汽車發(fā)動機實驗心得體會范文三篇

精品文檔汽車發(fā)動機實驗心得體會范文三篇汽車發(fā)動機實驗心得體會范文三篇汽車發(fā)動機實驗心得1為了進一步穩(wěn)固充實我們的專業(yè)知識，并且可以更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深入，更系統(tǒng)的理解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。在校實習的局部中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯(lián)絡實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩局部：發(fā)動機維修和底盤維修。第一個星期我們進展的是發(fā)動機維修，由__老師帶著的。__老師的實習指導思路明晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的平安和操作標準，一切都要圍繞平安第一的原那么來進展。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但可以節(jié)省時間，而且可以保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力，汽車底盤，儀表盤等許多局部都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進展維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為平安考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動局部斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞結實;最后將發(fā)動機與車身相連局部拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分理解問題的構造，理清解決問題的思路，這樣才能進步工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構造要有充分的理解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習，所以對發(fā)動機的構造比擬熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)歷和左老師的現(xiàn)場指導，我們對發(fā)動機一步一步進展拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊理解構造，加深印象。拆卸完后，要對零部件進展檢查，看其是否符合標準，比方氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此完畢了。通過對發(fā)動機維修的實習，使我對發(fā)動機的構造更加理解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深入的認識。第二個星期的實習時__老師帶的地盤維修工藝實習，首先__老師就對我們上個星期所實習的內(nèi)容進展了考核，然后再進展底盤的實習。一開場我們進展的是汽車維修最根本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進展了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但進步了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必需要從基層做起，最根本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架局部，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進展理解后，對其進展了改造，極大的進步了效率，也變的更平安。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在理論中發(fā)現(xiàn)新的問題，并可以解決這些問題，這樣我們才會有進步和進步。接下來又拆卸了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，__老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關零部件，觀察和考慮后也可以解決的。經(jīng)過__老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立考慮分析^p問題的才能，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。__老師還指導了我們ai和efi的實習。ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細理解了它的構造，通過觀察構造，更深入的理解了ai的工作原理。efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進展分析^p。接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還理解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營形式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后效勞(service)、信息反應(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車消費企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有開工資格，檢測工程很多都涉及到了行駛平安，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測工程，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀完畢后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致一樣，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復雜的多。最后我們還去參觀了修理廠，汽車修理廠，始建于年，為地區(qū)汽車銷售與效勞知名企業(yè)。公司位市中心位置路，總廠下轄上海群眾汽車銷售效勞、一汽轎車南京效勞站、一汽群眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，假如僅僅理解了書本上的知識，還遠遠不夠。汽車發(fā)動機實驗心得2在東風商用車公司發(fā)動機廠進展了為期兩周的消費實習。其實在實習之前，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習單位進展了一些理解。成立于_年7月8日的東風汽車商用車公司，作為東風汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風汽車的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要局部和東風柳州汽車公司、東風汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產(chǎn)柴汽車公司、東風創(chuàng)普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造、湖南東風汽車銷售效勞結合公司等重組而成，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。東風汽車發(fā)動機廠是消費專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設計、制造到安調以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位效勞才能和綜合配套才能。其技術程度、產(chǎn)品質量、開發(fā)才能、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領先程度。因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習時機。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了非常深入的印象。我們的實習以消費實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什么什么，下消費車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看消費、聽講座來學知識。車間的參觀學習是實習的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和消費線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工消費，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在東風汽車商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶著下我們仔細觀察了汽車消費的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業(yè)，這次理論觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地理解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈敏的，只要按照工藝安排原那么安排，并且在實際消費中符合工人的操作習慣和進步消費效率就行。通過對實際消費過程的接觸，理解從金屬材料開場，制成毛坯、零件，直至組裝機的整個現(xiàn)代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的、系統(tǒng)的、詳細的機械制造的過程的概念。同時，這里的工廠建立和每個車間里面的配置，尤其是各個消費流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進展翻轉和加工，然后加工完畢后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的根底上進展改裝過的，而且全部由電腦進展控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進展配料，然后檢測，直到到達標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像消費曲軸這個消費流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進展調轉、鉆孔、摸洗，然后又運轉到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是進步效率，減少誤差。汽車發(fā)動機實驗心得3通過了一個學期的實訓，使我對汽車發(fā)動機拆裝以及實訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過程中，同時也讓我更進一步的理解汽車發(fā)動機的構造，增強了自身的專業(yè)知識。在班級實訓的.過程中，我嚴格要務實訓平安操作流程，明確的分工，合理的安排實訓時間以及實訓內(nèi)容，這對我順利的完成一周的實訓內(nèi)容起到非常重要的作用，在正式實訓之前，我首先對學生進展實訓平安操作教育，然后我在分組依次進展實訓內(nèi)容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動機的根本構造，讓學生理解汽車發(fā)動機其中的一些零部件的根本工作原理，對一些需要拆裝實訓的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，