高級汽修考試復習資料

汽車修理工高級復習資料_、單項選擇題1.打開鼓風機開關，只能在高速檔位上運轉，說明（）0A、鼓風機開關損壞B、調速電阻損壞C、鼓風機損壞D、供電斷路熱水開關關不死會造成（）oA、制冷劑泄露B、冷卻水泄露C、冷卻油泄露D、以上均有可能下列現(xiàn)象不會造成除霜熱風不足的是（）0A、除霜風門調整不當B、出風口堵塞C、供暖不足D、壓縮機損壞4.發(fā)動機曲軸冷壓校正后，再進行時效熱處理，其加熱后保溫時間是（）h。A、0.5-1B、1~2C、2~3校正發(fā)動機曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應進行（）0A、時效處理B、淬火處理C、正火處理發(fā)動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級，極差為（）mm。A、0.010B、0.20C、0.30發(fā)動機汽缸蓋上的氣門座裂紋最好的修理方法是（）oA、粘接法B、磨削法C、焊修法D、2~4D、表面熱處理D、0.40D、堵漏法8.對于受力不大、工作溫度低于10CTC的部位的汽缸蓋裂紋大部分可以采用（）修復。A、粘接法B、磨削法C、焊修法用汽缸壓力表測試汽缸壓力前，應使發(fā)動機運轉至（）0A、怠速狀態(tài)B、正常工作溫度C、正常工作狀況QFC—4型測功儀是檢測發(fā)動機（）的測功儀器。A、無負荷B、有負荷C、大負荷零件圖的標題欄應包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號和（）等內容。A、比例B、公差C、熱處理液壓輔件是液壓系統(tǒng)的一個重要組成部分，它包括蓄能器、過濾器、（開關和管系元件等。A、儲能器B、粗濾器輪胎螺母拆裝機是一種專門用于拆裝（A、活塞環(huán)B、活塞銷傳動系由（）等組成。A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸C、油泵）的工具。C、頂置式氣門彈簧D、堵漏法D、大負荷工況狀態(tài)D、加速負荷D、表面粗糙度）、熱交換器、壓力表D、油箱D、輪胎螺母發(fā)動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、（）、汽缸蓋和汽缸墊等。A、上曲軸箱B、活塞C、連桿D、曲軸全面質量管理概念最早是由（）質量管理專家提出的。A、美國B、英國C、法國D、加拿大汽油機的爆震響聲，柴油機的工作粗暴聲屬于（）異響。A、機械B、燃燒C、空氣動力D、電磁電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)原因有進氣管真空滲漏和（）等。A、電動汽油泵不工作B、曲軸位置傳感器失效C、點火正時失準D、爆震傳感器失效19.下列屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是（）oC、汽缸壓力低A、曲軸有裂紋B、曲軸彎曲下列屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是（）oA、連桿軸承蓋的連接螺紋松動B、曲軸彎曲C、汽缸壓力低殼體后端面對第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動公差為（A、0.15B、0.20C、0.25變速器殼體前后端面對第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動誤差，可用（A、內徑千分尺B、百分表變速器輸出軸修復工藝程序的第一步應該（A、徹底清理輸出軸內外表面C、輸出軸軸承的修復和選配驅動橋油封軸頸I?向磨損不大于A、0.15B、0.20編制差速器殼的技術檢驗工藝卡，C、高度游標卡尺D、汽缸壓力高D、汽缸壓力高）mm。D、0.30）進行檢測。D、塞尺）°根據(jù)全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝輸出軸變形的修復）mm,油封軸頸端喝損后，軸頸位的長度應大于油封的璋B、D、C、0.25技術檢驗工藝卡首先應該（D、0.30)°A、裂紋的檢驗，差速器殼應無裂損B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗轉向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計劃規(guī)定的（A、0.002B、0.006安裝3、4擋撥叉軸的小止動塊,A、一檔B、二檔變速驅動橋閥體上固定螺栓有（A、5B、7轉彎半徑是指由轉向中心到（C、0.02擰緊輸出軸螺母，再將換擋叉軸置于（C、空擋）mm。D、0.20）位置。D、倒檔）個。C、9D、10）°A、內轉向輪與地面接觸點間的距離C、內轉向輪之間的距離變速器輸出軸（）擰緊力矩為100N-MoA、螺釘B、螺母柴油發(fā)動機燃油油耗超標的原因是（A、配氣相位失準B、進氣不暢發(fā)動機機油油耗超標的原因是（)°B、外轉向輪與地面接觸點間的距離D、外轉向輪之間的距離C、螺栓D、任意軸C、汽缸壓力低D、機油變質A、機油粘度過大B、潤滑油道堵塞若汽油機燃料消耗量過大，則檢查（A、進氣管漏氣B、空氣濾清器是否堵塞C、燃油泵故障若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查（)°C、潤滑油漏損D、機油壓力表或傳感器有故障D、油壓是否過大A、機油粘度是否符合要求B、潤滑油道堵塞C、氣門與氣門導管的間隙D、油底殼油量是否不足發(fā)動機排放超標產生的原因有（）oA、真空管漏氣B、點火系有故障若發(fā)動機排放超標應檢查（A、排氣歧管B、排氣管若發(fā)動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，A、水泵B、節(jié)溫器發(fā)動機產生爆震的原因是（C、各缸缸壓升iWjD、潤滑系)°C、三元催化轉化器可判斷（）不工作。C、風扇D、D、)°C、點火過晚EGR閥散熱器A、壓縮比過小B、汽油辛烷值過低電控發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因是（A、節(jié)氣門位置傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、點火正時失準D、D、發(fā)動機溫度過低氧傳感器失效40.電控發(fā)動機故障征兆模擬試驗法包括()oA、專用診斷儀器診斷B、隨車故障自診斷C、簡單儀表診斷D、加熱法二、判斷題()差速器殼體修復工藝程序的第一步應該徹底清理差速器殼體內外表面。()用扭力扳手轉動輸出軸，檢查輸出軸的轉動扭矩，此時所測力矩是開始轉動所需的力矩。()汽車進行滑行性能檢測時，使車輛以3?5km/h的車速沿臺板上的指示線平穩(wěn)前行，在行進過程中不得轉動轉向盤。()蓄電池全放電時電解液密度為0。()所以發(fā)電機B與E間的電阻值都應大于10千歐。()用萬用表檢測發(fā)電機各接線端子的電阻，若均符合規(guī)定。則說明該發(fā)電機不存在故障。()試驗起動系線路時，應防止檢測短路。()所有汽車都安裝有空氣凈化裝置。()獨立熱源式加熱系統(tǒng)可分為獨立熱源氣暖式和獨立熱源水暖式。()衡量汽車空調質量的指標，主要有風量、溫度、壓力和清潔度。()在車底下工作時，不要直接躺在地上，應盡量使用臥板。()車輛突然熄火時，利用慣性靠邊停車，檢查是否缺油，有無油管堵塞、滲透及破裂。()汽車維修質量是維修企業(yè)的生命線。()對于任何發(fā)動機不能啟動這類故障的診斷，首先應檢測的是電動燃油泵。()若發(fā)動機兩缸或多缸不工作，可用單缸斷火法找出不工作的汽缸。()燃油系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，不可能造成發(fā)動機工作不穩(wěn)。()燃油質量不好，不會造成發(fā)動機怠速運轉不好。()變速器殼體變形會導致變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲。()察看胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面外側磨損嚴重，內側磨損較輕，磨損痕跡從內向外橫過胎面，則為前束過大或前梁在水平面內彎曲造成。()有制動跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，制動也可能會跑偏。、單項選擇題1.B2.B3.D4.A5.A6.B7.A8.A9.B10.A11.A12.D13.D14.C15.A16.A17.B18.C19.B20.B2