2700船舶大管輪輪機(jī)管理考試題庫(kù)

2700、航行中，交班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員介紹＿。①運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)電設(shè)備工況；②駕駛臺(tái)通知；③輪機(jī)長(zhǎng)通知；④曾發(fā)生的問題和處理結(jié)果；⑤需繼續(xù)完成的任務(wù)；⑥提醒下一班注意的事項(xiàng)。(182084:第06章船舶人員管理:1745)A．①②③B．①②③④⑥C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥2701、大管輪負(fù)責(zé)機(jī)艙有關(guān)的安全設(shè)施有＿。①應(yīng)急艙底閥；②燃油應(yīng)急開關(guān)；③機(jī)艙水密門④機(jī)艙滅火設(shè)備；⑤起重設(shè)備；⑥危險(xiǎn)警告牌。(182085:第06章船舶人員管理:1746)A．①②③B．①②③④⑥C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥2702、大管輪負(fù)責(zé)管理＿。①主機(jī)；②軸系；③為主機(jī)直接服務(wù)的輔機(jī)；④舵機(jī)；⑤冷凍機(jī)；⑥機(jī)艙輔機(jī)。(182086:第06章船舶人員管理:1747)A．①②③B．①②③④⑥C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥2703、大管輪負(fù)責(zé)輪機(jī)部＿的申領(lǐng)、驗(yàn)收和報(bào)銷。①通用物料；②輪機(jī)備件；③主管機(jī)械設(shè)備的備件；④燃油；⑤潤(rùn)滑油；⑥爐水艙中的水。(182087:第06章船舶人員管理:1748)A．①②③B．①②⑥C．①③⑤D．②③⑤2704、機(jī)艙發(fā)生火警，應(yīng)立即報(bào)告給＿。①值班駕駛員；②駕駛員；③大管輪；④輪機(jī)長(zhǎng)；⑤船長(zhǎng)；⑥全船人員。(182088:第06章船舶人員管理:1749)A．①②③B．①③⑤C．①③④D．②③⑤2705、關(guān)于監(jiān)督輪機(jī)部一般船員交接工作，下列說法錯(cuò)誤的是＿。①輪助；②輪機(jī)員；③大管輪；④輪機(jī)長(zhǎng)；⑤船長(zhǎng)；⑤政委。(182089:第06章船舶人員管理:1750)A．①②③B．①②③④⑥C．①②④⑤⑥D(zhuǎn)．①②③④⑤⑥2706、新上船的船員，應(yīng)首先＿。①接受安全教育；③熟悉船舶工作特點(diǎn)；③了解船舶工作注意事項(xiàng)；④熟知應(yīng)變部署；⑤知道各種應(yīng)變器材的放置地點(diǎn)；⑥掌握應(yīng)變器材的基本操作方法。(182090:第06章船舶人員管理:1751)A．①②③B．①②③④⑥C．①②④⑤⑥D(zhuǎn)．①②③④⑤⑥2707、負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員，如有理由認(rèn)為接班的高級(jí)船員顯然不能有效地履行其值班職責(zé)，不應(yīng)交班，應(yīng)報(bào)告＿。(182091:第06章船舶人員管理:1752)A．船長(zhǎng)B．政委C．輪機(jī)長(zhǎng)D．公司2708、有關(guān)船員培訓(xùn)方面的說法中錯(cuò)誤的是____。①STCW公約對(duì)船員培訓(xùn)的內(nèi)容和要求作了統(tǒng)一化的規(guī)定；②STCW公約對(duì)船員培訓(xùn)的內(nèi)容和要求主要是或基本是從增進(jìn)海上人命與財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境這兩個(gè)目的出發(fā)而提出的，而不包括船員培訓(xùn)的內(nèi)容和要求的全部。(182092:第06章船舶人員管理:1753)A．僅①是B．僅②是C．①②都是D．①②都不是2709、下列屬于輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)內(nèi)容的是＿。(182093:第06章船舶人員管理:1754)A．工程熱力學(xué)B．動(dòng)力裝置拆裝C．輪機(jī)模擬器訓(xùn)練D．ABC2710、STCW公約所要求的船員培訓(xùn)包括＿①為申請(qǐng)適任證書考試者而安排的考證培訓(xùn)；②為保證持證船員不斷精通業(yè)務(wù)并掌握最新知識(shí)而安排的專業(yè)培訓(xùn)；③為提高所有船員或某類船員單項(xiàng)專業(yè)技能而要求的培訓(xùn)；④為使船員勝任于在槽管輪上工作而要求的特殊培訓(xùn)。(182094:第06章船舶人員管理:1755)A．①③④B．②③④C．①②③④D．③④2711、船員培訓(xùn)包括輪機(jī)人員培訓(xùn)基本上屬于＿的范疇。(182095:第06章船舶人員管理:1756)A在職教育B．成人教育C．終身教育D．A＋B＋C2712、對(duì)船員培訓(xùn)包括輪機(jī)人員培訓(xùn)的下列說法中，正確的是＿①船員培訓(xùn)是船公司的人事管理工作的重要環(huán)節(jié)；②船員培訓(xùn)的任務(wù)由航海院校等教學(xué)單位實(shí)施；③航海院校等教學(xué)單位的培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃應(yīng)由海事局認(rèn)可；④船員培訓(xùn)的行政管理由海事局負(fù)責(zé)。(182096:第06章船舶人員管理:1757)A．①③④B．②③④C．①②③④D．③④2713、申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者，必須經(jīng)過不少于＿月的_____培訓(xùn)(182097:第06章船舶人員管理:1758)A．6，強(qiáng)制性法規(guī)學(xué)習(xí)B．3，強(qiáng)制性業(yè)務(wù)C．5，強(qiáng)制性法規(guī)學(xué)習(xí)D．4，強(qiáng)制性業(yè)務(wù)2714、有關(guān)船員更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)的說法中，正確的是_____。(182098:第06章船舶人員管理:1759)A．特殊培訓(xùn)合格證到期申請(qǐng)?jiān)儆行В?月相應(yīng)海歷即可B．持證船員離開海船工作已滿五年或五年以上者，應(yīng)在相應(yīng)證書的海船上見習(xí)不少于3個(gè)月且經(jīng)過有關(guān)科目考試合格后，才可發(fā)給相應(yīng)的適任證書C．更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)亦可稱為保持相應(yīng)適任證書和海上服務(wù)資格的專業(yè)培訓(xùn)D．特種船培訓(xùn)合格證有效期均為5年2715、持證船員離開海船工作已滿___年及以上者，應(yīng)在相應(yīng)證書的海船上見習(xí)不少于____個(gè)月且經(jīng)過有關(guān)科目考試合格后，才可發(fā)給相應(yīng)的適任證書。(182099:第06章船舶人員管理:1760)A．4，6B．5，6C．4，12D．5，122716、對(duì)船員培訓(xùn)包括輪機(jī)人員專業(yè)技能培訓(xùn)包括＿。①海上求生；②救生艇筏操縱；③海上急救及海上消防；④無線電話通信。(182100:第06章船舶人員管理:1761)A．①②③B．②③④C．①②③④D．③④2717、特殊培訓(xùn)是指對(duì)船員包括輪機(jī)人員進(jìn)行下列＿及所載貨物特點(diǎn)與安全保證的專門培訓(xùn)。①油船；③化學(xué)品船及非散裝危險(xiǎn)品船；③液化氣體船；④滾裝船。(182101:第06章船舶人員管理:1762)A．①②③B．②③④C．①②③④D．③④2718、凡＿總噸及以上油船上工作的所有船員均應(yīng)進(jìn)行油船安全管理專業(yè)訓(xùn)練并達(dá)到訓(xùn)練綱要的知識(shí)要求。(182102:第06章船舶人員管理:1763)A．100B．150C．200D．3002719、對(duì)于功率提高類輪機(jī)長(zhǎng)的培訓(xùn)考試與評(píng)估科目包括＿①輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)；②輪機(jī)英語(yǔ)；③主推進(jìn)裝置；④輪機(jī)模擬器。(182103:第06章船舶人員管理:1764)A．①②③B．②③④C．①②④D．③④2720、下列說法正確的是＿。(182104:第06章船舶人員管理:1765)A．我國(guó)和國(guó)際上對(duì)船舶及機(jī)艙的組織管理已經(jīng)歷史地形成了一套技術(shù)管理方式B．機(jī)艙管理方式在組織機(jī)構(gòu)上具有嚴(yán)密的崗位責(zé)任制，按分工負(fù)責(zé)的原則把全體輪機(jī)人員組織起來C．一般說來，在輪機(jī)部技術(shù)管理高于行政管理D．輪機(jī)長(zhǎng)更應(yīng)注重技術(shù)管理2721、下列說法正確的是______。(182105:第06章船舶人員管理:1766)A．輪機(jī)長(zhǎng)不僅是輪機(jī)部的行政負(fù)責(zé)人，也是全船機(jī)械、動(dòng)力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人B．輪機(jī)長(zhǎng)在機(jī)艙時(shí)，即代替值班輪機(jī)員為機(jī)艙技術(shù)狀態(tài)負(fù)責(zé)C．機(jī)艙的具體工作安排由大管輪負(fù)責(zé)，因此，大管輪是機(jī)艙的行政負(fù)責(zé)人D．船長(zhǎng)是輪機(jī)部的行政負(fù)責(zé)人，輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)部機(jī)械、動(dòng)力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人2722、下列說法正確的是_____。(182106:第06章船舶人員管理:1767)A．輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的管理的特點(diǎn)是技術(shù)管理和行政管理并重B．由于輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙的技術(shù)總負(fù)責(zé)人，因此，負(fù)責(zé)編寫機(jī)艙修理單C．輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)艙的物料管理D．輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的管理的特點(diǎn)是行政管理重于技術(shù)管理2723、機(jī)艙的具體工作安排由＿負(fù)責(zé)組織實(shí)施。(182107:第06章船舶人員管理:1768)A．輪機(jī)長(zhǎng)B．大管輪C．值班輪機(jī)員D．機(jī)匠長(zhǎng)2724、下列說法正確的是＿。(182108:第06章船舶人員管理:1769)A．機(jī)艙的技術(shù)管理和行政管理是兩個(gè)獨(dú)立的各具特點(diǎn)的管理方式，互不相干B．機(jī)艙管理以技術(shù)管理為主，全船管理以行政管理為主C．輪機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)水平是調(diào)動(dòng)輪機(jī)人員的積極性的關(guān)鍵因素D．機(jī)艙的技術(shù)管理和行政管理是相輔相成融為一體的2725、下列說法正確的是＿。(182109:第06章船舶人員管理:1770)A．輪機(jī)長(zhǎng)的行政管理水平是提高輪機(jī)管理水平，增進(jìn)船舶經(jīng)濟(jì)效益的決定條件B．大管輪的技術(shù)管理水平是提高輪機(jī)管理水平，增進(jìn)船舶經(jīng)濟(jì)效益的決定條件C．行政管理通過技術(shù)管理得以落實(shí)，技術(shù)管理通過行政管理付諸實(shí)現(xiàn)D．輪機(jī)長(zhǎng)的行政管理水平和管輪的技術(shù)管理水平相結(jié)合是增進(jìn)船舶經(jīng)濟(jì)效益的決定條件2726、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)＿的組織工作。(182110:第06章船舶人員管理:1771)A．機(jī)艙消防演習(xí)B．機(jī)艙吊缸C．輪機(jī)部的救生D．以上全部2727、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做好的主要協(xié)調(diào)工作有＿。①輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)；②輪機(jī)員與機(jī)工之間的協(xié)調(diào)；③機(jī)工之間的協(xié)調(diào)；④輪機(jī)員與駕駛員之間的協(xié)調(diào)。(182111:第06章船舶人員管理:1772)A．①③④B．②③④C．①②③④D．②③2728、輪機(jī)長(zhǎng)做好的輪機(jī)員之間協(xié)調(diào)工作的主要原則有＿。①輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要分工不分家；②根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)輪機(jī)員工作；③根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；④技術(shù)熟練的輪機(jī)員多負(fù)責(zé)。(182112:第06章船舶人員管理:1773)A．①②③B．②③④C．①②③④D．③④2729、下列說法正確的是＿。(182113:第06章船舶人員管理:1774)A．行政管理在機(jī)艙主要采用命令、指示、規(guī)定、指令性計(jì)劃、規(guī)章制度等方式進(jìn)行控制B．規(guī)章制度應(yīng)屬于技術(shù)管理而不是行政管理C．輪機(jī)部規(guī)章制度一般屬于技術(shù)管理措施D．甲板部規(guī)章制度一般屬于行政管理措施2730、輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員_____所要求的水平。(182114:第06章船舶人員管理:1775)A．一般知識(shí)B．最低知識(shí)C．最高知識(shí)D．無具體要求2731、下列說法正確的是_____。(182115:第06章船舶人員管理:1776)A．值班輪機(jī)員在值班期間代表輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)全體輪機(jī)部人員進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)和監(jiān)督B．行政管理必須輔以經(jīng)濟(jì)手段，獎(jiǎng)勤罰懶C．大管輪在值班期間代表輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)全體輪機(jī)部人員進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)和監(jiān)督D．輪機(jī)部規(guī)章制度由大管輪制定2732、在大風(fēng)浪中航行，輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)部工作的指導(dǎo)中心應(yīng)是______(182116:第06章船舶人員管理:1777)A．親臨機(jī)艙值守B．保證動(dòng)力裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)C．指導(dǎo)檢修設(shè)備D．A或C2733、機(jī)艙發(fā)生緊急情況時(shí)，在采取行動(dòng)前需通知駕駛臺(tái)，以便有充分的時(shí)間采取措施，這是為了避免____(182117:第06章船舶人員管理:1778)A．可能發(fā)生的海事B．可能造成的人員恐慌C．可能發(fā)生的誤操作D．船長(zhǎng)來不及上駕駛臺(tái)指揮2734、輪機(jī)部所需燃潤(rùn)料，物料和備品在與船長(zhǎng)協(xié)商后，由____(182118:第06章船舶人員管理:1779)A．船長(zhǎng)決定B．輪機(jī)長(zhǎng)決定C．大管輪決定D．A和C2735、正在值班的輪機(jī)員遇特殊情況需離開機(jī)艙，輪機(jī)長(zhǎng)的正確做法是________(182119:第06章船舶人員管理:1780)A．指派一名能勝任者暫時(shí)替換B．同意離開C．隨便一個(gè)人替換D．不予理睬2736、輪機(jī)部每一個(gè)成員對(duì)其船舶應(yīng)具有的知識(shí)是________(182120:第06章船舶人員管理:1781)A．準(zhǔn)確地掌握無線電話的知識(shí)B．恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通信系統(tǒng)知識(shí)C．操縱動(dòng)力裝置的知識(shí)D．控制電力系統(tǒng)的知識(shí)2737、航行中輪機(jī)長(zhǎng)每天須向船長(zhǎng)遞交_______(182121:第06章船舶人員管理:1782)A．油耗量報(bào)告B．主機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)告C．滑失率報(bào)告D．正午報(bào)告2738、船舶航行交接班時(shí)的問題匯總，應(yīng)由____將主要問題記人輪機(jī)日志中。(182122:第06章船舶人員管理:1783)A．輪機(jī)長(zhǎng)B．大管輪C．交班輪機(jī)員D．A或B或C2739、當(dāng)船舶進(jìn)出港航行時(shí)＿。(182123:第06章船舶人員管理:1784)A．如風(fēng)平浪靜只開一臺(tái)發(fā)電機(jī)即可B．值班輪機(jī)員與輪機(jī)長(zhǎng)一定要親臨機(jī)艙C．電機(jī)員應(yīng)在臥室內(nèi)待命準(zhǔn)備隨時(shí)工作D，海底閥要切換成低位2740、大管輪班進(jìn)晚餐時(shí)，其半小時(shí)內(nèi)的工作應(yīng)由＿下艙接替。(182124:第06章船舶人員管理:1785)A．二管輪B．三管輪C．其他不當(dāng)班機(jī)匠D．輪機(jī)長(zhǎng)臨時(shí)指派人員2741、當(dāng)遇到大風(fēng)浪航行時(shí)，為防止“飛車”須減油，輪機(jī)員應(yīng)＿。(182125:第06章船舶人員管理:1786)A．通知值班駕駛員B．請(qǐng)示船長(zhǎng)C．通知大副D．減油后通知輪機(jī)長(zhǎng)2742、國(guó)際公約的基本值班原則中對(duì)值班的要求是＿。(182126:第06章船舶人員管理:1787)A．值班船員在當(dāng)班時(shí)能安全值班B．職務(wù)船員在任何時(shí)候都能安全值班C．所有船員在任何時(shí)候都能安全值班D．所有船員在當(dāng)班過程中應(yīng)能安全值班2743、船舶停泊時(shí)，＿應(yīng)親自安排機(jī)艙停泊值班人員。(182127:第06章船舶人員管理:1788)A．輪機(jī)長(zhǎng)B．大管輪C．值班輪機(jī)員D．船長(zhǎng)2744、輪機(jī)部可以直接使用_____的水而無須征得大副的同意。(182128:第06章船舶人員管理:1789)A．飲食淡水艙B．專用壓載水艙C．專用爐水柜D．衛(wèi)生水艙2745、船舶通過狹水道、淺灘時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)提前____通知機(jī)艙。(182129:第06章船舶人員管理:1790)A．24小時(shí)B．2小時(shí)C．1小時(shí)D．15分2746、在正常航行中，＿應(yīng)與值班駕駛員交換正午航行等情況。(182130:第06章船舶人員管理:1791)A．輪機(jī)長(zhǎng)B．大管輪C．二管輪D．三管輪2747、除非另有指示，值班駕駛員和值班輪機(jī)員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行由＿制定的主機(jī)各種轉(zhuǎn)速。(182131:第06章船舶人員管理:1792)A．船長(zhǎng)B．輪機(jī)長(zhǎng)C．輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng)共同商定D．輪機(jī)長(zhǎng)與公司機(jī)務(wù)主管共同2748、船舶抵港后，如需對(duì)主機(jī)進(jìn)行臨時(shí)吊缸檢修，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將情況報(bào)告＿，取得有關(guān)部門同意后方可進(jìn)行。(182132:第06章船舶人員管理:1793)A．港務(wù)監(jiān)督（海事局）B．船檢局C．公司經(jīng)理D．船長(zhǎng)2749、輪機(jī)人員在＿應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)所有機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和工作情況加以驗(yàn)證。(182133:第06章船舶人員管理:1794)A．值班開始時(shí)B．值班結(jié)束時(shí)C．值班當(dāng)中D．船舶計(jì)劃修理時(shí)2750、下列說法中正確的是＿。(182134:第06章船舶人員管理:1795)A．值班輪機(jī)員如有理由認(rèn)為接班輪機(jī)員顯然不能有效執(zhí)行值班任務(wù)，交班后立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)B．接班輪機(jī)員應(yīng)檢查輪機(jī)日志，并核對(duì)與自己觀察的情況一致時(shí)，方可接班C．進(jìn)出港、移泊、過運(yùn)河等機(jī)動(dòng)操縱時(shí)間超過3小時(shí)者必須終止機(jī)艙無人值班D．接班輪機(jī)員交接班后，應(yīng)馬上進(jìn)行機(jī)艙巡回檢查，然后與輪機(jī)日志查對(duì)2751、車鐘記錄簿上符號(hào)‘√”是表示＿。(182135:第06章船舶人員管理:1796)A．備車B．停車C．前進(jìn)一D．微速前進(jìn)2752、航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下＿內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中。(182136:第06章船舶人員管理:1797)A．主機(jī)功率B．燃油存量C．海水溫度，主機(jī)轉(zhuǎn)速，風(fēng)浪，風(fēng)向風(fēng)力及航速D．航行中海面情況2753、在停泊值班中，值班輪機(jī)員應(yīng)在不早于＿對(duì)機(jī)艙進(jìn)行一次循環(huán)檢查，方可休息。(182137:第06章船舶人員管理:1798)A．18：00時(shí)B．20：00時(shí)C．22：00時(shí)D．24：00時(shí)2754、船舶抵港前接到備車令，當(dāng)班輪機(jī)員應(yīng)將此令轉(zhuǎn)告________(182138:第06章船舶人員管理:1799)A．船長(zhǎng)B．電機(jī)員C．當(dāng)班機(jī)工D．輪機(jī)長(zhǎng)2755、船員調(diào)動(dòng)交接班，交班時(shí)間一般不應(yīng)超過＿天。(182139:第06章船舶人員管理:1800)A．1B．2C．3D．42756、在航行中，輪機(jī)部值班時(shí)間在00：00－04：00班的應(yīng)是＿。(182140:第06章船舶人員管理:1801)A．大管輪B．二管輪C．三管輪D．輪機(jī)長(zhǎng)2757、值班輪機(jī)員在交班前，應(yīng)在輪機(jī)日志上記錄＿。(182141:第06章船舶人員管理:1802)A．主機(jī)功率B．主機(jī)轉(zhuǎn)速C．主機(jī)耗油率D．A＋B＋C2758、國(guó)際公約規(guī)定輪機(jī)值班的總要求是＿。①有效地保證海上人命財(cái)產(chǎn)的安全；②防止海上環(huán)境的污染。(182142:第06章船舶人員管理:1803)A．僅①對(duì)B．僅②對(duì)C．①和②都不對(duì)D．①和②都對(duì)2759、在船舶正常航行中，主機(jī)的操作是根據(jù)＿。(182143:第06章船舶人員管理:1804)A．駕駛臺(tái)命令B．輪機(jī)長(zhǎng)命令C．機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況D．船舶工況2760、輪機(jī)日志不得缺頁(yè)和涂改的規(guī)定是針對(duì)＿而制定的。(182144:第06章船舶人員管理:1805)A．遠(yuǎn)洋船舶B．沿海船舶C．中、大型船舶D．所有船舶2761、當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)＿。(182145:第06章船舶人員管理:1806)A．提請(qǐng)船長(zhǎng)考慮后再執(zhí)行B．報(bào)告船長(zhǎng)，且拒不執(zhí)行C．立即停車，馬上去報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)D．立即停車，馬上報(bào)告船長(zhǎng)2762、下列哪項(xiàng)不是輪機(jī)員在值班期間的首要任務(wù)＿。(182146:第06章船舶人員管理:1807)A．保持機(jī)器安全運(yùn)行B．確保駕駛臺(tái)命令能立即執(zhí)行C．保持機(jī)器正常運(yùn)行，防止海洋污染D．保持機(jī)艙整潔，以免人員跌傷2763、在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與＿協(xié)商。(182147:第06章船舶人員管理:1808)A．大管輪B．值班輪機(jī)員C．船長(zhǎng)D．輪機(jī)部全體人負(fù)2764、在開敞錨地錨泊時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與船長(zhǎng)協(xié)商的內(nèi)容是＿。(182148:第06章船舶人員管理:1809)A．備車待命B．主機(jī)停車待命C．是否按航行時(shí)值班D．必須拋雙錨2765、當(dāng)值班輪機(jī)員錯(cuò)記輪機(jī)日志時(shí)，處理方法是＿。(182149:第06章船舶人員管理:1810)A．撕去錯(cuò)記的一頁(yè)，再作記錄B．使用褪色劑去掉錯(cuò)記部位，再作記錄C．錯(cuò)記內(nèi)容畫一橫線，另起一項(xiàng)作記錄，在括號(hào)內(nèi)簽名D．涂掉重作記錄2766、無人值班機(jī)艙在下列情況下，應(yīng)終止無人值班，恢復(fù)有人值班＿。(182150:第06章船舶人員管理:1811)A．進(jìn)行消防救生演習(xí)時(shí)B．副機(jī)吊缸檢修時(shí)C．輪機(jī)長(zhǎng)和電機(jī)員在船有病時(shí)D．航行連續(xù)七天后2767、開航前一小時(shí)，值班輪機(jī)員，駕駛員核對(duì)的項(xiàng)目是＿。(182151:第06章船舶人員管理:1812)A．車鐘B．船鐘、車鐘及舵機(jī)C．主機(jī)轉(zhuǎn)速表D．油水存量2768、在港內(nèi)添裝燃料油前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將加油數(shù)量，油艙序號(hào)告知＿。(182152:第06章船舶人員管理:1813)A．船長(zhǎng)B．大副C．水手長(zhǎng)D．木匠2769、無人值班機(jī)艙在下列情況下，應(yīng)終止無人值班＿。①進(jìn)行消防救生演習(xí)時(shí)；②副機(jī)吊缸檢修時(shí)；③進(jìn)出港移泊過運(yùn)河等機(jī)動(dòng)操縱持續(xù)時(shí)間超過2小時(shí)；④進(jìn)出港移泊過運(yùn)河等機(jī)動(dòng)操縱持續(xù)時(shí)間超過4小時(shí)。(182153:第06章船舶人員管理:1814)A．①或②B．③或④C．①或③D．①或④2770、輪機(jī)長(zhǎng)在組織值班時(shí)，應(yīng)使開航后的第一班和其后各班的接班人都能經(jīng)過_____(182154:第06章船舶人員管理:1815)A．認(rèn)可的休息B．一定的休息C．可理解的休息D．充分的休息2771、《STCW》公約所規(guī)定的值班原則中，指出＿。(182155:第06章船舶人員管理:1816)A．負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員是輪機(jī)長(zhǎng)的代表B．負(fù)責(zé)值班的機(jī)工是輪機(jī)員的代表C．責(zé)任期間必須親臨機(jī)艙D．A＋B十C2772、下列說法中，不正確的是＿。(182156:第06章船舶人員管理:1817)A．輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)B．抵港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船存油情況告知船長(zhǎng)C．輪機(jī)部正午報(bào)告交換的內(nèi)容不包括24小時(shí)主機(jī)平均轉(zhuǎn)速D．無人值班機(jī)艙船舶，在遙控監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)或功能試驗(yàn)時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)必須到機(jī)艙親自指揮2773、值班輪機(jī)員在交班前，應(yīng)在輪機(jī)日記上記錄_______。(182157:第06章船舶人員管理:1818)A．主機(jī)功率B．滑失率C．主機(jī)平均轉(zhuǎn)速D．B＋C2774、在惡劣天氣中航行，輪機(jī)員為防止空車和超負(fù)荷而需要降低主機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)取得___(182158:第06章船舶人員管理:1819)A．船長(zhǎng)同意B．輪機(jī)長(zhǎng)同意C．值班駕駛員同意D．自作決定2775、無人值班機(jī)艙，值班輪機(jī)員應(yīng)在_______開始檢查值班機(jī)匠的工作和機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。(182159:第06章船舶人員管理:1820)A．11：30B、13：30C．15：30D．17：302776、船員調(diào)動(dòng)交接制規(guī)定，交接完畢后交班船員應(yīng)在＿內(nèi)離船。(182160:第06章船舶人員管理:1821)A．一天B．二天C．三天D．四天2777、主機(jī)修理后，開航前試驗(yàn)主機(jī)時(shí)，＿必須在場(chǎng)。(182161:第06章船舶人員管理:1822)A．大管輪B．二管輪C．三管輪D．輪助2778、輪機(jī)值班所有成員應(yīng)具有_______。(182162:第06章船舶人員管理:1823)A．恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通信系統(tǒng)的知識(shí)和機(jī)艙逃生途徑的知識(shí)B．機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)的知識(shí)，特別是關(guān)于辨別各種警報(bào)和二氧化碳警報(bào)的能力C．有關(guān)機(jī)艙滅火設(shè)備和使用的知識(shí)D．A＋B十C2779、值班輪機(jī)員在發(fā)生＿時(shí)可不立即通知駕駛臺(tái)。(182163:第06章船舶人員管理:1824)A．主推進(jìn)裝置故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn)B．舵機(jī)失靈C．機(jī)艙火災(zāi)D．副機(jī)故障需停機(jī)檢查2780、按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前____小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。(182164:第06章船舶人員管理:1825)A．1B．2C．4D．62781、停泊時(shí)，對(duì)值班輪機(jī)員的要求是＿。①保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；②白天不參加檢修工作；③認(rèn)真執(zhí)行輪機(jī)長(zhǎng)交代的工作；④晚上12小時(shí)巡回監(jiān)督檢查；⑤如機(jī)艙有故障而輪機(jī)長(zhǎng)不在船，應(yīng)設(shè)法通知其回船組織搶修；⑥發(fā)生火災(zāi)時(shí)而輪機(jī)長(zhǎng)不在，應(yīng)獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)和組織輪機(jī)人員搶救。(182165:第06章船舶人員管理:1826)A．①②③B．①②④C．①③④D．①③⑥2782、當(dāng)＿時(shí)，值班駕駛員應(yīng)及時(shí)將情況通知值班輪機(jī)員。①過淺灘；②等候引航員；③進(jìn)出港；④拋錨；⑤候潮；⑥等泊位。(182166:第06章船舶人員管理:1827)A．①②③B．①②③④C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥2783、無人機(jī)艙，何種情況輪機(jī)長(zhǎng)必須到機(jī)艙親自指揮＿。①每次啟動(dòng)主機(jī)之前；②應(yīng)變部署時(shí)；③值班輪機(jī)員有疑難要求前往時(shí)；④特殊情況下船長(zhǎng)命令時(shí)；⑤機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)；⑥遙控監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)時(shí)。(182167:第06章船舶人員管理:1828)A．①②③B．①②③④⑥C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥2784、當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)故障可能會(huì)造成不良后果時(shí)，輪機(jī)員應(yīng)___。①立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)；②立即報(bào)告船長(zhǎng)；③立即通知駕駛臺(tái)；④立即停車查找原因；⑤將情況記入輪機(jī)日志；⑥將情況立即電告船公司機(jī)務(wù)。(182168:第06章船舶人員管理:1829)A．①②③B．①②③④⑥C．①②④⑤⑥D(zhuǎn)．①②③④⑤⑥2785、＿不是輪機(jī)值班的要求。(182169:第06章船舶人員管理:1830)A．要求必須保證在值班責(zé)任期都能安全值班B．每船的輪機(jī)值班，由輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)協(xié)商按標(biāo)準(zhǔn)考慮決定后實(shí)施C．值班輪機(jī)員是輪機(jī)長(zhǎng)的代表，負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備安全有效的操作使用和保養(yǎng)D．預(yù)先確定計(jì)劃航次的供應(yīng)需求由輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)協(xié)商考慮2786、修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是：____(182170:第06章船舶人員管理:4033)A．甲板部分B．輪機(jī)部分C．塢修部分D．電器部分2787、修船進(jìn)塢前，船方應(yīng)準(zhǔn)備好：______Ⅰ、塢修專用工具Ⅱ、船員適任證書Ⅲ、有關(guān)圖紙資料(182171:第06章船舶人員管理:4034)A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ2788、船員自修的優(yōu)越性最主要的是：____(182172:第06章船舶人員管理:4035)A．提高船員技能B．船員掌握該設(shè)備的技術(shù)狀況C．保證船舶安全D．節(jié)約修理費(fèi)用2789、航行試驗(yàn)中，要求所測(cè)得各缸排氣溫度誤差不得超過平均值的：____(182173:第06章船舶人員管理:4036)A．±2.5%B．±4%C．±5%D．±10%2790、輪機(jī)部塢修，以下關(guān)于螺旋槳檢查與修理的說法中，不確切的是：____(182174:第06章船舶人員管理:4037)A．槳葉表面拋光B．測(cè)量螺距C．槳葉如有變形應(yīng)予矯正和做動(dòng)平衡試驗(yàn)D．如發(fā)現(xiàn)槳葉有裂紋和破損，需按螺旋槳修理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行焊補(bǔ)和修理2791、在塢修中，安裝尾軸和螺旋槳時(shí)，船方應(yīng)在場(chǎng)監(jiān)督的是：____(182175:第06章船舶人員管理:4038)A．輪機(jī)長(zhǎng)B．輪機(jī)員C．船長(zhǎng)D．輪機(jī)部任一成員2792、修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出：_____(182176:第06章船舶人員管理:4039)A．修理工程的項(xiàng)目、進(jìn)度等B．機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況C．拆裝工藝和檢驗(yàn)方法D．修理方法和要求2793、以下關(guān)于修船準(zhǔn)備工作的說法中，正確的是：______(182177:第06章船舶人員管理:4040)A．自修的項(xiàng)目及需要的配件材料，應(yīng)與修理單合寫，報(bào)船技部門B．重大工程，機(jī)電設(shè)備，特殊材料和預(yù)制件一經(jīng)提出不能隨意更改C．修理單一式二份，在規(guī)定的日期送船技部門審核D．由船廠申請(qǐng)驗(yàn)船部門有重點(diǎn)地對(duì)船舶作修理前的檢驗(yàn)2794、廠修時(shí)，船舶的安全平時(shí)由_____負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由負(fù)責(zé)。(182178:第06章船舶人員管理:4041)A．廠方/廠方B．船方/船方C．廠方/船方D．船方/廠方2795、系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的_____時(shí)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)2小時(shí)。(182179:第06章船舶人員管理:4042)A．90%B．85%C．80%D．75%2796、船舶海底閥箱鋼板換新后，首先應(yīng)做的工作是______。Ⅰ、涂防銹漆Ⅱ、進(jìn)行水壓試驗(yàn)Ⅲ、加裝鋅塊(182180:第06章船舶人員管理:4043)A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅰ和Ⅲ2797、經(jīng)修理后的螺旋槳或換新螺旋槳，需作靜平衡試驗(yàn)，為消除葉片不平衡重量，鏟除金屬的位置是：______(182181:第06章船舶人員管理:4044)A．靠近葉片邊緣10%寬度處B．葉片壓力面上10%邊緣寬度以內(nèi)C．葉片吸力面上10%邊緣寬度以內(nèi)D．靠近葉片邊緣20%寬度處2798、輪機(jī)部塢修，以下關(guān)于螺旋槳軸及軸承的說法中，錯(cuò)誤的是________。(182182:第06章船舶人員管理:4045)A、當(dāng)抽軸檢查時(shí)，應(yīng)對(duì)螺旋槳軸全部進(jìn)行探傷檢查B、檢查銅套是否密封，滑油密封裝置應(yīng)換新密封圈C、錐部的鍵糟和鍵應(yīng)仔細(xì)檢查，如換新必須與鍵槽研配D、測(cè)量軸承下沉量和軸承間隙，檢查軸承磨損情況2799、船舶塢修時(shí)換新尾軸密封裝置，應(yīng)首先在車間作液壓試驗(yàn)，且：___________(182183:第06章船舶人員管理:4046)A、大管輪應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督試驗(yàn)B、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督試驗(yàn)C、輪機(jī)員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督試驗(yàn)D、不需要監(jiān)督2800、船舶修理的要求是：_______Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理(182184:第06章船舶人員管理:4047)A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ2801、船舶在即將進(jìn)塢修理前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作有：_______Ⅰ、備妥專用工具Ⅱ、配備消防器材Ⅲ、測(cè)量主機(jī)曲軸臂距差(182185:第06章船舶人員管理:4048)A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ2802、塢修中的各海底閥和通海閥必須解體、清潔，打磨完好，閥與閥座的密封面經(jīng)______檢查認(rèn)可后才能裝復(fù)。(182186:第06章船舶人員管理:4049)A.輪機(jī)長(zhǎng)B.驗(yàn)船師C.輪機(jī)員D.工廠技術(shù)人員2803、如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí)，應(yīng)______。Ⅰ、按改變?nèi)爰?jí)航區(qū)要求進(jìn)行修理Ⅱ、根據(jù)移交沿海使用的要求進(jìn)行修理Ⅲ、按原入級(jí)要求進(jìn)行修理(182187:第06章船舶人員管理:4050)A.Ⅰ或ⅡB.Ⅰ或ⅢC.Ⅱ或ⅢD.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ2804、修船前備件的準(zhǔn)備有：______Ⅰ、備件訂貨困難，提前向廠方提出Ⅱ、備好自修項(xiàng)目的備件Ⅲ、換新時(shí)由廠方備妥備件(182188:第06章船舶人員管理:4051)A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ2805、以下關(guān)于船舶進(jìn)廠自修的說法中，錯(cuò)誤的是：(182189:第06章船舶人員管理:4052)A.進(jìn)廠時(shí)自修主要項(xiàng)目應(yīng)該編入修船計(jì)劃，并由船廠審核和檢查質(zhì)量B.船員自修所必需的備品、配件和物料，各主管部門要給予優(yōu)先安排及時(shí)供應(yīng)C.廠方要為船員自修安排必要的協(xié)作加工任務(wù)D.船舶進(jìn)廠時(shí)船員要固定，必須調(diào)動(dòng)時(shí)要征得船技部門的同意以保持自修力量2806、船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：______-Ⅰ、指派監(jiān)修師進(jìn)行監(jiān)修Ⅱ、不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)修理項(xiàng)目Ⅲ、聘請(qǐng)驗(yàn)船師監(jiān)修(182190:第06章船舶人員管理:4053)A.Ⅰ或ⅢB.Ⅰ或ⅡC.Ⅱ或ⅢD.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ2807、輪機(jī)部塢修的主要項(xiàng)目是：______Ⅰ、海底閥及閥箱的檢查和修理Ⅱ、尾軸及軸承的檢修Ⅲ、螺旋槳的檢修(182191:第06章船舶人員管理:4054)A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ2808、對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過______使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。(182192:第06章船舶人員管理:4055)A.1/3B.1/2C.2/3D.全部2809、以下哪項(xiàng)不是船舶在即將進(jìn)塢修理前應(yīng)準(zhǔn)備好的有關(guān)圖紙資料？(182193:第06章船舶人員管理:4056)A.船體的進(jìn)塢安排圖B.螺旋槳圖，螺旋槳軸及其軸承圖C.舵機(jī)安裝圖D.上次塢修的測(cè)量記錄和檢驗(yàn)報(bào)告2810、船進(jìn)廠修理時(shí)，以下哪項(xiàng)不是船方和廠方共同遵守的事項(xiàng)？(182194:第06章船舶人員管理:4057)A.船舶進(jìn)廠后，應(yīng)遵守廠方各有關(guān)規(guī)章制度，廠方人員只遵守廠方的有關(guān)規(guī)定B.船舶進(jìn)廠后的安全平時(shí)由工廠負(fù)責(zé)、船方協(xié)助C.船舶進(jìn)廠后如遇不可抗拒的自然災(zāi)害，其造成的一切損失由船方負(fù)責(zé)或向保險(xiǎn)公司索賠D.與修理工程無關(guān)的設(shè)備、零部件等，均由船方自行保管保養(yǎng)2811、船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：___Ⅰ、修理工程進(jìn)程Ⅱ、材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)Ⅲ、單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收(182195:第06章船舶人員管理:4058)A.Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+ⅡC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ2812、修船中，不屬于輪機(jī)塢修工程的項(xiàng)目有：___(182196:第06章船舶人員管理:4059)A.海水出海閥B.尾軸潤(rùn)滑油截止閥C.鍋爐排污閥D.螺旋槳軸密封裝置2813、《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理船員注冊(cè)申請(qǐng)之日起_______日內(nèi)做出注冊(cè)或者不予注冊(cè)的決定。(182197:第06章船舶人員管理:4061)A．5B．10C．20D．302814、《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定，船員適任證書的有效期不超過________年。(182198:第06章船舶人員管理:4062)A．5B．3C．2D．12815、2006年《海事勞工公約》中規(guī)定，應(yīng)確保海員享有的規(guī)范工作或休息時(shí)間和充足假期。最短休息時(shí)間在任何24小時(shí)時(shí)段內(nèi)不得少于________小時(shí)，任何7天時(shí)間內(nèi)不得少于_____小時(shí)。(182199:第06章船舶人員管理:4063)A．8/56B．10/70C．12/77D．10/772816、焊補(bǔ)工藝適用于______材料的零件。(182203:第07章船舶維修管理:1)A.鑄鐵B.高碳鋼C.低碳鋼D.黃銅2817、采用常規(guī)清洗零件時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)是______。(182200:第07章船舶維修管理:1)A.防火B(yǎng).防污C.防腐D.安全2818、在下圖的故障率曲線中______適于采用事后維修方式(182201:第07章船舶維修管理:1)A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ2819、船機(jī)修理前的拆卸范圍是根據(jù)機(jī)器的______來確定。(182202:第07章船舶維修管理:1)A.結(jié)構(gòu)B.類型C.運(yùn)轉(zhuǎn)情況D.故障2820、船舶機(jī)械的故障模式有：I.磨損，II.裂紋，III.疲勞破壞，IV.腐蝕，V.振動(dòng)，VI.穴蝕(182204:第07章船舶維修管理:1)A.I+II+IIIB.I+III+IVC.I+II+III+IVD.I+III+IV+VI2821、焊補(bǔ)工藝的缺點(diǎn)是焊補(bǔ)時(shí)______。(182206:第07章船舶維修管理:2)A.零件需要預(yù)熱B.要求工人技術(shù)水平高C.零件受熱溫度高D.易產(chǎn)生缺陷2822、下圖______的故障率曲線適于采用事后維修方式。(182208:第07章船舶維修管理:2)A．Ⅰ＋ⅡB．ⅡC．ⅢD．Ⅰ＋Ⅳ2823、可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的______和規(guī)定的______下完成規(guī)定功能的能力。I.時(shí)間，II.環(huán)境，III.條件，IV.方法，V.工藝(182205:第07章船舶維修管理:2)A.I+II+IIIB.I+IIIC.I+II+III+IVD.I+III+IV+V2824、不必要的拆卸會(huì)______、增加零件損傷和安裝誤差。(182207:第07章船舶維修管理:2)A.破壞機(jī)件配合精度B.擴(kuò)大修理范圍C.增加修理工作量D.降低修理質(zhì)量2825、船用洗滌劑應(yīng)滿足的安全因素是______。(182209:第07章船舶維修管理:2)A.無異味B.不易燃C.閃點(diǎn)＞61℃D.不污染環(huán)境2826、在下圖的故障率曲線中______適于采用定時(shí)維修方式(182211:第07章船舶維修管理:3)A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ2827、不必要的拆卸會(huì)破壞機(jī)件的配合精度、增加零件的損傷和______。(182212:第07章船舶維修管理:3)A.修理費(fèi)用B.修理工作量C.修理時(shí)間D.安裝誤差2828、船舶的綜合可靠度取決于______的可靠性。I.船舶，II.動(dòng)力裝置，III.管理，IV.船員，V.制度(182214:第07章船舶維修管理:3)A.I+II+IIIB.I+II+IVC.II+III+IVD.I+III+IV+V2829、為了保證焊補(bǔ)修理質(zhì)量，除嚴(yán)格要求焊補(bǔ)工藝外，還應(yīng)______。(182213:第07章船舶維修管理:3)A.由技術(shù)高的工人施焊B.保證焊條質(zhì)量C.對(duì)零件待修表面進(jìn)行清潔D.焊前預(yù)熱，焊后退火2830、奧妙能全能清洗劑在室溫下可迅速清除零件表面上的油污、鐵銹、積炭和氧化物，但其______，應(yīng)加以防護(hù)。(182210:第07章船舶維修管理:3)A.閃點(diǎn)＜61℃B.有毒C.有刺激性D.易燃2831、拆卸過程中除應(yīng)保證不損傷零件和不破壞零件精度外，為保護(hù)______可采用破壞某些零件來完成拆卸工作。(182217:第07章船舶維修管理:4)A.重要件B.配合件C.回轉(zhuǎn)件D.難拆件2832、船舶機(jī)械良好的可維修性從其_____進(jìn)行判斷。I.不需加工，II.修理時(shí)間短，III.修理費(fèi)用低，IV.修理費(fèi)用高，V.對(duì)工藝、人員要求低(182215:第07章船舶維修管理:4)A.I+II+III+VB.II+III+IV+VC.II+III+VD.I+III+V2833、下圖______的故障率曲線適于采用定時(shí)維修方式。(182218:第07章船舶維修管理:4)A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ2834、______工藝對(duì)于零件產(chǎn)生的裂紋、斷裂、嚴(yán)重磨損、腐蝕和燒蝕等損壞的修理具有獨(dú)特的作用。(182216:第07章船舶維修管理:4)A.噴焊B.焊接C.堆焊D.焊補(bǔ)2835、選用清洗劑時(shí)，首先應(yīng)選用對(duì)______無損害的清洗劑。(182219:第07章船舶維修管理:4)A.人體健康B.周圍環(huán)境C.機(jī)器零件D.海洋環(huán)境2836、船用清洗劑應(yīng)具有閃點(diǎn)______℃的安全因素的要求。(182220:第07章船舶維修管理:5)A.＞58B.＞61C.＞62D.＞652837、圖______中的故障率曲線適于采用視情維修方式。(182221:第07章船舶維修管理:5)A．B．C．D．2838、拆卸過程中除應(yīng)保證不破壞零件精度和不損壞零件外，特殊情況下為保護(hù)______可采用犧牲來完成拆卸工作。(182222:第07章船舶維修管理:5)A.配合件/非配合件B.大件/小件C.難拆件/易拆件D.高精度件/不重要件2839、焊補(bǔ)工藝包括______兩種工藝。(182223:第07章船舶維修管理:5)A.焊接和堆焊B.壓焊和熔焊C.噴焊和噴熔D.堆焊和熔焊2840、定時(shí)維修方式要求機(jī)械、設(shè)備具備_____的條件。I.故障率曲線有明顯的磨損故障期，II.故障率低，III.無故障生存期足夠大，IV.早期故障期短(182224:第07章船舶維修管理:5)A.I+II+IIIB.II+IIIC.I+III+IVD.I+III2841、視情維修方式要求機(jī)械、設(shè)備具備_____的條件。I.故障率曲線有明顯的磨損故障期，II.故障率曲線有進(jìn)展緩慢的磨損故障期，III.無故障生存期足夠大，IV.相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，V.現(xiàn)代化的監(jiān)控手段，VI.反映技術(shù)狀態(tài)的參數(shù)和參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)(182225:第07章船舶維修管理:6)A.I+II+III+VB.II+III+IV+VC.II+IV+V+VID.II+IV+V2842、活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中時(shí)，在保護(hù)______的前提下進(jìn)行拆卸。(182226:第07章船舶維修管理:6)A.活塞環(huán)B.活塞C.環(huán)槽D.A＋B2843、在下圖的故障率曲線中______適于采用視情維修方式。(182227:第07章船舶維修管理:6)A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅳ＋ⅤC．ⅣD．Ⅲ＋Ⅴ2844、為了保證焊補(bǔ)質(zhì)量，對(duì)其工藝要求嚴(yán)格，除應(yīng)焊前預(yù)熱，且要求焊后_____。(182229:第07章船舶維修管理:6)A.清潔和加工B.退火C.檢查質(zhì)量D.快速冷卻2845、在船上常規(guī)清洗所采用的溶液一般是______。(182228:第07章船舶維修管理:6)A.汽油B.煤油或柴油C.重柴油D.潤(rùn)滑油2846、通過加熱或加壓，或同時(shí)加熱與加壓的方法，永久性連接兩金屬的工藝稱為___。(182230:第07章船舶維修管理:7)A.焊接B.堆焊C.釬焊D.噴焊2847、可維修性理論是研究______的理論。(182232:第07章船舶維修管理:7)A．故障B．發(fā)現(xiàn)和排除故障C．故障規(guī)律D．維修2848、定時(shí)維修是按照規(guī)定的時(shí)限或期限，對(duì)機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行_____以防止故障的發(fā)生。I.觀察，II.拆卸，III.檢驗(yàn)，IV.測(cè)量，V.維修(182234:第07章船舶維修管理:7)A.I+II+IIIB.II+IIIC.II+III+IVD.I+II+III+IV+V2849、不能除去零件表面的積炭、鐵銹和水垢的方法是______。(182231:第07章船舶維修管理:7)A.常規(guī)清洗B.機(jī)械清洗C.化學(xué)清洗D.堿性清洗劑清洗2850、重要的或精密的部件不應(yīng)在______進(jìn)行拆卸和修復(fù)。(182233:第07章船舶維修管理:7)A.現(xiàn)場(chǎng)B.工作室C.車間D.船上2851、焊接與堆焊的主要區(qū)別是______。(182239:第07章船舶維修管理:8)A.加熱方式B.施焊目的C.施焊設(shè)備D.結(jié)合方式2852、機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性是一個(gè)綜合性能，反映了_____等的質(zhì)量。I.論證，II.設(shè)計(jì)，III.材料，IV.制造，V.工藝，VI.安裝(182235:第07章船舶維修管理:8)A.I+II+III+IVB.II+III+IV+VIC.II+III+IV+V+VID.I+II+III+IV+V+VI2853、為了保證正確裝復(fù)機(jī)器，首先應(yīng)______，其次在拆卸過程中采用一些必要的手段，如做記號(hào)，系標(biāo)簽等的幫助。(182236:第07章船舶維修管理:8)A.充分準(zhǔn)備B.制定拆卸工藝C.搞清機(jī)器結(jié)構(gòu)D.明確拆卸范圍2854、只能除去零件表面油污的清洗方法是______。(182238:第07章船舶維修管理:8)A.化學(xué)清洗B.機(jī)械清洗C.常規(guī)清洗D.沖洗2855、防止零部件、機(jī)械或系統(tǒng)發(fā)生故障的預(yù)防措施是______。(182237:第07章船舶維修管理:8)A．維修方式B．維修技術(shù)C．維修D(zhuǎn)．檢驗(yàn)技術(shù)2856、可靠性研究的內(nèi)容包括I.可靠性理論，II.可靠性思想，III.可靠性技術(shù)，IV.可靠性工藝，V.可靠性管理(182244:第07章船舶維修管理:9)A.I+III+IVB.I+III+VC.I+II+IV+VD.I+II+III+IV2857、為了方便、順利地拆卸機(jī)器，應(yīng)做好______、起重設(shè)備和物料的準(zhǔn)備工作。(182243:第07章船舶維修管理:9)A.機(jī)器B.拆卸方法C.拆卸工具D.安全措施2858、維修方式是指______。(182242:第07章船舶維修管理:9)A．產(chǎn)品維修時(shí)機(jī)的控制形式B．妨礙產(chǎn)品完成規(guī)定功能的形式C．為保持產(chǎn)品的技術(shù)性能正常發(fā)揮而采取的技術(shù)措施D．當(dāng)產(chǎn)品的使用性能下降、狀態(tài)不良、發(fā)生故障或失效時(shí)，為保持或恢復(fù)其規(guī)定的使用性能而采取的技術(shù)措施2859、常規(guī)清洗適于清除零件表面的______。(182241:第07章船舶維修管理:9)A.高溫氧化物B.水垢C.油垢D.油污和不嚴(yán)重的油垢2860、船上或修船廠常采用______和______修理?yè)p壞的零件。(182240:第07章船舶維修管理:9)A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊2861、常規(guī)清洗是利用有機(jī)溶劑______零件表面上油污的一種手工清洗方法。(182248:第07章船舶維修管理:10)A.清除B.腐蝕C.溶解D.化學(xué)作用清除2862、焊補(bǔ)工藝可實(shí)現(xiàn)金屬原子間的______結(jié)合。(182249:第07章船舶維修管理:10)A.機(jī)械B.冶金C.晶間D.化學(xué)鍵2863、船上檢修工具包括______。Ⅰ.隨機(jī)輔助設(shè)備；Ⅱ.通用和專用量具；Ⅲ.通用和專用工具；Ⅳ.隨機(jī)工具；Ⅴ.隨機(jī)量具。\(182246:第07章船舶維修管理:10)A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ2864、采用視情維修的機(jī)械、設(shè)備應(yīng)具有反映設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的參數(shù)、參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)圖譜，還應(yīng)具有______的設(shè)備結(jié)構(gòu)。(182247:第07章船舶維修管理:10)A．合理B．視情設(shè)計(jì)C．滿足要求D．便于拆裝2865、產(chǎn)品的良好維修性可使其I.容易維修，II.便于維修，III.維修費(fèi)用高，IV.對(duì)維修工藝和人員技術(shù)要求不高，V.對(duì)維修時(shí)間和地點(diǎn)沒有要求(182245:第07章船舶維修管理:10)A.I+II+IVB.II+III+IVC.II+III+IV+VD.I+II+III+IV2866、堆焊工藝適于修補(bǔ)零件大面積磨損、腐蝕破壞或修理______的零件。(182250:第07章船舶維修管理:11)A.裂紋B.斷裂C.燒蝕D.超差零件2867、隨主機(jī)增壓器供應(yīng)的工具中，應(yīng)當(dāng)有盲封板，以便在______時(shí)使用。(182252:第07章船舶維修管理:11)A.拆裝B.沖洗C.更換軸承D.轉(zhuǎn)子失衡2868、良好的維修性可以獲得I.維修質(zhì)量高，II.維修效果好，III.壽命長(zhǎng)，IV.費(fèi)用低(182253:第07章船舶維修管理:11)A.I+II+IIIB.II+III+IVC.I+II+IIID.I+IV2869、常規(guī)清洗是利用______溶解零件表面油污的一種手工清洗方法(182251:第07章船舶維修管理:11)A.有機(jī)酸B.有機(jī)溶劑C.水D.油2870、營(yíng)運(yùn)中，船舶大多由于_____等和船員又無力自修時(shí)進(jìn)廠修理。I.技術(shù)狀況不良，II.零部件過度磨損，III.發(fā)生危及船舶安全的嚴(yán)重故障，IV.船級(jí)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格(182254:第07章船舶維修管理:12)A.I+II+IVB.II+III+IVC.II+IVD.I+III+IV2871、專用工具和量具具有使拆裝工作更為______的特點(diǎn)。Ⅰ.正確；Ⅱ.精確；Ⅲ.簡(jiǎn)便；Ⅳ.迅速；Ⅴ.效率高。(182255:第07章船舶維修管理:12)A.Ⅳ＋ⅤB.Ⅲ＋ⅣC.Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ2872、常規(guī)清洗對(duì)于清洗______不嚴(yán)重的零件，又快又好。(182256:第07章船舶維修管理:12)A.油污B.鐵銹C.水垢D.積炭2873、堆焊時(shí)采用分段多層堆焊法和逐步退焊法的目的是______。(182257:第07章船舶維修管理:12)A.使零件受熱均勻B.使堆焊層與零件結(jié)合強(qiáng)度高C.效率高D.容易焊2874、船舶機(jī)械具有良好的可維修性，將會(huì)使______。(182258:第07章船舶維修管理:12)A．損壞的零件容易拆卸和更換B．故障容易發(fā)現(xiàn)C．效率提高D．效益提高2875、根據(jù)專用工具的用途不同可分為______等專用工具。Ⅰ.拆卸用；Ⅱ.安裝用；Ⅲ.調(diào)節(jié)用；Ⅳ.拆裝用；Ⅴ.上緊用(182262:第07章船舶維修管理:13)A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ2876、產(chǎn)品的使用可靠性難于達(dá)到其______可靠性。(182259:第07章船舶維修管理:13)A．實(shí)際B．內(nèi)在C．固有D．綜合2877、清除零件表面的積炭、鐵銹和水垢的方法是______。(182261:第07章船舶維修管理:13)A.常規(guī)清洗B.機(jī)械清洗C.化學(xué)清洗D.機(jī)械清洗和化學(xué)清洗2878、堆焊可以在零件表面熔敷______層金屬。(182260:第07章船舶維修管理:13)A.一B.二C.多D.一層或多層2879、在隨主機(jī)增壓器供應(yīng)的工具中，應(yīng)當(dāng)有______，以便在增壓器嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)應(yīng)急使用。(182263:第07章船舶維修管理:14)A.拉拔工具B.盲封板和鎖緊裝置C.平嘴鉗D.吊環(huán)螺釘2880、編制修理單的依據(jù)之一是_________(182264:第07章船舶維修管理:14)A.修理內(nèi)容B.修理要求C.船廠要求D.船舶機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和各種記錄2881、機(jī)械清洗時(shí)常用的工具有______。(182265:第07章船舶維修管理:14)A.鋼絲刷B.布或紙C.銼刀D.扁鏟2882、_____是指在零件表面上熔敷一層或多層金屬的操作。(182266:第07章船舶維修管理:14)A.噴熔B.噴涂C.堆焊D.噴焊2883、研究可靠性可以使人們很好地掌握機(jī)械設(shè)備的故障機(jī)理和故障規(guī)律，______地提高其可靠性和經(jīng)濟(jì)性。(182267:第07章船舶維修管理:14)A．綜合B．有效C．全壽命D．全面2884、現(xiàn)代船舶，對(duì)其可靠性影響最大的是______。(182268:第07章船舶維修管理:15)A．設(shè)計(jì)方面B．制造方面C．選材方面D．管理方面2885、分段多層堆焊法是______，然后分段一層一層的堆焊。(182269:第07章船舶維修管理:15)A.把長(zhǎng)焊層分成若干短焊層B.焊層之間依焊道方向成90°重疊C.把焊道分段和分層D.把焊道分層2886、機(jī)械清洗法操作簡(jiǎn)便、靈活，適用范圍廣，對(duì)零件表面上的______的清除十分有效。(182270:第07章船舶維修管理:15)A.油B.油脂C.漆皮D.積炭2887、拆卸過程中，必要時(shí)對(duì)重要的零件進(jìn)行______，以查明損傷情況。(182271:第07章船舶維修管理:15)A.觀察B.測(cè)量C.無損探傷D.拆卸2888、下面哪項(xiàng)不是編制修理單的依據(jù)。(182272:第07章船舶維修管理:15)A.說明書規(guī)定的檢修間隔期B.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目要求C.公司的修船原則、修理類別及有關(guān)規(guī)定D.修理要求2889、修理單應(yīng)在船舶進(jìn)廠前________個(gè)月送公司審批。(182273:第07章船舶維修管理:16)A.3B.4C.2D.52890、已發(fā)生故障的產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通過維修使之保持或恢復(fù)到規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力，稱為______。(182277:第07章船舶維修管理:16)A．可靠度B．可靠性C．可維修性D．可維修度2891、機(jī)械清洗法對(duì)于清除零件表面上的______十分有效。(182276:第07章船舶維修管理:16)A.漆皮B.積垢C.油脂D.油垢2892、連桿螺栓不僅應(yīng)進(jìn)行著色探傷或磁粉探傷，以檢查有無表面裂紋，而且還應(yīng)______，以檢查有無變形。(182274:第07章船舶維修管理:16)A.與新件比較B.測(cè)量直徑C.測(cè)量長(zhǎng)度D.測(cè)量彎曲度2893、逐步退焊法是______每段由后向前焊。(182275:第07章船舶維修管理:16)A.長(zhǎng)焊道分成短焊道B.分段分層C.長(zhǎng)焊層分成一段段的短焊層D.使零件受熱均勻2894、船舶機(jī)械具有良好的可維修性，將______。(182278:第07章船舶維修管理:17)A．容易發(fā)現(xiàn)故障B．便于檢測(cè)和調(diào)整C．會(huì)省去廠修D(zhuǎn)．會(huì)節(jié)省材料2895、機(jī)械清洗常用于清洗______零件。(182279:第07章船舶維修管理:17)A.精密B.燃燒室C.管系D.軸瓦2896、關(guān)于逐步退焊法敘述不正確的是______。(182280:第07章船舶維修管理:17)A.長(zhǎng)焊道分成短焊道B.由后向前焊C.可多焊道焊D.受熱均勻，變形小2897、通過船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的______來發(fā)現(xiàn)船機(jī)故障。(182281:第07章船舶維修管理:17)A.觀察與檢測(cè)B.狀態(tài)C.故障征兆D.日常管理2898、根據(jù)修船項(xiàng)目的需要，對(duì)所需備件預(yù)訂，重大部件至少應(yīng)提前________個(gè)月申請(qǐng)預(yù)訂。(182282:第07章船舶維修管理:17)A.3B.4C.5D.62899、通過拆卸過程中的______來確定船機(jī)零件的損傷情況。(182284:第07章船舶維修管理:18)A.測(cè)量B.無損探傷C.觀察D.檢測(cè)2900、有關(guān)“定時(shí)維修”的描述，錯(cuò)誤的是_____(182283:第07章船舶維修管理:18)A.適用于任何機(jī)械設(shè)備的維修B.是現(xiàn)代預(yù)防維修不可缺少的維修方式C.存在維修不足或維修過剩的缺點(diǎn)D.針對(duì)性和正確性不高，維修往往工作量大、費(fèi)用高2901、為了保證堆焊質(zhì)量，除應(yīng)清潔零件待修表面和預(yù)熱外，還要求應(yīng)______。Ⅰ、有合適的焊條；Ⅱ、使零件受熱均勻；Ⅲ、焊后退火；Ⅳ、嚴(yán)格的堆焊工藝；Ⅴ、較高的堆焊技術(shù)(182285:第07章船舶維修管理:18)A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ2902、船舶機(jī)械、設(shè)備的可靠性是一個(gè)______，反映了設(shè)計(jì)、材料、制造和安裝工藝的質(zhì)量。(182287:第07章船舶維修管理:18)A．能力B．總體指標(biāo)C．綜合性能D．固有特性2903、常用于清洗柴油機(jī)燃燒室零件的方法是______。(182286:第07章船舶維修管理:18)A.常規(guī)清洗B.機(jī)械清洗C.化學(xué)清洗D.物理清洗2904、清除零件表面上的水垢常用______。(182289:第07章船舶維修管理:19)A.常規(guī)清洗B.機(jī)械清洗C.化學(xué)清洗D.水洗2905、鑄鐵零件焊補(bǔ)難于保證質(zhì)量的主要原因是______。(182290:第07章船舶維修管理:19)A.零件溫度高B.焊縫處易生白口C.操作不當(dāng)D.焊后沒有退火處理2906、有關(guān)“視情維修”的描述，錯(cuò)誤的是_____(182291:第07章船舶維修管理:19)A.可依設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)確定檢修時(shí)間B.針對(duì)性強(qiáng)，但維修費(fèi)用高C.可以有效預(yù)防故障及充分利用壽命D.機(jī)械設(shè)備應(yīng)具有視情設(shè)計(jì)的設(shè)備結(jié)構(gòu)2907、下列幾種表述中，說明船機(jī)設(shè)備的可維修性好的是______。(182288:第07章船舶維修管理:19)A．對(duì)船員的技術(shù)水平要求較高B．要求的備件數(shù)量多C．所需維修的機(jī)械數(shù)量多，維修間隔期短D．維修工具較為簡(jiǎn)單及通用2908、有關(guān)“事后維修”的描述，錯(cuò)誤的是____(182292:第07章船舶維修管理:20)A.非預(yù)防性的維修方式B.采取事后維修的設(shè)備，不用進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和保養(yǎng)工作C.機(jī)艙通風(fēng)機(jī)可以采用該種維修方式D.事后維修也需要在設(shè)備運(yùn)行期間監(jiān)控其狀態(tài)2909、鑄鐵件焊接難于保證質(zhì)量的原因是焊接時(shí)______。(182293:第07章船舶維修管理:20)A.焊接工藝不良B.冷卻速度快，焊縫容易形成白口，且硫、磷含量也促進(jìn)白口C.鑄鐵含碳量高和焊后對(duì)冷卻速度控制不當(dāng)D.溫度高零件易變形2910、化學(xué)清洗法是利用化學(xué)藥品的______和______作用，清除零件表面的油污、漆皮、積炭和鐵銹等污物的一種方法。(182294:第07章船舶維修管理:20)A.溶解/腐蝕B.化學(xué)/電化學(xué)C.腐蝕/化學(xué)D.溶解/化學(xué)2911、船舶機(jī)械良好的維修性從其______進(jìn)行判斷。Ⅰ.不需加工；Ⅱ.修理時(shí)間短；Ⅲ.修理費(fèi)用低；Ⅳ.修理費(fèi)用高；Ⅴ.對(duì)工藝、人員要求低。(182295:第07章船舶維修管理:20)A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ2912、滑油冷卻器的油腔清洗可采用______。(182299:第07章船舶維修管理:21)A.柴油B.透平油C.熱水D.氣缸油2913、要求船舶機(jī)械具有良好的可維修性是因?yàn)樗黖_____。(182296:第07章船舶維修管理:21)A．是船舶安全航行的重要保證B．使維修工作更方便、容易C．可以迅速地恢復(fù)船舶機(jī)械功能D．船舶航行的需要2914、鑄鐵件的手工電弧焊常用______使零件的焊補(bǔ)質(zhì)量較高。(182297:第07章船舶維修管理:21)A.熱焊法B.半熱焊法C.冷焊法D.釬焊2915、關(guān)于修理單的編制，下列說法不正確的是____(182298:第07章船舶維修管理:21)A.修理單由輪機(jī)員編制，大管輪匯總，輪機(jī)長(zhǎng)審定，經(jīng)機(jī)務(wù)部門上船審查校對(duì)，進(jìn)行補(bǔ)充和修正，最后由公司批準(zhǔn)B.修理單上應(yīng)注明修理類別，并注明船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求的修理工程，以便驗(yàn)船師監(jiān)督和檢驗(yàn)C.編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船經(jīng)費(fèi)、縮短修期和提高修船質(zhì)量均有決定性作用D.船舶在航行中各種機(jī)械和設(shè)備的運(yùn)行狀況、零部件的磨損與腐蝕等測(cè)量記錄和損壞記錄、歷次修船記錄和有關(guān)技術(shù)文件等均是編制修理單的重要依據(jù)2916、關(guān)于修理單的編制，下列說法不正確的是_____(182301:第07章船舶維修管理:22)A.修理單上應(yīng)注明修理類別，并注明船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求的修理工程，以便驗(yàn)船師監(jiān)督和檢驗(yàn)B.修理單一式四份，其中二份上交公司機(jī)務(wù)部門，一份交給修船廠，一份留船C.編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船經(jīng)費(fèi)、縮短修期和提高修船質(zhì)量均有決定性作D.船舶在航行中各種機(jī)械和設(shè)備的運(yùn)行狀況、零部件的磨損與腐蝕等測(cè)量記錄和損壞記錄、歷次修船記錄和有關(guān)技術(shù)文件等均是編制修理單的重要依據(jù)2917、下列關(guān)于鑄鐵零件的焊接工藝，錯(cuò)誤的說法是______。(182302:第07章船舶維修管理:22)A.鑄鐵件的黃銅釬焊屬于硬釬焊B.磨損件堆焊常用“短段熱焊法”，預(yù)熱到600～700℃，屬于熱焊的范疇C.鑄鐵焊補(bǔ)的預(yù)熱一般用氣焊預(yù)熱，因其熱影響區(qū)域大D.為防止焊補(bǔ)后產(chǎn)生裂紋，故焊后須進(jìn)行緩冷或低溫退火2918、視情維修是根據(jù)______確定最佳維修時(shí)間。(182303:第07章船舶維修管理:22)A．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間B．實(shí)際情況C．船齡D．故障率2919、冷卻器結(jié)束化學(xué)清洗的時(shí)間一般根據(jù)______判斷。(182300:第07章船舶維修管理:22)A.冷卻器放氣口無氣泡B.化學(xué)清洗劑的消耗量C.化學(xué)清洗劑的顏色D.A或B或C2920、視情維修方式的優(yōu)點(diǎn)是______。(182304:第07章船舶維修管理:23)A．針對(duì)性強(qiáng)B．有效地預(yù)防故障C．延長(zhǎng)設(shè)備壽命D．具有先進(jìn)性2921、關(guān)于修理類別，下列說法錯(cuò)誤的是____(182305:第07章船舶維修管理:23)A.按交通部規(guī)定可分為航修、小修和檢修B.按交通部規(guī)定可分為自修、航修和廠修C.按航運(yùn)企業(yè)規(guī)定可分為航修、計(jì)劃修理和事故修理D.修船類別沒有統(tǒng)一的規(guī)定，可參照交通部或各大航運(yùn)企業(yè)各自的修船管理的規(guī)定進(jìn)行2922、堿洗法可除去零件表面的______。(182306:第07章船舶維修管理:23)A.油污B.鐵銹C.積炭D.水垢和鐵銹2923、釬焊所用的釬料______。(182307:第07章船舶維修管理:23)A.熔點(diǎn)高于母材B.熔點(diǎn)低于母材C.熔化后的釬料與零件金屬機(jī)械結(jié)合D.熔化后的釬料與零件金屬成晶間結(jié)合2924、關(guān)于“視情維修”的描述,錯(cuò)誤的是______。(182310:第07章船舶維修管理:24)A．可依設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)確定檢修時(shí)間，但針對(duì)性不強(qiáng)B．要求先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備，并且機(jī)器可用于監(jiān)測(cè)C．可以有效預(yù)防故障及充分利用壽命D．有助于實(shí)現(xiàn)維修的動(dòng)態(tài)管理2925、堿洗法常用于清除零件表面上的______。(182308:第07章船舶維修管理:24)A.水垢B.高溫氧化物C.鐵銹D.水垢和鐵銹2926、關(guān)于修船原則的描述，下列說法錯(cuò)誤的是_____(182309:第07章船舶維修管理:24)A.船舶修理應(yīng)以恢復(fù)機(jī)械、設(shè)備的原有性能為目的，并以船舶的使年限為重要依據(jù)B.遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理，如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過大，經(jīng)濟(jì)論證又不合算時(shí)，應(yīng)按改變?nèi)爰?jí)航區(qū)或改為沿海使用的要求進(jìn)行修理C.堅(jiān)持日常保養(yǎng)與計(jì)劃修理、船員自修與廠修結(jié)合的原則D.船齡在5年以內(nèi)的船舶，修理時(shí)應(yīng)達(dá)到保持原設(shè)計(jì)性能；船齡在5年以上的船舶，修理時(shí)應(yīng)達(dá)到保證營(yíng)運(yùn)安全和計(jì)劃使用年限2927、硬釬焊的釬料熔點(diǎn)______。(182311:第07章船舶維修管理:24)A.＜450℃B.＞450℃C.＜550℃D.＞550℃2928、軟釬焊的釬料熔點(diǎn)______。(182312:第07章船舶維修管理:25)A.＜450℃B.＞450℃C.＜550℃D.＞550℃2929、堿洗法的缺點(diǎn)是______。(182315:第07章船舶維修管理:25)A.不能除鐵銹B.易生銹C.除油污不徹底D.不安全2930、具有浴盆曲線的機(jī)械和設(shè)備適于采用________維修方式(182314:第07章船舶維修管理:25)A.定時(shí)B.視情C.預(yù)防D.事后2931、對(duì)于發(fā)電柴油機(jī)的缸套、活塞部件采用的維修方式是______。(182313:第07章船舶維修管理:25)A．視情維修B．事后維修C．定時(shí)維修D(zhuǎn)．視情＋定時(shí)2932、小鑄鐵件或大鑄鐵件的局部損壞均可采用______進(jìn)行修復(fù)。(182319:第07章船舶維修管理:26)A.黃銅釬焊B.錫鉍合金釬焊C.軟釬焊D.硬釬焊2933、“RM”的含義是______。(182318:第07章船舶維修管理:26)A．預(yù)防維修B．船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)C．以可靠性為中心的維修D(zhuǎn)．計(jì)劃維修2934、對(duì)于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的設(shè)備采用________維修方式(182317:第07章船舶維修管理:26)A.定時(shí)B.定期C.視情D.事后2935、采用堿洗法清除零件表面的油脂污垢和高溫氧化物后應(yīng)______。(182316:第07章船舶維修管理:26)A.用清水沖清洗零件B.回收廢液并妥善處理C.防止損傷皮膚和眼睛D.妥善保存零件2936、清除零件表面上的油污、油脂和高溫氧化物的方法是______。(182323:第07章船舶維修管理:27)A.堿洗B.酸洗C.油洗D.壓縮空氣沖洗2937、對(duì)機(jī)械、設(shè)備不確定維修周期，而是通過不斷地監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和定量分析其狀態(tài)資料進(jìn)行的維修稱為________維修(182322:第07章船舶維修管理:27)A.定時(shí)B.視情C.事后D.預(yù)防2938、輪機(jī)維修，應(yīng)大力推廣______。(182321:第07章船舶維修管理:27)A．事后維修B．計(jì)劃維修C．以可靠性為中心的維修D(zhuǎn)．定期維修2939、銅管或小直徑的鋼管采用______來焊接。(182320:第07章船舶維修管理:27)A.氣焊B.手工電弧焊C.等離子焊D.電渣焊2940、在制造和使用過程中，由于材料、工藝因素的影響使產(chǎn)品所具有的可靠性為______可靠性。(182326:第07章船舶維修管理:28)A．實(shí)際B．綜合C．內(nèi)在D．固有2941、堿性清洗劑用于清洗零件表面上的油垢、油脂的高溫氧化物和______等附著物。(182324:第07章船舶維修管理:28)A.油脂B.漆皮C.鐵銹D.水垢2942、采用視情維修的設(shè)備除應(yīng)具有能夠反映設(shè)備狀態(tài)的參數(shù)、參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)、視情設(shè)計(jì)的設(shè)備結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代化的監(jiān)控手段外，還應(yīng)具有________故障期的故障率曲線(182325:第07章船舶維修管理:28)A.進(jìn)展很快的早期B.進(jìn)展緩慢的隨機(jī)C.進(jìn)展緩慢的磨損D.進(jìn)展很快的磨損2943、可靠性是反映產(chǎn)品耐用和可靠程度的一種性能，是產(chǎn)品________特性之一(182329:第07章船舶維修管理:29)A.原有的B.應(yīng)有的C.固有的D.設(shè)計(jì)的2944、堿性清洗劑可有效地清除零件表面上的油垢、______和漆皮