油罐車結(jié)構(gòu)講解課件

油罐車結(jié)構(gòu)知識講座二OO七年十月1PPT課件油罐車結(jié)構(gòu)知識講座二OO七年十月1PPT課件油罐車的定義

裝有油罐、收放油管路、專用加油裝置、附屬配件及安全保護裝置的罐式專用汽車。

油罐車一般裝載易燃易爆類化學危險品，如汽油、柴油或煤油等輕質(zhì)燃油，油罐車的定義裝有油罐、收放油管路、專用加化

學

危

險

品

運

輸

車

輛

管

理

道路危險貨物運輸管理規(guī)定。汽車危險品運輸規(guī)則。

機動車運行安全技術(shù)條件危險貨物包裝標志化

學

危

險

品

運

輸

車

輛

管

理加油車設(shè)計依照的標準1.GB18564.1-2006道路運輸液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體技術(shù)要求2.QC/T653-2000運油車、加油車技術(shù)條件3.JB/T4735－1997鋼罐焊接常壓容器加油車設(shè)計依照的標準1.GB18564.1-2006道路油罐車的主要結(jié)構(gòu)

運加油車是在已定型的二類汽車底盤或掛車底盤的基礎(chǔ)上改裝而成。 整車主要是由底盤、油罐總成、油泵和管路系統(tǒng)、操作箱、左右膠管箱、安全防護系統(tǒng)等組成。油罐車的主要結(jié)構(gòu) 運加油車是在已定型的二類汽車底盤或掛車油罐車的主要結(jié)構(gòu)汽車底盤操作箱油罐膠管箱尾氣前置油泵系統(tǒng)油罐車的主要結(jié)構(gòu)汽車底盤操作箱油罐膠管箱尾氣前置油泵系統(tǒng)油罐主要結(jié)構(gòu)封頭縱向擋油板橫向擋油板人孔及人孔蓋罐體附梁爬梯油罐內(nèi)部剖視示意圖油罐主要結(jié)構(gòu)封頭縱向擋油板橫向擋油板人孔及人孔蓋罐體附梁爬梯油罐主要結(jié)構(gòu)油罐的截面可以是橢圓形、梯圓形、矩圓形等，一般采用碳素鋼板焊接而成，是運油車的貯油容器，也可根據(jù)運輸?shù)慕橘|(zhì)采用不銹鋼或鋁合金材料。油罐內(nèi)部設(shè)有隔縱隔板，罐頂部設(shè)有護板和平臺等，同時設(shè)有人孔、觀察孔和通氣閥等部件,油罐底部設(shè)有沉淀槽。油罐主要結(jié)構(gòu)油罐的截面可以是橢圓形、梯圓形、矩圓形等，一般采油罐主要結(jié)構(gòu)各部分作用：橫向擋油板、縱向擋油板，作用：防止汽車行駛時油的波動；人孔：頂部裝油和方便工作人員進出油罐工作和檢修；附梁：與罐體焊接為一體，與底盤縱梁通過U型螺栓、聯(lián)接吊耳等方式可靠聯(lián)接安裝；爬梯：方便上下油罐頂部油罐主要結(jié)構(gòu)各部分作用：油罐車主要參數(shù)罐體容積：是油罐車參數(shù)的重要指標。罐體容積和確定： 按上報公告的要求， 罐體容積＝（載質(zhì)量/裝載介質(zhì)的容積）X1.1（升）油罐車主要參數(shù)罐體容積：是油罐車參數(shù)的重要指標。人孔蓋及呼吸閥

呼吸閥觀察孔及充裝蓋人孔蓋及呼吸閥呼吸閥觀察孔及充裝蓋人孔蓋及呼吸閥人孔蓋及呼吸閥正常使用時的基本功能油料密封-防止運輸途中油料泄露

呼吸作用-允許油料因外界溫度變化或翻滾運動而膨脹或收縮,不會使罐體承受過高壓力.人孔蓋及呼吸閥人孔蓋-呼吸閥

使油罐有呼吸功能

呼吸閥彈簧壓力設(shè)定:

出氣時：當罐內(nèi)壓力高于外界壓力6kPa~8kPa時開啟

進氣時：當罐內(nèi)壓力低于內(nèi)外界壓力2kPa~3kPa開啟人孔蓋：

呼吸閥呼氣吸氣人孔蓋-呼吸閥使油罐有呼吸功能

呼吸閥彈簧

傾翻時的密封-在正常情況下,銅質(zhì)半圓重塊位于閥底部.傾翻時重塊在重量作用下翻動,封住閥口人孔蓋：

呼吸閥傾翻時的密封-在正常情況下,銅質(zhì)半圓重塊位于閥底部泵油傳動系統(tǒng)利用發(fā)動機動力，經(jīng)變速箱輸出動力，安裝的取力器，通過傳動軸驅(qū)動油泵。取力器的接通和關(guān)閉可通過氣動控制，取力器操作開關(guān)設(shè)在駕駛室內(nèi)。泵油傳動系統(tǒng)利用發(fā)動機動力，經(jīng)變速箱輸出動力，安裝的取力器，油路系統(tǒng)

油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)實現(xiàn)的功能：自流放油。經(jīng)計量將本車罐內(nèi)油料經(jīng)過濾加入其它容器內(nèi)。不經(jīng)計量將本車罐內(nèi)油料經(jīng)過濾加入其它容器內(nèi)。將滿足吸油條件的容器內(nèi)油料經(jīng)計量裝入本車罐內(nèi)。將滿足吸油條件的容器內(nèi)油料不經(jīng)計量裝入本車罐內(nèi)。作為移動泵站。油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)實現(xiàn)的功能：油

罐

車

主

要

配

件手動球閥球閥陽端法蘭油

罐

車

主

要

配

件手動球閥球閥陽端法蘭

底

閥安裝在罐體的最底部，是將罐體與外部管路相隔開和聯(lián)通的部件底閥

底

閥安裝在罐體的最底部，是將罐體與外部管路相隔開和聯(lián)通的

底

閥底閥有氣動操作、手動操作二種控制方式，可實現(xiàn)遠程控制；受到劇烈沖撞時，剪切部位斷開,而保持閥體完整。下游管系受到?jīng)_撞而損壞時,保護油料不外泄.提高油料運輸?shù)陌踩?/p>

底

閥底閥有氣動操作、手動操作二種控制方式，可實現(xiàn)遠程控油

氣

回

收

閥

油氣回收閥

安裝在罐頂部人孔蓋上，密閉裝卸油時向罐內(nèi)方向開啟。將罐內(nèi)的油氣通過油氣回收管線及接頭輸送到專門的儲罐內(nèi)。 氣動實現(xiàn)控制。

*有助于環(huán)境保護。油

氣

回

收

閥油氣回收閥底部裝油及油

氣

回

收

系

統(tǒng)底部裝油及油氣回收系統(tǒng)

底部裝油及油

氣

回

收

系

統(tǒng)底部裝油及油氣回收系統(tǒng)各種類型加油車圖示加油車特點：各種噸位品種多功能多各種類型加油車圖示加油車特點：加

油

車小型配送加油車

加

油

車小型配送加油車飛

機

加

油

車

飛

機

加

油

車特種加油車2萬升雙油品采用液壓馬達動力加油車

鋁合金罐體飛機管道加油車，采有雙級過濾，具有壓力、流量控制裝置，低液位及高液位報警。

特種加油車2萬升雙油品采用液壓馬達動力加油車鋁合金罐體飛機特種加油車運油拖盤，油罐可組成野戰(zhàn)油庫

特種加油車運油拖盤，油罐可組成野戰(zhàn)油庫多油品加油車

多功能加油車，裝備有汽油、柴油二種油品，具有運油、裝油、自吸及加油槍加油等功能。同時還可加注機油、齒輪油、潤滑油等六種附油。

多油品加油車

多功能加油車，裝備有汽油、柴油二種油品，具有運新

技

術(shù)

開

發(fā)按歐標及美標要求進行鋁合金油罐技術(shù)和生產(chǎn)儲備，油罐車生產(chǎn)與國際接軌

新

技

術(shù)

開

發(fā)按歐標及美標要求進行鋁合金油罐技術(shù)和生產(chǎn)儲

謝謝再見

油罐車結(jié)構(gòu)知識講座二OO七年十月31PPT課件油罐車結(jié)構(gòu)知識講座二OO七年十月1PPT課件油罐車的定義

裝有油罐、收放油管路、專用加油裝置、附屬配件及安全保護裝置的罐式專用汽車。

油罐車一般裝載易燃易爆類化學危險品，如汽油、柴油或煤油等輕質(zhì)燃油，油罐車的定義裝有油罐、收放油管路、專用加化

學

危

險

品

運

輸

車

輛

管

理

道路危險貨物運輸管理規(guī)定。汽車危險品運輸規(guī)則。

機動車運行安全技術(shù)條件危險貨物包裝標志化

學

危

險

品

運

輸

車

輛

管

理加油車設(shè)計依照的標準1.GB18564.1-2006道路運輸液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體技術(shù)要求2.QC/T653-2000運油車、加油車技術(shù)條件3.JB/T4735－1997鋼罐焊接常壓容器加油車設(shè)計依照的標準1.GB18564.1-2006道路油罐車的主要結(jié)構(gòu)

運加油車是在已定型的二類汽車底盤或掛車底盤的基礎(chǔ)上改裝而成。 整車主要是由底盤、油罐總成、油泵和管路系統(tǒng)、操作箱、左右膠管箱、安全防護系統(tǒng)等組成。油罐車的主要結(jié)構(gòu) 運加油車是在已定型的二類汽車底盤或掛車油罐車的主要結(jié)構(gòu)汽車底盤操作箱油罐膠管箱尾氣前置油泵系統(tǒng)油罐車的主要結(jié)構(gòu)汽車底盤操作箱油罐膠管箱尾氣前置油泵系統(tǒng)油罐主要結(jié)構(gòu)封頭縱向擋油板橫向擋油板人孔及人孔蓋罐體附梁爬梯油罐內(nèi)部剖視示意圖油罐主要結(jié)構(gòu)封頭縱向擋油板橫向擋油板人孔及人孔蓋罐體附梁爬梯油罐主要結(jié)構(gòu)油罐的截面可以是橢圓形、梯圓形、矩圓形等，一般采用碳素鋼板焊接而成，是運油車的貯油容器，也可根據(jù)運輸?shù)慕橘|(zhì)采用不銹鋼或鋁合金材料。油罐內(nèi)部設(shè)有隔縱隔板，罐頂部設(shè)有護板和平臺等，同時設(shè)有人孔、觀察孔和通氣閥等部件,油罐底部設(shè)有沉淀槽。油罐主要結(jié)構(gòu)油罐的截面可以是橢圓形、梯圓形、矩圓形等，一般采油罐主要結(jié)構(gòu)各部分作用：橫向擋油板、縱向擋油板，作用：防止汽車行駛時油的波動；人孔：頂部裝油和方便工作人員進出油罐工作和檢修；附梁：與罐體焊接為一體，與底盤縱梁通過U型螺栓、聯(lián)接吊耳等方式可靠聯(lián)接安裝；爬梯：方便上下油罐頂部油罐主要結(jié)構(gòu)各部分作用：油罐車主要參數(shù)罐體容積：是油罐車參數(shù)的重要指標。罐體容積和確定： 按上報公告的要求， 罐體容積＝（載質(zhì)量/裝載介質(zhì)的容積）X1.1（升）油罐車主要參數(shù)罐體容積：是油罐車參數(shù)的重要指標。人孔蓋及呼吸閥

呼吸閥觀察孔及充裝蓋人孔蓋及呼吸閥呼吸閥觀察孔及充裝蓋人孔蓋及呼吸閥人孔蓋及呼吸閥正常使用時的基本功能油料密封-防止運輸途中油料泄露

呼吸作用-允許油料因外界溫度變化或翻滾運動而膨脹或收縮,不會使罐體承受過高壓力.人孔蓋及呼吸閥人孔蓋-呼吸閥

使油罐有呼吸功能

呼吸閥彈簧壓力設(shè)定:

出氣時：當罐內(nèi)壓力高于外界壓力6kPa~8kPa時開啟

進氣時：當罐內(nèi)壓力低于內(nèi)外界壓力2kPa~3kPa開啟人孔蓋：

呼吸閥呼氣吸氣人孔蓋-呼吸閥使油罐有呼吸功能

呼吸閥彈簧

傾翻時的密封-在正常情況下,銅質(zhì)半圓重塊位于閥底部.傾翻時重塊在重量作用下翻動,封住閥口人孔蓋：

呼吸閥傾翻時的密封-在正常情況下,銅質(zhì)半圓重塊位于閥底部泵油傳動系統(tǒng)利用發(fā)動機動力，經(jīng)變速箱輸出動力，安裝的取力器，通過傳動軸驅(qū)動油泵。取力器的接通和關(guān)閉可通過氣動控制，取力器操作開關(guān)設(shè)在駕駛室內(nèi)。泵油傳動系統(tǒng)利用發(fā)動機動力，經(jīng)變速箱輸出動力，安裝的取力器，油路系統(tǒng)

油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)實現(xiàn)的功能：自流放油。經(jīng)計量將本車罐內(nèi)油料經(jīng)過濾加入其它容器內(nèi)。不經(jīng)計量將本車罐內(nèi)油料經(jīng)過濾加入其它容器內(nèi)。將滿足吸油條件的容器內(nèi)油料經(jīng)計量裝入本車罐內(nèi)。將滿足吸油條件的容器內(nèi)油料不經(jīng)計量裝入本車罐內(nèi)。作為移動泵站。油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)實現(xiàn)的功能：油

罐

車

主

要

配

件手動球閥球閥陽端法蘭油

罐

車

主

要

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件手動球閥球閥陽端法蘭

底

閥安裝在罐體的最底部，是將罐體與外部管路相隔開和聯(lián)通的部件底閥

底

閥安裝在罐體的最底部，是將罐體與外部管路相隔開和聯(lián)通的

底

閥底閥有氣動操作、手動操作二種控制方式，可實現(xiàn)遠程控制；受到劇烈沖撞時，剪切部位斷開,而保持閥體完整。下游管系受到?jīng)_撞而損壞時,保護油料不外泄.提高油料運輸?shù)陌踩?/p>

底

閥底閥有氣動操作、手動操作二種控制方式，可實現(xiàn)遠程控油

氣

回

收

閥

油氣回收閥

安裝在罐頂部人孔蓋上，密閉裝卸油時向罐內(nèi)方向開啟。將罐內(nèi)的油氣通過油氣回收管線及接頭輸送到專門的儲罐內(nèi)。 氣動實現(xiàn)控制。

*有助于環(huán)境保護。油

氣

回

收

閥油氣回收閥底部裝油及油

氣

回

收

系

統(tǒng)底部裝油及油氣回收系統(tǒng)

底部裝油及油

氣

回

收

系

統(tǒng)底部裝油及油氣回收系統(tǒng)各種類型加油車圖示加油車特點：各種噸位品種多功能多各種類型加油車圖示加油車特點：加

油

車小型配送加油車

加

油

車小型配送加油車飛

機

加

油

車

飛

機

加

油

車特種加油車2萬升雙油品采用液壓馬達動力加油車

鋁合金罐體飛機管道加油車，采有雙級過濾，具有壓力、流量控制裝置，低液位及高液位報警。

特種加油車2萬升雙油品采用液壓