公路養(yǎng)護(hù)大中修崗位職責(zé)（共4篇）

第17頁共17頁公路養(yǎng)護(hù)大中修崗位職責(zé)〔共4篇〕第1篇：公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)隨著我國公路建立與運(yùn)營里程不斷增加，公路養(yǎng)護(hù)大中修工程將成為將來公路管理中的主要任務(wù)。但從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的開展情況來看，受養(yǎng)護(hù)技術(shù)、管理思想等多方面因素影響，相關(guān)人員難以有效控制公路養(yǎng)護(hù)大中修設(shè)計(jì)質(zhì)量，一定程度上影響了公路養(yǎng)護(hù)工程的開展，本文將以此為背景，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)展分析^p。1公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的根本內(nèi)容設(shè)計(jì)的根本內(nèi)容道路設(shè)計(jì)從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的開展情況來看，在整個(gè)大中修工程中，其設(shè)計(jì)方案經(jīng)常會(huì)受到工期、地形、資金等因素的影響，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)差異。例如，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)的越嶺路段、視距不良路段，在資金限制的根底上可以結(jié)合地形設(shè)計(jì)緊急停車帶；而對(duì)于平曲線超高缺乏路段，可以通過調(diào)整基層厚度恢復(fù)平曲線超高，以保證平曲線正常。對(duì)于路基沉降舊路路拱不能滿足公路等級(jí)的路段，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)毓饭芾淼南嚓P(guān)規(guī)定進(jìn)展處理，并改善路拱，例如：可以通過對(duì)上承層添加補(bǔ)強(qiáng)材料的方式進(jìn)展處理。路面設(shè)計(jì)在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的路面設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)公路的使用要求與運(yùn)輸量進(jìn)展設(shè)計(jì)，并在考慮該地區(qū)公路傳統(tǒng)病害情況、自然天氣狀況的根底上進(jìn)展綜合性研究。路面大修補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)在路面大修補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)中，需要徹底處理舊路的病害情況，以保證整個(gè)路段的強(qiáng)度均勻。對(duì)于以重型車輛交通為主的公路路段，在資金條件允許的情況下可以使用柔性基層補(bǔ)強(qiáng)方案；而對(duì)于原有舊路基層碎石含量≥55%的路段，可以采用基層冷再生補(bǔ)強(qiáng)方案。在水泥路面換板過程中，需要根據(jù)路面的詳細(xì)形態(tài)選擇相應(yīng)的處理方案。例如，假如道路基層松軟，在處理過程中需要充分挖除問題路基，并澆筑C10混凝土；假如檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)水泥混凝土破損率大于等于30%，在大中修處理中可以考慮整體翻修。路面中修路面中修之前，需要處理路面上存在的擁包、裂縫等病害，以保證舊路路面平整，方便中修順利進(jìn)展：對(duì)于一級(jí)及一級(jí)以下的公路，由于其交通量較大，交通量多以重型、中型車輛為主，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)路面失穩(wěn)現(xiàn)象。針對(duì)這種路段，可以采用4.0cm加鋪罩面的方式進(jìn)展處理，在加鋪之前，對(duì)舊路面拉毛銑刨，并保證其處理深度≥0.5cm。對(duì)于二級(jí)與二級(jí)以下的公路，其交通量中等，交通量構(gòu)成多以小型、中型車輛為主，舊路面破損不嚴(yán)重，而且交通量對(duì)路面的整體性能要求較低。針對(duì)這種情況，可以采用微表處技術(shù)進(jìn)展中修。公路大中修設(shè)計(jì)方案類型公路大中修養(yǎng)護(hù)的根本步驟某地區(qū)在公路養(yǎng)護(hù)過程中，主要按照以下步驟開展公路養(yǎng)護(hù)工程.對(duì)公路大中修設(shè)計(jì)方案的研究根據(jù)該地區(qū)公路病害情況，該地區(qū)相關(guān)單位在公路大中修施工中主要按照以下方案進(jìn)展養(yǎng)護(hù)處理：⑴瀝青路面中修方案該地區(qū)相關(guān)單位通過研究發(fā)現(xiàn)，局部地區(qū)的原瀝青路面病害程度較輕，并且路基整體條件穩(wěn)定，因此在中修過程中，主要銑刨原瀝青構(gòu)造〔銑刨厚度為3～4cm〕，并加鋪一樣厚度的中粒式瀝青混凝土面層構(gòu)造。而對(duì)于道路基層根本穩(wěn)定，路面病害情況較多的地段，需要徹底去除病害，并加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土。⑵瀝青路面大修方案分析^p在瀝青路面大修設(shè)計(jì)過程中，在無特殊要求的前提下，主要采用5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土的方式進(jìn)展處理。同時(shí)相關(guān)人員通過研究發(fā)現(xiàn)，由于瀝青路面大修主要是抬高路面，在這種處理后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)高差現(xiàn)象，最終引發(fā)一系列問題。針對(duì)這種現(xiàn)象，相關(guān)人員的處理措施為：①大修路段對(duì)起終點(diǎn)采用下挖接順原縱坡的方式；而對(duì)于穿村路段，那么可以采用下挖的方式進(jìn)展處理，保證新路面標(biāo)高根本與原路面持平。②在平交口接坡處理中，主要采用以下兩種方法：第一種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土的接坡方式。第二種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡；而對(duì)于中修路段，可以直接加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡。瀝青路面冷再生技術(shù)在公路大中修工程中的應(yīng)用分析^p在某公路的大中修工程中，施工單位采取了瀝青路面冷再生技術(shù)，有效解決了該地區(qū)路面存在的病害現(xiàn)象，到達(dá)了既定的施工目的，值得其他工程借鑒、學(xué)習(xí)。工程案例簡介該案例位于我國某山區(qū)，公路沿線寬谷段開闊，山勢險(xiǎn)峻，對(duì)公路的大中修提出了較高的要求；從降雨來看，該地區(qū)年平均降雨較少，但所經(jīng)過的河流水量豐富，河床緩、沖刷小，有助于大中修養(yǎng)護(hù)的開展。該公路的建成時(shí)間較長，屬于三級(jí)瀝青路面，在大中修養(yǎng)護(hù)處理之前，相關(guān)單位對(duì)該公路進(jìn)展了詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查，總結(jié)出該路段共存在以下幾種病害形式：①路面瀝青老化現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)路段出現(xiàn)不同程度的破損；②由于公路缺乏必要的養(yǎng)護(hù)，在擁包、車轍等病害現(xiàn)象的影響下，瀝青混凝土路面推移剝落；③路基沉降破壞路基原有構(gòu)造，導(dǎo)致路面出現(xiàn)損傷。冷再生技術(shù)的應(yīng)用分析^p施工單位通過研究發(fā)現(xiàn)，針對(duì)該路段存在的問題，可以使用冷再生技術(shù)進(jìn)展解決，其技術(shù)設(shè)計(jì)的根本內(nèi)容如下：改良舊路面平整度在該路段處理中，所處理路段的病害坑槽深度小于等于5cm時(shí)，可以采用10cm乳化瀝青封層結(jié)合原面層的方式進(jìn)展處理；假如坑槽深度大于5.0cm，并且路段坑槽的損毀面積較大，那么可以采用計(jì)量約為10%的石灰土整平坑槽，再按照上述方法進(jìn)展處理。在整平完畢之后，采用壓路機(jī)壓實(shí)，直到壓實(shí)度大于等于95%。拌和采用二次拌和和粉碎法進(jìn)展處理。在操作過程中，指派專業(yè)人員跟隨再活力，進(jìn)而隨時(shí)確定瀝青拌和深度；在第二次拌和處理時(shí)，相關(guān)人員需要保證瀝青拌和深度能到達(dá)混合料撂地以侵入下承層2cm位置為佳。接縫與調(diào)頭處處理在A段拌和完畢后，預(yù)留4～7m不碾壓路段；在B段施工作業(yè)時(shí)，結(jié)合A段未碾壓局部進(jìn)展一體施工，并添加局部水泥進(jìn)展統(tǒng)一拌和，以保證A、B兩段的處理質(zhì)量。養(yǎng)生在養(yǎng)生過程中，要求灑水車能每天按時(shí)進(jìn)展，確保施工路段具有一定濕度。在養(yǎng)生過程中，考慮到剛完成施工路段的水泥穩(wěn)定基層強(qiáng)度較低，因此在灑水車作業(yè)過程中需要將灑水速度與車速控制在特定范圍內(nèi)，防止因?yàn)闉⑺俣?、行車速度過大而導(dǎo)致水泥漿液流失，這是養(yǎng)護(hù)過程中需要重視的問題?？傮w而言，在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)過程中，需要在綜合考慮工程技術(shù)條件、公路病害的根底上，選擇相應(yīng)的處理技術(shù)，以保證大中修養(yǎng)護(hù)的整體效果，進(jìn)步整體養(yǎng)護(hù)程度。第2篇：公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理方法XX公路局公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理方法第一章總那么策一條為進(jìn)一步進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)管理程度，標(biāo)準(zhǔn)公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路養(yǎng)護(hù)工程管理方法》及《山東省公路養(yǎng)護(hù)工程管理施行方法》，結(jié)合我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)大修工程實(shí)際，制定本方法。第二條本方法適用于XX區(qū)境內(nèi)的國省干線公路大中修工程的管理。第三條本方法大修工程是指對(duì)公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)展周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程工程。本方法中修工程是指對(duì)公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞局部進(jìn)展定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程工程。第四條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原那么進(jìn)展管理。第六條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以進(jìn)步工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，不斷進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理程度。第二章方案管理第七條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程要求按年度方案完成，特殊情況下確實(shí)不能完成的，經(jīng)批準(zhǔn)同意，可轉(zhuǎn)入續(xù)建方案。要保證公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金專款專用，不得截留或挪用。第三章質(zhì)量管理第八條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和政府監(jiān)視三級(jí)質(zhì)量保證體系。第九條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立責(zé)任追究制．責(zé)任期內(nèi)建立、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；工程負(fù)責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；工程工程技術(shù)負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人；宜直接從事本工程的工作人員為直接責(zé)任人。第十條施工單位根據(jù)公路工程建立的有關(guān)法規(guī)和方法規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對(duì)其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十一條施工單位要建立健全施工質(zhì)最保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制訂和完善崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核方法。建立工地試驗(yàn)室，設(shè)置專職試驗(yàn)檢測人員，加強(qiáng)施工全過程中的自檢、互檢和交接檢查工作。對(duì)交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程要落本質(zhì)量責(zé)任制。第十二條監(jiān)理單位要根據(jù)公路工程建立的有關(guān)法規(guī)和方法規(guī)定，建立健全管理制度，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)視工程施工承包合同的施行，并對(duì)其監(jiān)理的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十三條監(jiān)理單位要認(rèn)真審查和批復(fù)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施及施工工藝，監(jiān)視合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的施行，糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的行為，協(xié)助工程法人審查設(shè)計(jì)變更。第十四條施工單位與監(jiān)理單位必須嚴(yán)格控制原材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)場材料和設(shè)備符合工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。凡用于工程工程的材料和設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)展檢查。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。對(duì)由建立單位或設(shè)計(jì)單位按合同規(guī)定或設(shè)計(jì)文件指定的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位也必須按規(guī)定進(jìn)展檢查。對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)回絕使用。第十五條對(duì)發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場承受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)展事故處理。第十六條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程所在公路管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)積極參與工程質(zhì)量管理，協(xié)助施工單位做好外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)條件。第四章平安消費(fèi)第十七條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程施行過程中，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的防護(hù)和平安措施．確保做到平安消費(fèi)、文明施工。第十八條對(duì)車輛不能通行的施工路段，必須根據(jù)《公路法》有關(guān)規(guī)定指定繞行道路或修建臨時(shí)便道〔橋〕，設(shè)立明顯的繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行道路和便道〔橋〕的養(yǎng)護(hù)管理工作。第十九條對(duì)維持車輛通行的施工路段，必須按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置齊全、明顯的施工標(biāo)志．施工人員著平安標(biāo)志服，確保行車及施工平安。第五章交開工驗(yàn)收第二十條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行質(zhì)量評(píng)定和交、開工驗(yàn)收制度。第二十一條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省公路工程交、開工驗(yàn)收方法》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定和交、開工驗(yàn)收。第二十二條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交開工驗(yàn)收前，建立單位應(yīng)組織施工、監(jiān)理等單位編制開工文件。開工文件主要包括：批準(zhǔn)的開、開工報(bào)告，批復(fù)的施工組織設(shè)什，設(shè)計(jì)〔含變更〕文件〔圖紙〕，招標(biāo)文件，施工資料．工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料．初驗(yàn)評(píng)定等。第二十三條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交、開工驗(yàn)收由工程業(yè)主負(fù)責(zé)組織，建立、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接收養(yǎng)護(hù)等單位代表組成驗(yàn)收小組．驗(yàn)收小組在工程質(zhì)量初步評(píng)定的根底上，通過聽取相關(guān)單位的工作報(bào)告，檢查有關(guān)資料及現(xiàn)場查著，對(duì)建立工程工程質(zhì)量進(jìn)展綜合評(píng)定，并簽發(fā)交、開工驗(yàn)收鑒定書。第二十四條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程對(duì)連續(xù)長度小于5公里〔含5公里〕的工程工程按工程總量的1/2抽驗(yàn)，大于5公里的工程工程按3-5公里抽驗(yàn)；構(gòu)造物作為獨(dú)立工程單獨(dú)檢查；其他工程按工程性質(zhì)視情況抽驗(yàn)。第二十五條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行缺陷責(zé)任期制度，大修工程缺陷責(zé)任期為自簽定交工驗(yàn)收證書后起12個(gè)月，中修工程缺陷責(zé)任期為6個(gè)月。第3篇：公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理方法開發(fā)區(qū)公路局公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理方法第一章總那么策一條為進(jìn)一步進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)管理程度，標(biāo)準(zhǔn)公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路養(yǎng)護(hù)工程管理方法》及《煙臺(tái)市公路管理局養(yǎng)護(hù)大中修工程考核方法》，結(jié)合我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)大修工程實(shí)際，制定本方法。第二條本方法適用于開發(fā)區(qū)境內(nèi)的國省干線公路大中修工程的管理。第三條本方法大修工程是指對(duì)公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)展周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程工程。本方法中修工程是指對(duì)公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞局部進(jìn)展定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程工程。第四條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原那么進(jìn)展管理。第五條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以進(jìn)步工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，不斷進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理程度。第二章方案管理第六條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程要求按年度方案完成，特殊情況下確實(shí)不能完成的，經(jīng)批準(zhǔn)同意，可轉(zhuǎn)入續(xù)建方案。要保證公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金?？顚Ｓ茫坏媒亓艋蚺灿?。第三章質(zhì)量管理第七條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和政府監(jiān)視三級(jí)質(zhì)量保證體系。第八條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立責(zé)任追究制．責(zé)任期內(nèi)建立、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；工程負(fù)責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人；工程工程技術(shù)負(fù)責(zé)人是工程質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人；宜直接從事本工程的工作人員為直接責(zé)任人。第九條施工單位根據(jù)公路工程建立的有關(guān)法規(guī)和方法規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對(duì)其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十條施工單位要建立健全施工質(zhì)最保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制訂和完善崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核方法。建立工地試驗(yàn)室，設(shè)置專職試驗(yàn)檢測人員，加強(qiáng)施工全過程中的自檢、互檢和交接檢查工作。對(duì)交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程要落本質(zhì)量責(zé)任制。第十一條監(jiān)理單位要根據(jù)公路工程建立的有關(guān)法規(guī)和方法規(guī)定，建立健全管理制度，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)視工程施工承包合同的施行，并對(duì)其監(jiān)理的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第十二條監(jiān)理單位要認(rèn)真審查和批復(fù)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施及施工工藝，監(jiān)視合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的施行，糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的行為，協(xié)助工程法人審查設(shè)計(jì)變更。第十三條施工單位與監(jiān)理單位必須嚴(yán)格控制原材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)場材料和設(shè)備符合工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。凡用于工程工程的材料和設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)展檢查。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。對(duì)由建立單位或設(shè)計(jì)單位按合同規(guī)定或設(shè)計(jì)文件指定的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位也必須按規(guī)定進(jìn)展檢查。對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)回絕使用。第十四條對(duì)發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場承受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)展事故處理。第十五條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程所在公路管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)積極參與工程質(zhì)量管理，協(xié)助施工單位做好外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)條件。第四章平安消費(fèi)第十六條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程施行過程中，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的防護(hù)和平安措施．確保做到平安消費(fèi)、文明施工。第十七條對(duì)車輛不能通行的施工路段，必須根據(jù)《公路法》有關(guān)規(guī)定指定繞行道路或修建臨時(shí)便道〔橋〕，設(shè)立明顯的繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行道路和便道〔橋〕的養(yǎng)護(hù)管理工作。第十八條對(duì)維持車輛通行的施工路段，必須按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置齊全、明顯的施工標(biāo)志．施工人員著平安標(biāo)志服，確保行車及施工平安。第五章交開工驗(yàn)收第十九條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行質(zhì)量評(píng)定和交、開工驗(yàn)收制度。第二十條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省公路工程交、開工驗(yàn)收方法》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定和交、開工驗(yàn)收。第二十一條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交開工驗(yàn)收前，建立單位應(yīng)組織施工、監(jiān)理等單位編制開工文件。開工文件主要包括：批準(zhǔn)的開、開工報(bào)告，批復(fù)的施工組織設(shè)什，設(shè)計(jì)〔含變更〕文件〔圖紙〕，招標(biāo)文件，施工資料．工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料．初驗(yàn)評(píng)定等。第二十二條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交、開工驗(yàn)收由工程業(yè)主負(fù)責(zé)組織，建立、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接收養(yǎng)護(hù)等單位代表組成驗(yàn)收小組．驗(yàn)收小組在工程質(zhì)量初步評(píng)定的根底上，通過聽取相關(guān)單位的工作報(bào)告，檢查有關(guān)資料及現(xiàn)場查著，對(duì)建立工程工程質(zhì)量進(jìn)展綜合評(píng)定，并簽發(fā)交、開工驗(yàn)收鑒定書。第二十三條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程對(duì)連續(xù)長度小于5公里〔含5公里〕的工程工程按工程總量的1/2抽驗(yàn)，大于5公里的工程工程按3-5公里抽驗(yàn)；構(gòu)造物作為獨(dú)立工程單獨(dú)檢查；其他工程按工程性質(zhì)視情況抽驗(yàn)。第二十四條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行缺陷責(zé)任期制度，大修工程缺陷責(zé)任期為自簽定交工驗(yàn)收證書后起12個(gè)月，中修工程缺陷責(zé)任期為6個(gè)月。202___年六月二十日第4篇：公路工程養(yǎng)護(hù)大中修工作總結(jié)養(yǎng)護(hù)大中修工作總結(jié)養(yǎng)護(hù)大中修工程工作在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)業(yè)務(wù)科室的大力支持下堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)”的公路精神，以“開展、改革、質(zhì)量、廉政、平安、穩(wěn)定”為主題，緊緊圍繞公路建立為中心，全面進(jìn)步公路大中修工程建立的管理程度，狠抓任務(wù)的