鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則

鐵路交通事故處理規(guī)則第一章總則第一條為及時(shí)準(zhǔn)確處理鐵路交通事故，嚴(yán)肅事故責(zé)任，防止和減少鐵路交通事故的發(fā)第二條鐵路機(jī)車輛在行過程發(fā)生軌火災(zāi)等影鐵路正行車的故機(jī)動(dòng)車牲畜及他相撞的故均為鐵路通事故以下簡事故。第三條國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路以及鐵路、鐵路線等發(fā)生事故的處理，（第四條鐵道部、鐵路安全監(jiān)督管理以下簡稱安全辦）要加強(qiáng)鐵路安全監(jiān)督管理，建立健全鐵路交通事故處理工作制度，發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)按照法定的權(quán)限和程序，及時(shí)組織、參與事故的處理。（鐵道部、安全辦派駐各地的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，依據(jù)本規(guī)則的規(guī)定，分別承擔(dān)鐵道部、安全辦指定的事故處理工作。第五條鐵路企業(yè)及其他相關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)及告事故情況，如實(shí)提供相關(guān)，積極配合事故工作。第六條事故處理應(yīng)堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以、規(guī)章為準(zhǔn)繩，認(rèn)真分析，查明原因，認(rèn)定損失，定性定責(zé)，責(zé)結(jié)教訓(xùn)，提出措施。第二章事故等級(jí)（一）造成30人以上（五）6048小時(shí)以上。第九條有下列情形之一的，為重大事故：（一）造成10人以上30人以下（二）50100（六）2182448（七）6602448（一）造成3人以上10人以下（二）1050（四）218（五）660第十一條一般事故分為：一般A類事故、一般BCD類事故。A類事故：A1.造成2人A2.5106A4.2610310A4.34A4.41A4.52輛以上。A4.612輛以上。A4.71臺(tái)以上。A4.81A4.946第十三條有下列情形之一，未構(gòu)成一般ABB1.造成1人B2.5B4.11小時(shí)以上。B4.22小時(shí)以上。B4.31小時(shí)以上。B4.41輛。B4.51B4.61B4.724BCC1.列車C4.列車C類以上事故的，為一般DD1.調(diào)車。第十七條因事故重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化導(dǎo)致事故等級(jí)變化的相應(yīng)改變事故等級(jí)。第三章事故報(bào)告第十八條事故發(fā)生后事故現(xiàn)場的鐵路企業(yè)或者其他應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位報(bào)告。有關(guān)單位和接到報(bào)告后，應(yīng)立即將事故情況向企業(yè)和事故發(fā)生地安全辦安全監(jiān)察值班報(bào)告，安全辦安全監(jiān)察值班按規(guī)定向安全辦報(bào)告。第十九條鐵路企業(yè)列車調(diào)度員要認(rèn)真填寫《鐵路交通事故（設(shè)備故障）概況表（安監(jiān)報(bào)1，分別向事故發(fā)生地安全辦安全監(jiān)察值班、鐵道部列車調(diào)度員報(bào)告。事故發(fā)生地安全辦安全監(jiān)察值班接到“安監(jiān)報(bào)1”或現(xiàn)場事故報(bào)告后要立即填《鐵3，解事故情況，及時(shí)補(bǔ)報(bào)“3”。第二十條涉及其他安全辦轄區(qū)的事故，發(fā)生地安全辦安全監(jiān)察值班應(yīng)及時(shí)第二十一條鐵道部列車調(diào)度員接到事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)收取或填寫“1”，并立即向值鐵道部部長報(bào)告，由部門向部報(bào)告。事故涉及其他部門時(shí)，由部長通知相關(guān)部門。發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故或者有傷亡的一般事故，安全辦應(yīng)向事故第二十三條第二十四條事故報(bào)告后，傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。第二十五條事故現(xiàn)場通話按“117”立接制應(yīng)急通話級(jí)別辦理。第二十六條鐵道部、安全辦、鐵路企業(yè)應(yīng)向社會(huì)事故報(bào)告值班，受理事故第四章事故 。第二十八條重大事故由鐵道部組織事故組組組長由鐵道部或指定擔(dān)任，安全監(jiān)察司、局、局等部門和鐵道部派出機(jī)構(gòu)、相關(guān)安全辦等部門（單第二十九條較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全辦組織事故組組組長由安全辦或指定擔(dān)任，安全辦安全監(jiān)察部門、有關(guān)業(yè)務(wù)處室、機(jī)關(guān)第三十條根據(jù)事故的具體情況，事故組還可由工會(huì)、監(jiān)察機(jī)關(guān)有關(guān)以及有關(guān)地方人民、機(jī)關(guān)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門等單位派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請人民院派人參加。事故組認(rèn)為必要時(shí)，可以聘請有關(guān)參與事故。第三十一條發(fā)生一般B類以上、重大以下事故（不含相撞的事故涉及其他安全辦轄全辦接到電報(bào)后，應(yīng)當(dāng)立即派員參加事故組。7例》規(guī)定由機(jī)關(guān)的，原事故組應(yīng)當(dāng)及告機(jī)關(guān)。第三十三條事故組履行下列職責(zé)第三十四條事故組在事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知相關(guān)單位和；一般B類以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)在12小時(shí)內(nèi)通知相關(guān)單位，接受。第三十五條事故組到達(dá)現(xiàn)場前，組織事故組的機(jī)關(guān)可指定臨時(shí)組組長，組成臨時(shí)組，勘察現(xiàn)場，掌握傷亡、機(jī)車車輛脫軌、設(shè)備損壞等情況，保存痕跡和物證，查找事故線索及原因，做好記錄，及時(shí)向事故組報(bào)告。第三十六條事故組到達(dá)后，發(fā)生事故的有關(guān)單位必須主動(dòng)匯報(bào)事故現(xiàn)場真實(shí)情況，并為事故提供便利條件。事故發(fā)生單位的和有關(guān)在事故期間應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)事故組向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，第三十七條事故組根據(jù)需要，可組建若干專業(yè)小組，取證（二）詢問事故當(dāng)事人及相關(guān)，收取口述、筆述、筆錄、證照、，并、拍照。不能書寫材料的，由事故組指定代筆記錄并經(jīng)本人簽認(rèn)。無人或者當(dāng)事人、相物、痕跡、尸體、部位等進(jìn)行拍照、。及時(shí)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、收存安全、監(jiān)測、、等（四）收取傷亡程度報(bào)告、病理分析、病程救治記錄、證明、既往和健康資料等。安全記錄、上崗、資質(zhì)、承（發(fā)）包合同、、安全技術(shù)交底資料等，必要時(shí)將原件或復(fù)印件附在記錄內(nèi)。第三十八條事故中需要對相關(guān)的鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行技術(shù)鑒定或者對損失狀況以及行技術(shù)鑒定或者評(píng)估。技術(shù)鑒定或者評(píng)估所需時(shí)間不計(jì)入事故期限。。第三十九條各專業(yè)小組應(yīng)按組組長的要求，及時(shí)提交專業(yè)小組報(bào)告組組長應(yīng)。第四十條事故中發(fā)現(xiàn)的事故組應(yīng)當(dāng)及時(shí)將有關(guān)材料移交司法機(jī)關(guān)。第四十一條《鐵路交通事故報(bào)告》應(yīng)包括下列內(nèi)容：第四十二條事故組應(yīng)在下列期限內(nèi)向組織事故組的機(jī)關(guān)提《鐵路交通事故報(bào)（一）特別重大事故的期限為60日（二）重大事故的期限為30日（三）較大事故的期限為20日（四）一般事故的期限為10日。事故期限自事故發(fā)生之日起計(jì)算。第四十三條事故組形成《鐵路交通事故報(bào)告，報(bào)組織事故的機(jī)關(guān)同意后，事故組的工作即告結(jié)束。鐵道部、安全辦的安全監(jiān)察部門應(yīng)在事故組工作結(jié)束后15第四十四條鐵道部發(fā)現(xiàn)安全辦對事故認(rèn)定確時(shí)，應(yīng)予以糾正。必要時(shí)，可另行組織。第四十五條事故組成員在事故工作中應(yīng)誠信公正、恪盡職守，遵守事故組的紀(jì)律，保守事故的。事故組組長允許，組成員不得擅自發(fā)布有關(guān)事故的第四十六條事故應(yīng)配備必要的設(shè)備和裝備，保證工作順利設(shè)備和裝備包括通信設(shè)備、攝影設(shè)備、設(shè)備、繪圖制圖設(shè)備、便攜電腦以及其他必要的裝備。第四十七條《鐵路交通事故認(rèn)定書》是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任的依據(jù)7日內(nèi)，填寫《鐵路交通事故（2，按規(guī)定報(bào)送《鐵路交通事故認(rèn)定書》制作機(jī)關(guān)，并存檔。第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定第一節(jié)事故責(zé)任判定第四十九條，第五十條鐵路企業(yè)或相關(guān)單位發(fā)布的文電、鐵道部規(guī)章或鐵路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，直接導(dǎo)致事故發(fā)生的，定電單位責(zé)任。，位責(zé)任；應(yīng)采用經(jīng)行政或強(qiáng)制認(rèn)證的產(chǎn)品而采用其他產(chǎn)品的，采用單位責(zé)任；采購不合第五十三條自然原因?qū)е碌氖鹿?，因防范措施，定?zé)任事故。確屬不可抗力原因第五十五條人為破壞造成的事故，在機(jī)關(guān)確認(rèn)前，定發(fā)生單位責(zé)任事故；經(jīng)機(jī)第五十六條機(jī)車車輛斷軸造成事故，由于探測、監(jiān)測違章或設(shè)備不良、管理不第五十七條因列車折角塞門關(guān)閉造成事故，無法判明責(zé)任的定發(fā)生地鐵路企業(yè)責(zé)任事：第五十八條錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分起動(dòng)列車，定車務(wù)、機(jī)：第六十條因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時(shí)定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（未操作規(guī)程的托運(yùn)人責(zé)任，貨物承運(yùn)單位監(jiān)督檢查失職的，貨物承運(yùn)單位同等責(zé)任。因調(diào)車作業(yè)超速連掛和“禁溜車”溜放等造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而的事故，定違章作業(yè)站責(zé)任；因押運(yùn)在途中隨意搬動(dòng)貨物和降低貨物裝載加固質(zhì)量而的事故，定押運(yùn)所在單位責(zé)任，貨物承運(yùn)單位管理失職的，同等責(zé)任；貨檢未認(rèn)真履行職責(zé)的，貨檢所在單位同等責(zé)任。因卸車質(zhì)量不良造成事故，定卸車單位責(zé)任，同時(shí)負(fù)責(zé)檢查的單位責(zé)任。失職的，定檢查單位責(zé)任；掛運(yùn)的，定編入或同意放行的單位責(zé)任。第六十三條因臨時(shí)租（借）用其他單位的設(shè)備設(shè)施、，發(fā)生事故，定使用單位責(zé)任。第條凡經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)或鐵路企業(yè)批準(zhǔn)并報(bào)鐵道部核備后的技術(shù)革新項(xiàng)目科研項(xiàng)由于操作規(guī)程以及其他人為因素造成的事故，定責(zé)任事故。第六十六條事故涉及兩個(gè)以上單位管理的相關(guān)設(shè)備，設(shè)備質(zhì)量均未超過臨修或技術(shù)限度時(shí)，第六十八條鐵路作業(yè)在從事與行車相關(guān)的作業(yè)過程中，不論作業(yè)是否在其本職崗位，由于操作規(guī)程、作業(yè)紀(jì)律，或鐵路生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、勞動(dòng)條件、作業(yè)環(huán)境不良，或安（一）乘務(wù)及其他作業(yè)在企業(yè)內(nèi)候班室、外地公寓、客車宿營車等處候班、間休期（二）作業(yè)在疏導(dǎo)道口、引導(dǎo)或幫助旅客上下車、維持站車秩序過程中被列車撞軋而傷亡的，定作業(yè)所在單位責(zé)任。（三）事故發(fā)生過程中，作業(yè)在避險(xiǎn)或進(jìn)行事故搶險(xiǎn)時(shí)因違章作業(yè)再次發(fā)生傷亡，應(yīng)按（五）作業(yè)在工作或間歇時(shí)間擅自動(dòng)用鐵路設(shè)備設(shè)施、工具等導(dǎo)致傷亡的，定該作業(yè)所在單位責(zé)任事故，同時(shí)設(shè)備設(shè)施配屬（或管理）單位的責(zé)任。（六）作業(yè)因患有職業(yè)癥而導(dǎo)致行為失控，造成傷亡的，定該作業(yè)所在單位 第六十九條作業(yè)發(fā)生傷亡，經(jīng)二級(jí)以上醫(yī)院、急救中心或經(jīng)法醫(yī)檢驗(yàn)、解剖，證明第七十條作業(yè)傷亡事故原因不清，或機(jī)關(guān)已但尚無明確結(jié)論的，定責(zé)任事故。定傷亡所在單位責(zé)任。在年度統(tǒng)計(jì)截止前，該事故已查清并作出與原處理決定相反結(jié)論的，（一）事故當(dāng)事人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線行走、坐臥造成人身（二）事故當(dāng)事人逃逸或者有證明當(dāng)事人故意破壞、現(xiàn)場、毀壞，定事故當(dāng)事（三）事故當(dāng)事人國家，有明顯過失的，按過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)責(zé)任。第七十二條鐵道部安全辦有關(guān)部門及其未能依法履行職責(zé)發(fā)生下列情形之一的，（一）國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或鐵道部頒布的規(guī)章、技術(shù)管理規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擅自（二）在實(shí)施行政、強(qiáng)制認(rèn)證、技術(shù)或鑒定，以及產(chǎn)品設(shè)備驗(yàn)收等監(jiān)督管理職責(zé)的不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品設(shè)備等投入運(yùn)用，導(dǎo)致事故發(fā)生的，相關(guān)部門及其的責(zé)任。第二節(jié)事故損失認(rèn)定第七十四條（一）鐵路機(jī)車車輛、線路、橋隧、通信、信號(hào)、供電、、給水等設(shè)備設(shè)施的損第七十五條有作業(yè)傷亡的，直接經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)算方法等按《企業(yè)職工傷亡事故100％；負(fù)有主要責(zé)任的，有同等責(zé)任、涉及多家責(zé)任單位承擔(dān)損失費(fèi)用時(shí)，由事故組根據(jù)責(zé)任程度依次確定損失第六章事故統(tǒng)計(jì)、分析第七十七條鐵道部、安全辦、鐵路企業(yè)及基層單位應(yīng)按照本規(guī)則規(guī)定，建立事故統(tǒng)計(jì)分析制度，健全統(tǒng)計(jì)分析資料，并按規(guī)定及送。1818時(shí)止。但填報(bào)事故發(fā)生時(shí)間時(shí)，應(yīng)第八十二條一起事故同時(shí)符合兩個(gè)以上事故等級(jí)的，以最高事故等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。第八十三條發(fā)生傷亡的事故應(yīng)按以下規(guī)定統(tǒng)計(jì)：（三）事故受傷經(jīng)救治無效，在7日內(nèi)，按統(tǒng)計(jì)；經(jīng)醫(yī)療事故鑒定確認(rèn)為醫(yī)療事故的，或7日后的，按原程度統(tǒng)計(jì)。（安監(jiān)統(tǒng)123（4）1，時(shí)補(bǔ)充填記“3”各項(xiàng)內(nèi)容，事故結(jié)案后，必須準(zhǔn)確填寫。1求做好填記上報(bào)?！?”3年。報(bào)鐵道部?！?”長期保存。512第八十六條鐵道部所屬鐵路企業(yè)每月27日前將本月安全分析總結(jié)報(bào)鐵道部安全監(jiān)察司。企業(yè)各業(yè)務(wù)部門須按月、半年、年度，對本系統(tǒng)事故進(jìn)行分析總結(jié)，向主管部門報(bào)合資鐵路、地方鐵路、鐵路須按月、半年、年度，對本單位事故進(jìn)行分析，并報(bào)安全監(jiān)第七章罰則第八十七條鐵路企業(yè)及其職工法律、行政的規(guī)定，造成事故的，由鐵道部或者安全辦依法行政責(zé)任。構(gòu)成的，依法刑事責(zé)任。第八十八條鐵路企業(yè)及其職工遲報(bào)、漏報(bào)、、謊報(bào)事故的，對單位，由鐵道部或安全辦處10萬元以上50萬元以下的罰款；對個(gè)人，由鐵道部或安全辦處4000元以上2萬元以下的罰款；屬于國家的，依法給予處分；構(gòu)成的，依法刑事責(zé)任。第八十九條安全辦遲報(bào)、漏報(bào)、、謊報(bào)事故的，由鐵道部對直接負(fù)責(zé)的主管和其他直接責(zé)任依法給予處分；構(gòu)成的，依法刑事責(zé)任。第九十條干擾、阻礙事故處理的，對單位，由鐵道部或安全辦處4萬元以上20萬管辦處1萬元以上5萬元以下的罰款；屬于國家的，依法給予處分；構(gòu)成治安管理行為的，由機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成的，依法刑事責(zé)任。，第九十一條在事故中、借機(jī)打擊或不負(fù)責(zé)任，致使工作有重大疏漏的，由組成事故組的機(jī)關(guān)給予處分，構(gòu)成的，依法刑事責(zé)任。，第八章附則第九十二條本規(guī)則中所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”第九十三條本規(guī)則附件與本規(guī)則具有同等效力。本規(guī)則所規(guī)定的文書格式由鐵道部統(tǒng)一制第九十四條第九十五條本規(guī)則自200791日起施行（3號(hào)處理、統(tǒng)計(jì)辦法〉（鐵安監(jiān)字[79]2056號(hào)）同時(shí)廢止。前發(fā)有關(guān)文電與本規(guī)則相抵觸的一《鐵路交通事故處理規(guī)則》內(nèi)容解釋區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生、脫軌事故時(shí)，定列車事故。在區(qū)間內(nèi)調(diào)相撞：系指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他物相由于機(jī)車車輛沖撞造成貨物竄動(dòng)將車輛撞壞、擠壞時(shí)，定事故，并根據(jù)所造成的，列車發(fā)生火災(zāi)：系指列車起火造成機(jī)車車輛破損影響行車設(shè)備設(shè)施正常使用，或發(fā)生（不含株洲至段）線及客運(yùn)專線一線不能行車。中斷行車的時(shí)間，由事故發(fā)生時(shí)間起（列車火災(zāi)或由停車時(shí)間算起）至恢復(fù)占用區(qū)間：系指（1）區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入列車（2）區(qū)間已被列車取得占用的（包括準(zhǔn)許302310條的情況下除外（4）區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的機(jī)車車輛、施工作業(yè)車輛。列車發(fā)出后溜入的亦算（5）發(fā)出進(jìn)入正線的列車而區(qū)間內(nèi)道岔向岔線開通（6）鄰線已進(jìn)入在區(qū)間283條規(guī)定辦理的列車除外。未準(zhǔn)好進(jìn)系（進(jìn)的道岔扳扳臨扳動(dòng)或誤轉(zhuǎn)動(dòng)（進(jìn)有輕型車輛（包括拖車、車及其他能造脫軌的物（不包括其他交通輛（3）鄰線的車車輛越過沖標(biāo)（）鐵路技管理規(guī)》第279條辦理對方同時(shí)接和同方向（造成列車冒進(jìn)信號(hào)時(shí)，不論聯(lián)鎖條件是否，亦按本項(xiàng)論。由區(qū)間、線溜入站內(nèi)，在區(qū)間岔線內(nèi)停留的機(jī)車車輛溜往正線越過警沖標(biāo)，亦按本項(xiàng)論。指令、機(jī)車出庫后未接到線路限速命令，致使列車超過規(guī)定限速運(yùn)行，按本項(xiàng)論。（2）（3）行車憑證交與或運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車手信后（車站直接發(fā)車時(shí)為發(fā)車顯示手信號(hào)后施工、檢修、清掃設(shè)備躲避不及時(shí)，造成列車停車，按本項(xiàng)論。擅自發(fā)車：系指車站發(fā)車未確認(rèn)出站信號(hào)，運(yùn)轉(zhuǎn)車長未得到發(fā)車的發(fā)車指示信號(hào)，車站發(fā)車未確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)車手信號(hào)直接發(fā)車。擅自開車：系指未得到車站發(fā)車或運(yùn)轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號(hào)而開車。件、生產(chǎn)設(shè)備等有關(guān)的，勞動(dòng)者意愿的人身，含急性工業(yè)導(dǎo)致的。作業(yè)過程系指作業(yè)在本職工作崗位上或臨時(shí)指派的工作崗位上在工作時(shí)間內(nèi)，從事鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的全過程。作業(yè)請假離開、返回工作崗位、下班離崗、退勤退乘、以工作日為度量單位?！笆鹿蕮p失工作日”，與實(shí)際歇工天數(shù)不同。確定某種的事故、作業(yè)重傷：指造成作業(yè)肢體殘缺或某些受到嚴(yán)重?fù)p傷，致使長期存在功能或勞動(dòng)能力有重大損失的按《事故損失工作日標(biāo)準(zhǔn)（GB/T15499-1995）查定，其部位及受程度對應(yīng)的事故損失工作日或多處負(fù)傷其損失工作日合并計(jì)算等于或超天的，按299天統(tǒng)計(jì)；各部位計(jì)算數(shù)值超過6000天的，按6000天統(tǒng)計(jì)。作業(yè)，其事故損失工作日按6000個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)。進(jìn)入體內(nèi)，使在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致中斷工作，須進(jìn)行急救處理，甚至的事故。中毒程度通常分為輕度、中度和重度。按照有關(guān)規(guī)定，凡是住院治療的急性工業(yè)，均按重作業(yè)：系指參加鐵路行車相關(guān)作業(yè)的所有從業(yè)，含已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，與鐵路用人單位形成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的。病對于巡道工、調(diào)車等均屬職業(yè)癥。場所各自作業(yè)，包括鐵路作業(yè)在線內(nèi)取送車等作業(yè)。因正常手術(shù)治療而加重程度：系指從業(yè)在事故中受傷后，為避免傷勢而必須需要更換中梁因事故底體架破損嚴(yán)重確無修復(fù)價(jià)（如鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)車底體架需1/2以上的。各梁更換條件：需截?fù)Q全梁長度25％以上；或補(bǔ)強(qiáng)板超過梁高1/2，且各塊補(bǔ)強(qiáng)板長度總和25％的。下低邊車和平車發(fā)生火災(zāi)或燒損面積達(dá)90％（包括端、側(cè)板及地板。50％（包括端、側(cè)板及地板。 │裂紋破損達(dá)到原斷面積1/2或沖擊座上部斷面全部裂 50mm（下垂為60mm） 3：鐵路交通事故材料內(nèi)事故組提交的《鐵路交通事故報(bào)告現(xiàn)場勘查報(bào)告（包括現(xiàn)場、傷亡及部位，、現(xiàn)場示意圖，A4紙有關(guān)技術(shù)分析、試驗(yàn)、檢測、鑒定報(bào)告；安全、檢測記錄，道路交通事故車輛技術(shù)鑒證明書，傷情書，既往，病理分析和救治記錄，傷殘等級(jí)評(píng)定；傷亡人2事故組及簽名表傷亡的遺物和移交簽收單無主尸體DNA鑒定物留存及遺物1054： │││││││││ 事故造成的 傷亡和 │直接經(jīng)濟(jì)損失 │││││││││││││││││││││││││││││││（││││││ 日││共11位，分為段×××××××××××（如┬┬─┬─│││└││└─────│└──────────└───────────────《鐵路交通事故認(rèn)定書》制作機(jī)關(guān)代號(hào)哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理：沈陽鐵路安全監(jiān)督管理：鐵路安全監(jiān)督管理：鄭州鐵路安全監(jiān)督管理：05濟(jì)南鐵路安全監(jiān)督管理：鐵路安全監(jiān)督管理：南昌鐵路安全監(jiān)督管理：廣州鐵路安全監(jiān)督管理：柳州鐵路安全監(jiān)督管理：鐵路安全監(jiān)督管理：鐵路安全監(jiān)督管理：蘭州鐵路安全監(jiān)督管理：13青藏鐵路安全監(jiān)督管理：15太原鐵路安全監(jiān)督管理：鐵路安全監(jiān)督管理：西安鐵路安全監(jiān)督管理：一般A類事故：AB類事故：BC一般D為事故發(fā)生時(shí)的年份，4位數(shù)。四、××××：事故每年每個(gè)等級(jí)事故從0001-5：（3年 局 線別 代碼 區(qū) 次 │種類 │天氣 │ │ 車 型號(hào) 副 │所屬段 │年 │ 車 │列車長 │ 生 │值班員 │月 │ 舊 下 │日 │開通 下 │ 間 下 違章 其他 ││││││││││││ │設(shè)││││備││破││││損│││││救│││援│││情│││況││6：（3年（公章） 《鐵路交通事故認(rèn)定書》 事故類別 │責(zé)任程度 事故概況 │││││││││││││防范措施││││ 承擔(dān) │職務(wù)│││文化 路齡│現(xiàn)職齡│處分情況 ││關(guān)系責(zé)任者 ││││││││││││││││││7：（3年 │局 │線│線別 │站至│站│上下 米 │地點(diǎn) │行 │