專項施工方案(旋挖鉆)

瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設(shè)項目鉆孔樁（旋挖鉆）施工專項方案編制單位:西南交建集團瑞隴高速公路第一合同項目部編制時間：二。一四年三月二日瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案鉆孔樁（旋挖鉆）施工專項方案為了保證《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標準、規(guī)范的切實落實，加強建筑工程項目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例）和《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法）（建質(zhì)[24]213號）（危險性較大工程是指依據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條所指的七項分部分項工程，并要求在施工前單獨編制安全專項施工方案并經(jīng)專家論證審查通過），編制一份合理完善的危險性較大工程安全專項施工方案是非常重要的。本方案主要闡述的是鉆孔樁（旋挖鉆）施工.一、工程概況1、工程概況云南省瑞麗至隴川高速公路位于云南省西部瑞麗市境內(nèi)；線路起點位于瑞麗市以北帕色壩崗雷附近，終點至隴川縣，全長19。02km.本標段為第一合同段，起訖里程為K0+0?K6+017。05，全長6.01705km。該段共有大橋4座，中橋5座。2、施工平面布置瑞隴高速公路第一合同段ZXK0+740、ZCK0+295、ZA2K1+385橋樁基施工均涉及旋挖鉆鉆孔施工，樁基總計112棵，平均樁長38m左右。3、施工要求和技術(shù)保證條件（1）護筒施工護筒的制作及埋設(shè)的原則：護簡采用鋼護筒，長度4m以內(nèi)采用厚4?6mm的鋼板制作，長度大于4m的采用厚6?8mm鋼板制作。護筒埋較深時，采用多節(jié)護筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時保證接頭圓順同時滿足剛度、強度瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案及防漏的要求。護筒埋設(shè)深度滿足設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求，河流中將護筒埋在較堅硬密實的土層中0。5m以上。護簡頂高出施工水位或地下水位2。0m，并高出施工地面0.2m。護筒埋設(shè)前，先準確測量放樣，保證護筒頂面位偏差不大于5cm，埋設(shè)中保證護筒斜度不大于1%。泥漿制漿前，應先把粘土塊盡量打碎，在井孔外以泥漿攪拌機制成泥漿后使用.為了回收泥漿原料和減少環(huán)境污染,均應設(shè)泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。在鉆進過程中,根據(jù)地層不同情況,保持一定的靜水水頭壓力，按平衡鉆進原理指導泥漿管理工作，盡量利用地層粘土,自然造漿，泥漿稠度不能滿足要求時，應選擇造漿能力強、粘度大的粘性土進行造漿，以提高泥漿稠度，確保鉆進過程不塌孔，不縮孔.樁孔施工采用一次性全面不間斷作業(yè)，施工中根據(jù)出渣情況判斷土層結(jié)構(gòu)及時合理地調(diào)整泥漿性能指標，遇松散地層時，適當增大泥漿相對密度和粘度，保持孔內(nèi)水頭高度,盡量減輕沖液對孔壁的影響，同時降低轉(zhuǎn)速和鉆壓以滿足施工質(zhì)量控制要求。合理控制鉆斗的升降速度在開始鉆進或穿過軟硬層交界處時，為保持鉆桿豎直，宜緩慢進尺。在鉆進過程中如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆進時，可能是遇到硬石、石塊或硬物等，這時應立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，以免導致樁孔嚴重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。鉆進過程中應隨時清除孔積土和地面散落土。遇到孔內(nèi)滲水、塌孔、縮頸等異常情況時，應將鉆具從孔內(nèi)提出研究妥善處理。瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案二、編制依據(jù)瑞隴高速建設(shè)指揮部下發(fā)的：《瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設(shè)項目施工招標文件》、兩階段施工圖設(shè)計、工程地質(zhì)勘察報告、參考資料及補遺書；中華人民共和國交通部發(fā)布的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1—24）》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程中華人民共和國行業(yè)標準JTJ076—95）》等系列規(guī)范和標準；《云南省高速公路施工標準化實施要點（2012年10月第1版）》及《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范（JTGB04-2010）》、《中華人民共和國水污染防治法》；本公司現(xiàn)有的施工設(shè)備、管理水平、技術(shù)力量和以往高等級公路工程建設(shè)施工經(jīng)驗及工法；本合同段現(xiàn)場踏勘情況匯總。三、施工計劃1、進度計劃本分部分項工程施工工期為12個月（2014年1月1日至12月31日）2、材料與設(shè)備計劃（1）混凝土：混凝土前期采用商品混凝土，后期自建混凝土站供應。（2）鋼材：鋼箱梁采用Q345（D）鋼材，從廠家統(tǒng)一訂購。（3）普通鋼筋：鋼筋直徑大于12mm采用HRB335鋼筋，直徑小于12mm采用HPB3，其技術(shù)標準須符合GB1499.1—28和GB1499。2—27的有關(guān)規(guī)定。我合同段與其他三個標段由指揮部統(tǒng)一聯(lián)合采購。（4）設(shè)備計劃瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案施工主要機械設(shè)備見下表:序號設(shè)備名稱數(shù)量備注1旋挖鉆機1臺2發(fā)電機1臺備用3電焊機3臺4鋼筋截斷機1臺5鋼筋彎曲機1臺6砂輪切割機1臺7鋼筋調(diào)直機1臺8挖機1臺9吊車1臺10風焊1套乙炔-氧氣11泥漿泵1套12四、施工工藝1、施工準備（1）開工前應具備場地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，樁基工程施工圖及圖紙會審紀要.（2）由于旋挖鉆機回轉(zhuǎn)半徑大，鉆桿高，自重大，在鉆機就位前要設(shè)計要求合理布置施工場地,先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。以保證施工安全。（3）規(guī)劃行車路線時，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定;瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案鉆機的安置應考慮鉆孔施工中孔出土清運的方便.2、施工方法(1)樁位放樣用全站儀首先確定鉆孔灌注樁位置，并十字交叉設(shè)置混凝土護樁。(2)鋼護筒埋設(shè)護筒長根據(jù)地質(zhì)情況，埋深為2?4m。埋設(shè)護筒時用水平尺檢查垂直度，護筒頂一般高于原地面0.3m，以便鉆頭定位及保護樁孔。鋼護筒直徑比樁徑大20~40cm，采用壁厚3?5mm的A3鋼板卷制。在護筒的頂部開設(shè)1?2個溢漿,埋設(shè)護筒同時要用十字交叉線控制鋼護筒埋設(shè)位置，使其準確定位，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm,護筒與坑壁之間要用無雜質(zhì)的粘土填實,以保證護筒的穩(wěn)定。(3)鉆機就位鉆機座應置于堅實的地面上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷.鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產(chǎn)生位移或沉陷。為保持鉆機的垂直度，通過控制器使鉆桿保持垂直并嚴格使鉆桿軸心與樁位放樣點對中(允許偏差＜10mm)。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。再由技術(shù)人員校正轉(zhuǎn)盤中心與護筒中心偏差，校正轉(zhuǎn)盤是否水平，防止鉆孔偏斜。泥漿制備與使用建立泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、輸送管、泥漿溝、排污儲備池和泥漿泵等組成.在鉆機開鉆之前必須先制備護壁泥漿，建立泥漿循環(huán)系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)范要求，泥漿采用粘度Ip》17的粘土配制，土料要先浸水再攪拌。泥漿池設(shè)臨時防雨棚，瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案避免雨水稀釋泥漿，保持現(xiàn)場清潔。泥漿制備好后就可進行鉆進，在鉆進過程中要保持孔內(nèi)泥漿和泥漿池的泥漿正常循環(huán)，泥漿用泥漿泵送至鉆孔內(nèi)，確保泥漿頂高度不低于護筒底高度。施工期間應經(jīng)常測定泥漿比重，并定期測定粘度、含沙率、粘度。（5）鉆孔作業(yè)鉆孔時鉆機鉆頭中心要對準樁中心，鉆機安放平衡、鉆桿保持垂直。開鉆時,鉆機輕壓慢轉(zhuǎn)，當鉆進至距護筒底約2m處停止進尺。用制備好的優(yōu)質(zhì)泥漿置換孔內(nèi)劣質(zhì)泥漿，泥漿指標達到要求1。02-1。06后進行正常鉆進。鉆進過程中每隔20分鐘測量一次泥漿的比重，在現(xiàn)場試驗室內(nèi)定期測定泥漿的粘度、含砂量、穩(wěn)定性和膠體率等指標。在鉆進過程中每進尺2~3m應檢查豎直度并做好鉆孔記錄；記錄的內(nèi)容應包括孔位、孔高程、開鉆時間、鉆進速度、累計鉆進深度、泥漿比重，加鉆桿時間及長度、地質(zhì)情況的描述等參數(shù).（6）清孔、驗孔當達到設(shè)計深度后，經(jīng)監(jiān)理工程師查驗，樁底處地質(zhì)符合設(shè)計要求，即可開始清孔。其方法為將鉆頭提離孔底20~50cm,維持沖洗液正常反循環(huán)流動。直至孔底沉碴厚度小于設(shè)計要求，泥漿密度達到1.03-1.10,粘度達到17—20Pa。s,含砂率＜2%，膠體率〉98%為止。在鋼筋籠和導管放入孔之后，再一次測量孔深和沉碴厚度（沉碴厚度＜30cm），如不滿足設(shè)計要求再用導管進行二次清孔。鉆孔在終孔和清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度，采用鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測.成樁后孔的中心位置偏差為士5cm;孔徑不小于設(shè)計值，傾斜率小于1%;孔深不小于設(shè)計值。瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案（7）鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠制作成整體，一次吊裝就位。對于受吊裝高度等諸多因素影響而無法一次吊裝的樁，分成若干加工制作。鋼筋籠制作完成后，采用汽車吊進行安裝,為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。所有骨架安裝完畢后，在孔牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。嚴格控制好鋼筋籠分節(jié)焊接的焊縫質(zhì)量，入孔前認真測量鋼筋籠長度，鋼筋籠定位時嚴格控制好頂標高及籠底標高。（8）灌注水下混凝土1）安裝導管導管采用巾30鋼管，每節(jié)2~3m，配1~2節(jié)1~1。5m的短管。拼裝前應做水密試驗.導管安裝好，入孔后，其底部距孔底有30?40cm的空間。吊裝混凝土灌注架，安裝儲料斗，儲料斗容積，應保證首批混凝土下去后能保證導管有1.0m埋深。2）二次清孔澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設(shè)計要求，不大于1mm。如沉渣厚度超出要求，則利用導管進行二次清孔.若達到設(shè)計要求后應立即安放隔水塞，進行水下砼灌注。3）撥栓或開閥打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。4）灌注水下混凝土瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案樁基混凝土采用砼攪拌運輸，汽車吊起提升料斗灌注水下砼,運輸配合導管灌注.在灌注過程中，應注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況及時測量孔內(nèi)混凝土面高度和計算導管埋深，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在2?6m.導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升.為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上應加灌50cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土鑿除。在灌注混凝土時，每根樁應至少留取一組試件.水下混凝土塌落度控制在18~22cm。指定專人進行記錄各灌注時間、混凝土面的高度、導管埋深、導管拆除長度、節(jié)數(shù)以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等。5）灌注砼測深方法灌注水下砼時，應經(jīng)常用測繩探測孔內(nèi)混凝土面至孔的深度，以控制導管埋深。采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm,重量不小于5kg。用測繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下10?20cm）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。6）泥漿清理鉆孔灌注樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護當?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿沉淀后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。3、工藝流程（詳見附圖）五、施工安全保證措施由于近幾年安全責任重大事故時有發(fā)生，國家安全工作委員會相應出臺了一系列安全法律和規(guī)章制度，把安全工作擺在生產(chǎn)的重要位置?！鞍踩厝缣┥健?，為使本合同段施工的人身安全、設(shè)備安全和交通安全有保證，必須制定嚴密的安全組織保障體系、嚴格的安全規(guī)章制度和監(jiān)督檢查機制。（一）組織保障瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案針對本合同段施工安全隱患的主要來源和控制要求，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，并設(shè)立專門的安全部門，負責制定安全管理措施和監(jiān)督檢查安全工作執(zhí)行情況，建立健全的安全管理規(guī)章制度及安全生產(chǎn)管理檔案；施工現(xiàn)場按50萬/人設(shè)立專職安全檢查員8人，下屬各施工隊配備2名專職或兼職安技員，負責各施工區(qū)域的安全工作提醒、檢查、監(jiān)督.按云南瑞隴高速公路建設(shè)指揮部安全措施費用提取比例的規(guī)定，提取1。5%安全技術(shù)措施經(jīng)費。此項費用僅用于完善、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出；配備必要的應急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出；安全生產(chǎn)檢查與評價支出，重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出;安全技能培訓及進行應急救援演練支出及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。每季度召開一次安全生產(chǎn)分析會議，認真全面地分析安全生產(chǎn)形勢，針對存在問題，采取有力措施，確保安全生產(chǎn)工作的順利進行。（二）技術(shù)措施1、鋼筋工程的安全措施鋼筋焊接的安全措施嚴格執(zhí)行焊工作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程。用于焊接鋼筋的焊機必須有接地保護，以保護操作人員安全，對于焊接導線的焊鉗、接導線處，都應可靠絕緣.大量焊接時，焊接變壓器不得超負荷,變壓器升溫不得超過60C。對焊機，必須開放冷卻水,焊機出水溫度不超過40°C;排水量應符合要求，天冷時應放盡焊機內(nèi)存水，以免凍塞。對焊機閃光區(qū)域內(nèi)，須設(shè)鐵皮隔擋，焊接時禁止其它人員停留在閃光區(qū)域內(nèi).焊機工作范圍內(nèi)，嚴禁堆放易燃物品，以免引起火災。焊接過程中，如焊機發(fā)生不正常響聲,冷卻系統(tǒng)堵塞或漏水，電壓器絕緣電阻過瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案小，導線破裂、漏電等應立即停止作業(yè)并進行檢修。鋼筋切斷、彎曲、成型的安全措施切斷機切鋼筋時材料最短不得小于1m，一次切斷的根數(shù)必須符合機械的性能，嚴禁超量進行切割。切斷巾12以上鋼筋時，須兩人配合操作，人與鋼筋要保持一定的距離并把穩(wěn)鋼筋，斷料時料要握緊，并在活動刀片向后退時將鋼筋送進刀片,以防鋼筋末端擺動或鋼筋蹦出傷人。不要在活動刀片已開始向前推進時，向刀送料，這樣常因措手不及，既不能斷準尺寸，又往往會發(fā)生機械或人身安全事故.鋼筋的彎曲：在機械正式操作前應檢查機械各部件，并進行正常空載運轉(zhuǎn)，正常后再正式操作。操作時注意力要集中，要熟悉倒順開關(guān)、控制工作盤、旋轉(zhuǎn)的方向及鋼筋放置用擋架，工作盤旋方向配合，不要放反，操作時鋼筋必須放在插頭的中下部，嚴禁彎曲超載尺寸的鋼筋，回轉(zhuǎn)方向必須準確，手與插頭的距離不得小于20cm，機械運行過程中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度等。在加油和清掃轉(zhuǎn)盤換向時，必須待停機后再進行。鋼筋綁扎與安裝的安全措施綁扎鋼筋和安裝鋼筋時須注意，不要將鋼筋堆放在模板或腳手架的某一部位,以保證安全.在腳手架上不要隨便放置工具，箍筋或短鋼筋，避免放置不穩(wěn)，工具、鋼筋滑下傷人。高處綁扎鋼筋時不許站在模板或墻上操作，應搭設(shè)腳手架。安裝綁扎鋼筋時，不許碰電線，夜間施工需要有足夠的照明。2、混凝土澆筑工程的安全措施混凝土澆筑前檢查振動棒、電線、開關(guān)等是否安全.振動棒使用者，在操作時必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，停機后，要切斷電源鎖好開關(guān)箱。雨天進行作業(yè)時，必須將振搗器加以遮蓋，避免雨水浸入電機，導電傷人。瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案電氣設(shè)備的安全、拆修必須由電工負責，其它人員一律不準亂動.振動器不準在初凝混凝土、道路和干硬的地方試振.搬移振動器時，應切斷電源后進行.平板振動器與平板應保持緊固。電源必須固定在平板上，電器開關(guān)應裝在便于操作的地方.各種振動器在做好保護接零的基礎(chǔ)上，還應安設(shè)漏電保護器。3、車輛、機械作業(yè)技術(shù)保證措施所有施工設(shè)備和機具使用時均必須由專職人員負責進行檢查，必要的試驗和維修保養(yǎng),確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機器的保險、限位裝置防護批示器等必須齊全可靠。駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進行操作，作好例保和記錄。各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠機械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規(guī)定保持距離。作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度批示器靈敏可靠。電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。使用夯土機械必須按規(guī)定穿戴絕緣用品，使用過程應有專人調(diào)整電纜，電纜長度不應大于50m.各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。必須嚴格定期機械保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修.機械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)備。4、用電作業(yè)保證措施現(xiàn)場照明:照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低3m,室內(nèi)距地面不低于2.4m。配電箱、開關(guān)箱：使用BD型標準電條，電箱內(nèi)內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配.配-10-瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級.架空線:架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔和絕緣子。架空線離地4m,機動車道為6m以上。接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2。5m，接地電陰符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱,分配電箱必須有重復接地。用電管理:安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。5、防火、防雷擊技術(shù)保證措施建立項目部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材.施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災.焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m.嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用.庫房、油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要安避雷裝置。6、消防、治安措施做好消防治安工作，積極與沿線地方政府和公安部門聯(lián)系，做好法制宣傳教育工作，堅持“以防為主，以消為輔"，搞好路地共建，保護既有設(shè)施和施工設(shè)備物資的安全，確保施工順利進行，采取以下具體措施：各級組織均成立治安消防領(lǐng)導小組和義務消防隊，做好治安、消防防范工作.嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防法》有關(guān)要求，在庫房及臨時房屋集中-11-瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案的地方，配備各種消防器材并定期檢查。加強對職工的防火教育，建立嚴格的防火管理制度，在施工現(xiàn)場設(shè)立防火警示牌，并設(shè)專人巡邏監(jiān)督。在大風季度施工時，要加強火源管理，未經(jīng)批準不隨意用火,用火時要設(shè)專人管理，并距火源留有一定的防線。加強對機械車輛及電源的管理，必要時加戴防火罩和采取其他防火措施清理現(xiàn)場的樹根、草皮、灌木等雜物在進行焚燒時，派專人負責，保證不發(fā)生任何火災事故，在確保安全的情況下才可進行焚燒.廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀守法的自覺性。對施工現(xiàn)場的貴重物資，重要器材（特別是爆破器材）和大型設(shè)備，要加強管理，嚴格有關(guān)制度，設(shè)置防護設(shè)施和報警設(shè)備，要加強管理，嚴格有關(guān)制度，設(shè)置防護設(shè)施和報警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞加強對易燃材料的保管，經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞,發(fā)現(xiàn)隱患限期整改。（三）應急預案A、物體打擊事故應急準備與響應預案&.應急準備1。組織機構(gòu)及職責：（1）項目部物體打擊事故應急準備和響應領(lǐng)導小組組長：楊同軍（項目經(jīng)理）副組長：常阿斌（項目總工）、劉和操（項目副經(jīng)理）組員：楊寶、秦文濤、李正科、趙亮、范道平、孫順先、王耀（2）物體打擊事故應急處置領(lǐng)導小組負責對項目突發(fā)物體打擊事故的應急處理。2。培訓和演練（1）項目部安全員負責主持、組織全項目部每年進行一次按物體打擊事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應急響應"的有效性進行評價，必要時對“應急響應”-12-瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案的要求進行調(diào)整或更新.演練、評價和更新的記錄應予存檔。（2）施工管理部負責對相關(guān)人員每年進行一次培訓。3。應急物資的準備、維護、保養(yǎng)（1）應急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。（2）各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。6。應急響應防物體打擊事故發(fā)生，項目部成立救援小組,由項目經(jīng)理擔任組長，生產(chǎn)負責人及安全員，各點技術(shù)員為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助生產(chǎn)負責人做相關(guān)輔助工作。發(fā)生物體打擊事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救,如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生.預先成立的應急小組人員各負其責，立即投入搶救工作，門衛(wèi)在大門迎接來救護的車輛，有序的處理事故.最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。3。事故后處理工作（1）查明事故原因及責任人.（2）以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。（3）制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。（4）組織所有人員進行事故教育。（5）向所有人員進行事故教育.（6）向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責任人的處理意見.B。機械傷害應急準備與響應預案&.應急準備組織機構(gòu)及職責-13-瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案（1）項目部機械傷害事故應急準備和響應領(lǐng)導小組組長：楊同軍（項目經(jīng)理）副組長:常阿斌（項目總工）、劉和操（項目副經(jīng)理）組員：楊寶、秦文濤、李正科、趙亮、范道平、孫順先、王耀（2）機械傷害事故應急處置領(lǐng)導小組負責對項目突發(fā)機械傷害事故的應急處理。2。培訓和演練（1）項目部安全員負責主持、組織全項目部每年進行一次按機械傷害事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練，演練結(jié)束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調(diào)整或更新.演練、評價和更新的記錄應予存檔（2）施工管理部負責對相關(guān)人員每年進行一次培訓。應急物資的準備、維護、保養(yǎng)（1）應急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布.（2）各種應急物資要配備齊全并加強日常管理.6。應急響應1。機械傷害事故發(fā)生，項目部成立救援小組，由項目經(jīng)理擔任組長，生產(chǎn)負責人及安全員、各點技術(shù)員為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助上任工程師做相關(guān)輔助工作.發(fā)生機械傷害事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故。預先成立的應急小組人員各負其責，立即投入搶救工作，門衛(wèi)在大門迎接來救護的車輛，有序的處理事故。最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。事故后處理工作-14-瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案查明事故原因及責任人。以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。組織所有人員進行事故教育。向所有人員進行事故教育。向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責任人的處理意見。B。觸電事故應急準備與響應預案&.應急準備組織機構(gòu)及職責項目部觸電事故應急準備和響應領(lǐng)導小組組長：楊同軍(項目經(jīng)理)副組長：常阿斌(項目總工)、劉和操(項目副經(jīng)理)組員：楊寶、秦文濤、李正科、趙亮、范道平、孫順先、王耀觸電事故應急處置領(lǐng)導小組負責對項目突發(fā)觸電事故的應急處理.培訓和演練項目部安全員負責主持、組織項目部每年進行一次按觸電事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應急響應"的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應予存檔。施工管理部負責對相關(guān)人員每年進行一次培訓.應急物資的準備、維護、保養(yǎng)應急物資的準備：簡易單架。應急物資要配備齊全并加強日常管理.6。應急響應脫離電源對癥搶救-15-瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關(guān)鍵是“快”,對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：如果觸電地點附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭,以切斷電源?？捎糜薪^緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下,以隔離電源。當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者.對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：立即通知有關(guān)部門停電。帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān).用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷害.如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息、，不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥,并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，一面妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應立即進行對人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途-16-瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案中，不應停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。人觸電后會出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當作“死人”草率從事。對于觸電者，特別高空墜落的觸電者,要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經(jīng)過四個小時甚至更長時間的搶救而搶救過來的.有經(jīng)過六個小時的對人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經(jīng)過醫(yī)生診斷確定死亡，停止搶救2。人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應用的急救方法。各種人工呼吸方法中以對呼吸