2022年安全管理電梯安全管理基本知識

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簡答題：

1．曳引驅動電梯由哪八個系統(tǒng)組成？

要點：

曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力://./diangongdianzi/peidianshebei/>拖動系統(tǒng)、電氣操縱://./>系統(tǒng)和平安保護系統(tǒng)。

2．電梯應具備哪些正常工作的平安設備或保護功能？

要點：GB/T10058《電梯技術條件》中規(guī)定：

（1）供電系統(tǒng)斷、錯相保護裝置或功能；

（2）限速器-平安鉗聯(lián)動超速保護裝置。包括限速器、平安鉗動作的電氣保護裝置和限速器、繩斷裂或松弛保

護裝置；

（3）撞底緩沖裝置，包括耗能型緩沖器的復位保護裝置；

（4）超越上下極限工作位置的保護裝置；

（5）層門和轎門的電氣聯(lián)鎖裝置，包括門鎖、緊急開鎖與層門自動關閉裝置和自動門關門時被撞擊自動重開的

裝置；

（6）緊急操作和停頓保護裝置；

（7）轎頂應有檢修運轉裝置，并優(yōu)先于其他地點設置的檢修運轉裝置。

3．防止超越行程的保護裝置由哪些開關組合而成？各起什么作用？

要點：一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。

強迫換速開關設在端站正常換速開關之后，開關動作時，轎廂立即強迫轉為低速運轉，構成防止越程的第一道

保護。

當轎廂在端站沒有正常停層而觸動限位開關時，立即切斷方向操縱電路使電梯停頓運轉，但現(xiàn)在電梯仍能向反

方向（平安方向）運轉。限位開關構成防止越程的第二道保護。

極限開關是防止越程的第三道保護。當限位開關動作后電梯仍不能停頓運轉，則觸動極限開關切斷電路，使驅

動主機和制動器失電，電梯停頓運轉。

4．對極限開關的構造和動作有什么要求？

要點：極限開關必須符合平安觸點要求，不能用一般的行程開關和非接觸傳感裝置。

極限開關應在對重接觸緩沖器前動作，并在緩沖器壓縮期間保持動作狀態(tài)。極限開關不應與限位開關同時動作

，同時能防止電梯在兩個方向的運轉，需經(jīng)稱職人員調整后電梯才能使用。

5．哪些要素可能造成轎廂的超速和墜落？

要點：（1）電梯操縱失靈；

（2）曳引力缺乏；

（3）制動器失靈或制動力缺乏；

（4）曳引鋼絲繩斷裂。

6．簡述限速器-平安鉗的聯(lián)動保護程序。

要點：限速器是限制電梯運轉速度的裝置，一般安裝在機房。當轎廂上行或下行超速時，限速器電氣觸點動作

使電梯停頓運轉。當下行超速，電氣觸點動作仍不能使電梯停頓，速度到達一定值后，限速器機械動作，拉動

平安鉗夾住導軌將轎廂制停。

7．為防止人員墜落或剪切，對電梯門系統(tǒng)的設置有何要求？

要點：防止人員墜落或剪切的保護主要由門、門鎖和門的電氣平安觸點結合承擔，標準要求：

（1）當轎門和層門中任一門扇未關好和門鎖未嚙合7mm以上時，電梯不能啟動。

（2）當電梯運轉時轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應立即停頓運轉。

（3）當轎廂不在層站時，在層門外應不能將層門打開。

（4）當轎廂不在層站時，層門不管什么緣故開啟時，應有一種裝置能使層門自動關閉。

（5）緊急開鎖的鑰匙應專人保管，只有緊急情況才能由稱職人員使用。

8．什么是電梯的平衡系數(shù)？為何取值在0.4~0.5？

要點：平衡系數(shù)是對重側重量平衡轎廂載荷變化的比例。

由于固定的對重不能平衡轎廂載荷從空載到滿載的動態(tài)變化，那么取中間值可使其載荷變化的阻礙操縱在一個

相對較小的范圍內，故而平衡系數(shù)取值0.4~0.5。

9．自動扶梯應有哪些平安保護裝置？

要點：自動扶梯的平安保護裝置包括：扶手帶入口平安保護裝置、梳齒板異物保護裝置、速度限制裝置、非操

縱性逆轉保護裝置、梯級鏈伸長、斷裂和縮短保護裝置、梯級下沉保護裝置等。

10．GB/T10058-1997規(guī)定，正常消費時什么產(chǎn)品、主要零部件和平安附件應做型式試驗？

要點：在正常消費時，平安部件每年不少于一次型式試驗；操縱柜、曳引機、繩頭組合和導軌每二年一次型式

試驗；整機每三年一次型式試驗。

11．電梯平安治理人員的職責是什么？要點：《特種設備平安監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設備的平安治理人員應當

對特種設備使用情況進展經(jīng)常性檢查，覺察征詢題的應當立即處理；情況緊急時，可以決定停頓使用特種設備并

及時報告本單位有關負責人。

12．電梯平安治理人員的任職條件是什么？

要點：

(1)年齡20周歲以上，男60周歲、女55周歲以下；

(2)具有高中以上(含高中)文化程度，同時通過專業(yè)培訓具有電梯平安技術和治理知識；

(3)身體健康，無阻礙從事本工作的疾病和生理缺陷；

(4)具有二年以上本專業(yè)或平安治理工作的經(jīng)歷。

（5）經(jīng)特種設備平安監(jiān)視治理部門考核合格，獲得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書。

13．《電梯監(jiān)視檢驗規(guī)程》中對轎廂內報警裝置的要求是什么？

要點：轎廂內應裝有緊急報警裝置和應急照明。當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房之間應設置對講系統(tǒng)或類

似裝置。上述裝置在停電時應由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應保證建筑物內的組織機構能有效

地應對緊急呼救。

14．依照《電梯監(jiān)視檢驗規(guī)程》中規(guī)定，施行電梯現(xiàn)場檢驗時應具備哪些檢驗條件？

要點：

（1）機房空氣溫度應保持在5～40℃之間，濕度應保持在電梯及檢驗所同意的范圍內；

（2）電網(wǎng)輸入電壓應正常，電壓波動應在額定電壓值±7%的范圍內；

（3）環(huán)境空氣中不應含有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃，特種電梯工作環(huán)境中腐蝕性和易燃性氣體及導電塵

埃不應超過該電梯額定指標；

（4）檢驗現(xiàn)場（主要指機房、轎頂、底坑）應清潔，不應有與電梯工作無關的物品和設備，相關現(xiàn)場應放置表

明正在進展檢驗的警示牌。

15．依照《電梯監(jiān)視檢驗規(guī)程》中規(guī)定，電梯制造企業(yè)應提供哪些材料和文件？

要點：

.裝箱單；b.產(chǎn)品出廠合格證；c.機房井道布置圖；d.使用維護說明書（應含電梯光滑匯總圖表和電梯標準

功能表）e.動力電路和平安電路的電氣示意圖及符號說明；f.電氣敷線圖；g.部件安裝圖；h.安裝說明書

；i.平安部件：門鎖裝置、限速器、平安鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進式平安鉗還須

有調試證書副本。

16．假設特種設備發(fā)惹事故，使用單位應如何應對？

要點：

（1）事故發(fā)生單位應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（2）按照國家有關規(guī)定，及時、如實地向負有平安消費監(jiān)視治理職責的部門和特種設備平安監(jiān)視治理部門等有

關部門報告。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。

（3）保護現(xiàn)場。

（4）配合調查。

（5）做好善后工作。

17．按DB11/419-20xx《電梯安裝維修作業(yè)平安》要求，簡述緊急操作（盤車）程序

要點：

（1）盤車前應確認該電梯的電源已經(jīng)切斷，嚴禁帶電盤車。

（2）盤車前應確認轎廂位置并確認各層層門已經(jīng)閉鎖，轎頂、轎廂、底坑無關人員已經(jīng)撤離，相關配合作業(yè)人

員已經(jīng)做好相應預備，開始盤車前應與配合人員獲得聯(lián)絡并得到復述。

（3）盤車時，開閘作業(yè)人員應手握制動器釋放工具且釋放工具不應脫離制動器，以免失控。

（4）需重力滑行時，應操縱其滑行速度不大于檢修速度。

（5）使用手輪盤車時，至少應有兩人（含兩人）以上配合操作，開閘人員應服從盤車人員的口令。

18．按DB11/419-20xx《電梯安裝維修作業(yè)平安》要求，開啟層門進入轎頂時的平安本卷須知是什么？

要點：

（1）用廳外開鎖三角鑰匙開啟層門時一定要“一慢，二看，三操作”。切勿用力過猛，失去平衡，致使發(fā)生墜

落等意外。

（2）確認轎廂位置并處于靜止狀態(tài)，以防止剪切的危險。

（3）按下停頓開關并將檢修/正常轉換開關轉換到檢修位置，開啟照明后再進入轎頂；

（4）不同意雙腿分跨立于層門內外側工作，以免電