XX海底隧道施工組織方案

XX海底地道施工組織設計方案XX海底地道施工組織設計方案PAGEXX海底地道施工組織設計方案目錄TOC\o"1-3"第一章編制說明PAGEREF_Toc207171992\h2第二章工程大體PAGEREF_Toc207171993\h3第三章工程特點、重點、難點及重點輔助舉措PAGEREF_Toc207171994\h23第四章施工整體部署PAGEREF_Toc207171995\h36第五章設備、人員動員周期和設備、人員、資料運到現(xiàn)場的方法PAGEREF_Toc207171996\h53第六章主要工程項目的施工方案和施工方法PAGEREF_Toc207171997\h55第七章重點(重點)工程和難點工程的施工方案、方法及舉措PAGEREF_Toc207171998\h170第八章監(jiān)控量測及丈量控制PAGEREF_Toc207171999\h225第九章地道地質(zhì)超前預告PAGEREF_Toc207172000\h259第十章施工風險分析及詳細方案舉措PAGEREF_Toc207172001\h269第十一章施工進度計劃PAGEREF_Toc207172002\h287第十二章保障舉措PAGEREF_Toc207172003\h305第十三章施工組織建議方案PAGEREF_Toc207172004\h381第一章

編制說明1.1編制依據(jù)(1)廈門東通道（XX地道）項目地道主體工程標施工招標文件、施工技術規(guī)范及參照資料。(2)標標前會議紀要及補遺書，現(xiàn)場檢查及咨詢資料。(3)廈門東通道（XX地道）及兩岸接線工程兩階段施工圖設計(標)(詳細名稱對一以以下圖紙)。(4)我單位在過去近似工程施工中所累積的成熟施工技術和施工管理經(jīng)驗；(5)國家及交通部現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、規(guī)程；(6)我單位實行ISO9002標準貫標工作質(zhì)量保證手冊和程序言件。1.2編制原則(1)科學部署，兼顧安排，保證重點，照料一般，保證工期。(2)合理組織平行、交錯、流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。(3)優(yōu)化資源配置，實行動向管理。(4)充分借鑒利用國內(nèi)外先進的施工設備和成熟的施工經(jīng)驗，不停優(yōu)化施工方案，踴躍采納新技術、新資料、新設備和新工藝，(建議刪除：保證結構砼長久性達到100年和一級防水工程質(zhì)量)，保證工程質(zhì)量優(yōu)異。(5)以人為本、預防為主、保證安全。(6)精打細算，降低工程成本。(建議刪除：各分項工程均投入專業(yè)化隊伍施工，合理組織施工生產(chǎn)，在保證安全、質(zhì)量的前提下，降低工程成本。)(7)文明施工，保護環(huán)境。(建議刪除：就地取材組織施工，增強環(huán)境保護的原則。)1.3編制范圍A4合同段左線起止里程為ZK12+485～ZK13+340，長0.855km，為地道接線路基；右線起止里程為YK9+700～YK13+355，長3.655km，此中路基長0.845km，地道長2.810km。主要工程內(nèi)容為XX端右線主地道，包含地道上方的通風豎井，地道與服務地道之間的橫通道，洞口建筑及XX端接線部分。本招標書編制范圍為本合同段內(nèi)的全部工程項目及為完成該項目所修建的暫時工程。第二章工程大體2.1地理地點本工程路線在廈門島高林村南側，從城市快速骨干道仙岳路K5+100起，經(jīng)店里村北，沿下面村南側與環(huán)島路訂交，穿五通碼頭以S曲線跨海，跨海經(jīng)下店村南、肖厝村北與規(guī)劃的海灣大道、窗東路訂交，最后在林前村南側接上XX大道，路線全長8.346m。項目單位主要技術標準(刪除：數(shù)目)備注建議刪除本行1234刪除本行公路等級高等級公路雙向六車道計算行車速度Km/h80路基寬度m16.25XX岸行車道寬度m3×3.75平曲線最小半徑m2300直線最大長度m1962.494地道最大縱坡%2.92最短坡長m450凸形豎曲線最小半徑m18000凹形豎曲線最小半徑m12000地道凈空斷面m13.5×5汽車荷載等級公路-Ⅰ級，按城-A級驗算設計洪水頻次道路1/100、地道1/300本次海疆地震反射勘探發(fā)現(xiàn)數(shù)條軸向測線均有三條強風化基巖深槽，呈北西及近南北向展布，F(xiàn)1走向北西276。，F(xiàn)2走向北西304.5。，F(xiàn)3走向北西345.5。，經(jīng)鉆孔考證，強風化層深沉，部分巖芯可見密集的高角度裂隙及碎裂特點。2.5.2場區(qū)巖土特點地質(zhì)調(diào)繪和鉆探揭露，勘探場區(qū)地層主要為第四系覆蓋層及燕山期侵入巖兩大類。(1)第四系地層第四系地層以侵入巖殘積土為主，其次為上更新統(tǒng)沖洪積、以白色基調(diào)為主的粘性土(當?shù)胤Q白土)和黏土質(zhì)砂，少許嶄新世種坡積或海積砂土、粘性土、淤泥等。侵入巖殘積土水平方向較為均一，垂直方向則顯示出不甚顯然的分帶現(xiàn)象，本區(qū)殘積土一般可分為上、中、下三個帶，即棕紅色黏土帶、棕紅雜灰白花斑色亞黏土帶、灰白色砂質(zhì)或礫質(zhì)粘性土帶，此類土在丘頂處薄，丘體邊沿較厚，厚度一般5～15米。上更新統(tǒng)白土主要散布于丘間凹地，層厚變化大，最厚處可達20米左右。嶄新統(tǒng)主要散布于海疆及聚集潮灘地帶，少許散布于丘間凹地表部。各樣土體特點及散布狀況以下：①填筑土(Q4me)：多為雜填土，局部為素填土，結構疏密不均，西濱岸僅以海堤、塘埂、路堤等形式出現(xiàn)。_嶄新世海積淤泥或(Q4m)：灰色～灰黑色，含貝殼碎片，土質(zhì)均勻，粘性較強，流動～流塑狀，局部混少許砂；主要散布于港灣及沿浪潮間帶，陸域溝、塘中有少許散布。場區(qū)潮灘前緣地帶此類土較厚，鉆孔揭露最厚處達6m左右。_嶄新世海積砂類土(Q4m)：多呈灰色，局部呈淺黃色，多為中、粗砂，結構廢弛，成份以石英為主，分選性差。局部含好多泥質(zhì)和貝殼碎片，呈淤泥混砂狀(_1)；主要散布于海岸邊及淺海暗礁群內(nèi)，厚度一般不超出7米。_嶄新世亞黏土、淤泥質(zhì)亞黏土及泥炭質(zhì)土：場區(qū)丘間凹地表部一般均有嶄新世沖洪積亞黏土(Q4a1+p1)，顏色以黃褐色居多，凹地邊沿過渡為棕紅色，軟塑狀為主，局部流塑或硬塑狀，層厚一般小于2米；濱海低凹處常有湖沼相灰色淤泥質(zhì)黏土(Q41)或黑色泥炭質(zhì)土(Q4f)散布其下，流塑～軟塑狀，XX岸XZK25孔、XZK26孔及連結線段ZSK7孔、YSKl6孔揭露了此類地層，散布高程在O.0-7.0米之間，泥炭層厚度一般小于l米，淤泥質(zhì)黏土厚度小于3米。_上更新世沖洪積粘性土及黏土質(zhì)砂(Q3a1+p1)：此類土以白色為主基調(diào)，殘丘邊沿過渡為棕黃雜灰白色，以砂質(zhì)粘性土為主，某些深度可出現(xiàn)細膩的黏土夾層，硬塑～半干硬狀。下部常常夾密實的黏土質(zhì)中粗砂透鏡體(_1)，該土層砂粒含量及粒徑垂向變化大；海疆中XX岸養(yǎng)殖場區(qū)XZKl5、XZKl6、ZTKl8、XZKl9～XZK21孔揭露的更新統(tǒng)沖洪積中粗砂局部含卵、礫石，最大粒徑可達10cm左右，反應出山前古沖溝或古凹地的聚集特點。XX岸揭露該類土頂界最高點為4．88米(初勘ZSK5孔)。_第四紀殘積層(Qe1)：表部均為棕紅色，往下過渡為棕紅雜黃色、灰白色花斑狀，以砂質(zhì)黏土、亞黏土居多，硬塑～半干硬狀，廣泛散布于殘丘臺地，厚度多為5～10。(2)基巖場區(qū)基巖以燕山早期第二次侵入的花崗閃長巖及中粗粒黑云母花崗巖為主，海疆為花崗閃長巖散布區(qū)，XX側潮灘及其以北地帶為黑云母花崗巖散布區(qū)。其內(nèi)穿插二長巖、閃長玢巖、輝綠巖(玢巖)等巖脈，脈巖以輝綠巖最為常有，多沿本場區(qū)最為發(fā)育的近南北向及北北東向高角度裂隙侵入，脈寬一般不足1米，個別部位寬達10～20米?；鶐r按風化程度可分為全、強、弱、微四個風化帶，各帶特點以下：全風化帶(w4)：全風化花崗閃長巖(_1)及黑云母花崗巖(_1)一般呈棕黃～灰黃色，含灰白色及褐色斑點，巖體己呈砂質(zhì)黏土或砂質(zhì)亞黏土狀；全風化輝綠巖為灰黃含黑褐色細紋，呈硬塑～半干硬黏土狀：全風化閃長巖為灰黃～淺黃色，巖體呈硬塑黏土狀；全風化閃長玢巖多為紫紅含灰白斑點，呈硬塑～半干硬黏土狀；全風化二長巖多白色，含好多高嶺土，呈硬塑黏土狀。全風化帶的厚度主要取決于其頂部受剝蝕程度，兩岸廣泛較厚，一般為10～30m，海疆變化很大，淺海區(qū)該風化帶幾乎被沖洗剝蝕殆盡，但結構破裂帶內(nèi)仍可達30米左右。強風化帶(w3)：花崗閃長巖(_1)及黑云母花崗巖(_1)強風化帶呈棕黃～灰黃色，從上至下一般由礫質(zhì)粘性土一泥質(zhì)砂礫石土一酥脆巖體過渡，中下部常有大小不等的弱～細風化球狀節(jié)余體，輝綠巖、閃長巖、閃長玢巖等脈巖強風化帶為棕黃色，呈堅硬土～極軟巖狀，風化差別不及前二者顯然。強風化帶頂界高程一般低于-10米，厚度一般小于15米，結構破裂帶內(nèi)可達30米以上；在個別風化深槽內(nèi)，其底界可深至-100米以下。弱風化帶(W2)：該風化帶的主要特點是巖體被好多風化裂隙切割，風化裂隙一般追蹤結構裂隙或原生節(jié)剪發(fā)育，部分追蹤低傾角裂隙，裂隙雙側數(shù)毫米～數(shù)厘米范圍內(nèi)的礦物風化成黃色，部分裂隙內(nèi)充滿填物或膠結物已風化為泥，巖塊大多數(shù)仍保持原巖特點，僅邊沿帶變軟。該風化帶為強風化與細風化的過渡帶，弱風化花崗閃長巖(_3)厚度一般不超出5米，局部追蹤結構破裂帶可達很深部位；弱風化黑云母花崗巖(_3)最厚處達30米。細風化帶(w1)：花崗閃長巖(_4)及牛粗粒黑云母花崗巖(_4)為灰白色，后者常有暗色包體；輝綠巖脈呈灰綠色，石英巖脈呈白色，二長巖脈呈淡黃色，閃長玢巖呈灰黑色，鉆孔未揭露其余脈巖新鮮巖體，上述細風化巖石均屬硬質(zhì)巖類，巖脈多沿高角度結構裂隙侵入，二者界面多很規(guī)則，熔融現(xiàn)象不顯然。細風化帶頂界形態(tài)主要受結構控制，巖體圓滿地帶其預界較緩和，結構破裂或裂隙發(fā)育帶則頂界變化很大。場區(qū)基巖細風化頂面多處于0～55米之間，少許風化深槽處低于-70米。細風化巖破裂帶：顏色與原巖基真相同。多散布于風化槽軸線周邊，巖體被三組以上結構裂隙切割，裂隙間距小于20cm，巖體被割成碎石狀，巖質(zhì)仍較硬，少許裂隙內(nèi)存在碎屑物，一般呈高角度帶狀產(chǎn)出。2.5.3不良地質(zhì)或特別工程地詰責題①水土流失及岸坡坍塌場區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主假如海岸坍塌及紅土臺地水土流失現(xiàn)象，對本工程影響不大。②砂土液化和軟土震陷海疆范圍內(nèi)廣泛聚集了嶄新世廢弛砂土及海積軟土，軟土層最厚處可達10米左右；海底飽和中細砂及軟土在Ⅶ度地震力作用下可產(chǎn)生液化或震陷現(xiàn)象，但這兩類土體對暗挖地道無影響。丘間凹地局部發(fā)育嶄新世軟土（淤泥質(zhì)亞黏土或泥炭質(zhì)土），在路塹開挖或路基填土工程中，簡單引起變形損壞。③深沉全～強風化層及風化槽場區(qū)陸地及潮間帶基巖全～強風化帶厚度較大；在海疆幾條結構破裂帶處全～強風化帶異樣深沉，而形成風化深槽，此類全～強風化巖體強度低、自穩(wěn)能力差，易發(fā)生浸透損壞，該類巖體對暗挖地道工程來說屬不良巖土；在深槽內(nèi)鉆取了裂隙密集及碎裂結構巖芯，在其余2個細風化巖體埋藏很淺的孔內(nèi)也揭露了小規(guī)模的結構裂隙密集帶。④巖體的放射性經(jīng)孔內(nèi)及巖石樣本的測試并參照國家標準《建筑資料放射性核素限量》GB6566-2001進行談論，鉆孔和巖石樣本的測試數(shù)據(jù)均未超出福建省廈門地區(qū)γ輻射照耀量率（43.45—217nGy/h），能夠初步判斷，測試井周邊的天然放射性核素在工程規(guī)定的限量范圍內(nèi)。⑤巖爆從應力角度對該地道洞身材進行巖爆展望分析以為該地道在施工期無巖爆現(xiàn)象發(fā)生。(建議刪除：本合同段主要不良地質(zhì)為陸域及淺灘段全強風化帶、砂礫層、穿越海疆段風化深槽等。此類全～強風化巖體強度低、自穩(wěn)能力差，在極端地質(zhì)條件下，存在發(fā)生浸透損壞的可能，此中全、強風化二長巖脈因高嶺土礦物含量較高，具弱膨脹潛勢，其余全、強風化巖不具膨脹性，但不除去局部段因高嶺土礦物含量較高而具弱膨脹潛勢。)2.5.4工程地質(zhì)條件談論工程地區(qū)基巖以燕山早期第二次侵入的花崗閃長巖及中粗粒黑云母花崗巖為主，海疆及五通岸為花崗閃長巖散布區(qū)，XX側潮灘及其以北地帶為黑云母花崗巖散布區(qū)，其內(nèi)穿插二長巖、閃長玢巖、輝綠巖等巖脈，脈寬一般不足1米，個別部位寬達10～20米。基巖按風化程度可分為全、強、弱、微四個風化帶，局部發(fā)育風化深槽，對地道有較大影響。工程場區(qū)整體地質(zhì)條件較好，主要不良地質(zhì)現(xiàn)象包含：地道兩頭洞口段全強風化花崗巖層，海疆F1、F2、F3三處全強風化深槽，海疆F4全強風化囊。為了保證地道施工時安全穿越海疆不良地質(zhì)地段，對海疆風化槽與風化囊進行了專題研究。研究內(nèi)容包含：散布狀況、巖體力學性質(zhì)、浸透性能、滲水狀況等，主要結論以下：風化槽的構成物質(zhì)保持了原巖結構，為全、強風化花崗巖。巖土體整體上屬弱～微透水層。風化槽全～強風化帶巖體浸透系數(shù)為10-6m/s級；弱風化帶巖體浸透系數(shù)為10-7m/s級。(建議刪除：場址處于當?shù)貐^(qū)相對堅固的廈門——同安弱斷隆區(qū)，場區(qū)陸地為剝蝕殘留的微丘（崗地）淺谷地貌，坡度緩和，場所堅固，此處又是潯江最窄部位，適合工程建設。場區(qū)基巖埋藏不深，但全、強風化帶厚度相當懸殊，細風化頂面多處于0～-55m之間，個別風化深槽內(nèi)低于-100m，海疆存在F3風化深槽，給地道施工帶來難度。)2.5.5地震及地區(qū)堅固性場址位于我國東南部地震活躍的的東南沿海地震帶內(nèi)。依據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），本場址區(qū)地震d動峰值加快度O.15g，反應譜特點周期0.40s，相當于地震基本烈度_度。2.6水文地質(zhì)條件2.6.1地下水種類依據(jù)地下水含水層所處的平面地點及性質(zhì)，場區(qū)地下水可分為陸域地下水和海疆地下水兩段：①陸域地下水散布于陸域范圍內(nèi)陸層中的地下水，據(jù)其賦存形式分為廢弛巖類孔隙水、風化基巖孔隙裂隙水、基巖裂隙水三種，均為潛水。此中廢弛巖類孔隙水賦存于第四系殘積層中，風化基巖孔隙裂隙水賦存于基巖全～強風化層中，基巖裂隙水賦存于弱細風化基巖的風化裂隙及結構裂隙隙中。陸域地層中除可能存在的富水性好的基巖破裂帶外，均為弱富水，浸透性較差，屬于弱或微含水層。陸域地下水主要受大氣降水的補給，就近向低凹地段排泄，整體上屬于潛水，僅局部凹地(如西濱地道出口處)因上覆土層中含大批高嶺土的黏土相對隔水層，地下水具承壓性，但承壓水頭是變化的，干旱季節(jié)承壓轉(zhuǎn)為無壓。②海疆地下水主要指海疆范圍內(nèi)陸層中的地下水，據(jù)其賦存形式分為廢弛巖類孔隙水、風化基巖孔隙水及基巖裂隙水三種，此中廢弛巖類孔隙水賦存于第四系嶄新統(tǒng)海積層中，風化基巖孔隙裂隙水賦存于基巖全～強風化層中，基巖裂隙水賦存于弱細風化基巖的風化裂隙及結構裂隙隙中，海疆地層中除海積的砂層(主要賦積在10+900以東西濱灘涂地段)及可能存在的富水性好的基巖破裂帶外，整體上富水性弱，浸透性較差，為弱為含水層；海疆地下水主要受海水的垂直入滲補給。2.6.2地下水動向及補、逕、排條件_陸域地下水廢弛巖類孔隙水：地下水的動向受天氣、地形的影響顯然。地下水水位變化隨降雨的頻弱，變化強烈，且有滯后現(xiàn)象。隨地形的變化，地下水水位變化很大，水位變幅一般在0.33～4.0m。5～6月份水位最高，12月至翌年2月最低。大氣降水是地下水的主要補給源，降水垂直入滲后，由高處向低洼處逕流，因此低洼處孔隙水除受大氣降水的直接入滲補給外，還受側向逕流的補給。局部受巖性影響略具承壓性。廢弛巖類孔隙水除蒸發(fā)、人工抽取排泄外，多排向溝溪、河流、入海，少部分入滲補給下部弱含水巖組。全～強風化巖層孔隙裂隙水：與廢弛巖類孔隙水實為一層地下水，二者間并沒有顯然隔水層存在，全～強風化巖層孔隙裂隙水直接受上部廢弛巖類孔隙水的下滲補給，此后又遲緩的逕流或側向補給基巖裂隙含水巖組。基巖裂隙水：除出露地表者可直接接受大氣降水的入滲補給外，隱伏型均受其余種類地下水的入滲補給，其逕流嚴格受裂隙形態(tài)控制，呈層狀或帶狀，有時互不連通，無一致水面。_海疆地下水：其動向和補、逕、排條件，均較陸域簡單，三種地下水種類之間，均無隔水層存在，可視為一個無量厚的弱含水層，因同位于海水之下，均受海水的垂直入滲補給，僅隱伏于下部的含水巖組接受上部含水巖組的入滲補給或越流補給。依據(jù)海疆鉆孔抽水試驗從前的地下水靜止水位與潮水位同步察看結果，海疆地下水靜止水位變化，隨潮汐的漲落而起落。其起落幅度與潮汐漲落其實不圓滿一致，當含水層的浸透系數(shù)大時，地下水靜止水位的起落幾乎與潮水的漲落同步；熱潮時地下水位低于潮水位O.16米，低潮時地下水位高于潮水位0.13米，地下水位起落滯后潮水20分鐘左右(如CZKl0)。而當含水層的浸透系數(shù)小時，地下水位與潮水位相差較大，約0.45～0.55米，滯后現(xiàn)象也顯然延伸，約70分鐘左右(如CZK7)。當含水層的浸透系數(shù)更小時，二者相差更大，如EXK5-1，低潮時地下水位高于潮水位0.23米，而熱潮時地下水位則低于潮水位1.29米，滯后現(xiàn)象在90分鐘左右。若含水層的浸透系數(shù)極小時，地下水位基本不受潮水位的影響，如CZK4孔。陸域地下水與海疆地下水之間存在一條過渡帶，受潮汐漲落影響，當海水處于熱潮時，海水向陸域逕流，補給陸域地下水，反之陸域地下水向海疆排泄。2.6.3地下水的傷害性(1)陸域地下水陸域地下水淺部一般為中性淡水．PH值在664.7.t5間，但受所處環(huán)境的影響,變化較大。其礦化度和水化學種類具分帶性，從遠離海疆到近海區(qū)礦化度由小變大，179.46mg/l-3350mg/1，而在過渡帶上則高達10000mg／1以上。水化學種類則由HC03-Ca漸變?yōu)镠C03C1--NaCa致使Cl-Na型。深部地帶呈弱酸性(如YSK4和ZSK5)，依據(jù)<<公路工程地質(zhì)勘探規(guī)范〉〉(JTJ064—98)附錄D的判斷，陸域地下水在_類環(huán)境下(_類環(huán)境系指各天氣區(qū)中，混凝土弱透水層中，均不擁有干濕和凍融交替作用)對砼具分解類弱碳酸型及弱酸型腐化作用(如zsK5、xzK26)。依據(jù)《巖土工程勘探規(guī)范》、12.2.5條判斷，陸域地下水對鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐化性、對鋼結構具弱腐化性。(2)海疆地下水海疆地下水，不論是抽水早期或抽水未期地下水的化學成分變化不大，與海水成分也極周邊，均為中性堿水，水化學種類為C1-Na.Mg型。依據(jù)<<公路工程地質(zhì)勘探規(guī)范>>(JTJ—64--98)附錄D的判斷，海疆地下水在_類環(huán)境下對砼均具弱結晶類、弱結晶分解復合類腐化作用。依據(jù)《巖土工程勘探規(guī)范》、12.2.5條判斷，海疆地下水對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具弱腐化性、對鋼結構具中等腐化。2.6.4巖土層浸透系數(shù)巖土層的浸透性指標的確定經(jīng)過現(xiàn)場水文地質(zhì)試驗(抽水、壓水)和室內(nèi)試驗(浸透系數(shù)、浸透損壞)獲得。測區(qū)內(nèi)全強風化巖層為各向同性，為廢弛孔隙介質(zhì)?；鶐r裂隙水屬裂隙介質(zhì)體，為各向異性不連續(xù)體，受結構面的控制。巖體在各個方向上的浸透系數(shù)不一樣樣，采納裂隙樣本法進行等效化辦理。當?shù)氐缊A滿置于全、強風化巖體中時，在浸透壓力下，地道存在發(fā)生浸透損壞的可能性。本合同段范圍內(nèi)巖土層浸透系數(shù)見表。表2.6.1巖土層浸透系數(shù)統(tǒng)計表工程地點巖性浸透系數(shù)均值K=×10-5(cm/s)浸透系數(shù)建議值K室內(nèi)測試壓水試驗抽水試驗m/dCm/s×10-5XX陸域坡殘積+全風化25.4295.70.139160.6全風化95.70.08395.7XX淺灘海積沙層539.90.467539.9黏土4.00.0044.0全風化40.40.03540.4強風化155.70.135155.7弱風化99.50.08699.5F2～F3全風化25.837.035.80.02832.9強風化61.9155.8109.60.094109.1弱風化189.6195.60.166192.6細風化6.3195.60.087100.8F3全風化26.4127.252.10.05968.6強風化47.6108.752.10.06069.5弱風化12.7133.10.115133.1細風化3.4133.10.05968.3F3～淺灘全風化54.237.00.03945.6強風化91.4141.20.100116.3弱風化40.50.03540.52.6.5展望涌水量陸域暗挖地道最大涌水量（Q01、Q02）及正常涌水量（Qs）分段計算見表。海疆段最大涌水量見表。表2.6.2陸域暗挖地道最大涌水量及正常涌水量分段計算表分段編號巖性起止里程分段長度Q01（/d）Q01（/d）Qs（/d）17全風化YK12+255～YK12+370115528.4236.881.618亞黏土YK12+370～YK12+41040109.137.612.8表2.6.3海疆段最大涌水量計算表分段編號巖性起止里程q0（/d/m）Q0（/d）9細風化YK9+700～YK10+6301.8453000.7310弱風化YK10+630～YK10+72515.4101463.9611細風化YK10+725～YK10+9807.2551849.912弱風化YK10+980～YK11+09511.7491351.1113細風化YK11+095～YK11+2656.3301076.0314弱、細風化YK11+265～YK11+5308.2252179.8515強風化YK11+530～YK11+71513.7712547.7216全風化YK11+715～YK12+2553.0261633.912.7主要工程數(shù)目本合同段主要工程數(shù)目見表。表2.7.1主要工程數(shù)目表主要工程數(shù)目表可能漏項好多，建議增補“通風豎井”、“洞口建筑”、“接線部分”。地道部分建議增補“垂直高壓旋噴注漿(Φ60mm)”、“HRB335、HPB235襯砌鋼筋”、“止水帶、止水條”、“防火涂料”、“*裝飾板”等。第三章工程特點、重點、難點及重點輔助舉措3.1工程特點建議根椐以下參照資料更正：海底地道的特點：(1)經(jīng)過深水進行海底地質(zhì)勘探比在地面的地質(zhì)勘探更困難、造價更高、并且正確性相對較低，因此遇到未展望到的不良地質(zhì)狀況風險更大。(2)很高的滲水壓力可能致使水在有高浸透性或有擾動地區(qū)或與廣闊水面有渠道相連的地層中大批流入，特別是斷層破裂帶的忽然涌水。因此必然增強施工時期對不良地質(zhì)和涌水滴的展望和預告。(3)很高的孔隙水壓力會降低地道圍巖的有效應力，造成較低的成拱作用和地層的堅固性。(4)海底地道不可以夠自然排水，堵水技術是重點技術。先注漿加固圍巖，堵住出水滴，此后再開挖。在堵水的同時增強機械排水，以堵為主，堵抽聯(lián)合。(5)襯砌受長久的較大的水壓作用。(6)因為單口連續(xù)掘進的距離很長而致使工期很長，投資增大，因此必然采納能快速掘進的設備。(7)海疆的風化槽/囊段、淺灘的全、強風化段，圍巖纖弱，自穩(wěn)能力衰且富水，施工中稍有不立即可能引起大變形、坍塌甚至突涌水。(8)地道結構長久處于海水的包圍之中，怎樣做好地道的防排水波及地道的安全性、靠譜性和建設投資；并且海水對混凝土、注漿資料、鋼筋和防水資料擁有較強的腐化性，做好地道的防腐化也關系到地道的長久性和營運安全。3.1.1施工風險大在海底巖層中爆破開挖地道，系頭頂海水作業(yè)，最突出的問題是怕“通天”，海水泄漏到地道中，且地道開挖跨度大，不良地質(zhì)段長，因此施工中風險大，必然嚴防涌水、塌方的發(fā)生。3.1.2技術標準高海底地道工程，上受海水威迫，下受地下水的影響，工程所處的環(huán)境較為惡劣，因此工程技術標準要求很高，砼長久性為100年，襯砌做到不滲不漏，技術難度很大。3.1.3出渣排水困難本合同段地道坡度為0.54%和2.90%，下坡施工，出渣運輸為重車上坡，特別是經(jīng)過豎井施工時，洞渣和廢水均需由豎井吊運，施工較為困難。3.1.4環(huán)境保護要求高廈門為全國有名的海濱旅行城市，景色優(yōu)美，地區(qū)特點顯然，施工海疆中生活著中華白海豚和文昌魚。因此，工程施工對環(huán)境保護要求很高。3.1.5不良地詰責題突出本標段淺灘及陸地段基本處于全、強風化花崗巖地帶，地道跨海部分穿越F3風化深槽，地質(zhì)條件復雜，本標段地道全長2810m中V級圍巖長1395m，占50%。3.1.6工期緊因為本標段地道不良地質(zhì)突出，Ⅳ、Ⅴ級圍巖段總長1770m，占地道全長的63%，施工將占用大批時間，而地道施工工期僅36個月，較為緊急。3.2工程難點(1)地道地質(zhì)上的難點工程為海底部分穿越風化深槽地段，此類全~強風化巖層強度低，自穩(wěn)能力差，甚至存在發(fā)生海水浸透損壞的可能。(2)地道淺灘段，大多數(shù)處于全~強風化帶，地質(zhì)條件差，圍巖級別為Ⅴ級，長度達1203m，成為進洞工程的攔路虎。(3)YK11+930~YK12+080段地道頂部可能出現(xiàn)透水性砂層。采納地表高壓旋噴注漿辦理。此類工程帶有創(chuàng)新意義，施工難度大。(5)行車地道的結構特點是跨度大，三車道的地道其最大開挖寬度為16.84m（Ⅴ級圍巖襯砌，未考慮超挖），因為地道跨度大、面積大，施工開挖后，圍巖壓力和地層變形會顯然增大，因此施工難度隨之增加。(6)海底地道的最大的難點就是在施工中可能發(fā)生突水，防備突水的重點仍舊在地道穿過風化深槽及其余不良地質(zhì)地段時，防備海水浸透損壞，做到十拿九穩(wěn)。(建議刪除：(1)地道陸域及淺灘地段基本處于全、強風化巖地帶，部分地段為砂層，圍巖強度低，在地下水位以下自穩(wěn)能力差，對水的侵透作用十分敏感。保證該段地道施工的安全和快捷特別重點。)(2)地道穿越海底F3風化深槽，里程為10+689，巖體主要為全、強風化花崗巖，層理裂隙發(fā)育，施工中要嚴防塌方和突水的發(fā)生，因此施工難度細風險相當大，安全穿越是當?shù)氐朗┕さ碾y點。3.3工程重點1）安全、快速、均衡地組織施工本標段地道全長2810m，此中Ⅳ、Ⅴ級圍巖長1770m，占地道總長的63％。并且海疆段內(nèi)含有82m的風化槽，施工特別困難，簡單發(fā)生坍方和涌水。而工期要求只有36個月，因此施工中怎樣保證快速、安全、均衡施工是本工程的重點之一。2）結構防水和襯砌混凝土的質(zhì)量控制本工程設計使用年限為100年，而地道地處海底，施工環(huán)境差，怎樣保證地道施工的防水質(zhì)量和襯砌混凝土的施工質(zhì)量是地道能否達到百年使用年限的重點，也是本工程的重點之一。3）淺灘地段安全、快速施工本工程淺灘段長1187m，多數(shù)處于全、強風化花崗巖地段，且節(jié)剪發(fā)育，易坍方，施工舉措復雜，施工進度慢，施工時間長，怎樣安全、快速穿越淺灘地段是本工程的難點之一。4）風化槽地段的安全、快速施工本標段風化槽段長82米，處于全強風化花崗巖層且節(jié)剪發(fā)育，易坍方，有涌水的可能性且地處海底，是本工程最大的風險地段，怎樣安全穿越該段，是本工程的重中之重。加幾條，供參照：(1)地道超前地質(zhì)展望預告經(jīng)過深水進行海底地質(zhì)勘探比在地面的地質(zhì)勘探更困難、造價更高、并且正確性相對較低，因此遇到未展望到的不良地質(zhì)狀況風險更大。在海底地道施工中，因為前面地質(zhì)狀況不明，常常出現(xiàn)各樣險情，有時出現(xiàn)塌方、突涌水等損壞性地質(zhì)災禍。因此，必然追求一種的確可行的方法來超前探明地道前面的地質(zhì)狀況，過去國內(nèi)常常采納平行導坑、超前導坑等方法超前探明前面的地層狀況，這類方法常常造價較高，當前地質(zhì)展望大概有以下幾種方法：1)地質(zhì)畫像系統(tǒng)，即采納數(shù)值相機攝入地道掌子面的地質(zhì)數(shù)據(jù)，對該地質(zhì)數(shù)據(jù)進行三維地質(zhì)分析，從而展望地道掌子眼前面10m以內(nèi)的地質(zhì)變化。2)應用應力波探測地道前面工程地質(zhì)條件。3)采納地質(zhì)雷達技術探測前面的地層狀況。4)采納TSP對地道前面進行地質(zhì)預告。5)采納超前鉆孔技術來探測地道前面的地質(zhì)狀況。(2)地道施工監(jiān)測本標段地道主要位于海底，地質(zhì)和水文條件較為復雜，因為當?shù)氐啦杉{新奧法原理指導施工，因此，必然進行施工監(jiān)測，施工監(jiān)測包含：監(jiān)控基準的建立、監(jiān)測項目、斷面部署、測點部署、數(shù)據(jù)辦理和分析、安全性判斷、反應、工程舉措等。(3)預加固體質(zhì)量控制因為當?shù)氐赖奶貏e性，在地道穿越風化槽（囊）地段時，不可以防備地需要進行預加固辦理，預加固體的范圍和質(zhì)量的利害，直接威迫地道施工安全，同時對地道結構受力將產(chǎn)生重要影響，因此，進行預加固體的范圍和質(zhì)量控制是特別重要的。(4)早期支護質(zhì)量控制早期支護包含錨桿、噴混凝土、鋼支撐等，早期支護質(zhì)量控制就是要保證早期支護的數(shù)目和施工質(zhì)量，因此，錨桿需要進行現(xiàn)場拉拔試驗，噴混凝土需要進行早期強度的監(jiān)測。同時還要對錨桿、噴混凝土、鋼支撐的抗腐化性進行控制。(5)早期支護與圍巖之間空洞辦理因為鋼支撐和鋼筋網(wǎng)等的存在，早期支護與圍巖之間可能會產(chǎn)生空洞，這些空洞將對結構受力產(chǎn)生影響，因此，需要在防水板施做從前，對此進行檢測，并進行辦理，從而保證早期支護與圍巖密貼。(6)防水板質(zhì)量控制防水板是海底地道防水的重要防線，當前的施工工藝只需仔細施工，是能夠知足防水要求的，因此，需要進行現(xiàn)場試驗，監(jiān)測防水板的施工質(zhì)量，特別是接縫的施工質(zhì)量。(7)二次襯砌質(zhì)量控制二次襯砌包含混凝土本體、施工縫、沉降縫、變形縫等，二次襯砌質(zhì)量控制就是要保證混凝土本體、施工縫、沉降縫、變形縫等的施工質(zhì)量，除了強度要求以外，防水問題也是特別重要的，特別是結構變化地段的施工質(zhì)量控制。3.4主要應付舉措針對以上特點、難點和重點，聯(lián)合設計和業(yè)主要求擬采納以下應付舉措：1）選配強有力的領導班子和有經(jīng)驗有能力的技術人員，并調(diào)用專業(yè)的施工隊伍；2）堅持“科技先導”原則，增強與設計和科研院所的聯(lián)系，建立科技攻關小組，增強對重、難點工程的科技攻關力度，邀請國內(nèi)該領域的有名專家建立專家顧問組；3）踴躍采納新技術、新工藝、新設備和新資料，選項配先進的機械設備，保證工程進度和各樣技術舉措落到實處。4）增強對注漿工藝的研究和管理，采納當前國際上先進的鉆－注一體化施工設備，保證工程施工中注漿的快速、有效、順利。5）建立專門的地質(zhì)預告小組和監(jiān)控量測小組，增強超前地質(zhì)預告和監(jiān)控量測工作。表3.4.1重難點工程的施工對策表3.5主要輔助施工舉措序號工程重難點主要技術對策1陸域及淺灘(YK11+370～YK12+470)全、強風化巖段（1）采納超前地質(zhì)預告，提早探明地道前面工程地質(zhì)及水文地質(zhì)狀況；（2）采納帷幕注漿及超前管棚注漿等多種手段，經(jīng)過注漿堵水貫徹“以堵為主、限量排放、綜合治理”的目標，嚴防地道突泥突水；（3）開挖采納CRD或雙側壁層坑法施工；（4）增強早期支護，仰拱超前，短進尺，襯砌緊跟；（5）依據(jù)地質(zhì)預告和監(jiān)控量測結果，及時調(diào)整施工方案。2YK10+689F3風化深槽（1）采納超前地質(zhì)預告，提早判明地道前面工程地質(zhì)及水文地質(zhì)狀況；（2）采納全斷面帷幕超前預注漿，進行加固圍巖地層、固結堵水和超前預付護，防備突泥突水；（3）開挖采納CRD或雙側壁導坑法施工；（4）設置型鋼拱架及超前管棚支護等較強的早期支護，并采納襯砌緊跟；（5）裝備專業(yè)素質(zhì)高，施工經(jīng)驗豐富的員工和項目管理人員；裝備充分先進的地道施工機械設備，保證施工順利進行；（6）增強支護變形監(jiān)測；3C45(C30)防腐砼和防排水系統(tǒng)施工（1）針對東通道(XX地道)特點，張開科技攻關；（2）增強試驗檢測，以試驗為先導，指導施工；（3）依據(jù)“設計、施工互動”原則，設計服務施工，施工采集的信息來圓滿、優(yōu)化設計，提高工程整體質(zhì)量；（4）與國內(nèi)進行長久研究并獲得初步成就的科研院所張開技術合作；（5）項目部建立專家組，指導施工；（6）選擇技術素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍。4安全快速均衡施工⑴編制科學的施工組織方案；⑵裝備足夠的先進的施工設備；⑶組織專業(yè)的施工隊伍；3.5主要輔助施工舉措加幾條，供參照：擬采納的輔助施工舉措有：洞口長管棚、雙層超前小導管、單層超前小導管、全斷面（帷幕）超前預注漿。①超前長管棚設置于地道洞口，管棚入土深度為40m，管棚鋼管均采納Φ108*6mm熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距40cm，接頭用長15cm的絲扣直接對口連結。鋼管設置于襯砌拱部，管心與襯砌設計外輪廓線間距大于30cm，平行路面中線部署。要求鋼管偏離設計地點的施工偏差不大于10cm，沿地道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭數(shù)最少須錯開1.0m。為增強鋼管的剛度，注漿完成后管內(nèi)應以30號水泥沙漿填補。為了保證鉆孔方向，在明洞襯砌外設60cm厚C30鋼架砼套拱，套拱縱向長2.0m。鉆進過程中必然用測斜儀測定鋼管偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜有可能超限應及時糾正，免得影響開挖和支護。②雙層超前小導管主要作為穿越海底風化深槽和淺灘全、強風化花崗巖Ⅴ級圍巖地段的輔助施工舉措。超前小導管采納15m和4.5m兩種形式，長短聯(lián)合，每2排長導管間設置3排短導管，長導管采納外徑51mm，壁厚8.0mm，長1500cm的自進式錨桿；短導管采納外徑42mm，壁厚3.5mm，長450cm的熱扎無縫鋼管。鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊接加勁箍筋，管壁鉆Φ8mm壓漿孔。鋼管環(huán)向間距約40cm，外插角控制在8度左右，尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿的尾端。為保證地道施工過程中掌子面的安全，每環(huán)導管施工循環(huán)對掌子面發(fā)射6cm后的發(fā)射混凝土進行封閉。③單層超前小導管設置于陸域和海疆Ⅲ類圍巖地段，小導管采納外徑42mm，壁厚3.5mm，長450cm的熱扎無縫鋼管。鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊接加勁箍筋，管壁鉆Φ8mm壓漿孔。鋼管環(huán)向間距約40cm，外插角控制在8度左右，尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿的尾端，每排小導管的縱向搭接長度要求不小于1.0m。④全斷面（帷幕）超前預注漿用于海疆Ⅳ、Ⅴ級圍巖的風化深槽地段，采納孔口管注漿，鉆孔長10～30m，孔口管采納直徑76mm，壁厚4mm，長4m～10m熱軋無縫鋼管，作為止?jié){和孔口保護。鉆孔以7～15°外插角向前面打入圍巖，環(huán)向間距120cm。注漿加固厚度控制在5.0m，注漿孔全斷面部署，注漿壓力控制在3.0～4.0Mpa。為保證注漿見效和均勻性，注漿應分段進行，即每鉆進10m一段進行注漿，直到一孔結束。注漿起訖范圍應依據(jù)超前水平鉆孔進行判斷。⑤加固注漿分長管棚注漿、周邊加固注漿和超前預注漿，主要用在Ⅳ～Ⅴ級圍巖地段，經(jīng)過注漿使?jié){脈周邊的風化土體遇到擠密和壓實的作用，從而改良風化層的強度和減小浸透系數(shù)，同時經(jīng)過漿脈硬化與土體構成一種復合體，提高土體強度，改良圍巖自己承載能力和結構受力條件。依據(jù)先期的注漿試驗結論，注漿宜采納純水泥漿液注漿，不只可簡化工藝，降低造價，并且注漿見效較好。實質(zhì)施工中經(jīng)過現(xiàn)場實驗依據(jù)工程需要，考慮增加少許附帶劑來調(diào)理漿液性能。3.5.1超前地質(zhì)預告地道地處海底，穿越不良地質(zhì)多，且風化帶、風化槽周邊存在細風化巖破裂帶，地下水擁有必然的承壓性，開挖擾動后，極易發(fā)生涌水突泥和坍塌，威迫施工安全。針對不良地質(zhì)段和較弱圍巖地段，把地質(zhì)超前預告作為一道主要施工工序，提早探清前面地質(zhì)的真切狀況，采納必需的應付舉措，是保證施工安全的前提條件。3.5.2注漿加固注漿是穿越風化槽及其周邊細風化巖破裂帶最重要的技術舉措，注漿見效的利害，將直接關系到工程建設能否順利建成。3.5.3監(jiān)控量測增強施工中間的監(jiān)控量測工作，及時將有關數(shù)據(jù)進行反應，以利及時采納相應施工舉措，更正設計參數(shù)，做到動向設計、信息化施工。第四章施工整體部署4.1施工指導思想4.1.1快進場、快設營、快動工,力求提早進洞。4.1.2貫徹“以人為本、安全第一、預防為主”的原則，保證施工安全生產(chǎn)，把施工安全管理貫串施工全過程。4.1.3依據(jù)地道不一樣樣的地質(zhì)條件，制定相適應的科學合理的施工方案。在Ⅰ、Ⅱ級圍巖條件好的狀況下保持快速掘進，Ⅲ、Ⅳ級圍巖段以安全為前提，穩(wěn)中求快，Ⅴ級圍巖為全、強風化段細風化槽段等地質(zhì)條件復雜地段，穩(wěn)扎穩(wěn)打，保證安全。4.1.4依賴優(yōu)化設備配套，大幅度提高工效。運用網(wǎng)絡計劃技術和先進的管理優(yōu)化施工安排，實現(xiàn)平行流水作業(yè)，增強組織協(xié)調(diào)，保證工序快速運行。4.1.5嚴格施工方案制定，保證方案科學慎重，技術舉措合理到位，以先進科學的施工管理保證施工質(zhì)量。4.1.6組織機構健全，人員精壯高效。選派有豐富長大地道施工管理經(jīng)驗、技術嫻熟的管理、技術、施工人員擔負本工程的施工。4.1.7創(chuàng)精選工程，以保證安全、質(zhì)量為核心。踴躍采納新技術、新設備、新工藝、新資料，保證地道施工質(zhì)量，知足創(chuàng)優(yōu)要求。4.1.8高壓風、施工通風、供、排水充分考慮長大地道管路損失及坡度影響，保證輔助工程不影響施工進度。4.2整體施工目標4.2.1質(zhì)量目標嚴格恪守國務院279命令頒發(fā)的《建設工程質(zhì)量管理條例》，保證全部工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量查收標準，符合工程設計文件和有關技術規(guī)范要求。保證部優(yōu)，爭創(chuàng)魯班獎。質(zhì)量自檢檢測率必然達到100%，工程一次查收合格率達到100%，優(yōu)異率達到92%以上，地道工程不滲不漏，知足創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。4.2.2安全目標根絕重要傷亡事故，小傷事故率不超出5‰，特別作業(yè)持證上崗率100%，根絕重要涌水事故。加幾條，供參照：(1)“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無爆炸、火災、洪災事故。(2)“一根絕”：根絕機械設備重要安全事故。(3)“一控”：控制年負傷頻次專家業(yè)標準以下。(4)“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。4.2.3工期目標本標段合同工期為36個月，于2005年8月15日動工，2008年8月15日完工。我單位施工安排為2005年8月15日動工，2008年7月15日完工。4.2.4環(huán)保目標符合國家及地方有關環(huán)保、水保的要求，在施工中依據(jù)國家有關部委批復的環(huán)保、水保方案實行，保證工程所處的環(huán)境不受污染和經(jīng)過業(yè)主查收。4.2.5文明施工目標堅持文明施工，促使現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，樹樣板工程，建標準化現(xiàn)場，做文明員工，爭創(chuàng)“標準化文明工地”。責任目標管理系統(tǒng)：把工程管理的責任目標進行層層分解、逐級落實，實行橫向到邊、縱向終歸的責任包保制度。明確各層的管理權限，并與獎賞掛鉤，做到責、權、利相聯(lián)合。4.3隊伍安排依據(jù)工程項目和工程數(shù)目，安排兩個地道隊、一個路基隊、一個綜合隊，共四個專業(yè)施工隊。人員數(shù)目配置數(shù)目及任務區(qū)分見表。表4.3.1勞動力配置及工程任務區(qū)分表序號單位投入人數(shù)工程任務區(qū)分管理人員勞動力人數(shù)共計1項目經(jīng)理部55560本合同段項目管理2路基隊15180195施工便道、路基土石方、邊坡防備及排水、路面及地道洞碴運輸3地道一隊30200230YK12+510至YK11+780段及YK9+700至YK10+700段地道掘進、支護、防水、襯砌施工4地道二隊35230265豎井，YK11+780至YK10+700段地道掘進、防水、襯砌施工5綜合隊20150170管道工程、裝飾工程及洞口建筑8共計1557659204.4整體施工流程隊伍進場后進行施工準備，準備工作完成后，分別進行圍堰、路基土石方和地道出口進洞，圍堰施工完成進行豎井施工，豎井施工完成向進口和出口方向施工正洞。路基土石方施工同時進行路基防備及排水工程。路面工程和地道裝飾待地道襯砌完成后進行。洞口建筑在地道掘進完成時進行，以不攪亂地道出碴運輸為原則。4.4.1路基工程施工次序本合同段路基土石方主要為挖方，施工準備完成后立刻進行路基施工，挖方土方用于XX岸圍堰和路基填筑。路基挖方分層開挖，及時進行邊坡防備。路基施工后立刻圓滿洞口排水系統(tǒng)，為地道施工供應優(yōu)異的作業(yè)面。4.4.2地道工程施工次序施工準備完成后，由地道出口進洞，先進行洞口明洞施工，此后進行超前地質(zhì)預告、超前預付護、開挖、早期支護(監(jiān)控量測)、防排水施工、二次襯砌。施工豎井完成后，由豎井向進口和出口方向分兩個工作面張開施工。先由施工豎井運輸，待豎井至地道出口（YK11+300～YK12+510）段貫串后，由主洞進行運輸。行車及行人橫洞在主洞施工至該里程時進行，以不影響主洞施工為原則。路面面層施工和地道裝飾在本合同段地道全部襯砌完成后進行。4.4.3通風豎井施工次序通風豎井位于淺灘處，第一進行圍堰的施工，為豎井施工供應作業(yè)平臺。豎井開挖先進行井口四周地層加固，保證豎井開挖安全。豎井開挖后立刻進行早期支護、監(jiān)控量測、防排水施工，由底部向進步行二次襯砌。豎井完成后轉(zhuǎn)后主洞施工。4.5施工平面場所部署及說明4.5.1施工場所部署原則施工場所平面部署的原則為：合理使用地方，保證現(xiàn)場道路、水、電、排水系統(tǒng)暢達，便道與現(xiàn)場的各工點、庫房、水泥庫、砂石、鋼筋等堆放地點綜合部署，并與場外道路連結。施工隊伍駐地盡量湊近施工現(xiàn)場。4.5.2施工總平面部署我單位依據(jù)業(yè)主要求對施工場所進行了部署，詳見平面部署見圖。地道洞口和豎井施工場所分別見圖4.6.2和圖。4.5.3暫時設備安排本合同段工程量大，施工項目多。交通環(huán)境較好，便道較短，環(huán)保要求高，為保證主體工程盡早動工，對控制工期的項目，暫時工程宜先行動工；各樣暫時工程依據(jù)文明施工及環(huán)保要求進行設置，少占耕地良田。4.5.4施工用風、水、電說明4.5.4.1施工用風為保證地道供風，在地道出口和XX岸豎井口各設一空壓機站，地道出口部署4臺20m3空壓機，XX岸豎井口部署4臺20m3空壓機，，空壓機站設在洞口處以減少主風管長度；空壓機均安裝在經(jīng)過消聲辦理的集裝箱內(nèi)，防備擾民。4.5.4.2施工用水在洞口修建一200m3的蓄水池。將DN150自來水接口引入蓄水池，用φ108鋼管接至洞口及地道內(nèi)各工作面，工程先期在洞口設置增壓泵，以知足工程高壓用水的需要。同時用φ50的給水管引水至生活區(qū)，供生活用水。豎井施工場所修建一200m3的蓄水池，供施工和生活用水。4.5.4.3施工用電業(yè)主已將高壓線接點送到地道洞口，在地道洞口設置一臺630KVA變壓器，XX岸豎井口設置兩臺630KVA變壓器。拌合站及鋼筋加工廠設一臺315KVA變壓器。并設置4臺315KW發(fā)電機作備用電源。4.5.5施工通信項目部和各施工隊配置程控電話和挪動電話，項目部設傳真機2部；項目部設計算機聯(lián)入國際互聯(lián)網(wǎng)。施工地區(qū)內(nèi)的洞內(nèi)和洞外采納無線對講機進行通信。4.5.6排水及防洪設備洞口排水主要依賴洞口截水渠、邊溝等排水系統(tǒng)，將水部分引至工程區(qū)外，部分引至地道洞口集水池。在豎井口周邊設漿砌石排水渠，與圍堰排水綜合考慮，引至積淀池辦理后排放。在地道出口和XX岸豎井口各設一處排水泵房，分別設置4臺IS200-150水泵抽水，此中2臺備用。并設置污水辦理池，對施工廢水進行辦理后回收利用或排至周邊水渠。4.5.7運輸線路規(guī)劃本合同段外面交通條件十分方便。進場暫時道路從水瀏線至地道洞口長約3.3km，業(yè)主已修建完成，我單位負責XX岸側施工便道的平常維修工作。進場后將施工便道引至豎井施工處，并連結到生活駐地及預制場、拌合站等生產(chǎn)區(qū)，便道路面寬7m。4.5.8暫時用地計劃暫時用地規(guī)劃本著少占耕地的原則，嚴格按業(yè)主和設計指定地點設置，并按要求進行防備，嚴防水土流失。暫時用地計劃見表。表4.5.1暫時用地計劃表用途面積()需用時間年代至年代用地地點要求一、暫時工程1、便道182702005.08～2008.06連結生產(chǎn)、生活及碴場2、污水辦理池6002005.08～2008.06地道洞口二、生產(chǎn)及生活暫時設備1、暫時住處20002005.08～2008.06ZK12+550左邊2、辦公用房20002005.08～2008.06ZK12+550左邊3、資料庫6002005.08～2008.06地道洞口4、鋼筋加工場12002005.08～2008.06地道洞口5、拌和站6002005.08～2008.06ZK13+300左邊6預制廠5002005.08～2008.06ZK13+300左邊7、工地試驗室2002005.08～2008.06ZK12+550左邊8、機械設備停放場10002005.08～2008.06ZK12+550左邊9、值班室602005.08～2008.06地道洞口10、壓風站2502005.08～2008.06地道洞口11、配電房1202005.08～2008.06地道洞口12、機修房6002005.08～2008.06地道洞口13、通風機房6002005.08～2008.06地道洞口14、火工品庫1002005.08～2008.06地道洞口租用面積共計282004.6施工組織機構及資源配置4.6.1施工組織機構建立項目經(jīng)理部、施工隊兩級管理模式，項目部配置六部二室，下設四個專業(yè)化施工隊，施工組織機構配置見圖。圖4.6.1翔安地道工程A4標段項目經(jīng)理部組織機構框圖特別注意：工程技術人員及職責必然要增強。4.6.2職責范圍(1)項目經(jīng)理部的主要職責按項目法全面負責本工程的組織實行、調(diào)動指揮、施工管理、進度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。(2)項目經(jīng)理負責本合同段的全面管理，總工程師負責技術、質(zhì)量和計劃管理，副經(jīng)理負責現(xiàn)場施工進度計劃的落實，各部室的工作職能見表。表4.6.1項目經(jīng)理部各部室的工作職能建議作以下更正：部室職責范圍工程技術部在總工程師領導下，負責本標段工程的技術管理工作；編寫實行性施工組織設計、重要工程技術方案、重點施工工序的施工方案、施工工藝、質(zhì)量檢查標準、特別技術辦理舉措等；制定地道施工階段地質(zhì)檢查和超前地質(zhì)預告的工作細則并負責實行；制定地道施工階段監(jiān)測與信息化施工計劃并負責實行；負責組織實行本標段科研試驗項目；提出整體施工進度計劃、年度計劃及更正計劃；對工程質(zhì)量事故進行分析并提出初步辦理建議；組織業(yè)務學習和交流。下設備工技術組、超前地質(zhì)展望預告組、監(jiān)控量測組、科研試驗組、丈量組。安全管理部負責全標段的安全管理，編寫地道施工安全及防災、救護技術舉措。質(zhì)量管理部負責全標段質(zhì)量標準制定與檢查以及質(zhì)量管理計劃合約部負責對上與對下的驗工計價，成本核算及合同管理保障部負責全標段的工程資料供應與保障及工程機械的裝備、管理財務部財務管理、經(jīng)濟核算、開銷控制、資本籌集和控制綜合辦公室負責外面協(xié)調(diào)、秘書、勞資、后勤、治安、黨務、政工、工會及征地拆遷、環(huán)境保護和水土保持等工作等中心試驗室負責全標段的工程試驗、檢驗備注各部室在履行各自職責的同時，增強部室之間的協(xié)作。部室職責范圍計劃合約部負責對上與對下的驗工計價，成本核算及合同管理工程技術部負責全標段技術管理工作及更正設計工作，下設超前地質(zhì)展望預告組、監(jiān)控量測組、科研試驗組、丈量組、保障部負責全標段的工程資料供應與保障及工程機械的裝備、管理安全管理部負責全標段的安全管理質(zhì)量管理部負責全標段質(zhì)量標準制定與檢查以及質(zhì)量管理財務部財務管理、經(jīng)濟核算、開銷控制、資本籌集和控制綜合辦公室負責外面協(xié)調(diào)、秘書、勞資、后勤、治安、黨務、政工、工會及征地拆遷、環(huán)境保護和水土保持等工作等中心試驗室負責全標段的工程試驗、檢驗備注各部室在履行各自職責的同時，增強部室之間的協(xié)作。(3)施工隊按實行性施工組織設計施工，實行過程由項目部負責指導、監(jiān)察和檢查。4.6.3主要機械設備的配置計劃(1)采納大型、高效、配套、性能優(yōu)異的設備，并考慮了設備的圓滿率和足夠的備用量，以施工機械化保障施工快速化，以保證工期。設備選型力求合用、高效、耐用、易修，型號宜少不宜雜，以便于一致管理，設必然數(shù)目的備用設備，防備待機誤工，在施工中備足易損件，做到隨壞隨修。主要施工機械以下：掘進施工：采納托姆洛克公司生產(chǎn)的315型和瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)的353型全電腦三臂鉆孔臺車。出碴施工：采納德國產(chǎn)ITC312發(fā)掘裝載機和美國產(chǎn)CAT966F裝載機。噴錨支護：英格索蘭錨桿臺車，MEYCO和SPRAYMEC7100WPC濕噴機；襯砌施工：采納10m長鋼模襯砌臺車；橫通道采納6m長鋼模襯砌臺車。擬投入本工程的各樣主要機械設備數(shù)目及狀況詳見商務部分“附表3”。4.6.4主要試驗、丈量、質(zhì)檢儀器設備配置計劃工地中心試驗室能完成的試驗、檢測項目有：砂、石、水泥、鋼筋等的資料檢驗；水泥砼、堅固粒料等的配合比選定；各樣資料的比重、壓實度、含水量、強度等檢驗項目。主要測試質(zhì)檢儀器以下：丈量：GPS全世界定位儀，徠卡TCR-702全站儀，BJSD-12地道斷面儀等；地質(zhì)預告系統(tǒng)：TSP-203地質(zhì)預告系統(tǒng)，地質(zhì)雷達，TECSM鉆注一體機鉆探，紅外線探測儀等；試驗檢驗：全能試驗機、壓力試驗機等。擬投入本工程的測試儀器詳見商務部分“附表4”。第五章設備、人員動員周期和設備、人員、資料運到現(xiàn)場的方法5.1設備動員周期和運到現(xiàn)場的方法5.1.1設備動員周期依據(jù)工程施工的先后次序超前計劃，準時供應，分期分批進場并留有備用量，既要保證知足施工需要，又不造成機械過多閑置。第一批部分先期修建暫時設備的機械設備，在中標后７天內(nèi)進駐現(xiàn)場，首批機械設備主要有部分自卸汽車、推土機、發(fā)掘機、壓路機及測試儀器等。進場后修建暫時工程、修建進場施工便道、平坦場所、架設暫時電力線和通信線、解決施工用水，進行資料和配比試驗，做到路通、水通、電通和場所平坦，為動工創(chuàng)立條件，做到早準備、早進場、早動工。在施工準備階段，地道、路基等施工機械全部進場，進場后做好檢修和保養(yǎng)，并做好配件采買及庫存工作，使設備處于優(yōu)異狀態(tài)，為趕快形成規(guī)模施工作好充分準備。在施工過程中，依據(jù)現(xiàn)場的實質(zhì)狀況或按甲方、監(jiān)理工程師的要求，隨時增強設備數(shù)目，以知足施工需要，保證施工正常進行。5.1.2設備出席方法本工程所需的工程機械設備從我單位基地和所屬已完工點的工程項目調(diào)入。調(diào)入的設備主要經(jīng)過平板車或汽車運達現(xiàn)場，部分大型設備由鐵路托運至廈門。5.2人員動員周期和運到現(xiàn)場的方法5.2.1人員動員周期依據(jù)施工進度需要和監(jiān)理工程師的要求，人員分期、分批進場，并依據(jù)狀況變化隨時調(diào)整。第一批：項目部組織機構人員和各施工隊主要負責及部分施工人員約100人，在簽訂合同書后七天內(nèi)駐進現(xiàn)場。進場后主要工作為清理現(xiàn)場、快速修建暫時設備、平坦料場、架接水電等。第二批：暫時房子建成后，部分施工人員約450人進場，主要工作為備足配件，進行機械保養(yǎng)檢修，為主體工程動工做好準備。第三批：其余人員將依據(jù)施工進度狀況陸續(xù)進場。施工頂峰時期估計施工人員950人左右。5.2.2人員出席方法本工程施工人員均由我公司一致召集，主要管理人員和部分施工技術人員乘坐施工指揮車抵達工地，其余人員乘坐火車或汽車進入工地。5.3資料出席方法(1)當?shù)厮?、陸路交通十分方便，本項目所需的外購資料，如鋼材、水泥就近采買運至工地。(2)關于砂料、石料等資料，經(jīng)過資料試驗，在當?shù)鼐徒x擇合格的供應商，此后由供應商運至施工現(xiàn)場。第六章主要工程項目的施工方案和施工方法6.1地道工程6.1.1整體施工方案合理裝備先進施工機械，以超前地質(zhì)預告為基礎，以監(jiān)控量測為手段，信息化施工，增強質(zhì)量管理系統(tǒng)，采納新技術、新工藝、新資料合理組織，以高性能的機械設備和先進施工工藝為保障，淺灘軟巖段和海疆風化深槽Ⅳ(有嗎？)、圍巖地段采納穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)中有快，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖開挖，實現(xiàn)快速掘進，保證XX地道整體施工目標。6.1.1.1地道掘進XX段正洞出口一個工作面，豎井落底后分紅二個工作面，共安排三個工作面施工，由二個地道綜合隊負責施工。6.1.1.2開挖Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖采納中導洞超前法施工，Ⅳ級圍巖采納上下臺階法施工。Ⅴ級圍巖采納CRD或雙側壁導坑法。圖表、參數(shù)、開挖尺寸圖附后。6.1.1.3鉆爆采納AXERAT11DATA-315全電腦三臂鑿巖臺車鉆孔，底部和橫通道采納風槍鉆孔。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級圍巖均采納全電腦三臂鑿巖臺車鉆孔、人工配合機械裝藥。非電起爆的光面爆破法，Ⅴ級圍巖采納人工式風鎬開挖，局部采納微震爆破方法。插圖附后。6.1.1.4裝碴運輸裝碴主要采納ITC312發(fā)掘裝載機挖裝同時配合側卸式裝載機裝碴；大噸位自卸車無軌運輸，分部開挖的地段及斷面較小的輔助洞室及橫通道采納CAT裝載機裝碴。6.1.1.5早期支護.發(fā)射混凝土:采納MEYCOPotenza型混凝土發(fā)射機和TK-961濕噴機相聯(lián)合的作業(yè)方式。錨桿：采納DK150型錨桿鉆機、H518型錨桿臺車聯(lián)合MZ-1型錨桿注漿機施作錨桿鉆孔、插桿及注漿作業(yè)。.掛網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)在洞外加工廠集中加工，采納挪動式起落工作平臺鋪設。鋼架：鋼架在洞外分單元加工，汽車運至工作面后由人工架設。襯砌：防水板鋪掛：防水板由熱合機焊接，采納挪動式起落工作平臺鋪設。二次襯砌模筑：洞身采納10m長整體式液壓臺車全斷面襯砌，混凝土輸送泵泵送入模。橫通道及其余洞室采納拱架、鋼模板施工?；炷敛杉{商品混凝土，混凝土攪拌運輸車運輸。6.1.1.6施工通風豎井與正洞貫串前采納壓入式通風，豎井與正洞貫串后，采納混淆式通風。6.1.1.7施工排水洞內(nèi)每分開500m設一集水坑，經(jīng)過100mm鋼管與高揚程水泵，接力排到洞外集水池經(jīng)辦理后外排。6.1.1.8施工用電洞外安裝2*630kvA變壓器供電，洞內(nèi)10kV高壓電進洞、采納一臺500kvA變壓器洞內(nèi)變電。6.1.1.9高壓供水洞外設400m3高壓水池，高差大于40米，并在洞口處增設管道泵加壓。6.1.1.10高壓供風洞外設80m3的壓風站一處，裝備4臺20立方的壓風機，采納159mm直徑鋼管送風。本合同段地道支護與襯砌方式見表，主洞襯砌參數(shù)及超前支護舉措見表。增補，供參照：6.1.2地道施工控制丈量為保證地道施工貫串精度，制定以下丈量控制方案：(1)地表平面控制A.為保證洞口投點的相對精度，平面控制網(wǎng)依據(jù)設計供應的控制點和實地地形狀況布設精巧控制網(wǎng)，并保證洞口周邊有二個或二個以上的精巧控制網(wǎng)點。B.地表控制網(wǎng)經(jīng)過多級復測，復測無誤后方可進行引線進洞的丈量工作。(2)洞口聯(lián)系丈量為保證地面控制丈量精度很好地傳達到洞內(nèi)，采納以下洞口控制丈量方案：A.在洞口仰坡完成及洞口施工至設計標高后，在洞口埋設二個堅固的導線控制點。B.洞口周邊在基礎堅固處埋設2～4個水平點，與地表水平控制網(wǎng)組網(wǎng)察看及平差計算，以便于地道進洞水平丈量。(3)丈量方法及舉措A.地表平面控制丈量采納徠卡1610全站儀施測，建立四等導線控制網(wǎng)，并把地道中線和橫向軸線歸入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度。B.高程控制按四等網(wǎng)施測，運用光電三角高程新技術，高程起算點利用定測高程，三角高程與地表平面控制丈量同時進行有關的平差計算，天頂角察看四個測回，儀器高和反射鏡高量至毫米。C.洞內(nèi)控制丈量與地表平面控制丈量按相同精度建網(wǎng)，施工中線丈量使用光電經(jīng)緯儀。D.詳細要求：a.量測組負責地表平面控制丈量、高程控制丈量和洞內(nèi)引線控制丈量，供應正確的進洞方向和高程點。隊技術室對精測組供應的丈量成就和樁橛經(jīng)復核無誤后方可使用，并負責中線、高程丈量。中線丈量在地道每掘進20米，襯砌每10米時各進行一次，地道每延伸100米時建導線網(wǎng)復核一次。b.丈量作業(yè)需按《測規(guī)》要求，原始記錄齊備，丈量資料齊整無誤，各樣計算工作必然由兩人獨立進行，比較無誤后方可進行下一步工作。c.所使用儀器，鋼卷尺按規(guī)定如期送檢。d.丈量組需保存好各樣丈量樁橛，包樁時注明樁號，以防損壞或用錯樁。(4)地道貫串偏差的調(diào)整A.為保證地道正確貫串，依據(jù)丈量規(guī)則制定同意偏差標準：橫向同意偏差±100mm，高程同意偏差±50mm。B.地道施工丈量除在丈量設計中對貫串偏差限差進行設計外，還應在施工丈量中仔細仔細，增強復核，并常常與出口進行聯(lián)測,保證地道施工的貫串精度。C.當貫串偏差較小時，可按原設計資料進行襯砌，并在未襯砌段除去貫串偏差的影響，保證襯砌斷面圓順過渡。增補，供參照：6.1.3洞口施工6.1.3.1施工工序地道洞口各項工程應全盤問慮，穩(wěn)定安排，趕快完成，為地道洞身施工創(chuàng)立條件。在洞口開挖、地道進洞從前，因為洞口地質(zhì)條件較差，先進行仰坡加固辦理及做好洞頂截水渠，再進行洞口開挖、明洞施工、洞門、擋墻、排水系統(tǒng)等洞口隸屬工程施工。洞口施工工藝流程圖6.1.3.2洞口開挖(1)施工方法地道洞口地質(zhì)條件較差，因此施工時保證洞口邊仰坡的堅固是洞口安全施工的基根源則。依據(jù)洞口淺埋的實質(zhì)狀況，第一作好防排水，按設計圖紙和實質(zhì)地形，修建洞頂截水渠，并與原有排水系統(tǒng)穩(wěn)定連結，使之形成圓滿的排水系統(tǒng)，防備地表水流入施工場所范圍內(nèi)，保持路基洞口邊坡堅固、安全。洞口邊、仰坡開挖施工時，按設計圖放出中線和開挖邊線，除去開挖面上的松碴以及其余雜物，自上而下采納發(fā)掘機配合人工進行開挖，禁止上下垂直作業(yè)。用推土機集碴，自卸汽車運碴至棄碴場。為了保證邊坡的平順和堅固，盡量防備超、欠挖和對邊坡的過大擾動，如需爆破開挖，采納控制爆破，嚴格控制爆破參數(shù)。邊仰坡開挖后，按設計要務及時進行防備。(2)施工技術要求A.邊坡開挖前，詳細檢查邊坡巖石的堅固性；設計開挖線以內(nèi)對有不安全因素的邊坡，必然進行辦理和采納相應的防備舉措，山坡上全部危石及不堅固巖體應撬挖除去。B.開挖自上而下逐段進行，不得掏底開挖或上下重疊開挖。C.開挖中隨時檢查邊坡和仰坡，若有滑動、開裂等現(xiàn)象，適合放緩坡度，保證邊仰坡的堅固和施工安全。(3)作業(yè)組織勞動力：發(fā)掘機司機1人，推土機司機1人，輪裝司機1人，汽車司機4人，其余人員10人。主要機械設備：PC200發(fā)掘機1臺，TY220推土機1臺，ZLC50C輪裝1臺，7.5t自卸汽車4臺。增補，供參照：6.1.4明洞施工6.1.4.1施工工藝明洞施工工藝流程圖6.1.4.2施工方法明洞開挖施工同洞口開挖,明洞襯砌采納液壓鋼模襯砌臺車全斷面一次襯砌，外模及外支撐采納定制木模和木支撐。砼運輸車運到工作面，砼輸送泵泵送入模。其詳細施工方法同暗洞洞身襯砌，并增強各部位的內(nèi)外支撐，防備移位。明洞防水層為復合土工防水板，在外鋪一層厚5cm的M7.5水泥沙漿保護層。防水層在明洞外模拆掉后采納人工進行。墻背回填雙側同時進行，至墻角90cm采納漿砌片石，以上360cm內(nèi)采納干砌片石回填。拱背回填對稱分層夯實，因為回填量不大，采納人工配合小型機具進行回填。在回填土石上設黏土隔水層。在明洞背后邊坡上，開鑿成1×0.75m臺階狀，鋪設碎石層。明洞與暗洞連結處，由內(nèi)向外進行施工，并連結優(yōu)異。明洞仰拱、鋪底、水渠、路面施工同暗洞施工。6.1.4.3施工技術要求A.灌輸砼前復測中線和高程，襯砌不得侵入設計凈空線。B.按斷面要求制作定型擋頭板、外模和骨架，并采納防備跑模的舉措。C.澆注砼達到設計強度70%以上時，方可拆掉內(nèi)外支模架。D.在外模拆掉后立刻作好防水層。E.明洞回填每層厚度不得大于0.3m，其雙側回填的土面高差不得大于0.5m。回填至拱頂齊平后，立刻分層滿鋪填筑至要求高度。F.明洞回填在襯砌強度達到70%后進行。G.拱背回填作黏土隔水層時，隔水層與邊、仰坡搭設優(yōu)異，封閉親密，防備地表水下滲影響回填體的堅固。6.1.4.4作業(yè)組織明洞開挖作業(yè)組織同洞口開挖。明洞砼施工作業(yè)組織同暗洞襯砌施工。增補，供參照：6.1.5洞口隸屬工程施工6.1.5.1施工方法洞口隸屬工程包含洞門修建、裝飾及排水系統(tǒng)、擋墻等。洞門施工在明洞施工完成后進行，洞門砼工程采納滿堂架支撐，組合鋼模板澆筑，砼采納商品砼，由砼運輸車運至工作面，砼輸送泵入模。洞門裝飾采納花崗巖，利用洞門砼澆注時的支架進行。洞口擋墻采納漿砌片石，緊靠端墻3m內(nèi)的擋墻與洞門端墻整體修建，擋墻采納擠漿法施工，施工工藝可按路基擋墻的施工。排水渠及截水渠采納漿砌片石，其施工方法可按路基圬工施工。6.1.5.2施工技術要求A.洞門襯砌施工符合以下要求：a.土質(zhì)地基整平夯實，土層嬌嫩時，加碎石，人工夯實，將基礎置于堅固的地基上。b.基礎處的碴體雜物、風化軟層和積水除去潔凈。c.洞門襯砌按設計要求與明洞采納增強連結舉措，保證與已成的拱墻連結優(yōu)異。d.灌輸砼時保證模板不挪動。B.洞門的排水、截水設備與洞門工程配合施工，并與路基排水系統(tǒng)連通。C.洞口圬工施工按設計及規(guī)范規(guī)定進行，施工方法同地道洞身和路基圬工施工。6.1.5.3作業(yè)組織勞動力：砼工8人，砌石匠5人，其余人員7人。主要機械設備：砼施工機械設備同地道襯砌施工。漿砌施工裝備沙漿攪拌機拌制沙漿。6.1.2地道進洞開挖施工方案6.1.2.1地道洞口段開挖施工施工前按設計圖放出邊、仰坡開挖輪廓線，做好洞頂截水渠，以防地表水沖洗邊、仰坡，致使邊、仰坡失穩(wěn)坍塌。截水渠聯(lián)合現(xiàn)場所形修建，要求坡面順暢、不漏水。將邊、仰坡從上到下面開挖邊防備，開挖中應隨時檢查，以防邊、仰坡產(chǎn)生松動損壞。上一級邊、仰坡的防備和排水工程未施做完成不可以夠進行下一級的開挖，動向施工。開挖過程中嚴格控制邊坡地點及坡度，并及時做好邊、仰坡防備。仰坡防備采納Φ32中空預應力錨桿（L=10m，＠2.0m，梅花型部署）和Φ25沙漿錨桿（L=6m，＠1.5m，梅花型部署），掛φ6鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格20×20cm），10cm厚C25發(fā)射混凝土。為保證洞口邊仰坡的堅固，明洞襯砌在洞口長管棚施工完成后施作。明洞基礎設置在堅固的地基上，地基承載能力大于300KPa，施工中假如實質(zhì)揭露的地層，達不到上述要求，對基礎進行加固辦理。主洞明洞襯砌分別采納80cm厚C30鋼筋混凝土結構，在拱圈外模拆掉后應立刻施作防水涂料，保證防水質(zhì)量。明洞襯砌達到設計強度后及時回填，雙側墻采納漿砌片石密實回填，片石上方回填土對稱分層夯實回填，明洞回填以恢還原有地形。下面兩表能否放錯了地方？表6.1.1-1主洞復合式襯砌結構支護參數(shù)表襯砌種類早期支護二次襯砌SmC30鋼筋砼80cmS1C25發(fā)射砼厚5cm厚50cm，無仰拱C45素砼S2aφ25注漿錨桿L=3.0mC25發(fā)射砼厚8cm厚50cm，無仰拱C45素砼S2bφ25注漿錨桿局部C25發(fā)射砼厚8cm厚60cm，C45素砼S3aφ25注漿錨桿L=3.0mφ8鋼筋網(wǎng)單層20×20cmC25發(fā)射砼厚15cm厚60cm，C30素砼S3bφ25注漿錨桿L=3.0mφ8鋼筋網(wǎng)單層20×20cmC25發(fā)射砼厚15cm厚60cm，C45素砼S4aφ25注漿錨桿L=3.5mφ8鋼筋網(wǎng)雙層20×20cmC25發(fā)射砼厚28cmI8工字鋼間距50cm厚50cm，C30鋼筋砼S4bφ25注漿錨桿L=3.5mφ8鋼筋網(wǎng)雙層20×20cmC25發(fā)射砼厚28cmI8工字鋼間距50cm厚60cm，C45鋼筋砼S5aφ8鋼筋網(wǎng)雙層20×20cmC25發(fā)射砼厚30cm20b工字鋼間距50cm厚55cm，C30鋼筋砼S5bφ25注漿錨桿L=4.0mφ8鋼筋網(wǎng)雙層20×20cmC25發(fā)射砼厚30cm20b工字鋼間距50cm厚55cm，C30鋼筋砼S5cφ25注漿錨桿L=4.0mφ8鋼筋網(wǎng)雙層20×20cmC25發(fā)射砼厚30cm20b工字鋼間距50cm厚55cm，C45鋼筋砼S5dφ25注漿錨桿L=4.0mφ8鋼筋網(wǎng)雙層20×20cmC25發(fā)射砼厚30cm20b工字鋼間距50cm厚70cm，C45鋼筋砼表6.1.1-2主洞襯砌方式和超前支護舉措表序號里程長度襯砌方式超前支護開挖方法1YK9+700～YK10+170470S1K9+888～9+908段超前錨桿上下臺階法2YK10+170～YK10+26090S2a上下臺階法3YK10+260～YK10+534274S1K10+266～10+286段超前錨桿上下臺階法4YK10+534～YK10+57642S2b上下臺階法5YK10+576～YK10+58812S4b上下臺階法6YK10+588～YK10+67084S5bK10+596～10+660段超前帷幕預注漿、超前小管棚(a)，其余段采納超前小導管CRD法7YK10+670～YK10+70030S4bK10+670～10+690段超前小導管上下臺階法8YK10+700～YK10+77878S3b上下臺階法9YK10+778～YK10+84264S2b上下臺階法10YK10+842～YK10+91472S3b上下臺階法11YK10+914～YK10+97359S4b上下臺階法12YK10+973～YK11+161188S5dK10+983～11+151段超前小管棚(a)，其余為超前小導管上下臺階法13YK11+161～YK11+290129S4b超前小導管上下臺階法14YK11+290～YK11+31020SJ2超前小導管上下臺階法15YK11+310～YK11+35949S4b超前小導管上下臺階法16YK11+359～YK11+647288S5d超前小管棚(a)CRD法17YK11+647～YK12+283636S5cYK11+930～YK12+080段采納超前水平高壓旋噴樁加超前小導管，其余地段超前小管棚(b)雙側壁導坑法18YK12+283～YK12+430147S5b超前小管棚(a)CRD法19YK12+430～YK12+47040S5a長管棚CRD法20YK12+470～YK12+51040Sm6.1.3.2進洞施工方法、工藝及技術舉措地道洞口段為V級圍巖，襯砌形式為S5a，洞口段施作40mΦ108長管棚超前支護，管棚端口處明洞襯砌外設2m長80cm厚C30鋼架混凝土套拱作為長管棚導向墻，見圖。采納CRD法開挖，早期支護為雙層20×20cmφ8鋼筋網(wǎng)，30cm厚C25發(fā)射砼，50cm間距20b工字鋼。完成進口明挖段開挖及邊仰坡防備，做好地表截排水系統(tǒng)后，先進行長管棚注漿此后施工，在管棚支護環(huán)的保護下，采納CRD法分四部分兩臺階掘進施工，開挖次序見圖。同時增強對洞口邊仰坡及洞內(nèi)早期支護的監(jiān)控量測。6.1.3.2.1開挖方法進洞先開挖登臺階第一步，搭設作業(yè)平臺后，進行丈量放樣，人工用尖搞或風鎬沿第一榀鋼架輪廓環(huán)形開挖，進洞5m范圍保存核心土，進洞5m此后視圍巖堅固狀況確定能否保存核心土，先初噴第一層混凝土，此后鋪設鋼筋網(wǎng)，架設進洞第一榀工字鋼架，拱腳打設鎖腳錨桿，并用連結筋與洞外衣拱工字鋼架連結，再發(fā)射混凝土，發(fā)射混凝土采納MEYCOPotenza型濕噴機。進洞段上下臺階間距保持3～5m，左右邊導洞工作面錯開10～15m，底部暫時仰拱依據(jù)核心土保存長度的需要及時跟進，早期支護盡早封閉成環(huán)。6.1.3.2.2早期支護施工早期支護緊隨開挖面及時施作，以控制圍巖變形和減少圍巖裸露時間，保證施工安全。6.1.3.2.2.1鋼筋網(wǎng)、鋼架施工工藝鋼筋網(wǎng)使用前除去銹蝕，第一層鋼筋網(wǎng)在巖面發(fā)射一層混凝土后鋪設，第二層鋼筋網(wǎng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設，保護層厚度不小于20mm。第一層鋼筋網(wǎng)鋪設完成后立刻安裝工字鋼架，鋼架嚴格按設計地點架設，縱向間距為0.5m一榀，鋼架之間用縱向鋼筋連結，拱腳必然放在堅固的基礎上，鋼架節(jié)點采