經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件

項(xiàng)目管理培訓(xùn)項(xiàng)目管理培訓(xùn)1質(zhì)量這是我們追求的質(zhì)量嗎？質(zhì)量這是我們追求的質(zhì)量嗎？2團(tuán)隊(duì)這是我們追求的團(tuán)隊(duì)嗎？團(tuán)隊(duì)這是我們追求的團(tuán)隊(duì)嗎？3軟件工程這是我們追求的軟件工程嗎？軟件工程這是我們追求的軟件工程嗎？4我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題關(guān)于軟件工程的話題關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)工作的話題我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題5項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？什么是項(xiàng)目管理？項(xiàng)目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？6項(xiàng)目管理－項(xiàng)目的定義項(xiàng)目項(xiàng)目是一個(gè)組織為實(shí)現(xiàn)自己既定的目標(biāo)，在一定的時(shí)間、人員和資源約束條件下，所開(kāi)展的一種具有獨(dú)特性的一次性工作項(xiàng)目管理－項(xiàng)目的定義項(xiàng)目7項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？什么是項(xiàng)目管理？項(xiàng)目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？8項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的定義項(xiàng)目管理是運(yùn)用各種知識(shí)、技能、方法與工具，為滿足或超越項(xiàng)目有關(guān)各方對(duì)項(xiàng)目的要求與期望所展開(kāi)的各種管理活動(dòng)按照項(xiàng)目管理方式進(jìn)行管理普遍性目的性獨(dú)特性集成性創(chuàng)新性項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的定義項(xiàng)目管理是運(yùn)用各種知識(shí)、技能、方法與9知識(shí)領(lǐng)域知識(shí)領(lǐng)域10項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？什么是項(xiàng)目管理？項(xiàng)目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？11項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的內(nèi)容項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的內(nèi)容12五個(gè)過(guò)程IPECC啟動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行控制結(jié)束五個(gè)過(guò)程IPECC啟動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行控制結(jié)束13項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的內(nèi)容項(xiàng)目綜合管理項(xiàng)目范圍管理項(xiàng)目時(shí)間管理項(xiàng)目成本管理項(xiàng)目質(zhì)量管理項(xiàng)目人力資源管理項(xiàng)目溝通管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目采購(gòu)管理項(xiàng)目策劃周報(bào)月報(bào)項(xiàng)目例會(huì)配置管理評(píng)審軟件質(zhì)量保證計(jì)劃跟蹤監(jiān)控人力資源管理項(xiàng)目策劃采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目范圍定義開(kāi)發(fā)過(guò)程裁剪風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)方網(wǎng)絡(luò)分包供方管理咨詢(xún)立項(xiàng)費(fèi)用預(yù)算控制設(shè)施管理項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的內(nèi)容項(xiàng)目綜合管理項(xiàng)目范圍管理項(xiàng)目時(shí)間管理14編號(hào)知識(shí)領(lǐng)域啟動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行控制收尾1項(xiàng)目集成管理

項(xiàng)目計(jì)劃編制項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行集成變更控制

2項(xiàng)目范圍管理啟動(dòng)范圍計(jì)劃編制

范圍驗(yàn)證

范圍定義范圍變更控制3項(xiàng)目時(shí)間管理

活動(dòng)定義

進(jìn)度控制

活動(dòng)排序活動(dòng)工期估算進(jìn)度計(jì)劃4項(xiàng)目成本管理

資源計(jì)劃編制

成本控制

成本估算成本預(yù)算5項(xiàng)目質(zhì)量管理

質(zhì)量計(jì)劃編制質(zhì)量保證質(zhì)量控制

6項(xiàng)目人力資源管理

組織計(jì)劃編制隊(duì)伍開(kāi)發(fā)

人員獲取7項(xiàng)目溝通管理

溝通計(jì)劃編制信息分發(fā)執(zhí)行狀況報(bào)告/績(jī)效報(bào)告管理收尾8項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃編制

風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督和控制

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別定性風(fēng)險(xiǎn)分析定量風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃編制9項(xiàng)目采購(gòu)管理

采購(gòu)計(jì)劃編制詢(xún)價(jià)

合同收尾詢(xún)價(jià)計(jì)劃編制供貨方選擇

合同管理編號(hào)知識(shí)領(lǐng)域啟動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行控制收尾1項(xiàng)目集成管理項(xiàng)目計(jì)劃編項(xiàng)目管理三角人People質(zhì)量Quality成本Cost工期Time范圍Scope項(xiàng)目管理三角人質(zhì)量Quality成本Cost工期Time范圍16項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？什么是項(xiàng)目管理？項(xiàng)目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？17幾個(gè)概念BrainingStorm，WBS甘特圖、里程碑基準(zhǔn)、變更控制項(xiàng)目干系人授權(quán)帕累托法則幾個(gè)概念BrainingStorm，WBS18WBSBrainingStormWBS（WorkBreakDownStructer)范例：婚宴WBSWBSWBSBrainingStorm甘特圖、里程碑甘特圖、里程碑20基準(zhǔn)、變更控制基準(zhǔn)（BaseLine）范圍計(jì)劃時(shí)間計(jì)劃質(zhì)量計(jì)劃成本計(jì)劃變更控制變更申請(qǐng)變更控制委員會(huì)（CCB）基準(zhǔn)、變更控制基準(zhǔn)（BaseLine）21項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指那些積極參與該項(xiàng)目工作的個(gè)體和組織，或者是那些由于項(xiàng)目的實(shí)施或項(xiàng)目的成功其利益會(huì)受到正面或反面影響的個(gè)體和組織（PMI）項(xiàng)目經(jīng)理、用戶、執(zhí)行組織、發(fā)起人等項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指那些積極參與該項(xiàng)目工作的個(gè)體和組織，22授權(quán)權(quán)責(zé)對(duì)等好的授權(quán)、好的管理團(tuán)隊(duì)發(fā)展的契機(jī)授權(quán)權(quán)責(zé)對(duì)等23帕累托法則二八法則ABC分析法造成質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵因素？造成時(shí)間延誤的關(guān)鍵因素？造成范圍失控的關(guān)鍵因素？帕累托法則二八法則24我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題關(guān)于軟件工程的話題關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)工作的話題我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題25軟件工程可行性與需求分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)測(cè)試維護(hù)軟件工程可行性與需求分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)測(cè)試維護(hù)26我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題關(guān)于軟件工程的話題關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)工作的話題我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題27關(guān)注點(diǎn)

計(jì)劃關(guān)注點(diǎn)計(jì)劃28計(jì)劃凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢不打無(wú)準(zhǔn)備之仗計(jì)劃對(duì)于項(xiàng)目、個(gè)人同樣重要計(jì)劃凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢29關(guān)于計(jì)劃緊急程度

重要程度

？√關(guān)于計(jì)劃緊急程度重？√30關(guān)于計(jì)劃重要而非緊急重要而緊急其他關(guān)于計(jì)劃重要而非緊急重要而緊急其他關(guān)于計(jì)劃日常工作中該怎么辦？關(guān)于計(jì)劃日常工作中該怎么辦？32關(guān)注點(diǎn)

質(zhì)量關(guān)注點(diǎn)質(zhì)量33質(zhì)量定義（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）質(zhì)量是反映實(shí)體（產(chǎn)品、過(guò)程或活動(dòng)等）滿足明確的和隱含的需要的能力特征總和質(zhì)量定義（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）34質(zhì)量使用戶滿意是質(zhì)量管理的目的質(zhì)量是干出來(lái)的不是檢驗(yàn)出來(lái)的質(zhì)量管理是全體員工的責(zé)任質(zhì)量管理的關(guān)鍵是要不斷地改進(jìn)和提高質(zhì)量使用戶滿意是質(zhì)量管理的目的35持續(xù)改進(jìn)PDCAPlanDoCheckAct目標(biāo)：達(dá)到更高水準(zhǔn)持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)獲益持續(xù)改進(jìn)PDCAPlanDoCheckAct目標(biāo)：達(dá)到更高水36關(guān)注點(diǎn)

溝通關(guān)注點(diǎn)溝通37溝通巴比倫塔的失敗溝通巴比倫塔的失敗38溝通溝通的原則準(zhǔn)確性原則完整性原則及時(shí)性原則溝通的關(guān)鍵書(shū)面存檔聆聽(tīng)復(fù)述信息閉環(huán)溝通溝通的原則39溝通計(jì)劃日?qǐng)?bào)/周報(bào)/例會(huì)工單反饋單信息閉環(huán)溝通計(jì)劃40溝通溝通模型電信部現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組用戶FeedBackMonitoringFeedBackCoachingSatisfiedMeasurement溝通溝通模型電信部現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組用戶FeedBackMonito41溝通向溝通要效率溝通要有目的要善于聆聽(tīng)避免無(wú)休止的爭(zhēng)吵合理的溝通工具項(xiàng)目經(jīng)理是信息傳遞網(wǎng)絡(luò)的核心溝通向溝通要效率42處理問(wèn)題沖突回避、撤退競(jìng)爭(zhēng)、強(qiáng)制調(diào)停、消除妥協(xié)、合作正視、解決處理問(wèn)題沖突回避、撤退43我們的教堂運(yùn)營(yíng)支撐/準(zhǔn)備就緒客戶（Subscriber）客戶（Customer）開(kāi)通Fulfillment保障Assurance計(jì)費(fèi)BillingCRMServiceResourceSupplier/Partner戰(zhàn)略、供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施生命周期管理產(chǎn)品生命周期管理SIPOperations人力資源知識(shí)庫(kù)財(cái)務(wù)規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)管理……市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)（目前重點(diǎn)）我們的教堂運(yùn)營(yíng)客戶（Subscriber）客戶（Custom44關(guān)注點(diǎn)

如何做事與如何做人關(guān)注點(diǎn)如何做事與如何做人45項(xiàng)目管理讓項(xiàng)目管理成為一種習(xí)慣《高效人士的七個(gè)習(xí)慣》：我們的性格是我們的習(xí)慣的集合物。改變習(xí)慣是困難的，但只要下定特大的決心，習(xí)慣是可以改變的。一種（良好）習(xí)慣可以被定義為知識(shí)、技能和愿望的交匯點(diǎn)項(xiàng)目管理讓項(xiàng)目管理成為一種習(xí)慣46項(xiàng)目管理高效人士的七個(gè)習(xí)慣主動(dòng)積極以終為始要事第一雙贏思維知己知彼統(tǒng)合綜效不斷更新項(xiàng)目管理高效人士的七個(gè)習(xí)慣47做事要抓關(guān)鍵這圍欄都加高到5米了，怎么那頭驢還能出去呀？看來(lái)我得加到10米高！聽(tīng)說(shuō)為了防止你跑出去，他們又把圍欄加高了！你說(shuō)他們以后還會(huì)繼續(xù)加高嗎？那可不一定！如果他們以后還是忘記把門(mén)鎖好的話做事要抓關(guān)鍵這圍欄都加高到5米了，怎么那頭驢還能出去呀？看來(lái)細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)決定成敗不忽視細(xì)節(jié)關(guān)注重要細(xì)節(jié)不糾纏于細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)決定成敗49執(zhí)行力內(nèi)核認(rèn)真第一，聰明第二制度第一，能人第二方針結(jié)果提前，自我后退鎖定目標(biāo)，簡(jiǎn)單重復(fù)評(píng)價(jià)結(jié)果第一，理由第二執(zhí)行力內(nèi)核50把信送給加西亞只有才華，沒(méi)有責(zé)任心，缺乏敬業(yè)精神，我們是否真的能順利前行？在現(xiàn)實(shí)世界里，到處看到的都是有才華的窮人把信送給加西亞只有才華，沒(méi)有責(zé)任心，缺乏敬業(yè)精神，我們是否真51把信送給加西亞忠誠(chéng)和敬業(yè)并不僅僅有益于公司和老板，最大的受益者是我們自己，是整個(gè)社會(huì)。一種職業(yè)的責(zé)任感和對(duì)事業(yè)高度的忠誠(chéng)一旦養(yǎng)成，會(huì)讓你成為一個(gè)值得信賴(lài)的人，可以被委以重任的人世界上極需這種人才，這種能夠把信送給加西亞的人把信送給加西亞忠誠(chéng)和敬業(yè)并不僅僅有益于公司和老板，最大的受益52經(jīng)營(yíng)你自己經(jīng)營(yíng)你自己53End希望各位都成為自用之人、把項(xiàng)目管理作為一種習(xí)慣的人、能夠把信送給加西亞的人End希望各位都成為自用之人、把項(xiàng)目管理作為一種習(xí)慣的人、能54歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用55經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件56經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件57經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件58[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平59

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路60

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處61三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)622．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩63[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘64依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)，近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。65[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]66經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件67

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響682．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)691．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成70解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)71二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響722．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) (

)A．電話B．汽車(chē)C．電報(bào) D．火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖73經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件74[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車(chē)B．洋人發(fā)明的火車(chē)C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人75[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居76[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是772.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的78解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的79經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件80[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近81[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過(guò)無(wú)線電報(bào)輸送訊息C．通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車(chē)赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車(chē)速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地824．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()83經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件84關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車(chē)、

汽車(chē)、電車(chē)、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報(bào)、電話、無(wú)線電

報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來(lái)，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)圖說(shuō)歷85關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國(guó)，頒布了《中華民國(guó)臨時(shí)約法》；辛亥革命是中國(guó)近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國(guó)民黨“一大”召開(kāi)，標(biāo)志著第

一次國(guó)共

合作正式實(shí)現(xiàn)，國(guó)民大革命興起。(3)1926年國(guó)民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)圖說(shuō)86項(xiàng)目管理培訓(xùn)項(xiàng)目管理培訓(xùn)87質(zhì)量這是我們追求的質(zhì)量嗎？質(zhì)量這是我們追求的質(zhì)量嗎？88團(tuán)隊(duì)這是我們追求的團(tuán)隊(duì)嗎？團(tuán)隊(duì)這是我們追求的團(tuán)隊(duì)嗎？89軟件工程這是我們追求的軟件工程嗎？軟件工程這是我們追求的軟件工程嗎？90我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題關(guān)于軟件工程的話題關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)工作的話題我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題91項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？什么是項(xiàng)目管理？項(xiàng)目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？92項(xiàng)目管理－項(xiàng)目的定義項(xiàng)目項(xiàng)目是一個(gè)組織為實(shí)現(xiàn)自己既定的目標(biāo)，在一定的時(shí)間、人員和資源約束條件下，所開(kāi)展的一種具有獨(dú)特性的一次性工作項(xiàng)目管理－項(xiàng)目的定義項(xiàng)目93項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？什么是項(xiàng)目管理？項(xiàng)目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？94項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的定義項(xiàng)目管理是運(yùn)用各種知識(shí)、技能、方法與工具，為滿足或超越項(xiàng)目有關(guān)各方對(duì)項(xiàng)目的要求與期望所展開(kāi)的各種管理活動(dòng)按照項(xiàng)目管理方式進(jìn)行管理普遍性目的性獨(dú)特性集成性創(chuàng)新性項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的定義項(xiàng)目管理是運(yùn)用各種知識(shí)、技能、方法與95知識(shí)領(lǐng)域知識(shí)領(lǐng)域96項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？什么是項(xiàng)目管理？項(xiàng)目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？97項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的內(nèi)容項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的內(nèi)容98五個(gè)過(guò)程IPECC啟動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行控制結(jié)束五個(gè)過(guò)程IPECC啟動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行控制結(jié)束99項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的內(nèi)容項(xiàng)目綜合管理項(xiàng)目范圍管理項(xiàng)目時(shí)間管理項(xiàng)目成本管理項(xiàng)目質(zhì)量管理項(xiàng)目人力資源管理項(xiàng)目溝通管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目采購(gòu)管理項(xiàng)目策劃周報(bào)月報(bào)項(xiàng)目例會(huì)配置管理評(píng)審軟件質(zhì)量保證計(jì)劃跟蹤監(jiān)控人力資源管理項(xiàng)目策劃采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目范圍定義開(kāi)發(fā)過(guò)程裁剪風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)方網(wǎng)絡(luò)分包供方管理咨詢(xún)立項(xiàng)費(fèi)用預(yù)算控制設(shè)施管理項(xiàng)目管理－項(xiàng)目管理的內(nèi)容項(xiàng)目綜合管理項(xiàng)目范圍管理項(xiàng)目時(shí)間管理100編號(hào)知識(shí)領(lǐng)域啟動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行控制收尾1項(xiàng)目集成管理

項(xiàng)目計(jì)劃編制項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行集成變更控制

2項(xiàng)目范圍管理啟動(dòng)范圍計(jì)劃編制

范圍驗(yàn)證

范圍定義范圍變更控制3項(xiàng)目時(shí)間管理

活動(dòng)定義

進(jìn)度控制

活動(dòng)排序活動(dòng)工期估算進(jìn)度計(jì)劃4項(xiàng)目成本管理

資源計(jì)劃編制

成本控制

成本估算成本預(yù)算5項(xiàng)目質(zhì)量管理

質(zhì)量計(jì)劃編制質(zhì)量保證質(zhì)量控制

6項(xiàng)目人力資源管理

組織計(jì)劃編制隊(duì)伍開(kāi)發(fā)

人員獲取7項(xiàng)目溝通管理

溝通計(jì)劃編制信息分發(fā)執(zhí)行狀況報(bào)告/績(jī)效報(bào)告管理收尾8項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃編制

風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督和控制

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別定性風(fēng)險(xiǎn)分析定量風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃編制9項(xiàng)目采購(gòu)管理

采購(gòu)計(jì)劃編制詢(xún)價(jià)

合同收尾詢(xún)價(jià)計(jì)劃編制供貨方選擇

合同管理編號(hào)知識(shí)領(lǐng)域啟動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行控制收尾1項(xiàng)目集成管理項(xiàng)目計(jì)劃編項(xiàng)目管理三角人People質(zhì)量Quality成本Cost工期Time范圍Scope項(xiàng)目管理三角人質(zhì)量Quality成本Cost工期Time范圍102項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？什么是項(xiàng)目管理？項(xiàng)目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項(xiàng)目管理什么是項(xiàng)目？103幾個(gè)概念BrainingStorm，WBS甘特圖、里程碑基準(zhǔn)、變更控制項(xiàng)目干系人授權(quán)帕累托法則幾個(gè)概念BrainingStorm，WBS104WBSBrainingStormWBS（WorkBreakDownStructer)范例：婚宴WBSWBSWBSBrainingStorm甘特圖、里程碑甘特圖、里程碑106基準(zhǔn)、變更控制基準(zhǔn)（BaseLine）范圍計(jì)劃時(shí)間計(jì)劃質(zhì)量計(jì)劃成本計(jì)劃變更控制變更申請(qǐng)變更控制委員會(huì)（CCB）基準(zhǔn)、變更控制基準(zhǔn)（BaseLine）107項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指那些積極參與該項(xiàng)目工作的個(gè)體和組織，或者是那些由于項(xiàng)目的實(shí)施或項(xiàng)目的成功其利益會(huì)受到正面或反面影響的個(gè)體和組織（PMI）項(xiàng)目經(jīng)理、用戶、執(zhí)行組織、發(fā)起人等項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指那些積極參與該項(xiàng)目工作的個(gè)體和組織，108授權(quán)權(quán)責(zé)對(duì)等好的授權(quán)、好的管理團(tuán)隊(duì)發(fā)展的契機(jī)授權(quán)權(quán)責(zé)對(duì)等109帕累托法則二八法則ABC分析法造成質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵因素？造成時(shí)間延誤的關(guān)鍵因素？造成范圍失控的關(guān)鍵因素？帕累托法則二八法則110我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題關(guān)于軟件工程的話題關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)工作的話題我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題111軟件工程可行性與需求分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)測(cè)試維護(hù)軟件工程可行性與需求分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)測(cè)試維護(hù)112我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題關(guān)于軟件工程的話題關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)工作的話題我們的話題關(guān)于項(xiàng)目管理的話題113關(guān)注點(diǎn)

計(jì)劃關(guān)注點(diǎn)計(jì)劃114計(jì)劃凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢不打無(wú)準(zhǔn)備之仗計(jì)劃對(duì)于項(xiàng)目、個(gè)人同樣重要計(jì)劃凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢115關(guān)于計(jì)劃緊急程度

重要程度

？√關(guān)于計(jì)劃緊急程度重？√116關(guān)于計(jì)劃重要而非緊急重要而緊急其他關(guān)于計(jì)劃重要而非緊急重要而緊急其他關(guān)于計(jì)劃日常工作中該怎么辦？關(guān)于計(jì)劃日常工作中該怎么辦？118關(guān)注點(diǎn)

質(zhì)量關(guān)注點(diǎn)質(zhì)量119質(zhì)量定義（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）質(zhì)量是反映實(shí)體（產(chǎn)品、過(guò)程或活動(dòng)等）滿足明確的和隱含的需要的能力特征總和質(zhì)量定義（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）120質(zhì)量使用戶滿意是質(zhì)量管理的目的質(zhì)量是干出來(lái)的不是檢驗(yàn)出來(lái)的質(zhì)量管理是全體員工的責(zé)任質(zhì)量管理的關(guān)鍵是要不斷地改進(jìn)和提高質(zhì)量使用戶滿意是質(zhì)量管理的目的121持續(xù)改進(jìn)PDCAPlanDoCheckAct目標(biāo)：達(dá)到更高水準(zhǔn)持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)獲益持續(xù)改進(jìn)PDCAPlanDoCheckAct目標(biāo)：達(dá)到更高水122關(guān)注點(diǎn)

溝通關(guān)注點(diǎn)溝通123溝通巴比倫塔的失敗溝通巴比倫塔的失敗124溝通溝通的原則準(zhǔn)確性原則完整性原則及時(shí)性原則溝通的關(guān)鍵書(shū)面存檔聆聽(tīng)復(fù)述信息閉環(huán)溝通溝通的原則125溝通計(jì)劃日?qǐng)?bào)/周報(bào)/例會(huì)工單反饋單信息閉環(huán)溝通計(jì)劃126溝通溝通模型電信部現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組用戶FeedBackMonitoringFeedBackCoachingSatisfiedMeasurement溝通溝通模型電信部現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組用戶FeedBackMonito127溝通向溝通要效率溝通要有目的要善于聆聽(tīng)避免無(wú)休止的爭(zhēng)吵合理的溝通工具項(xiàng)目經(jīng)理是信息傳遞網(wǎng)絡(luò)的核心溝通向溝通要效率128處理問(wèn)題沖突回避、撤退競(jìng)爭(zhēng)、強(qiáng)制調(diào)停、消除妥協(xié)、合作正視、解決處理問(wèn)題沖突回避、撤退129我們的教堂運(yùn)營(yíng)支撐/準(zhǔn)備就緒客戶（Subscriber）客戶（Customer）開(kāi)通Fulfillment保障Assurance計(jì)費(fèi)BillingCRMServiceResourceSupplier/Partner戰(zhàn)略、供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施生命周期管理產(chǎn)品生命周期管理SIPOperations人力資源知識(shí)庫(kù)財(cái)務(wù)規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)管理……市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)（目前重點(diǎn)）我們的教堂運(yùn)營(yíng)客戶（Subscriber）客戶（Custom130關(guān)注點(diǎn)

如何做事與如何做人關(guān)注點(diǎn)如何做事與如何做人131項(xiàng)目管理讓項(xiàng)目管理成為一種習(xí)慣《高效人士的七個(gè)習(xí)慣》：我們的性格是我們的習(xí)慣的集合物。改變習(xí)慣是困難的，但只要下定特大的決心，習(xí)慣是可以改變的。一種（良好）習(xí)慣可以被定義為知識(shí)、技能和愿望的交匯點(diǎn)項(xiàng)目管理讓項(xiàng)目管理成為一種習(xí)慣132項(xiàng)目管理高效人士的七個(gè)習(xí)慣主動(dòng)積極以終為始要事第一雙贏思維知己知彼統(tǒng)合綜效不斷更新項(xiàng)目管理高效人士的七個(gè)習(xí)慣133做事要抓關(guān)鍵這圍欄都加高到5米了，怎么那頭驢還能出去呀？看來(lái)我得加到10米高！聽(tīng)說(shuō)為了防止你跑出去，他們又把圍欄加高了！你說(shuō)他們以后還會(huì)繼續(xù)加高嗎？那可不一定！如果他們以后還是忘記把門(mén)鎖好的話做事要抓關(guān)鍵這圍欄都加高到5米了，怎么那頭驢還能出去呀？看來(lái)細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)決定成敗不忽視細(xì)節(jié)關(guān)注重要細(xì)節(jié)不糾纏于細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)決定成敗135執(zhí)行力內(nèi)核認(rèn)真第一，聰明第二制度第一，能人第二方針結(jié)果提前，自我后退鎖定目標(biāo)，簡(jiǎn)單重復(fù)評(píng)價(jià)結(jié)果第一，理由第二執(zhí)行力內(nèi)核136把信送給加西亞只有才華，沒(méi)有責(zé)任心，缺乏敬業(yè)精神，我們是否真的能順利前行？在現(xiàn)實(shí)世界里，到處看到的都是有才華的窮人把信送給加西亞只有才華，沒(méi)有責(zé)任心，缺乏敬業(yè)精神，我們是否真137把信送給加西亞忠誠(chéng)和敬業(yè)并不僅僅有益于公司和老板，最大的受益者是我們自己，是整個(gè)社會(huì)。一種職業(yè)的責(zé)任感和對(duì)事業(yè)高度的忠誠(chéng)一旦養(yǎng)成，會(huì)讓你成為一個(gè)值得信賴(lài)的人，可以被委以重任的人世界上極需這種人才，這種能夠把信送給加西亞的人把信送給加西亞忠誠(chéng)和敬業(yè)并不僅僅有益于公司和老板，最大的受益138經(jīng)營(yíng)你自己經(jīng)營(yíng)你自己139End希望各位都成為自用之人、把項(xiàng)目管理作為一種習(xí)慣的人、能夠把信送給加西亞的人End希望各位都成為自用之人、把項(xiàng)目管理作為一種習(xí)慣的人、能140歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用141經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件142經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件143經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件144[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平145

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路146

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處147三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)1482．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩149[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘150依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)，近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。151[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]152經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件153

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1542．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1551．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成156解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)157二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響1582．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫(xiě) (

)A．電話B．汽車(chē)C．電報(bào) D．火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖159經(jīng)典項(xiàng)目管理培訓(xùn)(絕對(duì)原創(chuàng))課件160[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車(chē)B．洋人發(fā)明的火車(chē)C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人161[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居162[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是