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滑升模板安全技術(shù)交底001十八、正?;^程中,應(yīng)采取微量提升的方式,兩次提升的時(shí)間間隔不宜超過0.5h。十九、滑升過程中,應(yīng)使所有的千斤頂充分的進(jìn)油、排油。當(dāng)出現(xiàn)油壓增至正?;ぷ鲏毫χ档?.2倍,尚不能使全部千斤頂升起時(shí),應(yīng)立即停止提升操作,檢查原因,及時(shí)進(jìn)行處理。二十、在正?;^程中,每滑升200~400mm,應(yīng)對(duì)各千斤頂進(jìn)行一次調(diào)平,特殊結(jié)構(gòu)或特殊部位應(yīng)采取專門措施保持操作平臺(tái)基本水平。各千斤頂?shù)南鄬?duì)標(biāo)高差不應(yīng)大于40mm;相鄰兩個(gè)提升架上千斤頂升差不應(yīng)大于20mm。二十一、連續(xù)變截面結(jié)構(gòu),每滑升200mm高度,至少應(yīng)進(jìn)行一次模板收分。模板一次收分量不宜大于6mm。當(dāng)結(jié)構(gòu)的坡度大于3.0%時(shí),應(yīng)減少每次提升高度,當(dāng)設(shè)計(jì)支承桿數(shù)量時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低其設(shè)計(jì)承載能力。二十二、在滑升過程中,應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、水平度、扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸等偏差數(shù)值。檢查及糾偏、糾扭應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)每滑升一個(gè)澆灌層高度應(yīng)自檢一次,每次交接班時(shí)應(yīng)全面檢查、記錄一次;(2)在糾正結(jié)構(gòu)垂直度偏差時(shí),應(yīng)徐緩進(jìn)行,避免出現(xiàn)硬彎;(3)當(dāng)采用傾斜操作平臺(tái)的方法糾正垂直偏差時(shí),操作平臺(tái)的傾斜度應(yīng)控制在1%之內(nèi);(4)對(duì)于筒體結(jié)構(gòu),任意3m高度上的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不應(yīng)大于30mm,且任意一點(diǎn)的全高最大扭轉(zhuǎn)值不應(yīng)大于200mm。二十三、在滑升過程中,應(yīng)檢查操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)、支承桿的工作狀態(tài)及混凝土的凝結(jié)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)分析原因并采取有效的處理措施。二十四、當(dāng)因施工需要或其他原因不能連續(xù)滑升時(shí),應(yīng)采取下列?;胧?1)混凝土應(yīng)澆灌至同一標(biāo)高;(2)模板應(yīng)每隔一定時(shí)間提升1~2個(gè)千斤頂行程,直至模板與混凝土不再粘結(jié)為止;(3)當(dāng)采用工具式支承桿時(shí),在模板滑升前應(yīng)先轉(zhuǎn)動(dòng)并適當(dāng)托起套管,使之與混凝土脫離,以避免將混凝土拉裂。二十五、模板空滑時(shí),應(yīng)驗(yàn)算支承桿在操作平臺(tái)自重、施工荷載、風(fēng)荷載等組合作用下的穩(wěn)定性,穩(wěn)定性不滿足要求時(shí),應(yīng)對(duì)支承桿采取可靠的加固措施。二十六、滑模裝置系統(tǒng)上的施工機(jī)具設(shè)備、剩余材料、活動(dòng)蓋板與部件、吊架、雜物等應(yīng)清理,捆扎牢固,集中下運(yùn),嚴(yán)禁拋擲。二十七、滑模裝置宜分段整體拆除,各分段應(yīng)采取臨時(shí)固定措施,在起重吊索繃緊后再割除支承桿或解除與體外支承桿的連接,下運(yùn)至地面分拆,分類圍護(hù)和保養(yǎng)。二十八、現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容:交底人簽字:
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