路面施工方案

歡迎下載內(nèi)容僅供參考一、編制依據(jù)

路面施工方案1、國家、公路現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定；2LJ23、公司以往類似工程的施工經(jīng)驗、工法。二、工程概況原神高速公路LJ2標(biāo)野馬梁隧道隧址區(qū)位于ft西省西北部云中ft北側(cè)ft系野馬梁基巖ft-南西向，屬于陽武河支流瀘河與滹沱河盆地的分水嶺。隧道圍巖巖很大。隧道為分離式隧道，隧道右線起訖里程為K11+045～K16+547，5512ZK11+050～ZK16+562551280Km/h。300細粒式SBS+6cm28cm水泥混凝土路面（特重車道），26cm（重車道（設(shè)仰拱段20cm（不設(shè)仰拱段）。28cm水泥砼鋼纖維路面（特重車道（重車道）15cm（設(shè)仰拱段（不設(shè)仰拱段。18cm厚水泥混凝土路面+10cm1/10三、主要施工機械及人員配備1、人員配備工作名稱工作內(nèi)容人員配備測量放線測量、放線、復(fù)核3攪拌上料、攪拌16運輸砼運輸5攤鋪攤鋪、振搗、抹平等10養(yǎng)護養(yǎng)護1施工技術(shù)技術(shù)管理3試驗檢測試驗檢測12、施工設(shè)備配備序號 設(shè)備名稱數(shù)量1 振搗器42 刻紋機23 三輥軸攤鋪機24 平板振動夯15 路面切縫機26 運輸罐車57 裝載機18 灑水車19 全站儀110 水準(zhǔn)儀1四、施工方案及施工方法1、貧混凝土基層施工貧混凝土基層在有仰拱段為15cm，無仰拱段為20cm，基層做為2/10施工中應(yīng)注意：料，此為基層密實度的關(guān)鍵。基層必須振搗密實，表面平整，與路面坡度一致，施工中5m足夠的厚度。2、路面施工的前提條件路面基層施工完成，經(jīng)檢查，其尺寸，標(biāo)高、縱橫向坡度720m項開工報告已申報并批復(fù)，技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)工作已完成。面平整度，拼裝誤差等符合設(shè)計及規(guī)范要求。機等機械設(shè)備性能先進，配套合理，運轉(zhuǎn)正常。足施工要求。施工作業(yè)區(qū)段的照明、供水等滿足施工要求。3、水泥混凝土路面施工方法3/10本合同段隧道路面面層采用小型機組鋪筑，隧道路面全寬（8.75m）采用一次鋪筑。（1）施工前準(zhǔn)備工作→測量放樣→模板安裝→混凝土攪拌運輸→混凝土攤鋪→混凝土振搗→縱縫拉桿設(shè)置→三輥軸整平→接縫施工→路面的修整→抗滑構(gòu)造縫施工→混凝土養(yǎng)生。4、測量放樣據(jù)設(shè)計圖紙放出線路中線及邊線，直線段一般每10m放出邊樁及標(biāo)5m150m5、模板安裝與拆除2mm當(dāng)混凝土抗壓強度不小于8MPa時方可拆模，拆模是不得損壞板邊、板角及傳力桿、拉桿周圍的混凝土。拆模時要使用專用工具，不得錘擊拆模。6、混凝土攪拌機。原材料質(zhì)量①水泥進場必須有出廠合格證，并經(jīng)檢驗合格后方可使用。水泥進場后要注意保管，防止受潮。各種不同品種、標(biāo)號的水泥應(yīng)分別堆放，堆放時要考慮到先進先用的順序，以免儲存時期過長而失效。4/10且符合規(guī)范的級配。2.50.08mm3%。砼攪拌①混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計要求，并應(yīng)根據(jù)原材料情況的變化及時調(diào)整配合比。②混凝土攪拌時其投料次序，除應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定外，粉煤灰宜水泥。③水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工需要。7、混凝土運輸8T料時自卸汽車應(yīng)挪動位置，防止離析。攪拌站漏卸料落差不得大于2m1.5m。8、混凝土攤鋪高程、板厚、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整潤濕情況，以及傳力桿裝置等進行全面檢查。檢查合格后方可鋪筑混凝土。5/10布料→三輥軸整平→(真空脫水)→精平飾面→拉毛→切縫→養(yǎng)生→(硬刻紋)→填隙。6～10cm9、鋼筋安裝合物壓住。10、混凝土振搗10m4根插入式振搗棒與平板式振搗器組合振搗，振搗棒組間歇插入振搗時，1.5倍，并不得大于6/10500mm，振搗時間一般為15~30s，振搗器在每位置振搗的保持時間，以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不能過振，振搗過程中遇有鋼筋處應(yīng)避讓，以防鋼筋變位。11、混凝土整平三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度一般20~30m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不超過15min。三5~20mm，過高時應(yīng)鏟除，過2~3專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應(yīng)鋪以人工鏟除，軸下有間隙時，應(yīng)使用混凝土找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整。三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。5m2h更換一路面范圍主要由專業(yè)技工整平。清除粘漿，修補缺邊、掉角，應(yīng)使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，7/103m3mm。12、接縫施工5m，縱向縮縫設(shè)在路面Φ322cm30min13、混凝土飾面14、混凝土路面刻紋、鋸縫、填縫施工40﹪以后開始刻紋，刻紋完成后用水將路面沖洗干凈并8/103d鋸縫時間過遲會造成混凝土面板斷板現(xiàn)象。鋸縫完后應(yīng)及時組織填縫，填縫時保持縫內(nèi)清潔，縫內(nèi)、槽口干燥。填縫采用常溫施工式，施工使用專用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。填縫后進行養(yǎng)生。15、攤鋪面板厚度控制厚度控制主要是在攤鋪前的導(dǎo)向線上進行，由于隧道內(nèi)交叉施31mm16、抗滑構(gòu)造施工3mm~5mm，槽寬3mm，槽12mm-24mm40%后可開始硬刻槽，并宜在14d500mm17、混凝土路面養(yǎng)生采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生的初始時間以不壓壞細觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)，薄膜厚度應(yīng)適合，寬度應(yīng)大于覆蓋面60cm400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持薄膜完整覆蓋，養(yǎng)生9/10時間控制在14d-21d，最少天數(shù)由試驗路段確定。40%后，行人方