車輛檢測技術(shù)-溫度測量

測溫法分類及儀器設(shè)電阻溫度3熱電偶的原理、分類、基本定律、溫度補(bǔ) 1.1概精度 ●量程PAGEPAGE41.1概最早使用儀器來測量溫度的是缺點:受氣壓影1624年溫度計第一次正式在文獻(xiàn)里出開爾文、牛頓等建立了各種溫標(biāo)1.11.1PAGEPAGE5接觸式、非接觸★接觸式測基于熱平衡原理，即測溫敏感元件必須介質(zhì)接觸，使兩者處于同一熱平衡狀態(tài)★非接觸式測如:輻射溫度計、紅外熱象儀等1.11.1PAGEPAGE6主要介紹接觸式測溫原理及方法★熱電式傳感器:將溫度變化轉(zhuǎn)換為電量變化的常用熱電式傳感器的敏感元件有熱電偶、熱電熱電偶：將溫度轉(zhuǎn)換為電勢之熱電阻：將溫度轉(zhuǎn)換為電阻阻值之變1.21.2電阻溫度PAGEPAGE9★電阻溫度計原基于導(dǎo)體或半導(dǎo)★測溫敏感元件有一、金屬測溫電阻(金屬熱電阻RR0[1(tt0)]R0(1其中R、R0分別表示溫度為t和t0時的電阻值α為材料的電阻溫度系數(shù)，α=(4~6)×10-3/0C★電阻溫度系數(shù)α要大電阻率ρ要大，可提高溫度計的動態(tài)響應(yīng)材料要容易制作，價格便宜★BBRAeT是絕對溫度(K)；A、B是常數(shù)R1 BBRAe BAeTT)T)1dR T當(dāng)T=T0時有電阻R0；當(dāng)T=T時有電阻電阻值R與溫度T的關(guān)RRe0BeRB(11 0常數(shù)B可通過實驗獲得BlnR1lnBlnR1ln1(B的范圍一般為★半導(dǎo)體熱敏電阻與金屬熱電阻相比有以下優(yōu)點：★半導(dǎo)體熱敏電阻缺點電阻溫度特性分散性大穩(wěn)定性差非線性較嚴(yán)三、電阻測測量方可采用電橋測定熱電阻的電常用電橋測熱阻存在的問題(二線接橋法電阻溫度采取的技術(shù)(可采用三線接橋法及四線接橋法1.31.3熱電若知道EABT0定義：這兩種不同導(dǎo)體的組合體稱為熱電偶▲兩個連接端點,一個稱為工作端T,另一個稱為自由端或參考端T0或冷端,兩根金屬絲稱之為熱電極1.31.3熱電1.31.3熱電

ennAnB電位差。其中：e電子的電e=1.6×10-19庫k波爾茲曼常數(shù)k=1.38×10-23(焦耳/庫侖同一種金屬的溫差電勢（湯姆遜電勢 ★作為熱電偶的材料應(yīng)具備以下特1.31.3熱電 251.31.3熱電 1.31.3熱電 1.31.3熱電度為200C和00C時可查表得熱電勢為E1=0.789mV，E3=E1+E2=7.207mV，由此可查出響應(yīng)的溫度值為1.31.3熱電部分熱電偶導(dǎo)線，如圖。A’、B’這就是補(bǔ)償 2020/12/11.31.3熱電在溫度T2-T0EAB（T2，T0）=EEAB（T1，T0）=EAB（T1，T2）+E=EAB（T1，T2）+ 1.31.3熱電 1.31.3熱電1.31.3熱電2.熱電偶的結(jié)