高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理第二章-高速公路通信系統(tǒng)課件

第二章高速公路通信系統(tǒng)第一節(jié)通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的地位和作用

第二節(jié)通信技術(shù)概述

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第四節(jié)通信系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

第五節(jié)緊急電話

第六節(jié)無線通信

第七節(jié)通信管道及光纜敷設(shè)第二章高速公路通信系統(tǒng)第一節(jié)通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系第一節(jié)通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的地位和作用1)路車之間的通信(RoadVehicleCommunication)。

2)車車之間的通信(InterVehicleCommunication)。

3)區(qū)(局)域內(nèi)的通信。

1.路車之間的通信(RVC)

2.車車之間的通信(IVC)

3.區(qū)(域)內(nèi)的通信

一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求

二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求

三、監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求

四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型第一節(jié)通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的地位和作用1)路車之1.路車之間的通信(RVC)1)有效地利用蜂窩網(wǎng)無線電話，實(shí)現(xiàn)行駛車輛與交通控制管理中心的通信。

2)使用FM調(diào)頻廣播，發(fā)送有關(guān)道路交通信息，如交通堵塞信息、突發(fā)事故信息等。

3)以紅外線為媒體，進(jìn)行雙向通信。

4)車輛與路側(cè)自動(dòng)收費(fèi)單元之間的通信可采用專用短程通信DSRC(DedicatedShortRangeCommunication)或紅外線通信。1.路車之間的通信(RVC)1)有效地利用蜂窩網(wǎng)無線電話，實(shí)2.車車之間的通信(IVC)車車之間的通信主要是利用車輛所裝的傳感器進(jìn)行車輛的識(shí)別，協(xié)調(diào)行駛中的車輛，以便在各種行駛條件下能夠保持安全和高效。這一般采用專用短程通信DSRC。2.車車之間的通信(IVC)車車之間的通信主要是利用車輛所裝3.區(qū)(域)內(nèi)的通信1)子系統(tǒng)(SDH)所組成的通信網(wǎng)，是在光纖上進(jìn)行同步信息傳輸、復(fù)用、分插和交叉連接的網(wǎng)絡(luò)。

2)異步傳遞方式(ATM)技術(shù)。3.區(qū)(域)內(nèi)的通信1)子系統(tǒng)(SDH)所組成的通信網(wǎng)，是一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求02(39～83)P45N_Embed_1.jpg圖2-1高速公路的管理體制一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求02(39～83)P45一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求1)提供各級(jí)管理部門之間及其內(nèi)部的電話、電傳通信。

2)提供各級(jí)管理部門之間及其內(nèi)部的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，從而實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。

3)提供各級(jí)管理部門通過電信公網(wǎng)與外界的電話、電傳通信。

4)提供內(nèi)部有關(guān)管理部門的視頻通信，從而可組織不同規(guī)模的電視會(huì)議。

5)提供高速公路有關(guān)管理部門與外界的數(shù)據(jù)通信，以實(shí)現(xiàn)充分利用互聯(lián)網(wǎng)(Internet)的資源，提高管理水平。一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求1)提供各級(jí)管理部門之間二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求02(39～83)P45N_Embed_2.jpg圖2-2自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)構(gòu)成要素及關(guān)系二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求02(39～83)P45N_E二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求(一)車種自動(dòng)識(shí)別標(biāo)記卡技術(shù)

1.反向散射卡(BackscatterCard)

2.表面聲波卡(SurfaceAcousticalWaveCard)

(二)車輛與路側(cè)通信技術(shù)

1.無線電射頻(RF)

2.紅外光線通信二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求(一)車種自動(dòng)識(shí)別標(biāo)記卡技術(shù)

1三、監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求監(jiān)控中心通過信息采集系統(tǒng)將高速公路上的各種信息收集起來，經(jīng)監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析處理，根據(jù)實(shí)際情況形成適當(dāng)?shù)目刂品桨福詈笸ㄟ^信息提供系統(tǒng)傳達(dá)給道路使用者，以實(shí)現(xiàn)高速公路高速、安全、舒適的效果。同時(shí)，也使各道路管理部門對(duì)其所轄區(qū)域內(nèi)的道路交通有一個(gè)全面的了解，從而增強(qiáng)道路運(yùn)行等方面的反應(yīng)能力。三、監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求監(jiān)控中心通過信息采集系統(tǒng)將高速公四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_Embed_3.jpg圖2-3調(diào)頻基帶頻譜

(一)系統(tǒng)發(fā)射部分結(jié)構(gòu)四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_E四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_Embed_4.jpg圖2-4調(diào)頻副載波系統(tǒng)發(fā)射部分結(jié)構(gòu)

(二)系統(tǒng)接收裝置結(jié)構(gòu)四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_E四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_Embed_5.jpg圖2-5調(diào)頻副載波系統(tǒng)接收裝置結(jié)構(gòu)四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_E第二節(jié)通信技術(shù)概述一、通信傳輸系統(tǒng)

二、程控交換系統(tǒng)

三、接入網(wǎng)技術(shù)

四、通信電源第二節(jié)通信技術(shù)概述一、通信傳輸系統(tǒng)

二、程控交換系統(tǒng)

三一、通信傳輸系統(tǒng)02(39～83)P45N_Embed_6.jpg圖2-6通信系統(tǒng)模型

(一)編碼技術(shù)

1)概率匹配編碼：根據(jù)編碼對(duì)象出現(xiàn)的概率分別給予不同長(zhǎng)度的代碼，以保證總的代碼最短。

2)變換編碼：將信號(hào)從一種信號(hào)空間變換到另一種更有利于壓縮編碼的信號(hào)空間，然后進(jìn)行編碼。一、通信傳輸系統(tǒng)02(39～83)P45N_Embed_6一、通信傳輸系統(tǒng)3)識(shí)別編碼：分解文字、語音、圖形和圖像的基本特征，與匯集這些基本特征的樣本集進(jìn)行對(duì)照識(shí)別，選擇失真最小的樣本編碼傳送。

1.語音編碼標(biāo)準(zhǔn)

2.圖像編碼標(biāo)準(zhǔn)

(二)傳輸技術(shù)

1.基本傳輸技術(shù)02(39～83)P45N_Embed_7.jpg2.擴(kuò)頻傳輸技術(shù)一、通信傳輸系統(tǒng)3)識(shí)別編碼：分解文字、語音、圖形和圖像的基二、程控交換系統(tǒng)(一)數(shù)字交換技術(shù)的發(fā)展

1.電路交換

2.分組交換

3.快速分組交換——異步傳遞方式(ATM)

(二)ATM技術(shù)簡(jiǎn)介

1)ATM是一種統(tǒng)計(jì)時(shí)分復(fù)用技術(shù)。

2)ATM利用硬件實(shí)現(xiàn)固定長(zhǎng)度分組的快速交換，具有延時(shí)性好的特點(diǎn)，能夠滿足多媒體數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟆?/p>

3)ATM是支持多種業(yè)務(wù)的傳遞平臺(tái)，并提供服務(wù)質(zhì)量保證。

4)ATM是面向連接的傳輸技術(shù)，在傳輸用戶數(shù)據(jù)之前必須實(shí)現(xiàn)端到端的虛連接。二、程控交換系統(tǒng)(一)數(shù)字交換技術(shù)的發(fā)展

1.電路交換

2.三、接入網(wǎng)技術(shù)(一)ISO與OSI參考模型02(39～83)P45N_Embed_8.jpg圖2-8開放系統(tǒng)互聯(lián)結(jié)構(gòu)

1.物理層(PhysicalLayer)

2.數(shù)據(jù)鏈路層(DataLinkLayer)三、接入網(wǎng)技術(shù)(一)ISO與OSI參考模型02(39～83)三、接入網(wǎng)技術(shù)3.網(wǎng)絡(luò)層(NetworkLayer)

4.傳輸層(TransportLayer)

5.會(huì)話層(SessionLayer)

6.表示層(PresentationLayer)

7.應(yīng)用層(ApplicationLayer)

(二)TCP/IP協(xié)議02(39～83)P45N_Embed_9.jpg三、接入網(wǎng)技術(shù)3.網(wǎng)絡(luò)層(NetworkLayer)

4.三、接入網(wǎng)技術(shù)圖2-9TCP/IP與OSI結(jié)構(gòu)對(duì)比

(三)IPX與SPX02(39～83)P45N_Embed_10.jpg圖2-10OSI/RM與NovellNetware層次對(duì)比三、接入網(wǎng)技術(shù)圖2-9TCP/IP與OSI結(jié)構(gòu)對(duì)比

(三三、接入網(wǎng)技術(shù)“互聯(lián)網(wǎng)分組交換協(xié)議”(InternetworkPacketExchange，簡(jiǎn)稱為IPX)，是在NetWare環(huán)境下的無連接通信協(xié)議，其傳輸?shù)幕締挝皇欠纸M，IPX是局域網(wǎng)NetWare體系結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部分，是工作站和文件服務(wù)器相互通信的協(xié)議，是高層協(xié)議SPX和NetBIOS的基礎(chǔ)，也是專用服務(wù)器在網(wǎng)上存在方式的表示。但值得注意的是對(duì)于廣域網(wǎng)通信來說，IPX不是一個(gè)好的通信協(xié)議，對(duì)于廣域網(wǎng)通信還應(yīng)使用TCP/IP。

“順序分組交換協(xié)議”(SequencePacketExchangeProtocol，簡(jiǎn)稱為SPX)，它是一個(gè)面向連接的通信協(xié)議，提供一個(gè)保證傳輸成功的服務(wù)。為通信的雙方建立連接，保證分組的傳輸，進(jìn)行流量控制和差錯(cuò)檢測(cè)及恢復(fù)。三、接入網(wǎng)技術(shù)“互聯(lián)網(wǎng)分組交換協(xié)議”(Internetwor四、通信電源(一)交流供電系統(tǒng)

(二)直流供電系統(tǒng)

1.直流配電盤應(yīng)適應(yīng)兩組蓄電池浮充供電方式，輸出直流分路數(shù)應(yīng)滿足通信站的實(shí)際需要。蓄電池通常選用鉛酸密封錫維護(hù)電池，以減少維護(hù)工作量。

2.整流器的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下列要求：

(三)接地系統(tǒng)

1.合設(shè)接地系統(tǒng)

2.分設(shè)接地系統(tǒng)四、通信電源(一)交流供電系統(tǒng)

(二)直流供電系統(tǒng)

1.直流第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)1)我國(guó)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系接近歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系(CEN)，無線電頻率資源的分配大致相同，其中：

①800～900MHz，主要用于移動(dòng)通信系統(tǒng)；

②2.45GHz，主要用于醫(yī)療設(shè)備和家用微波器具；

③5.8GHz，主要用于衛(wèi)星通信、軍事和工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備科研以及擴(kuò)頻通信等。

2)5.8GHz頻段背景噪聲小，而且解決該頻段的干擾和微干擾問題要比解決915MHz和2.45GHz容易。

3)5.8GHz頻段的設(shè)備供應(yīng)商較多，有利于我國(guó)ETC系統(tǒng)的設(shè)備引進(jìn)，有利于降低系統(tǒng)成本。

4)有利于未來在此頻段內(nèi)開展智能運(yùn)輸系統(tǒng)的其他各項(xiàng)服務(wù)。第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)1)我國(guó)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系接近歐洲標(biāo)準(zhǔn)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)第四節(jié)通信系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一、電信管理網(wǎng)TMN

二、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能第四節(jié)通信系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一、電信管理網(wǎng)TMN

二一、電信管理網(wǎng)TMN02(39～83)P45N_Embed_11.jpg圖2-11電信管理網(wǎng)TMN的組成一、電信管理網(wǎng)TMN02(39～83)P45N_Embed一、電信管理網(wǎng)TMN1)公共交換網(wǎng)和專用網(wǎng)，包括ISDN。

2)傳輸終端(復(fù)用器、交叉連接設(shè)備、通路變頻設(shè)備等)。

3)數(shù)字和模擬傳輸系統(tǒng)(電纜、光纖、無線通道、衛(wèi)星鏈路等)。

4)故障恢復(fù)系統(tǒng)。

5)數(shù)字和模擬交換網(wǎng)。

6)電路交換網(wǎng)和分組交換網(wǎng)。

7)信令終端和系統(tǒng)(包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接點(diǎn)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù))。

8)PRX和用戶終端。

9)ISDN用戶終端。

10)相關(guān)的附屬系統(tǒng)(測(cè)試、電源、空調(diào)、告警等設(shè)施)。一、電信管理網(wǎng)TMN1)公共交換網(wǎng)和專用網(wǎng)，包括ISDN。

一、電信管理網(wǎng)TMN02(39～83)P45N_Embed_12.jpg圖2-12TMN的功能體系結(jié)構(gòu)一、電信管理網(wǎng)TMN02(39～83)P45N_Embed二、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能1.故障管理

2.配置管理

3.計(jì)費(fèi)管理

4.性能管理

5.安全管理二、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能1.故障管理

2.配置管理

3.計(jì)費(fèi)管理第五節(jié)緊急電話一、系統(tǒng)功能

二、系統(tǒng)構(gòu)成第五節(jié)緊急電話一、系統(tǒng)功能

二、系統(tǒng)構(gòu)成一、系統(tǒng)功能1.使用方便、接續(xù)迅速

2.單向呼叫、雙向通話

3.呼叫顯示、中心控制

4.免提通話、話音清晰

5.遇忙等待、順序通話

6.呼叫記錄、顯示打印

7.運(yùn)行可靠、易于管理一、系統(tǒng)功能1.使用方便、接續(xù)迅速

2.單向呼叫、雙向通話

二、系統(tǒng)構(gòu)成(一)有線緊急電話系統(tǒng)02(39～83)P45N_Embed_13.jpg圖2-13有線緊急電話系統(tǒng)構(gòu)成

1.緊急電話控制臺(tái)

2.傳輸線路

3.緊急電話分機(jī)

(二)無線緊急電話系統(tǒng)二、系統(tǒng)構(gòu)成(一)有線緊急電話系統(tǒng)02(39～83)P45二、系統(tǒng)構(gòu)成02(39～83)P45N_Embed_14.jpg圖2-14無線緊急電話系統(tǒng)構(gòu)成圖ET—緊急電話機(jī)R/T—無線收發(fā)機(jī)

(三)操作過程

1.分機(jī)操作過程

2.控制臺(tái)主機(jī)操作過程二、系統(tǒng)構(gòu)成02(39～83)P45N_Embed_14.第六節(jié)無線通信一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成

二、集群移動(dòng)通信的主要性能指標(biāo)

三、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的基本功能

四、信令及控制頻道方式第六節(jié)無線通信一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成

二、集群一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成(一)集群的概念

“集群”是專用業(yè)務(wù)移動(dòng)通信系統(tǒng)高層次發(fā)展的形式，是針對(duì)傳統(tǒng)的專用移動(dòng)通信系統(tǒng)的缺點(diǎn)而產(chǎn)生的?！凹骸笔怯⑽腡runking或Trunded的意思。Trunking的含義是“系統(tǒng)具有的全部可用信道可為系統(tǒng)全體用戶服務(wù)，具有自動(dòng)選擇信道的功能”，它是共享資源、共享信道設(shè)備和改善服務(wù)的多用途、高效能的無線調(diào)度系統(tǒng)。具體地說，是指有限信道在中心控制臺(tái)的控制下，自動(dòng)地、動(dòng)態(tài)地、最優(yōu)地指配給系統(tǒng)內(nèi)全部用戶使用。其中的關(guān)鍵是中心控制臺(tái)按動(dòng)態(tài)信道指配的方式將系統(tǒng)內(nèi)信道分配給要通話的用戶通信。

(二)組網(wǎng)方式

1)單區(qū)、單點(diǎn)、單中心網(wǎng)絡(luò)。

2)單區(qū)、多點(diǎn)、單中心網(wǎng)絡(luò)。一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成(一)集群的概念

“集群”是專用業(yè)一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成3)多區(qū)、多中心網(wǎng)絡(luò)。

4)多區(qū)、多層次、多中心網(wǎng)絡(luò)。02(39～83)P45N_Embed_15.jpg一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成3)多區(qū)、多中心網(wǎng)絡(luò)。

4)多區(qū)、一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成02(39～83)P45N_Embed_16.jpg(三)設(shè)備組成一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成02(39～83)P45N_Em一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成1.移動(dòng)臺(tái)

2.調(diào)度臺(tái)

3.基站

4.控制中心

5.區(qū)域控制中心

(四)頻率配置

1.工作頻段

2.頻道間隔

3.雙工收發(fā)間隔

4.發(fā)射標(biāo)識(shí)

5.頻道分配一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成1.移動(dòng)臺(tái)

2.調(diào)度臺(tái)

3.基站

二、集群移動(dòng)通信的主要性能指標(biāo)(一)業(yè)務(wù)種類

(二)每個(gè)基站區(qū)內(nèi)的容量

1)頻道數(shù)為5～20。

2)對(duì)于集群調(diào)度系統(tǒng)，每頻道至少有70個(gè)移動(dòng)臺(tái)。

(三)話音傳輸質(zhì)量指標(biāo)

1.無線調(diào)度網(wǎng)內(nèi)的話音傳輸質(zhì)量指標(biāo)

2.接入市話網(wǎng)的話音傳輸質(zhì)量指標(biāo)

(四)排隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)

(五)調(diào)度網(wǎng)內(nèi)的傳輸衰耗

(六)覆蓋區(qū)邊緣的無線可通率

(七)同頻道干擾保護(hù)比二、集群移動(dòng)通信的主要性能指標(biāo)(一)業(yè)務(wù)種類

(二)每個(gè)基站三、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的基本功能(一)使用功能

1.基本業(yè)務(wù)

2.呼叫方向

3.呼叫類型

(二)系統(tǒng)入網(wǎng)功能

1)主要功能入網(wǎng)時(shí)間短，任一用戶按下PIT后0.5s即可接入話音信道、呼叫申請(qǐng)自動(dòng)撥、繁忙排隊(duì)／回叫、緊急呼叫化先、限時(shí)通信。

2)可選功能新用戶優(yōu)先、動(dòng)態(tài)重組、位置登記及漫游功能、連續(xù)性更新指令、系統(tǒng)尋找和鎖定。

(三)系統(tǒng)維護(hù)管理功能

1.主要功能

2.可選功能三、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的基本功能(一)使用功能

1.基本業(yè)務(wù)

四、信令及控制頻道方式(一)無線信令

(二)控制中心與基站之間的信令

(三)控制中心與區(qū)域控制中心之間的信令

(四)集群系統(tǒng)與用戶交換機(jī)或市話網(wǎng)之間的信令

1.以中繼線方式接入用戶交換機(jī)或市話網(wǎng)的信令方式

2.以用戶線接入用戶交換機(jī)或市話網(wǎng)的信令方式

(五)控制頻道配置方式

1.專用控制頻道方式

2.隨路信令方式四、信令及控制頻道方式(一)無線信令

(二)控制中心與基站之第七節(jié)通信管道及光纜敷設(shè)一、光(電)纜管道化的優(yōu)點(diǎn)

二、位置和埋深

三、管材選擇

四、孔徑與纜徑的關(guān)系

五、人孔與手孔

六、管道敷纜的施工方法

七、直埋敷設(shè)的有關(guān)問題

一、填空題

二、簡(jiǎn)答題第七節(jié)通信管道及光纜敷設(shè)一、光(電)纜管道化的優(yōu)點(diǎn)

二、一、光(電)纜管道化的優(yōu)點(diǎn)(一)管道可對(duì)光(電)纜進(jìn)行有效的機(jī)械和化學(xué)保護(hù)

(二)管道可保護(hù)光(電)纜免受生物的破壞

(三)可避免重復(fù)施工，有利于通信網(wǎng)擴(kuò)容、升級(jí)一、光(電)纜管道化的優(yōu)點(diǎn)(一)管道可對(duì)光(電)纜進(jìn)行有效的二、位置和埋深通信管道一般沿高速公路中央分隔帶埋設(shè)，在條件不允許時(shí)可沿公路邊坡或排水溝外側(cè)埋設(shè)。通信管道的建設(shè)應(yīng)和路面工程同步實(shí)施，管道最小理深（管頂?shù)降孛妫┮话阍?0cm左右?？紤]到今后擴(kuò)容及其它部門的需要，管群容量一般選4～8孔。二、位置和埋深通信管道一般沿高速公路中央分隔帶埋設(shè)，在條件不三、管材選擇（一）高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE管）這種管道具有環(huán)剛度高，抗沖擊性強(qiáng)，耐氣候性好，使用壽命長(zhǎng)（可達(dá)50～60年），接頭密封良好，施工方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)外某公司生產(chǎn)的高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE管）的產(chǎn)品規(guī)格為：外徑110mm、內(nèi)徑94mm、管長(zhǎng)6mm、波紋高度7mm、波紋厚度6mm。（二）HDPE硅管具有與HDPE管相同的物理和機(jī)械性能。它是用固定的、永久的潤(rùn)滑劑同步擠壓進(jìn)高密度聚乙烯管內(nèi)壁，均勻地分布于整個(gè)管道內(nèi)壁，摩擦系數(shù)小，而且摩擦性保持不變，使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性在50年以上。彎曲半徑至少可達(dá)管道外徑的10倍。管長(zhǎng)每根1.5～1.2km或更長(zhǎng)。三、管材選擇（一）高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE管）四、孔徑與纜徑的關(guān)系孔徑與纜徑的關(guān)系一般應(yīng)滿足d／D≤0.8，d為電纜直徑，D為管孔直徑。在通信管道敷設(shè)光纜時(shí)，由于光纜外徑較小，為了提高管孔利用率，可在管孔內(nèi)布設(shè)3～4根硬質(zhì)PVC子管或半硬質(zhì)PE子管，子管的壁厚為3mm。子管內(nèi)徑一般應(yīng)為光纜外徑的1.2～1.5倍，子管的等效總外徑不應(yīng)大于管孔內(nèi)徑的85%。當(dāng)采用PVC子管或采用HDPE硅管時(shí)，D即為PVC于管或HDPE硅管的內(nèi)徑。四、孔徑與纜徑的關(guān)系孔徑與纜徑的關(guān)系一般應(yīng)滿足d／D≤0.8五、人孔與手孔(一)間距

(二)大小

(三)人孔的建筑方式五、人孔與手孔(一)間距

(二)大小

(三)人孔的建筑方式六、管道敷纜的施工方法（一）牽引法是目前常用的施工方法，即先將牽引繩索穿過管道，然后把牽引繩的一端與線纜固定，采用人工或牽引繩的另一端使線纜穿過管道。采用這種方法，由于管道內(nèi)壁磨擦系數(shù)較大，從而使穿纜距離短、速度慢，而且容易造成線纜的機(jī)械拉伸破壞。（二）氣吹法由氣吹法產(chǎn)生的高速壓縮氣流使線纜懸浮在管道內(nèi)前進(jìn)，前進(jìn)的推力從管道內(nèi)沿著整個(gè)光纜的長(zhǎng)度均勻分布。因此，光纜不會(huì)受到機(jī)械損傷，也不會(huì)因管道的彎曲而造成穿纜的困難，并且沒有地形的限制，這樣大大提高了穿纜的長(zhǎng)度和速度。一次性吹送至少可達(dá)2km，5～7人平均日穿纜可達(dá)10km以上。同時(shí)允許僅在光（電）纜接頭處設(shè)置人孔，即人孔間隔可達(dá)2km以上。由以上比較可知，使用HDEP硅管并采用氣吹法進(jìn)行施工，不僅可提高施工進(jìn)度而且可降低工程造價(jià)，因此這種方法值得推廣。六、管道敷纜的施工方法（一）牽引法七、直埋敷設(shè)的有關(guān)問題1.埋設(shè)深度

2.線纜選型

3.線纜應(yīng)采取防外界損傷的保護(hù)措施

1)直埋線纜的上下一般要求鋪設(shè)10cm厚的細(xì)土或細(xì)砂，上面再覆蓋紅磚、混凝土板或電纜保護(hù)。

2)電纜通過橋梁和涵洞時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋梁和涵洞的建筑結(jié)構(gòu)、使用材料、跨度大小采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

3)直埋線纜接頭處應(yīng)挖接頭坑，并采用線纜接頭盒保護(hù)接頭。

【復(fù)習(xí)思考題】七、直埋敷設(shè)的有關(guān)問題1.埋設(shè)深度

2.線纜選型

3.線纜應(yīng)一、填空題1.智能交通系統(tǒng)的通信主要包括、和三種通信方式。

2.編碼技術(shù)的核心就是，用盡可能低的獲得盡可能好的語音和圖像質(zhì)量。

3.快速分組交換是一個(gè)概念，這個(gè)概念包括幾種不同的方式，所有方式都有一個(gè)共同的特征，就是。

4.在所有可用于無線通信的電磁波頻率資源中，、、等波段已經(jīng)基本被廣播電視、民用通信等應(yīng)用領(lǐng)域占用完畢，只有(超高頻以上)及其以上的頻率段相對(duì)寬余，有提供電子收費(fèi)專用頻帶的能力。一、填空題1.智能交通系統(tǒng)的通信主要包括二、簡(jiǎn)答題1.高速公路通信系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)有效管理的？

2.電信管理網(wǎng)TMN由哪些部分組成？

3.收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)高速公路通信系統(tǒng)有什么要求？

4.在高速公路上如何布置通信管道？二、簡(jiǎn)答題1.高速公路通信系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)有效管理的？

2.電第二章高速公路通信系統(tǒng)第一節(jié)通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的地位和作用

第二節(jié)通信技術(shù)概述

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第四節(jié)通信系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

第五節(jié)緊急電話

第六節(jié)無線通信

第七節(jié)通信管道及光纜敷設(shè)第二章高速公路通信系統(tǒng)第一節(jié)通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系第一節(jié)通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的地位和作用1)路車之間的通信(RoadVehicleCommunication)。

2)車車之間的通信(InterVehicleCommunication)。

3)區(qū)(局)域內(nèi)的通信。

1.路車之間的通信(RVC)

2.車車之間的通信(IVC)

3.區(qū)(域)內(nèi)的通信

一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求

二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求

三、監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求

四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型第一節(jié)通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的地位和作用1)路車之1.路車之間的通信(RVC)1)有效地利用蜂窩網(wǎng)無線電話，實(shí)現(xiàn)行駛車輛與交通控制管理中心的通信。

2)使用FM調(diào)頻廣播，發(fā)送有關(guān)道路交通信息，如交通堵塞信息、突發(fā)事故信息等。

3)以紅外線為媒體，進(jìn)行雙向通信。

4)車輛與路側(cè)自動(dòng)收費(fèi)單元之間的通信可采用專用短程通信DSRC(DedicatedShortRangeCommunication)或紅外線通信。1.路車之間的通信(RVC)1)有效地利用蜂窩網(wǎng)無線電話，實(shí)2.車車之間的通信(IVC)車車之間的通信主要是利用車輛所裝的傳感器進(jìn)行車輛的識(shí)別，協(xié)調(diào)行駛中的車輛，以便在各種行駛條件下能夠保持安全和高效。這一般采用專用短程通信DSRC。2.車車之間的通信(IVC)車車之間的通信主要是利用車輛所裝3.區(qū)(域)內(nèi)的通信1)子系統(tǒng)(SDH)所組成的通信網(wǎng)，是在光纖上進(jìn)行同步信息傳輸、復(fù)用、分插和交叉連接的網(wǎng)絡(luò)。

2)異步傳遞方式(ATM)技術(shù)。3.區(qū)(域)內(nèi)的通信1)子系統(tǒng)(SDH)所組成的通信網(wǎng)，是一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求02(39～83)P45N_Embed_1.jpg圖2-1高速公路的管理體制一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求02(39～83)P45一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求1)提供各級(jí)管理部門之間及其內(nèi)部的電話、電傳通信。

2)提供各級(jí)管理部門之間及其內(nèi)部的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，從而實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。

3)提供各級(jí)管理部門通過電信公網(wǎng)與外界的電話、電傳通信。

4)提供內(nèi)部有關(guān)管理部門的視頻通信，從而可組織不同規(guī)模的電視會(huì)議。

5)提供高速公路有關(guān)管理部門與外界的數(shù)據(jù)通信，以實(shí)現(xiàn)充分利用互聯(lián)網(wǎng)(Internet)的資源，提高管理水平。一、高速公路管理系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求1)提供各級(jí)管理部門之間二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求02(39～83)P45N_Embed_2.jpg圖2-2自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)構(gòu)成要素及關(guān)系二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求02(39～83)P45N_E二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求(一)車種自動(dòng)識(shí)別標(biāo)記卡技術(shù)

1.反向散射卡(BackscatterCard)

2.表面聲波卡(SurfaceAcousticalWaveCard)

(二)車輛與路側(cè)通信技術(shù)

1.無線電射頻(RF)

2.紅外光線通信二、收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求(一)車種自動(dòng)識(shí)別標(biāo)記卡技術(shù)

1三、監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求監(jiān)控中心通過信息采集系統(tǒng)將高速公路上的各種信息收集起來，經(jīng)監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析處理，根據(jù)實(shí)際情況形成適當(dāng)?shù)目刂品桨?，最后通過信息提供系統(tǒng)傳達(dá)給道路使用者，以實(shí)現(xiàn)高速公路高速、安全、舒適的效果。同時(shí)，也使各道路管理部門對(duì)其所轄區(qū)域內(nèi)的道路交通有一個(gè)全面的了解，從而增強(qiáng)道路運(yùn)行等方面的反應(yīng)能力。三、監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的需求監(jiān)控中心通過信息采集系統(tǒng)將高速公四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_Embed_3.jpg圖2-3調(diào)頻基帶頻譜

(一)系統(tǒng)發(fā)射部分結(jié)構(gòu)四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_E四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_Embed_4.jpg圖2-4調(diào)頻副載波系統(tǒng)發(fā)射部分結(jié)構(gòu)

(二)系統(tǒng)接收裝置結(jié)構(gòu)四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_E四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_Embed_5.jpg圖2-5調(diào)頻副載波系統(tǒng)接收裝置結(jié)構(gòu)四、通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用模型02(39～83)P45N_E第二節(jié)通信技術(shù)概述一、通信傳輸系統(tǒng)

二、程控交換系統(tǒng)

三、接入網(wǎng)技術(shù)

四、通信電源第二節(jié)通信技術(shù)概述一、通信傳輸系統(tǒng)

二、程控交換系統(tǒng)

三一、通信傳輸系統(tǒng)02(39～83)P45N_Embed_6.jpg圖2-6通信系統(tǒng)模型

(一)編碼技術(shù)

1)概率匹配編碼：根據(jù)編碼對(duì)象出現(xiàn)的概率分別給予不同長(zhǎng)度的代碼，以保證總的代碼最短。

2)變換編碼：將信號(hào)從一種信號(hào)空間變換到另一種更有利于壓縮編碼的信號(hào)空間，然后進(jìn)行編碼。一、通信傳輸系統(tǒng)02(39～83)P45N_Embed_6一、通信傳輸系統(tǒng)3)識(shí)別編碼：分解文字、語音、圖形和圖像的基本特征，與匯集這些基本特征的樣本集進(jìn)行對(duì)照識(shí)別，選擇失真最小的樣本編碼傳送。

1.語音編碼標(biāo)準(zhǔn)

2.圖像編碼標(biāo)準(zhǔn)

(二)傳輸技術(shù)

1.基本傳輸技術(shù)02(39～83)P45N_Embed_7.jpg2.擴(kuò)頻傳輸技術(shù)一、通信傳輸系統(tǒng)3)識(shí)別編碼：分解文字、語音、圖形和圖像的基二、程控交換系統(tǒng)(一)數(shù)字交換技術(shù)的發(fā)展

1.電路交換

2.分組交換

3.快速分組交換——異步傳遞方式(ATM)

(二)ATM技術(shù)簡(jiǎn)介

1)ATM是一種統(tǒng)計(jì)時(shí)分復(fù)用技術(shù)。

2)ATM利用硬件實(shí)現(xiàn)固定長(zhǎng)度分組的快速交換，具有延時(shí)性好的特點(diǎn)，能夠滿足多媒體數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟆?/p>

3)ATM是支持多種業(yè)務(wù)的傳遞平臺(tái)，并提供服務(wù)質(zhì)量保證。

4)ATM是面向連接的傳輸技術(shù)，在傳輸用戶數(shù)據(jù)之前必須實(shí)現(xiàn)端到端的虛連接。二、程控交換系統(tǒng)(一)數(shù)字交換技術(shù)的發(fā)展

1.電路交換

2.三、接入網(wǎng)技術(shù)(一)ISO與OSI參考模型02(39～83)P45N_Embed_8.jpg圖2-8開放系統(tǒng)互聯(lián)結(jié)構(gòu)

1.物理層(PhysicalLayer)

2.數(shù)據(jù)鏈路層(DataLinkLayer)三、接入網(wǎng)技術(shù)(一)ISO與OSI參考模型02(39～83)三、接入網(wǎng)技術(shù)3.網(wǎng)絡(luò)層(NetworkLayer)

4.傳輸層(TransportLayer)

5.會(huì)話層(SessionLayer)

6.表示層(PresentationLayer)

7.應(yīng)用層(ApplicationLayer)

(二)TCP/IP協(xié)議02(39～83)P45N_Embed_9.jpg三、接入網(wǎng)技術(shù)3.網(wǎng)絡(luò)層(NetworkLayer)

4.三、接入網(wǎng)技術(shù)圖2-9TCP/IP與OSI結(jié)構(gòu)對(duì)比

(三)IPX與SPX02(39～83)P45N_Embed_10.jpg圖2-10OSI/RM與NovellNetware層次對(duì)比三、接入網(wǎng)技術(shù)圖2-9TCP/IP與OSI結(jié)構(gòu)對(duì)比

(三三、接入網(wǎng)技術(shù)“互聯(lián)網(wǎng)分組交換協(xié)議”(InternetworkPacketExchange，簡(jiǎn)稱為IPX)，是在NetWare環(huán)境下的無連接通信協(xié)議，其傳輸?shù)幕締挝皇欠纸M，IPX是局域網(wǎng)NetWare體系結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部分，是工作站和文件服務(wù)器相互通信的協(xié)議，是高層協(xié)議SPX和NetBIOS的基礎(chǔ)，也是專用服務(wù)器在網(wǎng)上存在方式的表示。但值得注意的是對(duì)于廣域網(wǎng)通信來說，IPX不是一個(gè)好的通信協(xié)議，對(duì)于廣域網(wǎng)通信還應(yīng)使用TCP/IP。

“順序分組交換協(xié)議”(SequencePacketExchangeProtocol，簡(jiǎn)稱為SPX)，它是一個(gè)面向連接的通信協(xié)議，提供一個(gè)保證傳輸成功的服務(wù)。為通信的雙方建立連接，保證分組的傳輸，進(jìn)行流量控制和差錯(cuò)檢測(cè)及恢復(fù)。三、接入網(wǎng)技術(shù)“互聯(lián)網(wǎng)分組交換協(xié)議”(Internetwor四、通信電源(一)交流供電系統(tǒng)

(二)直流供電系統(tǒng)

1.直流配電盤應(yīng)適應(yīng)兩組蓄電池浮充供電方式，輸出直流分路數(shù)應(yīng)滿足通信站的實(shí)際需要。蓄電池通常選用鉛酸密封錫維護(hù)電池，以減少維護(hù)工作量。

2.整流器的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下列要求：

(三)接地系統(tǒng)

1.合設(shè)接地系統(tǒng)

2.分設(shè)接地系統(tǒng)四、通信電源(一)交流供電系統(tǒng)

(二)直流供電系統(tǒng)

1.直流第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)1)我國(guó)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系接近歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系(CEN)，無線電頻率資源的分配大致相同，其中：

①800～900MHz，主要用于移動(dòng)通信系統(tǒng)；

②2.45GHz，主要用于醫(yī)療設(shè)備和家用微波器具；

③5.8GHz，主要用于衛(wèi)星通信、軍事和工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備科研以及擴(kuò)頻通信等。

2)5.8GHz頻段背景噪聲小，而且解決該頻段的干擾和微干擾問題要比解決915MHz和2.45GHz容易。

3)5.8GHz頻段的設(shè)備供應(yīng)商較多，有利于我國(guó)ETC系統(tǒng)的設(shè)備引進(jìn)，有利于降低系統(tǒng)成本。

4)有利于未來在此頻段內(nèi)開展智能運(yùn)輸系統(tǒng)的其他各項(xiàng)服務(wù)。第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)1)我國(guó)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系接近歐洲標(biāo)準(zhǔn)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)

第三節(jié)通信系統(tǒng)的維護(hù)第四節(jié)通信系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一、電信管理網(wǎng)TMN

二、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能第四節(jié)通信系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一、電信管理網(wǎng)TMN

二一、電信管理網(wǎng)TMN02(39～83)P45N_Embed_11.jpg圖2-11電信管理網(wǎng)TMN的組成一、電信管理網(wǎng)TMN02(39～83)P45N_Embed一、電信管理網(wǎng)TMN1)公共交換網(wǎng)和專用網(wǎng)，包括ISDN。

2)傳輸終端(復(fù)用器、交叉連接設(shè)備、通路變頻設(shè)備等)。

3)數(shù)字和模擬傳輸系統(tǒng)(電纜、光纖、無線通道、衛(wèi)星鏈路等)。

4)故障恢復(fù)系統(tǒng)。

5)數(shù)字和模擬交換網(wǎng)。

6)電路交換網(wǎng)和分組交換網(wǎng)。

7)信令終端和系統(tǒng)(包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接點(diǎn)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù))。

8)PRX和用戶終端。

9)ISDN用戶終端。

10)相關(guān)的附屬系統(tǒng)(測(cè)試、電源、空調(diào)、告警等設(shè)施)。一、電信管理網(wǎng)TMN1)公共交換網(wǎng)和專用網(wǎng)，包括ISDN。

一、電信管理網(wǎng)TMN02(39～83)P45N_Embed_12.jpg圖2-12TMN的功能體系結(jié)構(gòu)一、電信管理網(wǎng)TMN02(39～83)P45N_Embed二、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能1.故障管理

2.配置管理

3.計(jì)費(fèi)管理

4.性能管理

5.安全管理二、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能1.故障管理

2.配置管理

3.計(jì)費(fèi)管理第五節(jié)緊急電話一、系統(tǒng)功能

二、系統(tǒng)構(gòu)成第五節(jié)緊急電話一、系統(tǒng)功能

二、系統(tǒng)構(gòu)成一、系統(tǒng)功能1.使用方便、接續(xù)迅速

2.單向呼叫、雙向通話

3.呼叫顯示、中心控制

4.免提通話、話音清晰

5.遇忙等待、順序通話

6.呼叫記錄、顯示打印

7.運(yùn)行可靠、易于管理一、系統(tǒng)功能1.使用方便、接續(xù)迅速

2.單向呼叫、雙向通話

二、系統(tǒng)構(gòu)成(一)有線緊急電話系統(tǒng)02(39～83)P45N_Embed_13.jpg圖2-13有線緊急電話系統(tǒng)構(gòu)成

1.緊急電話控制臺(tái)

2.傳輸線路

3.緊急電話分機(jī)

(二)無線緊急電話系統(tǒng)二、系統(tǒng)構(gòu)成(一)有線緊急電話系統(tǒng)02(39～83)P45二、系統(tǒng)構(gòu)成02(39～83)P45N_Embed_14.jpg圖2-14無線緊急電話系統(tǒng)構(gòu)成圖ET—緊急電話機(jī)R/T—無線收發(fā)機(jī)

(三)操作過程

1.分機(jī)操作過程

2.控制臺(tái)主機(jī)操作過程二、系統(tǒng)構(gòu)成02(39～83)P45N_Embed_14.第六節(jié)無線通信一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成

二、集群移動(dòng)通信的主要性能指標(biāo)

三、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的基本功能

四、信令及控制頻道方式第六節(jié)無線通信一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成

二、集群一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成(一)集群的概念

“集群”是專用業(yè)務(wù)移動(dòng)通信系統(tǒng)高層次發(fā)展的形式，是針對(duì)傳統(tǒng)的專用移動(dòng)通信系統(tǒng)的缺點(diǎn)而產(chǎn)生的?！凹骸笔怯⑽腡runking或Trunded的意思。Trunking的含義是“系統(tǒng)具有的全部可用信道可為系統(tǒng)全體用戶服務(wù)，具有自動(dòng)選擇信道的功能”，它是共享資源、共享信道設(shè)備和改善服務(wù)的多用途、高效能的無線調(diào)度系統(tǒng)。具體地說，是指有限信道在中心控制臺(tái)的控制下，自動(dòng)地、動(dòng)態(tài)地、最優(yōu)地指配給系統(tǒng)內(nèi)全部用戶使用。其中的關(guān)鍵是中心控制臺(tái)按動(dòng)態(tài)信道指配的方式將系統(tǒng)內(nèi)信道分配給要通話的用戶通信。

(二)組網(wǎng)方式

1)單區(qū)、單點(diǎn)、單中心網(wǎng)絡(luò)。

2)單區(qū)、多點(diǎn)、單中心網(wǎng)絡(luò)。一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成(一)集群的概念

“集群”是專用業(yè)一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成3)多區(qū)、多中心網(wǎng)絡(luò)。

4)多區(qū)、多層次、多中心網(wǎng)絡(luò)。02(39～83)P45N_Embed_15.jpg一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成3)多區(qū)、多中心網(wǎng)絡(luò)。

4)多區(qū)、一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成02(39～83)P45N_Embed_16.jpg(三)設(shè)備組成一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成02(39～83)P45N_Em一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成1.移動(dòng)臺(tái)

2.調(diào)度臺(tái)

3.基站

4.控制中心

5.區(qū)域控制中心

(四)頻率配置

1.工作頻段

2.頻道間隔

3.雙工收發(fā)間隔

4.發(fā)射標(biāo)識(shí)

5.頻道分配一、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成1.移動(dòng)臺(tái)

2.調(diào)度臺(tái)

3.基站

二、集群移動(dòng)通信的主要性能指標(biāo)(一)業(yè)務(wù)種類

(二)每個(gè)基站區(qū)內(nèi)的容量

1)頻道數(shù)為5～20。

2)對(duì)于集群調(diào)度系統(tǒng)，每頻道至少有70個(gè)移動(dòng)臺(tái)。

(三)話音傳輸質(zhì)量指標(biāo)

1.無線調(diào)度網(wǎng)內(nèi)的話音傳輸質(zhì)量指標(biāo)

2.接入市話網(wǎng)的話音傳輸質(zhì)量指標(biāo)

(四)排隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)

(五)調(diào)度網(wǎng)內(nèi)的傳輸衰耗

(六)覆蓋區(qū)邊緣的無線可通率

(七)同頻道干擾保護(hù)比二、集群移動(dòng)通信的主要性能指標(biāo)(一)業(yè)務(wù)種類

(二)每個(gè)基站三、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的基本功能(一)使用功能

1.基本業(yè)務(wù)

2.呼叫方向

3.呼叫類型

(二)系統(tǒng)入網(wǎng)功能

1)主要功能入網(wǎng)時(shí)間短，任一用戶按下PIT后0.5s即可接入話音信道、呼叫申請(qǐng)自動(dòng)撥、繁忙排隊(duì)／回叫、緊急呼叫化先、限時(shí)通信。

2)可選功能新用戶優(yōu)先、動(dòng)態(tài)重組、位置登記及漫游功能、連續(xù)性更新指令、系統(tǒng)尋找和鎖定。

(三)系統(tǒng)維護(hù)管理功能

1.主要功能

2.可選功能三、集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的基本功能(一)使用功能

1.基本業(yè)務(wù)

四、信令及控制頻道方式(一)無線信令

(二)控制中心與基站之間的信令

(三)控制中心與區(qū)域控制中心之間的信令

(四)集群系統(tǒng)與用戶交換機(jī)或市話網(wǎng)之間的信令

1.以中繼線方式接入用戶交換機(jī)或市話網(wǎng)的信令方式

2.以用戶線接入用戶交換機(jī)或市話網(wǎng)的信令方式

(五)控制頻道配置方式

1.專用控制頻道方式

2.隨路信令方式四、信令及控制頻道方式(一)無線信令

(二)控制中心與基站之第七節(jié)通信管道及光纜敷設(shè)一、光(電)纜管道化的優(yōu)點(diǎn)

二、位置和埋深

三、管材選擇

四、孔徑與纜徑的關(guān)系

五、人孔與手孔

六、管道敷纜的施工方法

七、直埋敷設(shè)的有關(guān)問題

一、填空題

二、簡(jiǎn)答題第七節(jié)通信管道及光纜敷設(shè)一、光(電)纜管道化的優(yōu)點(diǎn)

二、一、光(電)纜管道化的優(yōu)點(diǎn)(一)管道可對(duì)光(電)纜進(jìn)行有效的機(jī)械和化學(xué)保護(hù)

(二)管道可保護(hù)光(電)纜免受生物的破壞

(三)可避免重復(fù)施工，有利于通信網(wǎng)擴(kuò)容、升級(jí)一、光(電)纜管道化的優(yōu)點(diǎn)(一)管道可對(duì)光(電)纜進(jìn)行有效的二、位置和埋深通信管道一般沿高速公路中央分隔帶埋設(shè)，在條件不允許時(shí)可沿公路邊坡或排水溝外側(cè)埋設(shè)。通信管道的建設(shè)應(yīng)和路面工程同步實(shí)施，管道最小理深（管頂?shù)降孛妫┮话阍?0cm左右?？紤]到今后擴(kuò)容及其它部門的需要，管群容量一般選4～8孔。二、位置和埋深通信管道一般沿高速公路中央分隔帶埋設(shè)，在條件不三、管材選擇（一）高密度聚乙烯雙壁波紋管