成都9路公共汽車的事故分析課件

成都9路汽車，但愿一路平安！成都9路汽車，但愿一路平安！1目錄1、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故概況；2、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故救援情況；3、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故調(diào)查情況；4、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故處理情況；5、2009年重、特大交通事故匯總；6、事故數(shù)據(jù)分析及預(yù)防對策。目錄1、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故概況；22009年6月5日，這本是一個值得紀念的日子----世界環(huán)境日，今年的主題是“你的地球需要你–聯(lián)合國際力量，應(yīng)對氣候變化”?！傲の濉笔澜绛h(huán)境日中國主題，主題定為：“減少污染——行動起來”。

可成都的9路公交車發(fā)生地一起突如其來的火災(zāi)，瞬間吞噬數(shù)十條生命，造成的惡劣影響，再次給人留下不可磨滅的恐懼，每個人都應(yīng)該反思，我們就是這樣來減少污染的嗎？2009年6月5日，這本是一個值得紀念的日子----世界環(huán)境36.5成都9路公交事故當天最早的報道四川新聞網(wǎng)成都6月5日訊（記者樊娟）2009年06月05日10:20今日（5日）上午八點半，成都9路公交車發(fā)生自燃，成都軍區(qū)總醫(yī)院接到急救信息后，迅速趕到救援現(xiàn)場，組織30余名急診人員奮力救援。截至上午九點三十分，記者通過電話采訪成都軍區(qū)總醫(yī)院宣傳負責人張虎軍，據(jù)介紹：目前，醫(yī)院共接收治傷員42名（重傷員27人），其中，燒傷科16人，普外科6人，肝膽胰外科6人，急診科14人，暫無死亡人員。醫(yī)院將全力搶救，保證傷員生命安全。6.5成都9路公交事故當天最早的報道四川新聞網(wǎng)成都6月5日訊4新華網(wǎng)快訊：2009年06月05日10:30據(jù)四川省安監(jiān)局介紹，在成都公交車燃燒事件中，初步核實有24人遇難，受傷人數(shù)不詳。省委常委、成都市委書記李春城，四川省副省長李成云等已趕赴現(xiàn)場。中新網(wǎng)6月5日電：2009年06月05日據(jù)中央電視臺記者介紹，目前，事故公交車已被拖走。記者在現(xiàn)場看到，事故公交車被燒的嚴重變形，座位全部被燒焦了。事故路段近300米已戒嚴，地上有近30米長的帶血的腳印。目前現(xiàn)場有群眾圍觀。新華網(wǎng)快訊：2009年06月05日10:305中國新聞網(wǎng)2009年06月05日11:22附近目擊者稱，公交車從冒煙到起火只有幾分鐘的時間。公交車司機從車上跑出后仍在積極參與救援。公交車發(fā)生自燃的地點離站臺只有幾十米遠。中新網(wǎng)6月5日電(記者鄒輝)2009年06月05日11:34成都市有關(guān)部門公布，今天早上8時許，成都市公交公司九路牌號為“川A49567”的公交車在行駛至一立交橋下橋處時發(fā)生自燃。中國新聞網(wǎng)2009年06月05日11:226成都公交9路車行車路線火車北站公交站--天回鎮(zhèn)運營時間:06:0--21:00單程票價:無人售票主動刷卡無卡投幣普通車1元高檔車2元上行:火車北站公交站-高筍塘-駟馬橋-洪家坡-動物園-三環(huán)路川陜立交橋南-將軍碑-蜀陵路口-大灣八隊-大灣-陸軍總醫(yī)院-成都軍醫(yī)學院-長勝六隊-明月村口-天新街-天回鎮(zhèn)(共16站)下行:天回鎮(zhèn)-天新街-明月村口-長勝六隊-成都軍醫(yī)學院-陸軍總醫(yī)院-大灣-大灣八隊-蜀陵路口-將軍碑-三環(huán)路川陜立交橋南-動物園-洪家坡-駟馬橋-高筍塘-火車北站公交站(共16站)成都公交9路車行車路線7上午8時許，一輛牌照為川A49567的9路公交車在從天回鎮(zhèn)到城區(qū)經(jīng)由川陜立交下橋處發(fā)生自燃。

上午8時許，一輛牌照為川A49567的9路公交車在從天回鎮(zhèn)到8中新網(wǎng)成都6月5日電(王萌萬獨伊)2009年06月05日14:18記者獲悉，目前四川省已成立由省衛(wèi)生廳廳長沈驥，成都軍區(qū)陸軍總醫(yī)院后勤部張部長掛帥的“6.5”公交車燃燒事故醫(yī)療應(yīng)急指揮部，調(diào)集華西、陸軍總醫(yī)院、四川省人民醫(yī)院燒傷、急救、呼吸等多個醫(yī)院相關(guān)專家對傷員進行緊急救治，目前傷員分布在陸軍總醫(yī)院、二醫(yī)院、四川省人民醫(yī)院接受治療。中新網(wǎng)成都6月5日電(王萌萬獨伊)2009年06月05日9中新網(wǎng)6月5日電2009年06月05日14:28據(jù)國家安監(jiān)總局網(wǎng)站消息，5日8時左右，四川省成都市公交集團北星分公司一輛9路公交車，在成都市三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故。事故發(fā)生后，國家安監(jiān)總局派員趕赴現(xiàn)場，核查原因，指導傷員救治和事故調(diào)查等工作。新華網(wǎng)的最新消息稱，目前該事故已有25人死亡、76人受傷。四川省安全監(jiān)管局的報告稱，事故原因和詳細情況正在調(diào)查了解中。中新網(wǎng)6月5日電2009年06月05日14:28102009年06月05日14:47四川在線2006年4月10日，四川質(zhì)量報曾發(fā)表題為《捅開城市公交應(yīng)急漏洞》的文章，在這篇報道中，迥然出現(xiàn)了今天出事公交車的牌照:川A49567。該報道是這樣描述的:除個別空調(diào)車上有3個以上的救生錘外，許多空調(diào)公交車上幾乎沒有救生錘，有的甚至連底座都沒有（如川A49567的62路、川A50872的56路、川A49646的56路、川A47694的56路、川A45884的34路等）。）2009年06月05日14:47四川在線112009年06月05日14:49四川新聞網(wǎng)四川新聞網(wǎng)記者獲得的最新消息顯示，6月5日上午在成都三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故的成都九路事故公交車輛系成都市公交集團公司所屬，該公司所屬車輛由人保財險成都市分公司承保。人保財險成都市分公司接到險情通知后，公司迅速作出反應(yīng)。據(jù)記者從知情人處獲悉，公司已經(jīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。公司總經(jīng)理侯志軍目前已迅速組織相關(guān)人員匯同承保支公司緊急研究處理方案，公司查勘定損人員也已第一時間趕赴現(xiàn)場了解第一手資料，并將盡快形成事故初步報告。2009年06月05日14:49四川新聞網(wǎng)122009年06月05日14:56人民網(wǎng)一位名為scppt的網(wǎng)友,正好路經(jīng)現(xiàn)場,在網(wǎng)上上傳了其現(xiàn)場播報:成都動物園附近9路公交車自燃現(xiàn)場哭聲一片……今天早上我是8點20左右經(jīng)過那里的(位置在大件路下三環(huán)路的立交橋附件,挨著動物園)公交車燒成光架子,滿地是血印,幾分鐘的時間,就這樣了。據(jù)說沒有能打開車門,9路車我以前也經(jīng)常做過,上下班時間基本上爆滿,打不開門很正常,成都的很多公交車基本都是這樣,人太多。據(jù)說只有幾個人被路過的騎電瓶車的人拉了下來,其他人基本不幸。2009年06月05日14:56人民網(wǎng)13(四川新聞網(wǎng)記者)2009年06月05日15:37原定于6月5日下午14時舉行的成都市政府新聞發(fā)布會因故推遲于14時50分正式舉行。成都市政府新聞發(fā)言人毛志雄通報說，當天上午8時02分，成都公交公司牌號為川A49567的九路公交車從天回鎮(zhèn)駛向北郊三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒。經(jīng)核實，事故造成25人遇難，受傷76人，其中特重6人。毛志雄透露說，目前四川省政府已成立由副省長李成云為組長的六五重大事故調(diào)查組，對事故原因進行調(diào)查和認定，有關(guān)工作目前正有序進行。(四川新聞網(wǎng)記者)2009年06月05日15:3714成都市公安局方面表示，公安機關(guān)于8點02分接到報警后立即調(diào)集消防車輛進了行搶救。目前，公安機關(guān)已找到了當時駕駛川A49567的駕駛員，公安機關(guān)正就事故發(fā)生原因?qū)ζ渥鲞M一步調(diào)查和了解。就六五重大事故遇難者的賠償標準問題，成都市民政局表示正在研究當中。民政部門表示，將根據(jù)最終對事故的定性制定出相應(yīng)的賠償標準。成都市公安局方面表示，公安機關(guān)于8點02分接到報警后立即調(diào)集15公交燃燒事故親歷者憶驚魂一幕滾滾濃煙高達數(shù)米

公交燃燒事故親歷者憶驚魂一幕滾滾濃煙高達數(shù)米16成都9路公共汽車的事故分析課件17這名從公交車逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車逃生的小女182009年06月05日18:03中國廣播網(wǎng)今天我們了解到上午發(fā)生燃燒事故的成都9路事故公交車屬于成都市的公交集團公司，現(xiàn)在我們連線成都臺記者王煥。說一下你了解到的情況，比如說9路車運營有沒有受到影響?，F(xiàn)在9路車已經(jīng)恢復(fù)了正常，現(xiàn)在已經(jīng)是正常的發(fā)班，走向線路依然還是原來的線路，雙向大概20多公里，我們也了解到在這個公司9路車一共有30多臺，60多名駕駛員;2009年06月05日18:03中國廣播網(wǎng)19目前從一些駕駛員的情緒反應(yīng)上來看，他們現(xiàn)在感覺是稍微有一點情緒低落，因為他們沒有辦法相信這么大的一個事情發(fā)生在自己的身邊，現(xiàn)在司機師傅們還是在正常的駕駛車輛，保證車輛的運行我們也了解到公司這方面也開始對車輛進行了逐一的檢查，檢查的內(nèi)容包括油路、電路轉(zhuǎn)彎，自動轉(zhuǎn)向燈光等一系列的非常細致的檢查;我們也了解到今天出事的這輛車是04年5月出廠的，車箱上寫著載客的人數(shù)是75人。目前從一些駕駛員的情緒反應(yīng)上來看，他們現(xiàn)在感覺是稍微有一點情20中國新聞網(wǎng)2009年06月06日02:14成都網(wǎng)民質(zhì)疑公交車存在重大安全漏洞中新社成都六月五日電(記者楊杰)五日十一時許，成都公交車燃燒事故現(xiàn)場清理完畢，周圍交通陸續(xù)恢復(fù)正常。公交車上二十五人死亡、七十六人受傷，這一組黑色的數(shù)據(jù)無法讓人平靜。圍觀者久久不愿離去，除了對死者和傷者扼腕之外，談得更多的還是:為什么會出現(xiàn)這樣的悲劇？中國新聞網(wǎng)2009年06月06日02:1421在成都這座以休閑著稱的城市，每天車水馬龍，上班族步履匆匆。在上班高峰期，熱點線路總是擠得滿滿當當，讓上班族十分窩心。也許正因為事故車擠了太多的人，才使一對年輕男女沒能上車，與死神擦肩而過，成為當天最幸運的人。然而，當網(wǎng)友細論事故車及事發(fā)細節(jié)時，卻讓人無法為他們的幸運感到欣喜。一位目擊者說:“公交車從冒煙到起火只有幾分鐘，很多人根本無法往外逃，好慘哦！我們眼看著卻無能為力?！痹诔啥歼@座以休閑著稱的城市，每天車水馬龍，上班族步履匆匆。在22一輛正常行駛的公交車，為什么在短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生燃燒事故，而且連足夠的逃生時間都沒有？網(wǎng)友認為，這起事故暴露出時下中國內(nèi)地一些城市公共交通建設(shè)上存在的“軟肋”。由于公交車運營路段、車次設(shè)置上存在著不合理、不科學之處，導致搭乘人員始終處于超員狀態(tài)。這正是“六·五”燃燒事故后，乘客無法在第一時間逃離現(xiàn)場，因而造成重大傷亡的一個重要因素。一輛正常行駛的公交車，為什么在短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生燃燒事故，而且23另外，出于各種原因，一些公交公司低水平、低層次運行狀況長期存在，導致大量公交車輛帶病上路行駛，安全隱患極大，令人擔憂。其實，這一現(xiàn)象早就引起了人們的注意。二00六年四月十日，《四川質(zhì)量報》刊登《捅開城市公交應(yīng)急漏洞》一文，對成都市公交車存在的安全隱患進行了報道，事故車赫然在榜，當時該車執(zhí)行六十二路，因“許多空調(diào)公交車上幾乎沒有救生錘，有的甚至連底座都沒有”而被曝光。另外，出于各種原因，一些公交公司低水平、低層次運行狀況長期存24空調(diào)車沒有救生錘，成為人們心里的痛。在QQ群上，網(wǎng)友們很“黑色”地說:“成都人出門必帶三樣東西，其中之一為榔頭。”在每一起事故背后，或許多少都有著“人禍”的幽靈在徘徊。安全生產(chǎn)，必須防微杜漸。面對二十余同胞遇難的血淚教訓，人們祈愿:讓安全措施到位，少一些類似慘劇?？照{(diào)車沒有救生錘，成為人們心里的痛。25事故原因調(diào)查公交車究竟自燃還是爆炸？2009年06月06日04:14南方都市報成都公交車慘烈事故現(xiàn)場，警方在勘查。新華社發(fā)事故原因調(diào)查公交車究竟自燃還是爆炸？成都公交車慘烈事故現(xiàn)場，26四川成都9路公交車瞬間躥起二三十米高的火焰，吞沒25人的生命。事故原因到底是車輛自燃還是人為爆炸？成都9路車昨日出門之前是否做過檢查，是否正常？為何一輛核載75人的公交車，實載了120人？為何其中101名乘客或死或傷沒能安全逃離？出事車輛到底有沒有安全錘？車輛哪個部位受傷、死亡人數(shù)最多？為何明明是柴油空調(diào)車，現(xiàn)場有人聞到天然氣味？四川成都9路公交車瞬間躥起二三十米高的火焰，吞沒25人的生命27根據(jù)官方通報，車牌為川A49567的9路公交車發(fā)生的是燃燒事故。但不少現(xiàn)場目擊者說，燃燒現(xiàn)場聽到了爆炸聲。到底該車的燃燒是車輛自燃還是人為爆炸引起？據(jù)了解，引起汽車自燃的原因很多，最常見的有三種，分別是隨意改裝、油路電路故障及外界高溫影響。成都市公安交管部門則稱，這輛公交車并非新車，目前成都天氣并未進入真正的夏天（連續(xù)5天氣溫在22℃以上），該車是否發(fā)生自燃以及具體原因，需要經(jīng)過技術(shù)部門詳細的勘查后，才能下結(jié)論。根據(jù)官方通報，車牌為川A49567的9路公交車發(fā)生的是燃燒事28成都市公交集團有關(guān)負責人說，昨日事發(fā)9路車從公交車站出發(fā)前，曾進行過例行檢查，車上沒有發(fā)現(xiàn)任何爆炸物和爆炸裝置。截至6/5晚10時，沒有傷者說曾注意到有人持爆炸物上車。6/5晚11時20分，成都市交委黨組書記、主任胡慶漢在新聞發(fā)布會上說，根據(jù)最新情況，目前沒有發(fā)現(xiàn)地面有明顯的油漏現(xiàn)象；其次，事故發(fā)生后，出事車輛發(fā)動機里面的橡皮傳輸帶完好無損；第三，事故發(fā)生后，車輛油箱里還有107升柴油，這與車輛剩余里程需要的油耗完全吻合。但事故最后原因還要以專家組鑒定為主。成都市公交集團有關(guān)負責人說，昨日事發(fā)9路車從公交車站出發(fā)前，29有目擊者說，他們在現(xiàn)場聞到了天然氣泄漏的味道，這是為何？6/5晚新聞發(fā)布會上，成都市市長助理、政府新聞發(fā)言人毛志雄說，該事故公交車是2005年2月出廠的柴油空調(diào)車，已行駛27萬公里。成都市公交集團有關(guān)負責人說，目前尚不能解釋天然氣問題。有受傷者說，在聞到車冒出了燒焦的味道后，他們想打開后門，但是沒法打開，最后導致多人死亡。為何后門打不開？有目擊者說，他們在現(xiàn)場聞到了天然氣泄漏的味道，這是為何？30有受傷者說，當時9路車上的乘客非常多，爆滿導致無法及時開門可能是傷亡慘重原因之一。政府部門證實，當時車上有120名乘客左右，25人死亡，76人受傷，只有十幾個人能完好逃出。有其他9路車的司機師傅告訴記者，9路車是電動開啟門，車輛燃燒后，電線已經(jīng)短路，這個時候車門確實無法人工打開車門。成都市公安局副局長何建生昨日對此回應(yīng):目前公安機關(guān)已經(jīng)調(diào)集了技術(shù)人員，在國家有關(guān)技術(shù)部門的聯(lián)合配合下，對死者和車輛痕跡進行技術(shù)鑒定，之后才能得出結(jié)論。有受傷者說，當時9路車上的乘客非常多，爆滿導致無法及時開門可31新聞晚報2009年06月06日16:23成都“6-5”公交車燃燒慘案暴露管理漏洞悲劇已發(fā)生，生命受傷害。這起慘案暴露出公共交通管理存在的一系列問題。成都公交車在至今不到一年時間里，就發(fā)生3起燃燒事件。其中，2008年7月29日上午9時左右，一輛滿載乘客的650路公交車行駛至駟馬橋洪山路時，突然發(fā)生燃燒，一時間車上黑煙彌漫，幸好疏散得快，沒有造成人員傷亡。新聞晚報2009年06月06日16:2332為了多拉乘客，很多司機幾乎都是扯開嗓門讓乘客往里擠。比如這輛9路公交車塞了上百人，在這樣擁擠的車廂里，出現(xiàn)意外時想逃離車廂是非常困難的。四川省社科院胡光偉研究員說，深層原因在于我們的公交管理，其市場性與公益性的關(guān)系難以平衡?，F(xiàn)實生活中，公交的市場化往往超過公益性。首先是公交公司管理高度市場化，諸如公交車的發(fā)班和回站時間、每公里耗油量、每趟載客人數(shù)等，都有明確規(guī)定，這些考核指標直接與司機的收入掛鉤。在市場手段刺激下，公交司機爭分奪秒“搶時間”，容易增加交通事故的幾率。為了多拉乘客，很多司機幾乎都是扯開嗓門讓乘客往里擠。比如這輛33四川在線2009年06月06日17:116/6日下午4時30分，成都公交"6.5"事故第4次新聞發(fā)布會舉行。成都市交通委員會主任胡慶漢說，事故車輛配置柴油發(fā)動機，該車的報廢標準是使用10年或行駛50萬公里。事故車于05年2月投入使用，目前運行26.8萬公里。駕駛員羅佩（音），45歲，駕齡15年，有8年公交駕駛經(jīng)驗，安全駕駛5年，是北星公司抗震救災(zāi)先進個人。四川在線2009年06月06日17:1134事故車配備干粉滅火器2具，發(fā)動機自動滅火器1套。在事故現(xiàn)場已經(jīng)發(fā)現(xiàn)3只安全錘。成都市衛(wèi)生局副局長沈傳勇說，到目前為止沒有新增危重傷員，除20名危重傷員以外，其余54名傷員傷情穩(wěn)定。20名危重傷員中12名進行了氣管切開手術(shù)，7名傷員使用呼吸機維持生命。截至6/615點30，74名傷員中已有70名明確身份，尚有4名未明確身份，其中2名為極危重傷員，2名為聾啞人。成都市民政局副局長陳翔軍說，目前已確認10名遇難者身份。遇難的25人中，男性10人，女性15人。事故車配備干粉滅火器2具，發(fā)動機自動滅火器1套。在事故現(xiàn)場已35中國新聞網(wǎng)2009年06月06日21:19谷萬芳和丈夫于五日清晨七點左右登上了這輛“死亡”公交車。九路公交車一直很擁擠，我們上車后就坐到司機后面的第一排”，上車能坐到座位令夫妻倆感到很高興。這樣的夏日清晨對他們來說很平靜，沒有任何特殊意義。

谷萬芳回憶說，當事故公交車行至成都北郊三環(huán)川陜立交橋上時，突然竄出一股很濃的汽油味，當時全車人都聞到了這股汽油味，有人開始大叫:“好濃的汽油味啊?！苯新曃绰?，就傳來了第二股汽油味，當時全車人都站了起來。圖為“六·五”事故親身經(jīng)歷者、在事故中受傷的谷萬芳向中新社記者講述事發(fā)經(jīng)過中國新聞網(wǎng)圖為“六·五”事故親身經(jīng)歷者、在事故中受傷的谷36谷萬芳告訴記者，兩股汽油味很濃，時間相隔很近，緊接著整車內(nèi)彌漫出很濃很黑的煙霧，溫度也迅速升到很高?！败嚴锸裁炊伎床坏?，那一瞬間我覺得好漫長；從第一股濃烈汽油味傳出到車內(nèi)彌漫濃煙，最多一分鐘，火便蔓延開來?！惫热f芳努力睜大眼睛，向記者描述她的親身經(jīng)歷。谷萬芳告訴記者，當時全車人都在拼命想辦法開門或破窗，“拿頭撞的，拿腿蹬的都有。”由于谷萬芳和其夫的座位距離司機逃生的前窗非常近，他們與死神擦肩而過，雙雙從火海中逃生，且受傷不重。谷萬芳告訴記者，兩股汽油味很濃，時間相隔很近，緊接著整車內(nèi)彌37雖然只受輕傷，但由于在災(zāi)難中吸入了大量有毒氣體和煙塵，導致原本就患有肺炎的谷萬芳十分難受。入院后，谷萬芳得到了醫(yī)院的精心救護，目前傷情已經(jīng)得到了極大好轉(zhuǎn)。谷萬芳說，三十個小時過去了，她仍然驚魂未定，不敢相信原本只能在屏幕上看到的驚險一幕真的會發(fā)生在她自己身上。雖然只受輕傷，但由于在災(zāi)難中吸入了大量有毒氣體和煙塵，導致原38重慶晨報2009年06月07日03:58按照成都市交委的通報,事故車車牌號為川A-49567,系成都客車公司生產(chǎn)的“蜀都牌”公交車,配置雷諾柴油發(fā)動機。該型號車報廢條件為使用10年或行駛50萬公里。該車于2005年2月投入營運,目前運行26.8萬公里,營運期間嚴格按照公司所制定的保養(yǎng)計劃完成各級維護。重慶晨報2009年06月07日03:5839成都市交委稱,該車今年5月25日進行了一級保養(yǎng),5月30日小修三缸油管、中冷管及撐桿等,經(jīng)檢驗合格,準予出廠。該車油箱可裝油180升。6月4日加油137升,到6月5日行駛160多公里,事發(fā)后油箱剩油107升,發(fā)動機皮帶尚存,也就是說發(fā)動機和郵箱沒有燃燒。胡慶漢說,該公交線路運行距離長,客流量大,據(jù)此,2004年開始,該線路投入了柴油發(fā)動機空調(diào)公交車。根據(jù)對事故現(xiàn)場和燒毀的公交車調(diào)查，排除了公交車自燃和機械原因引起燃燒，有可能是人為原因引發(fā)事故。成都市交委稱,該車今年5月25日進行了一級保養(yǎng),5月30日小40四川新聞網(wǎng)2009年06月07日11:03記者從成都軍區(qū)總醫(yī)院了解到，該醫(yī)院收治的45名傷員中，一名危重傷者去世。傷者易尊順，男，69歲，天回鎮(zhèn)供銷社人，特重度燒傷，燒傷面積達95%，呼吸道吸入性損傷，經(jīng)全力搶救，不幸于7日上午去世。四川在線-華西都市報2009年06月07日05:08在此次事件中燒傷最重的一個傷員:17歲的中學生劉琦仍處于危重期。劉琦先后出現(xiàn)了兩次心跳驟停的情況?！拔覀儽M了最大的努力去挽救他的生命?！背啥际械诙嗣襻t(yī)院院長徐俊波說。前晚劉琦心跳驟停后，醫(yī)院立即對其實行心肺復(fù)蘇，成功挽救了他的生命。6/7凌晨再次出現(xiàn)心跳停止，經(jīng)搶救無效死亡。四川新聞網(wǎng)2009年06月07日11:0341四川新聞網(wǎng)2009年06月07日16:106月7日下午3點半，成都市政府召開第五次新聞發(fā)布會，通報成都公交燃燒事故的最新進展情況。7日凌晨5時15分和上午9時20分，兩名極危重傷員經(jīng)搶救無效去世，成都公交燃燒事故死亡人數(shù)達到27人。截止6月7日下午3點30分，成都市公交車燃燒事故死亡人數(shù)達到27人，目前，4名極危重傷員和14名危重傷員仍全力搶救當中，尚未脫離生命危險，其余54名傷員傷情穩(wěn)定。(記者劉俠)四川新聞網(wǎng)2009年06月07日16:1042鳳凰衛(wèi)視2009年06月07日15:24網(wǎng)絡(luò)視頻重現(xiàn)成都公交車燃燒全過程四川成都公交車燃燒事故仍在調(diào)查當中，有的民眾攝錄了燃燒全過程并且上傳到了網(wǎng)絡(luò)。長達2分多鐘的視頻片段顯示，公交車先是冒出黑煙，隨后整個車身陷入火海，有乘客逃出后不停地高喊救命，也有的傷者體力不支倒在地上，完全重現(xiàn)了公交車燃燒的真實過程。/mainland/special/chengdugongjiaoziran/news/200906/0607_6803_1191880.shtml鳳凰衛(wèi)視2009年06月07日15:2443四川在線2009年06月07日23:146·5公交車燃燒事故調(diào)查組技術(shù)組副組長、成都市公安局副局長何建生通報情況，經(jīng)調(diào)查車上乘客反映車內(nèi)有汽油味，車輛未發(fā)現(xiàn)爆炸痕跡。車輛中后部燃燒較嚴重。在車廂內(nèi)多處殘留物檢測出汽油成分，不排除過失或故意引發(fā)燃燒。市交委主任胡慶漢代表成都公交系統(tǒng)向死難者及受傷人員表示歉意和哀悼，并表示將改善公交出行擁擠情況，增加公交系統(tǒng)安全系數(shù)。四川在線2009年06月07日23:1444中國新聞網(wǎng)2009年06月08日00:15中新網(wǎng)成都6月7日電(記者楊杰)成都市公安局副局長何建生7日晚11時在“6·5”公交車燃燒重大事故第五次新聞發(fā)布會上，通報了這一重大事故的初步調(diào)查結(jié)果：有人攜帶易燃物品(汽油)上車，不排除過失或故意引發(fā)燃燒，但可以排除爆炸引發(fā)燃燒。何建生說，因救人滅火影響和調(diào)查取證工作量等因素，查證引發(fā)燃燒的具體原因尚需一個過程，公安機關(guān)等部門正在全力開展工作，但一定會追個水落石出。中國新聞網(wǎng)2009年06月08日00:1545四川新聞網(wǎng)-成都晚報2009年06月08日08:12成都市交委主任胡慶漢再一次代表公交系統(tǒng)和本人向死難者表示哀悼，向受傷人員和死傷人員親屬表示深深的歉意和慰問.胡慶漢表示:在公交車上發(fā)生這樣嚴重的事故，作為全市交通行政管理部門的負責人，心情十分沉痛和內(nèi)疚，無論調(diào)查結(jié)果如何，交委該承擔什么責任，都將致力于建設(shè)最安全的成都公交。改善公交出行高峰期的擁堵現(xiàn)狀，增加公交運行的安全性，是交委的重要職責。據(jù)胡慶漢介紹，交委接下來將采取以下6種措施確保公交運行安全。四川新聞網(wǎng)-成都晚報46一、強化防范攜帶易燃易爆物品乘坐的措施，設(shè)置車內(nèi)語音安全提示系統(tǒng)，增加車內(nèi)和公交站臺安全提示標志。增加具有儲存功能的車內(nèi)視頻系統(tǒng)。公交部門將與公安機關(guān)建立攜帶易燃易爆物品乘車的發(fā)現(xiàn)、舉報快速處置機制。二、對現(xiàn)運行的傳統(tǒng)公交車車窗進行改造，增加能應(yīng)對應(yīng)急事件的活動車窗。三、增加車內(nèi)安全錘的配置數(shù)量，并在駕駛位配置安全錘。一、強化防范攜帶易燃易爆物品乘坐的措施，設(shè)置車內(nèi)語音安全提示47四、對公交車車門開啟系統(tǒng)進行改造，增設(shè)車外手工應(yīng)急開啟裝置。五、進一步強化公交車發(fā)班前、行駛中和收班后三檢制度。六、將加快1000輛公交車的購置和投放。提高擁堵線路高峰期公交車的發(fā)班頻率，切實提高運營能力。傷亡賠償標準尚在研究成都市民政局副局長陳翔軍回答記者提問時透露，在搶救傷員、調(diào)查事故原因的過程中，有關(guān)部門正在抓緊研究傷亡賠償標準?，F(xiàn)在，事故有了初步結(jié)論，下一步將根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)進行相關(guān)的賠償標準研究。但目前這個標準還沒有出來.四、對公交車車門開啟系統(tǒng)進行改造，增設(shè)車外手工應(yīng)急開啟裝置。48中國廣播網(wǎng)2009年06月08日12:33中廣網(wǎng)成都6月8日消息（記者周平）中午12點最新快報，記者從成都市人民政府新聞辦公室獲悉，經(jīng)成都市政府有關(guān)部門同意，成都公交集團公司總經(jīng)理、成都公交集團北星巴士有限公司董事長李樹光已辭職。成都市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副書記賴思國在接受記者采訪時說，盡管近年來成都公交條件有了明顯改善，公交安全管理比較規(guī)范，“6.5”事故的應(yīng)急搶救也比較及時有力，但這次事故傷亡慘重，我們的心情十分沉重，有教訓也有責任，所以接受了李樹光的辭職。當然，事故責任的最終認定要等調(diào)查結(jié)果出來后，依法依規(guī)處理。同時，我們還將進一步加強公交建設(shè)，嚴格公交安全管理，全力以赴建設(shè)最安全的成都公交。中國廣播網(wǎng)2009年06月08日12:3349原成都公交集團總經(jīng)理、北星巴士公司董事長李樹光在接受新華社記者專訪時說:“我第一時間趕到了現(xiàn)場，親眼目睹了悲慘的場景，難以忍受良心譴責的煎熬，期盼悲劇不再重演?！薄?月5日公交車燃燒事件，是成都公交57年的歷史上最嚴重的一次災(zāi)難，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成重大損失，我心情十分沉痛。”李樹光說，“這幾天，我們一直在抓緊進行事故的善后處置工作，從我內(nèi)心來講，也希望通過自己的努力，減輕一些心理上的壓力?！痹啥脊患瘓F總經(jīng)理、北星巴士公司董事長李樹光在接受新華社記50他說，從目前的初步調(diào)查情況看，已經(jīng)明確了有人攜帶汽油上車。但從公交車的擁擠、逃生窗口缺乏等狀況看，要讓悲劇不再發(fā)生，我們都還有很多值得反思和改進的地方。比如這幾年隨著城市化進程加快，高峰期公交車擠得像罐頭成為城市通病，要改善公交的安全性，必須規(guī)劃好城市公交系統(tǒng)并加大財政投入，適當打破公交的壟斷經(jīng)營。公交作為一個老的傳統(tǒng)企業(yè)，負擔很重，效益低下，員工收入偏低，管理難度很大。在管理體制上也有脫節(jié)和值得改善的地方，實際的情況是多部門的交叉管理，使得公共交通完全避免發(fā)生類似事故難以落到實處。他說，從目前的初步調(diào)查情況看，已經(jīng)明確了有人攜帶汽油上車。51有關(guān)技術(shù)標準亟待改進，按照《機動車運行安全技術(shù)條件》，城市公共汽車的地板，一平方米可載8個人，燃燒的這一輛9路公交車可搭乘108人，這樣的“標準”怎么能保障乘客安全。還有這幾年公交車越來越“豪華”，但車窗全密閉等設(shè)計上缺乏安全意識的缺陷日益明顯。

“不再認真反思和改進，悲劇可能不會僅是‘偶然’。”李樹光說，“我希望我的辭職，能喚起社會對城市公交安全管理的高度重視，能喚起市民們對乘坐城市公交車的自我保護意識，能讓成都的城市公共交通更加舒適、安全?！弊尡瘎〔辉僦匮?。

有關(guān)技術(shù)標準亟待改進，按照《機動車運行安全技術(shù)條件》，城市公52中國廣播網(wǎng)2009年06月09日19:22據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》18時45分報道，成都6·5公交車重大燃燒事件已經(jīng)過去4天了，死亡27人、受傷67人的慘重代價引起社會各界對公交安全的深度思考，公交車的設(shè)計存在安全隱患嗎？中國之聲連線一直跟蹤采訪此次新聞事件的記者，對這些情況進行分析報道。中國廣播網(wǎng)2009年06月09日19:2253對于汽車生產(chǎn)廠家來說，現(xiàn)在城市公交車的設(shè)計上有什么樣的缺陷？

一是國家制定的公交車內(nèi)部裝飾材料標準有問題，車輛內(nèi)部材料的阻燃性較差，比如這次事件中燃燒的公交車，車內(nèi)材料起了很大助燃作用，包括各種塑料坐椅、地板以及頂扣板很快就燒光了。第二是逃生手段不夠，安全錘是最有效的，但還需要增加；緊急情況下門打不開的問題也需要解決?，F(xiàn)在成都對2000多輛空調(diào)公交車強制安裝門外部強制打開裝置，對空調(diào)車兩側(cè)也各自增加一個推拉的窗子。對于汽車生產(chǎn)廠家來說，現(xiàn)在城市公交車的設(shè)計上有什么樣的缺陷？54公交公司在安全防范和管理上有什么樣的責任？

他們有著不可推卸的責任。舉個很簡單的例子，在全空調(diào)的公交車里，安全錘是最有效的逃生手段，但此次事故中，三個安全錘全部沒有使用。公交公司近年來為了減少成本，增加效益，實行無人售票。每輛車只有駕駛員一個人，過去有售票員，對車上有多少人進行管理，人多了，售票員就進行阻止；現(xiàn)在司機一個人根本管不了。公交公司在安全防范和管理上有什么樣的責任？他們有著不可推卸55成都市人民政府和交通主管部門在這次事件中要吸取什么樣的教訓？

要吸取的教訓很多。首先，對市民安全教育非常薄弱，很多市民完全不知道在緊急狀態(tài)下應(yīng)該怎樣處理，甚至連安全錘在什么地方，怎樣使用都不知道。現(xiàn)在成都公交車中，很多都裝了移動電視，很多廣告節(jié)目，但沒有一條關(guān)于安全逃生的宣傳片。成都市人民政府和交通主管部門在這次事件中要吸取什么樣的教訓？56新京報2009年06月10日03:066月8日早8時許，成都，一輛8路空調(diào)車上傳來一聲尖叫，“有味道”。頓時五六十名乘客慌作一團，尖叫聲四起，來不及從前門下車的人們砸開了窗戶，跳了下去……雖然事后被證明是鬧劇一場，但一個數(shù)字卻格外醒目:1分鐘不到，所有人都逃離了車廂。新京報2009年06月10日03:0657晚報訊成都公交車燃燒事故在令人扼腕嘆息的同時，也激發(fā)起了廣大市民的安全意識。記者近日發(fā)現(xiàn)，以前少有問津的應(yīng)急逃生安全錘等各式乘車自救設(shè)備，在網(wǎng)絡(luò)上迎來了前所未有的銷售火爆，每天都有百余把售出，成為市民行車必備的安全伴侶。晚報訊成都公交車燃燒事故在令人扼腕嘆息的同時，也激發(fā)起了廣58新華網(wǎng)成都6月11日電（記者葉建平）四川省衛(wèi)生廳11日晚通報，11日，成都“6·5”公交車燃燒事故傷員，無出院病例和死亡病例。8名極危重傷員（軍區(qū)總醫(yī)院7名、華西醫(yī)院1名）仍未脫離生命危險，其他危重傷員病情暫穩(wěn)定。截至目前，成都“6·5”公交車燃燒事故傷員累計出院15人；仍住院治療傷員共59人，其中成都軍區(qū)總醫(yī)院35人（極危重7人，危重7人）、成都市二醫(yī)院11人（危重1人）、省人民醫(yī)院4人、川大華西醫(yī)院2人（極危重1人，危重1人）、五冶醫(yī)院6人、416醫(yī)院1人；死亡2人。新華網(wǎng)成都6月11日電（記者葉建平）59事故仍在調(diào)查中，欲知事故調(diào)查最新調(diào)查結(jié)果，請看下期！事故仍在調(diào)查中，60成都9路汽車，但愿一路平安！成都9路汽車，但愿一路平安！61目錄1、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故概況；2、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故救援情況；3、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故調(diào)查情況；4、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故處理情況；5、2009年重、特大交通事故匯總；6、事故數(shù)據(jù)分析及預(yù)防對策。目錄1、6.5成都9路公交車火災(zāi)事故概況；622009年6月5日，這本是一個值得紀念的日子----世界環(huán)境日，今年的主題是“你的地球需要你–聯(lián)合國際力量，應(yīng)對氣候變化”?！傲の濉笔澜绛h(huán)境日中國主題，主題定為：“減少污染——行動起來”。

可成都的9路公交車發(fā)生地一起突如其來的火災(zāi)，瞬間吞噬數(shù)十條生命，造成的惡劣影響，再次給人留下不可磨滅的恐懼，每個人都應(yīng)該反思，我們就是這樣來減少污染的嗎？2009年6月5日，這本是一個值得紀念的日子----世界環(huán)境636.5成都9路公交事故當天最早的報道四川新聞網(wǎng)成都6月5日訊（記者樊娟）2009年06月05日10:20今日（5日）上午八點半，成都9路公交車發(fā)生自燃，成都軍區(qū)總醫(yī)院接到急救信息后，迅速趕到救援現(xiàn)場，組織30余名急診人員奮力救援。截至上午九點三十分，記者通過電話采訪成都軍區(qū)總醫(yī)院宣傳負責人張虎軍，據(jù)介紹：目前，醫(yī)院共接收治傷員42名（重傷員27人），其中，燒傷科16人，普外科6人，肝膽胰外科6人，急診科14人，暫無死亡人員。醫(yī)院將全力搶救，保證傷員生命安全。6.5成都9路公交事故當天最早的報道四川新聞網(wǎng)成都6月5日訊64新華網(wǎng)快訊：2009年06月05日10:30據(jù)四川省安監(jiān)局介紹，在成都公交車燃燒事件中，初步核實有24人遇難，受傷人數(shù)不詳。省委常委、成都市委書記李春城，四川省副省長李成云等已趕赴現(xiàn)場。中新網(wǎng)6月5日電：2009年06月05日據(jù)中央電視臺記者介紹，目前，事故公交車已被拖走。記者在現(xiàn)場看到，事故公交車被燒的嚴重變形，座位全部被燒焦了。事故路段近300米已戒嚴，地上有近30米長的帶血的腳印。目前現(xiàn)場有群眾圍觀。新華網(wǎng)快訊：2009年06月05日10:3065中國新聞網(wǎng)2009年06月05日11:22附近目擊者稱，公交車從冒煙到起火只有幾分鐘的時間。公交車司機從車上跑出后仍在積極參與救援。公交車發(fā)生自燃的地點離站臺只有幾十米遠。中新網(wǎng)6月5日電(記者鄒輝)2009年06月05日11:34成都市有關(guān)部門公布，今天早上8時許，成都市公交公司九路牌號為“川A49567”的公交車在行駛至一立交橋下橋處時發(fā)生自燃。中國新聞網(wǎng)2009年06月05日11:2266成都公交9路車行車路線火車北站公交站--天回鎮(zhèn)運營時間:06:0--21:00單程票價:無人售票主動刷卡無卡投幣普通車1元高檔車2元上行:火車北站公交站-高筍塘-駟馬橋-洪家坡-動物園-三環(huán)路川陜立交橋南-將軍碑-蜀陵路口-大灣八隊-大灣-陸軍總醫(yī)院-成都軍醫(yī)學院-長勝六隊-明月村口-天新街-天回鎮(zhèn)(共16站)下行:天回鎮(zhèn)-天新街-明月村口-長勝六隊-成都軍醫(yī)學院-陸軍總醫(yī)院-大灣-大灣八隊-蜀陵路口-將軍碑-三環(huán)路川陜立交橋南-動物園-洪家坡-駟馬橋-高筍塘-火車北站公交站(共16站)成都公交9路車行車路線67上午8時許，一輛牌照為川A49567的9路公交車在從天回鎮(zhèn)到城區(qū)經(jīng)由川陜立交下橋處發(fā)生自燃。

上午8時許，一輛牌照為川A49567的9路公交車在從天回鎮(zhèn)到68中新網(wǎng)成都6月5日電(王萌萬獨伊)2009年06月05日14:18記者獲悉，目前四川省已成立由省衛(wèi)生廳廳長沈驥，成都軍區(qū)陸軍總醫(yī)院后勤部張部長掛帥的“6.5”公交車燃燒事故醫(yī)療應(yīng)急指揮部，調(diào)集華西、陸軍總醫(yī)院、四川省人民醫(yī)院燒傷、急救、呼吸等多個醫(yī)院相關(guān)專家對傷員進行緊急救治，目前傷員分布在陸軍總醫(yī)院、二醫(yī)院、四川省人民醫(yī)院接受治療。中新網(wǎng)成都6月5日電(王萌萬獨伊)2009年06月05日69中新網(wǎng)6月5日電2009年06月05日14:28據(jù)國家安監(jiān)總局網(wǎng)站消息，5日8時左右，四川省成都市公交集團北星分公司一輛9路公交車，在成都市三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故。事故發(fā)生后，國家安監(jiān)總局派員趕赴現(xiàn)場，核查原因，指導傷員救治和事故調(diào)查等工作。新華網(wǎng)的最新消息稱，目前該事故已有25人死亡、76人受傷。四川省安全監(jiān)管局的報告稱，事故原因和詳細情況正在調(diào)查了解中。中新網(wǎng)6月5日電2009年06月05日14:28702009年06月05日14:47四川在線2006年4月10日，四川質(zhì)量報曾發(fā)表題為《捅開城市公交應(yīng)急漏洞》的文章，在這篇報道中，迥然出現(xiàn)了今天出事公交車的牌照:川A49567。該報道是這樣描述的:除個別空調(diào)車上有3個以上的救生錘外，許多空調(diào)公交車上幾乎沒有救生錘，有的甚至連底座都沒有（如川A49567的62路、川A50872的56路、川A49646的56路、川A47694的56路、川A45884的34路等）。）2009年06月05日14:47四川在線712009年06月05日14:49四川新聞網(wǎng)四川新聞網(wǎng)記者獲得的最新消息顯示，6月5日上午在成都三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故的成都九路事故公交車輛系成都市公交集團公司所屬，該公司所屬車輛由人保財險成都市分公司承保。人保財險成都市分公司接到險情通知后，公司迅速作出反應(yīng)。據(jù)記者從知情人處獲悉，公司已經(jīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。公司總經(jīng)理侯志軍目前已迅速組織相關(guān)人員匯同承保支公司緊急研究處理方案，公司查勘定損人員也已第一時間趕赴現(xiàn)場了解第一手資料，并將盡快形成事故初步報告。2009年06月05日14:49四川新聞網(wǎng)722009年06月05日14:56人民網(wǎng)一位名為scppt的網(wǎng)友,正好路經(jīng)現(xiàn)場,在網(wǎng)上上傳了其現(xiàn)場播報:成都動物園附近9路公交車自燃現(xiàn)場哭聲一片……今天早上我是8點20左右經(jīng)過那里的(位置在大件路下三環(huán)路的立交橋附件,挨著動物園)公交車燒成光架子,滿地是血印,幾分鐘的時間,就這樣了。據(jù)說沒有能打開車門,9路車我以前也經(jīng)常做過,上下班時間基本上爆滿,打不開門很正常,成都的很多公交車基本都是這樣,人太多。據(jù)說只有幾個人被路過的騎電瓶車的人拉了下來,其他人基本不幸。2009年06月05日14:56人民網(wǎng)73(四川新聞網(wǎng)記者)2009年06月05日15:37原定于6月5日下午14時舉行的成都市政府新聞發(fā)布會因故推遲于14時50分正式舉行。成都市政府新聞發(fā)言人毛志雄通報說，當天上午8時02分，成都公交公司牌號為川A49567的九路公交車從天回鎮(zhèn)駛向北郊三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒。經(jīng)核實，事故造成25人遇難，受傷76人，其中特重6人。毛志雄透露說，目前四川省政府已成立由副省長李成云為組長的六五重大事故調(diào)查組，對事故原因進行調(diào)查和認定，有關(guān)工作目前正有序進行。(四川新聞網(wǎng)記者)2009年06月05日15:3774成都市公安局方面表示，公安機關(guān)于8點02分接到報警后立即調(diào)集消防車輛進了行搶救。目前，公安機關(guān)已找到了當時駕駛川A49567的駕駛員，公安機關(guān)正就事故發(fā)生原因?qū)ζ渥鲞M一步調(diào)查和了解。就六五重大事故遇難者的賠償標準問題，成都市民政局表示正在研究當中。民政部門表示，將根據(jù)最終對事故的定性制定出相應(yīng)的賠償標準。成都市公安局方面表示，公安機關(guān)于8點02分接到報警后立即調(diào)集75公交燃燒事故親歷者憶驚魂一幕滾滾濃煙高達數(shù)米

公交燃燒事故親歷者憶驚魂一幕滾滾濃煙高達數(shù)米76成都9路公共汽車的事故分析課件77這名從公交車逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車逃生的小女782009年06月05日18:03中國廣播網(wǎng)今天我們了解到上午發(fā)生燃燒事故的成都9路事故公交車屬于成都市的公交集團公司，現(xiàn)在我們連線成都臺記者王煥。說一下你了解到的情況，比如說9路車運營有沒有受到影響?，F(xiàn)在9路車已經(jīng)恢復(fù)了正常，現(xiàn)在已經(jīng)是正常的發(fā)班，走向線路依然還是原來的線路，雙向大概20多公里，我們也了解到在這個公司9路車一共有30多臺，60多名駕駛員;2009年06月05日18:03中國廣播網(wǎng)79目前從一些駕駛員的情緒反應(yīng)上來看，他們現(xiàn)在感覺是稍微有一點情緒低落，因為他們沒有辦法相信這么大的一個事情發(fā)生在自己的身邊，現(xiàn)在司機師傅們還是在正常的駕駛車輛，保證車輛的運行我們也了解到公司這方面也開始對車輛進行了逐一的檢查，檢查的內(nèi)容包括油路、電路轉(zhuǎn)彎，自動轉(zhuǎn)向燈光等一系列的非常細致的檢查;我們也了解到今天出事的這輛車是04年5月出廠的，車箱上寫著載客的人數(shù)是75人。目前從一些駕駛員的情緒反應(yīng)上來看，他們現(xiàn)在感覺是稍微有一點情80中國新聞網(wǎng)2009年06月06日02:14成都網(wǎng)民質(zhì)疑公交車存在重大安全漏洞中新社成都六月五日電(記者楊杰)五日十一時許，成都公交車燃燒事故現(xiàn)場清理完畢，周圍交通陸續(xù)恢復(fù)正常。公交車上二十五人死亡、七十六人受傷，這一組黑色的數(shù)據(jù)無法讓人平靜。圍觀者久久不愿離去，除了對死者和傷者扼腕之外，談得更多的還是:為什么會出現(xiàn)這樣的悲劇？中國新聞網(wǎng)2009年06月06日02:1481在成都這座以休閑著稱的城市，每天車水馬龍，上班族步履匆匆。在上班高峰期，熱點線路總是擠得滿滿當當，讓上班族十分窩心。也許正因為事故車擠了太多的人，才使一對年輕男女沒能上車，與死神擦肩而過，成為當天最幸運的人。然而，當網(wǎng)友細論事故車及事發(fā)細節(jié)時，卻讓人無法為他們的幸運感到欣喜。一位目擊者說:“公交車從冒煙到起火只有幾分鐘，很多人根本無法往外逃，好慘哦！我們眼看著卻無能為力?！痹诔啥歼@座以休閑著稱的城市，每天車水馬龍，上班族步履匆匆。在82一輛正常行駛的公交車，為什么在短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生燃燒事故，而且連足夠的逃生時間都沒有？網(wǎng)友認為，這起事故暴露出時下中國內(nèi)地一些城市公共交通建設(shè)上存在的“軟肋”。由于公交車運營路段、車次設(shè)置上存在著不合理、不科學之處，導致搭乘人員始終處于超員狀態(tài)。這正是“六·五”燃燒事故后，乘客無法在第一時間逃離現(xiàn)場，因而造成重大傷亡的一個重要因素。一輛正常行駛的公交車，為什么在短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生燃燒事故，而且83另外，出于各種原因，一些公交公司低水平、低層次運行狀況長期存在，導致大量公交車輛帶病上路行駛，安全隱患極大，令人擔憂。其實，這一現(xiàn)象早就引起了人們的注意。二00六年四月十日，《四川質(zhì)量報》刊登《捅開城市公交應(yīng)急漏洞》一文，對成都市公交車存在的安全隱患進行了報道，事故車赫然在榜，當時該車執(zhí)行六十二路，因“許多空調(diào)公交車上幾乎沒有救生錘，有的甚至連底座都沒有”而被曝光。另外，出于各種原因，一些公交公司低水平、低層次運行狀況長期存84空調(diào)車沒有救生錘，成為人們心里的痛。在QQ群上，網(wǎng)友們很“黑色”地說:“成都人出門必帶三樣東西，其中之一為榔頭?！痹诿恳黄鹗鹿时澈?，或許多少都有著“人禍”的幽靈在徘徊。安全生產(chǎn)，必須防微杜漸。面對二十余同胞遇難的血淚教訓，人們祈愿:讓安全措施到位，少一些類似慘劇?？照{(diào)車沒有救生錘，成為人們心里的痛。85事故原因調(diào)查公交車究竟自燃還是爆炸？2009年06月06日04:14南方都市報成都公交車慘烈事故現(xiàn)場，警方在勘查。新華社發(fā)事故原因調(diào)查公交車究竟自燃還是爆炸？成都公交車慘烈事故現(xiàn)場，86四川成都9路公交車瞬間躥起二三十米高的火焰，吞沒25人的生命。事故原因到底是車輛自燃還是人為爆炸？成都9路車昨日出門之前是否做過檢查，是否正常？為何一輛核載75人的公交車，實載了120人？為何其中101名乘客或死或傷沒能安全逃離？出事車輛到底有沒有安全錘？車輛哪個部位受傷、死亡人數(shù)最多？為何明明是柴油空調(diào)車，現(xiàn)場有人聞到天然氣味？四川成都9路公交車瞬間躥起二三十米高的火焰，吞沒25人的生命87根據(jù)官方通報，車牌為川A49567的9路公交車發(fā)生的是燃燒事故。但不少現(xiàn)場目擊者說，燃燒現(xiàn)場聽到了爆炸聲。到底該車的燃燒是車輛自燃還是人為爆炸引起？據(jù)了解，引起汽車自燃的原因很多，最常見的有三種，分別是隨意改裝、油路電路故障及外界高溫影響。成都市公安交管部門則稱，這輛公交車并非新車，目前成都天氣并未進入真正的夏天（連續(xù)5天氣溫在22℃以上），該車是否發(fā)生自燃以及具體原因，需要經(jīng)過技術(shù)部門詳細的勘查后，才能下結(jié)論。根據(jù)官方通報，車牌為川A49567的9路公交車發(fā)生的是燃燒事88成都市公交集團有關(guān)負責人說，昨日事發(fā)9路車從公交車站出發(fā)前，曾進行過例行檢查，車上沒有發(fā)現(xiàn)任何爆炸物和爆炸裝置。截至6/5晚10時，沒有傷者說曾注意到有人持爆炸物上車。6/5晚11時20分，成都市交委黨組書記、主任胡慶漢在新聞發(fā)布會上說，根據(jù)最新情況，目前沒有發(fā)現(xiàn)地面有明顯的油漏現(xiàn)象；其次，事故發(fā)生后，出事車輛發(fā)動機里面的橡皮傳輸帶完好無損；第三，事故發(fā)生后，車輛油箱里還有107升柴油，這與車輛剩余里程需要的油耗完全吻合。但事故最后原因還要以專家組鑒定為主。成都市公交集團有關(guān)負責人說，昨日事發(fā)9路車從公交車站出發(fā)前，89有目擊者說，他們在現(xiàn)場聞到了天然氣泄漏的味道，這是為何？6/5晚新聞發(fā)布會上，成都市市長助理、政府新聞發(fā)言人毛志雄說，該事故公交車是2005年2月出廠的柴油空調(diào)車，已行駛27萬公里。成都市公交集團有關(guān)負責人說，目前尚不能解釋天然氣問題。有受傷者說，在聞到車冒出了燒焦的味道后，他們想打開后門，但是沒法打開，最后導致多人死亡。為何后門打不開？有目擊者說，他們在現(xiàn)場聞到了天然氣泄漏的味道，這是為何？90有受傷者說，當時9路車上的乘客非常多，爆滿導致無法及時開門可能是傷亡慘重原因之一。政府部門證實，當時車上有120名乘客左右，25人死亡，76人受傷，只有十幾個人能完好逃出。有其他9路車的司機師傅告訴記者，9路車是電動開啟門，車輛燃燒后，電線已經(jīng)短路，這個時候車門確實無法人工打開車門。成都市公安局副局長何建生昨日對此回應(yīng):目前公安機關(guān)已經(jīng)調(diào)集了技術(shù)人員，在國家有關(guān)技術(shù)部門的聯(lián)合配合下，對死者和車輛痕跡進行技術(shù)鑒定，之后才能得出結(jié)論。有受傷者說，當時9路車上的乘客非常多，爆滿導致無法及時開門可91新聞晚報2009年06月06日16:23成都“6-5”公交車燃燒慘案暴露管理漏洞悲劇已發(fā)生，生命受傷害。這起慘案暴露出公共交通管理存在的一系列問題。成都公交車在至今不到一年時間里，就發(fā)生3起燃燒事件。其中，2008年7月29日上午9時左右，一輛滿載乘客的650路公交車行駛至駟馬橋洪山路時，突然發(fā)生燃燒，一時間車上黑煙彌漫，幸好疏散得快，沒有造成人員傷亡。新聞晚報2009年06月06日16:2392為了多拉乘客，很多司機幾乎都是扯開嗓門讓乘客往里擠。比如這輛9路公交車塞了上百人，在這樣擁擠的車廂里，出現(xiàn)意外時想逃離車廂是非常困難的。四川省社科院胡光偉研究員說，深層原因在于我們的公交管理，其市場性與公益性的關(guān)系難以平衡?，F(xiàn)實生活中，公交的市場化往往超過公益性。首先是公交公司管理高度市場化，諸如公交車的發(fā)班和回站時間、每公里耗油量、每趟載客人數(shù)等，都有明確規(guī)定，這些考核指標直接與司機的收入掛鉤。在市場手段刺激下，公交司機爭分奪秒“搶時間”，容易增加交通事故的幾率。為了多拉乘客，很多司機幾乎都是扯開嗓門讓乘客往里擠。比如這輛93四川在線2009年06月06日17:116/6日下午4時30分，成都公交"6.5"事故第4次新聞發(fā)布會舉行。成都市交通委員會主任胡慶漢說，事故車輛配置柴油發(fā)動機，該車的報廢標準是使用10年或行駛50萬公里。事故車于05年2月投入使用，目前運行26.8萬公里。駕駛員羅佩（音），45歲，駕齡15年，有8年公交駕駛經(jīng)驗，安全駕駛5年，是北星公司抗震救災(zāi)先進個人。四川在線2009年06月06日17:1194事故車配備干粉滅火器2具，發(fā)動機自動滅火器1套。在事故現(xiàn)場已經(jīng)發(fā)現(xiàn)3只安全錘。成都市衛(wèi)生局副局長沈傳勇說，到目前為止沒有新增危重傷員，除20名危重傷員以外，其余54名傷員傷情穩(wěn)定。20名危重傷員中12名進行了氣管切開手術(shù)，7名傷員使用呼吸機維持生命。截至6/615點30，74名傷員中已有70名明確身份，尚有4名未明確身份，其中2名為極危重傷員，2名為聾啞人。成都市民政局副局長陳翔軍說，目前已確認10名遇難者身份。遇難的25人中，男性10人，女性15人。事故車配備干粉滅火器2具，發(fā)動機自動滅火器1套。在事故現(xiàn)場已95中國新聞網(wǎng)2009年06月06日21:19谷萬芳和丈夫于五日清晨七點左右登上了這輛“死亡”公交車。九路公交車一直很擁擠，我們上車后就坐到司機后面的第一排”，上車能坐到座位令夫妻倆感到很高興。這樣的夏日清晨對他們來說很平靜，沒有任何特殊意義。

谷萬芳回憶說，當事故公交車行至成都北郊三環(huán)川陜立交橋上時，突然竄出一股很濃的汽油味，當時全車人都聞到了這股汽油味，有人開始大叫:“好濃的汽油味啊?！苯新曃绰?，就傳來了第二股汽油味，當時全車人都站了起來。圖為“六·五”事故親身經(jīng)歷者、在事故中受傷的谷萬芳向中新社記者講述事發(fā)經(jīng)過中國新聞網(wǎng)圖為“六·五”事故親身經(jīng)歷者、在事故中受傷的谷96谷萬芳告訴記者，兩股汽油味很濃，時間相隔很近，緊接著整車內(nèi)彌漫出很濃很黑的煙霧，溫度也迅速升到很高?！败嚴锸裁炊伎床坏剑且凰查g我覺得好漫長；從第一股濃烈汽油味傳出到車內(nèi)彌漫濃煙，最多一分鐘，火便蔓延開來?！惫热f芳努力睜大眼睛，向記者描述她的親身經(jīng)歷。谷萬芳告訴記者，當時全車人都在拼命想辦法開門或破窗，“拿頭撞的，拿腿蹬的都有。”由于谷萬芳和其夫的座位距離司機逃生的前窗非常近，他們與死神擦肩而過，雙雙從火海中逃生，且受傷不重。谷萬芳告訴記者，兩股汽油味很濃，時間相隔很近，緊接著整車內(nèi)彌97雖然只受輕傷，但由于在災(zāi)難中吸入了大量有毒氣體和煙塵，導致原本就患有肺炎的谷萬芳十分難受。入院后，谷萬芳得到了醫(yī)院的精心救護，目前傷情已經(jīng)得到了極大好轉(zhuǎn)。谷萬芳說，三十個小時過去了，她仍然驚魂未定，不敢相信原本只能在屏幕上看到的驚險一幕真的會發(fā)生在她自己身上。雖然只受輕傷，但由于在災(zāi)難中吸入了大量有毒氣體和煙塵，導致原98重慶晨報2009年06月07日03:58按照成都市交委的通報,事故車車牌號為川A-49567,系成都客車公司生產(chǎn)的“蜀都牌”公交車,配置雷諾柴油發(fā)動機。該型號車報廢條件為使用10年或行駛50萬公里。該車于2005年2月投入營運,目前運行26.8萬公里,營運期間嚴格按照公司所制定的保養(yǎng)計劃完成各級維護。重慶晨報2009年06月07日03:5899成都市交委稱,該車今年5月25日進行了一級保養(yǎng),5月30日小修三缸油管、中冷管及撐桿等,經(jīng)檢驗合格,準予出廠。該車油箱可裝油180升。6月4日加油137升,到6月5日行駛160多公里,事發(fā)后油箱剩油107升,發(fā)動機皮帶尚存,也就是說發(fā)動機和郵箱沒有燃燒。胡慶漢說,該公交線路運行距離長,客流量大,據(jù)此,2004年開始,該線路投入了柴油發(fā)動機空調(diào)公交車。根據(jù)對事故現(xiàn)場和燒毀的公交車調(diào)查，排除了公交車自燃和機械原因引起燃燒，有可能是人為原因引發(fā)事故。成都市交委稱,該車今年5月25日進行了一級保養(yǎng),5月30日小100四川新聞網(wǎng)2009年06月07日11:03記者從成都軍區(qū)總醫(yī)院了解到，該醫(yī)院收治的45名傷員中，一名危重傷者去世。傷者易尊順，男，69歲，天回鎮(zhèn)供銷社人，特重度燒傷，燒傷面積達95%，呼吸道吸入性損傷，經(jīng)全力搶救，不幸于7日上午去世。四川在線-華西都市報2009年06月07日05:08在此次事件中燒傷最重的一個傷員:17歲的中學生劉琦仍處于危重期。劉琦先后出現(xiàn)了兩次心跳驟停的情況。“我們盡了最大的努力去挽救他的生命?！背啥际械诙嗣襻t(yī)院院長徐俊波說。前晚劉琦心跳驟停后，醫(yī)院立即對其實行心肺復(fù)蘇，成功挽救了他的生命。6/7凌晨再次出現(xiàn)心跳停止，經(jīng)搶救無效死亡。四川新聞網(wǎng)2009年06月07日11:03101四川新聞網(wǎng)2009年06月07日16:106月7日下午3點半，成都市政府召開第五次新聞發(fā)布會，通報成都公交燃燒事故的最新進展情況。7日凌晨5時15分和上午9時20分，兩名極危重傷員經(jīng)搶救無效去世，成都公交燃燒事故死亡人數(shù)達到27人。截止6月7日下午3點30分，成都市公交車燃燒事故死亡人數(shù)達到27人，目前，4名極危重傷員和14名危重傷員仍全力搶救當中，尚未脫離生命危險，其余54名傷員傷情穩(wěn)定。(記者劉俠)四川新聞網(wǎng)2009年06月07日16:10102鳳凰衛(wèi)視2009年06月07日15:24網(wǎng)絡(luò)視頻重現(xiàn)成都公交車燃燒全過程四川成都公交車燃燒事故仍在調(diào)查當中，有的民眾攝錄了燃燒全過程并且上傳到了網(wǎng)絡(luò)。長達2分多鐘的視頻片段顯示，公交車先是冒出黑煙，隨后整個車身陷入火海，有乘客逃出后不停地高喊救命，也有的傷者體力不支倒在地上，完全重現(xiàn)了公交車燃燒的真實過程。/mainland/special/chengdugongjiaoziran/news/200906/0607_6803_1191880.shtml鳳凰衛(wèi)視2009年06月07日15:24103四川在線2009年06月07日23:146·5公交車燃燒事故調(diào)查組技術(shù)組副組長、成都市公安局副局長何建生通報情況，經(jīng)調(diào)查車上乘客反映車內(nèi)有汽油味，車輛未發(fā)現(xiàn)爆炸痕跡。車輛中后部燃燒較嚴重。在車廂內(nèi)多處殘留物檢測出汽油成分，不排除過失或故意引發(fā)燃燒。市交委主任胡慶漢代表成都公交系統(tǒng)向死難者及受傷人員表示歉意和哀悼，并表示將改善公交出行擁擠情況，增加公交系統(tǒng)安全系數(shù)。四川在線2009年06月07日23:14104中國新聞網(wǎng)2009年06月08日00:15中新網(wǎng)成都6月7日電(記者楊杰)成都市公安局副局長何建生7日晚11時在“6·5”公交車燃燒重大事故第五次新聞發(fā)布會上，通報了這一重大事故的初步調(diào)查結(jié)果：有人攜帶易燃物品(汽油)上車，不排除過失或故意引發(fā)燃燒，但可以排除爆炸引發(fā)燃燒。何建生說，因救人滅火影響和調(diào)查取證工作量等因素，查證引發(fā)燃燒的具體原因尚需一個過程，公安機關(guān)等部門正在全力開展工作，但一定會追個水落石出。中國新聞網(wǎng)2009年06月08日00:15105四川新聞網(wǎng)-成都晚報2009年06月08日08:12成都市交委主任胡慶漢再一次代表公交系統(tǒng)和本人向死難者表示哀悼，向受傷人員和死傷人員親屬表示深深的歉意和慰問.胡慶漢表示:在公交車上發(fā)生這樣嚴重的事故，作為全市交通行政管理部門的負責人，心情十分沉痛和內(nèi)疚，無論調(diào)查結(jié)果如何，交委該承擔什么責任，都將致力于建設(shè)最安全的成都公交。改善公交出行高峰期的擁堵現(xiàn)狀，增加公交運行的安全性，是交委的重要職責。據(jù)胡慶漢介紹，交委接下來將采取以下6種措施確保公交運行安全。四川新聞網(wǎng)-成都晚報106一、強化防范攜帶易燃易爆物品乘坐的措施，設(shè)置車內(nèi)語音安全提示系統(tǒng)，增加車內(nèi)和公交站臺安全提示標志。增加具有儲存功能的車內(nèi)視頻系統(tǒng)。公交部門將與公安機關(guān)建立攜帶易燃易爆物品乘車的發(fā)現(xiàn)、舉報快速處置機制。二、對現(xiàn)運行的傳統(tǒng)公交車車窗進行改造，增加能應(yīng)對應(yīng)急事件的活動車窗。三、增加車內(nèi)安全錘的配置數(shù)量，并在駕駛位配置安全錘。一、強化防范攜帶易燃易爆物品乘坐的措施，設(shè)置車內(nèi)語音安全提示107四、對公交車車門開啟系統(tǒng)進行改造，增設(shè)車外手工應(yīng)急開啟裝置。五、進一步強化公交車發(fā)班前、行駛中和收班后三檢制度。六、將加快1000輛公交車的購置和投放。提高擁堵線路高峰期公交車的發(fā)班頻率，切實提高運營能力。傷亡賠償標準尚在研究成都市民政局副局長陳翔軍回答記者提問時透露，在搶救傷員、調(diào)查事故原因的過程中，有關(guān)部門正在抓緊研究傷亡賠償標準?，F(xiàn)在，事故有了初步結(jié)論，下一步將根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)進行相關(guān)的賠償標準研究。但目前這個標準還沒有出來.四、對公交車車門開啟系統(tǒng)進行改造，增設(shè)車外手工應(yīng)急開啟裝置。108中國廣播網(wǎng)2009年0