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精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制摘要:本文就連續(xù)剛構(gòu)橋梁懸臂施工過程中進(jìn)行施工控制,在橋梁線形及應(yīng)力方面的一些經(jīng)驗(yàn)和結(jié)論,同時(shí)給出了在橋梁懸臂施工中施工控制的一些方法。關(guān)鍵詞:剛構(gòu)橋,懸臂施工,應(yīng)力,預(yù)拱度,施工監(jiān)控中圖分類號(hào):TQ639.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制的必要性連續(xù)剛構(gòu)橋梁往往具有跨度大,施工過程存在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換的特點(diǎn),通常采用懸臂施工,屬于自架設(shè)體系橋梁;橋梁設(shè)計(jì)時(shí)都要提供各節(jié)段主梁的施工預(yù)拱度,但設(shè)計(jì)值都是基于規(guī)范要求來確定的設(shè)計(jì)參數(shù),這往往與施工現(xiàn)場實(shí)際的材料(石材比重、預(yù)應(yīng)力鋼束參數(shù)等)存在一定的誤差,這一誤差往往導(dǎo)致設(shè)計(jì)計(jì)算與施工實(shí)際有出入;另外,橋梁設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)環(huán)境溫度的取值一般而言是一個(gè)定值,而大跨徑橋梁的施工往往都是跨年度工程,寒來暑往,環(huán)境溫度的變化也給實(shí)際施工帶來困難;另外,施工單位施工機(jī)具一般根據(jù)自身實(shí)際情況來確定,這一因素的影響在設(shè)計(jì)時(shí)往往難以考慮周全,且橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)的安全性及施工掛籃本身的穩(wěn)定性都需要施工控制工作來保證。連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制的特點(diǎn)和主要內(nèi)容橋梁施工控制最基本的要求是保證橋梁施工中的安全和結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力及結(jié)構(gòu)線形符合設(shè)計(jì)要求。施工控制的特點(diǎn)是由大橋本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定的。連續(xù)剛構(gòu)橋梁通常采用懸臂分節(jié)段施工,屬于自架設(shè)體系橋梁。設(shè)計(jì)的成橋狀態(tài)是施工所要達(dá)到的目標(biāo),要達(dá)到此目標(biāo),需要經(jīng)過一個(gè)復(fù)雜的施工過程,包括主墩施工、主梁0#塊施工、主梁懸臂節(jié)段施工、合龍段施工等階段;主梁各節(jié)段施工中又包括立模、綁扎鋼筋、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉與灌漿及掛籃行走等工序。連續(xù)剛構(gòu)橋梁各施工階段是一個(gè)連續(xù)、系統(tǒng)的施工體系,前期工作的成果直接影響后期階段的結(jié)果,且由于連續(xù)剛構(gòu)橋梁自身的特點(diǎn),特別是施工標(biāo)高偏低的情況是很難在后續(xù)階段予以彌補(bǔ)的??梢?連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制除了必須進(jìn)行施工全過程跟蹤監(jiān)測和及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題以外,對(duì)將要施工的階段狀態(tài)及施工參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)報(bào)顯得更為重要。施工控制的主要內(nèi)容有:確定控制方法和建立控制系統(tǒng)、施工控制分析、施工監(jiān)測及信息反饋、實(shí)施控制等。連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制方法橋梁施工控制方法一般有前期預(yù)控與后期調(diào)整控制相結(jié)合和預(yù)測控制兩種,連續(xù)剛構(gòu)橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其控制方法應(yīng)以預(yù)測控制為主,輔以后期修正。連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制是一個(gè)/預(yù)報(bào)施工監(jiān)測識(shí)別判斷修正預(yù)報(bào)0的循環(huán)過程。連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工控制工作重點(diǎn)應(yīng)為主梁標(biāo)高即線形的控制,輔以應(yīng)力檢測以策結(jié)構(gòu)安全。對(duì)標(biāo)高的控制予以分解后即為主梁各節(jié)段施工標(biāo)高的確定,也就是主梁預(yù)拱度的設(shè)置。關(guān)于主梁預(yù)拱度的設(shè)置方法有理論計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)兩種方法。理論計(jì)算法是理論計(jì)算與實(shí)際相結(jié)合的分析方法,具有推理嚴(yán)謹(jǐn)、概念清晰的特點(diǎn);經(jīng)驗(yàn)法是實(shí)踐中總結(jié)積累的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)資料比較可靠,應(yīng)用于實(shí)施項(xiàng)目往往具有重要的參考價(jià)值。理論計(jì)算方法又可分為綜合分析法和疊加法。綜合分析法就是一次性建立結(jié)構(gòu)模型,一次性輸入結(jié)構(gòu)分析所需要的所有數(shù)據(jù),結(jié)構(gòu)計(jì)算分析程序可計(jì)算出在眾多因素的影響下結(jié)構(gòu)的最終狀態(tài),從而確定施工期間的預(yù)拱度。綜合分析方法是一種全面的方法,在考慮非線性問題上是一種有效的方法。但是采用專業(yè)的軟件,使用者首先應(yīng)對(duì)其結(jié)果的可靠性和有效性加以驗(yàn)證。目前,由于國內(nèi)的一些軟件對(duì)于結(jié)構(gòu)后期混凝土收縮徐變的計(jì)算與實(shí)際不是很吻合,因此,無法直接采用其綜合分析的結(jié)果。疊加法是專門針對(duì)線性系統(tǒng)或非線性影響很小的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)而提出來的。對(duì)于連續(xù)剛構(gòu)橋來說,在施工期間撓度計(jì)算中,是可以忽略非線性影響的。因此,對(duì)于大跨連續(xù)剛構(gòu)預(yù)拱度的設(shè)置就可以分別考慮影響結(jié)構(gòu)變形的每一項(xiàng)因素,不考慮影響因素的交互作用,然后將所有計(jì)算值求和即可。疊加法對(duì)于預(yù)拱度的數(shù)值組成具有一目了然、概念簡單,容易計(jì)算分析,不易出錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是對(duì)每一因素都需分別加以計(jì)算,計(jì)算工作量比較大。連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制采用經(jīng)驗(yàn)法與疊加法相結(jié)合來確定主梁立模標(biāo)高是可行的。控制實(shí)施控制實(shí)施是控制理論、控制方法及控制分析的實(shí)際應(yīng)用過程,是施工控制工作的具體實(shí)施過程,其工作的質(zhì)量,直接關(guān)系到控制工作的最終結(jié)果;控制實(shí)施過程涉及的內(nèi)容比較多,牽涉的面廣,同時(shí),受到影響的因素也多,因此,必須高度重視控制實(shí)施過程的工作質(zhì)量,以保證項(xiàng)目的圓滿完成。施工控制是近十年隨著大跨度橋梁施工的需要而發(fā)展起來的新學(xué)科,在工程實(shí)際中,其在建設(shè)工程中所處的地位還沒有一個(gè)很準(zhǔn)確的定位。這就需要針對(duì)項(xiàng)目本身,建立一個(gè)施工控制管理系統(tǒng)(或機(jī)構(gòu)),負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理施工控制中的有關(guān)問題,以保證工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。另外,從施工控制的角度來說,施工單位及施工控制應(yīng)特別注意以下幾個(gè)重要工序:1.主梁0#塊的施工主梁0#塊采用的施工方法一般為搭架現(xiàn)澆或以橋墩為依托,支牛腿搭架現(xiàn)澆。一般來說,按桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算模式設(shè)計(jì)的0#塊應(yīng)力均能滿足規(guī)范要求,但實(shí)際0#塊為空間結(jié)構(gòu),施工時(shí)應(yīng)注意在空洞轉(zhuǎn)角處做加強(qiáng)處理;另外,0#塊施工應(yīng)特別注意標(biāo)高控制問題。一方面,橋墩施工時(shí)應(yīng)根據(jù)成橋狀態(tài)計(jì)算橋墩彈性壓縮量,并考慮墩梁結(jié)合處施工鑿毛處理,橋墩墩頂標(biāo)高應(yīng)有一定的預(yù)抬值;另一方面,0#塊一般與主梁1#段同時(shí)現(xiàn)澆,故澆注混凝土前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行分級(jí)預(yù)壓,以消除支架非彈性變形及確定彈性變形規(guī)律,從而確定主梁立模標(biāo)高。2.掛籃加載試驗(yàn)掛籃分級(jí)加載試驗(yàn)的必要性:2.1檢驗(yàn)掛籃自身及錨固措施的安全性。2.2通過掛籃分級(jí)加載試驗(yàn)消除掛籃的非彈性變形,確定掛籃彈性變形的變化規(guī)律。掛籃分級(jí)加載試驗(yàn)的方法可根據(jù)工地實(shí)際情況采用實(shí)物加載或考慮地錨措施利用千斤頂加載等。通過掛籃設(shè)計(jì)圖紙及掛籃加載試驗(yàn),正確確定掛籃作用力對(duì)于主梁的幾何尺寸關(guān)系,以便正確計(jì)算主梁受力變形。3.主梁合龍段施工主梁合龍段施工主要應(yīng)注意兩方面的問題,一方面是合龍時(shí)環(huán)境溫度與設(shè)計(jì)合龍溫度不吻合,需對(duì)溫度誤差的影響進(jìn)行調(diào)整,措施為頂或拉主梁懸臂端,利用鋼骨架定位后再澆注混凝土合龍;另一方面是單邊合龍時(shí),主梁另一懸臂端的平衡配重問題,措施宜采用水箱配重,以便施工時(shí)自由增減平衡配重。施工控制中應(yīng)特別注意3跨以上連續(xù)剛構(gòu)橋梁的主梁預(yù)抬值的確定及合龍段施工方案的確定。幾點(diǎn)看法1.大跨徑橋梁進(jìn)行施工控制是必要的設(shè)計(jì)文件提供的預(yù)拱度對(duì)于施工的實(shí)際意義不大,一般均不能滿足施工實(shí)際要求;施工控制不但能起到補(bǔ)充設(shè)計(jì)和輔助指導(dǎo)施工的作用,更重要的是對(duì)影響施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種因素的研究、監(jiān)測及有關(guān)問題的解決。因此,應(yīng)高度重視施工控制對(duì)大跨徑橋梁建設(shè)的作用。2.加強(qiáng)和完善對(duì)施工控制的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作前已述及,由于施工控制在工程建設(shè)中所處位置的不明確性,往往導(dǎo)致施工控制的實(shí)施比較困難,或者是由于缺乏必要的約束,施工控制又存在比較隨意的現(xiàn)象。這一問題我認(rèn)為應(yīng)該引起工程建設(shè)各單位的重視。3.施工控制技術(shù)有待進(jìn)一步研究和完善施工控制分析專用程序的完善有助于減少工作量及避免人為出錯(cuò);徐變及溫度因素影響也需

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