道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)課件80

第二章道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)

第一節(jié)標(biāo)志的分類第二節(jié)標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求第三節(jié)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)第四節(jié)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第五節(jié)道路交通標(biāo)志總體布設(shè)

學(xué)習(xí)要點(diǎn)道路交通標(biāo)志的分類及作用道路交通標(biāo)志設(shè)置的原則、位置及內(nèi)容道路交通標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志的總體布設(shè)學(xué)習(xí)目標(biāo)通過本章的學(xué)習(xí)了解道路交通標(biāo)志設(shè)置位置、版面設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，掌握道路交通標(biāo)志總體布設(shè)的方法。

交通標(biāo)志按其功能分

主標(biāo)志和輔助標(biāo)志1.主標(biāo)志

（1）警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意道路交通的標(biāo)志；（2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志；（3）指示標(biāo)志：指示車輛、行人應(yīng)遵循的標(biāo)志；（4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志；（5）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志；（6）作業(yè)區(qū)標(biāo)志：告知道路作業(yè)區(qū)通行的標(biāo)志；（7）告示標(biāo)志：告知路外設(shè)施、安全行駛信息以及其他信息的標(biāo)志。2.輔助標(biāo)志

附設(shè)在主標(biāo)志上，對其進(jìn)行輔助說明的標(biāo)志。第一節(jié)標(biāo)志的分類

返回第一節(jié)標(biāo)志的分類

按顯示(安裝)位置分路側(cè)和車行道上方

按光學(xué)特性分

逆反射式、照明式和發(fā)光式按版面內(nèi)容顯示方式分靜態(tài)標(biāo)志和可變信息標(biāo)志。按設(shè)置的時(shí)效分永久性標(biāo)志和臨時(shí)性標(biāo)志。按傳遞信息的強(qiáng)制性程度分必須遵守標(biāo)志和非必須遵守標(biāo)志。

交通標(biāo)志其他分類法

單柱式雙柱式

①路側(cè)式第一節(jié)標(biāo)志的分類適用情況：視距受限、無適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置地面標(biāo)志單方向多車道的干路復(fù)雜的立體交叉②懸臂式第一節(jié)標(biāo)志的分類適用情況與懸臂式相同

多車道道路(同向三車道以上)需要分別指示各車道去向時(shí)；受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難時(shí)；車道變換頻繁，出口匝道為多車道時(shí)③門式第一節(jié)標(biāo)志的分類利用已有的構(gòu)造物，如電線桿、信號燈柱、立交橋孔等，安設(shè)標(biāo)志牌面④附著式第一節(jié)標(biāo)志的分類第二節(jié)標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求設(shè)計(jì)原則1設(shè)置位置2設(shè)計(jì)內(nèi)容3返回第二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)基基本要要求一、設(shè)設(shè)計(jì)原原則1.必須符符合國國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)標(biāo)志的的設(shè)計(jì)計(jì)必須須統(tǒng)一一在同同一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)之下下，在在我國國就是是符合合《道路路交交通通標(biāo)標(biāo)志志和和標(biāo)標(biāo)線線》（GB5768.2-2009）的的規(guī)規(guī)定定。。2.必須須符符合合人人的的生生理理和和心心理理特特征征交通通標(biāo)標(biāo)志志是是服服務(wù)務(wù)于于人人的的，，因因此此交交通通標(biāo)標(biāo)志志必必須須符符合合人的的生生理理和和心心理理的的特特征征，，在在設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)過過程程中中充充分分考考慮慮人人的的因因素素。。3.必須須滿滿足足道道路路使使用用者者的的出出行行信信息息需需求求交通通標(biāo)標(biāo)志志是是為為道道路路使使用用者者服服務(wù)務(wù)的的，，因因此此交交通通標(biāo)標(biāo)志志的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)必必須須以以道道路路使使用用者者的的需需求求為為根根本本的的出出發(fā)發(fā)點(diǎn)點(diǎn)，，以以滿滿足足這這種種需需求求為為最最終終目目的的。。4.必須須考考慮慮交交通通安安全全的的需需求求交通通標(biāo)標(biāo)志志應(yīng)應(yīng)該該能能夠夠通通過過適適當(dāng)當(dāng)?shù)牡恼T誘導(dǎo)導(dǎo)和和警警示示對對交交通通安安全全起起到到積積極極的的促促進(jìn)進(jìn)作作用用，，交交通通安安全全需需求求是是交交通通標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)中中必必須須遵遵守守的的重重要要原原則則。。第二二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)基基本本要要求求5.創(chuàng)作作設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的原原則則創(chuàng)作作設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的目目的的是是激激發(fā)發(fā)交交通通標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)者者的的想想象象力力、、獨(dú)獨(dú)特特性性及及靈靈活活性性，，鼓鼓勵勵他他們們在在運(yùn)運(yùn)用用《道路路交交通通標(biāo)標(biāo)志志和和標(biāo)標(biāo)線線》等技技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)時(shí)充充分分融融入入自自己己的的考考慮慮，，通通過過采采用用一一種種綜綜合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)手手段段，，在在保保證證公公路路系系統(tǒng)統(tǒng)安安全全及及出出行行需需求求的的同同時(shí)時(shí)，，全全面面考考慮慮其其景景觀觀、、歷歷史史、、美美學(xué)學(xué)與與其其他他文文化化價(jià)價(jià)值值。。6.細(xì)節(jié)節(jié)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的原原則則細(xì)節(jié)節(jié)是是設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)主主題題、、設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)團(tuán)團(tuán)體體和和公公眾眾意意見見的的最最直直觀觀體體現(xiàn)現(xiàn)，，項(xiàng)項(xiàng)目目的的細(xì)細(xì)節(jié)節(jié)部部分分是是最最可可觀觀、、也也是是最最容容易易被被公公眾眾認(rèn)認(rèn)同同的的，，因因此此細(xì)細(xì)節(jié)節(jié)的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和和施施工工對對交交通通標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)是是至至關(guān)關(guān)重重要要的的。。第二二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)基基本本要要求求二、、設(shè)設(shè)置置位位置置1.橫向向設(shè)設(shè)置置交通通標(biāo)標(biāo)志志一一般般設(shè)設(shè)置置在在公公路路上上方方和和公公路路右右側(cè)側(cè)，，標(biāo)標(biāo)志志的的橫橫向向設(shè)設(shè)置置位位置置有有以以下下要求求：1）交交通通標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)置置在在駕駕駛駛?cè)巳巳萑菀滓卓纯吹降降牡奈晃恢弥?，，一般般設(shè)設(shè)置置在在公公路路右右側(cè)側(cè)容易易看看到到的的地地方方；；特特殊殊情情況況也也可可以以設(shè)設(shè)置置在在導(dǎo)導(dǎo)流流島島或或分分隔隔帶帶上上。。右右側(cè)側(cè)道道路路行行駛駛標(biāo)標(biāo)志志不不得得設(shè)設(shè)置置在在公公路路右右側(cè)側(cè)。。2）在在視距距受受限限時(shí)時(shí)，，在在公公路路左左側(cè)側(cè)可可以以設(shè)設(shè)置置一一塊塊同同樣樣的的標(biāo)標(biāo)志志，如如多多車車道道高高速速公公路路為為了了防防止止路路側(cè)側(cè)標(biāo)標(biāo)志志視視認(rèn)認(rèn)性性不不好好，，在在公公路路左左側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)置置同同樣樣的的標(biāo)標(biāo)志志，，以以確確保保交交通通標(biāo)標(biāo)志志的的醒醒目目。。3）公公路路上上方方和和公公路路兩兩側(cè)側(cè)的的標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)置置的的標(biāo)標(biāo)志志都都不應(yīng)應(yīng)侵侵入入公公路路建建筑筑限限界界內(nèi)。。4）路路側(cè)側(cè)的的交交通通標(biāo)標(biāo)志志也也是是行行車車安安全全的的障障礙礙物物，，應(yīng)應(yīng)對對路路側(cè)側(cè)的的交交通通標(biāo)標(biāo)志志進(jìn)進(jìn)行行防護(hù)護(hù)處處理理。5）交交通通標(biāo)標(biāo)志志橫橫向向位位置置均均要要高度度醒醒目目，防防止止遮遮擋擋，，使使交交通通失失去去應(yīng)應(yīng)有有的的作作用用。。1-1標(biāo)志牌侵入凈空區(qū)1-31-5第二二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)基基本本要要求求2.縱向向設(shè)設(shè)置置1）縱縱向向設(shè)設(shè)置置位位置置①在在判判讀讀標(biāo)標(biāo)志志并并采采取取相相應(yīng)應(yīng)行行動動的的過過程程中中，，需需要要花花費(fèi)費(fèi)一一定定的的時(shí)時(shí)間間，，行行駛駛一一定定的的距距離離，，因因此此警告告標(biāo)標(biāo)志志是需需要要看看到到標(biāo)標(biāo)志志采采取取行行動動的的標(biāo)標(biāo)志志，，需需要要充充分分考考慮慮駕駕駛駛?cè)巳私咏邮苁堋?、判判斷斷、、?zhí)執(zhí)行行相相應(yīng)應(yīng)信信息息的的時(shí)時(shí)間間等等行行動動特特性性提前前設(shè)設(shè)置置標(biāo)標(biāo)志志位位置置。警告告標(biāo)標(biāo)志志前前置置距距離離一般般根根據(jù)據(jù)道道路路的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)速速度度按按表表2-1選取取。。也也可可考考慮慮所所處處路路段段的的最最高高限限制制速速度度或或運(yùn)運(yùn)行行速速度度等等按按表表2-1進(jìn)行行適適當(dāng)當(dāng)?shù)牡恼{(diào)調(diào)整整。。②讀讀取取信信息息后后不要要求求采采取取相相應(yīng)應(yīng)行行動動的標(biāo)標(biāo)志志，，可可直直接接把把標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)置置在在需需要要告告示示地地點(diǎn)點(diǎn)的的附附近近，，不必必預(yù)預(yù)留留采采取取相相應(yīng)應(yīng)行行動動的的前前置置距距離離。第二二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)基基本本要要求求警告告標(biāo)標(biāo)志志前前置置距距離離一一般般值值表表2-1第二二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)基基本本要要求求2）縱縱向向設(shè)設(shè)置置間間距距交通通標(biāo)標(biāo)志志之之間間應(yīng)應(yīng)保持持合合理理的的間間距距，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)速速度度大大于于或或等等于于80km/h的公公路路交交通通標(biāo)標(biāo)志志之之間間的的間間隔隔不不宜宜小小于于60m；其其他他公公路路交交通通標(biāo)標(biāo)志志之之間間的的間間隔隔不不宜宜小小于于30m。如如需需在在保保持持最最小小間間隔隔的的標(biāo)標(biāo)志志之之間間增增設(shè)設(shè)新新的的標(biāo)標(biāo)志志，，宜宜采采用用互互不不遮遮擋擋的的支支撐撐結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形式式。。第二二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)基基本本要要求求3.豎向設(shè)設(shè)置位位置公路交交通標(biāo)標(biāo)志的的任何何部分分不得得侵人人公路路建筑筑限界界以內(nèi)內(nèi)，內(nèi)內(nèi)懸臂臂、門門架式式等懸空標(biāo)標(biāo)志凈凈空高高度應(yīng)應(yīng)預(yù)留留20～50cm的余量量。表2-2是《公路交交通標(biāo)標(biāo)志和和標(biāo)線線設(shè)置置規(guī)范范》（JTGD82—2009）給出出的標(biāo)標(biāo)志板板下緣緣距路路面的的高度度。標(biāo)志板板下緣緣距路路面的的高度度表表2-2第二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)基基本要要求4.交通標(biāo)標(biāo)志的的并設(shè)設(shè)標(biāo)志宜宜單獨(dú)獨(dú)設(shè)置置在立立柱上上，但但因設(shè)設(shè)置位位置的的特殊殊性，，需要要在同同一地地點(diǎn)設(shè)設(shè)置兩兩塊以以上標(biāo)標(biāo)志時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)滿足以以下條條件：1）交通通標(biāo)志志在一一根立立柱上上并設(shè)設(shè)時(shí)，，應(yīng)按按對行行車安安全影影響的的嚴(yán)重重程度度來區(qū)區(qū)分，，一般般情況況下，，禁令標(biāo)標(biāo)志和和指示示標(biāo)志志對行行車安安全有有重要要影響響，應(yīng)應(yīng)優(yōu)先先保留留。2）因受受標(biāo)志志瞬間間視認(rèn)認(rèn)性的的限制制，交交通標(biāo)標(biāo)志并并設(shè)時(shí)時(shí)最多多不應(yīng)應(yīng)超過過4個(gè)。根根據(jù)公公路使使用者者的認(rèn)認(rèn)讀習(xí)習(xí)慣，，標(biāo)志的的重要要性應(yīng)應(yīng)按先先上后后下，，先左左后右右的順順序來體現(xiàn)現(xiàn)。3）解除限限制速速度標(biāo)標(biāo)志和和解除除禁止止超車車標(biāo)志志，是對對前面面正在在執(zhí)行行的禁禁令標(biāo)標(biāo)志的的一種種否定定，要要結(jié)束束前方方標(biāo)志志的禁禁令，，傳遞遞這種種信息息，應(yīng)單獨(dú)獨(dú)設(shè)置置標(biāo)志志。第二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)基基本要要求4）路口優(yōu)優(yōu)先通通行標(biāo)標(biāo)志、、停車車讓行行標(biāo)志志、減減速讓讓行標(biāo)標(biāo)志屬于平平面交交叉通通行權(quán)權(quán)分配配的標(biāo)標(biāo)志，，這一一類標(biāo)標(biāo)志，，在路路口應(yīng)應(yīng)設(shè)置置在非非常醒醒目的的位置置，讓讓在路路口的的駕駛駛?cè)酥雷宰约簯?yīng)應(yīng)該怎怎么做做，并并與平面交交叉路路徑指指引標(biāo)標(biāo)志分分開設(shè)設(shè)置。。5）會車先先行標(biāo)標(biāo)志、、會車車讓行行標(biāo)志志，一般般出現(xiàn)現(xiàn)在公公路通通行比比較困困難的的路段段，這這一對對標(biāo)志志，可可以使使處于于困難難路段段的車車輛有有序地地通行行。駕駕駛?cè)巳丝吹降綐?biāo)志志后，，知道道自己己應(yīng)該該讓行行還是是先行行。所所以，，這類類標(biāo)志志也應(yīng)應(yīng)單獨(dú)獨(dú)設(shè)置置。但但受條件件限制制無法法單獨(dú)獨(dú)設(shè)置置時(shí)，，一根根標(biāo)志志上最最多不不應(yīng)超超過兩兩種。5.交通標(biāo)標(biāo)志安安裝角角度1）路側(cè)側(cè)安裝裝時(shí)，，為避避免標(biāo)標(biāo)志面面眩光光對駕駕駛員員的影影響，，標(biāo)志志板面面的法線應(yīng)應(yīng)與公公路中中心線線平行行或成成一定定角度度。禁令標(biāo)標(biāo)志和和指示示標(biāo)志志為0°-45°，如圖圖2-1a)所示，，指路標(biāo)標(biāo)志和和警告告標(biāo)志志為0°-10°，如圖圖2-1b)所示。。2）門架架、懸懸臂、、車行行道上上方附附著式式標(biāo)志志的板板面應(yīng)應(yīng)垂直直于道道路行行車方方向，，并且且版面面宜傾傾斜0°-15°，如圖圖2-1c)所示。。a)路側(cè)禁令和指示標(biāo)志

b)指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝角度第二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)基基本要要求c)門架、、懸臂臂、車車行道道上方方附著著式標(biāo)標(biāo)志圖2-1標(biāo)志安安裝角角度示示意第二節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)基基本要要求設(shè)計(jì)內(nèi)內(nèi)容版面設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)總體布布設(shè)顏色形狀邊框和尺寸字符尺寸逆反射材料及照明支撐方式選擇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算材料選取需求分析標(biāo)志布設(shè)系統(tǒng)優(yōu)化字符顏色尺寸形狀逆反射材料及照明邊框和襯邊標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)第三節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志的的版面面設(shè)計(jì)計(jì)返回第三節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志的的版面面設(shè)計(jì)計(jì)一、顏顏色交通版版面的的顏色色選取取不僅僅要考考慮到到顏色色以及及顏色色之間間的搭搭配對對視覺覺的影影響，，還要要考慮慮顏色色所能能表達(dá)達(dá)的抽抽象概概念。。根據(jù)據(jù)以上上兩方方面的的考慮慮，GB5768.2-2009中對交交通標(biāo)標(biāo)志的的顏色色作如如下的的定義義：a)紅色:表示禁禁止、、停止止、危危險(xiǎn)，用于于禁令令標(biāo)志志的邊邊框、、底色色、斜斜杠，，也用用于叉叉形符符號和和斜杠杠符號號、警警告性性線形形誘導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)的的底色色等。。b)黃色或或熒光光黃色色:表示警警告，用于于警告告標(biāo)志志的底底色。。c)藍(lán)色:表示指指令、、遵循循，用于于指示示標(biāo)志志的底底色;表示地地名、、路線線、方方向等等的行行車信信息，，用于于一般般道路路指路路標(biāo)志志的底底色。。d)綠色:表示地地名、、路線線、方方向等等的行行車信信息，用于于高速速公路路和城城市快快速路路指路路標(biāo)志志的底底色。。e)棕色:表示旅旅游區(qū)區(qū)及景景點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目的的指示示，用于于旅游游區(qū)標(biāo)標(biāo)志的的底色色。f)黑色:用于標(biāo)標(biāo)志的的文字字、圖圖形符符號和和部分分標(biāo)志志的邊邊框。g)白色:用于標(biāo)標(biāo)志的的底色色、文文字和和圖形形符號號以及及部分分標(biāo)志志的邊邊框。。h)橙色或或熒光光橙色色:用于道道路作作業(yè)區(qū)區(qū)的警警告、、指路路標(biāo)志志。i)熒光黃黃綠色色:表示警警告，用于于注意意行人人、注注意兒兒童警警告標(biāo)標(biāo)志。。第三節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志的的版面面設(shè)計(jì)計(jì)二、形形狀道路使使用者者在接接近標(biāo)標(biāo)志的的過程程中，，標(biāo)志志的形形狀、、顏色色是其其首先先感知知的，，因此此合理理的選選擇各各種標(biāo)標(biāo)志的的形狀狀有助助于提提高標(biāo)標(biāo)志的的視認(rèn)認(rèn)性。。GB5768.2-2009中對標(biāo)標(biāo)志形形狀做做如下下規(guī)定定：a)正等邊邊三角角形:用于警警告標(biāo)標(biāo)志;如b）圓形形:用于禁禁令和和指示示標(biāo)志志;如c)倒等邊邊三角角形:用于““減速速讓行行”禁禁令標(biāo)標(biāo)志;如d)八角形形:用于““停車車讓行行”禁禁令標(biāo)標(biāo)志;如e)叉形:用于““鐵路路平交交道口口叉形形符號號”警警告標(biāo)標(biāo)志;如f)方形:用于指指路標(biāo)標(biāo)志，，部分分警告告、禁禁令和和指示示標(biāo)志志，旅旅游區(qū)區(qū)標(biāo)志志，輔輔助標(biāo)標(biāo)志，，告示示標(biāo)志志等。。如第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)三、邊框和和襯邊除個(gè)別標(biāo)志志外，標(biāo)志志邊框的顏顏色應(yīng)與標(biāo)標(biāo)志的圖形形或字符的的顏色一致致，除指示示標(biāo)志外標(biāo)標(biāo)志襯邊的的顏色應(yīng)與與標(biāo)志底色色一致，個(gè)個(gè)別標(biāo)志除除外。各類類標(biāo)志的邊邊框和襯邊邊如表2-3所示。相同底色標(biāo)標(biāo)志套用時(shí)時(shí)，應(yīng)使用用邊框;不同底色標(biāo)標(biāo)志套用時(shí)時(shí)，套用的的禁令標(biāo)志志一般不使使用襯邊，，套用的指指路標(biāo)志一一般不使用用邊框，道道路編號標(biāo)標(biāo)志套用于于指路標(biāo)志志上，也可可使用邊框框。各類標(biāo)志邊邊框和襯邊邊表表2-3第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)四、字符①道路交通通標(biāo)志的字字符應(yīng)規(guī)范范、正確、、工整。按按從左至右、、從上至下下順序排列。一般般一個(gè)地名名不寫成兩兩行或兩列列。②根據(jù)需要要，可并用用漢字和其其他文字。。標(biāo)志上的的漢字應(yīng)使使用規(guī)范漢漢字，除有有特殊規(guī)定定之外，漢字應(yīng)排在在其他文字字上方。③如果標(biāo)志志上使用英英文，地名名用漢語拼拼音，相關(guān)關(guān)規(guī)定按照照GB17733，第一個(gè)字母母大寫，其其余小寫；；專用名詞詞用英文，，第一個(gè)字字母大寫，，其余小寫寫，根據(jù)需需要也可全全部大寫。。④除特殊規(guī)規(guī)定外，指指路標(biāo)志漢字高度一一般值應(yīng)根根據(jù)設(shè)計(jì)速速度，按表2-4選取。漢字字寬和和字高相等等。字高可考考慮設(shè)置路路段的運(yùn)行行速度(V85)進(jìn)行調(diào)整。。⑤指路標(biāo)志志的阿拉伯?dāng)?shù)字字和其他文文字的高度度應(yīng)根據(jù)漢漢字高度確確定,其與漢字高高度的關(guān)系系宜符合表表2-5的規(guī)定。在在特殊情況況下，由于于具體原因因不能滿足足要求時(shí)，，經(jīng)論證字字符高度最最小不應(yīng)低低于規(guī)定值值的0.8倍。第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)漢字高度與與速度的關(guān)關(guān)系表表2-4其他文字與與漢字高度度的關(guān)系表表2-5第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)⑥道路編號標(biāo)識中中的字母標(biāo)標(biāo)識符、數(shù)數(shù)字等高，出口編號號標(biāo)志中的的數(shù)字、字字母高度不不等，其高高度應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)速度度，按表2-6選取。標(biāo)識識在一般道道路指路標(biāo)標(biāo)志箭頭桿桿中的公路路編號或道道路名稱，，字高可適適當(dāng)減小，，一般取表表2-4規(guī)定值的0.5～0.7倍，但公路路編號或道道路名稱的的漢字高度度不應(yīng)小于于20cm，英文字母母和阿拉伯伯?dāng)?shù)字高度度不應(yīng)小于于15cm。設(shè)置在指指路標(biāo)志版版面中的方方向標(biāo)志的的字高可適適當(dāng)減小，，但不應(yīng)小小于表2.5規(guī)定值的0.5倍。道路編號標(biāo)標(biāo)志和出口口編號標(biāo)志志的字母、、數(shù)字高度度表表2-6第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)⑦指路標(biāo)志志的漢字或或其他文字字的間隔、、行距等宜宜符合表2-7的規(guī)定。文字的間隔隔、行距等等的規(guī)定表表2-7⑧文字性警警告、禁令令標(biāo)志的字字高按表2-4確定。特殊殊情況下，，經(jīng)論證文文字性警告告標(biāo)志的字字高可以適適當(dāng)降低，，但最小不不應(yīng)小于表表2-4字高下限值值的0.6倍。⑨輔助標(biāo)志志、告示標(biāo)標(biāo)志的字高高一般值可可按照表2-3規(guī)定值的一一半確定，，但最小值值不應(yīng)小于于10cm。⑩標(biāo)志的漢漢字、拼音音字母、拉拉丁字母、、數(shù)字等采采用道路交交通標(biāo)志字字體(簡體)。第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)五、尺寸①警告標(biāo)志的尺寸代號號，如圖2-2所示,其邊長、邊邊寬的一般般值應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)速度度，按表2-8選取?？煽紤]設(shè)設(shè)置路段的的運(yùn)行速度度(V85)進(jìn)行調(diào)整設(shè)設(shè)置在胡同同、隔離帶帶的警告標(biāo)標(biāo)志。設(shè)置置空間受限限制時(shí)，如如果采用柱柱式標(biāo)志可可采用最小小值。三角角形的邊長長最小值不不應(yīng)小于60cm。圖2-2警告標(biāo)志尺尺寸代號第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)警告標(biāo)志尺尺寸與速度度的關(guān)系表表2-8②禁令標(biāo)志的尺寸代號，，如圖2-3所示其各部分尺寸寸的一般值值應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)速度，，按表2-9選取。可考慮設(shè)設(shè)置路段的的運(yùn)行速度度（V85）進(jìn)行調(diào)整整，設(shè)置在在胡同、隔隔離帶的禁禁令標(biāo)志，，設(shè)置空間間受限制時(shí)時(shí)，如果采采用柱式標(biāo)標(biāo)志可采用用最小值。。圓形禁令令標(biāo)志的直直徑最小不不應(yīng)小于50cm，三角形禁禁令標(biāo)志的的邊長最小小不應(yīng)小于于60cm，八角形對對角線長度度最小不應(yīng)應(yīng)小于50cm。第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)圖2-3禁令標(biāo)志各各部分尺寸寸代號第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)禁令標(biāo)志尺尺寸與速度度的關(guān)系表表2-9第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)③指示標(biāo)志的尺寸代號號如圖2-4所示，其各部分尺尺寸的一般般值應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)速度度，按表2-10選取?？煽紤]設(shè)置置路段的運(yùn)運(yùn)行速度(V85)進(jìn)行調(diào)整。。設(shè)置在胡胡同、隔離離帶的指示示標(biāo)志，設(shè)設(shè)置空間受受限制時(shí)，，如果采用用柱式標(biāo)志志可采用最最小值，指指示標(biāo)志的的直徑(或短邊邊長長)最小不應(yīng)小小于50cm。a)b)c)圖2-4指示標(biāo)志各各部分尺寸寸代號第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)指示標(biāo)志尺尺寸與速度度的關(guān)系表表2-10④指路標(biāo)志的大小，除除另有規(guī)定定外，應(yīng)根據(jù)字?jǐn)?shù)數(shù)、文字高高度及排列列情況確定定。指路標(biāo)志志外邊框和和襯邊的尺尺寸見圖2-5所示。圖2-5外邊框和襯襯邊尺寸⑤其他規(guī)定定如下:a)警告、禁令令、指示標(biāo)標(biāo)志最小尺尺寸僅適用用于城市里里狹窄道路路、分隔交交通的隔離離欄上，并并應(yīng)采用柱柱式支撐形形式。b)用于城市里里狹窄道路路、分隔交交通的隔離離欄上的禁禁令、指示示標(biāo)志小于于最小尺寸寸時(shí)，其他他禁令、指指示標(biāo)志小小于表2-9、表2-10規(guī)定的一般般值時(shí)，僅僅表示信息息告知。第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)⑥旅游指引引標(biāo)志尺寸寸由字高、、字?jǐn)?shù)和圖圖形確定。。旅游符號號標(biāo)志尺寸寸一般宜采采用60cm×60cm。⑦作業(yè)區(qū)標(biāo)標(biāo)志一般為為警告、禁禁令、指示示、指路標(biāo)標(biāo)志用于作作業(yè)區(qū)的臨臨時(shí)標(biāo)志，，尺寸根據(jù)據(jù)作業(yè)區(qū)限限制速度按按照相應(yīng)標(biāo)標(biāo)志尺寸的的規(guī)定確定定。⑧輔助標(biāo)志志、告示標(biāo)標(biāo)志的尺寸寸由字高、、字?jǐn)?shù)確定定。字間隔隔、行距等等按表2-7的規(guī)定執(zhí)行行。如有需需要可增加加輔助標(biāo)志志板的尺寸寸。⑨以上的尺尺寸基本按按設(shè)計(jì)速度度選取，可可考慮根據(jù)據(jù)運(yùn)行速度度或限制速速度進(jìn)行調(diào)調(diào)整。標(biāo)志志尺寸及字字高根據(jù)需需要可增加加。第三節(jié)標(biāo)標(biāo)志的版面面設(shè)計(jì)六、逆反射射材料及照照明1.逆反反射射材材料料用于于標(biāo)標(biāo)志志面面的的逆逆反反射射材材料料主主要要為為反光光膜膜，反反光光膜膜的的逆逆反反射射性性能能應(yīng)應(yīng)符符合合GB/T18833的規(guī)規(guī)定定。。選選擇擇逆逆反反射射材材料料應(yīng)應(yīng)綜綜合合考考慮慮以以下下原原則則或或因因素素:a)標(biāo)志志背背景景環(huán)環(huán)境境影影響響大大、、行行駛駛速速度度快快、、交交通通量量大大的的道道路路宜宜選選用用逆逆反反射射性性能能好好的的材材料料；；b)門架架式式標(biāo)標(biāo)志志、、懸懸臂臂式式標(biāo)標(biāo)志志和和車車行行道道上上方方附附著著式式標(biāo)標(biāo)志志宜宜選選用用比比路路側(cè)側(cè)柱柱式式標(biāo)標(biāo)志志和和路路側(cè)側(cè)附附著著式式標(biāo)標(biāo)志志逆逆反反射射性性能能好好的的材材料料;c)四級級及及以以下下公公路路、、交交通通量量很很小小的的道道路路，，根根據(jù)據(jù)實(shí)實(shí)際際情情況況可可選選用用較較其其他他道道路路逆逆反反射射性性能能低低的的材材料料。。用人人造造熒熒光光粉粉末涂涂覆覆于于聚聚氯氯乙乙稀等等透透明明薄薄膜膜，，制制成各各種種不不同同顏顏色色、、等級級反反光光膜膜反光光材材料料不同同顏顏色色反反光光膜膜第三三節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志的的版版面面設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)（1）內(nèi)部部照照明明為將將光光源源安裝裝于于標(biāo)標(biāo)志志板板結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)內(nèi)部部的照照明明方方式式，，分分單單面面顯顯示示和和兩兩面面顯顯示示兩兩種種，，要要求求如如下下:a)內(nèi)部部照照明明標(biāo)標(biāo)志志應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)板板面面大大小小、、所所受受風(fēng)風(fēng)力力等等進(jìn)進(jìn)行行結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)；；b)確保保標(biāo)標(biāo)志志面面照照度度均均勻勻，，在在夜夜間間具具有有150m以上上的的視視認(rèn)認(rèn)距距離離；；c)金屬屬構(gòu)構(gòu)件件應(yīng)應(yīng)經(jīng)經(jīng)防防腐腐處處理理合合格格，，防防雨雨防防塵塵，，電電器器元元件件耐耐久久可可靠靠，，檢檢修修方方便便。。（2）外部部照照明明為將將光源源安安裝裝于于標(biāo)標(biāo)志志板板上上部部.照亮亮標(biāo)標(biāo)志志面面的的照照明明方方式式，，要要求求如如下下:a)所選選用用的的外外部部照照明明光光源源的的顯顯色色指指數(shù)數(shù)R:一般般不不應(yīng)應(yīng)低低于于80，光光源源應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行專專門門設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，照照明明燈燈具具及及其其陰陰影影不不能能影影響響標(biāo)標(biāo)志志認(rèn)認(rèn)讀讀；；b）光光源源在在標(biāo)標(biāo)志志面面上上的的照照度度應(yīng)應(yīng)均均勻勻。。最最大大照照度度與與最最小小照照度度之之比比應(yīng)應(yīng)小小于于4，在在夜夜間間具具有有150m以上上的的視視認(rèn)認(rèn)距距離離；；2.照明明：：交交通通標(biāo)標(biāo)志志的的照照明明應(yīng)應(yīng)采采用用白色色光光源源，安安裝裝于于標(biāo)標(biāo)志志板板結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)內(nèi)部部或或上方方或或其其他他適適當(dāng)當(dāng)位位置置。。第三三節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志的的版版面面設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)c)外部部照照明明光光源源不不應(yīng)應(yīng)造造成成眩眩目目；；d)支撐撐燈燈具具的的構(gòu)構(gòu)件件應(yīng)應(yīng)防防銹銹處處理理合合格格，，照照明明器器件件耐耐久久可可靠靠，，性性能能優(yōu)優(yōu)良良，，檢檢修修方方便便。。3.主動動發(fā)發(fā)光光a)主動動發(fā)發(fā)光光標(biāo)標(biāo)志志的的主主動動發(fā)發(fā)光光部部分分可可采采用用高亮亮度度發(fā)發(fā)光光二二極極管管((LED)等器件件或或材材料料。。主主動動發(fā)發(fā)光光標(biāo)標(biāo)志志的的非非主主動動發(fā)發(fā)光光的的標(biāo)標(biāo)志志面面部部分分宜宜采采用用逆逆反反射射材材料料制制作作。。b)主動動發(fā)發(fā)光光標(biāo)標(biāo)志志應(yīng)應(yīng)確確保保在在夜夜間間具具有有150m以上上的的視視認(rèn)認(rèn)距距離離。。c)主動動發(fā)發(fā)光光標(biāo)標(biāo)志志的的頻頻閃閃應(yīng)應(yīng)同同步步。。第四四節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)一、、支支撐撐方方式式的的選選擇擇二、、交交通通標(biāo)標(biāo)志志的的極極限限狀狀態(tài)態(tài)方方法法設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)三、、標(biāo)標(biāo)志志板板和和支支撐撐結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的材材料料選選取取四、、標(biāo)標(biāo)志志結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)案案例例返回回第四四節(jié)節(jié)標(biāo)標(biāo)志志的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)一、支撐方式式的選擇交通標(biāo)志的支支撐方式可分分為柱式、懸臂式式、門架式、、附著式四種。交通標(biāo)標(biāo)志支撐方式式應(yīng)根據(jù)交通通量、車型構(gòu)構(gòu)成、車道數(shù)數(shù)、沿線構(gòu)造造物分布、風(fēng)風(fēng)荷載大小以以及路側(cè)條件件等因素綜合合確定。（1）警告、禁令、、指示標(biāo)志和和小尺寸指路路標(biāo)志宜采用用單柱式支撐撐方式，中、、大型指路標(biāo)標(biāo)志可采用雙雙柱式或多柱柱式支撐方式式。（2）當(dāng)符合下列列條件時(shí)，根根據(jù)需要可采用懸臂式或或門架式等懸懸空支撐方式式（版面內(nèi)容少少時(shí)，宜采用用懸臂式）：：①交通量達(dá)到到或接近設(shè)計(jì)計(jì)通行能力時(shí)時(shí)；②互通式立體體交叉的設(shè)計(jì)計(jì)很復(fù)雜時(shí)；；③單向有三個(gè)個(gè)或三個(gè)以上上車道時(shí)；④互通式立體體交叉間距較較進(jìn)時(shí)；⑤出口為多車車道時(shí)；第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)⑥大型車輛所所占比例很大大時(shí)；⑦穿越多個(gè)互互通立體交叉叉，為保持標(biāo)標(biāo)志信息、設(shè)設(shè)置位置的一一致性時(shí)；⑧路側(cè)安裝空空間不足或受受遮擋時(shí)；⑨連接兩條高高速公路之間間的樞紐互通通時(shí)；⑩出口匝道為為左向出口時(shí)時(shí)；?平面交叉口口標(biāo)志或位于于互通立體交交叉減速車道道起點(diǎn)處的出出口預(yù)告標(biāo)志志。（3）公路沿線設(shè)設(shè)置有上跨天天橋等構(gòu)造物物，路側(cè)設(shè)置有高高檔土墻、照照明燈桿等時(shí)時(shí)，交通標(biāo)志在在滿足公路建建筑界限要求求的前提下，，可以采用附著式支撐方方式。第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)二、交通標(biāo)志志結(jié)構(gòu)的極限限狀態(tài)方法設(shè)設(shè)計(jì)1.基本假設(shè)為了簡化計(jì)算算，忽略一些些次要的因素素，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，作如下基基本假設(shè)。a）風(fēng)載方向交交通標(biāo)志志所受外荷載載主要是風(fēng)載載，假設(shè)僅考考慮風(fēng)載方向向與標(biāo)志板平平面垂直的情情況。b）雙柱式標(biāo)志志兩立柱柱分別承受一一半的荷載，，據(jù)此雙柱式式標(biāo)志的計(jì)算算可簡化為單單柱式。c）懸壁式標(biāo)志志橫梁多多于一根時(shí)，，假設(shè)風(fēng)載由由各橫梁平均均承擔(dān)；雙懸懸臂標(biāo)志，則則設(shè)兩標(biāo)志板板版面相同。。d）門架式標(biāo)志志假設(shè)門門架式標(biāo)志結(jié)結(jié)構(gòu)、所受荷荷載關(guān)于其中中心線對稱。。e）標(biāo)志基礎(chǔ)標(biāo)標(biāo)志的混混凝土基礎(chǔ)埋埋置深度較小小（一般小于于3m），假設(shè)基礎(chǔ)礎(chǔ)四周土的摩摩阻力和彈性性抗力忽略不不計(jì)。第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)2.設(shè)計(jì)原則1）承載能力力極限狀態(tài)的的計(jì)算應(yīng)應(yīng)使荷載效應(yīng)應(yīng)不利組合的的設(shè)計(jì)值小于于或等于結(jié)構(gòu)構(gòu)抗力效應(yīng)的的設(shè)計(jì)值，表表達(dá)式為：（2-1）（2-2）其中：——結(jié)構(gòu)的重要性性系數(shù)，位于于高速公路、、一級公路上上的懸臂式、、門架式交通通標(biāo)志，該系系數(shù)取為1.0；位于高速公公路、一級公公路上的其他他類型的交通通標(biāo)志及位于于其他等級公公路上的交通通標(biāo)志，該系系數(shù)取為0.9；S——荷載效應(yīng)組合合設(shè)計(jì)值（力力或應(yīng)力）；；R——結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載載力（或鋼材材強(qiáng)度）設(shè)計(jì)計(jì)值；——永久荷載（結(jié)結(jié)構(gòu)重量）分分項(xiàng)系數(shù)，當(dāng)當(dāng)永久荷載效效應(yīng)對結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件或連接的的承載能力不不利時(shí),=1.2；當(dāng)為有利時(shí)時(shí)，=1.0（計(jì)算柱腳螺螺栓時(shí)=0.9）；——為可變荷載（（主要為風(fēng)載載）分項(xiàng)系數(shù)數(shù)，一般情況況下采用1.4；第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)SGK——按永久荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值GK計(jì)算的荷載效效應(yīng)值；SQK——按可變荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值QK計(jì)算的荷載效效應(yīng)值。2）正常使用極極限狀態(tài)的計(jì)計(jì)算，應(yīng)考慮荷載的的短期效應(yīng)組組合，表達(dá)式式為：（2-3）其中：v——交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)或構(gòu)件中產(chǎn)產(chǎn)生的變形值值；——永久荷載（結(jié)結(jié)構(gòu)重量）標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值在交通通標(biāo)志結(jié)構(gòu)或或構(gòu)件中中產(chǎn)生生的變形值；；——可變荷載（風(fēng)風(fēng)載）標(biāo)準(zhǔn)值值在交通標(biāo)志志結(jié)構(gòu)或構(gòu)件件中產(chǎn)生的變變形值；——結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的的容許變形值值。3）一般情況下下，交通標(biāo)志志結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)礎(chǔ)不需要進(jìn)行行變形驗(yàn)算。。3.設(shè)計(jì)計(jì)算交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算算主要包括以以下幾個(gè)部分分：荷載的計(jì)計(jì)算與組合；；立柱（橫梁梁）的設(shè)計(jì)與與強(qiáng)度驗(yàn)算；；立柱（橫梁梁）的變形驗(yàn)驗(yàn)算；立柱與與橫梁的連接接螺栓、立柱柱與基礎(chǔ)的地地腳螺栓的設(shè)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)驗(yàn)算；基礎(chǔ)的的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算算。（1）荷載的計(jì)算與與組合交通標(biāo)志所承承受的荷載包包括兩部分：：永久荷載與與可變荷載。。永久荷載即即交通標(biāo)志結(jié)結(jié)構(gòu)的自重；；可變荷載主主要為風(fēng)載。。標(biāo)志板所受的的風(fēng)載，見式2-4：其中:———標(biāo)志板所受的的風(fēng)載（kN）；——空氣密度，一一般取1.2258g/m3;——風(fēng)力系數(shù)，標(biāo)標(biāo)志板C=1.2；——風(fēng)速（m/s）；第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)——第i塊標(biāo)志板的寬寬度；——第i塊標(biāo)志板的高高度；——標(biāo)志板的數(shù)量量。其他符號意義義同前。立柱（橫梁））所受的風(fēng)載載，見式2-5：其中:———單根立柱（橫橫梁）所受的的風(fēng)載（KN）；——風(fēng)力系數(shù)，圓圓管形立柱C=0.8,薄壁矩形立柱柱C=1.4，其他型鋼及及組合型鋼立立柱C=1.3；——立柱（橫梁））的迎風(fēng)面寬寬度；——立柱（橫梁））的迎風(fēng)面高高度，應(yīng)扣除除被標(biāo)志板遮遮擋的部分。。其他符號意義義同前。第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)風(fēng)速v應(yīng)選用在當(dāng)?shù)氐乇容^空曠平平坦的地面上上離地10m高時(shí)統(tǒng)計(jì)所得得的50年一遇的10min平均最大風(fēng)速速，且不得小小于22m/s。當(dāng)無風(fēng)速記記錄時(shí)，可查查閱《公路橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）的附錄A《全國基本風(fēng)速速圖及全國各各氣象臺站基基本風(fēng)速和基基本風(fēng)壓值》。表中風(fēng)速與與風(fēng)壓的關(guān)系系為v=（w為基本風(fēng)壓，，單位為kPa）。當(dāng)交通標(biāo)志設(shè)設(shè)置高度大于于10m時(shí)，如位于某某些立交區(qū)的的落地式標(biāo)志志，式2.4、式2.5中尚應(yīng)考慮風(fēng)風(fēng)壓高度變化化系數(shù)和風(fēng)振振系數(shù)，具體體計(jì)算可參照照《公路橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2004）進(jìn)行。（2）立柱（橫梁梁）的設(shè)計(jì)與與強(qiáng)度驗(yàn)算a）柱式、雙懸懸臂式標(biāo)志的的立柱設(shè)計(jì)與與驗(yàn)算立柱在這類結(jié)結(jié)構(gòu)中承受橫橫向力作用，，在其橫截面面上將產(chǎn)生正正應(yīng)力和剪應(yīng)應(yīng)力，應(yīng)分別別進(jìn)行驗(yàn)算。。另外，還應(yīng)應(yīng)對處于復(fù)雜雜應(yīng)力狀態(tài)下下的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)算，然然后根據(jù)形狀狀改變比能理理論（第四強(qiáng)強(qiáng)度理論），，建立強(qiáng)度條條件。第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)b）懸臂式標(biāo)志志的橫梁設(shè)計(jì)計(jì)與驗(yàn)算與立柱相比，，橫梁在設(shè)計(jì)計(jì)與驗(yàn)算時(shí)，，還應(yīng)考慮其其自重（永久久荷載）的影影響，由于重重力與風(fēng)力作作用方向不同同，因此應(yīng)對對其進(jìn)行組合合或疊加。c）單懸臂式標(biāo)標(biāo)志的立柱設(shè)設(shè)計(jì)與驗(yàn)算單懸臂結(jié)構(gòu)是是一個(gè)不對稱稱結(jié)構(gòu)，橫梁梁以及標(biāo)志板板的恒載會在在立柱根部產(chǎn)產(chǎn)生軸向力以以及彎矩MG，同時(shí)立柱根根部還承受風(fēng)風(fēng)載引起的彎彎矩Mu，另外風(fēng)載還還會導(dǎo)致扭矩矩Mt以及剪力FW。d)門架式標(biāo)志的的立柱與橫梁梁設(shè)計(jì)與驗(yàn)算算由于門架的各各桿軸線均在在同一平面內(nèi)內(nèi)，并根據(jù)有有關(guān)假設(shè)，風(fēng)風(fēng)載垂直于該該平面。這種種情況屬于平平面鋼架承受受垂直載荷。。（3）立柱（橫梁梁）的變形驗(yàn)驗(yàn)算立柱或橫梁的的變形驗(yàn)算，，可分別求得得每項(xiàng)荷載單單獨(dú)作用下梁梁的撓度和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角，然后按按照疊加原理理進(jìn)行疊加。。第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)柱式、雙懸臂臂式標(biāo)志的橫橫梁撓度驗(yàn)算算應(yīng)分別驗(yàn)算算由風(fēng)載和橫橫梁自重而引引起的水平和和垂直最大撓撓度值是否超超出要求。懸臂式、門架架式標(biāo)志的橫橫梁撓度驗(yàn)算算應(yīng)分別驗(yàn)算算由風(fēng)載和橫橫梁自重而引引起的水平和和垂直最大撓撓度值是否超超出要求。單懸臂式、門門架式標(biāo)志立立柱的撓度驗(yàn)驗(yàn)算。（4）柱腳強(qiáng)度驗(yàn)驗(yàn)算立柱柱腳主要要由底板法蘭蘭盤、加勁肋肋、地腳螺栓栓等組成，各各部分的板件件均應(yīng)具有足足夠的強(qiáng)度和和剛度，而且且相互間應(yīng)有有可靠的連接接。（5）基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)與驗(yàn)算1）基礎(chǔ)的設(shè)置置位置交通標(biāo)志的基基礎(chǔ)，一般設(shè)設(shè)置在壓實(shí)度度良好的土路路堤或三角地地帶。當(dāng)位置置不宜更改時(shí)時(shí)，也可以設(shè)設(shè)置在挖方路路段的碎落臺臺或大型橋梁梁上。第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)2）基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)交通標(biāo)志的基基礎(chǔ)，埋深一一般在3m以下,屬于淺基礎(chǔ).可以設(shè)計(jì)成不不必配置受力力鋼筋的剛性性基礎(chǔ)形式；；位于橋梁上上的標(biāo)志，應(yīng)應(yīng)通過計(jì)算配配置必要的受受力鋼筋:當(dāng)剛性基礎(chǔ)過過于龐大或標(biāo)標(biāo)志位置處土土質(zhì)不良時(shí)，，可以考慮設(shè)設(shè)計(jì)樁基礎(chǔ)。。3)基礎(chǔ)的驗(yàn)算(a）基底應(yīng)力計(jì)計(jì)算確定基礎(chǔ)的埋埋置深度和構(gòu)構(gòu)造尺寸后，，應(yīng)根據(jù)最不不利而且可能能情況下的荷荷載組合，計(jì)計(jì)算基底的應(yīng)應(yīng)力，按軸心心受壓計(jì)算基基底應(yīng)力，此此應(yīng)力不應(yīng)超超過地基容許許承力。(b)基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定定性驗(yàn)算應(yīng)使抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)滿足足設(shè)計(jì)要求。。(c)基礎(chǔ)滑動穩(wěn)定定性驗(yàn)算抗滑動穩(wěn)定系系數(shù)可用基底底與土之間的的摩擦阻力和和水平推力的的比值來表示示。第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)三、標(biāo)志板和和支撐結(jié)構(gòu)的的材料選取1.標(biāo)志板交通標(biāo)志板可可采用鋁合金金板、擠壓成成型的鋁合金金型材、薄鋼鋼板、合成樹樹脂類板材等等制造。所用用材料應(yīng)符合合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志志板及支撐件件》(GB/T23827)的規(guī)定，厚度度應(yīng)根據(jù)計(jì)算算確定。2.支撐結(jié)構(gòu)1）交通標(biāo)志立立柱、橫梁等等可采用鋼管管、H型鋼、槽鋼及及鋼筋混凝土土等材料制作作，鋼管頂端端應(yīng)設(shè)置柱帽帽。鋼構(gòu)件應(yīng)應(yīng)進(jìn)行防腐處處理。2）交通標(biāo)志應(yīng)應(yīng)設(shè)置鋼筋混混凝土基礎(chǔ)。。位于橋梁段段的單柱式交交通標(biāo)志可采采用鋼結(jié)構(gòu)附附著在橋梁上上。第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)四、標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)案例采用鴻業(yè)交通通設(shè)施設(shè)計(jì)軟軟件2.5以單柱式交通通標(biāo)志為例對對交通標(biāo)志的的結(jié)構(gòu)計(jì)算進(jìn)進(jìn)行說明。以以某高速公路路交通標(biāo)志的的結(jié)構(gòu)參數(shù)為為例對其進(jìn)行行驗(yàn)算。第一步：打開開鴻業(yè)交通設(shè)設(shè)施設(shè)計(jì)軟件件2.5，選取標(biāo)志菜菜單欄下的單單柱式計(jì)算繪繪圖，如圖2-6所示，并左鍵鍵單擊，彈出出單柱式結(jié)構(gòu)構(gòu)繪圖對話框框。圖2-6鴻業(yè)交通設(shè)施施設(shè)計(jì)軟件界界面圖第四節(jié)標(biāo)志志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)第二步：選取取結(jié)構(gòu)計(jì)算，，在參數(shù)設(shè)置置中單擊標(biāo)志志立面，根據(jù)據(jù)圖示的說明明輸入標(biāo)志板板A立面的相相應(yīng)參數(shù)數(shù)。如圖圖2-7所示。圖2-7標(biāo)志立面面的參數(shù)數(shù)設(shè)置第四節(jié)標(biāo)標(biāo)志的的結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)第三步：：在結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算參參數(shù)設(shè)置置中單擊擊立柱，，根據(jù)圖圖示的說說明輸入入標(biāo)志板板A立柱的相相應(yīng)參數(shù)數(shù)，如圖圖2-8所示。圖2-8立柱的參參數(shù)設(shè)置置第四節(jié)標(biāo)標(biāo)志的的結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)第四步：：在結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算參參數(shù)設(shè)置置中單擊擊底座法法蘭盤，，根據(jù)圖圖示的說說明輸入入底座法法蘭盤的的相應(yīng)參參數(shù)，如如圖2-9所示。圖2-9底座法蘭蘭盤的參參數(shù)設(shè)置置第四節(jié)標(biāo)標(biāo)志的的結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)第五步：：在結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算參參數(shù)設(shè)置置中單擊擊底座加加勁肋，，在對話話框右側(cè)側(cè)輸入標(biāo)標(biāo)志A底座加勁勁肋的對對應(yīng)參數(shù)數(shù)，如圖圖2-10所示。圖2-10底座加勁勁肋的參參數(shù)設(shè)置置第四節(jié)標(biāo)標(biāo)志的的結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)第六步：：在結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算參參數(shù)設(shè)置置下單擊擊底座加加勁肋，，在對話話框右側(cè)側(cè)輸入標(biāo)標(biāo)志A地腳螺栓栓的對應(yīng)應(yīng)參數(shù)，，如圖2-11所示。圖2-11地腳螺栓栓的參數(shù)數(shù)設(shè)置第四節(jié)標(biāo)標(biāo)志的的結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)第七步：：在結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算參參數(shù)設(shè)置置下單擊擊基礎(chǔ)，，在對話話框右側(cè)側(cè)輸入標(biāo)標(biāo)志A基礎(chǔ)的對對應(yīng)參數(shù)數(shù)，如圖圖2-12所示。圖2-12基礎(chǔ)的參參數(shù)設(shè)置置第四節(jié)標(biāo)標(biāo)志的的結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)第八步：：單擊計(jì)計(jì)算按鈕鈕，則自自動生成成該標(biāo)志志結(jié)構(gòu)計(jì)計(jì)算過程程的txt文檔，或或者選取取計(jì)算下下拉菜單單下的導(dǎo)導(dǎo)出word,生成word文檔。經(jīng)經(jīng)驗(yàn)證該該標(biāo)志的的結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)滿足足要求，，輸出的的Word文檔部分分如圖2-13所示：圖2-13標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算過過程第五節(jié)道道路交交通標(biāo)志志總體布布設(shè)一、交通通標(biāo)志總總體布設(shè)設(shè)原則二、交通通需求分分析三、指路路標(biāo)志的的布設(shè)四、其他他標(biāo)志的的布設(shè)五、交通通標(biāo)志布布設(shè)示例例返回第五節(jié)道道路交交通標(biāo)志志總體布布設(shè)一、交通通標(biāo)志總總體布設(shè)設(shè)原則1）道路標(biāo)標(biāo)志的設(shè)設(shè)置應(yīng)全盤考慮慮，整體體布局。2）道路標(biāo)標(biāo)志的設(shè)設(shè)置，應(yīng)應(yīng)確保行駛駛的安全全、快捷捷、通暢暢。、3）道路標(biāo)標(biāo)志為道路使使用者提提供正確確、及時(shí)時(shí)的信息息，但應(yīng)防防止信息息過載。。重要的的信息應(yīng)應(yīng)給予重重復(fù)顯示示的機(jī)會會。4）原則上上要避免不同同種類的的標(biāo)志并并設(shè)，解除限限制速度度標(biāo)志、、解除禁禁止超車車標(biāo)志、、路口優(yōu)優(yōu)先通行行標(biāo)志、、會車先先行標(biāo)志志、會車車讓行標(biāo)標(biāo)志、停停車讓行行標(biāo)志、、減速讓讓行標(biāo)志志應(yīng)單獨(dú)獨(dú)設(shè)置；；如條件件受限制制無法單單獨(dú)設(shè)置置時(shí)，一一個(gè)支撐撐結(jié)構(gòu)(支撐)_上最多不不應(yīng)超過過兩種標(biāo)標(biāo)志，標(biāo)標(biāo)志板在在一個(gè)支支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)(支撐)并設(shè)時(shí)，，應(yīng)按禁禁令、指指示、警警告的順順序，先先上后下下，先左左后右地地排列。。5）警告標(biāo)志志不宜多多設(shè)。同一地地點(diǎn)需要要設(shè)置兩兩個(gè)以上上警告標(biāo)標(biāo)志時(shí)，，原則上上只設(shè)置置其中最最需要的的一個(gè)。。6）靜態(tài)的的交通標(biāo)標(biāo)志應(yīng)該該與動態(tài)態(tài)的可變變標(biāo)志相相輔相成成，統(tǒng)一一布局，，形成整整體。第五節(jié)道道路交交通標(biāo)志志總體布布設(shè)二、交通通需求分分析交通標(biāo)志志的布設(shè)設(shè)必須在在交通需需求分析析的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，結(jié)合路路網(wǎng)、路路線的實(shí)實(shí)際條件件進(jìn)行，，確定道道路使用用者對交交通標(biāo)志志的需求求，即道道路在路路網(wǎng)中的的作用是是進(jìn)行交交通標(biāo)志志布設(shè)的的前提。。三、指路路標(biāo)志的的布設(shè)明確了交通需求求之后，結(jié)結(jié)合路網(wǎng)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)即可確確定在路路網(wǎng)的各個(gè)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)處需要提供供什么樣樣的指路信息息，也就是是明確了指指路標(biāo)志志的內(nèi)容容。在確定了了交通標(biāo)標(biāo)志的內(nèi)內(nèi)容之后后，設(shè)計(jì)計(jì)人員要要確定交通標(biāo)志志的設(shè)置置位置。在選定定標(biāo)志設(shè)設(shè)置位置置的時(shí)候候要注意意以下幾幾種情況況。（1）視距受受到限制制的位置置不能設(shè)設(shè)置交通通標(biāo)志。。（2）有障礙礙物（樹樹木、橋橋墩）遮遮擋的位位置不能能設(shè)置交交通標(biāo)志志。（3）附近有有高壓線線穿過的的位置不不能設(shè)置置交通標(biāo)標(biāo)志。（4）排水溝溝等道路路構(gòu)造物物處不能能設(shè)置交交通標(biāo)志志。（5）彎道外外側(cè)等有有車輛撞撞擊危險(xiǎn)險(xiǎn)物的地地點(diǎn)盡量量不設(shè)置置交通標(biāo)標(biāo)志，如如必須設(shè)設(shè)置，應(yīng)應(yīng)設(shè)置護(hù)護(hù)欄予以以保護(hù)。。第五節(jié)道道路交交通標(biāo)志志總體布布設(shè)四、其他他標(biāo)志的的布設(shè)首先應(yīng)該確定需要進(jìn)行交通控制以及需要警示駕駛?cè)说奈ｋU(xiǎn)路段，判斷要遵循標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)掌握的交通安全以及交通控制的知識進(jìn)一步分析路線以及交通特征確定。確定危險(xiǎn)路段

根據(jù)導(dǎo)致危險(xiǎn)路段的原因以及交通控制的目的，選擇相應(yīng)的禁令、警告、指示、誘導(dǎo)標(biāo)志，并根據(jù)道路的具體情況，確定其位置。選擇相應(yīng)的標(biāo)志系統(tǒng)優(yōu)化為了確保布設(shè)的標(biāo)志準(zhǔn)確無誤且相互之間沒有沖突，必須對整個(gè)交通標(biāo)志系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。第五節(jié)道道路交交通標(biāo)志志總體布布設(shè)五、交通通標(biāo)志布布設(shè)示例例標(biāo)志的總總體布設(shè)設(shè)目的是是為了駕駕駛?cè)四苣軌虬凑照諛?biāo)志的的提示準(zhǔn)準(zhǔn)確、安安全地到到達(dá)目的的地，而而指路標(biāo)標(biāo)志的布布設(shè)直接接關(guān)系到到駕駛?cè)巳耸欠癜窗凑_的的方向行行駛，故故在交通布設(shè)設(shè)中首先先考慮的的是指路路標(biāo)志的的布設(shè)，，其次考考慮其他他標(biāo)志的的布設(shè)，且其他他標(biāo)志的的布設(shè)不不能影響響指路標(biāo)標(biāo)志的布布設(shè)，最最后根據(jù)據(jù)道路的的具體情情況進(jìn)行行優(yōu)化整整合。因因此本部部分只對指路路標(biāo)志的的布設(shè)舉舉例說明明，其他標(biāo)標(biāo)志參考考規(guī)范以以及道路路的具體體情況而而設(shè)置。。案例的基基本情況況如圖2-14所示，其其中國道道G326為該地區(qū)區(qū)主要運(yùn)運(yùn)輸通道道并先后后與國道道G210，省道S205，縣道XO10相交。圖圖中的帶帶圈字母母代表地地點(diǎn)信息息，根據(jù)據(jù)信息的的重要程程度、高高速公路路的服務(wù)務(wù)對象和和功能，，各類信信息可分分為A層、B層和C層信息，，如表2-11所示。第五節(jié)道道路交交通標(biāo)志志總體布布設(shè)高速公路路標(biāo)志信信息分級級表表表2-11第五節(jié)道道路交交通標(biāo)志志總體布布設(shè)下面以某某區(qū)域路路網(wǎng)為例例，分別別介紹不不同等級級公路平平面交叉叉路徑指指引標(biāo)志志的設(shè)置置方法。。圖2-14某區(qū)域路路網(wǎng)示意意圖第五節(jié)道道路交交通標(biāo)志志總體布布設(shè)1）國道與與國道相相交指路路標(biāo)志設(shè)設(shè)置示例例如圖2-15a)所示。2-15a)國道與國國道相交交指路標(biāo)標(biāo)志設(shè)置置示例第五節(jié)道道路交交通標(biāo)志志總體布布設(shè)①平面交交叉①為為G326與G210相交，屬屬于國道道與國道道平面交交叉，應(yīng)應(yīng)設(shè)置平平面交叉叉預(yù)告標(biāo)標(biāo)志、告告知標(biāo)志志以及確確認(rèn)標(biāo)態(tài)態(tài)。②在平面面