電氣設(shè)備課件第2章交流發(fā)電機和調(diào)節(jié)器_第1頁
電氣設(shè)備課件第2章交流發(fā)電機和調(diào)節(jié)器_第2頁
電氣設(shè)備課件第2章交流發(fā)電機和調(diào)節(jié)器_第3頁
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第一節(jié)交流發(fā)電機的構(gòu)造一、轉(zhuǎn)子第一節(jié)交流發(fā)電機的構(gòu)造一、轉(zhuǎn)子1交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是發(fā)電機的磁場部分,主要由爪極、磁場繞組(線圈)、滑環(huán)和軸等組成。交流發(fā)電機2二、定子二、定子3定子又稱為電樞,由定子鐵心和定子繞組組成。定子鐵心由相互絕緣的內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成。定子槽內(nèi)三相繞組的連接方法大多數(shù)采用Y型(星形)。定子又稱為電樞,由定子鐵心和定子繞組組成。定子鐵心由相互絕緣4

三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。

1.每個線圈的兩個有效邊之間的距離應(yīng)和一個磁極占據(jù)的空間距離相等。

每個線圈的兩個有效邊之間所間隔的定子槽數(shù)叫線圈節(jié)距2.每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應(yīng)和一對磁極占據(jù)的距離相等或成倍數(shù)。3.三相繞組的始邊應(yīng)相互間隔2π+120o電角度(一對磁極占有的空間為360o電角度)

三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值5結(jié)構(gòu)參數(shù)如下:磁極對數(shù)p:6對定子槽數(shù)z:36槽定子繞組相數(shù)m:3相每個線圈匝數(shù)N:13匝繞組聯(lián)結(jié)方法Y型聯(lián)結(jié)

結(jié)構(gòu)參數(shù)如下:6三、整流器整流器是由6只二極管連接而成的三相橋式全波整流電路。三、整流器7硅二極管安裝示意圖硅二極管安裝示意圖8四、前后端蓋前后端蓋由非導(dǎo)磁材料鋁合金制成,漏磁少,重量輕,散熱性能好。四、前后端蓋9外裝式內(nèi)裝式電刷架的結(jié)構(gòu)外裝式10第二節(jié)交流發(fā)電機的工作原理一、發(fā)電原理第二節(jié)交流發(fā)電機的工作原理一、發(fā)電原理11電氣設(shè)備課件第2章交流發(fā)電機和調(diào)節(jié)器12交流電動勢頻率:式中:p——磁極對數(shù);n——發(fā)電機轉(zhuǎn)速電動勢:式中:表示電動勢的有效值;表示電角速度,交流電動勢頻率:式中:p——磁極對數(shù);n——發(fā)電機轉(zhuǎn)速式中13二、整流過程硅二極管具有單向?qū)щ娦?。整流過程實際上就是將具有單向?qū)щ娦缘墓瓒O管組成各種整流電路,把交流電變成直流電。二、整流過程整流過程實際上就是將具有單向?qū)щ娦缘墓瓒O管組成14三相橋式整流電路三相橋式整流電路15三相橋式整流電壓波形圖三相橋式整流電壓波形圖16發(fā)電機輸出電壓的平均值:U=1.35UAB=2.34Uφ

(星形連接)U=1.35Uφ

(三角形連接)式中:UAB——線電壓的有效值

Uφ——相電壓的有效值,以每只硅二極管為研究對象:(1)平均電流:(2)承受的最高反向電壓:發(fā)電機輸出電壓的平均值:以每只硅二極管為研究對象:(2)17三、激磁方法激磁的類型:(1)自激:發(fā)電機利用剩磁自激(2)他激:蓄電池供給激磁繞組電流的方式三、激磁方法18第三節(jié)交流發(fā)電機的特性

一、輸出特性輸出特性是指發(fā)電機端電壓不變,即U=常數(shù)的情況下,輸出電流與發(fā)電機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,即I=f(n)的函數(shù)關(guān)系。

第三節(jié)交流發(fā)電機的特性一、輸出特性19交流發(fā)電機的輸出特性1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速n1時發(fā)電機不向外供電2、發(fā)電機達到額定功率時的轉(zhuǎn)速定為額定轉(zhuǎn)速n2,額定電流一般定為最大輸出電流的2/3。3、當轉(zhuǎn)速達到一定值時,無論轉(zhuǎn)速增加多少電流都不再增加,即一定結(jié)構(gòu)的發(fā)電機輸出最大電流Imax有一定限制交流發(fā)電機的輸出特性1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速n1時發(fā)電機不20二、空載特性空載特性是指發(fā)電機空載時,發(fā)電機端電壓與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,即I=0時,U=f(n)的函數(shù)關(guān)系。交流發(fā)電機的空載特性二、空載特性交流發(fā)電機的空載特性21三、外特性外特性是指轉(zhuǎn)速一定時,發(fā)電機的端電壓與輸出電流的關(guān)系,即n=常數(shù)時,U=f(I)的函數(shù)關(guān)系。交流發(fā)電機的外特性三、外特性交流發(fā)電機的外特性22第四節(jié)電壓調(diào)節(jié)器

一、電磁振動式調(diào)節(jié)器1.雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器

第四節(jié)電壓調(diào)節(jié)器一、電磁振動式調(diào)節(jié)器23FT61型雙級式電磁振動調(diào)節(jié)器線路原理圖FT61型雙級式電磁振動調(diào)節(jié)器線路原理圖24FT61型調(diào)節(jié)器的工原理簡述如下:調(diào)節(jié)器不工作時,低速觸點K1閉合,高速觸點K2處于開啟狀態(tài)。FT61型調(diào)節(jié)器的工原理簡述如下:調(diào)節(jié)器不工作時,低速觸點K25發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,低速觸點K1是閉合的,發(fā)電機的供給電壓低于蓄電池電壓。激磁電流由蓄電池供給(他激)。發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,低速觸點K1是閉合的,發(fā)電機的供給電壓低于26磁場電流路徑磁場電流路徑27當發(fā)電機轉(zhuǎn)速升到n1時,發(fā)電機電壓稍高于第一級調(diào)節(jié)電壓U1時,流經(jīng)電磁鐵線圈的電流產(chǎn)生的吸力克服彈簧拉力使K1打開,激磁電流路徑發(fā)生了變化當發(fā)電機轉(zhuǎn)速升到n1時,發(fā)電機電壓稍高于第一級調(diào)節(jié)電壓U1時28磁場電流路徑磁場電流路徑29當發(fā)電機轉(zhuǎn)速超過n2又小于n3時,K1一直打開,R1一直串入激磁回路中,激磁電流和發(fā)電機端電壓都隨轉(zhuǎn)速的升高而升高,低速觸點失去調(diào)節(jié)作用,活動觸點處于中間位置,稱為失控區(qū)。當發(fā)電機轉(zhuǎn)速超過n2又小于n3時,K1一直打開,R1一直串入30當發(fā)電機轉(zhuǎn)速高于n3時,磁化線圈XL的吸力使高速觸點K2閉合,將激磁繞組短路,激磁電流減小到零。當發(fā)電機轉(zhuǎn)速高于n3時,磁化線圈XL的吸力使高速觸點K2閉合31雙級式電壓調(diào)節(jié)器觸點火花小,使用壽命長,但觸點間隙太小(0.2~0.4mm),工作中容易產(chǎn)生電蝕現(xiàn)象,且調(diào)整困難。另外,從第一級觸點工作到第二級觸點工作,中間有一失控區(qū),這些都會影響對蓄電池的充電特性。帶滅弧系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)器由可克服上述缺點。

雙級式電壓調(diào)節(jié)器觸點火花小,使用壽命長,但觸點間隙太?。?.322.具有滅弧系統(tǒng)的單級式電壓調(diào)節(jié)器

單級滅弧式電壓調(diào)節(jié)器電路圖2.具有滅弧系統(tǒng)的單級式電壓調(diào)節(jié)器單級滅弧式電壓調(diào)節(jié)器電路33二、晶體管電壓調(diào)節(jié)器

電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量和體積大,火花易燒蝕觸點,壽命低,對無線電干擾大,具有一定的機械慣性和磁慣性,觸點開閉動作遲緩。晶體管電壓調(diào)節(jié)器以開關(guān)管代替觸點,不但開關(guān)頻率提高,且不會產(chǎn)生火花,調(diào)節(jié)效果好,具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高等優(yōu)點,所以晶體管調(diào)節(jié)器使用愈來愈廣。

二、晶體管電壓調(diào)節(jié)器電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量和體34晶體管調(diào)節(jié)器和工作原理當發(fā)電機未轉(zhuǎn)動時,接通點火開關(guān)K,蓄電池加在R1兩端的電壓小于穩(wěn)壓管的反向擊穿電壓,DW處于截止狀態(tài),T1基極無電流也處于截止狀態(tài),T2導(dǎo)通,產(chǎn)生激磁電流晶體管調(diào)節(jié)器和工作原理當發(fā)電機未轉(zhuǎn)動時,接通點火開關(guān)K,蓄電35起動發(fā)動機后隨著轉(zhuǎn)速的升高,發(fā)電機端電壓迅速上升。當R1上的檢測電壓UAC達到穩(wěn)壓管的反向擊穿電壓,DW導(dǎo)通,隨即T1導(dǎo)通,T2截止,激磁電流降至零,使電壓急劇下降,當下降到低于調(diào)整值時,DW又恢復(fù)到截止狀態(tài),T1截止,T2導(dǎo)通,如此反復(fù)。

起動發(fā)動機后隨著轉(zhuǎn)速的升高,發(fā)電機端電壓迅速上升。當R1上的36三、集成電路調(diào)節(jié)器1967年美國通用汽車公司把集成電路調(diào)節(jié)器作為一個部件,裝在交流發(fā)電機上。汽車上采用的集成電路調(diào)節(jié)器,通常是并用半導(dǎo)體技術(shù)和薄膜(或厚膜)技術(shù)的混合集成電路。集成電路調(diào)節(jié)器有如下優(yōu)點:①由于它是用樹脂封裝的,能防潮及泥土、油污等濺污,并在130℃的高溫環(huán)境正常工作。②由于內(nèi)部無可移動零件,能承受較大的振動和沖擊。③體積小、重量輕,可以作為一個標準件裝到發(fā)電機上。④電壓調(diào)節(jié)精度高,在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)電壓變化不大于0.1V,這對汽車上其他電子(特別是ECU)設(shè)備很重要。⑤能通過較大的激磁電流(可達6A以上)。⑥使用壽命長,一般能達16萬km以上。

三、集成電路調(diào)節(jié)器1967年美國通用汽車公司把集成電路調(diào)節(jié)37JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器

JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器為薄膜混合集成電路調(diào)節(jié)器。其外形尺寸為38mm×34mm×10.5mm。

JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器

JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器為38四、繼電器控制電路

1.磁場繼電器

磁場繼電器是接在電源和調(diào)節(jié)器之間,常與調(diào)節(jié)器組成一體,用來控制發(fā)電機激磁回路。

四、繼電器控制電路

1.磁場繼電器

磁場繼電器是接在電源和調(diào)392.充電指示燈繼電器

國產(chǎn)汽車大部分是用電流表指示充電情況,國外大多用充電指示燈來指示充電情況,有的車專門設(shè)置充電指示燈繼電器。

2.充電指示燈繼電器

國產(chǎn)汽車大部分是用電流表指示充電情況,40第五節(jié)交流發(fā)電機充電系的過電壓保護裝置

一、過電壓的產(chǎn)生從過電壓的性質(zhì)來分,可分為瞬變性和非瞬變性過電壓兩種。1.非瞬變性過電壓非瞬變性過電壓,主要是由于發(fā)電機調(diào)節(jié)器失靈,或其他故障引起發(fā)電機激磁電流未經(jīng)過調(diào)節(jié)器,使發(fā)電機電壓升高到不正常值。2.瞬變性過電壓瞬變性過電壓有以下幾種情況:第五節(jié)交流發(fā)電機充電系的過電壓保護裝置一、過電壓的產(chǎn)生41(1)拋負載瞬變

拋負載瞬變即交流發(fā)電機正在向蓄電池充電過程中與蓄電池連接導(dǎo)線突然脫開,或者在沒有蓄電池的情況下,突然斷開其他負載。

(2)磁場衰減瞬變

磁場衰減瞬變即交流發(fā)電機的激磁繞組,由于點火開關(guān)(或電源開關(guān))轉(zhuǎn)到斷開位置而與蓄電池突然中斷時,就會產(chǎn)生按指數(shù)衰減的負脈沖電壓。

(3)點火系瞬變

(4)切換電感性負載瞬變

在汽車運行中,切換一個電感性輔助電器(電喇叭、刮水器、電風扇、螺線管繼電器等),都會產(chǎn)生自感引起的瞬變過電壓。(1)拋負載瞬變

拋負載瞬變即交流發(fā)電機正在向蓄電池充電過程42二、過電壓的保護從理論講,防止過電壓有兩種可能的方案:一、提高電子設(shè)備的定額。這種方法不增加系統(tǒng)中的電氣元件,但很不經(jīng)濟。二、增加過電壓保護裝置。

過電壓保護裝置吸收電系中可能產(chǎn)生的各種瞬變性過電壓電能,保護電子設(shè)備中各電子元件正常工作。二、過電壓的保護從理論講,防止過電壓有兩種可能的方案:431.穩(wěn)壓管保護電路穩(wěn)壓管加繼電器的浪涌保護裝置正常情況下浪涌保護裝置是不導(dǎo)通的,當出現(xiàn)瞬時高壓時,穩(wěn)壓管DW導(dǎo)通,電壓只能升到DW的擊穿電壓。浪涌電壓的能量通過DW搭鐵消耗后,DW又恢復(fù)不導(dǎo)通狀態(tài)。優(yōu)點:1.反應(yīng)迅速2.無功率消耗3.線路簡單、工作可靠1.穩(wěn)壓管保護電路穩(wěn)壓管加繼電器的浪涌保護裝置正常情況下浪442.可控硅過壓保護電路波許自動復(fù)位可控硅過壓保護電路圖當電壓高到足以擊穿穩(wěn)壓管DW2時T3導(dǎo)通觸發(fā)可控硅SCR繼電器通過電流觸點閉合其作用有2:1是峰值電流通繼電器;2是短路SCR,及時使電路恢復(fù)正常2.可控硅過壓保護電路波許自動復(fù)位可控硅過壓保護電路圖當電45第六節(jié)交流發(fā)電機的檢查與測試

一、整機檢測1.用萬用表測量各接線柱之間的電阻值交流發(fā)電機各接線柱之間的電阻值/Ω第六節(jié)交流發(fā)電機的檢查與測試一、整機檢測交流發(fā)電機各接462.在試驗臺上對發(fā)電機進行發(fā)電試驗

交流發(fā)電機試驗臺電路圖2.在試驗臺上對發(fā)電機進行發(fā)電試驗交流發(fā)電機試驗臺電路圖47國產(chǎn)發(fā)電機規(guī)格國產(chǎn)發(fā)電機規(guī)格483.用示波器觀察輸出電壓波形各種故障整流波形3.用示波器觀察輸出電壓波形各種故障整流波形49二、解體后的檢查1.硅二極管的檢查二極管正向阻值/Ω二、解體后的檢查1.硅二極管的檢查二極管正向阻值/Ω502.磁場繞組的檢查磁場繞組搭鐵的檢查用萬用表磁場繞組的電阻值轉(zhuǎn)子軸彎曲度的檢查2.磁場繞組的檢查磁場繞組搭鐵的檢查用萬用表磁場繞組的電阻值513.定子繞組的檢查1、2——檢查繞組短路和斷路1、3——檢查繞組是否搭鐵3.定子繞組的檢查1、2——檢查繞組短路和斷路1、3——檢查52第八節(jié)調(diào)節(jié)器的檢查與調(diào)整

一、雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器的檢查與調(diào)整檢查觸點是否氧化、燒蝕,電阻是否燒斷以及線圈有無斷路、短路等故障,調(diào)節(jié)器線圈及電阻參數(shù)見下表第八節(jié)調(diào)節(jié)器的檢查與調(diào)整一、雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器的檢查53二、晶體管調(diào)節(jié)器的檢查晶體管調(diào)節(jié)器檢查連接電路及其調(diào)節(jié)特性A晶體管調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機二、晶體管調(diào)節(jié)器的檢查晶體管調(diào)節(jié)器檢查連接電路及其調(diào)節(jié)特性A54第一節(jié)交流發(fā)電機的構(gòu)造一、轉(zhuǎn)子第一節(jié)交流發(fā)電機的構(gòu)造一、轉(zhuǎn)子55交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是發(fā)電機的磁場部分,主要由爪極、磁場繞組(線圈)、滑環(huán)和軸等組成。交流發(fā)電機56二、定子二、定子57定子又稱為電樞,由定子鐵心和定子繞組組成。定子鐵心由相互絕緣的內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成。定子槽內(nèi)三相繞組的連接方法大多數(shù)采用Y型(星形)。定子又稱為電樞,由定子鐵心和定子繞組組成。定子鐵心由相互絕緣58

三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。

1.每個線圈的兩個有效邊之間的距離應(yīng)和一個磁極占據(jù)的空間距離相等。

每個線圈的兩個有效邊之間所間隔的定子槽數(shù)叫線圈節(jié)距2.每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應(yīng)和一對磁極占據(jù)的距離相等或成倍數(shù)。3.三相繞組的始邊應(yīng)相互間隔2π+120o電角度(一對磁極占有的空間為360o電角度)

三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值59結(jié)構(gòu)參數(shù)如下:磁極對數(shù)p:6對定子槽數(shù)z:36槽定子繞組相數(shù)m:3相每個線圈匝數(shù)N:13匝繞組聯(lián)結(jié)方法Y型聯(lián)結(jié)

結(jié)構(gòu)參數(shù)如下:60三、整流器整流器是由6只二極管連接而成的三相橋式全波整流電路。三、整流器61硅二極管安裝示意圖硅二極管安裝示意圖62四、前后端蓋前后端蓋由非導(dǎo)磁材料鋁合金制成,漏磁少,重量輕,散熱性能好。四、前后端蓋63外裝式內(nèi)裝式電刷架的結(jié)構(gòu)外裝式64第二節(jié)交流發(fā)電機的工作原理一、發(fā)電原理第二節(jié)交流發(fā)電機的工作原理一、發(fā)電原理65電氣設(shè)備課件第2章交流發(fā)電機和調(diào)節(jié)器66交流電動勢頻率:式中:p——磁極對數(shù);n——發(fā)電機轉(zhuǎn)速電動勢:式中:表示電動勢的有效值;表示電角速度,交流電動勢頻率:式中:p——磁極對數(shù);n——發(fā)電機轉(zhuǎn)速式中67二、整流過程硅二極管具有單向?qū)щ娦浴U鬟^程實際上就是將具有單向?qū)щ娦缘墓瓒O管組成各種整流電路,把交流電變成直流電。二、整流過程整流過程實際上就是將具有單向?qū)щ娦缘墓瓒O管組成68三相橋式整流電路三相橋式整流電路69三相橋式整流電壓波形圖三相橋式整流電壓波形圖70發(fā)電機輸出電壓的平均值:U=1.35UAB=2.34Uφ

(星形連接)U=1.35Uφ

(三角形連接)式中:UAB——線電壓的有效值

Uφ——相電壓的有效值,以每只硅二極管為研究對象:(1)平均電流:(2)承受的最高反向電壓:發(fā)電機輸出電壓的平均值:以每只硅二極管為研究對象:(2)71三、激磁方法激磁的類型:(1)自激:發(fā)電機利用剩磁自激(2)他激:蓄電池供給激磁繞組電流的方式三、激磁方法72第三節(jié)交流發(fā)電機的特性

一、輸出特性輸出特性是指發(fā)電機端電壓不變,即U=常數(shù)的情況下,輸出電流與發(fā)電機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,即I=f(n)的函數(shù)關(guān)系。

第三節(jié)交流發(fā)電機的特性一、輸出特性73交流發(fā)電機的輸出特性1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速n1時發(fā)電機不向外供電2、發(fā)電機達到額定功率時的轉(zhuǎn)速定為額定轉(zhuǎn)速n2,額定電流一般定為最大輸出電流的2/3。3、當轉(zhuǎn)速達到一定值時,無論轉(zhuǎn)速增加多少電流都不再增加,即一定結(jié)構(gòu)的發(fā)電機輸出最大電流Imax有一定限制交流發(fā)電機的輸出特性1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速n1時發(fā)電機不74二、空載特性空載特性是指發(fā)電機空載時,發(fā)電機端電壓與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,即I=0時,U=f(n)的函數(shù)關(guān)系。交流發(fā)電機的空載特性二、空載特性交流發(fā)電機的空載特性75三、外特性外特性是指轉(zhuǎn)速一定時,發(fā)電機的端電壓與輸出電流的關(guān)系,即n=常數(shù)時,U=f(I)的函數(shù)關(guān)系。交流發(fā)電機的外特性三、外特性交流發(fā)電機的外特性76第四節(jié)電壓調(diào)節(jié)器

一、電磁振動式調(diào)節(jié)器1.雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器

第四節(jié)電壓調(diào)節(jié)器一、電磁振動式調(diào)節(jié)器77FT61型雙級式電磁振動調(diào)節(jié)器線路原理圖FT61型雙級式電磁振動調(diào)節(jié)器線路原理圖78FT61型調(diào)節(jié)器的工原理簡述如下:調(diào)節(jié)器不工作時,低速觸點K1閉合,高速觸點K2處于開啟狀態(tài)。FT61型調(diào)節(jié)器的工原理簡述如下:調(diào)節(jié)器不工作時,低速觸點K79發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,低速觸點K1是閉合的,發(fā)電機的供給電壓低于蓄電池電壓。激磁電流由蓄電池供給(他激)。發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,低速觸點K1是閉合的,發(fā)電機的供給電壓低于80磁場電流路徑磁場電流路徑81當發(fā)電機轉(zhuǎn)速升到n1時,發(fā)電機電壓稍高于第一級調(diào)節(jié)電壓U1時,流經(jīng)電磁鐵線圈的電流產(chǎn)生的吸力克服彈簧拉力使K1打開,激磁電流路徑發(fā)生了變化當發(fā)電機轉(zhuǎn)速升到n1時,發(fā)電機電壓稍高于第一級調(diào)節(jié)電壓U1時82磁場電流路徑磁場電流路徑83當發(fā)電機轉(zhuǎn)速超過n2又小于n3時,K1一直打開,R1一直串入激磁回路中,激磁電流和發(fā)電機端電壓都隨轉(zhuǎn)速的升高而升高,低速觸點失去調(diào)節(jié)作用,活動觸點處于中間位置,稱為失控區(qū)。當發(fā)電機轉(zhuǎn)速超過n2又小于n3時,K1一直打開,R1一直串入84當發(fā)電機轉(zhuǎn)速高于n3時,磁化線圈XL的吸力使高速觸點K2閉合,將激磁繞組短路,激磁電流減小到零。當發(fā)電機轉(zhuǎn)速高于n3時,磁化線圈XL的吸力使高速觸點K2閉合85雙級式電壓調(diào)節(jié)器觸點火花小,使用壽命長,但觸點間隙太?。?.2~0.4mm),工作中容易產(chǎn)生電蝕現(xiàn)象,且調(diào)整困難。另外,從第一級觸點工作到第二級觸點工作,中間有一失控區(qū),這些都會影響對蓄電池的充電特性。帶滅弧系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)器由可克服上述缺點。

雙級式電壓調(diào)節(jié)器觸點火花小,使用壽命長,但觸點間隙太?。?.862.具有滅弧系統(tǒng)的單級式電壓調(diào)節(jié)器

單級滅弧式電壓調(diào)節(jié)器電路圖2.具有滅弧系統(tǒng)的單級式電壓調(diào)節(jié)器單級滅弧式電壓調(diào)節(jié)器電路87二、晶體管電壓調(diào)節(jié)器

電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量和體積大,火花易燒蝕觸點,壽命低,對無線電干擾大,具有一定的機械慣性和磁慣性,觸點開閉動作遲緩。晶體管電壓調(diào)節(jié)器以開關(guān)管代替觸點,不但開關(guān)頻率提高,且不會產(chǎn)生火花,調(diào)節(jié)效果好,具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高等優(yōu)點,所以晶體管調(diào)節(jié)器使用愈來愈廣。

二、晶體管電壓調(diào)節(jié)器電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量和體88晶體管調(diào)節(jié)器和工作原理當發(fā)電機未轉(zhuǎn)動時,接通點火開關(guān)K,蓄電池加在R1兩端的電壓小于穩(wěn)壓管的反向擊穿電壓,DW處于截止狀態(tài),T1基極無電流也處于截止狀態(tài),T2導(dǎo)通,產(chǎn)生激磁電流晶體管調(diào)節(jié)器和工作原理當發(fā)電機未轉(zhuǎn)動時,接通點火開關(guān)K,蓄電89起動發(fā)動機后隨著轉(zhuǎn)速的升高,發(fā)電機端電壓迅速上升。當R1上的檢測電壓UAC達到穩(wěn)壓管的反向擊穿電壓,DW導(dǎo)通,隨即T1導(dǎo)通,T2截止,激磁電流降至零,使電壓急劇下降,當下降到低于調(diào)整值時,DW又恢復(fù)到截止狀態(tài),T1截止,T2導(dǎo)通,如此反復(fù)。

起動發(fā)動機后隨著轉(zhuǎn)速的升高,發(fā)電機端電壓迅速上升。當R1上的90三、集成電路調(diào)節(jié)器1967年美國通用汽車公司把集成電路調(diào)節(jié)器作為一個部件,裝在交流發(fā)電機上。汽車上采用的集成電路調(diào)節(jié)器,通常是并用半導(dǎo)體技術(shù)和薄膜(或厚膜)技術(shù)的混合集成電路。集成電路調(diào)節(jié)器有如下優(yōu)點:①由于它是用樹脂封裝的,能防潮及泥土、油污等濺污,并在130℃的高溫環(huán)境正常工作。②由于內(nèi)部無可移動零件,能承受較大的振動和沖擊。③體積小、重量輕,可以作為一個標準件裝到發(fā)電機上。④電壓調(diào)節(jié)精度高,在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)電壓變化不大于0.1V,這對汽車上其他電子(特別是ECU)設(shè)備很重要。⑤能通過較大的激磁電流(可達6A以上)。⑥使用壽命長,一般能達16萬km以上。

三、集成電路調(diào)節(jié)器1967年美國通用汽車公司把集成電路調(diào)節(jié)91JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器

JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器為薄膜混合集成電路調(diào)節(jié)器。其外形尺寸為38mm×34mm×10.5mm。

JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器

JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器為92四、繼電器控制電路

1.磁場繼電器

磁場繼電器是接在電源和調(diào)節(jié)器之間,常與調(diào)節(jié)器組成一體,用來控制發(fā)電機激磁回路。

四、繼電器控制電路

1.磁場繼電器

磁場繼電器是接在電源和調(diào)932.充電指示燈繼電器

國產(chǎn)汽車大部分是用電流表指示充電情況,國外大多用充電指示燈來指示充電情況,有的車專門設(shè)置充電指示燈繼電器。

2.充電指示燈繼電器

國產(chǎn)汽車大部分是用電流表指示充電情況,94第五節(jié)交流發(fā)電機充電系的過電壓保護裝置

一、過電壓的產(chǎn)生從過電壓的性質(zhì)來分,可分為瞬變性和非瞬變性過電壓兩種。1.非瞬變性過電壓非瞬變性過電壓,主要是由于發(fā)電機調(diào)節(jié)器失靈,或其他故障引起發(fā)電機激磁電流未經(jīng)過調(diào)節(jié)器,使發(fā)電機電壓升高到不正常值。2.瞬變性過電壓瞬變性過電壓有以下幾種情況:第五節(jié)交流發(fā)電機充電系的過電壓保護裝置一、過電壓的產(chǎn)生95(1)拋負載瞬變

拋負載瞬變即交流發(fā)電機正在向蓄電池充電過程中與蓄電池連接導(dǎo)線突然脫開,或者在沒有蓄電池的情況下,突然斷開其他負載。

(2)磁場衰減瞬變

磁場衰減瞬變即交流發(fā)電機的激磁繞組,由于點火開關(guān)(或電源開關(guān))轉(zhuǎn)到斷開位置而與蓄電池突然中斷時,就會產(chǎn)生按指數(shù)衰減的負脈沖電壓。

(3)點火系瞬變

(4)切換電感性負載瞬變

在汽車運行中,切換一個電感性輔助電器(電喇叭、刮水器、電風扇、螺線管繼電器等),都會產(chǎn)生自感引起的瞬變過電壓。(1)拋負載瞬變

拋負載瞬變即交流發(fā)電機正在向蓄電池充電過程96二、過電壓的保護從理論講,防止過電壓有兩種可能的方案:一、提高電子設(shè)備的定額。這種方法不增

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