防汛應(yīng)急預(yù)案流程圖

防汛應(yīng)急預(yù)案流程圖【篇一：防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案流程圖1】防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案流程圖【篇二：防汛應(yīng)急預(yù)案】長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線一期工程7標(biāo)防汛應(yīng)急預(yù)案編制復(fù)核審核中鐵二十五局集團(tuán)有限公司二0一四年四月目錄1總則 11.1適用范 11.2編制目的 11.3編制依據(jù) 11.4編制原則 11.5、適用條件 12.工程概況及水文條件 22.1工程概況 22.2水文地質(zhì)情況 23.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 23.1應(yīng)急組織體系 2 4.應(yīng)急響應(yīng)流程 3應(yīng)急響應(yīng)流程圖 44.2事故應(yīng)急措施 55.主要應(yīng)急措施 66應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與演練 67后期處理 77.1事故的調(diào)查 7 7.2信息發(fā)布 77.3后期處置 8附件 9附件 9防汛應(yīng)急預(yù)案1總則適用范圍適用于中鐵二十五局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線一期工程7標(biāo)段項(xiàng)目部防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急救援指導(dǎo)工作。編制目的為了預(yù)期水害事故的發(fā)生和一旦事故發(fā)生，能迅速作出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，最大限度的減少事故損失，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，保證生產(chǎn)安全及項(xiàng)目部員工、施工人員人身財(cái)產(chǎn)安全，確保施工的順利進(jìn)展，特制定本防洪應(yīng)急預(yù)案。編制依據(jù)⑴、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào)）⑵、《中華人民共和國(guó)防洪法》⑶、《中華人民共和國(guó)水法》⑷、《中華人民共和國(guó)條例》⑸、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》主席令第69號(hào)，⑹、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》⑺、《國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》；編制原則預(yù)案堅(jiān)持“以防為主、常抓不懈；分工負(fù)責(zé)、嚴(yán)格落實(shí)；科學(xué)調(diào)度、全力搶險(xiǎn)”的原則，指出：要加強(qiáng)河道疏通、排水及時(shí)和減少路基工程水毀、滑塌以及在建工程的管理巡查，強(qiáng)化洪澇預(yù)警預(yù)防，做到防患于未然，實(shí)行項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級(jí)分部門負(fù)責(zé)。成立了項(xiàng)目部防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組織各工區(qū)的搶險(xiǎn)隊(duì)伍和儲(chǔ)備抗洪搶險(xiǎn)物資，要在汛期保證搶險(xiǎn)隊(duì)伍有條不紊地進(jìn)行工作和抗洪物質(zhì)配齊備足。適用條件根據(jù)省、市氣象部門預(yù)報(bào)，提前掌握雨情并實(shí)時(shí)檢測(cè)；各施工隊(duì)防洪領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格執(zhí)行汛期24小時(shí)值班制度，建立汛情災(zāi)情報(bào)告制度和記錄制度，做到及時(shí)上報(bào)汛情災(zāi)情；發(fā)生險(xiǎn)情后，或根據(jù)預(yù)報(bào)可能發(fā)生較大險(xiǎn)情時(shí)，項(xiàng)目部防洪領(lǐng)導(dǎo)小組和各施工隊(duì)防洪領(lǐng)導(dǎo)小組立即投入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)轉(zhuǎn)移險(xiǎn)區(qū)員工，有條件的搶出物資，車站主體及附屬結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)施工隧道，隨時(shí)準(zhǔn)備采取補(bǔ)救措施，最大程度地避免和減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及社會(huì)影響，全力保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。2.工程概況及水文條件工程概況長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線一期工程土建施工第七標(biāo)段，是一站三區(qū)間,分別是鐵道學(xué)院站及鐵道學(xué)院站?涂家沖站?黃土嶺站?南湖路站區(qū)間（盾構(gòu)法），施工場(chǎng)址從鐵道學(xué)院至南湖路。盾構(gòu)從鐵道學(xué)院站始發(fā)，于涂家沖站站內(nèi)過(guò)站后始發(fā)；到達(dá)黃土嶺站南端后，站外過(guò)站，從南湖路站北端下井后始發(fā)，到達(dá)黃土嶺站北端后吊出，目前車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成，2#風(fēng)亭3#出入口正在施工，區(qū)間隧道已施工完成涂鐵區(qū)間。（詳見(jiàn)圖2-1）305.686m下井始發(fā)296.278m572.441m581.520m1759.547m1757.15m圖2-1盾構(gòu)區(qū)間示意圖水文地質(zhì)情況隧道區(qū)間沒(méi)有地表水系經(jīng)過(guò)，地勢(shì)較高，遠(yuǎn)高于湘江水面標(biāo)高，地下水位受湘江水域影響較小。勘察場(chǎng)地地下水類型分為第四系松散層中的孔隙潛水、強(qiáng)?中風(fēng)化基巖裂隙水及巖溶水，局部分布賦存于人工填土、粘性土中的上層滯水。長(zhǎng)沙即將進(jìn)入雨季，降水量較大，影響施工及人員設(shè)備安全。3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急組織體系本項(xiàng)目應(yīng)急組織體系見(jiàn)下圖：3.1.2項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮：田天長(zhǎng)副總指揮：曾克誠(chéng)、鄒世濤、沈煒東接警辦：組長(zhǎng)：龍浩，組員：殷維正、崔劍技術(shù)小組：組長(zhǎng)：程杰，組員：王華、胡森、李偉文、李澤楷、龍崢后勤小組：組長(zhǎng)：王海鵬，組員：陳文飛、李志芳、物資小組:組長(zhǎng)：李俊，組員：付喜寶、寧杰救援小組：組長(zhǎng)：王勝新，組員：龍彪、劉卓、蘇奇、周飛飛、祝騫、劉博、李揚(yáng)波、各施工隊(duì)及機(jī)修電工施工監(jiān)測(cè)小組：組長(zhǎng):劉志杰，組員：張?zhí)烀鳌⒏稄?qiáng)、趙志強(qiáng)防護(hù)小組：組長(zhǎng)：蔡文輝，組員：呂川、范家劉、喬月海、王佳、單培3.1.3項(xiàng)目應(yīng)急救援指揮部成員及組織機(jī)構(gòu)各小組職責(zé)總指揮：在項(xiàng)目應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé)，為應(yīng)急救援總指揮。副總指揮：現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場(chǎng)人力、物力、財(cái)力資源的總調(diào)度。技術(shù)小組：在應(yīng)急救援工作中提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)和監(jiān)督實(shí)施運(yùn)行。救援小組：組織本部門人員監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員安全并提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。物資小組：保證所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供服務(wù)。施工監(jiān)測(cè)小組：負(fù)責(zé)地面監(jiān)測(cè)，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理好及時(shí)反饋。后勤小組：組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。應(yīng)急消防隊(duì)：由各施工班組組成，負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)消防隊(duì)參與搶險(xiǎn)救援。4.應(yīng)急響應(yīng)流程【篇三：防汛應(yīng)急預(yù)案】北京軌道交通燕房線工程土建施工02合同段防汛應(yīng)急預(yù)案審批人：北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司北京軌道交通燕房線工程土建施工02合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年5月10日目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".編制說(shuō)明 1編制原貝U 1 1.2編制依據(jù) 1 2.工程概\o"CurrentDocument"況 12.1工程簡(jiǎn)介 1 2.2氣候條件 3 2.3汛期施工主要項(xiàng)目 33.應(yīng)急人員及物資準(zhǔn)備 33.1施工組織機(jī)構(gòu) 33.2物資準(zhǔn)備 4 4.事故及緊急情況搶救、報(bào)告程序 54.1總體目標(biāo) 5 4.2報(bào)告程序 5 4.3報(bào)告內(nèi)容 5 4.4應(yīng)急響應(yīng) 5 4.5應(yīng)急電話 6 5.重大危險(xiǎn)源辨識(shí) 6 6.汛期施工主要技術(shù)、安全措施及恢復(fù)施工 76.1現(xiàn)場(chǎng)管理 7 6.2爬梯、手架 86.3監(jiān)控量測(cè)工作 8 6.4吊裝工程 86.5施工物資及設(shè)備管理 8 6.6重要設(shè)備的防護(hù)措施 9 6.7恢復(fù)施 9 7.防汛保證措 98.環(huán)保措 10附 12附 131.編制說(shuō)明1.1編制原則確保工程施工質(zhì)量與安全，經(jīng)濟(jì)合理，有效地減少汛期給施工帶來(lái)的影響。1.2編制依據(jù)1.2.1相關(guān)法律、法規(guī)文件《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；《中華人民共和國(guó)消防法》；《國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》；《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》。1.2.2相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(jgj120-2012)；《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj46-2005)； 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-2012)；《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80-91)；《起重機(jī)械安全規(guī)程》(gb6067-2010)；《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。1.2.3公司相關(guān)管理文件北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司《安全生產(chǎn)管理制度》；北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司《職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》；北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司《職業(yè)健康安全程序文件》；北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司關(guān)于雨季施工及防汛應(yīng)急等管理的文件。1.3編制范圍本應(yīng)急預(yù)案的編制范圍包括本合同段所有經(jīng)過(guò)雨季有防汛要求的工程施工內(nèi)容，具體包括：樁基施工、承臺(tái)施工、墩柱施工、預(yù)制箱梁施工及各類保障防護(hù)設(shè)施的施工等內(nèi)容。.工程概況工程簡(jiǎn)介工程位置及規(guī)模北京軌道交通燕房線是連接房山新城兩大核心組團(tuán)，即燕房組團(tuán)和良鄉(xiāng)組團(tuán)的市郊線1路，主要服務(wù)于房山新城西部地區(qū)。燕房線(主線)工程由燕房線主線、出入段線及房山線西延伸段三部分組成。燕房線主線線路走向?yàn)椋壕€路起點(diǎn)為燕化產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的燕化站，終點(diǎn)為閻村北站。線路全長(zhǎng)16.7km（含房山線西延伸段2.2km）,均為高架線，共設(shè)8座車站。本合同段包括饒樂(lè)府站、顧八路站2個(gè)車站和饒樂(lè)府站?顧八路站高架區(qū)間（1088米）、顧八路站?星城站區(qū)間（3677米）。2.1.2車站工程概況（1）饒樂(lè)府站饒樂(lè)府站位于京周路南側(cè)地塊內(nèi)，西側(cè)臨近東沙河，站體呈東西向布置。車站形式為三層一島一側(cè)三線車站，車站中心里程為：ck4+211.002,起止樁號(hào)：ck4+152.002-ck4+270.002。車站主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度為118米，寬度為28?6米，站體建筑高度為24米，車站設(shè)置3個(gè)出入口（過(guò)街出入口為預(yù)留）。（2）顧八路站顧八路站位于房山區(qū)京周路路中，站體呈東西向布置。本站為路側(cè)二層島式車站，結(jié)構(gòu)形式為四柱三跨框架結(jié)構(gòu)，車站中心里程為：ck5+417.345,起止樁號(hào)：ck5+358.427?ck5+476.427。車站主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度為118米，寬度為18?6米，站體建筑高度為17?1米，車站設(shè)置2個(gè)出入口。2.1.3區(qū)間工程概況（1）饒樂(lè)府站?顧八路站區(qū)間饒樂(lè)府站~顧八路站高架區(qū)間起至樁號(hào)：sk4+270?084?sk4+358?358,區(qū)間長(zhǎng)1088m。高架區(qū)間下部結(jié)構(gòu)共37個(gè)承臺(tái)、55個(gè)墩柱，234根樁。共有4處現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)橋，上部分別為：29.572m+45m+30.6m、28.6m+28.6m+30m、40m+60m+40m、30m+30m+30m+30m現(xiàn)澆連續(xù)梁采用支架法施工；預(yù)制梁共23孔（46片）。（2）顧八路站?星城站區(qū)間顧八路站?星城站高架區(qū)間起至樁號(hào)：sk5+255.118~sk9+153.841,區(qū)間長(zhǎng)3898m；高架區(qū)間共115跨，下部結(jié)構(gòu)共137個(gè)承臺(tái)、137個(gè)墩柱，734根樁。上部結(jié)構(gòu)共有83孔（166片）預(yù)制梁，現(xiàn)澆梁為:31.436m+32m、60m+80m+60m、35m+31.5m+31.203m、32m+32m、30m+30m+30m+30m、30m+30m+30m、30m+30m+30m、32m+32m均采用支架法施工；鋼-砼疊合梁分別為38m+55m+47m的1跨、35m+50m+35m的1跨及40m長(zhǎng)的11跨。其中已完成工程量:2氣候條件本工程所在區(qū)域（北京地區(qū)）屬典型暖溫帶半濕潤(rùn)半干旱大陸性氣候區(qū)，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干燥。每年6~9月為雨季（汛期）。在此根據(jù)房山區(qū)顧八路站的氣候條件及施工特點(diǎn)，為使工程順利地度過(guò)汛期，保證工程的安全和順利進(jìn)行，盡量減少天氣對(duì)施工的影響，針對(duì)汛期施工特制定本方案。汛期施工主要項(xiàng)目根據(jù)總體施工安排，汛期主要施工項(xiàng)目包括：區(qū)間的樁基、承臺(tái)、墩柱施工等；車站的樁基、承臺(tái)