橋梁涵洞的養(yǎng)護(hù)維修及技術(shù)改造

橋梁涵洞的養(yǎng)護(hù)維修及技術(shù)改造養(yǎng)護(hù)維修：主要是對危害橋涵正常運營的部分進(jìn)行經(jīng)常性的修繕工作，如保持橋面清潔，伸縮縫完好并能伸縮自由，疏通泄水孔，鋪砌加固涵洞進(jìn)出口等。技術(shù)改造：是通過加強(qiáng)薄弱構(gòu)件，增加輔助構(gòu)件或改變結(jié)構(gòu)體系等措施來恢復(fù)和提高其承載能力及通行能力。工作范圍:（1）技術(shù)檢查與檢驗；（2）建立和健全完整的橋涵技術(shù)檔案；（3）橋涵構(gòu)造物的安全防護(hù)；（4）橋涵構(gòu)造物的經(jīng)常保養(yǎng)、維修與加固。第一節(jié)橋梁檢查與檢驗一、橋梁檢查1．經(jīng)常檢查：主要對橋面設(shè)施和橋臺附屬構(gòu)造的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)缺損進(jìn)行小修保養(yǎng)工作。2．定期檢查：橋梁的定期檢查是橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中，采集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況動態(tài)數(shù)據(jù)的工作，為評定橋梁使用功能、制定養(yǎng)護(hù)計劃提供基本數(shù)據(jù)。3．特殊檢查（1）應(yīng)急檢查：橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)和超重車輛自行通過之后，應(yīng)立即對結(jié)構(gòu)作詳細(xì)檢查。查明破損狀況，采取應(yīng)急措施，盡快恢復(fù)交通。（2）專門檢驗：對定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁、要求提高載重等級的橋梁以及技術(shù)狀況為四類的橋梁，要求針對病害進(jìn)行專門的現(xiàn)場試驗檢測、驗算與分析等鑒定工作，以便采取有效的養(yǎng)護(hù)措施。二、橋梁技術(shù)狀況的評定

根據(jù)缺損程度（大小、多少或輕重）、缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度（無、小、大）和缺損發(fā)展變化情況（趨向穩(wěn)定、發(fā)展緩慢、發(fā)展較快）等三個方面，以累加評分方法對各部件缺損狀況作出等級評定。橋梁技術(shù)狀況評定等級分為一類:一類橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng)二類:二類橋梁需進(jìn)行小修三類:三類橋梁需進(jìn)行中、大修或加固四類:四類橋梁則需通過檢驗以確定加固或改建，交通管制。五類：五類橋關(guān)閉交通，改建或重建三、橋梁檢驗①結(jié)構(gòu)材料缺損狀況診斷，包括材料損壞程度檢測，材料物理、化學(xué)性能測試及缺損原因的分析判斷。②結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況鑒定，包括結(jié)構(gòu)承載能力（強(qiáng)度現(xiàn)度和穩(wěn)定性等）鑒定，橋梁抗洪能力的鑒定。結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況鑒定可采用以下兩種方法：（1）根據(jù)實際的結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算、水文和水力檢算。（2）當(dāng)檢算結(jié)果不滿足或難以確定時，可采用承載力試驗鑒定。橋梁動、靜載實驗第二節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)一、橋面系的檢查1．橋面鋪裝——清潔、對破損及時處治。橋面鋪裝材料主要有水泥混凝土和瀝青類材料兩種，由于使用材料的不同，產(chǎn)生缺陷形式也不一樣。瀝青類鋪裝層的缺陷主要有：泛油、松散、露骨、裂縫及高低不平，產(chǎn)生“跳車”。普通水泥混凝土鋪裝層的缺陷主要有：磨光、裂縫、脫皮、露骨及高低不平。橋面面鋪鋪裝裝的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)工工作作：：應(yīng)應(yīng)經(jīng)經(jīng)常常清清掃掃橋橋面面，，保保持持橋橋面面清清潔潔完完整整和和有有一一定定路路拱拱。。在在雨雨后后應(yīng)應(yīng)隨隨時時將將積積水水掃掃到到泄泄水水管管口口排排除除，，冬冬天天結(jié)結(jié)冰冰或或下下雪雪后后，，應(yīng)應(yīng)及及時時清清除除橋橋面面上上的的凍凍塊塊或或積積雪雪。。嚴(yán)嚴(yán)禁禁在在橋橋面面上上堆堆置置雜雜物物或或占占為為曬曬場場等等，，以以保保證證車車輛輛過過橋橋時時行行駛駛的的安安全全。。此此外外，，橋橋面面防防水水層層如如有有損損壞壞要要及及時時進(jìn)進(jìn)行行修修復(fù)復(fù)。。2．．伸伸縮縮縫縫裝裝置置的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)———作用用正正常常由于于伸伸縮縮縫縫設(shè)設(shè)置置在在橋橋梁梁梁梁端端構(gòu)構(gòu)造造薄薄弱弱部部位位，，直直接接承承受受車車輛輛反反復(fù)復(fù)荷荷載載作作用用，，又又多多暴暴露露于于大大自自然然中中，，受受到到各各種種自自然然因因素素的的影影響響，，因因此此，，可可以以說說伸伸縮縮縫縫是是易易損損壞壞，，難難修修補(bǔ)補(bǔ)的的部部位位，，經(jīng)經(jīng)常常發(fā)發(fā)生生各各種種不不同同程程度度的的缺缺陷陷。。目前前常常用用的的橋橋面面伸伸縮縮縫縫有有鋅鋅鐵鐵皮皮伸伸縮縮縫縫、、鋼鋼板板式式伸伸縮縮縫縫和和橡橡膠膠伸伸縮縮縫縫三三種種。。（1））伸伸縮縮縫縫的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)伸縮縮縫縫應(yīng)應(yīng)經(jīng)經(jīng)常常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，，清清除除縫縫內(nèi)內(nèi)沉沉積積物物，，擰擰緊緊螺螺栓栓，，使使其其發(fā)發(fā)揮揮正正常常作作用用。。對對于于梳梳形形伸伸縮縮縫縫及及時時清清除除鋸鋸齒齒內(nèi)內(nèi)的的雜雜物物；；搭搭板板伸伸縮縮縫縫，，如如有有損損壞壞，，應(yīng)應(yīng)及及時時修修復(fù)復(fù)；；橡橡膠膠伸伸縮縮縫縫，，如如有有損損壞壞和和老老化化，，應(yīng)應(yīng)修修理理更更換換；；早早期期修修建建的的U形形槽槽伸伸縮縮縫縫，，大大都都己己經(jīng)經(jīng)損損壞壞失失去去作作用用，，可可更更換換為為橡橡膠膠伸伸縮縮縫縫等等其其它它型型式式伸伸縮縮縫縫；；多多孔孔簡簡支支梁梁(板板)橋橋，，在在可可能能條條件件下下，，可可改改做做成成水水泥泥混混凝凝土土或或瀝瀝青青混混合合料料鋪鋪裝裝的的連連續(xù)續(xù)橋橋面面，，減減少少伸伸縮縮縫縫總總數(shù)數(shù)。。（2））伸伸縮縮縫縫的的維維修修在橋橋面面伸伸縮縮縫縫維維修修前前應(yīng)應(yīng)查查明明原原因因，，采采用用行行之之有有效效的的維維修修方方法法。。伸伸縮縮縫縫產(chǎn)產(chǎn)生生破破損損的的原原因因見見表表4-5。。維維修修工工作作要要依依據(jù)據(jù)缺缺陷陷的的程程度度，，或或部部分分修修補(bǔ)補(bǔ)，，或或部部分分以以至至全全部部更更換換。。橡膠膠伸伸縮縮縫縫更更換換操操作作程程序序如如下下：：(1)將將伸伸縮縮縫縫兩兩邊邊各各寬寬40cm范范圍圍內(nèi)內(nèi)的的鋪鋪裝裝層層混混凝凝土土鑿鑿除除，，并并清清洗洗干干凈凈，，調(diào)調(diào)整整原原預(yù)預(yù)埋埋螺螺栓栓錨錨筋筋及及露露出出的的橋橋面面鋼鋼筋筋。。(2)如如為為新新裝裝橡橡膠膠伸伸縮縮縫縫，，應(yīng)應(yīng)鑿鑿?fù)谕诨蚧蜚@鉆成成埋埋置置螺螺栓栓用用的的錨錨筋筋孔孔，，并并預(yù)預(yù)先先埋埋好好錨錨筋筋。。錨錨筋筋必必須須埋埋設(shè)設(shè)牢牢固固，，盡盡可可能能直直接接焊焊接接在在橋橋面面鋼鋼筋筋上上，，在在孔孔內(nèi)內(nèi)灌灌注注環(huán)環(huán)氧氧樹樹脂脂漿漿膠膠，，使使不不易易拔拔出出。。(3)預(yù)埋的的螺栓，必須須位置正確、、牢固。(4)安裝橡橡膠板伸縮縫縫，使橡膠板板平整、堅實實。(5)按原式式澆筑鋪裝層層混凝土。為為維持通車，，可分半幅橋橋面進(jìn)行，也也可在伸縮縫縫上架設(shè)跨縫縫設(shè)施。3．橋面排水水設(shè)施的檢查查——暢通完整橋面排水設(shè)施施主要有泄水水管道和引水水槽兩種，這這兩種排水設(shè)設(shè)施的常見缺缺陷有：(1)泄水管管管道破壞、、損傷。在外外界作用影響響下而產(chǎn)生局局部破裂、損損傷，出現(xiàn)洞洞穴而產(chǎn)生漏漏水等。(2)管體脫脫落。主要由由于接頭連接接不牢而產(chǎn)生生掉落，失去去排水作用。。(3)管內(nèi)有有泥石雜物堆堆塞，從而排排水不暢，甚甚至水流不通通。(4)管口有有泥石物堆積積。(5)引水槽槽有堆泥、堵堵塞、水流不不暢、槽口破破裂損壞而出出現(xiàn)漏水、積積水等。4．欄桿、、扶手及人人行道——保持完好5．橋面附附屬設(shè)備——完好，滿足足使用要求求二、橋梁上上部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)是橋梁梁的主要承承重結(jié)構(gòu)，，由梁、板板、拱肋等等基本構(gòu)件件組成。1．一般原原則2.裂縫的的維修（1）鋼筋筋混凝土橋橋1）未超過允許許值的裂縫縫——采用涂刷水水玻璃或環(huán)環(huán)氧樹脂的的辦法，對對裂縫進(jìn)行行封閉處理理；2）裂縫大于允允許值——采用空壓式式的方法來來灌注環(huán)氧氧樹脂填充充裂縫；3）當(dāng)裂縫大于于0.4～～0.5mm——應(yīng)將裂縫鑿鑿開、刷凈凈，然后立立模補(bǔ)以環(huán)環(huán)氧砂漿或或高標(biāo)號水水泥砂漿，，如果體積積較大，可可用小石子子混凝土予予以補(bǔ)強(qiáng)；；4）裂縫超過允允許值太大大，則應(yīng)采采取加固或或更換構(gòu)件件的辦法來來解決。但但應(yīng)查明原原因并通過過計算來確確定。廣佛高速加加寬段橋梁梁縱縫處理理（2）對磚磚、石、混混凝土拱橋橋1）勾縫處處理2）加橫向向鋼板加固固3）采用壓壓注水泥砂砂漿進(jìn)行修修補(bǔ)，或做做鑲面石或或設(shè)置混凝凝土幫面、、幫圈來加加固4）嚴(yán)重部部位必須進(jìn)進(jìn)行翻修3．鋼筋混混凝土橋主主梁加固（1）梁底底添置鋼筋筋加固法（2）梁底底粘貼鋼板板加固法（3）施加加體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力加固法法在原梁體外外受拉區(qū)域域設(shè)置預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，通通過張拉時時梁體產(chǎn)生生偏心預(yù)壓壓力，以此此來減小荷荷載撓度，，改善結(jié)構(gòu)構(gòu)受力狀態(tài)態(tài)。體外橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力索加加固空心板板梁橋（4）改變變結(jié)構(gòu)體系系加固法4．雙曲拱拱橋的維修修加固（1）粘貼貼鋼板加固固拱肋法（2）螺栓栓鋼板結(jié)合合加固拱肋肋法。對拱圈粘貼貼碳纖維補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)（3）粘貼貼鋼筋加固固法。（4）擴(kuò)大大拱肋截面面加固法5)增設(shè)拱拱肋加固法法。6)調(diào)整拱拱上自重、、改變結(jié)構(gòu)構(gòu)體系加固固法。7）頂推加加固法。頂推的基本本作法是在在一端橋臺臺的拱腳處處安裝頂推推裝置，將將拱肋自拱拱腳向跨中中方向頂推推，使兩腳腳間已發(fā)生生的相對位位移減小以以至完全消消除，以減減輕或消除除因橋臺位位移對上部部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生生的危害。。對雙曲拱橋橋主拱圈加加固5．圬工拱拱橋的維修修與加固（1）磚石石拱橋的維維修①修理防水水層②保護(hù)面層層不使風(fēng)化化③壓漿法修修補(bǔ)磚石拱拱橋（2）磚、、石拱橋的的加固磚、石拱橋橋的加固一一般通過拱拱圈的加固固來實現(xiàn)。。拱圈可以以用增加厚厚度和橫向向聯(lián)結(jié)系或或設(shè)置新加加結(jié)構(gòu)的方方法來加固固。（三）支座座的養(yǎng)護(hù)與與維修(1)支座座各部分應(yīng)應(yīng)保持完整整，清潔，，每季一檢檢查半年一一清掃，清清除支座周周圍的油污污、垃圾，，防止積水水、積雪，，保證支座座正常工作作。(2)在滾滾動支座滾滾動面上應(yīng)應(yīng)定期涂上上一層潤滑滑油（一般般每年一次次）。在涂涂油之前，，應(yīng)把滾動動面揩擦干干凈。(3)為了了防銹，支支座各部分分除鋼輥和和滾動面外外，其余均均應(yīng)涂刷防防銹油漆保保護(hù)。橡膠支支座(4)及時時擰緊剛支支座各部分分接合螺栓栓，使支承承墊板平整整、牢固。。(5)應(yīng)防防止橡膠支支座接觸油油污引起老老化、變質(zhì)質(zhì)。(6)滑板板支座、盆盆石橡膠支支座的防塵塵罩，應(yīng)維維護(hù)完好，，防止塵埃埃落入或雨雨、雪滲入入支座內(nèi)。。表4-6支座損壞的的原因一覽覽表支座損壞原因具體內(nèi)容支座損壞原因具體內(nèi)容設(shè)計時缺乏足夠的考慮1.型式的選定與布置錯誤；2.材料選定錯誤；3.支座邊緣距離不夠；4.支座支承墊石補(bǔ)強(qiáng)鋼筋不足；5.對螺栓、螺母等的脫落研究不夠維修管理不善1.滑動面、滾動面夾雜塵埃、異物；2.因防水、排水裝置的缺陷，向支座污水、溢水，使支座銹蝕；3.螺母、螺栓松動、脫落，又沒有及時修理施工制作時不完備1.鑄件等材料質(zhì)量管理不夠，質(zhì)量較差；2.金屬支座的油漆、防腐防銹處理不可靠；3.砂漿填充不可靠其它因素橋臺、橋墩產(chǎn)生的不均勻沉陷、傾斜與水平變位以及上部結(jié)構(gòu)位移，影響支座的正常使用1)支座有有缺陷或發(fā)發(fā)生故障時時的維修和和更換。(1)滾動動面不平整整，軸承有有裂紋、切切口以及個個別輥軸大大小不合適適時，必須須予以更換換；(2)梁支支點承壓不不均勻時，，應(yīng)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。調(diào)整整時可采用用千斤頂把把梁上部頂頂起，然后后移動調(diào)整整支座的位位置。在矯矯正支座位位置以后，，降落上部部構(gòu)造時，，為避免橋橋孔結(jié)構(gòu)傾傾斜，應(yīng)徐