運輸設(shè)備選型計算

運輸設(shè)備選型計算運輸設(shè)備選型計算運輸設(shè)備選型計算xxx公司運輸設(shè)備選型計算文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度盤縣石橋老洼地煤礦運輸設(shè)備設(shè)計選型計算書二零一四年運輸設(shè)備設(shè)計選型計算一、概述1、礦井設(shè)計生產(chǎn)能力礦井設(shè)計生產(chǎn)能力為30t/年；主干系統(tǒng)包括通風(fēng)、提升、運輸。2、井下運輸112運輸石門和113運輸石門用型特殊防爆型蓄電池機車牽引1t固定箱式礦車運煤和矸石。其他運輸為皮帶、溜子運輸。運輸方式的選擇一、運輸方式本礦井為高瓦斯突出礦井，112運輸石門和113運輸石門選用特殊防爆型蓄電池機車牽引運輸。煤、矸石采用固定式礦車裝載，設(shè)備、材料用平板車或材料車裝載，蓄電池機車牽引運輸。二、主要運輸巷道斷面、支護方式、坡度及鋼軌型號１、礦井巷道斷面及支護方式礦井下元炭煤層運輸大巷采用料石砌碹支護方式，大白炭煤層運輸大巷采用料石砌碹支護方式。２、坡度礦井主要運輸巷道和石門的軌道運輸坡度,均取千分之三的坡度。３、鋼軌型號礦井主要運輸斜井及石門敷設(shè)22㎏/m鋼軌，600㎜軌距，木料軌枕。主平硐敷設(shè)30㎏/m鋼軌，600㎜軌距，石料軌枕。礦車礦車選型本礦井運載原煤的礦車選用600㎜軌距、型，1t固定式礦車。各類礦車的數(shù)量１、一噸固定式礦車按排列法計算礦井達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力時需用型１t固定式礦車6輛。２、1t材料車礦井運送材料采用型一噸材料車，材料車數(shù)量為礦車，為4輛。３、1t平板車礦井運送設(shè)備采用型1t平板車，平板車數(shù)量為5輛。運輸蓄電池機車選型一、設(shè)計依據(jù)本礦井屬高瓦斯礦井，井下運輸選用型，600軌距，特殊防爆型蓄電池機車牽引礦車。本礦井在主平洞開拓113運輸石門，113運輸石門的材料、煤、矸石需經(jīng)主平洞運輸，輸距離均為1000m，112回風(fēng)石門前期運輸距離為210m矸石率20%裝運容器－6A大巷軌道坡度3‰二、設(shè)計選型計算１、機車牽引能力蓄電池機車牽引型1t固定式礦車數(shù)量取4輛。２、機車電機過熱能力校核(1)蓄電池機車牽引空車時的牽引力(2)蓄電池機車牽引重車時的牽引力(3)根據(jù)蓄電池機車牽引電機的特性曲線得Ik=52AVk=hIz=56AVz=h(4)列車的運行時間空車運行時間:初期運行時間后期運行時間重車運行時間：初期運行時間后期運行時間列車循環(huán)時間：初期循環(huán)時間后期循環(huán)時間(5)均方根電流初期均方根電流后期均方根電流根據(jù)上述計算，蓄電池機車運行時的均方根電流均小于蓄電池機車允許電流50A。因此，蓄電池機車一次牽引6輛裝煤礦車或4輛裝矸礦車運行時，均在電機允許電流內(nèi)。３、機車運行臺數(shù)計算運行臺數(shù)４、機車制動能力校核符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。５、機車充電設(shè)備主平硐及工業(yè)廣場中分別設(shè)置充電變流室一個,各裝備特殊防爆蓄電池機車，充電采用KGCK-150/35～210-dI型充電設(shè)備二臺,每個充電變流室一臺運行,一臺備用。提升設(shè)備本礦井采用斜井開拓方式，斜井井筒裝備一套礦用單繩纏繞式提升設(shè)備，擔(dān)負(fù)提煤、提矸、提升材料及設(shè)備的任務(wù)。副斜井（一）設(shè)計依據(jù)1、礦井年產(chǎn)量：生產(chǎn)能力30萬噸/年原煤。2、矸石率：20%。3、提升型式：單繩纏繞式提升。4、裝煤容器：型固定箱式礦車。5、提升斜長：390m。6、提升傾角：21°。7、煤的松散容重：1t/m3，矸石容重m3。8、設(shè)備3次/班。9、車場型式：上、下平車場。絞車驗算1、原始數(shù)據(jù)：巷道傾角：β=21°，提升長度：L0=420m。礦車自重：QB=4×650Kg,容積V＝，砂比重ρ＝×103kg／m3，裝滿系數(shù)η=，松散系數(shù)。礦車阻力系數(shù)：f1=,鋼絲繩摩擦系數(shù)：f2=,提砂時礦車實際載重量Qz＝4Vρ÷,代入數(shù)據(jù)得Qz＝5040kg。提4個車時總量為Qz+QB=5040+2616=7656kg。最大提升重量為綜采支架，每次提1臺，重量Qz1=12000kg,綜采支架平板車重量為QB1=1100kg。故按每次提1臺綜采支架進(jìn)行校驗。絞車最大拉力F＝60KN,2、鋼絲繩的選擇：鋼絲繩每米質(zhì)量：mp=m查鋼絲繩規(guī)格表選用鋼絲繩：6×19+1—Φ鋼絲繩破斷拉力：Qp=34744Kgf絞車最大拉力F＝（Q＋QB1）（sinβ＋f1cosβ）＋L0mp（sinβ＋f2cosβ）代入數(shù)據(jù)得最大允許載重量Q＝14160Kg。由于Qz1＜Q故滿足要求。驗算鋼絲繩安全系數(shù)：最大靜張力：F繩max=(QB1+Qz1)(sinβ+f1cosβ)+L0mp(sinβ+f2cosβ)=10900×(sin21°+°)+420×(sin21°+°)=4474Kgf安全系數(shù)：Ma=Qp/F繩max=34744/4474=>所選鋼絲繩合適。3、電機選擇：×型絞車數(shù)據(jù)：牽引力：F機max=6000Kgf速度Vmax=s電機功率：P0=160kw電機功率檢驗：P=F繩max×Vmax/102η=4474×(102×=<160KW所選電機合適架空乘人器設(shè)備主斜井，采用機械設(shè)備架空乘人器運送礦井上下井工作人員。在主斜井所設(shè)置的架空乘人器，承擔(dān)全礦上下井工作人員的運輸任務(wù)。一、主斜井1、設(shè)計依據(jù)斜長：260m傾角：21o運送人員：30人/班2、設(shè)計選型（1）吊座間距根據(jù)計算，吊座間距取，架空乘人器每邊設(shè)置吊座50個。（2）運輸時間校核符合《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》要求。（3）運行鋼絲繩的選擇架空乘人器運行鋼絲繩選用18×7-20-170-特-鍍-右同,鋼繩重量為Pk=㎏/m，鋼繩抗拉強度總合為Qσ=28400㎏,鋼繩直徑d=20㎜。（4）運行阻力a、重車段阻力b、空車段阻力（5）鋼繩張力（6）拉緊裝置拉力（7）鋼繩安全系數(shù)校驗