永臨結(jié)合橋施工方案

XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案編 制：復(fù) 核：審 核：中建五局隧道公司汶馬高速 C24標(biāo)項(xiàng)目2015年4月XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案汶馬高速達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案編制說(shuō)明編制依據(jù)⑴ 《XX汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；⑵ 《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB01-2003）⑶ 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（大路工程部分）⑷ 《大路橋涵施工技術(shù)規(guī)X》（ JTGF50-2011）編制原則科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對(duì)本工程工期、質(zhì)量、安全等方面要求，合依據(jù)本工程施工特點(diǎn)建立適合本工程的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量體系，滿足于本項(xiàng)目質(zhì)量、安全目標(biāo)順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。工程概況達(dá)衣沃永林結(jié)合橋工程概況（需補(bǔ)充）構(gòu)造形式橋梁的起訖樁號(hào) K0+758～K0+858，全長(zhǎng)100.00m。⑴上部構(gòu)造：上部為跨徑 30m的預(yù)應(yīng)力T型梁，簡(jiǎn)支橋面連續(xù)。全橋共分三跨，橋面凈寬7.5m，兩側(cè)各設(shè)0.5m的加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄。預(yù)應(yīng)力 T型梁在橋的橫斷面上布置為 4片，全橋共有12片。橋面鋪裝C40防水混凝土（下設(shè)防水粘結(jié)層）。橋臺(tái)接受四氟滑板橡膠支座，連續(xù)墩接受板式橡膠支座。臺(tái)處設(shè)置D80伸縮縫，其后均設(shè) 5m搭板。

0、3橋⑵下部構(gòu)造：橋墩接受圓柱墩配圓樁基礎(chǔ)，礎(chǔ)。橋墩為雙柱式，上設(shè)蓋梁，墩高

33m。

0、3號(hào)橋臺(tái)均接受 U臺(tái)擴(kuò)大基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：大路-Ⅰ級(jí)。地震設(shè)防：地震驚峰值加速度為 0.10g，基本地震烈度為Ⅶ級(jí)，按Ⅷ度設(shè)防。施工方法和施工工藝XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案主要施工程序樁基礎(chǔ)沖孔施工→橋臺(tái)施工→橋墩、蓋梁和臺(tái)帽施工→預(yù)應(yīng)力梁板施工→橋面層施工。橋梁施工按挨次劃分作業(yè)組，即下部結(jié)構(gòu)作業(yè)組和上部結(jié)構(gòu)作業(yè)組，分別由不同的專業(yè)隊(duì)伍完成。下部構(gòu)造施工⑴樁基礎(chǔ)沖孔施工測(cè)量放樣：利用全站儀測(cè)定樁基軸線和樁位標(biāo)志并填寫(xiě)記錄。樁基軸線和樁位護(hù)樁的定位點(diǎn)設(shè)在不受鉆孔灌注樁施工影響的位置，在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查，定位點(diǎn)需要移動(dòng)時(shí)，應(yīng)先檢查正施工平臺(tái)：本橋位于ft保證樁機(jī)位置，施工工作面、泥漿池以及機(jī)械設(shè)備工作區(qū)域。不使表面水進(jìn)入鉆孔，并保證鉆孔內(nèi)的泥漿高程。鋼護(hù)筒接受厚度10～18mm鋼板焊成整體制成，內(nèi)徑比樁徑大20～40cm護(hù)筒頂端留高 20cm×寬30cm的出漿口。并于護(hù)筒口處開(kāi)挖泥漿溝通至沉淀池。制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在沖擊時(shí)簡(jiǎn)潔成漿，縮短成漿時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時(shí)，可將打碎的粘土直接投入護(hù)筒內(nèi)，使用沖錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時(shí)，即可進(jìn)行沖孔。多余的泥漿用管子導(dǎo)入沖孔外泥漿池貯存，以便隨時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿。地質(zhì)狀況比重泥漿質(zhì)量指標(biāo)粘度含砂率淤泥層砂礫1.10～1.251.25～1.5016～2219～284～84～8XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案灌注前 1.10～1.20 17～20 ＜4埋設(shè)護(hù)筒：依據(jù)測(cè)定的樁位，精確?????埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒接受鋼護(hù)筒。護(hù)筒埋設(shè)方法：按樁位中心，挖一底直徑大于樁基礎(chǔ)直徑0.2m的圓坑，將坑底整平后安放護(hù)筒。護(hù)筒就位后用粘土按每層20㎝對(duì)稱打埋鞏固，護(hù)筒四周填土高度比護(hù)筒頂面低20㎝，并在頂面留0.5m寬的平臺(tái)。填土外側(cè)邊坡為 1:1.5。分層打時(shí)，每夯一層檢查一次護(hù)筒的中心位置和垂直度，發(fā)覺(jué)偏差準(zhǔn)時(shí)訂正。基本要求如下：護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大20cm～40cm，護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，接受挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必需分層夯實(shí)。孔機(jī)必需保持平衡，不能發(fā)生位移和沉陷。1m速度鉆進(jìn)。沖進(jìn)過(guò)程中，準(zhǔn)時(shí)填寫(xiě)沖孔記錄，經(jīng)常留意土層變化，每鉆進(jìn)2m或土層變化處，撈取渣樣，推斷土層，并與地質(zhì)坡面圖相核對(duì)，當(dāng)與地質(zhì)坡面圖嚴(yán)峻不符時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并按指示處理，沖孔工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。沖孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位1.0m～1.5m，沖孔作業(yè)必需保持連續(xù)性，升降鉆頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。樁孔沖至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度寫(xiě)檢查記錄。出來(lái)，盡量削減孔底沉淀層的厚度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)馬上進(jìn)行終孔綜合檢查，檢查內(nèi)容包括孔深、孔徑和傾斜率，檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后簽字，并馬上進(jìn)行清孔工作。清孔方法：一般接受換漿清孔法，即在檢查合格后停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離開(kāi)孔底 10cm～20cm，并保證泥漿正常循環(huán)。以中速壓入新穎優(yōu)質(zhì)泥漿，把沖孔內(nèi)懸浮渣的泥漿置換取代。⑵鋼筋骨架的制作和安裝鋼筋骨架的制作：鋼筋骨架的制作應(yīng)先抽出加勁筋的規(guī)格、數(shù)量，流水XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案X先制作的鋼筋籠，底籠應(yīng)在終孔后依據(jù)實(shí)際樁長(zhǎng)制作，鋼筋籠做好后應(yīng)支配好場(chǎng)地堆放，定位筋的制作要按圖進(jìn)行，先不焊在鋼筋籠上，待駁接時(shí)再焊上去，以免吊裝時(shí)損壞，鋼筋骨架應(yīng)設(shè)加勁鋼筋增加支撐。撞孔壁，吊放完第一節(jié)后，再焊接其次節(jié)，駁焊時(shí)，要注意垂直度的檢查，初焊垂直度滿足不大于0.5層鋼筋應(yīng)錯(cuò)開(kāi)焊堅(jiān)固，不能在同一截面上，接受聲測(cè)檢測(cè)的樁基須按要求埋設(shè)檢測(cè)管，在下放每一節(jié)時(shí)都應(yīng)接好下一節(jié)，不能讓泥漿漏入檢測(cè)管，吊放時(shí)，下節(jié)鋼筋籠應(yīng)用有足夠剛度的鋼筋架在護(hù)筒上，以防止鋼筋籠跌入樁孔。鋼筋籠節(jié)間駁接應(yīng)留意同一截面焊接不超過(guò)50％，同時(shí)，鋼筋籠應(yīng)焊牢在樁機(jī)底梁上，防止浮籠。⑶混凝土灌注導(dǎo)管進(jìn)行清孔，導(dǎo)管下放之前應(yīng)在導(dǎo)管節(jié)間放止水膠圈。清孔時(shí)從泥漿池中壓入優(yōu)質(zhì)泥漿，在泥漿循環(huán)過(guò)程準(zhǔn)時(shí)撈取懸浮的鉆渣。清孔工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并加密測(cè)渣時(shí)間。泥漿比重把握間，含砂率把握在 2%以下，摩擦樁沉渣厚度要小于

1.10～1.20之15cm，嵌巖樁沉渣厚度要小于 5cm?；炷恋墓嘧⒆⒑蟛拍苓M(jìn)行砼灌注工序。灌注時(shí)提起導(dǎo)管，安裝漏斗，漏斗與導(dǎo)管用螺絲接緊，并加上水膠圈，漏斗要清洗潔凈，漏斗底口處設(shè)置閥門。裝好后，提升幾次。砼攪拌完成后，提起導(dǎo)管離孔底 45～55cm，用砼輸送泵將砼灌到漏斗中，在符合初灌要求時(shí)，打開(kāi)漏斗閥門，使砼突然下落，快速落至孔底并把導(dǎo)管裹住。連續(xù)灌注砼，待灌注砼已包住導(dǎo)管 3～4m時(shí)，提起約lm。此時(shí)應(yīng)稍放慢澆筑速度。灌注過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專人記錄灌注量及測(cè)量砼面高度，計(jì)算埋管深度和XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案應(yīng)拆除的導(dǎo)管長(zhǎng)度，拆除導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防掉物落入孔內(nèi)，同時(shí)清洗的水不能流入導(dǎo)管內(nèi)，要準(zhǔn)時(shí)觀測(cè)泥漿的返漿狀況。灌注時(shí)必需做好砼試件的制作。橋樁沖孔施工工藝圖⑵橋臺(tái)施工基坑開(kāi)挖、清理→定位放線→橋臺(tái)臺(tái)身支砌→橋臺(tái)臺(tái)身養(yǎng)護(hù)→橋臺(tái)附屬結(jié)構(gòu)施工。施工預(yù)備：樁基施工完成后，將施工區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)地平整加固，并形成施工便線。底界線，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和橋臺(tái)的實(shí)際埋深確定開(kāi)挖基坑的XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案邊坡，防止坍塌，基底不得超挖。其剛度是否滿足要求。模板要求嚴(yán)密不漏漿，裝拆便利。模板安裝之前應(yīng)清除表面混凝土殘漿，鋼模先除銹，涂刷脫模劑，檢查各螺栓的絲牙，防止施工過(guò)程中滑絲。模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進(jìn)行，阻礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補(bǔ)全。砼拌合過(guò)程中，應(yīng)留意拌合速度與砼澆筑速度的協(xié)作，留意隨時(shí)檢查校正砼的坍落度，嚴(yán)格把握水灰比、協(xié)作比；混凝土施工時(shí)應(yīng)按肯定厚度、挨次和方向分成澆筑，應(yīng)在下層段初凝前完成上層段澆筑，從高處直接傾卸混凝土?xí)r，自由傾落不宜超過(guò) 2m，超過(guò)時(shí)應(yīng)通過(guò)串筒等設(shè)施下落?；炷潦褂貌迦胧秸駝?dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，振動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循快插慢拔的原則，必需振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不在冒出氣泡，表面平坦，泛漿。5%，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確保土壤或其他填筑材料的最大干密度與最佳含水率達(dá)到設(shè)計(jì)要求。清除地面雜草、雜土，其厚度不底于0.8米。對(duì)填方厚度段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。⑶橋墩、蓋梁和臺(tái)帽施工接受表面平整，光滑，多次使用后檢查其剛度是否滿足要求。模板要求嚴(yán)密不漏漿，裝拆便利。模板安裝之前應(yīng)清除表面混凝土殘漿，鋼模先除銹，涂刷脫模劑，檢查各螺栓的絲牙，防止施工過(guò)程中滑絲。模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進(jìn)行，阻礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補(bǔ)全，模板與腳手架除為整體設(shè)計(jì)外，二者之間不得相聯(lián)系，以免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時(shí)引起模板變形。平、壓實(shí)，支架腳墊方木，以防止施工時(shí)下沉，施工作業(yè)人員必需系帶安全領(lǐng)等一切安全設(shè)備。砼拌合過(guò)程中，應(yīng)留意拌合速度與砼XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案澆筑速度的協(xié)作，留意隨時(shí)檢查校正砼的坍落度，嚴(yán)格把握水灰比、協(xié)作比；混凝土施工時(shí)應(yīng)按肯定厚度、挨次和方向分成澆筑，應(yīng)在下層段初凝前完成上層段澆筑，從高處直接傾卸混凝土?xí)r，自由傾落不宜超過(guò) 2m，超過(guò)時(shí)應(yīng)通過(guò)筒等設(shè)施下落?；炷潦褂貌迦胧秸駝?dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半1.5止，密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不在冒出氣泡，表面平坦，泛漿。砼澆筑完成后，應(yīng)在漿后盡快予以掩蓋和灑水養(yǎng)生，避開(kāi)陽(yáng)光暴曬砼表面產(chǎn)生裂紋，砼養(yǎng)護(hù)必需有專人進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在 7天以上。柱身高度內(nèi)有系梁連接時(shí)，系梁應(yīng)與柱同步澆筑混凝土；預(yù)制蓋梁安裝前，應(yīng)對(duì)柱、梁接頭處混凝土面鑿毛處理，預(yù)埋件應(yīng)除銹；對(duì)墩柱進(jìn)行支撐固定；安裝就位時(shí)，應(yīng)檢查軸線和各部尺寸，確認(rèn)合格后方可固定，并澆筑接頭混凝土，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可卸除臨時(shí)固定設(shè)施。橋墩、蓋梁和臺(tái)帽施工上部構(gòu)造施工⑴預(yù)應(yīng)力Ｔ梁預(yù)制XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案臺(tái)座的制作：選擇一塊平整的場(chǎng)地作為 T梁預(yù)制的梁場(chǎng)，經(jīng)過(guò)整平碾壓澆筑一層混凝土，砼面層一般宜 18cm的厚度，臺(tái)座制作在場(chǎng)地硬化后并保證一定的強(qiáng)度后，按要求挖條形基坑，臺(tái)座底部地基做夯實(shí)換填砂礫或級(jí)配碎石處理，臺(tái)座用C25混凝土制作，寬度與梁底寬度相等，厚度 30cm，上鋪設(shè)鋼板，混凝土中預(yù)埋角鋼，外露面與混凝土上表面齊平，在鋼板周邊及中部與角鋼位置對(duì)應(yīng)處每隔30～50cm打一個(gè)眼，用電弧焊將鋼板與角鋼焊接在一起， 焊滿后，鋼板表面用砂輪機(jī)打磨光滑。焊好后的鋼板必需與混凝土面密貼，不允許有空X度，在施工臺(tái)座時(shí)，臺(tái)座頂面按設(shè)計(jì)起拱線向下設(shè)拋物線反拱。模板與模板安裝：錨下墊板的位置和傾斜角度應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求加工，梁片模板分為邊以便安裝、拆模和運(yùn)輸。模板支撐接受型鋼，與側(cè)模焊接成一體。端模嚴(yán)格按錨固面的外形制作，預(yù)留孔位置必需正確，錨墊板用螺栓固定在端模內(nèi)側(cè)。在臺(tái)座頂面鋼板上彈設(shè)梁底線，按彈線位置安裝梁體側(cè)模。模板組裝位于同一垂直面，兩節(jié)間的相錯(cuò)量把握在2mm之內(nèi)，模板下部通過(guò)臺(tái)座上預(yù)留的對(duì)拉螺栓孔穿對(duì)拉桿拉緊， 頂部通過(guò)型將兩側(cè)模板固定。側(cè)模支撐架通過(guò)方木支撐于地面。模板的安裝由人工協(xié)作龍門吊進(jìn)行。主筋接受對(duì)焊工藝連接。鋼筋綁扎：鋼筋綁扎分兩次進(jìn)行，第一次綁扎好腹板及橫隔板鋼筋，并焊好端部加強(qiáng)網(wǎng)片。預(yù)留孔道為預(yù)埋波紋管，波紋管接頭處必需用膠帶密縫牢靠。固定波紋管的定位鋼筋網(wǎng)每1鋼板頂面彈鋼筋安裝線，梁底截面鋼筋依據(jù)彈線布置。安裝遵循先內(nèi)后外、先主筋后分布筋、箍筋的原則施工，各鋼筋接受點(diǎn)焊連接。波紋管定位鋼筋嚴(yán)格依據(jù)圖紙座標(biāo)安裝，鋼筋籠的底部及側(cè)面依據(jù)規(guī)定間距設(shè)置塑料墊塊，以把握XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案愛(ài)護(hù)層厚度。安裝波紋管、穿鋼絞線：預(yù)應(yīng)力 T梁縱向預(yù)留孔依據(jù)設(shè)計(jì)接受用波紋管預(yù)埋成孔。波紋管穿設(shè)在設(shè)置的定位鋼筋內(nèi)，接口位置應(yīng)對(duì)接全都，接受膠帶綁扎堅(jiān)固，預(yù)應(yīng)力波紋管接長(zhǎng)時(shí)，接縫處用膠布進(jìn)行密封，密封長(zhǎng)度至少超出接頭200mm，接縫纏裹用膠布至少三層，以免漏漿。預(yù)留管道各截面均接受定位網(wǎng)，定位網(wǎng)每1m設(shè)置一個(gè)。管道的方向、位置必需反復(fù)檢查和調(diào)整，確保管道定位精確?????，對(duì)于接口處內(nèi)側(cè)有彎折的部位應(yīng)重新鋸口，以保證孔道圓順，確保安裝鋼絞線通暢。鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料，并按設(shè)計(jì)股數(shù)編束。編束時(shí)，全部鋼絞線必需順直無(wú)扭纏現(xiàn)象，捋順后每隔 5m左右用扎絲綁扎堅(jiān)固，兩端用寬膠帶包裹，以便順當(dāng)穿過(guò)波紋管。切斷鋼絞線可用砂輪片切割，嚴(yán)禁接受電弧焊切割。振搗以附著式振搗為主，插入振搗為輔。澆筑接受水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端挨次向另一端推動(dòng)。分段長(zhǎng)度4～6m分層下料厚度不超過(guò) 30cm，上層混凝土必需在下層混凝土初凝之前掩蓋，以保證接縫處混凝土的良好接合。澆筑到頂后，準(zhǔn)時(shí)整平、抹面收漿?；蛭廴卷诺谋砻?；砼面有模板掩蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持潮濕。當(dāng)梁體同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到95%以上時(shí)即可拆除模板預(yù)備X拉，拆模時(shí)動(dòng)作要輕緩，以免損傷梁體邊角處，拆除后連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。梁的兩端支點(diǎn)X圍內(nèi)需用加固地基。由于預(yù)應(yīng)力 T梁梁高、重心高，因此存放時(shí)應(yīng)在梁兩側(cè)的腹板與翼緣板交叉處與支承梁枕木之間設(shè)置斜撐木，以防止傾倒。梁的支承點(diǎn)宜選在距梁兩端中間設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)上。X957XX工作，千斤頂和油表需經(jīng)計(jì)量部門進(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力筋制作要按設(shè)計(jì)及規(guī)X要求進(jìn)行，對(duì)所用鋼鉸線應(yīng)進(jìn)行檢查，保XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案證其無(wú)銹蝕、無(wú)硬傷。鋼鉸線下料嚴(yán)格依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長(zhǎng)度（包括工作段長(zhǎng)度）進(jìn)行，下料完成后按按圖紙要求根數(shù)統(tǒng)一編束，并在分段用鐵絲捆綁成束，以防散開(kāi)。端頭用透亮?????膠帶包裹并粘貼孔道標(biāo)牌，孔道清理完成后人工按孔道編號(hào)將已經(jīng)編好的鋼束從預(yù)應(yīng)力T梁一端穿束，并將中間捆綁用鐵絲拆除。接受千斤頂兩端X拉；配高精度壓力表。預(yù)應(yīng)力鋼筋的X拉是保證預(yù)制梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，X拉前需對(duì)試塊的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)， 只有砼試塊達(dá)到 85%以上且齡期不少于 7天方可進(jìn)行X拉。X拉前先將錨具安裝就位，錨具與鋼絞線束必需保持垂直，由X拉力和引伸量數(shù)據(jù)雙控。X拉時(shí)由專人指揮，確保兩端X拉同步進(jìn)行，同時(shí)記錄油表讀數(shù)及測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值，做好記錄。鋼絞線伸長(zhǎng)量的充許誤差為6%，鋼絞線最終的伸長(zhǎng)值應(yīng)為兩端實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值之和，將實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值進(jìn)行比較，不合要求時(shí)，馬上停止X拉，分析緣由，問(wèn)題解決后，方可連續(xù)X拉。X拉時(shí)留意觀看，并實(shí)行有效措施，防止預(yù)應(yīng)力 T梁側(cè)彎。鋼鉸XXXX施工中應(yīng)做好各項(xiàng)記錄，以備檢查。孔道壓漿：X14～18s，壓漿的最大壓力為0.5～0.7MPa，當(dāng)接受一次壓漿時(shí)，最大壓力宜為1.0MPa當(dāng)從梁體另一端的出漿口冒出相同濃度的水泥漿時(shí)，用木塞將出漿口關(guān)閉，并將壓漿壓力把握在 0.5MPa以上持續(xù)3min，此關(guān)閉壓漿泵，將壓漿口封嚴(yán)，移至下一孔道。二次壓漿：壓漿后水泥漿可能會(huì)由于泌水而產(chǎn)生收縮，在水泥漿體與波紋管之間產(chǎn)生縫隙，為保證孔道壓漿密實(shí)，需進(jìn)行二次壓漿，二次壓漿與首次壓漿的間隔時(shí)間把握在 30～45min。對(duì)摻加外加劑泌水率較小的水泥漿， 并通過(guò)試驗(yàn)證明能夠保證壓漿密實(shí)度的狀況下，可以不進(jìn)行二次壓漿。i.T梁封端：壓漿工序完成后即可進(jìn)行封端，封端前應(yīng)先用砂輪切斷機(jī)切斷多余的鋼絞線，清除錨頭、墊板、梁端連接處的油污、灰碴，之后再綁扎鋼筋，立鋼模，灌注與梁體標(biāo)號(hào)相同的砼。模型支立、加固必需穩(wěn)定、堅(jiān)固，確保梁XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案片成型的幾何尺寸。封端的工作量不大，但其結(jié)果對(duì)梁體的美觀影響很大，故不能疏忽。封端僅對(duì)伸縮縫端進(jìn)行封端施工，連續(xù)端不需要封端。安裝模板前先將預(yù)應(yīng)力T梁端部鑿毛處理，然后綁扎封錨鋼筋，并在接縫兩側(cè)貼海綿膠帶。模板安裝后要檢查與預(yù)應(yīng)力T梁連接處的模板縫隙，符合施工要求后開(kāi)頭澆注封錨混凝土。⑵預(yù)應(yīng)力T梁安裝T梁安裝架設(shè)的施工流程為：架橋機(jī)就位一放出支座和梁端線一安裝支座一運(yùn)梁一吊梁、就位一架完一跨梁一架橋機(jī)前移一澆筑橫隔板一澆筑縱向濕接縫一澆筑墩頂連續(xù)段一負(fù)彎矩區(qū)鋼束X拉。預(yù)應(yīng)力 T梁架設(shè)安裝接受架橋機(jī)架設(shè)法，利用臺(tái)后路基拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。架橋機(jī)拼裝完成后，按要求進(jìn)行試吊，以檢查各主要部分受力由雙導(dǎo)梁上兩部桁車吊起，將梁縱移到安裝跨，用橫移小平車將梁橫移到設(shè)計(jì)位置下落就位。第一跨梁全部安裝完畢后，焊接橫隔板鋼筋，前移架橋機(jī)，預(yù)備下一跨架設(shè)，重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝。預(yù)應(yīng)力T梁在起吊、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，要始終保持梁體處于簡(jiǎn)支狀態(tài)，梁體平移時(shí)，兩端要同時(shí)進(jìn)行，留意平穩(wěn)，防止梁體受扭。⑶澆注墩上濕接頭主梁安裝完畢后即可進(jìn)行濕接頭施工，預(yù)應(yīng)力 T梁橫隔板及縱向濕接縫砼接受集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，吊車配吊斗澆注。預(yù)應(yīng)力應(yīng)逐孔澆筑，施工前，翼緣板砼表面必需鑿毛深

T梁橫隔板、濕接縫1cm左右，并進(jìn)行沖洗，以保證新老砼結(jié)合良好。將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在其四周安裝底模，然后按現(xiàn)澆濕接頭鋼筋構(gòu)為防止砼收縮引起現(xiàn)澆段與預(yù)制主梁的開(kāi)裂，砼中摻加適量的膨脹劑。因鋼筋布置密集，砼用石子的粒2cmXX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案模板接受竹木膠合板，澆注。質(zhì)量管理和質(zhì)量把握質(zhì)量管理遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開(kāi)展全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系的運(yùn)行過(guò)程中不斷完善。質(zhì)量把握質(zhì)量把握留意施工前和施工中的過(guò)程把握，以預(yù)控為主，加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。把握質(zhì)量的具體措施：推行全面質(zhì)量管理，廣泛開(kāi)展群眾性的ＱＣ小組活動(dòng)。重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。具體施工前必需進(jìn)行技術(shù)交底。做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作。施工前對(duì)工程所接受的原材料進(jìn)行嚴(yán)格方可可交接，進(jìn)行下道工序的施工。加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。安全組織保證措施建立安全保證體系項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)；工地設(shè)專職安全員，歸安保部領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)全橋的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。安全教育和訓(xùn)練對(duì)新場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。對(duì)起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行特地的安全操作訓(xùn)練。XX省汶川至馬爾康高速大路 C24標(biāo)段 達(dá)衣沃永臨結(jié)合橋施工方案在接受新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)狀況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全活動(dòng)狀況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣揚(yáng)活動(dòng)。落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)章制度有：