填方路基試驗段施工技術(shù)方案

填方路基試驗段施工方案西涪高速公路LJ3合同段全長3.6Km,其中路基段1.6Km,共有路基填方17.7萬m3,本合同段路堤填筑根據(jù)其填料不同，分為填石路堤，填土路堤，為此在進行路基填方前，我部選擇我部選定YK8+130?YK8+210路段80米作為填土路基填筑施工試驗段。通過試驗路段確定合適的施工工藝，為以后全面開展路基填方提供技術(shù)指導(dǎo)。一、 試驗?zāi)康?、 優(yōu)化組合人員和機械設(shè)備的配置，確定填方路基的最佳碾壓組合，最佳施工方案，充分發(fā)揮人員接機械的效率；2、 根據(jù)路基壓實度要求，確定達到規(guī)定壓實度和壓實效果（通過沉降觀測和彎沉測量確定）與需要壓實設(shè)備類型的最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、壓實系數(shù)、材料含水量等詳細記錄，報駐地工程師批準，即作為同類材料施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。3、 掌握本段釆用軟質(zhì)頁巖為主要填料的填方施工工藝、注意事項和保障措施，保證路堤填筑在有序、高效的組織下優(yōu)質(zhì)的進行。4、 熟悉掌握填方施工的各種檢測手段，保證路堤填筑在有效的監(jiān)督下優(yōu)質(zhì)高效的進行。二、 試驗依據(jù)1、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范《JTGF10-2006》2、 公路路基設(shè)計規(guī)范《JTGD30-2004》3、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準《JTGF80/1-2004》4、 公路土工試驗規(guī)程《JTGE40-2007》5、 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程《JTGE60-2008》6、 高速公路兩階段施工圖設(shè)計文件施工工藝要點敘述如下：三、 試驗段落選取1、 本合同段路基填方主要集中在YK7+887~YK7+974段和YK8+128.7~YK8+210段,其中原地面軟基處理釆用換填片石處理，同時利用片石之間的空隙作為盲溝，將原地表水和地下滲水引岀路基外。填方高度大于10m,能代表本合同段路基填方的基本情況，試驗段填筑成功對以后的路基填方施工的指導(dǎo)作用具有代表性。2、 當前，因為電力設(shè)施拆遷的原因，YK7+974~YK7+974段尚不具備填方的施工條件，而YK8+128.7-YK8+210段，當前，己完成原地面軟土路基的換填片石處理，表面平整，排水暢通。填料釆用YK8+000~YK8+128段的路基挖方，運距在100m以內(nèi)，施工便道已修成并狀況良好。所以，選擇YK8+130~YK8+210段做為路基填方試驗段，寬度20m,合計1600m2o四、 試驗段施工方案（一）、準備工作1、主要管理人員、勞動力配備成立填方試驗段管理小組，并配備8個臨時工輔助填方試驗段的施工。見附表：主要管理人員配備表2、 施工機械、測量儀器及試驗檢測設(shè)備配備按照填方試驗段需要，提前組織施工機械、測量儀器及試驗檢測設(shè)備，進行維護保養(yǎng)，確保填方試驗段施工時正常使用。按照有關(guān)規(guī)定對測量儀器及試驗檢測設(shè)備進行檢校、標定，確保測量和試驗成果有效并符合要求。見附表：施工機械配備表、測量儀器及試驗檢測設(shè)備表3、 施工現(xiàn)場及技術(shù)準備1） 施工放樣：熟悉設(shè)計圖紙、合同文件、技術(shù)規(guī)范，復(fù)測導(dǎo)線點、水準點以及加密點；導(dǎo)線按一級導(dǎo)線精度要求復(fù)測和加密、高程點按四等水準測量要求進行閉合后加密至試驗段附近100米左右。確定路基挖方、填方邊線以及征地界限、K8+000棄土場范圍，配合業(yè)主、地方政府及有關(guān)部門完成征地手續(xù)。2） 修建取土場到施工段落的臨時便道，做好排水設(shè)施，路基右邊緣開挖臨時排水溝，以利于排水。3） 人工配合機械清除路基施工范圍內(nèi)的淤泥、有機質(zhì)和腐植土，清除或移植妨礙視線影響行車的樹木、灌木從等。4） 按照設(shè)計釆用換填片石方案進行軟基處理，當前施工完經(jīng)自檢合格,已通過監(jiān)理工程檢查驗收合格，試驗段所選路基平整，碾壓排水暢通，滿足做路基填方試驗段的要求。5） 土工試驗試驗段施工前，與試驗監(jiān)理工程師對取土場土質(zhì)進行取樣，通過相關(guān)土工試驗，確定填料的最佳含水量，最大干密度，CBR值等技術(shù)參數(shù)。（二）、路基填筑試驗段施工方案路基填筑試驗段，考慮到施工偏差，所以計劃填筑3層，釆集各種數(shù)據(jù),通過數(shù)理統(tǒng)計方法進行整理分析。1、 試驗段填石路基處理，釆用較小的級配石渣調(diào)平路基，并碾壓成型，表面無輪跡。2、 測量放線：路基試驗段寬度控制為20m,平面位置測量釆用全站儀進行放樣，釆用極坐標法，直接放出填方試驗段路基中樁及邊樁，縱向間距10m共9個樁，橫向間距5m,每斷面定5個樁，全試驗段共計45點；高程測量釆用自動安平水準儀，測量岀各點高程，做好測量記錄；測量過程監(jiān)理全過程旁站。3、 試驗段填筑1） 布料：試驗段面積1600m2,按照松鋪30cm的計劃布料，共需480m3填料，每車15m3,共需32車。按照縱向10mX橫向5ni的間距釆用白灰劃出框格，每車攤鋪沿縱向的1個框格。釆用推土機攤鋪，人工輔助精平并控制填方邊線。現(xiàn)場人員應(yīng)記錄汽車運輸情況，推土機攤鋪效果和時間。2） 釆用振動壓路機靜壓一遍，先自兩側(cè)向中間推進，每次重疊1/3輪寬，釆用人工對局部坑洼進行補料找平，釆用振動壓路機開弱振動碾壓一遍，先自兩側(cè)向中間推進，每次重疊1/3輪寬，恢復(fù)45個樁，釆用自動安平水準儀，測量出各點高程；釆用灌砂法，開挖24個點到原地面，確定初步碾壓后厚度，檢測壓實度；做好測量和試驗記錄。3） 釆用振動壓路機開強振動碾壓一遍，先自兩側(cè)向中間推進，每次重疊1/3輪寬，恢復(fù)45個樁，釆用自動安平水準儀，測量出各點高程，計算出沉降差；釆用灌砂法，開挖24個點到原地面，確定第一遍強振動碾壓后厚度，檢測壓實度；做好測量和試驗記錄。4） 繼續(xù)釆用振動壓路機開強振動碾壓二遍，恢復(fù)45個樁，釆用自動安平水準儀，測量岀各點高程，計算出沉降差；釆用灌砂法，開挖24個點到原地面，確定第二遍強振動碾壓后厚度，檢測壓實度；做好測量和試驗記錄。5） 同樣方法，繼續(xù)釆用振動壓路機開強振動碾壓第三遍、第四遍、第五遍，直到填方表面碾壓后無輪印或沉降差為零。恢復(fù)45個樁，釆用自動安平水準儀，測量出各點高程；釆用灌砂法，開挖24個點到原地面，確定第三遍、第四遍、第五遍強振動碾壓后厚度，檢測壓實度；做好測量和試驗記錄。6） 繼續(xù)同樣方法填筑第二層試驗段、第三層試驗段，收集各種數(shù)據(jù)，每層填筑必須在監(jiān)理工程師全過程旁站監(jiān)督下進行。4、試驗段總結(jié)通過數(shù)理統(tǒng)計方法進行整理分析三層填方試驗段的各種數(shù)據(jù)。編寫路基填方試驗段總結(jié)，確定出滿足設(shè)計要求的96區(qū)、94區(qū)、93區(qū)壓路機所需碾壓遍數(shù)；確定處合理機械設(shè)備配置；確定岀合理檢測手段，確定合理有效的路基填筑施工工藝，編制填方試驗段總結(jié)，上報監(jiān)理審核批準后作為路基填方施工的依據(jù)，指導(dǎo)全標段填方路基施工。五、路基填方試驗段工程質(zhì)量保證措施成立質(zhì)量控制小組：制訂和落實質(zhì)量責任目標，項目部項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責任人，擔任組長；項目副經(jīng)理和項目總工擔任副組長，其他管理人員作為組員，建立健全試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證體系。并在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，實現(xiàn)“質(zhì)量一流”的總體目標。技術(shù)保證：由項目總工程師負責試驗段的技術(shù)指導(dǎo)工作，工程部和實驗室具體操作，實行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理。思想保證：樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，提高全員質(zhì)量意識,充分認識填方路基試驗段的目的和指導(dǎo)性。加強技術(shù)培訓，做好技術(shù)交底，做到每一道工序有標準、有檢測驗收,有結(jié)論的有序進行。加強原材料控制，原材料是建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)，施工過程中，都要嚴把填料質(zhì)量關(guān)，試驗室對填料進行嚴格檢驗，現(xiàn)場施工人員堅決做到不合格材料堅決不用。加強檢測控制，先進的試驗儀器設(shè)備，完善檢測手段，保證試驗數(shù)據(jù)準確、可靠。加強資料管理，做好施工中的原始資料記錄，收集、整理工作，做到資料完整，數(shù)據(jù)準確，內(nèi)容齊全。六、安全、文明、環(huán)保施工保證措施1、 安全、文明、環(huán)保施工保證體系建立健全項目經(jīng)理部安全、文明、環(huán)保施工保證體系，由項目經(jīng)理作為第一責任人，并設(shè)安全工程師，作業(yè)隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員，專門負責本工程的安全、文明、環(huán)保施工。2、 安全、文明、環(huán)保施工規(guī)章制度根據(jù)工程實際情況，制定路基填方施工的專項安全、文明、環(huán)保施工作業(yè)規(guī)章制度。專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)保工作與經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。3、安全、文明、環(huán)保施工教育貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強施工現(xiàn)場控制和職工生產(chǎn)安全教育，定期檢查，建立安全保證體系，深入開展創(chuàng)建安全標準施工活動，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。1） 、開工前，對參加本工程施工人員進行安全、文明、環(huán)保施工生產(chǎn)教育，組織學習安全法規(guī)和各工種安全操作規(guī)程。2） 、由主管工程師或安全技術(shù)員根據(jù)施工項目，結(jié)合規(guī)范、規(guī)程上進行安全文明、環(huán)保施工技術(shù)培訓。4、現(xiàn)場安全、文明、環(huán)保施