煤礦機(jī)電運(yùn)輸提升安全(管理人員課件)

一、提升設(shè)備的安全運(yùn)行及安全檢查二、帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行及安全檢查三、電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行及安全檢查四、采掘設(shè)備的安全運(yùn)行及安全檢查五、機(jī)電運(yùn)輸提升事故防治及事故案例補(bǔ)充內(nèi)容：礦井排水設(shè)備、壓縮設(shè)備的安全運(yùn)行目的：了解《煤礦安全規(guī)程》對(duì)煤礦提升、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械的規(guī)定，降低運(yùn)輸事故災(zāi)害，確保礦井生產(chǎn)安全。

一、提升設(shè)備的安全運(yùn)行及安全檢查（一）提升系統(tǒng)的檢査為確保提升系統(tǒng)的安全運(yùn)行，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性計(jì)劃?rùn)z修，具體包括日檢、周檢、月檢、小俢、中俢、大俢，并要制定出檢修周期，檢修內(nèi)容和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)所安裝的提升設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)收后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備，必須每年進(jìn)行一次檢查，每3年進(jìn)行一次測(cè)試，認(rèn)定合格后可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試的內(nèi)容：（1）《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的各種保險(xiǎn)裝置。（2）天輪的垂直和水平程度、有無(wú)輪緣變形和輪軸彎曲現(xiàn)象。（3）電氣、機(jī)械傳動(dòng)保險(xiǎn)裝置和控制系統(tǒng)的情況。（4）各種調(diào)整和自動(dòng)記錄裝置以及深度指示器的動(dòng)作狀況和精密程度。（5）檢查常用閘和保險(xiǎn)閘的各部間隙及連接、固定情況，并驗(yàn)算其制動(dòng)力矩和防滑條件。（6）測(cè)試保險(xiǎn)閘空動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)減速度。對(duì)摩擦式提升機(jī)，要檢驗(yàn)在制動(dòng)過(guò)程中鋼絲繩是否打滑。（7）測(cè)試盤形閘的貼閘壓力。（8）井架的變形、損壞、銹蝕和震動(dòng)情況。（9）井筒罐道的垂直度及固定情況。

檢查和試驗(yàn)結(jié)果必須寫成書面報(bào)告，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的缺陷，必須提出改變措施。

《煤礦安全規(guī)程》391條規(guī)定：提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(tái)、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、防過(guò)卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查1次。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。

（二)提升容器的安全運(yùn)行

380條（1）立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時(shí)，必須制定安全措施。鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守下列規(guī)定：（一）應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。（二）吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離不得超過(guò)40m；鑿井時(shí)吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過(guò)40m；井筒深度超過(guò)100m時(shí)，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。

（三）吊桶上方必須裝保護(hù)傘。（四）吊桶邊緣上不得坐人。（五）裝有物料的吊桶不得乘人。（六）用自動(dòng)翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時(shí)，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置。嚴(yán)禁用底開(kāi)式吊桶升降人員。（七）吊桶提升到地面時(shí)，人員必須從井口平臺(tái)進(jìn)出吊桶，并只準(zhǔn)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶。雙吊桶提升時(shí)，井蓋門不得同時(shí)打開(kāi)。

（2）381條：專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗）應(yīng)符合下列要求：①乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開(kāi)的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。②罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時(shí)，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。

③進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得

小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過(guò)250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得向外開(kāi)，門軸必須防脫。

④提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。⑤單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.9ｍ，其他各層凈高不得小于1.8ｍ。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。⑥罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí)，把鉤工必須制止。

（3）382條：提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行?；诽嵘仨毑捎枚ㄖ匮b載。（4）383條;升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。立井罐籠防墜器空行程時(shí)間一般不超過(guò)0.25s。）（5）390條：檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

①在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿。

②必須佩帶保險(xiǎn)帶。

③提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過(guò)2m/s。

④檢修用信號(hào)必須安全可靠。

（6）424條：立井中用罐籠升降人員時(shí)的加速度和減速度，都不得超過(guò)0.75m/s2，其最大速度，不得超過(guò)用下列公式所求得的數(shù)值，且最大不得超過(guò)12m/s。式中v—最大提升速度，m/s；

H—提升高度，m。立井中用吊桶升降人員時(shí)的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時(shí)，不得超過(guò)上述公式求得數(shù)值的1/2；無(wú)罐道時(shí)，不得超過(guò)1m/s。

（7）425條:立井升降物料時(shí)，提升容器的最大速度，不得超過(guò)用下列公式所求得的數(shù)值：

式中v—最大提升速度，m/s；

H—提升高度，m。

立井中用吊桶升降物料時(shí)的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時(shí)，不得超過(guò)用上述公式求得數(shù)值的2/3；無(wú)罐道時(shí)，不得超過(guò)2m/s。

385條：提升容器的罐耳在安裝時(shí)與罐道之間所留的間隙：使用滑動(dòng)罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過(guò)5mm，木罐道每側(cè)不得超過(guò)10mm；鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm；采用滾輪罐耳的組合鋼罐道的輔助滑動(dòng)罐耳，每側(cè)間隙保持10～15mm。

386條罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時(shí)，必須更換：（一）木罐道任一側(cè)磨損量超過(guò)15mm或其總間隙超過(guò)40mm。（二）鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過(guò)8mm，或軌腰磨損量超過(guò)原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損量超過(guò)

8mm，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過(guò)10mm，或者罐耳與罐道的總間隙超過(guò)20mm。

（三）組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過(guò)原有厚度的50%。（四）鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過(guò)15mm。

418條：天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、

外偏角都不得超過(guò)1°30′。單層纏繞時(shí)，內(nèi)偏角應(yīng)保證不咬繩。

419條：各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴(yán)禁超過(guò)下列規(guī)定：

（一）立井中升降人員或升降人員和升降物料的，1層；專為升降物料的，2層。

（二）傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料

的，2層；升降物料的，3層。（三）提升信號(hào)及信號(hào)把鉤工

1.井口和井底系統(tǒng)必須有把鉤工

392條：人員上下井時(shí)，必須遵守

乘罐制度，聽(tīng)從把鉤工指揮。開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。

嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。

2.提升信號(hào)裝置及信號(hào)工

393條：

每一提升裝置，必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給絞車司機(jī)的信號(hào)裝置。井口信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，絞車才能啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。井底車場(chǎng)與井口之間，井口與絞車司機(jī)臺(tái)之間，除有上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。

1套提升裝置服務(wù)幾個(gè)水平使用時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。

394條：井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過(guò)井口信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)；但有下列情況之一時(shí)，不受此限：

①發(fā)送緊急停車信號(hào)。

②箕斗提升（不包括帶乘人間的箕斗的人員提升）。

③單容器提升。

④井上下信號(hào)聯(lián)鎖的自動(dòng)化提升系統(tǒng)。

395條

用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必須設(shè)信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：①井下各水平的總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。②井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工信號(hào)后，才可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。

3、立井罐籠提升時(shí)，井口必須設(shè)置的安全設(shè)施及有關(guān)規(guī)定

立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后安全門才能打開(kāi)；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出開(kāi)車信號(hào)；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開(kāi)車信號(hào)；發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后，安全門打不開(kāi)。

井口、井底和中間運(yùn)輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺(tái)，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺(tái)，打不開(kāi)阻車器；搖臺(tái)未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開(kāi)車信號(hào)。立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對(duì)罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開(kāi)，發(fā)不出開(kāi)車信號(hào)。升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。罐籠承接裝置分為罐座、搖臺(tái)和支罐機(jī)3種形式。井架的作用是支撐天輪和承受全部提升重量等。（四）提升鋼絲繩及連接裝置提升鋼絲繩是礦井提升設(shè)備的一個(gè)重要組成部分。它不僅直接關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn)和人員的性命安全，而且其規(guī)格尺寸還將決定提升機(jī)的規(guī)格。在礦井整個(gè)服務(wù)年限中，鋼絲繩是需要經(jīng)常更換的易耗品，所以它又關(guān)系到提升設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題。因此，對(duì)于提升鋼絲繩必須予以足夠的重視。

（一）鋼絲繩的結(jié)構(gòu)礦用提升鋼絲繩都是絲→股→繩結(jié)構(gòu)，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻制成繩。由于鋼絲繩中股數(shù)和捻向的不同，以及股中鋼絲數(shù)目、鋼絲直徑、斷面形狀和排列方式的不同，提升鋼絲繩可以有許多不同的類型，對(duì)于正確選擇和合理使用是必要的。（二）鋼絲繩的分類

1.鋼絲在繩中的捻次來(lái)分（1）一次捻：由鋼絲直接捻成繩，這種鋼絲繩沒(méi)有繩股。（2）二絲捻：先由鋼絲圍繞一個(gè)股芯捻成繩股，在由繩股圍繞一個(gè)繩芯捻成繩。大部分提升鋼絲繩屬于二次捻。（3）三次捻：先由鋼絲捻成股，再由股捻成繩，最后由細(xì)繩捻成粗繩。這種鋼絲繩多用于鋼所索橋梁等，提升一般不用。2.按股在繩中的捻向（1）左捻繩，股在繩中按左螺旋方向捻繞。（2）右捻繩，股在繩中按右螺旋方向捻繞。

3.按絲在股中和股在繩中捻向的關(guān)系分（1）交叉捻（逆捻）：絲在股中（一次捻）和股在繩中（二絲捻）捻向相反。（2）同向捻（順捻）：絲在股中（一次捻）和股在繩中（二絲捻）捻向相同。

4.按鋼絲在股中互相接觸情況分（1）點(diǎn)接觸式。（2）線接觸式。（3）面接觸式。

5.按絲股斷面形狀分（1）圓股繩。（2）異形股繩。

6.特種鋼絲繩：結(jié)構(gòu)比較特殊的鋼絲繩，稱為特種繩。（1）多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。（2）密封繩和半密封繩。（3）扁鋼絲繩。礦井提升鋼絲繩的鋼絲是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)圓鋼冷拔而成，一般直徑為0.4～4.0mm。

1.鋼絲繩的使用和維護(hù)除了合理選擇鋼絲繩外，還應(yīng)正確地使用與維護(hù)鋼絲繩，以延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，這在經(jīng)濟(jì)和安全方面均有重要意義。在鋼絲繩的使用中，一定要滿足《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求，以減少鋼絲繩的彎曲疲勞；繩槽直徑必須合理，繩槽過(guò)小時(shí)會(huì)引起鋼絲繩過(guò)度擠壓而提前短絲，繩槽過(guò)大時(shí)會(huì)使鋼絲繩在繩槽中支持面減小，增大其接觸應(yīng)力，導(dǎo)致

繩與繩槽的加速磨損。

409條：有接頭的鋼絲繩，只可在下列設(shè)備中使用：

1．平巷運(yùn)輸設(shè)備；

2．30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；

3．斜巷無(wú)極繩絞車；

4．斜巷架空乘人裝置；

5．斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。

在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

421條鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

（一）必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。（二）繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。（三）滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。

鋼絲繩在使用中定期涂油的作用：（1）保護(hù)外部鋼絲不受銹蝕；（2）起潤(rùn)滑作用，減少股間和絲間的磨損；阻止?jié)駳夂退智秩肜K內(nèi)，并經(jīng)常補(bǔ)充繩芯油量。應(yīng)采用專用的鋼絲繩油。并注意與鋼絲繩廠家制造時(shí)所用的油脂相適應(yīng)。摩擦輪式提升繩只準(zhǔn)使用增摩脂。嚴(yán)禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上作提升容器位置的標(biāo)記，這樣會(huì)破壞鋼絲繩在捆綁處的防護(hù)和潤(rùn)滑，導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕，國(guó)內(nèi)外都曾因此發(fā)生過(guò)斷繩事故。為防止斷繩事故的幾點(diǎn)措施:

（1）建立正規(guī)的維護(hù)檢査制度，按照《煤礦安全規(guī)程》的要求，堅(jiān)持由專人每天檢查鋼絲繩的斷絲情況，并認(rèn)真做好記錄，經(jīng)常分析鋼絲繩運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩直徑突然變細(xì)、拉長(zhǎng)或斷絲超過(guò)規(guī)定等不正常情況，并及時(shí)更換。（2）用干油將鋼絲繩與楔形繩環(huán)連接處封死，防止礦井水從該處流入侵蝕鋼絲繩。

(3)對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油1次。摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準(zhǔn)涂、浸專用的鋼絲繩油（增磨脂）；對(duì)于提升容器至導(dǎo)向輪之間對(duì)不繞過(guò)摩擦輪的部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。提高該段鋼絲繩的抗腐蝕性能。對(duì)含有酸性淋水的井筒，應(yīng)采用渡鋅鋼絲繩。要仔細(xì)運(yùn)輸、存放及懸掛鋼絲繩，司機(jī)操作要平穩(wěn)，認(rèn)真維護(hù)，嚴(yán)格對(duì)鋼絲繩進(jìn)行管理，保證提升安全，提高鋼絲繩的使用壽命。2、日常檢查及定期檢驗(yàn)

鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查。

鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段（相當(dāng)于繩圈1/4長(zhǎng)的部分）必須經(jīng)常檢查，并應(yīng)在每季度將鋼絲繩移動(dòng)1/4繩圈的位置。

提升鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行，檢驗(yàn)周期應(yīng)符合下列要求：

399條：①升降人員或升降人員和物料用的

鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔６個(gè)月檢驗(yàn)１次；懸

掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次。

②升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)

月時(shí)進(jìn)行第１次檢驗(yàn)，以后每隔６個(gè)月檢驗(yàn)

１次。摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限。

3、鋼絲繩的使用期限及更換標(biāo)準(zhǔn)

摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)

不超過(guò)2年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過(guò)4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過(guò)規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過(guò)１年。井筒中懸掛水泵、抓巖機(jī)的鋼絲繩，使用期限一般為１年；懸掛水管、風(fēng)管、輸料管、安全梯和電纜的鋼絲繩，使用期限一般為2年。銹蝕程度不超過(guò)規(guī)定，可以繼續(xù)使用。

401條：提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)有下列情況之一的，必須更換：

①專為升降人員用的小于7。②升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時(shí)小于7；升降物料時(shí)小于6。③專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5。

405條：各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：

①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩

為5%。②專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的鋼絲繩為10%。③罐道鋼絲繩為15%。④架空乘人裝置、專為無(wú)極繩運(yùn)輸用的和專為運(yùn)物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的鋼絲繩為25%。

406條：以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：

①提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%。②罐道鋼絲繩為15%。

使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到

50%時(shí)，必須更換。

408條：

鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。

407條：鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：①鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。②斷絲超過(guò)本規(guī)程第四百零五條的規(guī)定。③直徑減小量超過(guò)本規(guī)程第四百零六條的規(guī)定。④遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。

4、連接裝置立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時(shí)必須對(duì)連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。

楔形連接裝置的累計(jì)使用期限：?jiǎn)卫K提升不得超過(guò)10年；多繩提升不得超過(guò)15年。傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。傾制井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

（五）制動(dòng)與安全保護(hù)裝置

1.制動(dòng)系統(tǒng)的作用和類型

（1）礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置的用途有：

1）在減速階段和下放重物時(shí)參與提升機(jī)的速度控制；

2）在提升終了或停機(jī)時(shí)，可靠地閘住提升機(jī)；

3）作為安全機(jī)構(gòu)，對(duì)提升機(jī)可進(jìn)行緊急制動(dòng)，對(duì)提升系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)；

4）對(duì)于雙卷筒提升機(jī)，再更換提升水平，更換鋼絲繩和調(diào)繩需打開(kāi)離合器時(shí)，閘住游動(dòng)卷筒。礦井提升機(jī)制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)分類表

制動(dòng)器按功能分執(zhí)行機(jī)構(gòu)塊閘角移式平移式盤式閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)油壓配角移式塊閘配盤式閘壓氣配平移式塊閘按能源分以重錘作制動(dòng)力源——以油壓松閘以重錘和壓氣作制動(dòng)力源—工作制動(dòng)用壓氣、緊急制動(dòng)用壓氣和重錘以彈簧作制動(dòng)力源—以油壓松閘（塊閘、盤式閘）

2、制動(dòng)裝置的有關(guān)規(guī)定和要求

《煤礦安全規(guī)程》對(duì)制動(dòng)裝置的規(guī)定和要求

428條：（1）提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開(kāi)始減速時(shí)能自動(dòng)示警的警鈴與不離開(kāi)座位即能操縱的常用閘和保險(xiǎn)閘，保險(xiǎn)閘必須能自動(dòng)發(fā)生制動(dòng)作用。常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用1套閘瓦制動(dòng)時(shí)，操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開(kāi)。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的傳動(dòng)裝置必須分開(kāi)。對(duì)具有2套閘瓦只有1套傳動(dòng)裝置的雙滾筒絞車，應(yīng)改為每個(gè)滾筒各自有其控制機(jī)構(gòu)的彈簧閘。提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)閘外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置。

嚴(yán)禁司機(jī)離開(kāi)工作崗位、擅自調(diào)整制動(dòng)閘。

429條：（2）保險(xiǎn)閘必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置，除可由司機(jī)操縱外，還必須能自動(dòng)抱閘，并同時(shí)自動(dòng)切斷提升裝置電源。常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動(dòng)裝置。對(duì)現(xiàn)用的使用手動(dòng)式常用閘的絞車，如設(shè)有可靠的保險(xiǎn)閘時(shí)，可繼續(xù)使用。

用于輔助物料運(yùn)輸?shù)臐L筒直徑在

0.8m及其以下的絞車或提升重量在8t以下的鑿井用穩(wěn)車，可用手動(dòng)閘。

431條：（3）保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間：壓縮空氣驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘不得超過(guò)0.5s，儲(chǔ)能液壓驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘不得超過(guò)0.6s，盤式制動(dòng)閘不得超過(guò)0.3s。對(duì)斜井提升，為保證上提緊急制動(dòng)不發(fā)生松繩而必須延時(shí)制動(dòng)時(shí)，上提空動(dòng)時(shí)間不受此限。

盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于

2mm。提升機(jī)盤型閘液壓制動(dòng)系統(tǒng)殘壓過(guò)大將直接影響提升機(jī)制動(dòng)力的大小，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)殺不住車的現(xiàn)象。

提升機(jī)盤式制動(dòng)系統(tǒng)包括液壓站和盤式制動(dòng)

器兩部分。提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)由閘和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

432條：（4）提升絞車的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩與實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3。對(duì)質(zhì)量模數(shù)較小的絞車，上提重載保險(xiǎn)閘的制動(dòng)減速度超過(guò)本規(guī)程第四百三十三條所規(guī)定的限值時(shí)，可將保險(xiǎn)閘的K值適當(dāng)降低，但不得小于2。鑿井時(shí)期，升降物料用的絞車K值不得小于2。在調(diào)整雙滾筒絞車滾筒旋轉(zhuǎn)的相對(duì)位置時(shí)，制動(dòng)裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩，不得小于該滾筒所懸重量（鋼絲繩重量與提升容器重量之和）形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。計(jì)算制動(dòng)力矩時(shí)，閘輪和閘瓦摩擦系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)確定，一般采用0.30～0.35；常用閘和保險(xiǎn)閘的力矩應(yīng)分別計(jì)算。

433條：（5）立井和傾斜井巷中使用的提升絞車的保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，全部機(jī)械的減速度必須符合表的要求。對(duì)摩擦輪式提升絞車常用閘和保險(xiǎn)閘的制動(dòng)，還必須滿足以下防滑要求：①各種載荷（滿載或空載）和各種提升狀態(tài)（上提或下放重物）下，保險(xiǎn)閘所能產(chǎn)生的制動(dòng)減速度的計(jì)算值，不能超過(guò)滑動(dòng)極限。鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0.25。由鋼絲繩自重所引起的不平衡重必須計(jì)入。②在各種載荷及提升狀態(tài)下，保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，鋼絲繩都不出現(xiàn)滑動(dòng)。

嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動(dòng)。（6）提升機(jī)除有制動(dòng)裝置外，應(yīng)加設(shè)定車裝置，以便調(diào)整位置或修理制動(dòng)裝置時(shí)使用。3、提升系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置

396條：（1）在提升速度大于3m/s

的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置，防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過(guò)卷后上升的容器或平衡錘；托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶?，并保證其下落的

距離不超過(guò)0.5m。397條：（2）立井提升裝置的過(guò)卷和過(guò)放應(yīng)符合下列規(guī)定：①罐籠和箕斗提升，過(guò)卷高度和過(guò)放距離不得小于表6所列數(shù)值。②吊桶提升，其過(guò)卷高度不得小于按表６確定數(shù)值的1/2。③在過(guò)卷高度或過(guò)放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。緩沖裝置應(yīng)能將全速過(guò)卷（過(guò)放）的容器或平衡錘平穩(wěn)地停??；并保證不再反向下滑（或反彈）。吊桶提升不受此限。

④過(guò)放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物。427條:（3）提升裝置必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置，并符合要求：①防止過(guò)卷裝置，當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停位置(或出車平臺(tái))o．5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。②防止過(guò)速裝置，當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度15％時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。③過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。

④限速裝置：提升速度超過(guò)3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在1個(gè)提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270°。⑤深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。

⑥閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。

⑦松繩保護(hù)裝置，纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接人安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。箕斗提升時(shí)，松繩保護(hù)裝置動(dòng)作后，嚴(yán)禁煤倉(cāng)放煤。⑧滿倉(cāng)保護(hù)裝置，當(dāng)箕斗提升的井口煤倉(cāng)倉(cāng)滿時(shí)能報(bào)警或自動(dòng)斷電。（9）減速功能保護(hù)裝置，當(dāng)提升容器(或平衡錘)到達(dá)減速位置時(shí)，能示警并開(kāi)始減速。 防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線形式。立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。此外還應(yīng)有提升容器的防墜裝置及防止圓尾繩旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)裝置等。

（六）傾斜井巷提升安全

1.《煤礦安全規(guī)程》中對(duì)傾斜井巷提升的規(guī)定

426條：（1）斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度應(yīng)符合下列要求：①升降人員時(shí)的速度，不得超過(guò)5m/s，并不得超過(guò)人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。升降人員時(shí)的加

速度和減速度，不得超過(guò)0.5m/s2。②用礦車升降物料時(shí)，速度不得超過(guò)5m/s。③用箕斗升降物料時(shí)，速度不得超過(guò)7m/s；當(dāng)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38kg/m鋼軌時(shí)，速度不得超過(guò)9m/s。365條：（2）人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過(guò)50m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。

366條：（3）傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。

367條：（4）傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放1次空車。368條：（5）用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：①巷道傾角不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。

②蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運(yùn)行速度不得超過(guò)1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。③驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。

④吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。⑤在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。⑥在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動(dòng)，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。

⑦嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。⑧

每日必須對(duì)整個(gè)裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。

369條:（6）

斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司

機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。多水平運(yùn)輸時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。任一區(qū)段行車時(shí)，各水平必須有信號(hào)顯示。370條：（7）傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

①在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。②在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。③在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。

④

在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。⑤在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。⑥在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住。

371條：（8）傾斜井巷使用絞車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：①軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。②托繩輪（輥）按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。③傾斜井巷上端有足夠的過(guò)卷距離。過(guò)卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。④串車提升的各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。

372條：（9）斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時(shí)，開(kāi)車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。2、傾斜井巷跑車的主要原因（１）鋼絲繩斷繩跑車（２）連接件斷裂跑車（３）礦車底盤槽鋼斷裂跑車（４）連接銷竄出脫鉤跑車（５）制動(dòng)裝置不良引起跑車（６）工作失誤造成跑車3.防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置傾斜巷道使用串車運(yùn)輸時(shí)，為防止因脫扣、連接裝置折斷等原因引發(fā)跑車事故，降低事故危害，必須裝設(shè)跑車裝置和跑著防護(hù)裝置。（1）防跑車裝置防跑車裝置就是能夠防止在傾斜巷道中防跑車的裝置，主要有防跑車保險(xiǎn)繩和防跑車器等。防跑車保險(xiǎn)繩有串車首尾連接式和繩套車輛式兩種。

首尾連接式是在提升鋼絲繩鉤頭以上連接一根保險(xiǎn)繩，提升時(shí)把保險(xiǎn)繩的另一端沿礦車的一部繞過(guò)整個(gè)串車用插銷固定在最后一輛的礦車尾部如圖8--2—1所示。

繩套車輛式是在提升鋼絲繩的鉤頭上，連接一根環(huán)形的保險(xiǎn)繩，提升時(shí)把保險(xiǎn)繩沿礦車側(cè)面繞礦車一圈套在礦車上，防止脫鉤跑車，如圖8—2—2所示

防跑車阻車器按不同的分類方法分為以下幾種：

①按組合數(shù)量分：?jiǎn)问阶柢嚻?、?fù)試阻車器。②按動(dòng)力方式分：風(fēng)動(dòng)式、電動(dòng)式、手動(dòng)式。③按阻車部位分：阻輪式、阻軸式阻碰頭式、阻擋（礦車底擋）式。（2）跑車防護(hù)裝置。跑車防護(hù)裝置是能夠阻擋在傾斜井巷內(nèi)運(yùn)行礦車發(fā)生跑車的裝置或設(shè)施。跑車防護(hù)裝置的功能。跑車防護(hù)裝置主要有如下兩個(gè)功能：①識(shí)別功能。通過(guò)傳感器對(duì)下行車輛正常行車或跑車進(jìn)行識(shí)別。②防護(hù)功能。對(duì)下跑車輛進(jìn)行阻擋防護(hù)。

對(duì)跑車防護(hù)裝置的要求：①在阻擋跑車時(shí)，吸收能量大，緩沖效果好，把跑車和防護(hù)裝置憧擊造成的損失降到最低。②跑車事故處理后，跑車防護(hù)裝置扶位方便，能及時(shí)恢復(fù)正常行車。正常行車時(shí)，跑車防護(hù)裝置的能量消耗小。③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，檢查維護(hù)方便。

（七）礦井提升絞車的安全檢查

1.對(duì)制動(dòng)裝置的安全檢查

2.對(duì)保險(xiǎn)裝置的安全檢查

提升機(jī)司機(jī)在巡回檢查時(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)采取的措施包括：①司機(jī)不能處理的再及時(shí)匯報(bào)；②對(duì)不能立即產(chǎn)生危害的問(wèn)題繼續(xù)觀察；③必須認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志。

主提升機(jī)司機(jī)自檢自修的具體內(nèi)容：①各部位的連接螺栓如有松動(dòng)或損壞應(yīng)及時(shí)擰緊或更換；②各潤(rùn)滑部位必須保證良好的潤(rùn)滑；③燈光聲響信號(hào)的燈泡損壞或位置不準(zhǔn)時(shí)應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)更換或調(diào)整。

重點(diǎn)檢查：①防止過(guò)卷裝置；②深度指示器；③閘間隙保護(hù)；④其他保險(xiǎn)裝置。提升機(jī)管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度:①操作規(guī)程、②干部上崗査崗制度；③崗位責(zé)任制；交接班制度；④操作監(jiān)護(hù)制度、巡回檢查制度等。３、立井提升的安全檢查：①升降人員容器的檢查；②防止井筒墜物的檢查；③防止罐籠運(yùn)行中的搖擺的檢查；④罐頂作業(yè)防止墜人的檢查；⑤提升信號(hào)的檢查；⑥管理及各項(xiàng)規(guī)章制度的檢查。4.傾斜井巷車輛運(yùn)送人員的檢查（1）傾斜井巷環(huán)境、斜的巷斷面、管線敷設(shè)是否符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；巷道是否達(dá)到合格；巷道兩側(cè)有無(wú)雜物，堆放物品與行車的安全距離是否符合規(guī)定。（2）軌道敷設(shè)是否平直、穩(wěn)固、不懸空，軌道是否符合規(guī)定要求。（3）是否有足夠的照明和完備的聲光信號(hào)。（4）傾斜巷道各車場(chǎng)有無(wú)信號(hào)硐室和躲避硐，是否設(shè)阻車器或擋車欄。（5）過(guò)卷開(kāi)關(guān)上端有無(wú)過(guò)卷距離。過(guò)卷距離是否根據(jù)巷道的傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力矩計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。

（6）傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，是否嚴(yán)禁蹬鉤。行車時(shí)是否嚴(yán)禁行人。（7）傾斜巷道運(yùn)輸?shù)V車的鋼絲繩、連接裝置是否設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，安全系數(shù)及有關(guān)要求是否符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。（8）掛鉤工是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤。（9）司機(jī)下放重載時(shí)，是否違章操作而出現(xiàn)超速。（10）鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，過(guò)度磨損或短絲超限時(shí)，是否及時(shí)更換。（11）司機(jī)操作運(yùn)行中是否有過(guò)的的加減速度。（12）礦車的插銷、環(huán)鏈及連接件是否認(rèn)真檢查，有無(wú)漏檢或掛鉤工防脫鉤插銷或防脫鉤銷失靈的現(xiàn)象。（13）道床有無(wú)煤和石造成行車顛簸的現(xiàn)象發(fā)生。二、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行及安全檢查重點(diǎn)

帶式輸送機(jī)是散裝物料連續(xù)運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，隨著礦井對(duì)高產(chǎn)高效的要求不斷提高各種方式布置的帯式輸送機(jī)在礦井運(yùn)輸環(huán)節(jié)的采用日益增多，帯式輸送機(jī)事故也越來(lái)越突出，不僅對(duì)整個(gè)礦井生產(chǎn)效益造成較大的影響，其所造成的人機(jī)事故也越來(lái)也嚴(yán)重。（一）帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行的規(guī)定為：

1、采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定②巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。

③必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。

④應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。

⑤在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)：輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置；在機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒相接觸的防護(hù)欄。

⑥液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。

⑦帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過(guò)橋。

⑧帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動(dòng)裝置，下運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動(dòng)裝置。2、采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須裝設(shè)下列保護(hù)裝置，并定期進(jìn)行檢查和試驗(yàn)：（1）過(guò)速保護(hù)；（2）過(guò)電流和欠電壓保護(hù)；

（3）鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)；

（4）輸送帶局部過(guò)載保護(hù)；（5）鋼絲繩張緊車到達(dá)終點(diǎn)和張緊重錘落地保護(hù)。在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動(dòng)閘，制動(dòng)閘的性能應(yīng)符合下列要求：制動(dòng)力矩與設(shè)計(jì)最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于２，也不得大于３；在事故斷電或各種保護(hù)裝置發(fā)生作用時(shí)能自動(dòng)施閘。3、井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：①在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1m。下行帶乘人時(shí)，上下輸送帶間的垂距不得小于1m。

②輸送帶的寬度不得小于0.8m，運(yùn)行速度不得超過(guò)1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。③乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面向行進(jìn)方向，并嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長(zhǎng)物品，嚴(yán)禁撫摩輸送帶側(cè)幫。

④上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái)和照明。上行帶下行人平臺(tái)的長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。下人地點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志或聲光信號(hào)，在距下人區(qū)段末端前方2m，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有防止人員墜入煤倉(cāng)的設(shè)施。⑤運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。⑥應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長(zhǎng)任何地點(diǎn)可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置⑦鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶保護(hù)設(shè)置。(二)安全運(yùn)行

《規(guī)程》和《操作規(guī)程》均有明確規(guī)定，要求帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得操作資格證書，方可上崗作業(yè)。１．帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制（１）必須熟悉設(shè)備的性能、構(gòu)造、設(shè)備原理，達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修，一般事故能及時(shí)排除，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（２）掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保持設(shè)備完好。（３）在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間，發(fā)現(xiàn)異常按規(guī)定及時(shí)處理，并及時(shí)匯報(bào)。（４）認(rèn)真執(zhí)行“一堅(jiān)守”、“二做到”、“三勤快”、“四嚴(yán)格”：一堅(jiān)守：堅(jiān)守工作崗位。二做到“做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無(wú)雜物。三勤快：維護(hù)保養(yǎng)勤快；處理輸送帶跑偏勤快；清理機(jī)頭機(jī)尾勤快。四嚴(yán)格：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度；嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度；嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。２．帶式輸送機(jī)司機(jī)交接班制度交接班制度是設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理工作的重要環(huán)節(jié)，帶式輸送機(jī)司機(jī)必須要有一個(gè)完善的交接班制度，并且要嚴(yán)格執(zhí)行，一般應(yīng)做到：（１）接班人員必須在現(xiàn)場(chǎng)交接班。（２）接班人員應(yīng)提前半小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。（３）交班人必須把本班設(shè)備運(yùn)行和維修情況向接班人交代清楚，提出注意事項(xiàng)，并有記錄。（４）接班人必須與交班人核對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)提出。

（５）接班人應(yīng)對(duì)信號(hào)、安全保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)。（６）交班人若發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、精神不正常、有病或其他情況不宜接班時(shí)，應(yīng)停止交班，并及時(shí)匯報(bào)。（７）雙方交接班完成后，必須在交接薄上進(jìn)行交接簽字。３．帶式運(yùn)輸機(jī)司機(jī)開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作（１）檢查各部件是否有損壞、是否緊固，有無(wú)故障物。（２）檢查驅(qū)動(dòng)滾筒及托輥處有無(wú)浮煤，如有，要及時(shí)清理。（３）檢查托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。（４）檢查各部油量、油質(zhì)是否符合規(guī)定。（５）將機(jī)器空轉(zhuǎn)一周，檢查輸送帶張緊是合適；輸送帶接頭是否牢固完整；輸送帶是否跑偏；輸送帶有無(wú)卡堵現(xiàn)象。（６）檢查消防設(shè)施是否齊全。（７）檢查通訊信號(hào)系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置是否正常。4、一般帶式輸送機(jī)司機(jī)的操作規(guī)程（１）開(kāi)車前應(yīng)檢查的項(xiàng)目與要求①各部位螺栓齊全緊固。②清掃器齊全，清掃器刮板與輸送帶的距離不大于２mm，并有足夠的壓力，接觸長(zhǎng)度應(yīng)在８５％以上。③機(jī)架連接牢固可靠，機(jī)頭、機(jī)尾固定牢固。④托輥齊全，并與帶式輸送機(jī)中心垂直。⑤輸送帶張緊力合適（不得打滑，不得超過(guò)出廠規(guī)定）。⑥輸送帶接頭完好，卡子無(wú)折斷、松動(dòng)，輸送帶無(wú)斷裂、傷痕。⑦油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定。⑧通訊、信號(hào)系統(tǒng)可靠無(wú)故障。⑨各種安全保護(hù)裝置（斷帶、打滑、超速、煙霧、過(guò)載等）齊全、靈敏可靠。２）啟動(dòng)運(yùn)行（１）啟動(dòng)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)取得聯(lián)系，待收到正確信號(hào)，所有人員離開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)部位后方可開(kāi)機(jī)。（２）注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音是否正常。（３）保證所有托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，保證機(jī)頭、機(jī)尾無(wú)積煤、浮煤。（４）發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，必須停機(jī)排除故障。（５）操作工離開(kāi)崗位時(shí)要切斷電源。（６）正常工作停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。

５．帶式輸送機(jī)司機(jī)操作時(shí)的注意事項(xiàng)（１）機(jī)械設(shè)備有異響、電動(dòng)機(jī)和減速器被埋住、電動(dòng)機(jī)溫度超過(guò)８０℃、保護(hù)裝置不靈、故障未處理好、信號(hào)不清均不得開(kāi)車。（２）經(jīng)常巡視各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)停機(jī)處理。（３）正常情況下，輸送機(jī)要求空載啟動(dòng)，并避免頻繁啟動(dòng)。（４）正常情況下停機(jī)時(shí)，應(yīng)將輸送機(jī)上的貨物拉空后方可停機(jī)。（５）停機(jī)后清掃各部，保持周圍清潔。（６）不準(zhǔn)用帶式輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和笨重物料。６．帶式輸送機(jī)的維護(hù)（１）司機(jī)在交接班時(shí)認(rèn)真檢查帶式輸送機(jī)的完好情況；檢查運(yùn)轉(zhuǎn)日志填寫是否清楚齊全；工具和零配件是否齊全和完整。（２）日檢；（３）周檢；（４）月檢；（５）半年檢或年檢。（三）井下帶式輸送機(jī)的安全檢查１．井下一般帶式輸送機(jī)的安全檢查（1）帶式輸送機(jī)是否設(shè)置輸送帶防滑保護(hù)、

堆煤保護(hù)、防跑偏裝置；（2）是否使用阻燃輸送帶；（3）帶式輸送機(jī)是否使用合格的易熔合金保護(hù)塞，安裝是否正常，是否用其他代用；（4）每臺(tái)帶式輸送機(jī)是否有專職司機(jī)持證上崗。

2.傾斜井巷鋼絲繩帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的檢查（1）巷道斷面與空間的檢查；（2）乘坐人員及地點(diǎn)的檢查。三、電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行及

安全檢查重點(diǎn)

電機(jī)車運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)不可缺少的輸方式,由于電機(jī)車運(yùn)輸是一項(xiàng)安全技術(shù)含量較高、專業(yè)性較強(qiáng)的工作。掌握電機(jī)車安全基礎(chǔ)知識(shí)，有助于安全、正確、科學(xué)地組織指揮運(yùn)輸生產(chǎn)。了解電機(jī)車的類型、特性、性能，合理使用、正確維修保養(yǎng)和有關(guān)安全規(guī)定，增強(qiáng)安全管理的自覺(jué)性和責(zé)任感，充實(shí)電機(jī)車故障的判斷、處理知識(shí)，提高預(yù)防和排除故障的能力，有利于搞好安全運(yùn)輸工作。（一）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)電機(jī)車運(yùn)行安全規(guī)定：

1、瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：①低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。②在高瓦斯礦井風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定：

a、沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)；

b、有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中；

c、采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；

d、架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。

③掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

④瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。⑤煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。2、采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。（2）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。（3）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。（4）列車通過(guò)的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過(guò)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都接收到聲光信號(hào)的裝置。（5）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。

（6）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。（7）機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。（8）列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m;運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。（9）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)；在新建和擴(kuò)建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。3、用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：①每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。②嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。

③列車行駛速度不得超過(guò)4m/s。④人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開(kāi)關(guān)或自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。⑤雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。

4、

乘車人員必須遵守下列規(guī)定：①聽(tīng)從司機(jī)及乘務(wù)員的指揮，開(kāi)車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。②人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。③列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和車內(nèi)站立。④嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何2車箱之間搭乘。⑤嚴(yán)禁超員乘坐。⑥車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。⑦嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

井下用機(jī)車運(yùn)送爆炸材料時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：①炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。如用同一列車運(yùn)輸，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間，以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間，必須用空車分別隔開(kāi)，隔開(kāi)長(zhǎng)度不得小于3m。②硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)量墊層，并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱。其他類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi)，但堆放高度不得超過(guò)礦車上緣。③爆炸材料必須由井下爆炸材料庫(kù)負(fù)責(zé)人或經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)坐在尾車內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘車。

④列車的行駛速度不得超過(guò)2m/s。⑤裝有爆炸材料的列車不得同時(shí)運(yùn)送其他物品或工具。

6、

自軌面算起，電機(jī)車空架線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求：

①在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。

②在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車場(chǎng)不小于2.2m。③在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。

7、電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。

（二）電機(jī)車維護(hù)

1.電機(jī)車的日常維護(hù)及保養(yǎng)按完好標(biāo)準(zhǔn)要求做好電機(jī)車的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，以保持電機(jī)車處于完好狀態(tài)。一般電機(jī)車的日常維護(hù)及保養(yǎng)內(nèi)容有：（1）檢查制動(dòng)系統(tǒng)的杠桿、銷軸是否良好，動(dòng)作是否靈活，并進(jìn)行注油。（2）檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超限的閘瓦；（3）檢查車輪有無(wú)裂紋、輪箍是否松動(dòng)、車輪踏面磨損程度。（4）檢查傳動(dòng)齒輪及齒輪罩有無(wú)松動(dòng)和磨損。（5）檢查車架彈簧有無(wú)裂紋及失效，清除彈簧上的泥垢，在鉸接點(diǎn)及均衡梁之間進(jìn)行注油。

（6）檢查車體及各部螺栓銷軸、開(kāi)口銷是否齊全，螺栓是否緊固，銷軸和開(kāi)口銷連接是否良好。特別是吊掛牽引電動(dòng)機(jī)的裝置要仔細(xì)檢查。（7）檢查連接裝置，是否有損傷、磨損超限。（8）檢查撒砂系統(tǒng)各部件是否齊全、連接良好，砂管有無(wú)堵塞，是否對(duì)準(zhǔn)軌道中心，與車輪、軌道的距離是否符合要求。（9）檢查空氣壓縮機(jī)的運(yùn)輸情況，風(fēng)管、汽缸、閥門是否漏風(fēng)，并放出貯氣罐內(nèi)的廢油與積水。（10）檢查空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的換向器、碳刷和刷架工作情況是否正常。（11）檢查調(diào)壓器的接觸子，清除各處油垢。

（12）檢查受電器彈簧壓力是否足夠，滑板是否斷裂和磨損超限，各框架、螺栓及銷子。（13）檢查電阻器是否斷裂，各接線端子是否松動(dòng)，清掃塵垢。（14）試驗(yàn)控制器的機(jī)械閉鎖裝置是否可靠，各接線端子有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。（15）電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)、軸瓦及油箱的情況，電動(dòng)機(jī)溫度是否超限（75℃），軸瓦溫度是否超限（65℃），清除油箱積塵，定期注油、換油。（16）照明燈是否完好，亮度足夠，熔斷器應(yīng)符合規(guī)定。

2.防爆特殊型電源裝置的日常維護(hù)及保養(yǎng)防爆特殊型蓄電池電機(jī)車的日常維護(hù)，電源裝置的檢查工作由充電工負(fù)責(zé)在充電室內(nèi)進(jìn)行，主要內(nèi)容有：（1）檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。（2）檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無(wú)斷裂、開(kāi)焊。（3）檢查橡膠絕緣套有無(wú)損壞；極柱及帶電部分有無(wú)裸露。（4）檢查蓄電池組、蓄電池有無(wú)短路及反極現(xiàn)象。（三）電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查

在礦井平巷電機(jī)車運(yùn)輸中，常見(jiàn)的事故有行車中撞傷行人，運(yùn)行中司機(jī)或蹬鉤工本身被擠撞受傷害，機(jī)車電火花引起瓦斯煤塵爆炸事故。在現(xiàn)場(chǎng)重要地點(diǎn)檢查以下各項(xiàng)：

1.電機(jī)車運(yùn)行區(qū)域的檢查（1）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)主要運(yùn)輸巷中使用架線電機(jī)車的巷道有無(wú)防火措施。（2）高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)巷使用架線機(jī)車時(shí)，在瓦斯涌出的區(qū)域，是否裝有瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。（3）在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)道內(nèi)，在煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)是否使用防爆特殊型電機(jī)車，是否在機(jī)車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。2.防爆特殊型電機(jī)車的電氣設(shè)備的檢查（1）各電氣設(shè)備是否安裝緊固，有無(wú)松動(dòng)、失爆現(xiàn)象。（2）防爆特殊型電機(jī)車在運(yùn)行中是否打開(kāi)電氣設(shè)備；發(fā)現(xiàn)電源裝置有異?，F(xiàn)象，是否斷電停車，由其他機(jī)車拖回庫(kù)檢查。（3）電源裝置是否有防爆合格標(biāo)志，電源裝置上的“KT”（GB3836—2000標(biāo)志為“S”）和警告牌“危險(xiǎn)”標(biāo)志，“不能隨便開(kāi)蓋”的字跡是否損壞或拆除。3.電機(jī)車運(yùn)行的檢查（1）電機(jī)車安全設(shè)施：電機(jī)車的燈、鈴（喇叭）、閘、連接器和撒砂裝置是否正常或防爆部分是否失去防爆性能，列車或單獨(dú)機(jī)車是否前有照明、后有紅尾燈；對(duì)閘是否靈活可靠；施閘時(shí)列車制動(dòng)距離，運(yùn)送物料時(shí)是否超過(guò)40m；運(yùn)送人員時(shí)，是否超過(guò)20m，運(yùn)行的電機(jī)車是否有司機(jī)上室（棚）。（2）電機(jī)車運(yùn)行：①在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)司機(jī)是否集中精力望前方，接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等處所及司機(jī)視線有障礙時(shí)或兩列車會(huì)車時(shí)，是否減低速度，發(fā)出警告信號(hào)；②機(jī)車在運(yùn)行中，司機(jī)是否將頭和身子探出車外；

③正常運(yùn)行中，機(jī)車是否在列車前端（調(diào)車或處理事故時(shí)，不受此限）；④兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)是否保持不小于100m的距離；⑤停車后是否將控制器手把扳回零位；司機(jī)離開(kāi)

機(jī)車時(shí)，是否切斷電源取下?lián)Q向器手把，扳緊車閘，

不得關(guān)閉車燈。

4.窄軌鐵路的檢查井下電機(jī)車的軌距有600mm、762mm和900mm

三種。①鐵軌軌型是否與行駛車輛的噸位及地點(diǎn)相適應(yīng)；②軌道機(jī)件是否齊全、緊固并與軌型一致；③接頭平整度、軌距允許偏差、坡度誤差、道岔水平偏差否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；④轉(zhuǎn)撤器拉桿零件是否齊全、連接牢固、動(dòng)作靈活可靠。

5.井下電機(jī)車牽引網(wǎng)路的檢查（1）電機(jī)車架空線懸掛高度。架空線的懸掛高度，自軌道算起是否小于下列規(guī)定；

①在行人巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道同運(yùn)輸巷道交叉的地方為2m，在不行人的巷道內(nèi)有1.9m；

②在井底到乘車場(chǎng)為2.2m；③在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。（2）架空線的分段開(kāi)關(guān)。為預(yù)防人員觸電，架空線是否在下列地點(diǎn)設(shè)分段開(kāi)關(guān)：①有人員上下車的地點(diǎn)（人車站）；②干線和主要支線分岔處；③干線長(zhǎng)度大于500m時(shí)。

（3）架線電機(jī)車運(yùn)行軌道在兩平行軌道之間，每隔50米應(yīng)連接1根斷面不小于50平方毫米的銅線或其他有等效電阻的導(dǎo)線。6、平巷車輛運(yùn)送人員的檢查（1）車輛運(yùn)行的沿途巷道斷面，巷道兩側(cè)敷設(shè)的管線、電纜與車體最突出部分之間的餓距離是否符合《規(guī)程》的規(guī)定。（2）軌道質(zhì)量是否達(dá)到優(yōu)良。（3）車輛是否有頂蓋。（4）運(yùn)送人員的列車有無(wú)跟車人，跟車人是否坐在列車行駛方向的第一輛車?yán)锏牡谝慌抛簧希嫦蚯胺?。手?dòng)防墜器手把是否裝在該車跟車人的座位內(nèi)。（5）跟車人在運(yùn)送人員前，是否檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器。（6）運(yùn)送人員時(shí)列車行駛速度是否超過(guò)4m/s。（7）乘車人員是否攜帶易燃、易爆或腐蝕性物品上車；攜帶工具和零件是否露出車外；有無(wú)扒車、蹬車、跳車現(xiàn)象；是否超負(fù)荷載人。四、采掘設(shè)備的安全運(yùn)行及安全檢查重點(diǎn)

（一）煤礦安全規(guī)程對(duì)采煤機(jī)的要求：

1、使用滾筒式采煤機(jī)采煤時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）采煤機(jī)上必須裝有能停止工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)行的閉鎖裝置。采煤機(jī)因故暫停時(shí)，必須打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)和離合器。

采煤機(jī)停止工作或檢修時(shí)，必須切斷電源，并打開(kāi)其磁力起動(dòng)器的隔離開(kāi)關(guān)。啟動(dòng)采煤機(jī)前，必須先巡視采煤機(jī)四周，確認(rèn)對(duì)人員無(wú)危險(xiǎn)時(shí)，方可接通電源。

（2）工作面遇有堅(jiān)硬夾矸或黃鐵礦結(jié)核時(shí)，應(yīng)采取松動(dòng)爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機(jī)強(qiáng)行截割。

（3）工作面傾角在15°以上時(shí)，必須有可靠的防

滑裝置。（4）采煤機(jī)必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置。截煤時(shí)必須噴霧降塵，內(nèi)噴霧壓力不得小于2MPa，外噴霧壓力不得小于15MPa，噴霧流量應(yīng)與機(jī)型相匹配。如果內(nèi)噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小于4MPa。無(wú)水或噴霧裝置損壞時(shí)，必須停機(jī)。

（5）采用動(dòng)力載波控制的采煤機(jī)，當(dāng)兩臺(tái)采煤機(jī)由一臺(tái)變壓器供電時(shí)，應(yīng)分別用不同的載波頻率，并保證所有的動(dòng)力載荷互不干擾

（6）采煤機(jī)上的控制按鈕，必須設(shè)在靠采空區(qū)一側(cè)，并加保護(hù)罩。

（7）使用有鏈牽引采煤機(jī)時(shí)，在開(kāi)機(jī)和改變牽引方向，必須發(fā)出信號(hào)，只有在收到返回信號(hào)后，才能開(kāi)機(jī)或改變牽引方向，防止?fàn)恳溙鴦?dòng)或斷鏈傷人。必須經(jīng)常檢查牽引鏈及其兩端的固定連接件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。采煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，所有人員必須避開(kāi)牽引鏈。

（8）更換截齒和滾筒上下3以內(nèi)有人工作時(shí)，必須護(hù)幫護(hù)頂，切斷電源，打開(kāi)采煤機(jī)隔離開(kāi)關(guān)和離合器，并對(duì)工作面輸送機(jī)施行閉鎖。

（9）采煤機(jī)用刮板輸送機(jī)作軌道時(shí)，必須經(jīng)常檢查刮板輸送機(jī)的溜槽連接、擋煤板導(dǎo)向管的連接，防止采煤機(jī)牽引鏈因過(guò)載而斷鏈；采煤機(jī)為無(wú)