TJ165架橋機架設(shè)鐵路T梁施工技術(shù)

中鐵二十局集團第四工程有限公司TJ165架橋機架設(shè)鐵路T梁施工技術(shù)

工程概況

膠濟客運專線ZH-6標(biāo)大尚莊雙線特大橋，里程DK309+929.98，為跨越新309國道、貨運專線而設(shè)，計138孔梁，其中126孔32m曲線梁，12孔24m曲線梁。

(27×32+1×24+8×32+3×24+5×32+2×24+23×32）米，全長2229.27m。第42、43、44跨橫跨既有膠濟鐵路，42和43號墩為門式墩，44號墩為懸臂墩；第68跨橫跨309國道，交通流量大；全橋位于R=2800m的曲線上，第1跨～39跨為大于12‰的下坡度段，其中第16～35跨為19‰的下坡段，44墩號至69號臺為11‰的上坡。施工準(zhǔn)備1、架梁前，檢查墩臺中線、支座十字線是否已經(jīng)畫在墩臺和墊石頂面上；檢查墊石高差、頂面是否平整，錨栓孔位置、深度、大小是否符合設(shè)計要求，對不符合要求的進行整改。根據(jù)制定的橋頭壓道方案及線路加固措施實施橋頭線路加固。2、檢查運梁走行線路是否符合架梁要求：曲線外側(cè)不設(shè)超高，軌距、水平、方向等全部符合線路養(yǎng)護作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；機動平車運梁走行地段的不設(shè)超高及反超高；橋頭100米范圍內(nèi)的線路要平整順直，如橋頭位于曲線地段，不設(shè)超高，不設(shè)反超高。3、根據(jù)施工進度，提報運梁計劃；監(jiān)督梁廠按設(shè)計文件要求裝運梁片。一、TJ165架橋機組成

TJ165型架橋機機組由主機、機動平車、龍門吊三大獨立部份組成。采用主機定位架橋，機動平車運梁，龍門吊倒裝梁片的作業(yè)方式，具有工作效率高、安全性能好的優(yōu)點。TJ165型架橋機主要技術(shù)參數(shù)1、主機主要參數(shù)（1）額定起重量165t（2）總質(zhì)量255t（3）外型尺寸（L×B×H）64×4.8×7.36m（4）發(fā)電機組功率150Kw（5）正常架設(shè)梁片的最小曲線半徑600m（6）撥道架設(shè)梁片的最小曲線半徑300m（7）通過最小曲線半徑180m（8）自行速度0～12Km/h（9）自行最大爬坡度16‰（10）機臂前端擺頭量（左右）2000mm（11）梁片最大橫移量（左右）1150mmTJ165型架橋機主要技術(shù)參數(shù)（12）吊梁走行速度6m/min（13）吊梁橫移速度0.25m/min（14）吊軌起升速度4.5m/min（15）吊軌走行速度19.3m/min（16）拖度6m/min（18）軸重半懸狀態(tài)33t （19）自力走行28t（20）自行狀態(tài)時重心高度2.4m（21）液壓系統(tǒng)工作壓力≤20Mpa（22）工作海拔高度≤2000m3、倒裝龍門吊主要技術(shù)參數(shù)（1）額定起重量85t（2）橫移量(左右各)200mm（3）單臺總質(zhì)量 13.2t（4）起升速度電動機0.92m/min（5）液壓系統(tǒng)工作壓力≤20Mpa（6）工作海拔高度≤2000m（7）電動機功率15kw（8）內(nèi)部凈空4100×5250mmTJ165型架橋機主要技術(shù)參數(shù)2、機動平車主要技術(shù)參數(shù)（1）額定載重量165t（2）發(fā)電機組功率150Kw（3）整機總質(zhì)量85t（4）最大輪廓尺寸30×3.5×2m（5）單機通過最小曲線半徑180m（6）自行速度12Km/h（7）液壓系統(tǒng)工作壓力≤20Mpa（8）重載最大爬坡度16‰（9）工作海拔高度≤2000mTJ165型架橋機主要技術(shù)參數(shù)二、架橋機作業(yè)基本程序：1主機對位（1）主機進入施工現(xiàn)場距離橋頭100米處必須一度停車（2）主機對位時，停車位置必須十分準(zhǔn)確，主機五軸轉(zhuǎn)向架第一輪中心到胸墻（或梁前端）的距離為2.47米。架24m梁時，按32m梁位伸臂，到胸墻距離為10.47m（3）主機對位時車速<0.5km/h,主風(fēng)缸風(fēng)壓>0.7Mpa，并在停車位前100~200mm處預(yù)置車輪停止器。（4）主機對位后制動機處于制動位，車輪下打好鐵鞋，并打好前后液壓支腿，支腿頂升高度以車體上升5mm左右為宜。支腿油缸下部必須墊枕木，枕木高度必須高于軌道高度，嚴(yán)禁支腿直接壓軌道。

注：走行前，必須先做一次制動試驗，確認制動可靠、風(fēng)壓正常后再運行，行駛速度嚴(yán)格控制在3km/h以下。對位前，距梁端10米處停車檢查制動系統(tǒng)。2伸機機臂臂（1））根根據(jù)據(jù)所所架架梁梁片片高高度度，，將將一一號號柱柱、、二二號號柱柱上上升升到到所所需需高高度度，，一一號號柱柱、、二二號號柱柱柱柱頂頂高高度度應(yīng)應(yīng)相相同同，，插插好好一一號號柱柱、、二二號號柱柱柱柱銷銷，，再再將將一一號號柱柱油油缸缸卸卸壓壓，，二二號號柱柱油油缸缸上上頂頂，，使使插插銷銷壓壓牢牢受受力力。。注：：機機臂臂上上升升時時要要1號號柱柱，，２２號號柱柱交交遞遞進進行行，，相相差差高高度度小小于于300mm。。（2））將將前前吊吊梁梁小小車車與與一一號號柱柱柱柱頂頂?shù)牡亩ǘㄎ晃讳N銷插插好好，，拔拔出出一一號號柱柱頂頂與與機機臂臂的的定定位位銷銷，，開開動動機機臂臂伸伸縮縮卷卷揚揚機機，，機機臂臂即即可可前前伸伸。。注：：機機臂臂前前伸伸時時應(yīng)應(yīng)隨隨時時調(diào)調(diào)整整吊吊軌軌小小車車的的位位置置，，保保持持吊吊軌軌小小車車與與前前吊吊梁梁小小車車的的距距離離小小于于5m。（3））機機臂臂伸伸到到位位后后，，插插好好一一號號柱柱頂頂與與機機臂臂的的中中心心銷銷，，并并拔拔出出一一號號柱柱頂頂與與吊吊梁梁小小車車的的定定位位銷銷。。伸機機臂臂3立零零號號柱柱。。（1））立立零零號號柱柱前前應(yīng)應(yīng)先先根根據(jù)據(jù)線線路路坡坡道道情情況況計計算算零零號號柱柱高高度度，，并并根根據(jù)據(jù)坡坡度度適適當(dāng)當(dāng)增增減減零零號號柱柱高高度度，，必必須須保保證證零零號號柱柱和和一一號號柱柱水水平平高高度度差差<100mm，使機臂基本本處于水平狀狀態(tài)計算公式：h=L×α式中h——計算高度L——零號柱與一號號柱間距α——坡度（‰）（2）零號柱柱到達前方橋橋墩后，拔出出二號柱的插插銷，二號柱柱油缸下拉，，使機臂前端端抬起一定高高度，再將零零號柱摘掛吊吊鉤下放，放放下零號柱折折疊部分，穿穿螺栓，擰緊緊螺帽。（3）零號柱柱下方必須用用硬質(zhì)木板填填平墊穩(wěn)，支支墊的長度和和寬度應(yīng)大于于零號柱兩側(cè)側(cè)承力部分尺尺寸，支墊的的高度以零號號柱立好后，，機臂處于水水平狀態(tài)為宜宜。立零號?。?）零號柱柱立穩(wěn)后，應(yīng)應(yīng)檢查其是否否處于垂直狀狀態(tài)，垂直度度應(yīng)小于5mm，二號柱油缸缸上頂使零號號柱壓牢，壓壓力為4Mpa。（一號柱插銷銷不得松動））（5）曲線架架梁時，機臂臂頭部根據(jù)線線路情況偏擺擺一定距離，，再立零號柱柱。（6）零號柱柱摘掛的吊鉤鉤與零號柱連連接時，中間間要加過渡繩繩，繩長根據(jù)據(jù)實際情況來來定，一般長長采用鋼絲繩繩6×37-1750-φφ20.5××3米。（7）若零號號柱前后位置置不對，必須須收回機臂后后，再調(diào)整主主機與橋臺的的距離，重新新伸機臂，將將零號柱對位位。嚴(yán)禁機臂全懸懸時車輛走行行對位。（8）T型橋臺立零號號柱時,橋臺板下必須須打好支撐。。4立龍門吊（1）龍門吊吊一般架立在在直線、無坡坡度地段,特殊情況時，，線路坡度小小于6‰，曲線半徑大大于1200m，龍門吊到橋橋頭的距離一一般為200~500m。（2）立龍門門吊處的地基基必須堅實，，地基沉降不不得超過相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并至至少墊放兩層層枕木。（3）龍門吊吊兩立柱與水水平面垂直，，垂直≤2/1000，龍門吊中心心與線路中心心重合，誤差差≤10mm。（4）兩龍門門吊中心距離離見下表：梁片跨度（m）3224201612兩龍門吊間距（m）241813128立龍門吊5換裝梁片（1）龍門吊吊立好后，將將梁片從運梁梁列車上換裝裝到機動平車車上，第一次次吊梁時，當(dāng)當(dāng)梁片起升100mm后，停留10分鐘,檢查梁片是否否有下滑現(xiàn)象象和基礎(chǔ)下沉沉情況，如無無異?，F(xiàn)象，，方可繼續(xù)起起升梁片。(油缸下降量≤≤3mm)。（2）將梁片片繼續(xù)起高，，運梁列車退退出龍門吊，，機動平車進進入梁片下方方，將梁片落落到機動平車車上。梁片前前端懸出機動動平車前端符符合橋梁裝運運規(guī)定（3200~4000mm），并用撐桿將將梁片支牢，，防止梁片傾傾斜。（3）曲線架架梁時可將梁梁片前端偏裝裝，利于過梁梁。（4）龍門吊吊升降必須保保證左右同升升同降，重心心線始終處于于中間位置。。換裝梁片6機動平車運梁梁（1）機動平平車載梁運行行速度0~7Km/h，距主機50~100m時一度停車，，與主機對位位速度≤0.5Km/h。（2）機動平平車運梁線路路應(yīng)符合TB10213―99《《鐵路架橋機架架梁規(guī)程》要求。（3）機動平平車作為短距距離牽引車時時，在≤6‰坡度可牽引裝裝載兩片32m梁的列車運行行，>6‰時只能牽引載載有一片梁的的列車運行，，嚴(yán)禁超載。。7過梁（1）機動平平車載梁與主主機對位后，，頂梁扁擔(dān)頂頂起梁片前端端，主機拖梁梁小車運行到到梁片下方合合適位置，墊墊好木板，落落下頂梁扁擔(dān)擔(dān)，梁片落到到拖梁小車上上，支好撐桿桿即可進行拖拖梁工作。（2）主機拖拖梁小車分主主動和被動兩兩種拖梁小車車，梁片前端端落在主動拖拖梁小車上，，走行一定距距離后再將梁梁片后端落在在被動小車上上，任何梁型型都應(yīng)使小車車盡量接近梁梁片的兩端。。8吊梁（1）吊梁小小車吊梁中心心位置一般在在梁兩端3～4米處。吊梁前前卷揚機鋼絲絲繩必須排列列整齊，卷揚揚機起落過程程中，必須派派專人監(jiān)控鋼鋼絲繩排列情情況,防止亂繩。（2）第一次次吊梁時，梁梁片吊起后，，應(yīng)停留5分鐘，觀察卷卷揚機是否有有溜鉤現(xiàn)象。。（3）吊梁鋼鋼絲繩與梁片片接觸處必須須有鐵瓦保護護梁片。（4）雙線架橋吊吊中梁時，可可在梁片兩側(cè)側(cè)（或一側(cè)））加墊木塊，，保證起吊鋼鋼絲繩豎直起起升，減少鋼鋼絲繩與滑輪輪的夾角，保保證作業(yè)安全全。9出梁（1）梁片吊吊起后，確認認起升機構(gòu)無無異常情況，，方可出梁（2）當(dāng)梁片片前端接近吊吊軌小車時，，應(yīng)將前端下下落200mm左右，避免碰碰撞吊軌小車車。（3）梁片前前端接近零號號柱時應(yīng)緩慢慢對位，嚴(yán)禁禁梁片撞擊零零號柱，緊急急情況下，可可拉零號柱前前端吊梁小車車急停開關(guān)強強行停車。10落梁梁片尾部超出出胸墻（或已已架梁前端））50~100mm時即可落梁，，落梁時梁片片應(yīng)保持水平平狀態(tài)，前后后高度差小于于200毫米，左右高高度差小于20毫米。11機上移梁（1）機上移移梁時，梁片片應(yīng)盡量接近近橋墩（第二二片梁應(yīng)盡量量接近第一片片梁），（2）橫移距距離不得超過過1150mm。機上移梁不不到位時，可可用10噸以上手拉葫葫蘆少量牽拉拉，牽拉距離離不得大于200mm。（3）梁片橫橫移時嚴(yán)禁吊吊鉤升降或小小車進退（4）梁片橫橫移時，前后后橫移小車應(yīng)應(yīng)同時開動，，前后相差小小于100毫米。（5）梁片橫橫移后，禁止止吊梁小車前前行或后退。。12墩上移移梁(1)先在墊石頂放放出滑道安放放位置線，且且與支座中心心線平行。按按25cm間距在墊石頂頂擺放H型鋼墊鐵，每每墊石頂擺放放3個；墊石之間間擺放加工的的H型鋼。將鋼軌軌平行于支座座中心線擺放放于墊鐵之上上，用水平尺尺找平并用薄薄鐵板填塞空空隙處。聚四四氟乙烯板內(nèi)內(nèi)置于槽鋼內(nèi)內(nèi)，將槽鋼安安放到鋼軌上上，利用頂鎬鎬后座將臥式式千斤頂固定定于鋼軌上。。(2)落梁距滑板20～30mm時，調(diào)整前后后橫移小車的的位置，使梁梁片與橋縱向向中心線平行行，再進行支支座十字線對對位，對位后后落梁于滑板板上，落梁時時應(yīng)保證梁片片水平接觸滑滑板。落梁后后，梁片兩端端分別用2臺5T以上的手拉葫葫蘆雙向交叉叉做防護，后后端分別拴掛掛于梁的預(yù)留留鋼筋上，前前端利用鋼絲絲繩套掛于墩墩臺角上。橫橫移梁作業(yè)安安排專人指揮揮，兩墩頂移移梁必須同步步，梁體的走走行速度控制制在0.3m/min左右，兩端的的走行速度應(yīng)應(yīng)基本一致，，并應(yīng)隨時調(diào)調(diào)整梁體的縱縱、橫向位置置。橫移梁過過程中，隨著著梁體的橫移移，緩慢放松松手拉葫蘆。。(3)在前后鋼軌上上按10cm的間距標(biāo)記刻刻度線，每橫橫移10cm，前后兩墩臺臺人員互報刻刻度位置，通通過分別控制制前后液壓千千斤頂來調(diào)整整偏差，使梁梁片與橋縱向向中心線平行行橫移。在梁梁片和支撐墊墊石上分別標(biāo)標(biāo)記中心線，，待梁片中心心線接近支撐撐墊石標(biāo)記的的中心線時，，降低千斤頂頂?shù)臋M移速度度，采用吊錘錘球的方法來來控制橫移位位置。橫移到到位后，復(fù)核核支座中心線線位置，并用用木支撐及鐵鐵墊塊做好支支護。13梁片就位⑴梁片橫移移到位后，檢檢查支座十字字線與墩臺墊墊石頂面畫出出的支座十字字線是否重合合，梁端伸縮縮縫偏差大小小。符合要求求的情況下，，方可落至墊墊石上，用木木支撐及鐵墊墊塊將梁片支支護穩(wěn)固。⑵千斤頂落落梁分三次進進行，第一次次將梁片頂起起，抽出滑板板、滑軌及H型鋼，落梁于于H=35cm墊鐵之上；調(diào)調(diào)整千斤頂?shù)牡母叨?，落梁梁于H=22cm的墊鐵之上；；調(diào)整千斤頂頂?shù)母叨龋渎淞河谥С袎|墊石上。落梁梁前，按設(shè)計計要求鋪設(shè)干干硬性砂漿，，并用水平尺尺找平。架梁梁時應(yīng)保證各各片梁的橫向向預(yù)應(yīng)力孔準(zhǔn)準(zhǔn)確對位。⑶每端梁底底用兩臺同型型號的100t千斤頂頂落梁梁，千斤頂分分布在梁中心心線的左右兩兩側(cè)，等距離離支放，千斤斤頂頭部外緣緣離梁邊不得得小于100mm。千斤頂?shù)紫孪聣|兩層加工工的鐵盒，高高度不足處用用鋼板填塞。。⑷千斤頂起起落梁前，利利用水平尺調(diào)調(diào)整千斤頂頂頂面至水平狀狀態(tài)。千斤頂頂頂、落梁時時，兩端必須須交替進行，，嚴(yán)禁同時起起落，每端均均用兩根圓木木支護。同側(cè)側(cè)兩千斤頂頂頂、落梁時，，必須同步起起落梁，嚴(yán)禁禁交替進行。。中途停止作作業(yè)時，必須須將梁體支護護牢固。14安裝支座⑴落梁后，按要要求安裝支座座。架梁時應(yīng)應(yīng)保證各片梁梁的橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔準(zhǔn)確對對位。⑵一孔橋梁梁就位后立即即用速凝砂漿漿灌注錨栓孔孔使支座固定定，以便架橋橋機能再前進進對位架設(shè)下下孔橋梁，以以免由于架橋橋機和梁車運運行的振動引引起橋梁向下下坡方向位移移，從而造成成梁體端縫不不符合設(shè)計要要求。15鋪設(shè)橋面軌（1）鋪設(shè)橋橋面軌時，機機臂回縮，零零號柱中心距距離一號柱中中心25.5米，零號柱懸懸空，機臂成成半懸臂狀態(tài)態(tài)，兩臺吊梁梁小車開行到到三號柱附近近。（2）兩臺吊吊軌小車同時時吊起軌排，，兩吊點中心心距軌排兩端端6m左右。（3）軌排吊吊起后，兩臺臺吊軌小車同同時向前運行行。當(dāng)軌排前前方接近零號號柱時，將前前吊軌小車吊吊鉤下落，使使軌排前端低低于零號柱，，兩臺吊軌小小車再同時向向前運行，當(dāng)當(dāng)軌排后端離離開主機車體體后，即可將將軌排下落至至路基上，用用魚尾板連接接好軌道，并并按有關(guān)規(guī)定定整好道床即即完成鋪軌工工作。（4）架橋機機必須定點鋪鋪軌，嚴(yán)禁主主機吊軌后自自力走行。鋪設(shè)橋面軌16曲線架梁（1）曲線架架橋時，根據(jù)據(jù)曲線半徑的的大小，架橋橋機機譬要偏偏擺一定距離離，TJ165型架橋機機最小曲線半半徑600米米，撥道架橋橋最小曲線半半徑300米米。（2）操作擺擺臂液壓油缸缸，可實現(xiàn)機機臂的左右擺擺動。（3）架橋機機擺臂是必須須拔出1號柱柱頂與吊梁小小車的鋼銷注：架橋機擺擺臂要緩慢進進行，隨時觀觀察有無阻礙礙現(xiàn)象17隧道內(nèi)架橋隧道內(nèi)架設(shè)橋橋梁時，隧道道洞頂高7350mm，，弧頂半徑2220mm，架橋時架架橋機高度6980mm，梁片起升升高度有210mm，可可方便架設(shè)。。三、架橋機機組裝作業(yè)程程序1、組裝場地要要求（1）架橋機組組裝一般在無無接觸網(wǎng)的平平直線路上進進行。特殊情情況下必須滿滿足線路坡度度<3‰，曲線半徑＞＞2000m。（2）在接觸觸網(wǎng)下組裝架架橋機時，必必須通知相關(guān)關(guān)部門停電，，并有專人負負責(zé)。2、組裝程序序（組裝示意意圖見附圖1）（1））拆拆除除所所有有裝裝載載加加固固的的元元件件，，組組裝裝折折疊疊柱柱根根及及一一、、二二、、三三號號柱柱液液壓壓管管路路。。（2））按按要要求求組組裝裝倒倒裝裝龍龍門門吊吊（（以以下下簡簡稱稱為為龍龍門門吊吊）），，兩兩龍龍門門吊吊間間距距為為24米。。龍龍門門吊吊大大墊墊座座下下平平面面不不得得低低于于軌軌面面（（高高出出一一層層枕枕木木為為適適））。。（3））機機臂臂裝裝載載平平車車組組進進入入龍龍門門吊吊內(nèi)內(nèi)。。（4））主主機機折折疊疊柱柱根根回回復(fù)復(fù)到到工工作作位位（（電電氣氣、、液液壓壓工工作作正正常常））。。（5））移移動動一一號號柱柱頂頂?shù)降戒佷佨壾壩晃徊⒉⒉宀鍣C機臂臂中中心心銷銷，，移移動動二二號號柱柱頂頂，，使使之之與與一一號號柱柱頂頂間間距距為為9m并用用楔楔形形塊塊（（一一般般采采用用木木塊塊））鎖鎖定定。。（6））龍龍門門吊吊起起吊吊機機臂臂，，上上升升100mm后停停留留10分鐘鐘，，無無異異常常后后繼繼續(xù)續(xù)起起升升至至組組裝裝高高度度。。（7））機機臂臂裝裝載載平平車車拖拖出出龍龍門門吊吊，，主主機機進進入入龍龍門門吊吊內(nèi)內(nèi)并并與與柱柱頂頂對對位位。。（8））組組裝裝一一號號柱柱、、二二號號柱柱。。（9））主主機機駛駛出出龍龍門門吊吊。。（10））連連接接機機臂臂電電纜纜，，主主機機電電路路全全面面開開通通。。（11））機機臂臂回回縮縮至至自自力力走走行行位位，，機機臂臂尾尾部部置置于于三三號號柱柱上上。。（12））組裝裝擺擺臂臂液液壓壓管管路路。。（13））機臂上上升至最最高位組組裝零號號柱。四、架橋橋機使用用前的檢檢查架橋機必必須經(jīng)過過全面檢檢查方可可投入使使用。檢查的內(nèi)內(nèi)容包括括以下六六部分：：（1）結(jié)結(jié)構(gòu)部分分：主要要鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（零零號柱，，一號柱柱，二號號柱，機機臂，吊吊梁小車車，吊軌軌小車、、頂梁扁扁擔(dān)，運運梁小車車，龍門門吊吊重重扁擔(dān)等等）無變變形，焊焊縫無開開裂等缺缺陷。（2）車車輛部分分：轉(zhuǎn)向向架、風(fēng)風(fēng)制動、、走行機機構(gòu)完好好無損、、牽引減減速箱掛掛檔（搖搖把轉(zhuǎn)動動不少于于17圈）。必必須檢查查空氣制制動系統(tǒng)統(tǒng)和基礎(chǔ)礎(chǔ)制動系系統(tǒng)是否否良好，，特別注注意檢查查制動梁梁是否變變形和焊焊縫是否否開裂，，如有故故障立即即排除。。（3）電電氣部分分：各電電路接頭頭良好、、儀表完完好，發(fā)發(fā)動機工工作正常常，電機機絕緣良良好。（4）液液壓部分分：各液液壓元件件無損傷傷，液壓壓油達到到使用液液面高度度。（5）機機械部分分：各機機械部件件（拖梁梁機構(gòu)，，梁走行行機構(gòu)，，吊梁小小車卷揚揚機，橫橫移機構(gòu)構(gòu)）運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常，，潤滑良良好，連連接牢固固、制動動可靠。。（6）起起重部分分：鋼絲絲繩、吊吊鉤、滑滑輪組等等按GB/T6067《起重機械械安全規(guī)規(guī)程》進行檢查查。注：架橋橋機的試試運轉(zhuǎn)按按GB50278《起重設(shè)備備安裝工工程施工工及驗收收規(guī)范》進行。架架橋機解解體轉(zhuǎn)場場組裝后后必須進進行試運運轉(zhuǎn)后方方可投入入施工作作業(yè)。五、架橋橋機自力力走行架橋機在在短途轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場和架架橋作業(yè)業(yè)中都需需要自力力走行。。為了保保證架橋橋機的自自行安全全，必須須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行以下下規(guī)定：：1、架橋機機（主機機、機動動平車））自力走走行前必必須檢查查空氣制制動動系統(tǒng)和和基礎(chǔ)制制動系統(tǒng)統(tǒng)是否良良好，特特別注意意檢查制制動梁是是否變形形和焊縫縫是否開開裂，如如有故障障應(yīng)立