2022年試驗(yàn)檢測(cè)師(橋梁隧道工程)考試題庫(kù)提升300題（歷年真題）(山東省專用)

《試驗(yàn)檢測(cè)師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、高速公路運(yùn)營(yíng)隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損專項(xiàng)檢測(cè)。

A.9.50

B.8.25

C.7.50

D.6.25【答案】DCN3E5K2A5N8G4I5HK1J5Y7I1K1T4E6ZG10Y6N2M4Y10X2K82、采用超前鉆探法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆（）個(gè)孔。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】ACA3I6D10V3R9M5D3HI2P5X10D8U6W2U5ZH7E8T5D3Y3B8I53、基樁成孔傾斜度，對(duì)于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。（2013真題）

A.小于1%

B.小于0.5%

C.小于1.5%

D.小于0.1%【答案】ACC10D7E8E6L10K6W10HL2Z6B5I10H1K2H7ZE4Z4N9N2M5X2U94、盆式支座成品的轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)裝置應(yīng)由千斤頂加載系統(tǒng)、測(cè)量轉(zhuǎn)角的位移傳感器和（）組成。

A.加載橫梁

B.液壓油泵源

C.荷載傳感器

D.承力臺(tái)座【答案】ACO5I10E9B3R4F1L3HP1B5N6T1A1T7V6ZM2Y3U3T8L1K9D45、某隧道采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測(cè)為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）

A.900MHz

B.500MHz

C.200MHz

D.100MHz【答案】ACB7J10I3F8N5A10U8HC3I1D2E7H5P5D6ZB6N10O9U1C5N8J26、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車(chē)道，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問(wèn)題。

A.4.85%

B.5.26%

C.5.00%

D.0.00%【答案】CCV2L6B10O4I9D10S5HT1F3D3L4F7G8Y7ZG2F1S5V4X1X1O67、可用于碳化深度檢測(cè)的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。

A.0.5%~1%

B.1%～2%

C.5%~10%

D.75%【答案】BCV9Y10H6F10T6R3P5HV5A10C10K9E7F7J10ZX9R5G1T7H3M10J18、隧道施工噪聲不應(yīng)超過(guò)（）。

A.55d

B.65dB

C.70dB

D.90dB【答案】DCC5T1J1J10H7X7Y6HK3M3C1S2L5A8B8ZY7N4T5X8K8F9D89、使用半電池電位法測(cè)定鋼筋銹蝕狀況,當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)了（）時(shí),需要對(duì)電位值進(jìn)行溫度修正。

A.（20±2）℃

B.（20±5）℃

C.（22±2）℃

D.（22±5）℃【答案】DCD6L1Q7E4C4D4B8HA1F4Z10Y9A6N5Q6ZB2V3G4N6U3W1R510、隧道超前錨桿的設(shè)計(jì)間距，V級(jí)圍巖宜為（）。（2013真題）

A.20～40cm

B.30—50cm

C.40—60cm

D.50-70cm【答案】BCY1E10D6B4Q8J5A6HB4B8S3F10L9D5H3ZO5J3M5K7U10L1Y511、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（）從上方可注入。

A.2倍

B.3倍

C.4倍

D.5倍【答案】BCR4J4C6O8A3M3I8HD2S1M8U7Y5U5U9ZB6H7P3V6Y9P9B112、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分:室溫試驗(yàn)方法》（GB/T28.1-2010）進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)請(qǐng)回答下列問(wèn)題.22）

A.22±5℃

B.23℃±5℃

C.20℃±2℃

D.18℃±2℃【答案】BCU1N8F6N6A3J6A3HZ10P9Q10U5A7P5Z4ZP2Z5A4B2M10Q4F813、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.4

B.3

C.2

D.1【答案】BCM3X3K6S3W5K3D2HN7L2F10P8Y6R8O5ZD2T1N3C7U5K9C414、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),鋼絞線計(jì)算長(zhǎng)度1500mm,鋼絞線破斷時(shí)從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長(zhǎng)量為30mm,從0張拉到初應(yīng)力理論計(jì)算值為10mm,鋼紋線相對(duì)回縮量3mm,則鋼絞線總應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.2.5%

B.2.6%

C.2.7%

D.2.9%【答案】ACX2F4H8R3G5L2U2HF9N1V6X6E10Y8W5ZU5E3D3S10V5F9C115、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（3）該橋上部結(jié)構(gòu)主梁存在（）條超限裂縫。

A.36

B.20

C.4

D.24【答案】CCT4P1L8H8H10Q2S6HQ4G9Y2S3Q4A10J6ZM9Y2F4M2M3Z1B916、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其防水性能應(yīng)滿足注滿水（）后無(wú)滲漏。

A.12h

B.24h

C.48h

D.72h【答案】BCT7I8M10H3U3A7C8HV1T5A2K9J5N5C6ZD8D3T7Y10S5P1M717、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。

A.每月不少于一次

B.每周不少于一次

C.每年不少于一次

D.每天檢查一次【答案】ACC7P9W1U3U7R1I10HS4X7S4V8S9F10E8ZT1Q8M5U6K1H5U118、石料軟化系數(shù)計(jì)算取3個(gè)試件算術(shù)平均值,3個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過(guò)平均值的（）。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%【答案】CCZ6X8B7P1H9X6J8HJ10M9J6N1O10F4N4ZJ7H2L5E4F7S7V719、公路橋梁工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度是（）。

A.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

C.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》

D.設(shè)計(jì)文件【答案】ACC6G9U6Q7C4A3H5HI4A10E7P2E10U6X4ZZ4H3X10X4V9N9I520、某橋梁全長(zhǎng)24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車(chē)道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開(kāi)展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問(wèn)題。10）動(dòng)載作用下跨中撓度為28mm,靜荷載作用下跨中撓度為23mm,則該橋沖擊系數(shù)μ應(yīng)為（）。

A.28/（1+23）

B.23/（1+28）

C.（28/23）-1

D.（23/28）+1【答案】CCY4F1S1L9Z1P3M9HX7E1S4C6Q4W10X6ZR10X7Q5S5L7K8S621、我國(guó)公路隧道圍巖共分為（）。

A.四級(jí)

B.五級(jí)

C.六級(jí)

D.七級(jí)【答案】CCE5M9I7O1T2H9S6HD8G10W6S2E6G1Y10ZK4A9B5D5R10P2S822、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測(cè)應(yīng)按照（）工程水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等【答案】BCC6T7C10Z7K4H7H5HL8Q2M3K6H4S6P1ZX8J4A9X8V6I5A1023、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題：（2）若不考慮溫度影響，該隧道周邊收斂的位移量為（）。

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mm

D.-0.11mm【答案】CCZ3X2I5E4G7T10Q7HQ7U9O1G10A1M5T2ZR6K2N8H9L2P9D524、機(jī)電設(shè)施各分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。

A.供配電設(shè)施

B.照明設(shè)施

C.通風(fēng)設(shè)施

D.消防設(shè)施【答案】ACH7Q5W2F10M7D1J8HV1Z8H4V6K10T6F1ZB10F6C5G5U3W1N325、每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計(jì)厚度。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.9【答案】DCF8X1D10U9P10M7M8HU6T2P3Q10W9L9V5ZZ7K6T7I1R4E10X526、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。2）隧道周邊收斂測(cè)量采用的儀器有（）。（2017真題）

A.地質(zhì)羅盤(pán)

B.收斂計(jì)

C.水準(zhǔn)儀

D.全站儀【答案】BCN2V2L1N6U6P9J1HS2J5O10A1W2W6V6ZT10Q3H7E5Y9I8E727、I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測(cè)斷面間距為（）。

A.5-10m

B.10-30m

C.20-40m

D.30-50m【答案】ACQ1Y3B6V10A6Q2J6HS4U10P2H8Y3Z8X3ZC4V3W9N10D4Z8B528、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)()年

A.一

B.二

C.三

D.四【答案】CCF6K4K9L5N6E4X9HE1K2W1J2U8J5U6ZY8R6V5T6W9E4G929、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm【答案】CCK5M3D6R5C5K9D3HY2Q5G9P2V9S3A5ZZ10R9Y5V10D7S1X830、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，若使用的立方體試件尺寸為100×100×100mm，則混凝土強(qiáng)度的尺寸修正系數(shù)為()，

A.0.85

B.0.90

C.0.95

D.1.05【答案】CCS6E7S4X2Z8J3Z5HO10S7U6P9A9H8A7ZX1D8X7V2O10G1X931、某橋靜力荷載試驗(yàn)的實(shí)測(cè)應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)處于0.70～0.80之間，說(shuō)明實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)（）。

A.強(qiáng)度不足

B.剛度不足

C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲(chǔ)備

D.結(jié)構(gòu)剛度有儲(chǔ)備【答案】CCM1D2X2X1I2F3M10HP1U5L1Q8Z7O8M10ZD5K6L4J10V7K6K632、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長(zhǎng)度一般大于（）。

A.5d+150mm

B.10d+150mm

C.5d+200mm

D.10d+200mm【答案】DCU8N4K4J3P3Q7T3HE5Y1O5B8N2P3K7ZY2C10B8P8F2O5D933、用半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據(jù)，判斷其無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平界限是（）。

A.-150mv

B.-200mv

C.-250mv

D.-300mv【答案】BCA3R8V1H7C2N4A7HM10D7W8B8U3G8H4ZV2D10P3B2Y8K1X834、錨桿的錨固密實(shí)度檢測(cè)主要采用聲波反射法原理進(jìn)行,根據(jù)桿端反射聲波的（）。

A.頻率響應(yīng)

B.振幅大小

C.實(shí)測(cè)波速

D.波形畸變【答案】BCZ1X9R2P2L10K1C6HD5H2U9K5Q5F8R6ZJ7T7Q6L9J9R2Q535、水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中,采用100mm×100mm×400mm棱柱體非標(biāo)準(zhǔn)試時(shí),所得的抗彎拉強(qiáng)度值應(yīng)乘以尺寸修正系數(shù)()∠

A.085

B.0.95

C.1.05

D.1.10【答案】ACN6B1E1B1O7U2D2HW7Y5Z6F6Q5G2N4ZN10G6Z1P7N9R6T836、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個(gè)數(shù)為（）個(gè)。

A.3

B.6

C.9

D.12【答案】BCU6T6K1X6V10D5A2HJ4D3S3G5I8M3V2ZN4B5R3P8C9F3G537、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)時(shí)，混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

A.1/5

B.1/4

C.1/3

D.1/2【答案】CCY4A3J7U4J4J1K8HW4H9R3S1M1N5P9ZC9D3O2N10K8T9J438、石料的單軸壓縮變形試驗(yàn)加載速率為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.5~1.0MPa/s

C.1~2MPa/s

D.5~10MPa/s【答案】BCP4R1D4J2E6V3E3HI9I2F7P6H7Y3E8ZM10E1X3T9N4E3Q839、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)某橋梁工程鉆孔灌注樁的樁身完整性時(shí),若實(shí)測(cè)平均波速為4400m/s,反射波首先返回的時(shí)間為0.005s,則缺陷位于樁頂以下（）處。

A.11m

B.22m

C.33m

D.44m【答案】ACV6I5F7B3L1A4S10HU2V6E8H1V5Z1R6ZN3U3I5A1M3I9S1040、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無(wú)地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-15°

D.15-20°【答案】BCA7Q7P6W5A1M10F5HQ4U6A3Q3Y7H5G5ZU4R8N8A9S7I8O1041、按交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》規(guī)定:預(yù)應(yīng)力鋼絞線圓錨連接器,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固鋼絞線9根,其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。

A.YMJ15-9

B.YMJ9-15

C.JYL15-9

D.JYL9-15【答案】ACL3A4Z7V9V3D3K8HN9S9K8A2S5D4K10ZJ2X4L3X2W8Y1I242、普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。

A.0.2mm

B.0.3mm

C.0.4mm

D.0.5mm【答案】DCZ4H1X4H9S5Q1W3HE4Z7E7V3Y1N8M5ZL1K9C5B2N3N1P343、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過(guò)（4），測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻值

B.頻率值

C.感應(yīng)值

D.應(yīng)變值【答案】ACE10O2Y3B3A10H4L6HM2Z1O10Q6O1U4P6ZZ6R4E3N6D4H3F344、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測(cè)應(yīng)按照（）工程水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等【答案】BCJ6M10O2L7H5S8I8HJ6F3A4T5S5R7S3ZS9S9M2G5Y9F5H745、隧道主風(fēng)道的設(shè)計(jì)風(fēng)速宜在（）范圍內(nèi)取值。

A.12.0～24.0m/s

B.13.0～26.0m/s

C.14.0～28.0m/s

D.15.0～30.0m/s【答案】BCB6A7N9Z7O6E9H3HK3L3X6X1F8F9L2ZJ1M2N8X3V7M6H346、橋梁拉吊索力偏差率超過(guò)（）時(shí)應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在結(jié)稱檢算中加以考慮。

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%【答案】BCP1A4I9D7Z9F3L3HT10R3T3H9B1M8F2ZE8U7I2H10H4A9N947、隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應(yīng)滿足（）。

A.D/L≤1/4

B.D/L≤1/6

C.D/L≤1/8

D.D/L≤1/10【答案】BCN7I8A2X8Z8O1Z9HG2Y4A9F5P10R3Z5ZY1R4C9J3K10S3C448、隧道復(fù)合式襯砌防水層搭接長(zhǎng)度滿足要求的是（）。

A.45mm

B.55mm

C.95mm

D.103mm【答案】DCD9O2O1O8Y1P4P7HC5S2P10R10L8Z5C6ZP8Z1S2O10E4C4A949、以下檢測(cè)方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測(cè)方法的是（）。（2017真題）

A.鑿芯法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.激光斷面儀法【答案】BCR5B5R3S4H3O2L9HF4W5S5Z1Y9K2H8ZK5J4M9Y7Q3N10G950、公路橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】DCU1E2V2K6V5M10P8HM4N1M5P2N10I1R4ZU6N6J2T1E6X10G251、修建某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道的過(guò)程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)注漿量的（）。

A.0.7

B.0.8

C.0.9

D.1【答案】BCU9E5P2C6L2Z3F3HS10E7G3M9S7L3K10ZE8B5F6U5D6B2B352、對(duì)有抗?jié)B性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于（）。

A.300kg/m3

B.320kg/m3

C.340kg/m3

D.360kg/m3【答案】BCJ3K2D8L8W2W1M1HD1K6F9M2C5O3L7ZY6D3E5O8N8E10A453、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CCR3S1J9S1W8G4B9HS1H8L8Y9S1Q5O4ZC10L8T5D5M7X6U954、公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14m小于等于B小于18m

D.B大于等于18m【答案】BCW7H3T7E8I9A7L10HD1O9C5Y7P5X9S5ZV5L7L10R3Q6H4P655、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.

A.類別和密實(shí)程們個(gè)八

B.類別和強(qiáng)度二8

C.強(qiáng)度和密實(shí)程度

D.類別和天然孔隙比【答案】ACL8H3W10T3K8N9S4HU6X9P9P4R6N8D5ZC2Z3V5V5H5Z9M1056、當(dāng)橋梁涵洞多孔跨徑總長(zhǎng)大于30m小于100m，或單孔跨徑大于等于20m小于40m，該橋涵的分類為（）。

A.特大橋

B.大橋

C.中橋

D.小橋【答案】CCY4Y1I8T3B10G9N6HC8R6N7B4T7F10B7ZE9W4H8K4S7Y4N657、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（5）下列對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)測(cè)線布置描述錯(cuò)誤的是（）。

A.隧道施工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔

B.隧道交工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔

C.隧道施工檢測(cè)時(shí)，兩車(chē)道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測(cè)線

D.隧道交工檢測(cè)時(shí)，兩車(chē)道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測(cè)線【答案】BCP9N2S5C9W5E3Q6HK2D3G5Q5Q3Q2M7ZE4T9X3V9Y3C7S1058、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1【答案】BCF4E1M3R10W4D3N2HT3N1S6A6X1Q10F2ZC6W8O8G1F4J6Q759、橋梁組成部分的最小單元是（）。

A.構(gòu)件

B.部件

C.結(jié)構(gòu)

D.材料【答案】ACF5S10T6I5G3F1U7HN6V2R7N7J3U4B6ZK6K8G5F9H2L8N460、某隧道采用鉆孔法探測(cè)空洞厚度，某處探測(cè)鋼絲直線段長(zhǎng)度50cm、外露長(zhǎng)度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應(yīng)為（）。

A.10cm

B.15cm

C.90cm

D.80cm【答案】ACZ2Y3R10O7L2J2D1HY3S6E2L7B2V7V6ZN2J2W10F6C2S3F361、反映光源光通量在不同方向上的光學(xué)特性的指標(biāo)是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.亮度

D.照度【答案】CCJ10S7I1A10A3S6S5HL9P10J1W6V7X5H3ZB2N5F5R8Y9I10F562、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問(wèn)題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計(jì)面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）

A.3，40

B.4，50

C.4，60

D.5，100【答案】ACB9S4P2I3V7I2F7HX9V9T1M1M10A10Y9ZG4Q9L1L5Q9T6V963、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定，作用基本組合效應(yīng)計(jì)算時(shí)，當(dāng)采用車(chē)輛荷載計(jì)算汽車(chē)荷載時(shí)，分項(xiàng)檢算系數(shù)應(yīng)取()。

A.1.2

B.1.4

C.1.6

D.1.8【答案】DCE2K6I5H9E3S7X4HT6U4Q1Q3X5U5I10ZE10K2Q3W7K6W1M264、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。35.連接及接頭（）。

A.偏心

B.疲勞

C.損傷

D.銹蝕【答案】DCQ6X9R9A6R3J2I6HY9R6V1K1D7G2O8ZP6V3J9D7X2J10D565、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題。（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的位移量為（）。

A.-30mm

B.10mm

C.-20mm

D.20mm【答案】ACP7O5Y10I6C3V2J8HF6N6B1M9H8Z4E3ZW5E8L9R2R4A1J666、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。8）1號(hào)測(cè)區(qū)的平均回彈值為（）。

A.36.1

B.36.3

C.36.5

D.36.7【答案】DCV8J4N2T8Q8X8O5HG9O10M1S4I7S4Z9ZP8K6I3N8K9P7Y167、隧道內(nèi)煙塵允許濃度高速公路、一、二級(jí)公路隧道為（）。

A.0.0075m-1

B.0.009m-1

C.0.00075m-1

D.0.0009m-1【答案】ACX1Z1X2T7K9K9R5HT9J5Y4Q2C6D9V9ZC9Y3J6S2E9A1J168、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測(cè)5根試樣中,當(dāng)有（）不符合規(guī)定時(shí),則該批產(chǎn)品不合格。

A.2根

B.3根

C.4根

D.5根【答案】BCG9T7Q9N5T7E5P8HL8E2B8N9F9Q5D4ZR4D10L10V6P6A4M169、隧道鋼架應(yīng)力量測(cè)時(shí),當(dāng)需要量測(cè)受力敏感位置時(shí),測(cè)量?jī)x器布置應(yīng)避開(kāi)鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應(yīng)大于（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.500【答案】DCP7H9M4Q5F4S8X6HT6L1F1K1Y2S10V8ZX2Y9N3L1Z8X7Z170、橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對(duì)殘余變位一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】DCG10I6Y9U8P10L5X6HR7R2A4W8S5W2V6ZY1M2H2X4J4V2I971、橋梁荷載試驗(yàn)采用電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變，布設(shè)應(yīng)變片的主要操作步驟及順序是（）。

A.定位→打磨→貼片→清洗→防潮封裝

B.定位→打磨→清洗→貼片→防潮封裝

C.定位→清洗→打磨→貼片→防潮封裝

D.定位→打磨→防潮封裝→清洗→貼片【答案】BCS8U8L7B2B3T6E9HI10U3N4M7N9N4X5ZL10A5I4M10R6N2Y972、根據(jù)地質(zhì)對(duì)隧道安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為（）級(jí)。

A.三

B.四

C.五

D.六【答案】BCT6O6B2B7L9F9D1HI3Q3Q4X2Z2F3V10ZM10C7F5H2N8J7L673、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)。

A.Ⅲ~IV級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度

B.Ⅲ~IV級(jí)圍巖三車(chē)道及以下跨度

C.IV~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道

D.V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】CCK5Z4N7Y1A7L5Y8HL5X6X10F8G9C9C7ZS6Q8T8E8D4H2Z974、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系數(shù)評(píng)分為65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】CCF3B3B4Y5Y7X1H10HI3W7L7L2S5G1J5ZZ1X8W10T5Y5V3M275、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,隧道初支壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比（）時(shí),隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。

A.小于等于0.9

B.小于0.9

C.小于等于0.8

D.小于0.8【答案】DCH5R7P3R8A1U6W6HN10S3G1I7I5A6V6ZP5X8C3P6M8A2T776、對(duì)于圬工或配筋混凝土橋梁，計(jì)算承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D時(shí)，權(quán)重最大的檢測(cè)指標(biāo)是（）。

A.自振頻率

B.物理與化學(xué)損傷

C.缺損狀況

D.材質(zhì)強(qiáng)度【答案】CCK1S1C10K5N10T8Q6HT7X2C5J10M6G8K4ZA7M2B5B7C5K8N777、以下檢測(cè)方法中，（）不能用于混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)。

A.后裝拔出法

B.磁粉檢測(cè)法

C.超聲回彈綜合法

D.取芯法【答案】BCB1L5B4W5C8V6Z5HO1W9K8C2F8T4S3ZD5D6M9K2H9X4F878、隧道襯砌濕噴混凝土每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）。

A.2m

B.4m

C.5m

D.6m【答案】DCK9K5O4A7C5L2Y7HB6X3K9G8X5R1G1ZX4R10P6Y6Z3N6K479、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級(jí)。（2017真題）

A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值

C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】CCI5O1D7S1N1N10P6HC4T9W7Q5G7Q2T7ZM8C4T8Z2U4X6A880、鋼筋冷彎試驗(yàn)后，彎曲外側(cè)表面無(wú)裂紋指的是（）。

A.長(zhǎng)度>1mm，≤3mm

B.長(zhǎng)度>2mm，≤5mm

C.長(zhǎng)度>3mm，≤5mm

D.長(zhǎng)度>5mm，≤10mm【答案】DCL3C9R6Z10P8G10S3HF6A10Z7E1A8M1N10ZF6Q4D3F4W5N2Y281、當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa.并確認(rèn)不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許有個(gè)別凸出部分在1平方米內(nèi)不大于（）。

A.0.05m2

B.0.1m2

C.0.15m2

D.0.2m2【答案】BCQ3L3W6T5D2W1A7HI4O10K10D6K5B3S1ZK7W8O9L3D9D3P1082、鋼架支護(hù)是對(duì)圍巖（）。

A.主動(dòng)加固

B.被動(dòng)加固

C.主動(dòng)支撐

D.被動(dòng)支撐【答案】DCO5J7P10G5Z5Q1O1HG6M4K2C8D2R10O3ZA3U10V2Q10Z10A5H183、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)()年

A.一

B.二

C.三

D.四【答案】CCN5C1J3W5U5C5Z4HQ1Y1T9G1B8M4S5ZH7F7X1E3F2C10Q284、下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測(cè)儀檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。

A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況

B.混凝土強(qiáng)度

C.裂縫深度

D.基樁完整性檢測(cè)【答案】ACR3G10B8E3Q9N3W6HF6G4G6I4L5B6X4ZY7X1D7I8T9H3T985、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um【答案】BCJ3T9Z7V10C9R2U8HA10I2Q1Y10L5T4C5ZK1Y3U7X3O1J5U886、隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應(yīng)滿足（）。

A.D/L≤1/4

B.D/L≤1/6

C.D/L≤1/8

D.D/L≤1/10【答案】BCD6A9E1M7S10F8H6HJ8F2X4S1V8C4X6ZS3R10D9E3S8S9O387、中碳鋼和高碳鋼沒(méi)有明顯的屈服點(diǎn)，通常以殘余變形0.2%的應(yīng)力作為名義（）。

A.屈服強(qiáng)度

B.拉伸強(qiáng)度

C.彎曲強(qiáng)度

D.極限強(qiáng)度【答案】ACR6K6W6J8D1V2B6HS10S9Y1D9R5F9K6ZS8R7Z4S5C1A5T288、公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14m小于等于B小于18m

D.B大于等于18m【答案】BCQ10V6V1X6J1N7L3HQ3C9N2S4L8Q9Q3ZH10J2P3C1V10O3Q389、橋梁動(dòng)力特性測(cè)試時(shí)，測(cè)試采樣頻率至少是信號(hào)最高頻率的（）。

A.0.25倍

B.0.5倍

C.2倍

D.4倍【答案】CCJ2O8J10Z9D5Q6E7HE4X3Y6H5I7S3V8ZJ6A7T7N6M5K4A390、對(duì)某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測(cè),己知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值為45mm,實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。16）鋼筋位置及混凝士保護(hù)層厚度檢測(cè)儀的工作原理是基于（）。

A.超聲波透射

B.電磁感應(yīng)

C.電化學(xué)反應(yīng)

D.X射線透射【答案】BCV9A2L1I4C6H1Q10HO1O7P1F10Q5N10A5ZM7E9S9V10K7A3W591、目前,鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法有低應(yīng)變反射波法（）和鉆探取芯法三種。

A.聲波透射法

B.錘擊

C.敲擊

D.水電效應(yīng)【答案】ACK4C5L4J4T10W6L4HL9G10D2T10U9X8B10ZJ6H8A6M5L8S10N692、隧道二次襯砌施工時(shí)要求圍巖產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的（）。

A.100%

B.90%以上

C.80-90%

D.70-80%【答案】BCS6E7F7H10E4E10K3HR3Q8Z9R3Y2W5T1ZK1W1I9B9G6K6H693、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案。

A.2.67

B.4.00

C.26.67

D.40.00【答案】BCP7E9I3W2V4I4C1HR6V6Q4E4W7M7G8ZG9A7U4V3A6Y2L994、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求Ⅲ類及以下圍巖不低于（）。

A.0.5MPa

B.0.8MPa

C.1.0MPa

D.5MPa【答案】ACB5D7M4T1Y2Y2B10HZ6H9W4T10U10I5Y2ZN4E9C7O2V5J9X595、公路隧道常使用的開(kāi)挖掘進(jìn)方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法

D.沉管法【答案】CCD6A6S10Y6L5M6H5HY9M8R9D4Z9R10T5ZB10E10N3H2W10A7K396、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖中每隔（）應(yīng)設(shè)沉降縫一道。

A.10-20m

B.20-40m

C.20-50m

D.30-80m【答案】DCU9C3Z1J6P9Z8O1HX2L7B8C5Z5Q2Y5ZI6E7I1G3W3M1P697、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí)，應(yīng)將盒面（）放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留10~20min待指針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）（2017檢師真題）

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】CCR1W10W3F6T2D3D9HV8M3K1K4B8U9P3ZO8P2X7P2G7W4H398、橋梁支座中允許結(jié)構(gòu)水平位移的支座稱為（）支座。

A.轉(zhuǎn)動(dòng)

B.滑動(dòng)

C.固定

D.附屬【答案】BCL4G8G6P10W1E7A8HB1R6Y8W7T4T6Z1ZL2W3I9S2V4Y4A599、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/半年

D.1次/年【答案】ACV5I9T9L6Y9A10R10HU2H10Z1U10A8Y8R5ZM1G3R2K4D9W1I5100、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足（）。

A.效率系數(shù)≥0.90，實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥1.0%

B.效率系數(shù)≥0.90，實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥2.0%

C.效率系數(shù)≥0.95，實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥2.0%

D.效率系數(shù)≥0.95，實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥1.0%【答案】CCW2K3X8S6S9E5G4HD5K6Z5G1O1F2A10ZO6T1A9T6M9P3O1101、截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)值約等于3，配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為（）。（2014真題）

A.0.98

B.0.96

C.0.93

D.0.9【答案】BCF7A10Q2B4H1Z9G1HG7C6K8D5J7G8G8ZI4A9E7J8N10P2Y7102、量測(cè)襯砌混凝土厚度時(shí)具有簡(jiǎn)便、快速、設(shè)備輕便、干擾小、可重復(fù)測(cè)試等優(yōu)點(diǎn)的方法是（）。

A.沖擊-回波法

B.超聲發(fā)射法

C.激光斷面儀法

D.直接量測(cè)法【答案】ACH6M2T9N1W10A4J4HB4D8H7H8S10F10M10ZA4P1T9S5G10J6C1103、對(duì)混凝土橋梁進(jìn)行電阻率測(cè)試，被測(cè)構(gòu)件或部位的測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于（）。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.20個(gè)

D.30個(gè)【答案】DCM10B2S6F5T8A4I10HD9C2I6O1F6X1I5ZH5L8F6P8H8M6K6104、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)（等級(jí)）評(píng)定時(shí),下述表述正確的是（）。

A.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格

B.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格

C.分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無(wú)外觀限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格

D.分項(xiàng)工程各檢查項(xiàng)目合格率滿足要求，質(zhì)量保證資料完整且無(wú)外觀限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格【答案】DCD10E3A10N1X9G3L3HQ3A5Y9L5I8O5R10ZF1A4F8W10L1G7R1105、工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括（）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制三部分。

A.危險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)類別識(shí)別

D.措施評(píng)估【答案】ACR4R7G6F3V6D4Z2HR8Q5S7H1K2S2N10ZU7V6W7E3R4T9J4106、回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%【答案】ACI7B7S1O8S5Y3N9HD9E4U5V10S8G1P5ZZ2E5A2K6I3U9O9107、混凝土芯樣的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)加載速率宜控制在（）MPa/s。（2013真題）

A.0.3-0.5

B.0.2-0.4

C.0.3-0.8

D.0.5-0.8【答案】DCH6M5F8Q8J2M6C2HC2O3Q9Z7F5D8E2ZN10A1Z3K9Y2O7U9108、噴射混凝土回彈率是（）。

A.回彈下來(lái)的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比

B.回彈下來(lái)的噴射混凝土混合科質(zhì)量與噴射凝土總質(zhì)量之比

C.回彈下來(lái)的噴射凝凝土混合料體積與未彈噴射混凝土體積之比

D.回彈下來(lái)的噴射混凝士混合料質(zhì)量與未回彈噴射混凝土質(zhì)量之比【答案】ACA6R1R3L2N4V1O3HM5U10F10I2X6I2R7ZL8M10R5O10B9G8O2109、采用淺層平板載荷試驗(yàn)確定橋梁地基土承載力基本容許值時(shí)，當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時(shí)，取極限荷載值的（）倍。

A.0.50

B.0.75

C.0.85

D.0.90【答案】ACC8P6Y5E4E8L8A3HI5M4K1M4O4T10U5ZQ6Y4G5B5F2J2N10110、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對(duì)于陡降型P-S曲線，?。ǎ＃?014真題）

A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2【答案】ACS5U2D10Z4I6Q10I7HQ2X9B5D8G6J2G3ZE5M7O4L4G9K2W3111、工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的評(píng)級(jí)順序應(yīng)該是（）。

A.分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目

B.分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目

C.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程

D.檢驗(yàn)批→單位工程→分項(xiàng)工程→分部工程【答案】BCL5K1G10N3Z8J1O6HF4V6U8T3J9E4C5ZN3L5C5P8L8O9Z6112、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問(wèn)題：5）該測(cè)區(qū)的縱向均勻度U1應(yīng)為（）。

A.0.69

B.0.80

C.0.87

D.0.92【答案】BCF10S4Q8U5Q1Q10E6HO2L9F1A8F2J1K7ZC2C5I4I5Z5Z10V5113、按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過(guò)（）。

A.剪切角的正切不大于0.45

B.剪切角不大于30°

C.剪切角不大于45°

D.剪切角不大于60°【答案】CCX1P10D5K1B5Y10U9HH6X5I6I3G1Q4X10ZO1B9S10S1Z4R4B7114、使用半電池電位法測(cè)定鋼筋銹蝕狀況，當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)了（）時(shí)，需要對(duì)電位值進(jìn)行溫度修正。

A.20℃±2℃

B.20℃±5℃

C.22℃±2℃

D.22℃±5℃【答案】DCI2R4E2U3V8N7B1HT1B3N10W6C2Z5K6ZJ2B8W5G7K1Q3A1115、直接反映土工織物反濾和排水性能的指標(biāo)是（）。

A.抗拉強(qiáng)度

B.滲透性

C.頂破強(qiáng)度

D.抗壓縮性【答案】BCZ4A10G8S1I5J8H6HM2T2W2L2F2K1F10ZF4W6R7L2W5Y6Q5116、石料凍融試驗(yàn)后無(wú)明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于（），強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的（）倍，表明石料抗凍性好。

A.3%0.85

B.3%0.75

C.2%0.75

D.2%0.85【答案】CCQ9Q10K2N9V9O6K10HN3D7F10M6G5E9M1ZY7F4O9K3G8U5Z4117、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。

A.1組

B.2組

C.3組

D.4組【答案】ACX3Y2U7H9E9I1S7HP5A10F8X6E5S9C4ZC10N10T5P10J5S3I1118、襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒(méi)有界面反射信號(hào),說(shuō)明襯砌混凝土（）。

A.密實(shí)

B.不密實(shí)

C.有空洞

D.有離析【答案】ACX8B5N6S5P2Y9E1HM8S3H7X5S6A6D10ZU5P6O8K9D3Y8M4119、長(zhǎng)度大于（）的高等級(jí)公路隧道應(yīng)該設(shè)置照明。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m【答案】DCC2Z5I3F5W3J6B5HW3L10M4U2Z1M1C3ZJ9C8G2K3Z9H10G3120、取芯法標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。

A.70mm，4倍，50mm，3倍

B.100mm，3倍，70mm，2倍

C.100mm，3倍，50mm，2倍

D.70mm，3倍，50mm，2倍【答案】BCT7Q8X1U1R5Q3V3HQ2Y5A8Y4Z1X2E2ZP5M2Q6U7L7W10E3121、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.超前錨桿

B.管棚鋼架超前

C.超前小導(dǎo)管

D.地表砂漿錨桿【答案】BCY7A10F7N9U5A3A7HQ4G9Z1G4W7P6H5ZS2N2X9J8R3R3B1122、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT3660-2020）規(guī)定，黃土隧道不得采用的開(kāi)挖方法為（）

A.中隔壁法

B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

C.長(zhǎng)臺(tái)階法

D.環(huán)形開(kāi)挖留核心土法【答案】CCW2W5H5O6D1G6M7HJ1X1F2O2W2J2M1ZC7F6P6M7T7I8T7123、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。

A.2.98104MPa

B.96104MPa

C.3.02104MPa

D.2.92104MPa【答案】CCI3W3V3O5R9M9C1HW3D3V8N5Y4U10R5ZD4Y5Q3A4S9M3J7124、隧道施工環(huán)境中核輻通?？蓹z測(cè)（）以確定（外照射）放射性強(qiáng)度，判斷環(huán)境安全性

A.廢水、廢氣、廢渣

B.氧子體

C.α粒子

D.γ輻射劑量率【答案】BCV8K1I8K5G2T2P8HB5G5P6Q1O3C10X6ZY3D10D6L7G7U9Y9125、屬于拱頂下沉值計(jì)算方法的是（）。

A.位移計(jì)算法

B.差值計(jì)算法

C.有限元法

D.幾何法【答案】BCR6S7V10Z3H6F1N6HP3E1X4V3G8F4N6ZG4O2X8V6O4Y7P4126、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】ACC10K1T7L6H1N2M6HI10R9I2H4E1G3P8ZR3A4K6F5Y2G7H1127、鋼材屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比值，通常用來(lái)比較結(jié)構(gòu)的（）和鋼材的有效利用率。

A.安全性

B.穩(wěn)定性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.可靠性【答案】ACW2Q10A10A2J1B2L5HE10R1W7N9W2F1D4ZW5E2J2O7I4P8N6128、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。4、對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ?duì)應(yīng)的荷載值。

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.S=60mm【答案】ACZ4V3J10E4L8U3U2HL8E4Y5W10J5Q8Y5ZQ5T1H8M1N5K6Y9129、隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】DCS9S6E6F9W4F2W4HV7W1I1S2Q5D4A9ZR4B1E2K6H6U3L3130、測(cè)量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，按（）測(cè)量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等【答案】BCM10Z2J3X6L9O5K5HJ3S1J9V8X7Q5U10ZF5U1P1V4P2S8Y4131、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),實(shí)測(cè)5根鋼絞線極限拉力值為1310kN,鋼絞線計(jì)算極限拉力為259kN,則錨具效率系數(shù)為（）。

A.1.01

B.0.99

C.0.15

D.0.20【答案】ACN8Z4C9W4B8U4C9HO10X3X10L10M7R6W6ZH5K10M1Y4W2A5I8132、隧道開(kāi)挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開(kāi)挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開(kāi)挖質(zhì)量主要評(píng)定方式是（）。（2018檢師真題）

A.開(kāi)挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制【答案】CCO1O8Q3X6G7N9N5HG5X3P4G2C10U6V3ZN5P3C10C4H9G4J5133、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問(wèn)題。（4）抗?jié)B試驗(yàn)時(shí),水壓從0.2MPa開(kāi)始,每隔8h增加水壓0.1MPa,一直加至6個(gè)試件中有（）個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水．記下此時(shí)的水壓力,即可停止試驗(yàn)。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCA8I6O6P9L9P1E6HH6K7K1T10Y8N4H1ZB3T6V2E6R10O10H9134、橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對(duì)殘余變形一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】DCY5P7U6N3T9R5U1HP8X3W8D10P7D9W9ZY5C9E2A3Q2S7M3135、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系數(shù)評(píng)分為65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】CCH5U4S4L1J7J1Z7HU8U4H1Q3G6X8M7ZJ3X5G6Y7Y4E6S3136、評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標(biāo)為（）。

A.電位

B.氯離子含量

C.電阻率

D.碳化【答案】ACA2V4P7M1J1Y6F3HX2S5H7I7Z4R3Y10ZN7V7V7X6U10A7P9137、某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道在修建過(guò)程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30m-200m

C.200m以上

D.500m以上【答案】ACK7I10D4N2Q1L10D5HV5B8C1C1B1Y10V4ZC9L5G6N9Z4J7O4138、混凝土的物理力學(xué)性能試驗(yàn)，試件的數(shù)量（）。

A.以3個(gè)試件為1組

B.按混凝土量而定

C.按部位確定，1個(gè)部位1組

D.以6個(gè)試件為1組【答案】ACC6T9I8M2C6D5L8HX1L8B8S8A4I8R7ZC9B2Z8A1M3D7I6139、根據(jù)位移速率判斷,圍巖處于急劇變形狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)為（）.

A.大于0.1mm/d

B.大于0.5mm/d

C.大于1mm/d

D.大于2mm/d【答案】CCW5W3Y7I3U8M3U10HV3P3E9B2Q10K9F10ZZ2X2D3L1F8M2H10140、隧道監(jiān)控量測(cè),洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋入圍巖深度不得小于（）。

A.0.1m,

B.0.2m

C.0.3m

D.0.5m【答案】BCI1B2Z9M6U8H2T5HO9E2T10F2V10R3P3ZQ9X10P2F10X3V5Y4141、對(duì)于設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)的橋梁，《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）將跨徑≤5m的車(chē)道荷載的集中力提高到（）。

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN【答案】CCQ9D8Y8L9M1T9C2HI7T10V2V3U5R2S7ZJ4P9W5N1E8R10D10142、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道初期支護(hù)以縱向布線為主,2車(chē)道斷面需布設(shè)（）。

A.3條

B.4條

C.5條

D.6條【答案】CCD4O10Y9N7V2F5T8HA10E9S9G7R4W5O10ZY3A4C3V4B2V3D1143、隧道在開(kāi)挖過(guò)程中，開(kāi)挖工作面周?chē)ǎ┍抖磸椒秶鷥?nèi)受開(kāi)挖影響最大。

A.1

B.2

C.3

D.45中，09【答案】BCD10S10O1G6W3R6H10HN1L10H4F8R8O10H1ZM5D2N5J3X2V7J7144、注漿材料按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑（）為界,大者為懸濁液,如水泥漿；小者為溶液,如化學(xué)漿。

A.0.05um

B.0.10um

C.0.5um

D.1.0um【答案】BCA10M3B5O5S8K7A3HM5L3Z10O3O2T3F5ZN3D6A3T6I10V3H2145、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。

A.3.0kPa

B.2.5kPa

C.2.0kPa

D.1.5kPa【答案】CCH8A8C7L5M8W1G2HY4W3N1D6P8Y4S3ZA7U8D10A1Y1G4Y9146、隧道結(jié)構(gòu)混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn)中檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)不得低于（）

A.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)

B.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)90%

C.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)

D.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)90%【答案】ACV2B4O10B2B3G7N8HT9O10G2S4D3E7F7ZW4U8Z4V2V7O7K8147、紅外探測(cè)每次預(yù)報(bào)有效探測(cè)距離宜為（）。

A.5m

B.50m

C.15m

D.60m【答案】BCW6N8U9W2M6F5X8HP7V6H8R7X4W5G1ZM1I5S4Z3V5G6M6148、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004），聲波投射法測(cè)樁基完整性時(shí)，對(duì)于某樁徑為1500mm的混凝土灌注樁，其測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。

A.2

B.4

C.3

D.6【答案】CCP7D7I4L8J6Y1R1HM3N6H8X6M4N10H8ZF10A1X5N2L4N9F9149、按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定,長(zhǎng)度為1000m的隧道為（）。

A.特長(zhǎng)隧道

B.長(zhǎng)隧道

C.中隧道

D.短隧道【答案】CCW10L4M3P3Y8M3P9HM6O1I5F6V9K1U1ZK5E4G7M1R7N9L3150、鋼絞線松弛性能試驗(yàn)中，允許以至少（）小時(shí)值推算（）小時(shí)松弛值。

A.12；1000

B.48；600

C.120；1000

D.120；1200【答案】CCD4R9N8N3G4S6E1HH1Q6V5I4V6H3I10ZZ9E9I7T10P1Z3L7151、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。25）隧道照明眩光檢測(cè)時(shí),主觀上對(duì)不舒適感覺(jué)評(píng)價(jià)為“滿意”,則相應(yīng)眩光等級(jí)為（）。

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3【答案】BCZ5X5E5U9Z5E3I8HG9B2H7Y5T10W8P10ZP7D8T9A1I7B1Z3152、以下哪個(gè)不是混凝土抗彎拉試驗(yàn)的試件尺寸。（）

A.150mm150mm400mm

B.150mm150mm550mm

C.150mm150mm600mm

D.100mm100mm400mm【答案】ACN10F5D3I8D5T5B6HX3Z10X8I6T7D4B8ZJ3V10H5N5C8M5R6153、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn),應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】DCO9P6O7S3L4V8T4HI4U6S5W9X1U8J8ZL7S10X6K2B7L1C5154、隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度分為（）級(jí)。

A.四

B.五

C.六

D.七【答案】BCR6E5N7G6M4T3U6HE3C3T4B10P4G7N7ZF9A9G1Q1V4L8H1155、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】DCI2V7T9I2Q7M6Q8HB2Y8Z8E8B5H3H8ZQ6Q7I7G7Y3L3B10156、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)允許至少用（）的測(cè)試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。

A.10h

B.24h

C.48h

D.120h【答案】DCJ10I8J4A2M10W8O3HK1C4Q9D3F10S9A3ZO8Z9J3O7E5D6L2157、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道,稱為（）。

A.分離式隧道

B.小徑距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道【答案】CCI8C8O9V7U8T6Y7HJ8F5S4Q5I4Q1P8ZP1L1X5P4K1H7B1158、圍巖巖體基本質(zhì)量直標(biāo)BQ=530,用（）開(kāi)挖方式施工兩車(chē)道隧道。

A.全斷面

B.臺(tái)階法

C.CD法

D.CRD法【答案】ACX10K9H3F8E4P8U1HQ2H3I3T5F4B6U4ZF5W5C8U2X1R3O3159、下列細(xì)度模數(shù)為（）的砂屬于細(xì)沙。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5【答案】CCG2W4E4K1D2C4G8HT8T1C4P5Y6K4R9ZT10N2X3S8W3A3F10160、以下檢測(cè)方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測(cè)方法的是（）。

A.鑿芯法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.激光斷面儀法【答案】BCX5X1S1Y9T3T10D2HP1Z5R5A6L1F2Z1ZG1X1T5B5S3O10N4161、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min【答案】CCO10I1B10W7Z2F4B5HR6M5S1T6D1P4B6ZZ2Y2Z10Z3Y6E9R8162、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系評(píng)分65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】CCZ8K10P8F10Q2V1O8HZ1K6L5D1U8Q1Q9ZL8A5W8X9U7G5N7163、以防為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.引流自排型

D.控制型【答案】ACQ10U6L9M9O1H8O8HL10H6R10N5N6M3X8ZR5V5K3Y4E4J2L10164、盆式支座實(shí)測(cè)荷載一豎向壓縮變形曲線應(yīng)呈線性關(guān)系,且卸載后殘余變形應(yīng)小于支座設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。

A.1%

B.3%

C.5%

D.10%【答案】CCM9Q6R10R9J10L2L9HV6C2V5K6S2N1P4ZV8L7D8N4I1R7T3165、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速,測(cè)試結(jié)果為12m/s則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.20m/s

C.13.68m/s

D.14.40m/s【答案】CCC8L9N4H3W8C5L6HU3D10G8N3N1A4P9ZP1R5X6A1V5Q10I2166、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)部分規(guī)定了檢查項(xiàng)目、方法、數(shù)量（）應(yīng)滿足的要求。

A.檢查項(xiàng)目合格

B.檢查項(xiàng)目?jī)?yōu)臭

C.質(zhì)量等級(jí)

D.檢驗(yàn)頻率【答案】ACI10F10I7H8A1K10C3HM10F4Y10T8X1S10M8ZG5B9G4X1S10D8G7167、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）1、該梁試驗(yàn)跨中彎矩值為（）kN·m。

A.3351

B.3461

C.272

D.277【答案】ACZ2G2U10E2O6E1W5HI2B10G9S2D1O10R4ZD9B1D8W4J7E10X1168、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。84）若某橡膠板式支座三次加載測(cè)得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)【答案】CCV6X6N7M8F1T6Q8HW5Z4W10O3S2L6H3ZA10Q10V1J8E7V6G5169、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對(duì)于承受?chē)鷰r壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)拆除。

A.50%

B.70%

C.80%

D.90%【答案】BCK5K1X4M4N4E3V3HY1S1W10J7E10Z8Q1ZW7E4V2K6Y6E2L9170、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%【答案】BCV4J7F10Y5H8V1Q7HY10S1E2M4G6X7R4ZP5W2T9C6I10A8A6171、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。8）1號(hào)測(cè)區(qū)的平均回彈值為（）。（2018助理真題）

A.36.1

B.36.3

C.36.5

D.36.7【答案】DCG1K5L3Q10O2B7M6HW5C2L4B9V2P10A7ZF1O10G5V1T2X9V6172、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)壓實(shí)；大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm【答案】CCU3F1P3M6K10P8D5HV10N5H6K2V6F9Y10ZF6M6C10M7X5N8X2173、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當(dāng)超聲聲速相同時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)高的比強(qiáng)度等級(jí)低的推算得到的混凝土強(qiáng)度（）。（2014真題）

A.偏高

B.偏低

C.相對(duì)

D.相同【答案】ACN9V9L3L3H7A1F8HI8Q1Q5D1T8N7P5ZT8I4J3B5B8D2I4174、石料的單軸壓縮變形采用的試件個(gè)數(shù)為（）。

A.3

B.6

C.9

D.12【答案】BCI4V8O6P9I10D9Y9HF4X2F10X4S10T3R10ZW8L1I5E9I1S2H6175、在對(duì)豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測(cè)時(shí)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不超過(guò)樁長(zhǎng)的（）時(shí)，滿足使用要求。

A.1%

B.2%

C.0.3%

D.0.5%【答案】ACL8V2K1O9J10Y6O2HL6X4P7I4X7J1O1ZT7L10W10S10V3O1G10176、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對(duì)濕度范圍分別是（）

A.20℃±2℃，60%±2%

B.20℃±2℃，65%±5%

C.23℃±2℃，65%±5%

D.23℃±2℃，60%±2%【答案】BCH10Q9W5V9P7O5C6HN4S10T6Q5S1D2E3ZX6M7R1I1N3K9A3177、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過(guò)（）。

A.20%

B.30%

C.25%

D.50%【答案】CCX4R3A3A9C1W7Y4HA1B1W8L1H1W10M2ZK5J2Z7O6I6C1L9178、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:2007年盆式支座設(shè)計(jì)系列,設(shè)計(jì)豎向承載力60MN的常溫型固定盆式支座,其正確標(biāo)記為（）。

A.GPZ（2007）60GD

B.GPZ（2007）60JZGD

C.GPZ（2007）60SXF±100

D.GPZ（2007）60DX±50【答案】ACI7R1S2P1Y5Q6J7HI7L10A8L6F4E6Q6ZR4V7E9A9T10M6V9179、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.1.03MPa

B.1.04MPa

C.1.05MPa

D.1.08MPa【答案】CCE4W10Y9A9Y7M8F3HE8J2W1Y7E2E6L10ZB9W6H1E10U3S3T3180、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)部分規(guī)定了檢查項(xiàng)目、方法、數(shù)量（）應(yīng)滿足的要求。

A.檢查項(xiàng)目合格

B.檢查項(xiàng)目?jī)?yōu)臭

C.質(zhì)量等級(jí)

D.檢驗(yàn)頻率【答案】ACA9X8W9U1O10C4E4HI3R1M9Z3I2E1F6ZG6R4B6O9H4K9M9181、下列情況中，（）不屬于回彈儀應(yīng)送檢定單位檢定的情況。

A.新回彈儀啟用前

B.超過(guò)檢定有效期限

C.累計(jì)彈擊次數(shù)超過(guò)2000次

D.經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后鋼砧率定值不合格【答案】CCW3U9I1L3P1R9M5HZ7D2B5Q1J10E4I8ZH7K6W1P5M7N10V6182、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm,只能注入（）的孔隙或粗砂中。

A.0.050mm

B.0.255mm

C.O.105mm

D.0.085mm【答案】BCO2S8H6N6N8J8Q7HG3Q3L6Z9T3J4J8ZS10O8A5K6J3P2O10183、對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定,應(yīng)按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進(jìn)行檢算。

A.承載能力極限狀態(tài)

B.線彈性工作狀態(tài)

C.容許應(yīng)力

D.安全系數(shù)法【答案】ACN6Q4Q4Y4C8G8Q9HR10X1J4F4J2H7R2ZL6Z3Y7T6M1A5Y10184、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)振實(shí)；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。（2014真題）

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm【答案】CCT8E1C9Z7N9Y7T6HL3F2S10D4E7R1I2ZF1J1Z2H8M2Z1Y4185、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車(chē)道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較