新人教版141《熱機(jī)》內(nèi)能的利用課件

第十四章內(nèi)能的利用熱機(jī)第十四章內(nèi)能的利用熱機(jī)知識目標(biāo)：1、了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理。2、從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識燃料的熱值。3、了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義。4、通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移認(rèn)識效率。知識目標(biāo)：1、了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理。2、從能量轉(zhuǎn)一、內(nèi)能的獲得：

通過燃料的燃燒，將燃料內(nèi)部的______能轉(zhuǎn)化為_______能。從能量轉(zhuǎn)化的角度分析：化學(xué)內(nèi)一、內(nèi)能的獲得：通過燃料的燃燒，將燃料內(nèi)部的從能量轉(zhuǎn)化的角二、內(nèi)能的利用：

1、直接加熱物體二、內(nèi)能的利用：1、直接加熱物體熱能除了帶給人類溫暖以外，還能做什么呢？試管中的蒸汽將軟木塞推出去，軟木塞獲得了動能，蒸汽的內(nèi)能________。減小熱能除了帶給人類溫暖以外，還能做什么呢？水沸騰后：現(xiàn)象:軟木塞______;

______有“白氣”產(chǎn)生.沖出管口分析:________對木塞做功,內(nèi)能____,溫度_______________成小水珠.水蒸氣減小降低液化能量轉(zhuǎn)化：_______轉(zhuǎn)化為______。內(nèi)能機(jī)械能水沸騰后：現(xiàn)象:軟木塞______;沖出管口分析:水蒸氣減小總結(jié)：內(nèi)能的利用：

1、利用內(nèi)能_______。飛機(jī)飛行，汽車行駛，火箭升空，發(fā)動機(jī)工作時的能量轉(zhuǎn)化？2、利用內(nèi)能_______。加熱做功總結(jié)：內(nèi)能的利用：1、利用內(nèi)能_______。飛機(jī)飛行，汽塞子沖出的過程中，能量的轉(zhuǎn)化：燃料的_____能水蒸氣的_____塞子運(yùn)動的______;熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)換：燃料的____能____________；做功燃燒熱機(jī)是把____能轉(zhuǎn)化為____能的機(jī)器。一、熱機(jī)的定義化學(xué)內(nèi)能機(jī)械能化學(xué)內(nèi)能機(jī)械能內(nèi)機(jī)械塞子沖出的過程中，能量的轉(zhuǎn)化：燃料的_____能水蒸氣的__二、熱機(jī)的種類：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、火箭

內(nèi)燃機(jī)1、工作原理：2、分類：燃料在_____內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體對活塞_____。______和__________

兩種。汽缸做功汽油機(jī)柴油機(jī)二、熱機(jī)的種類：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、火箭1、汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞汽缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸1、汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞汽缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸1、汽油機(jī)的構(gòu)造1、汽油機(jī)的構(gòu)造1、觀察圖回答汽油機(jī)的構(gòu)造：上部有

和

，頂部有

。主體是

，內(nèi)有

,它通過

___與

相連。汽缸活塞連桿曲軸進(jìn)氣門排氣門火花塞1、觀察圖回答汽油機(jī)的構(gòu)造：汽缸活塞連桿曲軸進(jìn)氣門排氣門火花內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理沖程：1、活塞從汽缸的一端運(yùn)動到另一端的過程，叫做一個沖程2、內(nèi)燃機(jī)的一個工作循環(huán)有四個沖程,分別是：______沖程、_____沖程、______沖程、_____沖程。2、吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理沖程：1、活塞從汽缸的一端2、內(nèi)內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理吸氣沖程：進(jìn)氣門____，排氣門____，活塞向___運(yùn)動，________的混合物進(jìn)入氣缸。（怎樣進(jìn)入汽缸的？）曲軸轉(zhuǎn)____周。2、打開關(guān)閉下汽油和空氣半內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理吸氣沖程：進(jìn)氣門____，2、打內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門_______，活塞向__運(yùn)動，燃料混合物被____。內(nèi)能變______能量轉(zhuǎn)化：_________都關(guān)閉上壓縮曲軸轉(zhuǎn)____周。半機(jī)械能內(nèi)能大內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門___第一沖程：

。進(jìn)氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動，

和

的混合物從

被吸入汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動到汽缸的最下端，_____關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動

圈。第二沖程：

.進(jìn)氣門和排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動，燃料的混合物被

，汽缸內(nèi)溫度

，氣壓

。曲軸轉(zhuǎn)動

圈。在此過程中，

轉(zhuǎn)化

。吸氣沖程打開關(guān)閉上端下汽油空氣進(jìn)氣門進(jìn)氣門半都關(guān)閉下端上壓縮升高增大半機(jī)械能內(nèi)能壓縮沖程第一沖程：。進(jìn)氣門2、內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向___運(yùn)動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動,對外________。下做功內(nèi)能機(jī)械能能量轉(zhuǎn)化：2、內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理做功沖程：2、內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理排氣沖程：進(jìn)氣門_____，排氣門_____，活塞向____運(yùn)動，把______排出氣缸。廢氣上打開關(guān)閉半曲軸轉(zhuǎn)____周。2、內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理排氣沖程：進(jìn)氣門_____，第三沖程：

。在壓縮沖程末，火花塞產(chǎn)生電火花（點(diǎn)燃式），燃料混合物劇烈燃燒，產(chǎn)生

的燃?xì)猓苿踊钊善紫?/p>

運(yùn)動，并通過連桿驅(qū)使曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸轉(zhuǎn)動

圈。在此沖程中，

轉(zhuǎn)化

。第四沖程：

。進(jìn)氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動，把廢氣排出汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動到汽缸的最上端，

關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動

圈。內(nèi)燃機(jī)MP4_320x240_clip.mp4做功沖程高溫高壓下半內(nèi)能機(jī)械能排氣沖程關(guān)閉打開下端上排氣門半第三沖程：。在壓縮沖程末小結(jié)：汽油機(jī)一個工作循環(huán)包括

沖程，活塞往復(fù)

次，曲軸轉(zhuǎn)動

圈，與曲軸相連的飛輪也轉(zhuǎn)_____圈，做功

次。有

次能量轉(zhuǎn)化。汽油機(jī)工作的四個沖程中，只有_____

燃?xì)鈱ν庾龉?，其他三個沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的

________

來完成。必須靠外力來啟動.做功沖程飛輪的慣性422122小結(jié)：汽油機(jī)一個工作循環(huán)包括沖程，活塞往問題汽車在開動前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動的？答：通過_____先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運(yùn)動，消耗____能來幫助內(nèi)燃機(jī)完成吸氣、壓縮兩個沖程.內(nèi)燃機(jī)一旦開始做功，___能就會轉(zhuǎn)化成曲軸的______能。這時曲軸獲得的機(jī)械能一部分通過做功，一部分通過飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來。然后依靠飛輪的____性再反過來向外輸出帶動曲軸轉(zhuǎn)動，靠消耗飛輪的______能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機(jī)就可連續(xù)工作下去了。問題汽車在開動前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動的？答：通過_____先分析得結(jié)論：在做功沖程燃?xì)鈱钊龉?，____能轉(zhuǎn)化為_____能。其余三個沖程靠消耗飛輪的________來完成.分析得結(jié)論：在做功沖程燃?xì)鈱钊龉?，____能轉(zhuǎn)化為___內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)工作汽油機(jī)的工作原理-4好.exe內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)工作汽油機(jī)工作原理思考：1.在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)化？壓縮沖程：機(jī)械能內(nèi)能做功沖程：機(jī)械能內(nèi)能2.哪個沖程獲得動力？做功沖程。（其它三個沖程又叫做輔助沖程。）3、一個工作循環(huán)由四個沖程組成，每個工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動__次，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動___周，對外做___次功。輔助沖程是靠飛輪的___性完成的。汽油機(jī)工作原理思考：1.在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)3、柴油機(jī)柴油機(jī)也是常見的熱機(jī)。它是用_____作為燃料來工作的熱機(jī)。3、柴油機(jī)柴油機(jī)也是常見的熱機(jī)。它是用_____作為燃料來工柴油機(jī)的構(gòu)造_____________________________________柴油機(jī)的構(gòu)造________________________3、柴油機(jī)柴油機(jī)的工作原理與汽油機(jī)大致相同，如圖是柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，與汽油機(jī)比較一下,想一想它是怎樣工作的。3、柴油機(jī)柴油機(jī)的工作原理與汽油機(jī)大致相同，如圖是柴油機(jī)的結(jié)吸氣沖程空氣

進(jìn)氣門____，排氣門_____。活塞由___端向____端運(yùn)動，將_____吸進(jìn)氣缸?？諝馕鼩鉀_程空氣進(jìn)氣門____，空氣壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門____，活塞向____運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更___，溫度更____。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。大高壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門____，大高做功沖程

在壓縮沖程末，從______噴出的霧狀____遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向____運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。噴油嘴柴油做功沖程在壓縮沖程末，從______噴油嘴柴油排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門____，排氣門______，活塞向____運(yùn)動，把_____排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門____，排氣門_吸氣沖程：柴油機(jī)吸入汽缸中的只是___而不像汽油機(jī)那樣吸入的是___________的混合物。壓縮沖程：活塞將汽缸內(nèi)的空氣壓縮成高溫的氣體，其溫度超過柴油的燃點(diǎn)。做功沖程：在壓縮沖程的最后狀態(tài)，由____向汽缸內(nèi)噴射霧狀的_____，這些霧狀的____在汽缸內(nèi)高溫的空氣中燃燒起來，這種點(diǎn)火方式稱為____式。由于霧狀柴油的燃燒，使得汽缸內(nèi)的壓強(qiáng)急劇增大，氣體對活塞做功，將活塞推向汽缸的下端。排氣沖程：與汽油機(jī)的情況相同，都是把廢氣排出汽缸，為下一個循環(huán)做好準(zhǔn)備。與汽油機(jī)的異同？

吸氣沖程：柴油機(jī)吸入汽缸中的只是___而不像汽油機(jī)那樣吸入的柴油機(jī)比汽油機(jī)要笨重些，但柴油機(jī)的效率___，功率____，并且柴油的價格又比汽油便宜，因而多用在拖拉機(jī)、坦克、輪船、內(nèi)燃機(jī)車、載重汽車以及小型發(fā)電機(jī)上。

柴油機(jī)柴油機(jī)比汽油機(jī)要笨重些，但柴油機(jī)的效率___，功率____，柴油機(jī)分別在火車,坦克,輪船和挖土機(jī)上的運(yùn)用.柴油機(jī)分別在火車,坦克,輪船和挖土機(jī)上的運(yùn)用.汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同

課堂小結(jié)1.熱機(jī).2.內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī).3.汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn).

1.四沖程汽油機(jī)的工作過程由().().().()四個沖程組成的.2.四沖程汽油機(jī),由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是()沖程,做功沖程是()能轉(zhuǎn)化為()能.3.汽油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().柴油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().

思考:思考:知識應(yīng)用2某四沖程汽油機(jī),曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分,則該汽油機(jī)每秒做功

次,有

個沖程,飛輪轉(zhuǎn)

周.1.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成40個沖程,關(guān)于做功和飛輪轉(zhuǎn)動的情況,下列說法正確的是()A.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)40周B.做功40次,飛輪轉(zhuǎn)20周C.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)20周D.做功20次,飛輪轉(zhuǎn)10周C104020知識應(yīng)用2某四沖程汽油機(jī),曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分,則該汽油機(jī)第二課時燃料及其熱值：

柴、煤炭、煤油、煤氣、天然氣；

一、燃料的分類：

固體燃料、液體燃料和氣體燃料。例如：第二課時燃料及其熱值：柴、煤炭、煤油、煤氣、天然氣；二、燃料燃燒的化學(xué)反應(yīng)：能量轉(zhuǎn)化：作用：猜測：

化學(xué)能-內(nèi)能/熱能；給人類提供絕大部分能量，來加熱或做功；相同質(zhì)量的不同燃料，完全燃燒時放出的熱量相同嗎？二、燃料燃燒的化學(xué)反應(yīng)：能量轉(zhuǎn)化：化學(xué)能-內(nèi)能/熱能；給人三、熱值燃料的燃燒是一種化學(xué)反應(yīng)，燃燒過程中，儲存在燃料中的化學(xué)能被釋放，轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能。相同質(zhì)量的不同燃料完全燃燒放出的熱量是不同的。1、定義：2、單位，符號：（類比：速度或密度的單位）指單位質(zhì)量的某種物質(zhì)完全燃燒所放出的熱量。其符號是q。J/kg,(J/m3)三、熱值1、定義：2、單位，符號：（類比：速度或密度的單位3、燃料的熱值表、意義：

(7.1～8.8)×107J·m-3

天然氣3.0×107J·kg-1

酒精約3.9×107J·m-3

煤氣3.4×107J·kg-1木炭1.4×108J·kg-1

氫3.0×107J·kg-1焦炭4.6×107J·kg-1

汽油約3.4×107J·kg-1無煙煤4.6×107J·kg-1煤油約2.9×107J·kg-1

煙煤3.3×107J·kg-1

柴油約1.2×107J·kg-1

干木柴P139一些燃料的熱值3、燃料的熱值表、意義：(7.1～8.8)×107J·木炭:3.4×107J/kg1千克木炭完全燃燒時放出的熱量是3.4×107J.煤氣:3.9×107J/m3物理意義:1立方米煤氣完全燃燒時放出的熱量是3.9×107J.物理意義:1千克木炭完全燃燒時放出的熱量是3.4×107J.煤氣:3練習(xí)：1kg汽油的熱值小，2kg汽油的熱值大？1m3天然氣完全燃燒的熱值大，未完全燃燒的熱值??？1kg干木柴完全燃燒放出的熱量？2kg？練習(xí)：1kg汽油的熱值小，2kg汽油的熱值大？四、計(jì)算熱量公式：1，公式：Q放=mq(即質(zhì)量乘以熱值)四、計(jì)算熱量公式：1，公式：Q放=mq2，例題：

小明某次用火爐燒水時，共消耗了1.5kg的煙煤，試計(jì)算這些煙煤完全燃燒放出多少焦的熱量（煙煤的熱值q=2.7×107J/kg)?解：Q=mq=1.5kg×2.7×107J/kg=4.05×107J答：這些煤完全燃燒放出的熱量為4.05×107JQ=mq2，例題：解：Q=mq=1.5kg×2.7×107J/kg5kg40℃的水燒開，需要完全燃燒的多少kg的干木柴？（燃料完全燃燒放熱全部被水吸收）5kg40℃的水燒開，需要完全燃燒的多少kg的干木柴？（燃料五、燃料的利用率：

思考：上例中小明燒水用了1.5kg的煙煤，這些煤完全燃燒放出的熱量為4.05×107J，實(shí)際放出的熱量是4.05×107J嗎？為什么？水實(shí)際吸收的熱量呢？水實(shí)際吸收的熱量，稱為有效利用的熱量。五、燃料的利用率：思考：水實(shí)際吸收的熱量，稱為有效利用的熱五、燃料的利用率：

1、爐子的效率：

η=Q吸Q放=cm△tmq1)定義：2）公式：有效利用的熱量（水吸收的熱量）與燃料完全燃燒放出的熱量之比。五、燃料的利用率：1、爐子的效率：η五、燃料的利用率：

2、提高燃料利用率，節(jié)約能源的措施：1）使煤充分燃燒：將煤磨成煤粒，加大送風(fēng)量。2）加大受熱面積，減少煙氣帶走的熱量：五、燃料的利用率：2、提高燃料利用率，節(jié)約能源的措施：1）五、燃料的利用率：

3、熱機(jī)的效率：

1）定義：用來做有用功的那部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比。2）公式：

η=Q放W有五、燃料的利用率：3、熱機(jī)的效率：1）定義：用3）在內(nèi)燃機(jī)中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？做有用功的能量廢氣帶走的能量汽缸散熱及摩擦損失的能量3）在內(nèi)燃機(jī)中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？做有用功的能量損耗1：_____損耗2：——————損耗3：______________燃料燃燒產(chǎn)生能量在熱機(jī)的各種能量的損失中,

____帶走的能量最多.設(shè)法利用熱機(jī)_____的能量，是提高燃料利用率的重要措施。做有用功燃燒不完全廢氣帶走機(jī)件發(fā)熱散失機(jī)件摩擦損失廢氣廢氣損耗1：損耗2：損耗3：燃料燃燒產(chǎn)生能量在熱機(jī)的各種能量的損熱機(jī)中的能量損耗：廢氣帶走的熱量；氣缸部件吸熱后的熱量散失；克服摩擦做功而消耗的能量；燃料的不完全燃燒；都是引起能量損失的原因。因此，提高熱機(jī)效率，可提高燃料的利用率。熱機(jī)中的能量損耗：廢氣帶走的熱量；蒸氣機(jī)效率最低：6%~15%；汽油機(jī)效率：20%~30%；柴油機(jī)效率：30%~45%。蒸氣機(jī)效率最低：6%~15%；五、燃料的利用率：

4）、提高熱機(jī)效率的途徑和節(jié)能方法：

（l）盡可能減少各種熱損失，如保證良好的潤滑，減少因克服摩擦所消耗的能量；

(2)充分利用廢氣的能量，提高燃料的利用率，如利用熱電站廢氣來供熱。這種既供電又供熱的熱電站，比起一般火電站來，燃料的利用率大大提高。五、燃料的利用率：4）、提高熱機(jī)效率的途徑和節(jié)能方法：例題：把5kg40℃的水燒開，需要完全燃燒多少kg的干木柴？（已知干木柴的熱值為1.2×107J/kg，外界為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，并且燃料完全燃燒放出的熱量全部被水吸收）解：Q吸=cm（t-t0）=4200J/(kg·0C)×5kg×600C=1.26×106J；Q放＝Q吸m1=Q放/q=1.2×106J/(1.2×107J/kg)=0.1kg例題：把5kg40℃的水燒開，需要完全燃燒多少kg的干木柴？小結(jié)：1、內(nèi)燃機(jī)的四個沖程及功能。2、燃料的熱值。3、熱機(jī)的效率總小于100%。你認(rèn)為在火箭里使用熱值高的燃料還是熱值低的燃料？小結(jié)：1、內(nèi)燃機(jī)的四個沖程及功能。2、燃料的熱值。3、熱機(jī)第十四章內(nèi)能的利用熱機(jī)第十四章內(nèi)能的利用熱機(jī)知識目標(biāo)：1、了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理。2、從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識燃料的熱值。3、了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義。4、通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移認(rèn)識效率。知識目標(biāo)：1、了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理。2、從能量轉(zhuǎn)一、內(nèi)能的獲得：

通過燃料的燃燒，將燃料內(nèi)部的______能轉(zhuǎn)化為_______能。從能量轉(zhuǎn)化的角度分析：化學(xué)內(nèi)一、內(nèi)能的獲得：通過燃料的燃燒，將燃料內(nèi)部的從能量轉(zhuǎn)化的角二、內(nèi)能的利用：

1、直接加熱物體二、內(nèi)能的利用：1、直接加熱物體熱能除了帶給人類溫暖以外，還能做什么呢？試管中的蒸汽將軟木塞推出去，軟木塞獲得了動能，蒸汽的內(nèi)能________。減小熱能除了帶給人類溫暖以外，還能做什么呢？水沸騰后：現(xiàn)象:軟木塞______;

______有“白氣”產(chǎn)生.沖出管口分析:________對木塞做功,內(nèi)能____,溫度_______________成小水珠.水蒸氣減小降低液化能量轉(zhuǎn)化：_______轉(zhuǎn)化為______。內(nèi)能機(jī)械能水沸騰后：現(xiàn)象:軟木塞______;沖出管口分析:水蒸氣減小總結(jié)：內(nèi)能的利用：

1、利用內(nèi)能_______。飛機(jī)飛行，汽車行駛，火箭升空，發(fā)動機(jī)工作時的能量轉(zhuǎn)化？2、利用內(nèi)能_______。加熱做功總結(jié)：內(nèi)能的利用：1、利用內(nèi)能_______。飛機(jī)飛行，汽塞子沖出的過程中，能量的轉(zhuǎn)化：燃料的_____能水蒸氣的_____塞子運(yùn)動的______;熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)換：燃料的____能____________；做功燃燒熱機(jī)是把____能轉(zhuǎn)化為____能的機(jī)器。一、熱機(jī)的定義化學(xué)內(nèi)能機(jī)械能化學(xué)內(nèi)能機(jī)械能內(nèi)機(jī)械塞子沖出的過程中，能量的轉(zhuǎn)化：燃料的_____能水蒸氣的__二、熱機(jī)的種類：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、火箭

內(nèi)燃機(jī)1、工作原理：2、分類：燃料在_____內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體對活塞_____。______和__________

兩種。汽缸做功汽油機(jī)柴油機(jī)二、熱機(jī)的種類：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、火箭1、汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞汽缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸1、汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞汽缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸1、汽油機(jī)的構(gòu)造1、汽油機(jī)的構(gòu)造1、觀察圖回答汽油機(jī)的構(gòu)造：上部有

和

，頂部有

。主體是

，內(nèi)有

,它通過

___與

相連。汽缸活塞連桿曲軸進(jìn)氣門排氣門火花塞1、觀察圖回答汽油機(jī)的構(gòu)造：汽缸活塞連桿曲軸進(jìn)氣門排氣門火花內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理沖程：1、活塞從汽缸的一端運(yùn)動到另一端的過程，叫做一個沖程2、內(nèi)燃機(jī)的一個工作循環(huán)有四個沖程,分別是：______沖程、_____沖程、______沖程、_____沖程。2、吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理沖程：1、活塞從汽缸的一端2、內(nèi)內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理吸氣沖程：進(jìn)氣門____，排氣門____，活塞向___運(yùn)動，________的混合物進(jìn)入氣缸。（怎樣進(jìn)入汽缸的？）曲軸轉(zhuǎn)____周。2、打開關(guān)閉下汽油和空氣半內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理吸氣沖程：進(jìn)氣門____，2、打內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門_______，活塞向__運(yùn)動，燃料混合物被____。內(nèi)能變______能量轉(zhuǎn)化：_________都關(guān)閉上壓縮曲軸轉(zhuǎn)____周。半機(jī)械能內(nèi)能大內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門___第一沖程：

。進(jìn)氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動，

和

的混合物從

被吸入汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動到汽缸的最下端，_____關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動

圈。第二沖程：

.進(jìn)氣門和排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動，燃料的混合物被

，汽缸內(nèi)溫度

，氣壓

。曲軸轉(zhuǎn)動

圈。在此過程中，

轉(zhuǎn)化

。吸氣沖程打開關(guān)閉上端下汽油空氣進(jìn)氣門進(jìn)氣門半都關(guān)閉下端上壓縮升高增大半機(jī)械能內(nèi)能壓縮沖程第一沖程：。進(jìn)氣門2、內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向___運(yùn)動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動,對外________。下做功內(nèi)能機(jī)械能能量轉(zhuǎn)化：2、內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理做功沖程：2、內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理排氣沖程：進(jìn)氣門_____，排氣門_____，活塞向____運(yùn)動，把______排出氣缸。廢氣上打開關(guān)閉半曲軸轉(zhuǎn)____周。2、內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理排氣沖程：進(jìn)氣門_____，第三沖程：

。在壓縮沖程末，火花塞產(chǎn)生電火花（點(diǎn)燃式），燃料混合物劇烈燃燒，產(chǎn)生

的燃?xì)?，推動活塞由汽缸?/p>

運(yùn)動，并通過連桿驅(qū)使曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸轉(zhuǎn)動

圈。在此沖程中，

轉(zhuǎn)化

。第四沖程：

。進(jìn)氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動，把廢氣排出汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動到汽缸的最上端，

關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動

圈。內(nèi)燃機(jī)MP4_320x240_clip.mp4做功沖程高溫高壓下半內(nèi)能機(jī)械能排氣沖程關(guān)閉打開下端上排氣門半第三沖程：。在壓縮沖程末小結(jié)：汽油機(jī)一個工作循環(huán)包括

沖程，活塞往復(fù)

次，曲軸轉(zhuǎn)動

圈，與曲軸相連的飛輪也轉(zhuǎn)_____圈，做功

次。有

次能量轉(zhuǎn)化。汽油機(jī)工作的四個沖程中，只有_____

燃?xì)鈱ν庾龉?，其他三個沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的

________

來完成。必須靠外力來啟動.做功沖程飛輪的慣性422122小結(jié)：汽油機(jī)一個工作循環(huán)包括沖程，活塞往問題汽車在開動前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動的？答：通過_____先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運(yùn)動，消耗____能來幫助內(nèi)燃機(jī)完成吸氣、壓縮兩個沖程.內(nèi)燃機(jī)一旦開始做功，___能就會轉(zhuǎn)化成曲軸的______能。這時曲軸獲得的機(jī)械能一部分通過做功，一部分通過飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來。然后依靠飛輪的____性再反過來向外輸出帶動曲軸轉(zhuǎn)動，靠消耗飛輪的______能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機(jī)就可連續(xù)工作下去了。問題汽車在開動前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動的？答：通過_____先分析得結(jié)論：在做功沖程燃?xì)鈱钊龉Γ琠___能轉(zhuǎn)化為_____能。其余三個沖程靠消耗飛輪的________來完成.分析得結(jié)論：在做功沖程燃?xì)鈱钊龉?，____能轉(zhuǎn)化為___內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)工作汽油機(jī)的工作原理-4好.exe內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)工作汽油機(jī)工作原理思考：1.在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)化？壓縮沖程：機(jī)械能內(nèi)能做功沖程：機(jī)械能內(nèi)能2.哪個沖程獲得動力？做功沖程。（其它三個沖程又叫做輔助沖程。）3、一個工作循環(huán)由四個沖程組成，每個工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動__次，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動___周，對外做___次功。輔助沖程是靠飛輪的___性完成的。汽油機(jī)工作原理思考：1.在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)3、柴油機(jī)柴油機(jī)也是常見的熱機(jī)。它是用_____作為燃料來工作的熱機(jī)。3、柴油機(jī)柴油機(jī)也是常見的熱機(jī)。它是用_____作為燃料來工柴油機(jī)的構(gòu)造_____________________________________柴油機(jī)的構(gòu)造________________________3、柴油機(jī)柴油機(jī)的工作原理與汽油機(jī)大致相同，如圖是柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，與汽油機(jī)比較一下,想一想它是怎樣工作的。3、柴油機(jī)柴油機(jī)的工作原理與汽油機(jī)大致相同，如圖是柴油機(jī)的結(jié)吸氣沖程空氣

進(jìn)氣門____，排氣門_____?；钊蒧__端向____端運(yùn)動，將_____吸進(jìn)氣缸?？諝馕鼩鉀_程空氣進(jìn)氣門____，空氣壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門____，活塞向____運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更___，溫度更____。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。大高壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門____，大高做功沖程

在壓縮沖程末，從______噴出的霧狀____遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向____運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。噴油嘴柴油做功沖程在壓縮沖程末，從______噴油嘴柴油排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門____，排氣門______，活塞向____運(yùn)動，把_____排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門____，排氣門_吸氣沖程：柴油機(jī)吸入汽缸中的只是___而不像汽油機(jī)那樣吸入的是___________的混合物。壓縮沖程：活塞將汽缸內(nèi)的空氣壓縮成高溫的氣體，其溫度超過柴油的燃點(diǎn)。做功沖程：在壓縮沖程的最后狀態(tài)，由____向汽缸內(nèi)噴射霧狀的_____，這些霧狀的____在汽缸內(nèi)高溫的空氣中燃燒起來，這種點(diǎn)火方式稱為____式。由于霧狀柴油的燃燒，使得汽缸內(nèi)的壓強(qiáng)急劇增大，氣體對活塞做功，將活塞推向汽缸的下端。排氣沖程：與汽油機(jī)的情況相同，都是把廢氣排出汽缸，為下一個循環(huán)做好準(zhǔn)備。與汽油機(jī)的異同？

吸氣沖程：柴油機(jī)吸入汽缸中的只是___而不像汽油機(jī)那樣吸入的柴油機(jī)比汽油機(jī)要笨重些，但柴油機(jī)的效率___，功率____，并且柴油的價格又比汽油便宜，因而多用在拖拉機(jī)、坦克、輪船、內(nèi)燃機(jī)車、載重汽車以及小型發(fā)電機(jī)上。

柴油機(jī)柴油機(jī)比汽油機(jī)要笨重些，但柴油機(jī)的效率___，功率____，柴油機(jī)分別在火車,坦克,輪船和挖土機(jī)上的運(yùn)用.柴油機(jī)分別在火車,坦克,輪船和挖土機(jī)上的運(yùn)用.汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同

課堂小結(jié)1.熱機(jī).2.內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī).3.汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn).

1.四沖程汽油機(jī)的工作過程由().().().()四個沖程組成的.2.四沖程汽油機(jī),由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是()沖程,做功沖程是()能轉(zhuǎn)化為()能.3.汽油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().柴油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().

思考:思考:知識應(yīng)用2某四沖程汽油機(jī),曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分,則該汽油機(jī)每秒做功

次,有

個沖程,飛輪轉(zhuǎn)

周.1.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成40個沖程,關(guān)于做功和飛輪轉(zhuǎn)動的情況,下列說法正確的是()A.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)40周B.做功40次,飛輪轉(zhuǎn)20周C.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)20周D.做功20次,飛輪轉(zhuǎn)10周C104020知識應(yīng)用2某四沖程汽油機(jī),曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分,則該汽油機(jī)第二課時燃料及其熱值：

柴、煤炭、煤油、煤氣、天然氣；

一、燃料的分類：

固體燃料、液體燃料和氣體燃料。例如：第二課時燃料及其熱值：柴、煤炭、煤油、煤氣、天然氣；二、燃料燃燒的化學(xué)反應(yīng)：能量轉(zhuǎn)化：作用：猜測：

化學(xué)能-內(nèi)能/熱能；給人類提供絕大部分能量，來加熱或做功；相同質(zhì)量的不同燃料，完全燃燒時放出的熱量相同嗎？二、燃料燃燒的化學(xué)反應(yīng)：能量轉(zhuǎn)化：化學(xué)能-內(nèi)能/熱能；給人三、熱值燃料的燃燒是一種化學(xué)反應(yīng)，燃燒過程中，儲存在燃料中的化學(xué)能被釋放，轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能。相同質(zhì)量的不同燃料完全燃燒放出的熱量是不同的。1、定義：2、單位，符號：（類比：速度或密度的單位）指單位質(zhì)量的某種物質(zhì)完全燃燒所放出的熱量。其符號是q。J/kg,(J/m3)三、熱值1、定義：2、單位，符號：（類比：速度或密度的單位3、燃料的熱值表、意義：

(7.1～8.8)×107J·m-3

天然氣3.0×107J·kg-1

酒精約3.9×107J·m-3

煤氣3.4×107J·kg-1木炭1.4×108J·kg-1

氫3.0×107J·kg-1焦炭4.6×107J·kg-1

汽油約3.4×107J·kg-1無煙煤4.6×107J·kg-1煤油約2.9×107J·kg-1

煙煤3.3×107J·kg-1

柴油約1.2×107J·kg-1

干木柴P139一些燃料的熱值3、燃料的熱值表、意義：(7.1～8.8)×107J·木炭:3.4×107J/kg1千克木炭完全燃燒時放出的熱量是3.4×107J.煤氣:3.9×107J/m3物理意義:1立方米煤氣完全燃燒時放出的熱量是3.9×107J.物理意義:1千克木炭完全燃燒時放出的熱量是3.4×107J.煤氣:3練習(xí)：1kg汽油的熱值小，2kg汽油的熱值大？1m3天然氣完全燃燒的熱值大，未完全燃燒的熱值??？1kg干木柴完全燃燒放出的熱量？2kg？練習(xí)：1kg汽油的熱值小，2kg汽油的熱值大？四、計(jì)算熱量公式：1，公式：Q放=mq(即質(zhì)量乘以熱值)四、計(jì)算熱量公式：1，公式：Q放=mq2，例題：

小明某次用火爐燒水時，共消耗了1.5kg的煙煤，試計(jì)算這些煙煤完全燃燒放出多少焦的熱量（煙煤的熱值q=2.7×107J/kg)?解：Q=mq=1.