安全風(fēng)險辨識評估制度

安全風(fēng)險辨識評估制度歡迎下教第一條為明確風(fēng)險辨識與評估的耿責(zé)、方法、范圍、流程、操縱原則、風(fēng)險信息更新、持續(xù)改進(jìn)等，同時確定低風(fēng)險、一般風(fēng)險、較大風(fēng)險、重大風(fēng)險，界定出一般危害和重大危害。以更好的、有的放矢的對風(fēng)險進(jìn)行操縱、防范風(fēng)險發(fā)生，結(jié)合實際，制定本制度。其次條本制度適用于公司范圍內(nèi)的風(fēng)險辨識、風(fēng)險評估和操縱管理。第三條職責(zé)。負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)風(fēng)險辨識、風(fēng)險評估和操縱管理的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)等，發(fā)布安全風(fēng)險清單。各部門、班組、車間是風(fēng)險評估和操縱的責(zé)任部門，負(fù)責(zé)實施風(fēng)險辨識和評估。安全部門負(fù)責(zé)監(jiān)視檢查風(fēng)險操縱管理狀況，并依照要求將重大風(fēng)險報告安監(jiān)部門和相關(guān)部門備案。第四條辨識方法。采用全員參與的方式，運(yùn)用崗位活動分析法，進(jìn)行風(fēng)險辨識，各崗位人員將辨識的崗位風(fēng)險進(jìn)行匯總，形成風(fēng)險清單。第五條風(fēng)險辨識過程。各部門要組成“風(fēng)險辨識和風(fēng)險評估小組〃，根據(jù)本部門的生產(chǎn)活動特點，針對不同崗位，找出可造成危害事件根源，辨識過程中應(yīng)充分考慮本單位、部門工作性質(zhì)，并填寫風(fēng)險清單。具體步驟如下：確認(rèn)崗位設(shè)置-分析每一崗位的活動-識別每一種活動中存在的危害因素。危害類別包括：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、爆炸、中毒和窒息等和其他傷害等。第六條風(fēng)險評估?！帮L(fēng)險辨識和風(fēng)險評估小組〃成員由分公司負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全部部門和車間、班組負(fù)責(zé)人組成，采用全員參與方式進(jìn)行風(fēng)險評估。第七條進(jìn)行風(fēng)險級別評估時應(yīng)考慮：法律法規(guī)符合性、危害事件發(fā)生頻率、危害事件后果嚴(yán)重度、是否存在緊急狀況。第八條風(fēng)險評估方式。采用LEC作業(yè)條件危險性分析法，該方法是美國安全專家K.J.格雷厄姆和K.F.金尼提出，是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危險源進(jìn)行半定量的安全評價方法，其基本原理是根據(jù)風(fēng)險點辨識確定的危害及影響程度與危害及影響事件發(fā)生的可能性乘積確定風(fēng)險的大小。定量計算每一種危險源所帶?來的風(fēng)險采用如下方法：D=LEC式中：D——風(fēng)險值；L——發(fā)生事故的可能性大??；E——暴露于危險環(huán)境的頻繁程度；C——發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。當(dāng)用概率來表示事故發(fā)生的可能性大小時，絕對不可能發(fā)生的事故概率為0;而必然發(fā)生的事故概率為1。然而，從系統(tǒng)安全角度考慮，絕對不發(fā)生事故是不可能的，所以人為地將發(fā)生事故可能性微小的分?jǐn)?shù)定為0.1,而必然要發(fā)生的事故的分?jǐn)?shù)定為10,介于這兩種狀況之間的狀況指定為若干中間值，如表表事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10631完全可能預(yù)料相當(dāng)可能可能，但不經(jīng)?？赡苄孕。耆馔?.50.20.1很不可能，可能設(shè)想極不可能實際不可能當(dāng)確定暴露于危險環(huán)境的頻繁程度時，人員出現(xiàn)在危險環(huán)境中的時間越多，則危險性越大，規(guī)定連續(xù)出現(xiàn)在危險環(huán)境的狀況定為10,而十分罕見地出現(xiàn)在危險環(huán)境中定為0.5,介于兩者之間的各種狀況規(guī)定若干個中間值，如表。表暴露于危險填平的頻繁程度分?jǐn)?shù)值頻繁程度分?jǐn)?shù)值頻繁程度1063連續(xù)暴露每天工作時間內(nèi)暴露每周一次，或偶然暴露20.5每月一次暴露每年幾次暴露十分罕見地暴露因此規(guī)定其分?jǐn)?shù)值為1-100,把需要救治的微弱損傷或較小財產(chǎn)損失的分?jǐn)?shù)規(guī)定為1,把造成多人死亡或重大財產(chǎn)損失的可能性分?jǐn)?shù)規(guī)定為100,其他狀況的數(shù)值均為1與100之間，如表E.1.3。表發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值后果分?jǐn)?shù)值后果1004015大災(zāi)難，大量人死亡災(zāi)難，數(shù)人死亡十分嚴(yán)重，一人死亡731重傷輕傷引人關(guān)注，不利于基本的安全衛(wèi)生要求風(fēng)險值D求出之后，關(guān)鍵是如何確定風(fēng)險級別的界限值，而這個界限值并不是長期固定不變，在不同時期，組織應(yīng)根據(jù)其具體狀況來確定風(fēng)險級別的界限值，以符合持續(xù)改進(jìn)的思想。表內(nèi)容可作為確定風(fēng)險級別界限值及其相應(yīng)風(fēng)險操縱計劃的參考。表E.1.4風(fēng)險等級劃分D值危險程度對應(yīng)顏色>320重大風(fēng)險紅160?320較大風(fēng)險橙70?160一般風(fēng)險黃<70低風(fēng)險藍(lán)企業(yè)根據(jù)表的風(fēng)險等級劃分原則，對辨識出來的危險逐一進(jìn)行風(fēng)險評價。第九條風(fēng)險日常管理。各班組對所轄范圍內(nèi)的風(fēng)險均負(fù)有直接納理責(zé)任；各班組要對風(fēng)險進(jìn)行重點監(jiān)控，納入日常安全檢查的范圍；安全部門對風(fēng)險的操縱管理狀況實施監(jiān)視、考核。第十條風(fēng)險的監(jiān)控。低風(fēng)險，各部門在日常檢查中進(jìn)行監(jiān)控；較大及以上風(fēng)險實行二級優(yōu)先操縱，安全檢查每月一次；一般風(fēng)險風(fēng)險安全檢查每季度一次。對風(fēng)險排查中查出的隱患，要依照職責(zé)分工，當(dāng)即落實整改并及時將整改結(jié)果記錄存檔，對查出的重大隱患或暫時無法整改的要以書面形式向上級報告。在醒目位置設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和風(fēng)險點警示牌，其內(nèi)容包括名稱、地點、責(zé)任人員、事故模式、操縱措施等。第十一條風(fēng)險點的更新。安全部門可以對風(fēng)險的評估方法進(jìn)行必要的修訂，并及時傳達(dá)到各職能部門、車間、班組；各部門、車間、班組應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝的調(diào)整或變更狀況，每年組織一次風(fēng)險變更狀況的評審和評價，對已不存在的風(fēng)險點進(jìn)行剔除，對新產(chǎn)生的風(fēng)險點進(jìn)行補(bǔ)充，并將變更狀況上報備案。第十二條風(fēng)險的登記建檔與