港口水工建筑物詳解51圖文豐富

港口水工建筑物陳達(dá)河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院HOHAIUNIVERSITYCollegeofHabor,costalandOffshoreEngineering目錄港口水工建筑物河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院2緒論碼頭概論重力式碼頭板樁碼頭高樁碼頭河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院3參考書目錄教材港口與海岸水工建筑物（王元戰(zhàn)主編）推薦參考書1.港工建筑物（邱駒主編）2.港口水工建筑物（陳萬佳主編）3.港口工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)算例（一航院主編）4.港口工程砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊（中交水規(guī)院）5.碼頭新型結(jié)構(gòu)型式（三航院）港口水工建筑物港口組成河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院4碼頭是船舶?？俊⒀b卸貨物和上下旅客的水工建筑物。除此之外，由于各港自然條件不同，有些港口尚須建設(shè)防波堤、護(hù)岸、船臺(tái)、船塢及滑道等水工建筑物。

港口水域供船舶航行、回轉(zhuǎn)、錨泊和水上過駁作業(yè)等，要求具備適當(dāng)?shù)拿娣e和水面平穩(wěn)、水流平緩。水域包括進(jìn)港航道、錨地和港池等。各部分的控制水深稱為港口水深，是港口的重要標(biāo)志之一，它表明港口條件和可接納最大船舶的基本界限。陸域設(shè)施陸域是供貨物裝卸、堆存和轉(zhuǎn)載之用。包括庫場、鐵路、道路、裝卸和運(yùn)輸機(jī)械以及生產(chǎn)輔助設(shè)施。生產(chǎn)輔助設(shè)施主要包括通訊、導(dǎo)航、給排水、供電及為外輪服務(wù)的涉外部門如海關(guān)、商檢、外輪供應(yīng)、檢疫等。港口水域碼頭及其他水工建筑物港口水工建筑物河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院5本課程學(xué)習(xí)的內(nèi)容港口水工建筑物（碼頭）設(shè)計(jì)建筑物穩(wěn)定及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算結(jié)構(gòu)布置與構(gòu)造作用及其效應(yīng)組合的確定結(jié)構(gòu)選型港口水工建筑物港口簡史

河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院6最原始的港口是天然港口，有天然掩護(hù)的海灣、水灣、河口等場所供船舶停泊。隨著商業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，天然港口已不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機(jī)具設(shè)備的人工港口，這是港口工程建設(shè)的開端。19世紀(jì)初出現(xiàn)了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的船舶，于是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進(jìn)港航道需要采用挖泥機(jī)具以后，現(xiàn)代港口工程建設(shè)才發(fā)展起來。陸上交通尤其是鐵路運(yùn)輸將大量貨物運(yùn)抵和運(yùn)離港口，大大促進(jìn)了港口建設(shè)的發(fā)展。港口水工建筑物中國港口發(fā)展

河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院7古代港口新石器時(shí)代，先人已在天然河流上廣泛使用獨(dú)木舟和排筏。（浙江河姆渡/木槳/2000多年前）春秋戰(zhàn)國時(shí)期，水上運(yùn)輸已十分頻繁，港口應(yīng)運(yùn)而生。（渤海沿岸的碣石港，今秦皇島港）漢代，廣州、徐聞、合浦港，與國外有頻繁的海上通商活動(dòng)。唐朝，長江沿岸的揚(yáng)州港，相當(dāng)發(fā)達(dá)的國際貿(mào)易港。宋代，廣州、泉州、杭州、明州（今寧波）四大海港。鴉片戰(zhàn)爭后，沿海海關(guān)和港口完全被外國人所控制，內(nèi)河航行權(quán)喪失殆盡。新中國成立前，中國港口幾乎處于癱瘓狀態(tài)。

港口水工建筑物中國港口發(fā)展

河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院81950-70年代初以技術(shù)改造、恢復(fù)利用為主。沿海港口平均每年只增加一個(gè)多深水泊位，其中大多系小型泊位改造而成。1970年代周總理1973年的“三年改變我國港口面貌”號(hào)召開始了第一次建港高潮。1973－1982，建成深水泊位51個(gè)，新增吞吐能力1.2億噸。首次自行設(shè)計(jì)建設(shè)了大連5萬/10萬噸級(jí)原油出口專用碼頭。70年代末-80年代第二次建港高潮，步入高速發(fā)展階段?！傲濉逼陂g共建成54個(gè)深水泊位，新增吞吐能力1億噸。“七五”期間是沿海港口建設(shè)40年發(fā)展最快的5年，共建成泊位186個(gè)，新增吞吐能力1.5億噸80年代末-90年代第三次建港高潮，開始注重泊位深水化、專業(yè)化建設(shè)?；拘纬梢源筮B、秦皇島、天津、青島、上海、深圳等二十個(gè)主樞紐港為骨干，以地區(qū)性重要港口為補(bǔ)充，中小港適當(dāng)發(fā)展的分層次布局框架。同時(shí)，與港航相配套的各種設(shè)施、集疏運(yùn)系統(tǒng)、修造船工業(yè)、航務(wù)工程、通信導(dǎo)航、船舶檢驗(yàn)、救助打撈系統(tǒng)基本齊備，初步形成了一個(gè)比較完整的水運(yùn)營運(yùn)、管理、建設(shè)和科研體系。1990年代末-21世紀(jì)初第四次建港高潮，各大港口積極開展港口發(fā)展戰(zhàn)略研究，建設(shè)港口信息系統(tǒng)，并大量投資進(jìn)行大型深水化、專業(yè)化泊位建設(shè)，。2003年底，沿海港口共有生產(chǎn)性泊位4274個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位約748個(gè)，綜合通過能力16.7億噸。

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目前,我國自然條件較好的海灣和海岸已基本用完，今后筑港更多地處于各種復(fù)雜的條件下，或浪高流急或海灘平緩或地基松軟等，同時(shí)在適應(yīng)新的裝卸工藝，提高裝卸效率，綜合利用水資源等方面也對(duì)港口水工建筑物的建設(shè)提出了新的要求。河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院9港口水工建筑物我國交通建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)程序河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院10預(yù)可行性研究（項(xiàng)目建議書階段）主要任務(wù)是在踏勘、調(diào)研基礎(chǔ)上，論證建設(shè)項(xiàng)目的必要性、可行性，在此基礎(chǔ)上向國家提出項(xiàng)目立項(xiàng)的建議，即項(xiàng)目建議書。

工程可行性研究在預(yù)可和必要的測量、勘探的基礎(chǔ)上對(duì)建設(shè)方案提出技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的綜合論證（二個(gè)方案以上）。設(shè)計(jì)工作階段（一般為二階段設(shè)計(jì)）

（1）初步設(shè)計(jì)擬定方案，比較方案，推薦方案，編制初步設(shè)計(jì)說明書（為下一步設(shè)計(jì)提供一個(gè)提綱性的文件）（2）施工圖設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)計(jì)算、繪圖、編制施工圖預(yù)算及施工組織設(shè)計(jì)（3）擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)（三階段設(shè)計(jì)）主要針對(duì)特殊工程，復(fù)雜的無經(jīng)驗(yàn)的工程，局部的技術(shù)難關(guān)等建設(shè)準(zhǔn)備階段包括征地拆遷，場地準(zhǔn)備（三通一平），物資準(zhǔn)備，招投標(biāo)及報(bào)批開工日期等。建設(shè)實(shí)施階段概括為按合同條款、開工日期、設(shè)計(jì)要求、各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)及控制目標(biāo)要求等，使工程達(dá)到竣工標(biāo)準(zhǔn)?？⒐を?yàn)收階段由業(yè)主、承包商、監(jiān)理、質(zhì)檢、設(shè)計(jì)、施工等各方驗(yàn)收各分部的工程質(zhì)量及項(xiàng)目的實(shí)際生產(chǎn)能力和效益。港口水工建筑物設(shè)計(jì)計(jì)前前的的資資料料收收集集工工作作河海海大大學(xué)學(xué)港港口口海海岸岸與與近近海海工工程程學(xué)學(xué)院院11自然然條條件件資資料料包括括地地形形、、地地貌貌資資料料、、地地質(zhì)質(zhì)資資料料、、水水文文氣氣象象資資料料及及河河床床演演變變資資料料等等。。（（碼碼頭頭型型式式選選擇擇，，碼碼頭頭選選址址及及平平面面布布置置））技術(shù)術(shù)、、經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)資料料貨種種、、貨貨物物規(guī)規(guī)格格及及包包裝裝形形式式，，年年不不均均衡衡系系數(shù)數(shù)，，入入庫庫場場系系數(shù)數(shù)、、設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)船船型型尺尺寸寸、、空空載載滿滿載載吃吃水水、、排排水水量量等等。。（（碼碼頭頭總總平平面面布布置置、、裝裝卸卸工工藝藝、、庫庫場場面面積積等等））使用用條條件件和施施工工條條件件正確確選選擇擇結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)上上的的作作用用（（載載荷荷）），，結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)型型式式，，使使用用的的構(gòu)構(gòu)造造要要求求,滿足足業(yè)業(yè)主主的的使使用用要要求求。。施工工單單位位的的設(shè)設(shè)備備，，能能力力和和施施工工水水平平。。港口口水水工工建建筑筑物物港口口分分類類河海海大大學(xué)學(xué)港港口口海海岸岸與與近近海海工工程程學(xué)學(xué)院院12海岸岸港港和和河河口口港港統(tǒng)統(tǒng)稱稱為為海海港港內(nèi)河河港港位于于開開敞敞海海濱濱或或有有掩掩護(hù)護(hù)海海灣灣內(nèi)內(nèi)的的港港口口，，為為海海上上運(yùn)運(yùn)輸輸服服務(wù)務(wù)。。如如我我國國秦秦皇皇島島港港、、湛湛江江港港，，日日本本神神戶戶港港、、橫橫濱濱港港等等。。海岸岸港港位于于河河流流與與運(yùn)運(yùn)河河沿沿岸岸的的港港口口，，簡簡稱稱河河港港。。為為內(nèi)內(nèi)河河船船舶舶及及客客貨貨運(yùn)運(yùn)輸輸服服務(wù)務(wù)。。如如漢漢口口港港、、徐徐州州港港等等。。河口口港港位于于河河口口的的港港口口，，既既為為海海運(yùn)運(yùn)服服務(wù)務(wù)，，又又為為河河運(yùn)運(yùn)服服務(wù)務(wù)，，是是海海河河聯(lián)聯(lián)運(yùn)運(yùn)的的樞樞紐紐港港。。如如上上海海港港、、鹿鹿特特丹丹港港、、倫倫敦敦港港等等。。按地地理理位位置置劃劃分分港口水水工建建筑物物港口分分類河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院13商港港大型廠廠礦企企業(yè)專專用碼碼頭，，必須須與廠廠礦企企業(yè)靠靠近，，我國國稱為為業(yè)主主碼頭頭。如如上海海寶鋼鋼碼頭頭。工業(yè)港港為客、、貨運(yùn)運(yùn)服務(wù)務(wù)，也也稱貿(mào)貿(mào)易港港，對(duì)對(duì)水深深和港港內(nèi)泊泊穩(wěn)條條件要要求較較高。。世界界大港港如鹿鹿特丹丹、紐紐約等等。軍港港供艦艇艇駐泊泊、訓(xùn)訓(xùn)練、、作戰(zhàn)戰(zhàn)的專專用港港口。。有天天然防防浪屏屏障或或人工工防浪浪設(shè)施施，有有建造造和修修理艦艦艇及及海上上部隊(duì)隊(duì)全面面補(bǔ)給給的各各種設(shè)設(shè)施。。如美美國珍珍珠港港、我我國旅旅順港港等。。按主主要要用用途途劃劃分分漁港港供漁船船停泊泊、漁漁獲物物卸船船、冷冷藏、、加工工、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)以以及漁漁船獲獲得生生產(chǎn)、、生活活資料料補(bǔ)給給的基基地。。如英英國赫赫爾漁漁港、、我國國大連連漁港港等。。避風(fēng)港港供船舶舶航行行途中中或海海上作作業(yè)過過程中中躲避避風(fēng)暴暴并取取得少少量補(bǔ)補(bǔ)給的的港口口。港口水水工建建筑物物港口分分類河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院14按等等級(jí)級(jí)劃劃分分特別重重要港港口對(duì)國家家有重重要作作用的的港口口。重要港港口對(duì)促進(jìn)進(jìn)國際際貿(mào)易易有重重要作作用的的港口口。地方港港口上述兩兩種以以外的的港口口。港口水水工建建筑物物港口水水工建建筑物物的特特點(diǎn)河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院15特點(diǎn)點(diǎn)作用荷荷載復(fù)復(fù)雜施工條條件差差包括各各種自自然荷荷載、、使用用荷載載和施施工荷荷載。。投資大大建設(shè)周周期長長港口水水工建建筑物物水上作作業(yè)，，考慮慮風(fēng)、、浪、、流和和水位位變化化的影影響。。碼頭的的分類類河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院16按平面面布置置分類類順岸式式定義：：前沿線線與岸岸線大大體平平行特點(diǎn)：：占用岸岸線長長，船船舶靠靠離方方便適用：：河口港港、河河港類型：：滿堂式式和引引橋式式定義：：前沿線線與岸岸線大大體垂垂直特點(diǎn)：：占用河河道寬寬度多多，自自然岸岸線短短時(shí)優(yōu)優(yōu)先使使用適用：：海港類型：：窄突堤堤碼頭頭和寬寬突堤堤碼頭頭適用：：碼頭面面上沒沒有移移動(dòng)裝裝卸機(jī)機(jī)械和和車輛輛行駛駛的情情況突堤式式墩式港口水水工建建筑物物碼頭的的分類類—順岸式式河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院17按平面面布置置分類類滿堂式式:碼頭與與岸上上場地地沿碼碼頭全全長連連成一一片，，其前前沿與與后方方的聯(lián)聯(lián)系方方便，，裝卸卸能力力較大大。引橋式式:碼頭用用引橋橋?qū)⑼竿缚盏牡捻槹栋洞a頭頭與岸岸連接接起來來。港口水水工建建筑物物碼頭的的分類類—突堤式式河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院18按平面面布置置分類類窄突堤堤碼頭頭：沿寬度度方向向是一一個(gè)整整體結(jié)結(jié)構(gòu)寬突堤堤碼頭頭：沿寬度度方向向兩側(cè)側(cè)為碼碼頭結(jié)結(jié)構(gòu)，，中間間通過過填筑筑構(gòu)成成碼頭頭地面面港口水水工建建筑物物碼頭的的分類類—墩式碼碼頭河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院19墩式碼碼頭由由靠船船墩、、系船船墩、、工作作平臺(tái)臺(tái)墩、、引橋橋、人人行橋橋組成成。墩臺(tái)與與岸用用引橋橋連接接，墩墩臺(tái)之之間用用人行行橋連連接，，船舶舶的系系靠由由系船船墩和和靠船船墩承承擔(dān)，，裝卸卸作業(yè)業(yè)在工工作平平臺(tái)墩墩上進(jìn)進(jìn)行。。港口水水工建建筑物物按平面面布置置分類類碼頭的的分類類—墩式碼碼頭河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院20港口水水工建建筑物物碼頭的的分類類—墩式碼碼頭河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院21青島港港前灣灣港區(qū)區(qū)20萬噸礦礦石專專用碼碼頭港口水水工建建筑物物碼頭的的分類類河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院22按斷面面形式式分類類直立式式碼頭頭：適用于于水位位變化化不大大的港港口，，如海海岸港港和河河口港港；對(duì)對(duì)于水水位差差較小小的河河港及及運(yùn)河河港也也很適適用。。斜坡式式碼頭頭：適用于于水位位變化化大的的上、、中游游河港港或水水庫港港。半直立立式碼碼頭：：用于高高水位位時(shí)間間較長長，而而低水水位時(shí)時(shí)間較較短的的水庫庫港等等。半斜坡坡式碼碼頭：：用于枯枯水期期較長長而洪洪水期期較短短的山山區(qū)河河流。。多級(jí)式式直立立碼頭頭：在水位位差大大且洪洪水期期不長長的上上游河河港。。上級(jí)級(jí)碼頭頭供洪洪水期期使用用；下下級(jí)碼碼頭供供枯水水期或或一般般水位位時(shí)使使用，，而在在洪水水期被被淹沒沒。港口水水工建建筑物物碼頭的的分類類河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院23按結(jié)構(gòu)構(gòu)型式式分類類特點(diǎn)：：靠自重重抵抗抗建筑筑物滑滑動(dòng)和和傾覆覆，是是對(duì)超超載和和工藝藝變化化適應(yīng)應(yīng)能力力最好好的一一種耐耐久性性結(jié)構(gòu)構(gòu)。適用：：較好地地基。。特點(diǎn)：：靠打入入地基基中的的板樁樁墻擋擋土，，受有有較大大的土土壓力力，鋼鋼筋混混凝土土板樁樁適用用于萬萬噸級(jí)級(jí)以下下的碼碼頭。。鋼板板樁則則可用用于大大型碼碼頭。。適用：：所有板板樁可可沉入入的地地基。。特點(diǎn)：：主要由由上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)和樁樁基組組成，，通過過上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)將作作用在在碼頭頭上的的荷載載經(jīng)樁樁基傳傳給地地基，，其耐耐久性性、對(duì)對(duì)超載載以及及工藝藝變化化的適適應(yīng)能能力較較差。。適用：：軟土地地基。。重力式式碼頭頭板樁碼碼頭高樁碼碼頭港口水水工建建筑物物碼頭的的分類類河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院24港口水水工建建筑物物混合式式碼頭頭碼頭的的組成成河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院25上部結(jié)結(jié)構(gòu)下部結(jié)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)礎(chǔ)碼頭設(shè)設(shè)備①將下下部結(jié)結(jié)構(gòu)的的構(gòu)件件連成成整體體；②直接接承受受荷載載，并并傳給給下部部結(jié)構(gòu)構(gòu)；③③作為為設(shè)置置各種種設(shè)施施的基基礎(chǔ)。。①支承承上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)，形形成直直立岸岸壁；；②將作作用在在上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)和本本身上上的荷荷載傳傳給地地基。。用于船船舶系系靠和和裝卸卸作業(yè)業(yè)。港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院26港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院27港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院28港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院29港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院30港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院31港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院32港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院33港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院34港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院35港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院36港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院37港口水水工建建筑物物碼頭圖圖片河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院38港口水水工建建筑物物河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院39上海洋洋山港港上海洋洋山港港河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院40河海大大學(xué)港港口海海岸與與近海海工程程學(xué)院院41上海洋洋山港港洋山深深水港港區(qū)北北港區(qū)區(qū)總體體上由由5個(gè)部分分組成成，即即小洋洋山港港區(qū)、、小洋洋山中中港區(qū)區(qū)、小小洋山山東港港區(qū)、、小洋洋山西西港區(qū)區(qū)及小小洋山山北側(cè)側(cè)綜合合開發(fā)發(fā)地塊塊。小洋山港區(qū)小洋山中港區(qū)小洋山東港區(qū)小洋山西港區(qū)小洋山北側(cè)綜合開發(fā)地塊上海洋洋山港港——北港區(qū)區(qū)總體體規(guī)劃劃其中小小洋山山港區(qū)區(qū)：即洋山山深水水港區(qū)區(qū)一、、二期期工程程，一一期工工程岸岸線長長度1600m，建設(shè)設(shè)有5個(gè)7～10萬噸級(jí)級(jí)集裝裝箱泊泊位，，年設(shè)設(shè)計(jì)吞吞吐量量為220萬TEU；二期期工程程岸線線長度度1400m，共建建設(shè)4個(gè)7～10萬噸級(jí)級(jí)集裝裝箱泊泊位，，年設(shè)設(shè)計(jì)吞吞吐量量為210萬TEU。洋山山一期期工程程于2002年開工工建設(shè)設(shè)，2005年12月建成成投產(chǎn)產(chǎn)；二二期工工程于于2005年開工工建設(shè)設(shè)，2006年底建建成投投產(chǎn)。。小洋山山港區(qū)區(qū)上海洋洋山港港——北港區(qū)區(qū)總體體規(guī)劃劃小洋山山中港港區(qū)：：即洋山山深水水港區(qū)區(qū)三期期工程程，三三期工工程是是整個(gè)個(gè)洋山山深水水港區(qū)區(qū)天然然水深深條件件最好好，陸陸域縱縱深最最大的的港區(qū)區(qū)。三三期工工程岸岸線長長度2600m，建設(shè)設(shè)有7個(gè)7～15萬噸級(jí)級(jí)集裝裝箱泊泊位，，年設(shè)設(shè)計(jì)吞吞吐量量為500萬TEU。洋山山三期期工程程于2006年開工工建設(shè)設(shè)，2007年12月和2008年12月分期期建成成投產(chǎn)產(chǎn)。洋洋山一一～三三期工工