑶承運(yùn)人有權(quán)留置運(yùn)到目的地的貨物。⑷承運(yùn)人有權(quán)處置無人認(rèn)領(lǐng)的貨物。承運(yùn)人的主要義務(wù)⑴按照合同約定的要求配發(fā)運(yùn)輸工具，接受托運(yùn)人依約定托運(yùn)的貨物。⑵按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)將運(yùn)輸?shù)呢浳锇踩厮瓦_(dá)目的地。⑶貨物運(yùn)達(dá)目的地后，應(yīng)及時(shí)通知收貨人。⑷承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。如果不是自身原因造成的，還負(fù)有舉證責(zé)任加以證明。承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)承運(yùn)人的主要權(quán)利承運(yùn)人的主要義務(wù)托運(yùn)人的主要義務(wù)（1）托運(yùn)人應(yīng)按合同的約定提供托運(yùn)的貨物。（2）托運(yùn)人應(yīng)提交相關(guān)的文件。（3）托運(yùn)人應(yīng)按照約定的方式包裝貨物。（4）托運(yùn)人應(yīng)按照合同的約定及時(shí)交付運(yùn)輸費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用。

(5)賠償因變更、中止運(yùn)輸造成的承運(yùn)人損失的義務(wù)。托運(yùn)人的主要權(quán)利（1）請(qǐng)求承運(yùn)人按照合同約定的地點(diǎn)和時(shí)間將貨物運(yùn)達(dá)目的地。（2）在承運(yùn)人交付貨物給收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其它收貨人。托運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)托運(yùn)人的主要義務(wù)托運(yùn)人的主要權(quán)利托運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)收貨人的權(quán)利和義務(wù)收貨人的主要權(quán)利就是：提取貨物主要義務(wù)如下：⑴及時(shí)提貨的義務(wù)⑵及時(shí)驗(yàn)收的義務(wù)。⑶支付運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)的義務(wù)。收貨人的權(quán)利和義務(wù)收貨人的主要權(quán)利就是：主要義務(wù)如下：六、運(yùn)輸合同的基本形式：1、貨物運(yùn)單（貨物運(yùn)輸合同的基本形式）（海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、鐵路貨物運(yùn)單、公路貨物托運(yùn)單）2、當(dāng)事人商定的書面貨物運(yùn)輸合同六、運(yùn)輸合同的基本形式：第三節(jié)物流運(yùn)輸合同的變更與解除一、運(yùn)輸合同變更和解除的含義指在合同尚未履行或者沒有完全履行的情況下，遇到特殊情況而使合同不能履行，或者需要變更時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，并在合同規(guī)定的變更、解除期限辦理變更或解除。

1、變更合同是指合同部分內(nèi)容和條款的修改補(bǔ)充。

2、解除合同是指解除由合同規(guī)定雙方的法律關(guān)系，提前終止合同的履行。第三節(jié)物流運(yùn)輸合同的變更與解除一、運(yùn)輸合同變更和解除的

《合同法》規(guī)定：“在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)或者將貨物交給其他收貨人?！?/p>

但是，如果因?yàn)閱畏阶兏蚪獬贤o承運(yùn)人造成損失的，托運(yùn)人或者提貨憑證持有人“應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失”，并且還要承擔(dān)因變更或解除合同而產(chǎn)生的各種費(fèi)用?！逗贤ā芬?guī)定：“在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)二、運(yùn)輸合同變更和解除的條件

⑴由于不可抗力致使合同無法正常履行。

⑵由于合同當(dāng)事人一方的原因，致使合同無法在約定的期限內(nèi)履行。⑶合同當(dāng)事人違約，致使合同的履行成為不可能或不必要。⑷經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，但承運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)。二、運(yùn)輸合同變更和解除的條件第四節(jié)運(yùn)輸責(zé)任的劃分一、承運(yùn)人責(zé)任（一）責(zé)任類別

1、逾期送達(dá)責(zé)任

2、貨損貨差責(zé)任

3、錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任

4、故意行為責(zé)任第四節(jié)運(yùn)輸責(zé)任的劃分一、承運(yùn)人責(zé)任（二）責(zé)任免除條件

1、不可抗力。

2、貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗。

3、包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損。

4、包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失。

5、托運(yùn)人違反國(guó)家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。

6、押運(yùn)人員責(zé)任造成的貨物毀損或滅失。

7、托運(yùn)人或收貨人過錯(cuò)造成的貨物毀損或滅失。（二）責(zé)任免除條件二、托運(yùn)人責(zé)任

1、在托運(yùn)的貨物中有故意夾帶危險(xiǎn)貨物和其他易腐蝕、易污染貨物以及禁、限運(yùn)貨物等行為。

2、錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物的重量、規(guī)格、性質(zhì)。

3、貨物包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，包裝、容器不良，而從外部無法發(fā)現(xiàn)。

4、錯(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志。

5、托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、誤填貨物名稱或裝卸地點(diǎn)，造成承運(yùn)人錯(cuò)送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。二、托運(yùn)人責(zé)任第五節(jié)貨運(yùn)事故和違約處理貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關(guān)各方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向肇事的責(zé)任方追償。貨運(yùn)事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)責(zé)賠償。第五節(jié)貨運(yùn)事故和違約處理貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生一、運(yùn)輸事故處理具體規(guī)定

1、貨運(yùn)事故賠償分為兩類：限額賠償、實(shí)際損失賠償。

2、依據(jù)貨物是否辦理保價(jià)，對(duì)賠償額有具體規(guī)定。

3、貨物損失賠償費(fèi)由貨物價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)組成，貨物價(jià)格中未包括運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)以及已付的稅費(fèi)時(shí)，應(yīng)按承運(yùn)貨物的全部或者短少部分的比例加算各項(xiàng)費(fèi)用。一、運(yùn)輸事故處理具體規(guī)定4、貨物毀損或滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或約定不明確的，亦可協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。

5、丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)歸還原貨主，并收回賠償金額和實(shí)物；原貨主不愿接受失物或無法找到原主的，由承運(yùn)人自行處理。4、貨物毀損或滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有6、由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失或損失，以實(shí)物賠償?shù)?，運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)照收；按價(jià)賠償?shù)?，退還已收的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)；被損貨物尚能使用的，運(yùn)費(fèi)照收。

7、承托雙方對(duì)貨物逾期到達(dá)，車輛延滯，裝貨落空都負(fù)有責(zé)任時(shí)，按各自責(zé)任所造成的損失相互賠償。6、由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失或損失，以實(shí)物賠償?shù)模\(yùn)費(fèi)和雜二、運(yùn)輸事故處理程序

1、承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)通知收貨方和托運(yùn)方。收貨方和托運(yùn)方在得知貨運(yùn)事故發(fā)生之后，應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)，與承運(yùn)人簽注貨運(yùn)事故記錄。

2、當(dāng)事人一方要求另一方賠償時(shí)，須提出賠償要求書，并附運(yùn)單、貨運(yùn)事故記錄和貨物價(jià)格證明等文件。另一方當(dāng)事人應(yīng)在收到賠償要求書的次日起，60日內(nèi)做出答復(fù)。二、運(yùn)輸事故處理程序3、承運(yùn)方或托運(yùn)方發(fā)生違約責(zé)任，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付賠償責(zé)任，違約金可以由雙方協(xié)調(diào)。

4、貨物賠償時(shí)效從收貨方、托運(yùn)方得知貨運(yùn)事故信息或簽注貨運(yùn)事故記錄的次日起算起。

在約定運(yùn)達(dá)時(shí)間的30日后未收到貨物，視為貨物滅失，自31日起計(jì)算貨物賠償時(shí)效。3、承運(yùn)方或托運(yùn)方發(fā)生違約責(zé)任，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付賠償責(zé)任，違約案例法國(guó)舒樂達(dá)公司與廈門中貿(mào)進(jìn)出口有限公司于1997年5月訂立一份買賣合同。約定由中貿(mào)公司提供300t的蘆筍罐頭，每箱15.50美元，每箱12斤，由賣方隨時(shí)分批發(fā)運(yùn)，買方應(yīng)向賣方開立不可撤銷信用證。1997年10月25日，雙方簽訂一補(bǔ)充協(xié)議，約定賣方應(yīng)于10月至11月間交付10個(gè)集裝箱150t的蘆筍罐頭，每箱按16美元的價(jià)格計(jì)算，余下的10個(gè)集裝箱應(yīng)于1998年5月至6月間交付。但中貿(mào)公司交付后(同時(shí)也收取了相應(yīng)的貨款)，在1998年4月接到中國(guó)進(jìn)出口商品廣州交易會(huì)《1998年春季交易會(huì)遠(yuǎn)洋地區(qū)罐頭出口價(jià)格表》，規(guī)定每箱單價(jià)不低于19.70美元。案例6月3日，國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部又正式通知最低出口價(jià)，并通知以此為據(jù)核發(fā)許可證。中貿(mào)公司向舒樂達(dá)公司提出變更合同價(jià)格條款，對(duì)方未予同意，協(xié)商未果，中貿(mào)公司遂以價(jià)格過低無法申領(lǐng)出口許可證為由拒不履行余下10個(gè)集裝箱的蘆筍罐頭，舒樂達(dá)公司向廈門中及人民法院提起訴訟。訴稱由于中貿(mào)公司未按規(guī)定履行合同，致使原告不得不以高出原合同3美元的價(jià)格購得同樣的罐頭，造成4.8萬美元的損失及利息。中貿(mào)公司辯稱：中貿(mào)公司未能履行合同，是由于原合同的價(jià)格過低，不符合國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部的要求，因而申領(lǐng)不到出口許可證，系不可抗力，應(yīng)予免責(zé)。6月3日，國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部又正式通知最低出口價(jià)，并通知以此為據(jù)核請(qǐng)問：中貿(mào)公司未按規(guī)定履行合同，其辯稱法律是否予以支持?請(qǐng)問：【案例分析題】

本案例中中貿(mào)公司沒有完全履行合同，其理由是中國(guó)政府采取了外貿(mào)管制措施，規(guī)定最低蘆筍罐頭價(jià)格，并以此核發(fā)許可證，中貿(mào)公司因此領(lǐng)不到出口許可證，應(yīng)屬于不可抗力范圍之列。但是，根據(jù)商業(yè)慣例，每年的蘆筍罐頭出口都在廣交會(huì)上定價(jià)，對(duì)外貿(mào)易管理部門也會(huì)在每年的廣交會(huì)結(jié)束后制定最低限價(jià)，并以此和出口許可證掛構(gòu)。中貿(mào)公司作為一個(gè)外貿(mào)公司，多年參加廣交會(huì)，對(duì)此應(yīng)當(dāng)熟知，應(yīng)當(dāng)能預(yù)見到合同價(jià)格能否得到批準(zhǔn)的情形，因此，外經(jīng)貿(mào)部的最低價(jià)格管制不構(gòu)成不可抗力，它失去了“不能預(yù)見”的特征?！景咐治鲱}】所以，廈門中級(jí)法院作出判決，中貿(mào)公司應(yīng)賠償舒樂達(dá)公司損失4.8萬美元及利息。中貿(mào)公司不服，上訴高級(jí)法院，二審作出維持原判的終審決定。所以，廈門中級(jí)法院作出判決，中貿(mào)公司應(yīng)賠償舒樂達(dá)公司損失4.第一次作業(yè)：

1、簡(jiǎn)述運(yùn)輸市場(chǎng)的特征。

2、什么是運(yùn)輸合理化，不合理運(yùn)輸方式有哪些？

3、什么是班輪運(yùn)輸？有哪些特點(diǎn)？

第二次作業(yè)：

1、公路運(yùn)輸成本計(jì)算項(xiàng)目有哪些？

2、立達(dá)運(yùn)輸公司甲車隊(duì)某月共發(fā)生管理費(fèi)用15600元。當(dāng)月運(yùn)輸業(yè)務(wù)直接費(fèi)用25000元，其他業(yè)務(wù)直接費(fèi)用為5000元。該車隊(duì)共有A、B、C三種車型，各車型當(dāng)月發(fā)生的直接費(fèi)用分別為9000元、5000元、4000元。第一次作業(yè)：

1、簡(jiǎn)述運(yùn)輸市場(chǎng)的特征。

2、什么是運(yùn)輸合理化第三次作業(yè)：

1、影響運(yùn)輸成本的因素有哪些？

2、某運(yùn)輸公司營(yíng)業(yè)稅率為5%，單位運(yùn)價(jià)為400元/千噸公里，變動(dòng)成本為0.12元/噸公里，汽車運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀緸?6萬元。計(jì)算保本點(diǎn)的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸收入。第三次作業(yè)：

1、影響運(yùn)輸成本的因素有哪些？

2、某運(yùn)輸公司第五章物流運(yùn)輸合同管理第五章物流運(yùn)輸合同管理合同的概念：

《中華人民共和國(guó)合同法》中所稱合同是指平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。一、運(yùn)輸合同的概念合同的概念：一、運(yùn)輸合同的概念法人根據(jù)《民法通則》第37條規(guī)定，法人必須同時(shí)具備四個(gè)條件，缺一不可。（一）依法成立（二）有必要的財(cái)產(chǎn)和經(jīng)費(fèi)（三）有自己的名稱、組織機(jī)構(gòu)和場(chǎng)所（四）能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任法人根據(jù)《民法通則》第37條規(guī)定，法人必須同時(shí)具備四個(gè)條件，運(yùn)輸合同指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。一、運(yùn)輸合同的概念運(yùn)輸合同指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客二、物流運(yùn)輸合同的特點(diǎn)1、貨運(yùn)合同的標(biāo)的是承運(yùn)人的運(yùn)送行為2、運(yùn)輸合同是有償合同3、運(yùn)輸合同是諾成合同4、運(yùn)輸合同一般為定式合同5、運(yùn)輸合同可以采用留置的方式擔(dān)保二、物流運(yùn)輸合同的特點(diǎn)諾成合同是與實(shí)踐合同相對(duì)應(yīng)的。諾成合同是指雙方當(dāng)事人意思表示一致即可成立的合同。實(shí)踐合同是指除當(dāng)事人雙方意思表示一致以外尚須交付標(biāo)的物才能成立的合同。標(biāo)的物指買賣合同中所指的物體或商品。諾成合同是與實(shí)踐合同相對(duì)應(yīng)的。運(yùn)輸合同為諾成合同。因?yàn)椋绻J(rèn)定運(yùn)輸合同為實(shí)踐合同，則承運(yùn)人在同意托運(yùn)而未實(shí)際交付貨物前，合同并不生效。即使其后對(duì)托運(yùn)人交付的貨物不予接受和托運(yùn)，也不承擔(dān)違約責(zé)任，這樣對(duì)托運(yùn)人是極不公平的，會(huì)嚴(yán)重影響托運(yùn)人和收貨人的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。同樣，若托運(yùn)人不交付貨物，即使承運(yùn)人已為托運(yùn)作了準(zhǔn)備，也不能追究托運(yùn)人的違約責(zé)任，則會(huì)影響承運(yùn)人的營(yíng)業(yè)。將運(yùn)輸合同規(guī)定為諾成合同，符合了現(xiàn)代化社會(huì)中專業(yè)化的要求，保護(hù)了托運(yùn)方和承運(yùn)方的共同利益。綜上所述，運(yùn)輸合同應(yīng)為諾成合同。

運(yùn)輸合同為諾成合同。因?yàn)椋绻J(rèn)定運(yùn)輸合同為實(shí)踐合同，則承運(yùn)三、物流運(yùn)輸合同訂立的原則

1、合法規(guī)范的原則

2、平等互利的原則

3、協(xié)商一致的原則

4、等價(jià)有償?shù)脑瓌t

三、物流運(yùn)輸合同訂立的原則問：托運(yùn)人按規(guī)定填寫的托運(yùn)單是不是合同？問：托運(yùn)人按規(guī)定填寫的托運(yùn)單是不是合同？（二）運(yùn)輸合同種類1、依運(yùn)送對(duì)象不同，可將運(yùn)輸合同區(qū)分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同。2、依運(yùn)輸工具分類，可將運(yùn)輸合同分為公路運(yùn)輸合同、鐵路運(yùn)輸合同、水路（內(nèi)河、海上）運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同以及管道運(yùn)輸合同等。3、依運(yùn)輸是否跨國(guó)界，可將運(yùn)輸合同分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合同和國(guó)際運(yùn)輸合同（涉外運(yùn)輸合同）。（二）運(yùn)輸合同種類1、依運(yùn)送對(duì)象不同，可將運(yùn)輸合同區(qū)分為旅客運(yùn)輸合同（一）運(yùn)輸合同的當(dāng)事人（二）運(yùn)輸合同的客體（三）運(yùn)輸合同的內(nèi)容（三）運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同（一）（二）（三）（三）運(yùn)輸合同1、運(yùn)輸合同的當(dāng)事人運(yùn)輸合同的當(dāng)事人一方為承運(yùn)人，另一方為托運(yùn)人或旅客。（1）承運(yùn)人（2）托運(yùn)人、旅客及收貨人、貨物運(yùn)輸代辦人1、運(yùn)輸合同的當(dāng)事人2、運(yùn)輸合同的客體

運(yùn)輸合同的客體指運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)共同指向的對(duì)象。依我國(guó)法學(xué)界一般觀點(diǎn)，運(yùn)輸合同的客體為運(yùn)送行為或運(yùn)送勞務(wù)，而非運(yùn)送的物品或旅客。2、運(yùn)輸合同的客體

運(yùn)輸合同的客體指運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)共3、運(yùn)輸合同的內(nèi)容（1）當(dāng)事人的名稱或者姓名及其住所（2）標(biāo)的（3）數(shù)量（4）質(zhì)量（5）價(jià)款或者報(bào)酬（6）履行期限、地點(diǎn)和方式（7）違約責(zé)任（8）解決爭(zhēng)議的方法3、運(yùn)輸合同的內(nèi)容四、運(yùn)輸合同的法律特征當(dāng)事人自由意志法律化承運(yùn)人資格特定化運(yùn)輸職能社會(huì)化合同內(nèi)容確定化合同形式格式化四、運(yùn)輸合同的法律特征五、運(yùn)輸合同的訂立原則合法規(guī)范平等互利協(xié)商意志等價(jià)有償五、運(yùn)輸合同的訂立原則合法規(guī)范六、運(yùn)輸合同訂立的程序訂立合同要經(jīng)過二個(gè)步驟，即要約與承諾。運(yùn)輸合同作為合同的一種，其訂立也須經(jīng)過此二個(gè)階段。（一）要約（二）承諾六、運(yùn)輸合同訂立的程序訂立合同要經(jīng)過二個(gè)步驟，即要約與承諾。運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同范本貨物運(yùn)輸合同基本格式訂立合同雙方：托運(yùn)人：承運(yùn)方：托運(yùn)方詳細(xì)地址：收貨方詳細(xì)地址：根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同范本公路運(yùn)輸合同概述課件公路運(yùn)輸合同概述課件公路運(yùn)輸合同概述課件第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。第二條包裝要求托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有同意規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)：貨物到達(dá)地點(diǎn)：第四條貨物承運(yùn)日期：貨物運(yùn)到日期：第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：第六條貨物裝卸責(zé)任和方法：第七條收貨方領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式：第九條各方的權(quán)利和義務(wù)。第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。五、承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任（一）承運(yùn)人的責(zé)任（二）托運(yùn)人的責(zé)任五、承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任承運(yùn)人與托運(yùn)人（一）承運(yùn)人的責(zé)任（二承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)承運(yùn)人的主要權(quán)利⑴承運(yùn)人有權(quán)收取運(yùn)輸費(fèi)用及其他有關(guān)費(fèi)用。⑵承運(yùn)人有權(quán)要求托運(yùn)人提供貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。⑶承運(yùn)人有權(quán)留置運(yùn)到目的地的貨物。⑷承運(yùn)人有權(quán)處置無人認(rèn)領(lǐng)的貨物。承運(yùn)人的主要義務(wù)⑴按照合同約定的要求配發(fā)運(yùn)輸工具，接受托運(yùn)人依約定托運(yùn)的貨物。⑵按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)將運(yùn)輸?shù)呢浳锇踩厮瓦_(dá)目的地。⑶貨物運(yùn)達(dá)目的地后，應(yīng)及時(shí)通知收貨人。⑷承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。如果不是自身原因造成的，還負(fù)有舉證責(zé)任加以證明。承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)承運(yùn)人的主要權(quán)利承運(yùn)人的主要義務(wù)托運(yùn)人的主要義務(wù)（1）托運(yùn)人應(yīng)按合同的約定提供托運(yùn)的貨物。（2）托運(yùn)人應(yīng)提交相關(guān)的文件。（3）托運(yùn)人應(yīng)按照約定的方式包裝貨物。（4）托運(yùn)人應(yīng)按照合同的約定及時(shí)交付運(yùn)輸費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用。

(5)賠償因變更、中止運(yùn)輸造成的承運(yùn)人損失的義務(wù)。托運(yùn)人的主要權(quán)利（1）請(qǐng)求承運(yùn)人按照合同約定的地點(diǎn)和時(shí)間將貨物運(yùn)達(dá)目的地。（2）在承運(yùn)人交付貨物給收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其它收貨人。托運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)托運(yùn)人的主要義務(wù)托運(yùn)人的主要權(quán)利托運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)收貨人的權(quán)利和義務(wù)收貨人的主要權(quán)利就是：提取貨物主要義務(wù)如下：⑴及時(shí)提貨的義務(wù)⑵及時(shí)驗(yàn)收的義務(wù)。⑶支付運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)的義務(wù)。收貨人的權(quán)利和義務(wù)收貨人的主要權(quán)利就是：主要義務(wù)如下：六、運(yùn)輸合同的基本形式：1、貨物運(yùn)單（貨物運(yùn)輸合同的基本形式）（海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、鐵路貨物運(yùn)單、公路貨物托運(yùn)單）2、當(dāng)事人商定的書面貨物運(yùn)輸合同六、運(yùn)輸合同的基本形式：第三節(jié)物流運(yùn)輸合同的變更與解除一、運(yùn)輸合同變更和解除的含義指在合同尚未履行或者沒有完全履行的情況下，遇到特殊情況而使合同不能履行，或者需要變更時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，并在合同規(guī)定的變更、解除期限辦理變更或解除。

1、變更合同是指合同部分內(nèi)容和條款的修改補(bǔ)充。

2、解除合同是指解除由合同規(guī)定雙方的法律關(guān)系，提前終止合同的履行。第三節(jié)物流運(yùn)輸合同的變更與解除一、運(yùn)輸合同變更和解除的

《合同法》規(guī)定：“在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)或者將貨物交給其他收貨人。”

但是，如果因?yàn)閱畏阶兏蚪獬贤o承運(yùn)人造成損失的，托運(yùn)人或者提貨憑證持有人“應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失”，并且還要承擔(dān)因變更或解除合同而產(chǎn)生的各種費(fèi)用?！逗贤ā芬?guī)定：“在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)二、運(yùn)輸合同變更和解除的條件

⑴由于不可抗力致使合同無法正常履行。

⑵由于合同當(dāng)事人一方的原因，致使合同無法在約定的期限內(nèi)履行。⑶合同當(dāng)事人違約，致使合同的履行成為不可能或不必要。⑷經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，但承運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)。二、運(yùn)輸合同變更和解除的條件第四節(jié)運(yùn)輸責(zé)任的劃分一、承運(yùn)人責(zé)任（一）責(zé)任類別

1、逾期送達(dá)責(zé)任

2、貨損貨差責(zé)任

3、錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任

4、故意行為責(zé)任第四節(jié)運(yùn)輸責(zé)任的劃分一、承運(yùn)人責(zé)任（二）責(zé)任免除條件

1、不可抗力。

2、貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗。

3、包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損。

4、包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失。

5、托運(yùn)人違反國(guó)家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。

6、押運(yùn)人員責(zé)任造成的貨物毀損或滅失。

7、托運(yùn)人或收貨人過錯(cuò)造成的貨物毀損或滅失。（二）責(zé)任免除條件二、托運(yùn)人責(zé)任

1、在托運(yùn)的貨物中有故意夾帶危險(xiǎn)貨物和其他易腐蝕、易污染貨物以及禁、限運(yùn)貨物等行為。

2、錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物的重量、規(guī)格、性質(zhì)。

3、貨物包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，包裝、容器不良，而從外部無法發(fā)現(xiàn)。

4、錯(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志。

5、托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、誤填貨物名稱或裝卸地點(diǎn)，造成承運(yùn)人錯(cuò)送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。二、托運(yùn)人責(zé)任第五節(jié)貨運(yùn)事故和違約處理貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關(guān)各方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向肇事的責(zé)任方追償。貨運(yùn)事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)責(zé)賠償。第五節(jié)貨運(yùn)事故和違約處理貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生一、運(yùn)輸事故處理具體規(guī)定

1、貨運(yùn)事故賠償分為兩類：限額賠償、實(shí)際損失賠償。

2、依據(jù)貨物是否辦理保價(jià)，對(duì)賠償額有具體規(guī)定。

3、貨物損失賠償費(fèi)由貨物價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)組成，貨物價(jià)格中未包括運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)以及已付的稅費(fèi)時(shí)，應(yīng)按承運(yùn)貨物的全部或者短少部分的比例加算各項(xiàng)費(fèi)用。一、運(yùn)輸事故處理具體規(guī)定4、貨物毀損或滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或約定不明確的，亦可協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。

5、丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)歸還原貨主，并收回賠償金額和實(shí)物；原貨主不愿接受失物或無法找到原主的，由承運(yùn)人自行處理。4、貨物毀損或滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有6、由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失或損失，以實(shí)物賠償?shù)模\(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)照收；按價(jià)賠償?shù)模诉€已收的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)；被損貨物尚能使用的，運(yùn)費(fèi)照收。

7、承托雙方對(duì)貨物逾期到達(dá)，車輛延滯，裝貨落空都負(fù)有責(zé)任時(shí)，按各自責(zé)任所造成的損失相互賠償。6、由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失或損失，以實(shí)物賠償?shù)?，運(yùn)費(fèi)和雜二、運(yùn)輸事故處理程序

1、承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)通知收貨方和托運(yùn)方。收貨方和托運(yùn)方在得知貨運(yùn)事故發(fā)生之后，應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)，與承運(yùn)人簽注貨運(yùn)事故記錄。

2、當(dāng)事人一方要求另一方賠償時(shí)，須提出賠償要求書，并附運(yùn)單、貨運(yùn)事故記錄和貨物價(jià)格證明等文件。另一方當(dāng)事人應(yīng)在收到賠償要求書的次日起，60日內(nèi)做出答復(fù)。二、運(yùn)輸事故處理程序3、承運(yùn)方或托運(yùn)方發(fā)生違約責(zé)任，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付賠償責(zé)任，違約金可以由雙方協(xié)調(diào)。

4、貨物賠償時(shí)效從收貨方、托運(yùn)方得知貨運(yùn)事故信息或簽注貨運(yùn)事故記錄的次日起算起。

在約定運(yùn)達(dá)時(shí)間的30日后未收到貨物，視為貨物滅失，自31日起計(jì)算貨物賠償時(shí)效。3、承運(yùn)方或托運(yùn)方發(fā)生違約責(zé)任，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付賠償責(zé)任，違約案例法國(guó)舒樂達(dá)公司與廈門中貿(mào)進(jìn)出口有限公司于1997年5月訂立一份買賣合同。約定由中貿(mào)公司提供300t的蘆筍罐頭，每箱15.50美