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專題27人類活動地域聯(lián)系的主要方式、交通運輸布局2022高考一輪總復(fù)習(xí)近幾年考情分析重要程度:★★★★★考題分值考點題型難度命題情景核心素養(yǎng)2021年全國乙卷高考真題12交通建設(shè)的影響選擇題中海港與陸港的聯(lián)系及其影響綜合思維、地理實踐力2021年山東省高考真題10交通運輸方式的特點及布局的意義綜合題中內(nèi)河航運的區(qū)位因素與水陸聯(lián)運的優(yōu)勢綜合思維、地理實踐力2021年湖南省高考真題9交通布局的區(qū)位及意義選擇題中地鐵的分布與影響因素綜合思維、地理實踐力2021年廣東省高考真題6交通運輸方式的特點及其選擇選擇題中高鐵與民航的選擇與空間網(wǎng)絡(luò)布局綜合思維、地理實踐力2021年河北省高考真題6交通運輸?shù)牟季诌x擇題中一帶一路背景下的海港空間聯(lián)系與布局綜合思維、地理實踐力2021年河北省高考真題6交通布局的區(qū)位因素綜合題易海港布局的影響因素綜合思維、地理實踐力近幾年考情分析重要程度:★★★★★考題分值考點題型難度命題情景核心素養(yǎng)2021年浙江省6月高考真題3交通運輸布局的影響選擇題易長三角交通空間變化的影響綜合思維、地理實踐力2021年浙江省6月高考真題6交通運輸方式的特點及其選擇綜合題易水運和鐵路運輸?shù)奶攸c綜合思維、地理實踐力2021年浙江省6月高考真題18交通運輸?shù)膮^(qū)位因素與發(fā)展綜合題中港口建設(shè)的自然條件,貨運量大的社會經(jīng)濟(jì)條件及港口發(fā)展的潛力綜合思維、地理實踐力2020年新高考浙江卷6交通運輸方式的特點及布局的意義選擇題易我國某地市郊鐵路與市內(nèi)地鐵分布綜合思維、地理實踐力2020年新課標(biāo)全國卷Ⅱ36(3)8交通運輸方式的選擇選擇題中油品企業(yè)生產(chǎn)布局及產(chǎn)品運輸綜合思維、地理實踐力2020年新高考天津卷18(1)6交通建設(shè)的影響選擇題中一帶一路中伊合作綜合思維、地理實踐力近幾年考情分析重要程度:★★★★★考題分值考點題型難度命題情景核心素養(yǎng)2019年新課標(biāo)全國卷Ⅰ6-812交通布局的區(qū)位及意義選擇題易我國東北某區(qū)域鐵路線的分布綜合思維、地理實踐力2019年新課標(biāo)全國卷Ⅲ9-108交通布局的區(qū)位選擇題中我國某公路的布局綜合思維、地理實踐力2019年北京卷-14交通布局的區(qū)位選擇題中“點亮中國”的宮燈珠三角地圖綜合思維、地理實踐力2019年江蘇卷15-164交通運輸方式的特點交通布局的意義選擇題易絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶綜合思維、地理實踐力2019年天津卷14(1)(2)8交通布局的意義綜合題中中歐班列的開通綜合思維、地理實踐力人類活動地域聯(lián)系的主要方式交通運輸布局的區(qū)位因素城市交通網(wǎng)的類型及城市交通問題1234交通和通信發(fā)展帶來的變化重要程度:★★★★★【考向預(yù)測】一、人類活動地域聯(lián)系的主要方式一、人類活動地域聯(lián)系的主要方式1.主要方式五種現(xiàn)代的交通運輸方式?鐵路、公路、水路(內(nèi)河航運、海洋運輸)航空、管道交通運輸通信商業(yè)貿(mào)易商業(yè)貿(mào)易一、人類活動地域聯(lián)系的主要方式2.五種主要交通運輸方式的比較
優(yōu)點缺點適合運輸?shù)呢浳锼愤\輸河運歷史悠久,運量大,投資少,成本____速度____,靈活性、連續(xù)性差,受自然條件影響大大宗、______、時間要求不高的貨物,如糧食、礦產(chǎn)等海運航空運輸速度____,運輸效率高,最快捷運量____,能耗大,運費高,投資大,技術(shù)要求嚴(yán)格______、貴重、運量不大的物品一、人類活動地域聯(lián)系的主要方式管道運輸氣體不揮發(fā)、液體不外流,損耗小,________強(qiáng),平穩(wěn)安全,管理方便,運量大設(shè)備投資大,靈活性____原油、成品油、天然氣等氣體或液體狀貨物一、人類活動地域聯(lián)系的主要方式3.交通運輸方式的選擇(1)不同交通運輸方式的特點及優(yōu)劣(2)各種運輸方式的適用范圍(3)綜合考慮運輸距離和運費確定運輸方式合作探究一:進(jìn)行交通運輸方式的合理選擇時通常需考慮以下幾個方面:一、人類活動地域聯(lián)系的主要方式比較項目運輸方式運量由大到小海運>鐵路>河運>公路>空運速度由快到慢空運>鐵路>公路>海運>河運運費由高到低空運>公路>鐵路>河運>海運(1)運輸方式按運量大小、速度快慢、運費高低的順序比較一、人類活動地域聯(lián)系的主要方式(2)各種運輸方式的適用范圍空運:貴重、急需、數(shù)量不大的貨物。公路:短途、量小及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨。鐵路:遠(yuǎn)程、量大及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨。水運:大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物。一、人類活動地域聯(lián)系的主要方式(3)綜合考慮運輸距離和運費確定運輸方式本著“多、快、好、省”的原則,根據(jù)貨運的需要,看距離遠(yuǎn)近,運量多少,運費貴宜,最終用優(yōu)選法來確定運輸方式。(2021年浙江省6月高考真題)28.閱讀材料﹐完成下列問題。材料圖一為非洲部分區(qū)域略圖﹐該區(qū)域礦產(chǎn)資源豐富﹐大部分礦產(chǎn)品通過海運出口。圖二為圖一中①河附近兩測站年內(nèi)降水分配圖。指出圖示區(qū)域礦產(chǎn)品運至港口的運輸方式,并說明理由。(8分)鐵路;礦產(chǎn)品適合鐵路運輸和水運;河流水運價值較低;有鐵路連接礦區(qū)和港口【對點演練】對接高考二、交通運輸布局的區(qū)位因素二、交通運輸布局的區(qū)位因素(一)交通運輸線二、交通運輸布局的區(qū)位因素青藏鐵路京滬高鐵貴州清水河大橋渤海灣跨海大橋二、交通運輸布局的區(qū)位因素區(qū)位因素影響分析水文線路應(yīng)避開沼澤地,少跨越河流,以減少橋涵總長度,減少工程量和造價地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定;避開斷層和滑坡、泥石流(地質(zhì)災(zāi)害)多發(fā)地區(qū)、隧道從背斜穿過;凍土;喀斯特地貌;氣候暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率,以及凍土、積雪的深度等;濕潤地區(qū)排水;干旱地區(qū)防風(fēng)固沙;二、交通運輸布局的區(qū)位因素(2)社會經(jīng)濟(jì)因素區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運輸線路,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達(dá)為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點,通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過;省道等地方性公路,則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主,可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍,克服自然條件對線路建設(shè)的障礙,并減少其對車輛運行安全的威脅二、交通運輸布局的區(qū)位因素分析影響河流運輸條件的因素1、自然因素:(1)地形:地形平坦、河流落差小,河床平坦開闊,有利于航運;分水嶺地勢起伏和緩,利于運河開鑿。(2)氣候:①降水量多,降水季節(jié)分配均勻,河流徑流量大且穩(wěn)定,利于航運;②無結(jié)冰期或結(jié)冰期短,利于航運(3)水文:河網(wǎng)密度、含沙量(大,河床淤積)、通航里程、2、社會經(jīng)濟(jì)因素:客貨運輸需求量的大?。喝丝诤统鞘械拿芗潭取⒔?jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的密切程度知識拓展1二、交通運輸布局的區(qū)位因素從哪些角度評價交通線建設(shè)的意義?(1)交通線本身的意義:完善交通網(wǎng),緩解交通緊張狀況;縮短距離,節(jié)約時間……(2)經(jīng)濟(jì)意義:①促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(旅游業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)),帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;②促進(jìn)商業(yè)繁榮和對外開放;③有利于區(qū)域之間的優(yōu)勢互補(bǔ)和相互交流,縮小經(jīng)濟(jì)差距;④促進(jìn)資源開發(fā)(3)科技:促進(jìn)科技創(chuàng)新和進(jìn)步(4)社會、政治:①鞏固國防,加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié);②促進(jìn)少數(shù)民族和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展知識拓展2二、交通運輸布局的區(qū)位因素二、交通運輸布局的區(qū)位因素(二)交通運輸站點自然條件水域條件:陸域條件:黃浦江入??谔帲熕?,為進(jìn)出船只的停泊和航行提供了有利條件。地處長江三角洲,地勢低平,為港口建設(shè)、平面布置了有利條件。社會經(jīng)濟(jì)條件經(jīng)濟(jì)腹地:①川、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬②通過長江干、支及鐵路線同很多地區(qū)聯(lián)系;城市依托:以上海市為依托,提供人力、財力的支持1、上海港的區(qū)位條件主要問題:三角洲地勢低平,坡度緩,泥沙淤積嚴(yán)重③腹地寬廣,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)二、交通運輸布局的區(qū)位因素讀圖分析:圖中A、B、C、D四處,建港條件最好的是何處,為什么?區(qū)位選擇:C處。答案(解析):①海水較深(依據(jù):等深線-數(shù)字大、密集的區(qū)域-反映航行條件),地處天然港灣(依據(jù):海灣內(nèi)部-風(fēng)浪?。从惩2礂l件),航行、停泊條件好(結(jié)論);②地勢平坦、開闊(依據(jù):等高線——平原——反映筑港條件),筑港條件好(結(jié)論);③離市區(qū)較近(理由:港口要依托城市,腹地越廣發(fā)展?jié)摿υ酱螅?,便于客、貨流的集散(結(jié)論)。二、交通運輸布局的區(qū)位因素對接高考【對點演練】(2021年山東省高考真題)閱讀圖文資料,完成下列小題?!胺瓑巍边\輸是指來往的客船、集裝箱船、汽車滾裝船等船舶或運輸緊急物資和鮮活食品的船舶,在候閘船舶過多的情況下,為避免花費較長時間候閘過壩,而采用的“水運→陸運→水運”或“水運→陸運”的轉(zhuǎn)運方式。作為三峽水利樞紐的重要組成部分,翻壩物流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過能力。下圖左示意三峽翻壩物流系統(tǒng),其中秭歸三峽翻壩物流圖(含茅坪港)屬于貨運樞紐型的港口物流圖區(qū)(下圖右),是長江南岸三塊翻壩物流轉(zhuǎn)運的空間載體和依托。從航運角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴(kuò)大的原因(4分)水域面積擴(kuò)大,水深增加,通航里程增加,通航能力增強(qiáng)(航道條件改善);港口規(guī)模擴(kuò)大,數(shù)量增加,港口腹地擴(kuò)大對接高考【對點演練】(2021年河北省高考真題)17.閱讀圖文材料,完成下列要求,漢堡(州)是德國的金融中心、世界級城市,為進(jìn)一步提升全球地位,在老港外遷后,啟動漢堡新城建設(shè)項目(下圖)。漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設(shè)計成10大特色板塊,在突出板塊主要功能的基礎(chǔ)上,融入居住、辦公、零售、餐飲、休閑、教育等功能,保留較大面積的廣場、步道、綠地,將紅磚結(jié)構(gòu)工業(yè)遺產(chǎn)重新改造利用。推測老港外遷的主要原因港口的運輸需求大,老港基礎(chǔ)設(shè)施陳舊,貨物吞吐量有限,難以滿足貨物運輸需求;政策的引導(dǎo)作用;老港工業(yè)區(qū)土地利用率低,經(jīng)濟(jì)效益低三、城市交通網(wǎng)的類型及城市交通問題三、城市交通網(wǎng)的類型及城市交通問題1.城市交通網(wǎng)的類型及特點城市交通網(wǎng)是在一定的自然、歷史、現(xiàn)狀和建設(shè)條件下,為滿足城市交通運輸和其他各種需求而建設(shè)的。不同城市,有不同的城市交通網(wǎng),其主要類型及優(yōu)缺點如下表所示。三、城市交通網(wǎng)的類型及城市交通問題三、城市交通網(wǎng)的類型及城市交通問題2.城市交通問題及解決措施三、城市交通網(wǎng)的類型及城市交通問題3.解決交通擁擠問題的基本措施(2021年廣東省高考真題)隨著我國高鐵與民航快速發(fā)展,兩城市互通高鐵直達(dá)列車和航空航班的現(xiàn)象越來越普遍,形成日趨復(fù)雜的高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)。下圖示意我國高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間拓展模式。據(jù)此完成下面小題。1.我國高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間演變特征為()A.空間競爭由分散到集中 B.空間競爭范圍由小變大C.空間網(wǎng)絡(luò)趨向于雙極化 D.邊緣城市參與機(jī)會漸少2.該拓展模式主要體現(xiàn)了地理事物空間擴(kuò)張的()A.均衡性 B.集中性 C.臨近性 D.等級性BD【對點演練】(2021年山東省高考真題)閱讀圖文資料,完成下列小題?!胺瓑巍边\輸是指來往的客船、集裝箱船、汽車滾裝船等船舶或運輸緊急物資和鮮活食品的船舶,在候閘船舶過多的情況下,為避免花費較長時間候閘過壩,而采用的“水運→陸運→水運”或“水運→陸運”的轉(zhuǎn)運方式。作為三峽水利樞紐的重要組成部分,翻壩物流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過能力。下圖左示意三峽翻壩物流系統(tǒng),其中秭歸三峽翻壩物流圖(含茅坪港)屬于貨運樞紐型的港口物流圖區(qū)(下圖右),是長江南岸三塊翻壩物流轉(zhuǎn)運的空間載體和依托。說明與候閘過壩運輸相比,三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢通過與公路、鐵路、管道的連接,實現(xiàn)了多種交通運輸方式的聯(lián)運,運輸方式靈活;縮短物流時間,提高運輸效率;通過秭歸翻壩物流產(chǎn)業(yè)園,實現(xiàn)對貨物倉儲、加工和貿(mào)易,延長物流產(chǎn)業(yè)鏈【對點演練】四、交通和通信發(fā)展帶來的變化四、交通和通信發(fā)展帶來的變化1.交通運輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化交通運輸方式和布局的發(fā)展對聚落空間形態(tài)的影響是隨著時間而變化的,不同地域、不同時代的交通運輸特點不同,聚落空間形態(tài)及其變化也不相同。交通運輸條件只是影響聚落空間形態(tài)形成的一個重要因素,除此之外聚落空間形態(tài)的形成還受地形、河流及城市規(guī)劃等因素的共同影響。四、交通和通信發(fā)展帶來的變化2.高速公路的特點及高速公路通過城市時的建設(shè)要求(1)高速公路的建設(shè)情況反映著一個國家或地區(qū)的交通發(fā)達(dá)程度,乃至經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平。其優(yōu)點主要有:高速行車;通行能力大,運輸效率高;行車安全舒適;降低能源消耗。缺點有:占地多,對環(huán)境影響大;投資大,造價大;工期長。(2)高速公路通過城市時,大多沿城市周圍的環(huán)道繞過,如有必要穿過城市交通繁忙地區(qū),為減少車輛擁擠、廢氣和噪聲污染,多修成高架式、路塹式或隧道式,有時還要修筑多層式立體交叉或天橋,形成立體交通網(wǎng)。四、交通和通信發(fā)展帶來的變化3.交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點分布的位置四、交通和通信發(fā)展帶來的變化【對點演練】(2021年全國乙卷高考真題)陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報關(guān)、報檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港(小于100千米)、遠(yuǎn)海陸港(一般500千米以上)等。據(jù)此完成下面小題。4.建設(shè)陸港使海港()①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設(shè)備水平A.①② B.①③ C.②④ D.③④5.與近海陸港相比,遠(yuǎn)海陸港更能使海港()A.緩解交通擁堵 B.提高通關(guān)效率C.拓展腹地范圍 D.減少環(huán)境污染6.以下產(chǎn)業(yè)中,更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是()A.服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) B.高科技產(chǎn)業(yè) C.資源加工產(chǎn)業(yè) D.前瞻性產(chǎn)業(yè)ACC【對點演練】(2021年湖南省高考真題)下表為某市地鐵S線和T線開通前后距地鐵線不同距離的住宅平均價格及其增幅。S線橫跨城市中心區(qū)和邊區(qū),T線連接城市邊區(qū)和外圍區(qū),兩條線路開通時間幾乎相同,所經(jīng)之地公共交通密度差異明顯。據(jù)此完成下面小題。項目
距離(米)S線T線開通前6年的平均價格(元/m2)開通后6年的平均價格(元/m2)增幅(%)開通前6年的平均價格(元/m2)開通后6年的平均價格(元/m2)增幅(%)0.28116.013160.062.152868.39085.4216.750.2~0.38125.028900.0255.692893.310325.0256.860.3~0.59173.325493.7177.913827.310289.0168.830.5~0.759356.023383.3149.933160.010162.5221.600.75~17854.318760.6138.863810.09548.6150.621~1.57188.717066.7137.413768.710000.0165.351.5~26413.012941.6101.803418.09251.6170.682~2.56373.110008.357.043281.49682.3195.072.5~36518.112115.085.873957.19389.0137.279.地鐵開通后,S線和T線距地鐵線0.2千米范圍內(nèi)住宅平均價格相對較低的主要原因是()A.治安環(huán)境較差 B.運營期間交通較擁堵C.大氣質(zhì)量較差 D.運營期間噪音和震動感較大10.僅從距地鐵線遠(yuǎn)近對住宅價格影響角度看,S線和T線開通后對住宅平均價格有效影響的距離分別不超過()A.2.5千米、1千米 B.1千米、1千米C.3千米、3千米 D.2.5千米、3千米11.地鐵開通后,T線附近的住宅平均價格增幅總體高于S線,主要因為T線附近()①配套設(shè)施更完善②環(huán)境質(zhì)量更好③公共交通密度較?、芊績r基數(shù)較小A.①② B.②③ C.①④ D.③④【對點演練】DAD【建立知識聯(lián)系網(wǎng)】(2021年河北省高考真題)加強(qiáng)中國與歐洲的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系是“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分,海運是中歐貿(mào)易的主要運輸方式,根據(jù)1995年、2005年和2015年中歐港口的節(jié)點度(以港口吞吐量和航線數(shù)量等指標(biāo)衡量)及聯(lián)系強(qiáng)度(反映港口間貨物流量),確定各年份分級標(biāo)準(zhǔn),繪制中歐航運網(wǎng)絡(luò)核心組織結(jié)構(gòu)圖(下圖)。在中歐海運貿(mào)易量總體增長的背景下,中國港口的相對地位明顯提高,樞紐節(jié)點從無到有,形成了以南方港口為樞紐的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下面小題?!揪毩?xí)檢測】對接高考5.1995?2015年中歐航運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中()A.歐洲樞紐節(jié)點貨物吞吐量減少 B.歐洲樞紐節(jié)點間聯(lián)系強(qiáng)度減弱C.中國樞紐節(jié)點網(wǎng)絡(luò)輻射力增強(qiáng) D.中國樞紐節(jié)點的數(shù)量持續(xù)增長6.2015年中國一端的一級-二級樞紐節(jié)點的組合是()A.上海港-寧波港、深圳港 B.上海港-天津港、寧波港C.香港港-深圳港、廣州港 D.香港港-廣州港、廈門港CB【練習(xí)檢測】對接高考【練習(xí)檢測】對接高考(2021年浙江省6月高考真題)29.閱讀材料,完成下列問題。材料一珠江由磨刀門、虎門等八門入海﹐其中磨刀門是泄洪排沙的主通道,年徑流量和輸沙量分別占珠江的28%和33%。下圖為珠江三角洲所在區(qū)域略圖?!揪毩?xí)檢測】對接高考材料二岸線、土地等自然資源是港口建設(shè)的基礎(chǔ)性資源,港口與城市發(fā)展相互依賴,港口的發(fā)展加快了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的集聚。下表為珠江口部分城市岸線資源、2019年單位岸線貨運量和地區(qū)生產(chǎn)總值表。區(qū)域城市岸線總長度(km)深水岸線長度(km)單位岸線貨運量(萬噸/km)地區(qū)生產(chǎn)總值(百億元))東岸地
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