鐵路管理細(xì)則10篇

鐵路管理細(xì)則10篇名目第1篇鐵路檢修作業(yè)安全管理實(shí)施細(xì)則第2篇鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則怎么寫第3篇單位鐵路施工高處作業(yè)安全管理細(xì)則第4篇鐵路運(yùn)輸安全管理細(xì)則第5篇鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)則規(guī)定第6篇鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則第7篇某單位鐵路施工高處作業(yè)安全管理細(xì)則第8篇鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則補(bǔ)充規(guī)定第9篇鐵路營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則第10篇鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理細(xì)則

【第1篇】某單位鐵路施工高處作業(yè)安全管理細(xì)則

第一章

總則

第1.0.1條為了在鐵路施工高處作業(yè)中，貫徹安全生產(chǎn)的方針，做到防護(hù)要求明確，技術(shù)合理和經(jīng)濟(jì)適用，制訂本細(xì)則：

第1.0.2條本細(xì)則適用于鐵路施工及一般構(gòu)筑物施工時，高處作業(yè)中臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺及交叉等項(xiàng)作業(yè)。

第1.0.3條本細(xì)則所稱的高處作業(yè)，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》gb3608一83規(guī)定的“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”。

第1.0.4條進(jìn)行高處作業(yè)時，除執(zhí)行本細(xì)則外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)高處作業(yè)及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

其次章

基本規(guī)定

第2.0.1條高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必需列入工程的施工組織設(shè)計(jì)。

第2.0.2條單位工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的貢任制。

施工前，應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)全部安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時不得進(jìn)行施工。

第2.0.3條高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必需在施工前加以檢查．確認(rèn)其完好，方能投入使用。

第2.0.4條攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必需定期進(jìn)行體格檢查。

第2.0.5條施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)覺有缺陷和隱患時，必需準(zhǔn)時解決，危及人身安全時，必需停止作業(yè)。

第2.0.6條施工作業(yè)場全部墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。

高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不阻礙通行和裝卸。工具應(yīng)順手放入上具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃潔凈：拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)準(zhǔn)時清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

第2.0.7條雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必需實(shí)行可霏的防滑、防寒和防凍措施，凡水、冰、霜、雪均應(yīng)準(zhǔn)時清除。

對進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物．應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后．應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)覺有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)馬上修理完善。

第2.0.8條因作業(yè)必需．臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必需經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并實(shí)行相應(yīng)的牢靠措施，作業(yè)后應(yīng)馬上恢復(fù)。

第2.0.9條防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁上下同時拆除。

第2.0.10條高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件，力學(xué)計(jì)算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強(qiáng)度及撓度計(jì)算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進(jìn)行．但鋼受彎構(gòu)件的強(qiáng)度計(jì)算不考慮塑性影響，構(gòu)造上應(yīng)符合現(xiàn)行的相應(yīng)規(guī)范的要求。

第三章

臨邊與洞口作業(yè)的安全防護(hù)

第一節(jié)臨邊作業(yè)

第3.1.1條對臨邊高處作業(yè)，必需設(shè)置防護(hù)措施，并符合下列規(guī)定：

一、基坑周邊，尚未安裝欄桿或欄板的陽臺、料臺與挑平臺周邊，雨篷與挑檐邊，無外腳手的屋面與樓層周邊及水箱與水塔周邊等處．都必需設(shè)置防護(hù)欄桿。

二、頭層墻高度超過3.2m的二層樓面周邊，以及無外腳手的高度超過3.2m的高度周邊，必需在外圍架設(shè)安全平網(wǎng)一道；

三、分層施工的樓梯口和梯段邊．必需安裝臨時護(hù)欄，頂層樓梯口應(yīng)隨工程結(jié)構(gòu)進(jìn)度安裝正式防護(hù)欄桿。

四、井架與腳手架等與建筑物通道的兩側(cè)邊，必需設(shè)助護(hù)欄桿。地而通道上部應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)棚：雙籠井架通道中問，應(yīng)予分隔封閉。

五、各種垂直運(yùn)輸接料平臺．除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿。

第3.1.2條臨邊防護(hù)欄桿桿們的規(guī)格及連接要求，應(yīng)符合卜列規(guī)定：

一、毛竹橫桿小頭有效直徑不應(yīng)小干70mm，欄桿柱小頭汽徑不應(yīng)小于80mm，并須用不小于16號的鍍鋅鋼絲綁扎，不應(yīng)少于3圈，并無瀉滑。

二、原木橫桿上桿梢徑不應(yīng)小于70mm，下桿稍徑不應(yīng)小于60mm，欄桿柱梢徑不應(yīng)小于75mm。并須用相應(yīng)長度的圓釘釗緊，或用不小于12號的鍍鋅鋼絲綁扎，要求表面平順和穩(wěn)固無動搖。

三、鋼筋橫桿上桿直徑不應(yīng)小于16mm，下桿直徑不應(yīng)小于14mm。鋼管橫桿及欄桿柱直徑不應(yīng)小于18mm，采納電焊或鍍鋅鋼絲綁孔固定。

四、鋼管欄桿及欄桿均采納ф48×（2.75--3.5)mm的管材，以扣件或電焊固定。

五、以其他鋼材如角鋼等作防護(hù)欄桿桿件時，應(yīng)選用強(qiáng)度相當(dāng)?shù)囊?guī)格，以電焊固定。

第3.1.3條搭設(shè)臨邊防護(hù)欄桿時，必需符合下列要求：

一、防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成．上桿離地高度為1.0--1.2m，下桿離地高度為o.5--o.6m，坡度大于l:2.2的層面，防護(hù)欄桿應(yīng)高1.5m，并加掛安全立網(wǎng)。除經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算外，橫桿長度大于2m時．必需加設(shè)欄桿柱。

二、欄桿柱的固定應(yīng)符合下列要求：

1.當(dāng)在基坑四周固定時，可采納鋼管并打入地面50--70cm深。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50cm。當(dāng)基坑周邊采納板樁時，鋼管可打在板樁外側(cè)。

2.當(dāng)在混凝土樓面、屋面或墻面固定時，可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢。采納竹、木欄桿時，可在預(yù)埋件上焊接30cm長的∠50×5角鋼，其上下各鉆孔，然后用10mm螺栓與竹、木桿件拴牢。

3.當(dāng)在磚或砌塊等砌體上固定時．可預(yù)先砌入規(guī)格相適應(yīng)的80×6彎轉(zhuǎn)扁鋼作預(yù)理鐵的混凝土塊，然后用上項(xiàng)方法固定。

三、欄桿柱的固定及其與橫相干的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的1000n外力。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人

群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時．應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。

四、防護(hù)欄桿必需自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼．不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。

接料平臺兩側(cè)的欄桿，必需自上而卜加掛安全立網(wǎng)或滿扎竹笆。

五、當(dāng)臨邊的外側(cè)面臨街道時．除防護(hù)欄桿外．敞口立面必需實(shí)行滿掛安全網(wǎng)或其他牢靠措施作全封閉處理。

其次節(jié)

洞口作業(yè)

第3.2.1條進(jìn)行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而產(chǎn)生的，使人與物有墜落危急或危及人身安全的其他洞口進(jìn)行高處作業(yè)時，必需按下列規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施：

一、板與墻的洞口，必需設(shè)置堅(jiān)固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施。

二、鋼管樁、鉆孔樁等樁孔上口，杯形、條形基礎(chǔ)上口．未填土的坑槽，以及人孔、天窗、地板門等處，均應(yīng)按洞口防護(hù)設(shè)置穩(wěn)固的蓋件。

三、施工現(xiàn)場通道四周的各類洞口與坑槽等處．除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全標(biāo)志外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。

第3.2.2條洞口依據(jù)詳細(xì)狀況實(shí)行設(shè)防護(hù)欄桿、加蓋件、張掛安全網(wǎng)與裝柵門等措施時，必需符合下列要求：

一、樓板、平臺等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口，必需用堅(jiān)實(shí)的蓋板蓋沒。蓋板應(yīng)防止挪動移位。

二、平臺面等處邊長為25--50cm的洞口、安裝預(yù)制構(gòu)件時的洞口以及缺件臨時形成的洞口，可用竹、木等作蓋板、蓋住洞口。蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施；

三、邊長為50--150cm的洞口，必需設(shè)置以扣件扣接鋼管而成的網(wǎng)格，并在其上滿鋪竹笆或腳手板。也可采納貫穿于混凝土板內(nèi)的鋼筋構(gòu)成防護(hù)網(wǎng)．鋼筋網(wǎng)格間距不得人于20cm。

四、邊長在150cm以上的洞口，四周設(shè)防護(hù)欄桿，洞口下張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng)。

五、位于車輛行駛道旁的洞口、深溝與管道坑、槽，所加蓋板應(yīng)能承受不小干當(dāng)?shù)仡~定卡車后輪有效承載力2倍的荷載。

六、墻而等處的豎向洞口，凡落地的洞口應(yīng)加裝開關(guān)式、工具式或固定式的防護(hù)門，門柵網(wǎng)格的問距小應(yīng)大于15cm，也可采納防護(hù)欄桿，下設(shè)檔腳板（笆）。

七、下邊沿至樓板或底面低于80cm的窗臺等豎向洞口，如側(cè)邊落差大于2m時．應(yīng)加設(shè)l--2m高的臨時護(hù)欄。

八、對鄰近的人與物有墜落危急性的其他豎向的孔、洞口，均應(yīng)予以蓋沒或加以防護(hù)，并有固定其位置的措施。

第3.2.3條洞口防護(hù)欄桿的桿件及其搭設(shè)應(yīng)符合本規(guī)范第3.1.2條、第3.1.3條的規(guī)定。

第四章

攀登與懸空作業(yè)的安全防護(hù)

第一節(jié)

攀登作業(yè)

第4.1.1條在施工織織設(shè)計(jì)中應(yīng)確定用于現(xiàn)場施工的登高和攀登設(shè)施，現(xiàn)場登高應(yīng)借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施，也可采納載人的垂直運(yùn)輸設(shè)備。進(jìn)行攀登作業(yè)時，可使用梯子或采納其他攀登設(shè)施。

第4.1.2條柱、梁和行車梁等構(gòu)件吊裝所需的直爬梯及其他登高用拉攀件，應(yīng)在構(gòu)件施工圖或說明內(nèi)作出規(guī)定。

第4.l.3條攀登的用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造上必需堅(jiān)固牢靠。供人上下的踏板其使用荷載不應(yīng)大于1100n。當(dāng)梯面上有特別作業(yè)，重量超過上述荷載時，應(yīng)按實(shí)際狀況加以臉?biāo)恪?/p>

第4.1.4條移動式梯子，均應(yīng)按現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收其質(zhì)量。

第4.1.5條梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯工作角度以75°±5°為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。

第4.1.6條梯子如需接長使用，必需有牢靠的連接措施，且接頭不得超過l處。連接后梯梁的強(qiáng)度，不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度。

第4.1.7條折梯使用時上部夾角以35°--45°為宜，鉸鏈必需堅(jiān)固，并應(yīng)有牢靠的拉撐措施。

第4.1.8條固定式直爬梯應(yīng)用金屬材料制成。梯寬不應(yīng)大于50cm，支撐應(yīng)采納不小于∠70×6的角鋼，埋設(shè)與焊接均必需堅(jiān)固。梯子頂端的踏棍應(yīng)與攀登的頂面齊平．并加設(shè)1—1.5m高的扶手。

使用直爬梯進(jìn)行攀登作業(yè)時，攀登高度以5m為宜。超過2m時，宜加設(shè)護(hù)籠，超過8m時，必需設(shè)置梯間平臺。

第4.1.9條作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得在陽臺之間等非規(guī)定通道進(jìn)行攀升，也不得任意利用吊車臂架等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。

上下梯子時，必需面對梯子，且不得手持器物。

第4.1.10條鋼柱安裝登高時，應(yīng)使用鋼掛梯或設(shè)置在鋼柱上的爬梯，掛梯構(gòu)造見附錄四附錄圖4.1。

鋼柱的接柱應(yīng)使用梯子或操作臺，操作臺橫桿高度，當(dāng)無電焊防風(fēng)要求時，其高度不宜小于lm，有電焊防風(fēng)要求時，其高度不宜小于l.8m。

第4.1.11條登高安裝鋼梁時，應(yīng)視鋼梁高度，在兩端設(shè)置掛梯或搭設(shè)鋼管腳手架。

梁面上需行走時，其一側(cè)的臨時護(hù)欄橫桿可采納鋼索，當(dāng)改用扶手繩時，繩的自然下垂度不應(yīng)大于l/20,并應(yīng)掌握在10cm以內(nèi)。

第4.1.12條鋼層架的安裝，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

一、在層架上下弦登高操作時，對于三角形屋架應(yīng)在屋脊處，梯形層架應(yīng)在兩端，設(shè)置攀登時上下的梯架。材料可選川毛竹或原木，踏步間距不應(yīng)大于40cm，毛竹梢徑不應(yīng)小于70mm。

二、屋架吊裝以前，應(yīng)在上弦設(shè)置防護(hù)欄桿。

三、屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后．即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定。

其次節(jié)

懸空作業(yè)

第4.2.1條懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必需視詳細(xì)狀況，配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。

第4.2.2條懸空作業(yè)所

用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢證方可使用。

第4.2.3條構(gòu)件吊裝和管道安裝時的懸空作業(yè)，必需遵守下列規(guī)定：

一、鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，構(gòu)件應(yīng)盡可能在地面組裝，并應(yīng)搭設(shè)進(jìn)行臨時固定、電焊、高強(qiáng)螺栓連接等工序的高空安全設(shè)施，隨構(gòu)件同時上吊就位。拆卸時的安全措施，亦應(yīng)一并考慮和落實(shí)。高空吊裝預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土層架、桁架等大型構(gòu)件前，也應(yīng)搭設(shè)懸空作業(yè)中所需的安全設(shè)施。

二、懸空安裝大模板、吊裝第一塊預(yù)制構(gòu)件、吊裝單獨(dú)的大中型預(yù)制構(gòu)件時，必需站在操作平臺上操作。吊裝中的大模板和預(yù)制構(gòu)件以及石棉水泥板等屋面板上，嚴(yán)禁站人和行走。

三、安裝管道時必需有己完結(jié)構(gòu)或操作平臺為立足點(diǎn)，嚴(yán)禁在安裝中的管道上姑立和行走。

第4.2.4條校板支撐和拆卸時的懸空作業(yè)，必需道守下列規(guī)定：

一、支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下道工序，嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴(yán)禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。結(jié)構(gòu)簡單的模板，裝、拆應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的措施進(jìn)行。

二、支設(shè)高度在3m以上的柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺。低于3m的可使用馬凳操作。

三、支設(shè)懸挑形式的模板時，應(yīng)有穩(wěn)固的立足點(diǎn)。支設(shè)臨空構(gòu)筑物模板時，應(yīng)搭設(shè)支架或腳手架。模板上有預(yù)留洞時，應(yīng)在安裝后將洞蓋沒。混凝土板上拆模后形成的臨邊或洞口，應(yīng)按本細(xì)則有關(guān)章節(jié)進(jìn)行防護(hù)，

拆模高處作業(yè)，應(yīng)配置登高用具或搭設(shè)支架。

第4.2.5條鋼筋綁扎時的懸空作業(yè)，必需遵守下列規(guī)定：

一、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時．必需搭設(shè)腳手架和馬道。

二、綁扎圈梁、挑梁、挑檐，外墻和邊柱等鋼筋時，應(yīng)搭設(shè)操作臺架和張掛安全網(wǎng)．

懸空大梁鋼筋的綁扎，必需在滿鋪腳手板的支架或操作平臺上操作。

三、綁扎立柱和墻休鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。3m以內(nèi)的柱鋼筋，可在地面或樓面上綁扎，整體直立；綁扎3m以上的柱鋼筋．必需搭設(shè)操作平臺。

第4.2.6條混凝土澆筑時的懸空作業(yè)，必需遵守下列規(guī)定：

一、澆筑離地2m以上框架、過梁、雨篷和小平臺時，應(yīng)沒操作平臺，不得直接站在模板或支撐件上操作。

二、澆筑拱形結(jié)構(gòu)．應(yīng)自兩邊拱腳對稱地相向進(jìn)行；澆筑儲倉，下口應(yīng)先行封閉，并搭設(shè)腳手架以防人員墜落。

三、特別狀況下如無牢靠的安全設(shè)施，必需系好安全帶并扣好保險(xiǎn)鉤，或架設(shè)安全網(wǎng)。

第4.2.7條進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉的懸空作業(yè)時，必需遵守下列規(guī)定：

一進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時，應(yīng)搭設(shè)站立操作人員和設(shè)置張拉設(shè)備的堅(jiān)固牢靠的腳手架或操作平臺。

雨大張拉時，還應(yīng)架設(shè)防雨棚。

二、預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)域標(biāo)示明顯的安全標(biāo)志．禁止非操作人員進(jìn)入。張拉鋼筋的兩端必需設(shè)置檔板。檔板應(yīng)距所張拉鋼筋的端部1.5--2m，且應(yīng)高出最上一組張拉鋼筋0.5m，其寬度應(yīng)距張拉鋼筋兩外側(cè)各不小于lm。

三、孔道灌漿應(yīng)按預(yù)應(yīng)力張拉安全設(shè)施的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

第4.2.8條懸空進(jìn)行門窗作業(yè)時，必需遵守下列規(guī)定：

一、安裝門、窗、油漆及安裝玻璃時，嚴(yán)禁操作人員站在樘子、陽臺欄板上操作。門、窗臨時固定，封填材料未達(dá)到強(qiáng)度，以及電焊時，嚴(yán)禁手拉門、窗進(jìn)行攀登。

二、在高處外墻安裝門、窗，無外腳手時，應(yīng)張掛安全網(wǎng)，無安全網(wǎng)時，操作人員應(yīng)系好安全帶，其保險(xiǎn)鉤應(yīng)掛在操作人員上方的牢靠物件上。

三、進(jìn)行各項(xiàng)窗口作業(yè)時，操作人員的重心應(yīng)位于室內(nèi)，不得在窗臺上站立，必要時應(yīng)系好安全帶進(jìn)行操作。

第五章

操作平臺與交叉作業(yè)的安全防護(hù)

第一節(jié)操作平臺

第5.1.1條移動式操作平臺，必需符合下列規(guī)定：

操作平臺應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員按現(xiàn)行的相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)．計(jì)算書及圖紙應(yīng)編入施工組織設(shè)計(jì)。

二、操作平臺的而積不應(yīng)超過10m2,高度不應(yīng)超過5m，還應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算，并采納措施削減立柱的長細(xì)比。

三、裝設(shè)輪子的移動式操作平臺，輪子與平臺的接合處應(yīng)堅(jiān)固牢靠，立柱底端離地而不得超過80mm。

四、操作平臺可用ф（48—51）×3.5mm鋼管以扣件連接，亦可采納門架式或承插式鋼管腳手架部件，按產(chǎn)品使用要求進(jìn)行織裝：平臺的次梁．間距不應(yīng)在于40cm，臺面應(yīng)滿鋪3cm厚的木板或竹笆。

五、操作平臺四周必需按臨邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)布置登高扶梯。

第5.1.2條懸挑式鋼平臺，必需符合下列規(guī)定：

一、懸挑式鋼平臺應(yīng)按現(xiàn)行的相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)能防止左右晃動，計(jì)算書及圖紙應(yīng)編入施工組織設(shè)計(jì)。

二、懸挑式鋼平臺的擱支點(diǎn)與上部拉結(jié)點(diǎn)．必需位于建筑物上，不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)備上。

三、斜拉桿或鋼絲繩，構(gòu)造上宜兩邊各設(shè)前后兩道，兩道中的每一道均應(yīng)作單道受力計(jì)算。

四、應(yīng)設(shè)置4個經(jīng)過驗(yàn)算的吊環(huán)，吊運(yùn)平臺時應(yīng)使用卡環(huán)．不得使吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。吊環(huán)應(yīng)用甲類3號沸騰鋼制作。

五、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應(yīng)采納專用的掛鉤掛牢，實(shí)行其他方式時卡頭的卡子不得少于3個。建筑物銳角利口四周系鋼絲繩處應(yīng)加襯軟墊物，鋼平臺外口應(yīng)略高于內(nèi)口。

六、鋼平臺左右兩側(cè)必需裝置固定的防護(hù)欄桿。

七、鋼平臺吊裝，需待橫梁支撐點(diǎn)電焊固定，接好鋼絲繩，調(diào)整完畢，經(jīng)過檢查驗(yàn)收，方可松卸起重吊鉤，上下操作。

八、鋼平臺使用時，應(yīng)有專人進(jìn)行檢查，發(fā)覺鋼絲繩有銹蝕損壞應(yīng)及

時調(diào)換，焊縫脫焊應(yīng)準(zhǔn)時修復(fù)。

第5.1.3條操作平臺上應(yīng)顯著地標(biāo)明容許荷載值。操作平臺上人員和物料的總垂暈，嚴(yán)禁超過設(shè)計(jì)的容許荷載，應(yīng)配備專人加以監(jiān)督。

其次節(jié)

交叉作業(yè)

第5.2.1條支模、粉刷、砌墻等各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時．不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置，必需處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。

第5.2.2條鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其他操作人員。

第5.2.3條鋼模板部件拆除后，臨時堆放處離樓層邊沿不應(yīng)小于lm，堆放高度不得超過lm。樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處．嚴(yán)禁堆放任何拆下物件。

第5.2.4條結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進(jìn)出的通道口，均應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚。高度超過24m的層次上的交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)。

第5.2.5條由于上方施工可能墜落物件或處于起重機(jī)把桿回轉(zhuǎn)范困之內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi)，必需搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)廓。

第六章

高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收

第6.0.1條鐵路施工進(jìn)行高處作業(yè)之前．應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)。驗(yàn)收也可分層進(jìn)行，或分階段進(jìn)行。

第6.0.2條安全防護(hù)設(shè)施．應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人驗(yàn)收，并組織有關(guān)人員參與。

第6.0.3條安全防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收，應(yīng)具備下列資料：

一、施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)驗(yàn)算數(shù)據(jù)。

二、安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收記錄。

三、安全防護(hù)設(shè)施變更記錄及簽證。

第6.0.4條安全防護(hù)設(shè)施的臉收．主要包括以下內(nèi)容：

一、全部臨邊、洞口等各類技術(shù)措施的設(shè)置狀況。

二、技術(shù)措施所用的配件、材料和工具的規(guī)格和材質(zhì)。

三、技術(shù)措施的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造及其與建筑物的固定狀況：

四、扣件和連接件的緊固程度；

五、安全防護(hù)設(shè)施的用品及設(shè)備的性能與質(zhì)量是否合格的驗(yàn)證。

第6.0.5條安全防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)，并作出驗(yàn)收記錄。凡不符合規(guī)定者，必需修整合格后再行查驗(yàn)，施工工期內(nèi)還應(yīng)定期進(jìn)行抽查。

【第2篇】鐵路檢修作業(yè)安全管理實(shí)施細(xì)則

第一章總則

第一條為了確保鐵路施工肯定安全，依據(jù)公司《檢修作業(yè)安全制度》和《侯馬車務(wù)段鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（侯車辦【2023】20號）文件精神，結(jié)合運(yùn)輸部檢修作業(yè)實(shí)際，特制定本制度。

其次條本制度適用于公司運(yùn)輸部管轄內(nèi)的鐵路線施工和鄰近鐵路線施工的安全管理。

其次章施工作業(yè)管理

第三條鄰近鐵路線施工是指在本部鐵路線兩側(cè)和國鐵營業(yè)線兩側(cè)肯定范圍內(nèi)新建和修理工程，影響或可能影響鐵路線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車作業(yè)安全的施工作業(yè)。

第四條鐵路線施工是指影響鐵路線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車作業(yè)安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和修理兩類。

第五條本制度規(guī)定了鐵路線施工分類、等級劃分、施工組織領(lǐng)導(dǎo)、施工方案和安全措施審核、施工方案編制及審批等，明確了驗(yàn)收交接的要求和施工安全管理責(zé)任的基本制度。

第六條鐵路線施工必需把確保安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，各工段必需嚴(yán)格執(zhí)行本制度和施工管理有關(guān)規(guī)定。

第七條鐵路線施工是運(yùn)輸組織的重要組成部分，要堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則，加強(qiáng)施工方案管理，加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織，按方案、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工。

其次章鐵路線施工項(xiàng)目等級劃分

第八條施工項(xiàng)目

依據(jù)《侯馬車務(wù)段營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》其次章“營業(yè)線施工項(xiàng)目”劃分。

1、線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，新線引入、電氣化改造等施工。

2、跨越、穿越線路、站場的橋梁、涵洞、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過道等設(shè)備設(shè)施的施工。

3、在鐵路安全愛護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、桿塔、油氣管線等設(shè)施的施工。

4、在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱藏工程（含通信、信號、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。

5、在信號、聯(lián)鎖、閉塞、ctc/tdcs，列控等行車設(shè)備上的大中修、改造施工。

6、影響鐵路線正常運(yùn)營的鐵路重要信息系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境改造、軟硬件平臺更新、應(yīng)用軟件變更等施工。

7、設(shè)置在線路上的安全檢測、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改造、大中修及tpds設(shè)備標(biāo)定施工。

8、承載行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)整施工和中斷行車通信設(shè)備施工。本《細(xì)則》中行車通信業(yè)務(wù)是指列車調(diào)度語言通信、無線調(diào)度命令信息、無線車次號校核信息以及列控?cái)?shù)據(jù)等與列車運(yùn)行相關(guān)的信息傳送業(yè)務(wù)和承載列車掌握、ctc/tdcs、信號閉塞、5t、牽引供電遠(yuǎn)動、防災(zāi)監(jiān)控等系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通道。

9、線路大中修，路基、橋隧涵大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工。

10、成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，成組更換道岔（含鋼軌伸縮調(diào)整器），更換軌枕板施工。

11、牽引供電變配電設(shè)備、電力、接觸網(wǎng)技術(shù)改造及大修施工。

12、站臺、雨棚、天橋等建筑物及站場供水設(shè)施技術(shù)改造及大中修施工。

13、其他影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。

第九條修理項(xiàng)目及等級劃分

依據(jù)《侯馬車務(wù)段天窗修理作業(yè)實(shí)施方法》附件內(nèi)容，劃分項(xiàng)目及等級。

1、工務(wù)修理作業(yè)項(xiàng)目

（1）i級修理項(xiàng)目

①更換道岔尖軌、轍叉、護(hù)軌、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕。

②利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)。

（2）ⅱ級修理項(xiàng)目

①利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，對軌道（道岔）傷損零部件進(jìn)行更換或修理。

②膠結(jié)、焊接鋼軌。

③一次起道量、撥道量不超過40mm的起道、撥道作業(yè)。

④螺栓扣件涂油。

⑤隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固。

⑥防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的修理與更換。

⑦整修道口鋪面。

⑧不破底處理道床翻漿冒泥，清篩道床。

⑨可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹及隧道內(nèi)刨冰作業(yè)。

⑩跨越線路、股道轉(zhuǎn)移機(jī)具、材料。

?成段整治或更換膠墊、零配件。

?使用輕型車輛推送機(jī)具、材料。

?修理鋼軌。

?調(diào)整軌縫。

?抽換失效軌枕、橋枕、岔枕。

?明橋面整修。

?護(hù)軌改造、整修。

?成孔更換橋面步行板。

?更換縱、橫向擋碴板。

?整治橋面人行道托架。

隧道內(nèi)清污、清淤。

更換、整修隧道照明設(shè)備。

隧道內(nèi)整修水溝及更換水溝蓋板。

更換鋼軌絕緣。

2、電務(wù)修理作業(yè)項(xiàng)目

（1）信號i級修理項(xiàng)目

①年度信號聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)。

②室內(nèi)、外單套設(shè)備更換：室內(nèi)更換繼電器及微機(jī)聯(lián)鎖、tdcs、ctc、電源屏模塊板卡；室外更換轉(zhuǎn)轍機(jī)、液壓站、信號機(jī)、扼流變壓器、調(diào)諧單元、空心線圈、箱盒等單套設(shè)備及配線。

③電源接地、電纜接地查找處理。

④信號光電纜割接。

（2）信號ⅱ級修理項(xiàng)目

①道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備檢修，走行線、站內(nèi)軌道電路檢修，走行線、站內(nèi)信號機(jī)檢修及顯示調(diào)整、機(jī)構(gòu)整正，光電纜、貫穿地線、各種箱盒等室外信號設(shè)備檢修。

②信號機(jī)械室、中繼站、箱式機(jī)房內(nèi)設(shè)備檢修。

③微機(jī)聯(lián)鎖、列控地面、ctc/tdcs設(shè)備檢修。

④室內(nèi)、外設(shè)備整治及點(diǎn)燈單元、信號機(jī)燈泡、熔斷器、液壓斷路器、擠切銷、軌道引接線及跳線、中心連接板、補(bǔ)償電容、防雷模塊、防護(hù)盒等零小器材更換。

⑤影響道口設(shè)備正常運(yùn)用的設(shè)備檢修。

⑥電源接地測試、電纜絕緣全程測試。

⑦半自動、站聯(lián)等環(huán)線電阻測試。

⑧微機(jī)聯(lián)鎖、tdcs、ctc系統(tǒng)主備切換，電源屏主備屏切換，ⅰ、ⅱ路電源轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，ups電源更換及充放電試驗(yàn)。

⑨各種絕緣的分解、檢查、更換。

⑩影響信號設(shè)備使用的防寒、防洪、春檢、秋鑒等季節(jié)性整治。

?補(bǔ)償電容測試及更換。

?道岔集中清掃。

（3）通信i級修理項(xiàng)目

①影響行車通信業(yè)務(wù)的光電纜整治、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

②影響行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備整治。

③影響行車通信業(yè)務(wù)的通信電源設(shè)備檢修、整治。

（4）通信ⅱ級修理項(xiàng)目

①影響行車通信業(yè)務(wù)的設(shè)備、光電纜、電路測試及主備用倒換、試驗(yàn)。

②影響行車通信業(yè)務(wù)的傳輸、接入設(shè)備檢修、整治。

③影響行車通信業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設(shè)備檢修、整治。

（5）影響行車通信業(yè)務(wù)的調(diào)度通信設(shè)備檢修、整治。

3、供電修理作業(yè)項(xiàng)目

（1）i級修理項(xiàng)目

①更換或拆除支柱、軟橫跨、硬橫梁及隧道吊柱。

②更換兩跨以上接觸線、承力索及附加導(dǎo)線。

③兩輛以上接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行的接觸網(wǎng)修理作業(yè)。

（2）ii級修理項(xiàng)目

①更換接觸網(wǎng)零部件。

②接觸網(wǎng)設(shè)備全面檢查監(jiān)測作業(yè)。

③更換接觸網(wǎng)腕臂支撐、補(bǔ)償裝置、器件式分相絕緣器、分段絕緣器、線岔、隔離開關(guān)等。

④接觸網(wǎng)懸掛、分相、分段、線岔等檢查調(diào)整。

⑤接觸網(wǎng)吸上、回流線，上部地線、附加懸掛檢查維護(hù)。

⑥接觸網(wǎng)絕緣部件清掃維護(hù)。

⑦檢修調(diào)整（更換）避雷器、桿架式斷路器等供電設(shè)備。

⑧接觸網(wǎng)協(xié)作施工。

⑨接觸網(wǎng)設(shè)備標(biāo)識、標(biāo)志檢查維護(hù)。

4、房建修理作業(yè)項(xiàng)目

（1）ⅰ級修理項(xiàng)目

①雨棚及跨越線路站房的屋面、檐口板修理。

②雨棚吊頂板修理。

③線路上方的玻璃設(shè)施、幕墻修理。

④線路上方的裝飾板修理。

⑤線路上方的人行天橋、站房外飾面修理。

（2）ⅱ級修理項(xiàng)目

①站臺、雨棚限界測量。

②雨棚落水管路疏通、修理。

③雨棚天溝雜物清理、修理。

④雨棚照明線路修理、燈具更換。

⑤站臺帽石修理及站臺墻體局部拆砌。

5、貨運(yùn)修理作業(yè)項(xiàng)目

（1）超偏載檢測裝置、動態(tài)軌道衡更換壓力、剪力傳感器。

（2）超偏載檢測裝置、動態(tài)軌道衡更換配套車號識別設(shè)備的天線、磁鋼及磁鋼卡具等。

（3）超偏載檢測裝置、動態(tài)軌道衡小修和月檢。

第十條鄰近鐵路線施工項(xiàng)目及等級劃分

依據(jù)《侯馬車務(wù)段鐵路營業(yè)線施工安全管理細(xì)則》第十章“鄰近營業(yè)線施工”第42條規(guī)定內(nèi)容劃分。

鄰近鐵路線施工分為a、b、c三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為鐵路線設(shè)備安全限界。

1、鄰近鐵路線進(jìn)行以下可能影響鐵路線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為a類施工。

（1）吊裝作業(yè)時侵入鐵路線設(shè)備安全限界的施工；

（2）架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入鐵路線設(shè)備安全限界的施工；

（3）開挖路基、電線路過軌、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工；

（4）需要對鄰近的鐵路線進(jìn)行限速的施工。

2、鄰近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及鐵路線行車安全的工程施工，列為b類施工。

（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至鐵路線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)；

（2）影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工；

（3）鄰近鐵路線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架、架橋、鋪架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入鐵路線設(shè)備安全限界的施工；

（4）鐵路線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工；

（5）修砌路塹護(hù)坡、修砌路塹防護(hù)擋墻、修砌天溝（吊溝）、橋梁防拋網(wǎng)安裝；

（6）架設(shè)及拆除電力線跨越架施工。

3、鄰近鐵路線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為c類施工。

（1）裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、大型運(yùn)輸車等施工機(jī)械作業(yè)；

（2）挖掘基坑和挖（鉆）孔樁、開挖電纜溝、開挖水溝、開挖頂管、框構(gòu)基坑、框構(gòu)、涵洞接長、埋設(shè)接地線（極）、支柱基礎(chǔ)澆制等施工；

（3）鄰近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、信號機(jī)柱、電力架空線10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工；

（4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入鐵路線設(shè)備安全限界的施工；

（5）路基填筑或棄土、路基幫寬、橋墩、橋臺澆注等施工；

（6）橋梁防撞擋墻、濕接縫澆注；

（7）信號設(shè)備大修改造及協(xié)作工務(wù)施工前的設(shè)備預(yù)裝、信號設(shè)備平臺制作；

（8）其他可能影響鐵路線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。

詳細(xì)涉及路基的各項(xiàng)施工，由有關(guān)工務(wù)段負(fù)責(zé)審核確定影響范圍。影響路基穩(wěn)定列a類，可能影響路基穩(wěn)定列c類。

第三章施工方案的提報(bào)和審批

第十一條每月19日前，由設(shè)備主管編制下月檢修（施工）方案和本月方案執(zhí)行狀況，經(jīng)理簽字后，報(bào)裝備部批準(zhǔn)。

第十二條需要鐵路方批準(zhǔn)的施工，依據(jù)《侯馬車務(wù)段營業(yè)線安全管理實(shí)施細(xì)則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

1、需經(jīng)路局批準(zhǔn)的施工方案

（1）引起線路縱斷面和設(shè)備變化的施工需經(jīng)鐵路局有關(guān)處室批準(zhǔn)。施工單位應(yīng)于每月9日前將次月施工方案報(bào)車務(wù)段運(yùn)輸科審核，經(jīng)主管副段長同意后方可上報(bào)路局。

（2）鄰近國鐵營業(yè)線的a類施工，必需納入路局月度施工方案。b類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施，并經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時，納入路局月度施工方案。影響國鐵營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)置必需納入路局月度施工方案。

（3）鄰近國鐵營業(yè)線a類及b類納入路局月度施工方案的施工，按國鐵營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近國鐵營業(yè)線b類不納入路局月度施工方案的施工以及c類施工由運(yùn)輸處負(fù)責(zé)編制鄰近國鐵營業(yè)線施工安全監(jiān)督方案，編制程序如下：

施工單位（或建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）于每月15日前將經(jīng)相關(guān)站段會簽的次月鄰近國鐵營業(yè)線施工安全監(jiān)督方案申請上報(bào)主管業(yè)務(wù)處室，主管業(yè)務(wù)處室審核后，于每月20日前，將本專業(yè)鄰近國鐵營業(yè)線施工安全監(jiān)督方案報(bào)運(yùn)輸處。

2、需車務(wù)段批準(zhǔn)的施工方案

車務(wù)段批準(zhǔn)的施工是指正線、到發(fā)線以外不影響機(jī)車出入庫和編解作業(yè)的專用線（鐵路）連續(xù)不超過48小時的施工以及接近國鐵營業(yè)線的施工。

（1）施工單位應(yīng)依據(jù)施工實(shí)際，制定施工方案報(bào)車站審核，內(nèi)容包含：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)方法、列車運(yùn)行條件、應(yīng)急預(yù)案、驗(yàn)收支配等基本內(nèi)容。

（2）施工時，產(chǎn)權(quán)單位出具書面施工申請，托付局內(nèi)工程部門及局外施工單位施工時一并說明，并在施工方案審批表上蓋章。

（3）施工單位填報(bào)《連續(xù)不超過48小時施工方案審批表》或《接近營業(yè)線施工安全監(jiān)督方案審批表》，經(jīng)公司設(shè)備管理單位簽字蓋章后遞交車站，車站站長審核無誤，確認(rèn)簽名后加蓋車站公章。

（4）施工單位于開頭施工7日前，攜帶施工組織方案、車站施工安全措施及《連續(xù)不超過48小時施工方案審批表》或《接近營業(yè)線施工安全監(jiān)督方案審批表》（一式4份）報(bào)車務(wù)段運(yùn)輸科審核，并與車務(wù)段簽訂施工安全協(xié)議。施工方案經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)簽字，運(yùn)輸科蓋章后，交施工單位。

（5）車站、公司依據(jù)車務(wù)段批準(zhǔn)的施工方案組織施工。

3、需車站支配的施工方案

車站支配的施工是指正線、到發(fā)線以外線路上裝卸路料；不辦理接發(fā)列車行車設(shè)備的修理作業(yè)。

（1）裝卸路料時，由車站值班員支配，并在車站《行車設(shè)備檢查登記薄》上進(jìn)行登記。

（2）車站不辦理接發(fā)列車的行車設(shè)備，在確保安全的前提下，修理作業(yè)和處理設(shè)備故障，按以下權(quán)限給點(diǎn)支配，由設(shè)備單位按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記作業(yè)地點(diǎn)、修理項(xiàng)目、要點(diǎn)時間、影響范圍，調(diào)度員（值班員）在占線板、揭示板、作業(yè)圖表、交接班簿中進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)注和交接。

進(jìn)行修理作業(yè)時，由調(diào)度員（值班員）征得車站調(diào)車區(qū)長同意后進(jìn)行。

第四章施工方案、安全措施編制與審定程序

第十三條需公司審定的作業(yè)方案和安全措施

依據(jù)公司裝備部批準(zhǔn)的檢修方案，公司規(guī)定的一、二級檢修作業(yè)危急項(xiàng)目和鐵路方批準(zhǔn)的施工修理方案，運(yùn)輸部由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，設(shè)備管理人員編制施工方案、安全措施；檢修項(xiàng)目被托付時，也可由托付單位編制施工方案、安全措施，同時還需辦理安全抵押等手續(xù)，經(jīng)部生產(chǎn)副經(jīng)理、設(shè)備管理人員、安環(huán)主管會審。公司規(guī)定的三級危急作業(yè)項(xiàng)目，由所在工段負(fù)責(zé)人編制施工方案、安全措施。一級施工項(xiàng)目報(bào)生產(chǎn)運(yùn)行部會審，二、三級項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，二級項(xiàng)目報(bào)裝備部備案，三級項(xiàng)目報(bào)設(shè)備主管備案。施工方案內(nèi)容參照公司《檢修作業(yè)安全規(guī)定》相關(guān)內(nèi)容編寫，安全措施依據(jù)實(shí)際狀況編寫?？蓞⒄铡逗铖R車務(wù)段鐵路營業(yè)線施工安全管理細(xì)則》附件8格式編寫。

第十四條需鐵路審定的施工方案、安全措施，依據(jù)《侯馬車務(wù)段鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定逐級提報(bào)審批。

第五章施工組織領(lǐng)導(dǎo)

第十五條成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:經(jīng)理

副組長:生產(chǎn)副經(jīng)理

成員:工段負(fù)責(zé)人、設(shè)備主管、運(yùn)輸主管、設(shè)備管理員、安環(huán)主管

施工實(shí)行歸口管理，在經(jīng)理（副）領(lǐng)導(dǎo)下，由設(shè)備主管詳細(xì)負(fù)責(zé)。

第十六條施工領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員對施工全過程進(jìn)行把關(guān)和監(jiān)督。詳細(xì)做好以下工作：施工方案的審核及傳達(dá)、安全協(xié)議的把關(guān)、安全措施的制定及上報(bào)、檢修工作票辦理、組織施工預(yù)備會的召開、組織有關(guān)人員的培訓(xùn)演練、加崗人員的支配、施工機(jī)具的檢查配置、施工前一日的登記要點(diǎn)、施工進(jìn)度的了解把握、非正常作業(yè)中的卡控、行車憑證的確認(rèn)核對、進(jìn)路道岔的加鎖防護(hù)、作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化程序用語、各種資料的核對檢查、施工完畢的卡控消點(diǎn)、施工總結(jié)和資料的檢查驗(yàn)收等。

第六章施工預(yù)備

第十七條施工前一日15：00前，由車站站長組織施工預(yù)備會（經(jīng)車站同意，預(yù)備會也可由經(jīng)理（副）組織召開）。經(jīng)理（副）、設(shè)備主管、安環(huán)主管、設(shè)備管理員、施工單位和協(xié)作單位負(fù)責(zé)人參與，核對次日施工方案、檢修工作票、施工單位、施工負(fù)責(zé)人、施工項(xiàng)目、地點(diǎn)、時間、影響范圍、慢行方案及限速條件、協(xié)作單位是否相符，核對《施工協(xié)作作業(yè)通知單》與登記是否相符，核對協(xié)作單位施工所需時間、影響范圍及施工協(xié)作的作業(yè)要求，制定安全卡控措施，對詳細(xì)施工中聯(lián)系、登記、防護(hù)、限速等安全問題進(jìn)行預(yù)想、部署，提出要求，責(zé)任到人。

第十八條施工前一日，設(shè)備管理員必需將施工作業(yè)方案、施工安全措施下發(fā)調(diào)度室和有關(guān)工段。生產(chǎn)副經(jīng)理必需組織職工進(jìn)行施工安全技術(shù)教育，對參與施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)考試，凡涉及非正常行車的施工作業(yè)，還應(yīng)依據(jù)施工作業(yè)特點(diǎn)組織當(dāng)班職工進(jìn)行不少于一次的非正常作業(yè)模擬演練，并做好記錄。

第十九條施工前一日，由生產(chǎn)副經(jīng)理或指派設(shè)備管理人員對施工所需的設(shè)備、備品、通信工具進(jìn)行專項(xiàng)檢查，檢查狀況在《經(jīng)理（副）工作日志》其他欄內(nèi)做好記錄，發(fā)覺短缺、破損的設(shè)備、備品必需準(zhǔn)時補(bǔ)齊，確保使用良好。

其次十條施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工預(yù)備，在施工前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備檢修登記簿》內(nèi)登記，設(shè)備管理單位一并簽認(rèn)。（經(jīng)車站批準(zhǔn)也可在部調(diào)度員或值班員處設(shè)《行車設(shè)備檢修登記薄》進(jìn)行登記）。

其次十一條施工開頭前40分鐘，部調(diào)度員負(fù)責(zé)通知生產(chǎn)副經(jīng)理、設(shè)備主管、安環(huán)主管、設(shè)備管理人員上崗，確認(rèn)施工單位負(fù)責(zé)人、協(xié)作單位負(fù)責(zé)人到崗，登記正確后，生產(chǎn)副經(jīng)理指示部調(diào)度員向車站調(diào)車區(qū)長申請施工命令，得到同意后，方可施工。

第七章施工過程安全管理

其次十二條施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長（副組長）必需在施工開頭前一小時召集加崗人員到崗，做好施工前的預(yù)想工作。

其次十三條施工在部登記時，調(diào)度員（值班員）在核對有關(guān)登記內(nèi)容與施工方案相符無誤后，方可向車站調(diào)車區(qū)長懇求施工命令。要嚴(yán)格執(zhí)行施工“六不準(zhǔn)”制度：

1、無月度施工方案或與月度施工方案不符不準(zhǔn)施工；

2、實(shí)際施工地段與月度施工方案不符不準(zhǔn)施工；

3、實(shí)際影響范圍與日施工方案不符不準(zhǔn)施工；

4、施工負(fù)責(zé)人和規(guī)定到達(dá)現(xiàn)場人員未到場不準(zhǔn)施工；

5、不到施工命令規(guī)定的時刻，不準(zhǔn)施工。

6、無公司檢修工作票不準(zhǔn)施工。

其次十四條施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長（副組長）必需親自監(jiān)控施工作業(yè)全過程，有關(guān)要求如下：

1、一級檢修施工作業(yè)項(xiàng)目和凡涉及非正常調(diào)車或裝卸作業(yè)的施工作業(yè)項(xiàng)目，經(jīng)理必需上崗；不涉及非正常行車的二級施工作業(yè)項(xiàng)目、臨時要點(diǎn)搶修施工，生產(chǎn)副經(jīng)理必需上崗。同時，全部施工有關(guān)主管、安環(huán)主管、設(shè)備管理員必需上崗。

2、設(shè)備主管、安環(huán)主管、設(shè)備管理員必需于施工方案開頭前40分鐘上崗監(jiān)控作業(yè)（臨時要點(diǎn)施工為接到生產(chǎn)副經(jīng)理通知后10分鐘內(nèi)）。

3、生產(chǎn)副經(jīng)理、設(shè)備主管上崗作業(yè)程序。①上崗錄音（錄音內(nèi)容：職務(wù)、姓名、到崗時間、監(jiān)控項(xiàng)目），填寫《非正常行車掌握卡》（非正常行車時）；②檢查《運(yùn)統(tǒng)-46》、《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)容并簽名；③召集加崗人員上崗，布置施工安全重點(diǎn)事項(xiàng)；落實(shí)施工單位負(fù)責(zé)人和協(xié)作單位負(fù)責(zé)人到崗狀況；④確認(rèn)加崗人員到崗狀況；⑤監(jiān)督調(diào)度員精確?????發(fā)布施工的調(diào)度命令；⑥檢查施工安全措施落實(shí)狀況，特殊是現(xiàn)場施工單位工器具、廢料、雜物清理并嚴(yán)防侵限；⑦監(jiān)控調(diào)度員（值班員）辦理非正常行車作業(yè)；監(jiān)督施工后工、電設(shè)備的正常試驗(yàn)；⑧施工完畢，檢查《運(yùn)統(tǒng)-46》的開通登記；⑨監(jiān)督調(diào)度員正確發(fā)布施工完畢開通的調(diào)度命令；⑩確認(rèn)清點(diǎn)行車備品，監(jiān)控施工完畢第一趟列車、調(diào)車列的放行。

其次十五條施工中，安全員嚴(yán)格按《施工安全措施》要求、非正常接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定檢查，確保施工行車安全。

其次十六條施工作業(yè)中，調(diào)度員、值班員、設(shè)備主管要準(zhǔn)時把握施工的進(jìn)度，如施工單位不能按時開通時，依據(jù)施工負(fù)責(zé)人的延時懇求，提前10分鐘向生產(chǎn)副經(jīng)理匯報(bào)，經(jīng)理批準(zhǔn)后，按指示辦理。

其次十七條開通前，值班員、設(shè)備主管、設(shè)備管理員要會同施工單位按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行操縱試驗(yàn)，確認(rèn)掌握臺各種表示正常，確認(rèn)《運(yùn)統(tǒng)-46》施工完畢的消點(diǎn)登記正確（加崗干部也要進(jìn)行確認(rèn)）后，方可向車站調(diào)車區(qū)長懇求，下達(dá)施工開通命令。

其次十八條部調(diào)度員、值班員把好施工后的放行列車、調(diào)車列關(guān)，仔細(xì)確認(rèn)施工后的限速條件和命令，并按規(guī)定進(jìn)行交接。

第八章施工總結(jié)

其次十九條當(dāng)日施工任務(wù)結(jié)束后，經(jīng)理（副）負(fù)責(zé)組織各施工單位及協(xié)作單位參與車站召開施工總結(jié)會。（經(jīng)車站批準(zhǔn)，也可由經(jīng)理（副）組織召開），主要內(nèi)容：

1、對施工狀況進(jìn)行全面總結(jié)，由施工單位將施工中存在的問題、隱患和不足之處講清晰，由全部協(xié)作單位將施工中存在的問題講清晰，由生產(chǎn)副經(jīng)理將施工中存在的問題進(jìn)行匯總，并結(jié)合施工的實(shí)際，逐項(xiàng)進(jìn)行分析，找出緣由，責(zé)任人，由生產(chǎn)副經(jīng)理睬同施工負(fù)責(zé)人對存在的問題制定整改措施。

2、施工有關(guān)會議詳細(xì)內(nèi)容，在《施工會議記錄簿》中具體記錄備查（連續(xù)施工項(xiàng)目當(dāng)日施工總結(jié)會與次日預(yù)備會可合并召開）。

3、施工完畢二日內(nèi)，設(shè)備主管應(yīng)將有關(guān)資料、施工預(yù)備會、施工總結(jié)會內(nèi)容進(jìn)行整理、存檔。

【第3篇】鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則怎么寫

鐵路營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則第一章總則

第一條__為切實(shí)加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工安全管理,確保鐵路行車和施工的安全,依據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理方法》(鐵辦〔〕180號)、上海鐵路局長令第1號和《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》(上鐵運(yùn)發(fā)〔〕316號)、《上海鐵路局鄰近營業(yè)線施工安全管理方法》(上鐵運(yùn)發(fā)[]451號)等有關(guān)管理規(guī)定,結(jié)合本項(xiàng)目施工實(shí)際,制定本實(shí)施細(xì)則。

其次條__鐵路營業(yè)線施工,系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,結(jié)合合?？蛯Ｕ厩耙粯?biāo)鐵路工程的詳細(xì)狀況,主要項(xiàng)目有:

(1)在站場改造或者線路改移、連接過程中拆除、插入、鋪設(shè)、撥接營業(yè)線道岔設(shè)備的施工。

(2)線路及站場設(shè)備技術(shù)改造,修建便道、填筑路堤、開挖路塹、地道施工、架設(shè)橋梁、涵洞接長、鋪設(shè)線路(道岔)等工程構(gòu)筑物等的施工、

⑶跨越營業(yè)線施工的連續(xù)梁,尤其是蒙城北路橋,跨多條營業(yè)線,門式墩施工跨合武繞行線等,施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)很大;跨越鐵路運(yùn)營線的平交道口,架(鋪)設(shè)橋梁、人行過道、管道和電力線路、通信線路管線等設(shè)施建設(shè)、開挖、取土等施工。

(4)接近但不侵入鐵路建筑限界(按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》)運(yùn)輸材料機(jī)具、開挖土石方、構(gòu)筑或拆除非鐵路建筑物、進(jìn)行自身運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)移的各種交通工具、施工機(jī)械的施工。

(5)在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè),在線路隱藏工程(含通信、信號電纜經(jīng)路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種施工。

(6)其他直接影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工。

第三條__營業(yè)線施工必需把確保行車安全放在首位,堅(jiān)持“安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。分部必需仔細(xì)貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全愛護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)及《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理方法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《工務(wù)安全規(guī)章》等的相關(guān)規(guī)定,工程施工過程中,凡是影響營業(yè)線行車或影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目,必需納入天窗。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)覺馬上停工并追究分部主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任;凡是影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工和施工安全的每個環(huán)節(jié),都必需強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全。

第四條__營業(yè)線施工分級(《鐵路營業(yè)線施工安全管理方法》(鐵辦〔〕190號)第8條)規(guī)定:營業(yè)線施工等級分為三級。

1.ⅰ級施工

(1)繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。

(2)繁忙干線和干線大型換梁施工。

⑶繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

2．ⅱ級施工

(1)繁忙干線封鎖正線3小時及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工。

(2)干線封鎖正線4小時及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上的施工。

⑶繁忙干線和干線其它換梁施工。

(4)繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。大型養(yǎng)路機(jī)械修理、清篩,更換鋼軌和軌枕,以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。

3．ⅲ級施工除ⅰ級、ⅱ級施工以外的各類施工。其次章__營業(yè)線施工的預(yù)備工作

第五條__指定專業(yè)人員專職負(fù)責(zé)做好以下工作:

1、施工方案的編制、審核;

2、施工安全協(xié)議的簽訂(分部副經(jīng)理或總工負(fù)責(zé));

3、月度施工方案實(shí)施前的執(zhí)行預(yù)報(bào)、實(shí)施后的信息收集和匯報(bào)。

第六條__施工安全協(xié)議,對于涉及營業(yè)線的施工,施工安全協(xié)議書作為所提報(bào)施工方案的一個重要部分,分部必需在提報(bào)施工方案前與有關(guān)設(shè)備管理和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂。其基本內(nèi)容應(yīng)包括:

1、工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響范圍);

2、施工責(zé)任地段和期限;

3、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;

4、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(依據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際狀況,由雙方制定詳細(xì)條款);

5、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));

6、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償方法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時雙方所擔(dān)當(dāng)?shù)姆韶?zé)任);

7、安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目協(xié)作費(fèi)用;

8、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。施工安全協(xié)議書(格式參見十四),由分部安質(zhì)部保存,每月30日將新簽協(xié)議復(fù)印件報(bào)經(jīng)理部安質(zhì)部備案。施工安全協(xié)議書由分部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)與設(shè)備管理單位簽訂,簽訂的安全協(xié)議書應(yīng)準(zhǔn)時傳達(dá)至作業(yè)隊(duì)、作業(yè)班組,以便按協(xié)議落實(shí)到崗位,協(xié)議書需作業(yè)人員留意的事項(xiàng),應(yīng)納入安全技術(shù)交底資料的主要內(nèi)容,未簽訂施工安全協(xié)議的,嚴(yán)禁施工。

第七條施工安全監(jiān)督檢查及協(xié)作費(fèi)用按上海鐵路局營業(yè)線施工安全協(xié)作的有關(guān)規(guī)定和安全協(xié)議支付。

第八條__施工方案分部編制后。報(bào)經(jīng)理部工程部審核,總工程師牽頭組織審查后,報(bào)總監(jiān)理工程師審批,報(bào)京?？蛯０不展竞炞?并加蓋建設(shè)單位公章。施工方案應(yīng)在審查會召開前不少于3天送交路局有關(guān)部門以及行車組織和設(shè)備管理單位批閱。施工方案應(yīng)包括:施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、施工目的及作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響及限速范圍及列車運(yùn)行條件、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工方渡方案、勞力組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)方法、應(yīng)急預(yù)案、驗(yàn)收支配、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

第九條施工日方案:經(jīng)理部必需于施工前3日的上午8:30前將施工日方案報(bào)建設(shè)指揮部調(diào)度預(yù)審。建設(shè)指揮部調(diào)度經(jīng)對比月度施工方案無誤后匯總,于施工前3日的8:30前報(bào)鐵路局調(diào)度所。接到施工日方案后,分部負(fù)責(zé)通知協(xié)作單位和設(shè)備管理單位,做好實(shí)施預(yù)備工作。無施工日方案或施工日方案內(nèi)容不相符的不準(zhǔn)施工。

第十條__施工前,分部應(yīng)會同設(shè)備管理單位共同進(jìn)行施工現(xiàn)場調(diào)查,周密編制施工組織設(shè)計(jì)。施工前的現(xiàn)場調(diào)查應(yīng)包括限界檢查和地下管、線、電纜設(shè)施位置及其防護(hù)范圍確定,施工組織設(shè)計(jì)中必需包含安全技術(shù)措施,對行車安全有影響的必需逐項(xiàng)明確。

第十一條__施工前,要做好充分預(yù)備,并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底,特殊是影響行車安全的工程和隱藏工程。施工單位應(yīng)至少在正式施工72小時前向設(shè)備管理單位提出施工方案、施工地點(diǎn)及影響范圍,便于設(shè)備管理單位加強(qiáng)對施工的安全監(jiān)督。

第十二條對重要簡單施工項(xiàng)目,施工組織設(shè)計(jì)必需經(jīng)建設(shè)指揮部審批。其中對ⅰ、ⅱ級施工要科學(xué)制定施工方案,包括施工方案示意圖、施工作業(yè)流程方案圖、安全關(guān)鍵卡控表,并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行方案組織施工。

第十三條__分部要建立健全施工安全保證體系,建立完善安全生產(chǎn)責(zé)任制;按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備安全專職管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé);對全體施工人員進(jìn)行營業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度學(xué)問教育,。

第十四條營業(yè)線施工前,必需完成對營業(yè)線施工關(guān)鍵人員(包括施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、安全員、爆破員、工班長、帶班人員等)的資格認(rèn)定和營業(yè)線上作業(yè)人員的安全教育、培訓(xùn)工作。安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長需參與路局或建設(shè)指揮部組織的任職資格培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后持證上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)當(dāng)上述工作,要追究單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任;

第十五條__施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必需經(jīng)營業(yè)線施工安全培訓(xùn),不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)當(dāng)上述工作。未經(jīng)路局培訓(xùn)合格的,由經(jīng)理部組織請建設(shè)指揮主管部門培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)考核合格后,方可擔(dān)當(dāng)上述工作。

第十六條__分部必需在人員開頭進(jìn)行營業(yè)線施工作業(yè)前,配齊防護(hù)用服裝、信號備品、通信設(shè)備等保障行車安全的必要用具。

第十七條__施工開頭前由施工負(fù)責(zé)人組織召開“施工預(yù)想會”主要內(nèi)容包括:布置詳細(xì)施工任務(wù),支配施工方案及方法,交代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求、落實(shí)施工安全措施、留意事項(xiàng)和掌握措施,檢查落實(shí)圖紙、材料、工具、技術(shù)、勞力、通訊聯(lián)絡(luò)器材是否完備,明確施工負(fù)責(zé)人和各施工小組帶班人員、聯(lián)絡(luò)員姓名、位置、聯(lián)絡(luò)方法及各項(xiàng)安全預(yù)想工作。做到任務(wù)明確,責(zé)任到人,施工人員到崗,技術(shù)人員到位。施工完3小時召開施工總結(jié)會,查找存在不足,制定改進(jìn)措施。第三章__營業(yè)線施工安全卡控的一般要求

第十八條__營業(yè)線封鎖施工現(xiàn)場明確施工總負(fù)責(zé)人。施工總負(fù)責(zé)人對封鎖施工的安全工作全面負(fù)責(zé)。施工必需實(shí)行單一指揮,其他人員發(fā)覺問題或有建議時,都必需通過施工總負(fù)責(zé)人下達(dá)執(zhí)行。因施工緣由發(fā)生的鐵路交通事故,追究施工總負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

第十九條__施工前,應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)預(yù)備工作,確認(rèn)防護(hù)方案正確合理,信號備品、機(jī)具、材料齊全完好,安全關(guān)鍵崗位和協(xié)作人員已就位,封鎖或慢行命令無差錯,防護(hù)已設(shè)好,各項(xiàng)安全措施已落實(shí),方可發(fā)布施工命令。施工中,應(yīng)嚴(yán)格按審定的施工組織設(shè)計(jì)作業(yè),隨時把握進(jìn)度與質(zhì)量,監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定,消退擔(dān)心全因素,并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。當(dāng)施工總負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時,施工人員應(yīng)馬上撤除阻礙行車的一切障礙,按規(guī)定整修好線路,快速下道避讓。

其次十條__施工應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成工作。如因特別狀況不能按時開通區(qū)間或不能按正常速度放行列車時,應(yīng)提前通知車站值班員,要求列車調(diào)度員延長封鎖時間或者支配列車限速運(yùn)行。特別狀況下施工未能按方案全部完工,造成耽擱行車時,經(jīng)現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人確認(rèn),部分項(xiàng)目已完工,可提前開通部分設(shè)備使用,且不影響其它部分施工的,可先開通使用。設(shè)備開通前,應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行安全質(zhì)量檢查,開通前施工總負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界,并分別做好記錄。施工完成后,必需達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可申請開通線路。對列車通過后復(fù)查發(fā)覺的安全質(zhì)量問題和需要進(jìn)一步完成的工作,必需現(xiàn)場布置確保整修期間行車安全的防范措施,落實(shí)責(zé)任和期限,馬上組織整改,并在整修完成后作好檢查記錄,方可收工。

其次十一條__為強(qiáng)化施工現(xiàn)場作業(yè)安全掌握,各級施工作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置施工把關(guān)人員。現(xiàn)場施工把關(guān)人員由分部統(tǒng)一支配。明確工作重點(diǎn),盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié),督促安全措施落實(shí),協(xié)調(diào)解決施工過程中臨時發(fā)生的問題,保證施工安全。施工把關(guān)人員必需熟識技術(shù)業(yè)務(wù)和有關(guān)安全規(guī)章制度,了解施工方案、熟識施工組織方案,把握關(guān)鍵作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容。根據(jù)“誰指派、誰負(fù)責(zé);誰監(jiān)督、誰負(fù)責(zé),進(jìn)行責(zé)任追究”的原則落實(shí)安全責(zé)任。

其次十二條__遇下列狀況之一不準(zhǔn)施工:

1、未下達(dá)施工日方案的。

2、未規(guī)定辦理施工登記,施工登記內(nèi)容不全或與施工方案內(nèi)容不符時。

3、線路施工未按《技規(guī)》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)章》有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)時。二十三條__參與施工的人員必需身體健康,無精神病、高血壓、心臟病、視力、聽力等不正常疾病,并定期進(jìn)行身體檢查。凡患有不宜從事某項(xiàng)施工作業(yè)疾病的人員,不得從事該項(xiàng)工作。新上崗、轉(zhuǎn)崗等人員必需進(jìn)行三級安全教育及其他規(guī)定的安全培訓(xùn)并考試合格后,方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。

其次十四條__防護(hù)、道口人員必需嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,仔細(xì)執(zhí)行保休制度,班前充分休息,嚴(yán)禁班前、班中飲酒,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,班中不得做與工作無關(guān)的事情。

其次十五條__施工人員作業(yè)時必需按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品并正確使用防護(hù)用具、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè),使用電器、機(jī)械,以及高空作業(yè)等,必需按規(guī)定使用勞動愛護(hù)用品。

其次十六條__鐵路行車線上施工作業(yè)人員應(yīng)執(zhí)行下列有關(guān)避車的規(guī)定:

1、步行上下班時,區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行;在雙線區(qū)間,通過道口或橫越線路時,應(yīng)做到“一站、二看、三通過”,嚴(yán)禁來車時搶越和行走道心時。

2、嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5米,并留意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。

3、遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)等惡劣天氣影響了望時,應(yīng)停止線上作業(yè),必需作業(yè)時,應(yīng)實(shí)行特別安全措施,保證來車之前按規(guī)定距離準(zhǔn)時下道。

4、避車時距離鋼軌頭部外側(cè)距離的規(guī)定:

(1)υma__≤120km/h時,一般應(yīng)滿意2米;

(2)120km/h120km/h時,下道距離不小于1400米;④了望條件不良,鄰線來車本線必需下道。

(2)本線封鎖時①鄰線速度υma__≤120km/h時,本線可不下道;②120km/h160km/h時,本線必需下道,距離不小于米。

7、在站內(nèi)其他線路上作業(yè),躲避本線列車時,下道距離不小于500米;鄰線來車時,與正線相鄰的站線按本條第

(4)項(xiàng)和第

(6)項(xiàng)辦理,其他站線可不下道,但必需停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時必需下道避車。

8、人員下道避車時應(yīng)面對列車仔細(xì)了望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。同時必需將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路,放置、堆碼堅(jiān)固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

9、在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時,必需戴安全帽、系好安全帶(繩)、掛牢安全網(wǎng)。

10、進(jìn)入工地嚴(yán)禁使用耳機(jī)聽廣播,使用手機(jī)時必需確定自身所處位置是否安全,嚴(yán)禁在線路上接聽電話或者收發(fā)短信。

其次十七條__營業(yè)線施工防護(hù)員應(yīng)由指定的、年滿十八周歲、思想品德好、組織紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)當(dāng)。不得支配防護(hù)員作業(yè)時兼做其他工作。防護(hù)員視覺、聽覺有缺陷、語言表達(dá)不清晰或無法作正常記錄者,均不得擔(dān)當(dāng)防護(hù)工作。防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)作業(yè)過程中,不得擅自離開工作崗位。

其次十八條__組織實(shí)施影響營業(yè)線的施工,分部必需派遣駐站聯(lián)絡(luò)員到車站行車室進(jìn)行施工全過程聯(lián)系作業(yè),施工現(xiàn)場必需派設(shè)工地防護(hù)員,依據(jù)狀況應(yīng)增加工地防護(hù)員數(shù)量,封鎖或慢行施工時必需派設(shè)兩端防護(hù)員,視線不良或聯(lián)絡(luò)不暢通地段施工時還應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。在影響營業(yè)線的施工開工前要對防護(hù)人員進(jìn)行一次特地訓(xùn)練,要通過開展實(shí)地演練,支配內(nèi)部實(shí)作考試,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部評價合格后方具備正式上崗資格。營業(yè)線施工的不同崗位防護(hù)員必需攜帶的防護(hù)信號備品種類、型號和數(shù)量,應(yīng)依據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)章》中有關(guān)防護(hù)信號備品配備的規(guī)定,并結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際需要配備。開工前應(yīng)對防護(hù)的通訊線路及電話等設(shè)備進(jìn)行檢查和試用。

其次十九條__駐站聯(lián)絡(luò)員必需攜帶《派遣證》,佩戴上崗證,進(jìn)入車站行車室。派遣證一式兩份,并經(jīng)車站值班員(在調(diào)車場為調(diào)車區(qū)長)簽認(rèn)后,各持一份。駐站聯(lián)絡(luò)員主要負(fù)責(zé)辦理施工聯(lián)系、施工登銷記手續(xù)和施工路用列車進(jìn)出施工封鎖區(qū)間的申請,向施工總負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員傳達(dá)施工命令,預(yù)、確報(bào)列車運(yùn)行狀況等。

第三十條凡影響營業(yè)線行車安全的施工,施工前須在設(shè)備所屬站(區(qū)間施工為一端站,變電所設(shè)備施工為就近站)按規(guī)定時間及要求在《行車設(shè)備施工登記簿》(運(yùn)統(tǒng)—46)上登記申請施工,車站值班員依據(jù)施工單位的施工申請登記,具體核對施工方案無誤后,向列車調(diào)度員報(bào)告,由列車調(diào)度員向有關(guān)車站和單位發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令,車站值班員確認(rèn)把關(guān)(加崗)人員到崗,并在《行車設(shè)備施工登記簿》(運(yùn)統(tǒng)—46)簽認(rèn),駐站聯(lián)絡(luò)員在接到車站值班員加蓋車站行車專用章的書面實(shí)際調(diào)度命令后,方可按命令內(nèi)容要求通知施工總負(fù)責(zé)人可以開頭現(xiàn)場施工。

第三十一條登記時間的規(guī)定:ⅰ級施工,在施工前一天的16時前登記完畢;ⅱ級施工,在施工前一小時登記完畢;ⅲ級施工,在施工前40分鐘登記完畢。逾期不登記者,應(yīng)視為該項(xiàng)施工取消。對封鎖前規(guī)定時間段須慢行的線路施工,以慢行的起始時刻為計(jì)算施工開頭時間。

第三十二條__工地防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員之間保持親密聯(lián)系,隨時接轉(zhuǎn)駐站防護(hù)員通報(bào)的信息,并準(zhǔn)時轉(zhuǎn)達(dá)至施工總負(fù)責(zé)人,向駐站防護(hù)員和兩端防護(hù)員轉(zhuǎn)達(dá)施工總負(fù)責(zé)人的指示命令,準(zhǔn)時將列車運(yùn)行狀況向施工總負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員通報(bào)。在列車接近施工地點(diǎn)時,通知作業(yè)人員下道避車,負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)信號標(biāo)志的設(shè)置與撤除。列車接近施工地點(diǎn)時,防護(hù)員應(yīng)在減速地點(diǎn)標(biāo)處顯示減速手信號接車,并按防護(hù)規(guī)定記錄。如通信聯(lián)系中斷,工地聯(lián)絡(luò)員應(yīng)馬上以停車信號防護(hù),并通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人停止作業(yè),機(jī)具下道盡快將線路恢復(fù)到允許放行列車條件,恢復(fù)工作未完成不得撤除防護(hù)人員。防護(hù)員之間的聯(lián)系內(nèi)容必需進(jìn)行復(fù)誦,并在各自的記錄本內(nèi)記載時間、車次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)備查。兩端防護(hù)員負(fù)責(zé)工地兩端防護(hù)信號的設(shè)置與撤除,并留意了望,準(zhǔn)時向工地防護(hù)員通報(bào)列車接近狀況,并做好防護(hù)記錄。第三章__影響營業(yè)線安全的詳細(xì)卡控措施

第三十三條__嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)章》、《信號維護(hù)規(guī)章》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)范等各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定。對于施工前超范圍預(yù)備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不準(zhǔn)時、機(jī)械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問題,要制定專項(xiàng)管理制度,堅(jiān)決杜絕此類問題發(fā)生。施工料具要集中管理,必要時派人看管。對影響行車的各個環(huán)節(jié),必需加強(qiáng)管理,落實(shí)措施,嚴(yán)密防范,確保行車安全。

第三十四條__施工路基填挖、涵洞接長、地道、地下管線敷設(shè)、卸車、過軌、爆破等施工作業(yè),施工使用小車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、臨時道口、工程岔線、信號聯(lián)鎖設(shè)備以及防止機(jī)械料具侵限、涉及營業(yè)線的區(qū)域隔離和文明施工等方面的安全卡控措施詳見。

第三十五條__切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作。仔細(xì)執(zhí)行鐵道部《鐵路實(shí)施方法》,落實(shí)防洪措施。施工中必需確保營業(yè)線排水系統(tǒng)的通暢、防護(hù)設(shè)備的有效,嚴(yán)禁棄碴堵塞橋涵或水溝影響行洪。對可能影響營業(yè)線路基、橋涵等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè),必需有足夠牢靠的安全愛護(hù)措施,做到防患于未然。對施工的重點(diǎn)部位要嚴(yán)密監(jiān)視,實(shí)行值班看管制度。第四章__臨時道口安全管理

第三十六條、施工期間需設(shè)置臨時道口時,要依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批方法》辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。分部在臨時道口設(shè)置期間要設(shè)人看管,并按規(guī)定日期拆除。在施工中必需保證道口設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn),并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理,防止道口事故。

第三十七條、道口安全管理制度。

1、道口值班人員必需是經(jīng)過特地培訓(xùn)考核合格的本單位員工擔(dān)當(dāng),道口工值班時著裝統(tǒng)一,作業(yè)符合:

⑴持證上崗,

⑵瞭堅(jiān)持望、

⑶疏通道口、

⑷適時落桿、⑸檢查設(shè)備、⑹迎送接列車、⑺確認(rèn)抬桿、⑻疏通車輛等程序;

2、道口值班必需分工明確,崗位職責(zé)清晰;

3、道口鋪面平穩(wěn)堅(jiān)固,無破損、無松動輪緣槽符合規(guī)定;

4、道口限界樁、護(hù)樁、停車牌、響墩設(shè)置位置符合要求;

5、道口防護(hù)欄桿,定位尺寸符合要求;

6、道值班室應(yīng)健全管理制度:道口工崗位責(zé)任制、安全措施、作業(yè)程序、道口信號用具備品數(shù)量完備、列車通過時刻表掛在易看處、建立五本臺帳(交接班及行車記錄、各級領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄、通話記錄、道口安全裝置使用記錄。第五章__工程驗(yàn)收交接

第三十八條__營業(yè)線的鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工,工程完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求,且竣工資料齊全后,準(zhǔn)時向建設(shè)指揮部提出驗(yàn)收交接申請;根據(jù)《鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行方法》和《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接方法》執(zhí)行,可實(shí)行單項(xiàng)工程驗(yàn)交、部分驗(yàn)交和全部驗(yàn)交的方法準(zhǔn)時組織工程驗(yàn)收交接。驗(yàn)收交接工作要在開通使用前進(jìn)行?？⒐を?yàn)收交接后,方能正式移交使用單位運(yùn)營或投產(chǎn)使用,未辦理驗(yàn)收交接或驗(yàn)收不合格的工程一律不得交付使用。

第三十九條__營業(yè)線改建撥接開通前技術(shù)資料交付要求如下:

1、站內(nèi)(含兩端站外制動距離內(nèi))技術(shù)資料在設(shè)備開通前20天向車務(wù)段(直屬站)供應(yīng)。站外制動距離依據(jù)線路設(shè)計(jì)速度,不同的列車(等級),根據(jù)《技規(guī)》第203條確定。

2、區(qū)間技術(shù)資料在設(shè)備開通不少于7天前交鐵路局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)處。

第四十條__鐵路建設(shè)項(xiàng)目新線施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、檢查、整修或大型養(yǎng)路機(jī)械整道,直至達(dá)到《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)竣工驗(yàn)收交接后方可開通。凡正式辦理驗(yàn)交手續(xù)的線路及設(shè)備,均應(yīng)由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)修理養(yǎng)護(hù)。對于線路撥接地段應(yīng)達(dá)到:零配件齊全,扭力矩達(dá)標(biāo),道床斷面符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件無傷損,軌道幾何狀態(tài)符合線路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件。

第四十一條__本實(shí)施細(xì)則自公布之日起實(shí)施。__:詳細(xì)施工作業(yè)項(xiàng)目的安全卡控措施及《施工安全協(xié)議書》格式

一、料具侵限掌握安全卡控措施

二、防護(hù)隔離與文明施工卡控措施

三、卸車作業(yè)安全卡控措施

四、小車使用安全卡控措施

五、臨時道口安全卡控措施

六、爆破作業(yè)安全卡控措施

七、橋涵施工作業(yè)安全卡控措施

八、路基填挖及影響排水暢通的施工作業(yè)安全卡控措施

九、涉及既有管線設(shè)備的施工作業(yè)安全卡控措施

十、涉及信號聯(lián)鎖設(shè)備的施工作業(yè)安全卡控措施

十一、工程岔線安全卡控措施

十二、過軌作業(yè)安全卡控措施

十三、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)用安全卡控措施

十四、《

【第4篇】鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則

鐵路營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則第一章總則第一條

為切實(shí)加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工安全管理,確保鐵路行車和施工的安全,依據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理