路基填筑施工方案

路基填筑施工方案路基填筑施工方案路基填筑施工方案xxx公司路基填筑施工方案文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度國(guó)道326（貴州境）威寧縣黑石頭至杉木箐（黔滇界）段改擴(kuò)建工程第一合同段（K796+700-K815+920）路基施工方案編制:審核:批準(zhǔn):國(guó)道326威寧縣黑石頭至杉木箐改擴(kuò)建工程第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部日24月4年2014．K814++路基施工方案一、編制目的通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求、首件路基填筑施工、首件低填淺挖施工前的周密策劃,并通過(guò)施工中的檢查、總結(jié)、完善等對(duì)施工人員、施工設(shè)備、技術(shù)要求、施工工藝的合理組合，規(guī)范化施工，將路基施工方法、工藝流程固定化、標(biāo)準(zhǔn)化。二、編制依據(jù)1、《國(guó)道326(貴州境)威寧縣黑石頭至杉木箐(黔滇界)段改擴(kuò)建工程(K796+700-K815+920)兩階段施工圖設(shè)計(jì)》2、《國(guó)道326(貴州境)威寧縣黑石頭至杉木箐(黔滇界)段改擴(kuò)建工程第一合同段K796+700~K815+920總體施工組織設(shè)計(jì)》3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）4、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）6、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）7、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）8、《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）9、《路基填筑首件施工方案》10、《低填淺挖首件施工方案》11、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、實(shí)際施工能力12．三、工程概況本標(biāo)段施工里程為K796+700-K815+920，管段內(nèi)總挖方,總填方。標(biāo)準(zhǔn)路基寬度。四、路基填筑施工工藝土方路基施工順序施工順序：基底處理→裝、運(yùn)、卸填料→推土機(jī)攤鋪、整平→平地機(jī)輔以人工精平→靜壓、弱振、強(qiáng)振→現(xiàn)場(chǎng)自檢→終壓收平→現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、監(jiān)理確認(rèn)、驗(yàn)收→驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。（詳見(jiàn)工藝流程圖）路基施工流程圖·恢復(fù)定校對(duì)水準(zhǔn)檢測(cè)密實(shí)填前碾壓地表清除檢測(cè)含水量自御車(chē)備土控制分層厚度控制含水量推土機(jī)攤平補(bǔ)充灑水自行式平地機(jī)整型控制橫坡度檢測(cè)密實(shí)度壓實(shí)平地機(jī)精平檢測(cè)密實(shí)度光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾監(jiān)理批準(zhǔn)進(jìn)行下一層填筑測(cè)量放樣在原地面放出路堤填筑坡腳線(xiàn)，（一般均加寬不少于30cm），在邊線(xiàn)樁處插打上木樁，再沿邊線(xiàn)樁線(xiàn)用石灰灑出邊坡線(xiàn)；用水準(zhǔn)儀測(cè)出檢測(cè)點(diǎn)位處樁位置處的原地面的標(biāo)高，松浦厚度不大于30cm，根據(jù)松鋪厚度及設(shè)計(jì)標(biāo)高在木樁上幫扎紅布條作為標(biāo)示，以便推土機(jī)、平地機(jī)控制填土厚度。每層施工前均按照以上順序分別定出邊線(xiàn)樁并測(cè)量標(biāo)高。按照檢測(cè)布置點(diǎn)位，在填筑前對(duì)檢測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，當(dāng)填料填筑攤鋪平整后，在對(duì)應(yīng)點(diǎn)位進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量以確定填料松鋪厚度，隨后對(duì)應(yīng)碾壓遍數(shù)條件下進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，同時(shí)測(cè)量布置檢測(cè)點(diǎn)位的壓實(shí)后標(biāo)高，以確定填料在當(dāng)前碾壓條件下的壓實(shí)系數(shù)。填料、攤鋪、整平填料區(qū)段灑白灰線(xiàn)布網(wǎng)格，按網(wǎng)格布料，根據(jù)運(yùn)料車(chē)的容積和松鋪厚度確定卸料點(diǎn)間距，卸土?xí)r設(shè)專(zhuān)人指揮，力求卸土準(zhǔn)確。填土區(qū)段按照網(wǎng)格布料后用推土機(jī)將填料攤鋪平整至竹片樁的標(biāo)記位置，推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，以免壓路機(jī)壓到路肩時(shí)邊坡溜土。平整后測(cè)量人員迅速恢復(fù)每段面各樁位置，測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高，并計(jì)算各點(diǎn)的松鋪厚度。用推土機(jī)攤鋪后實(shí)測(cè)土的含水量，如果含水量適中即用壓路機(jī)碾壓進(jìn)行壓實(shí)，得到最佳碾壓效果。初壓之后的局部凹坑采用人工或挖掘機(jī)整平。碾壓振動(dòng)壓路機(jī)試驗(yàn)過(guò)程：弱振1遍，強(qiáng)振3遍，從強(qiáng)振第3遍開(kāi)始對(duì)布置的檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)、標(biāo)高測(cè)量，直至壓實(shí)度檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。．進(jìn)行碾壓前須對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)松鋪厚度和平整程度符合要求后方可進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)按直線(xiàn)行走，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊1/3輪寬，現(xiàn)場(chǎng)碾壓時(shí)壓路機(jī)行走按壓半輪重疊碾壓，保證不漏壓。振動(dòng)碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向碾壓。先用振動(dòng)壓路機(jī)弱振1遍，再?gòu)?qiáng)振3～8遍（以同步檢測(cè)結(jié)果確定），最后靜壓1遍消除輪跡。壓路機(jī)的的碾壓行駛速度為2～3Km/h，最大碾壓行駛速度不超過(guò)4Km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不少于2m，沿線(xiàn)路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于。壓實(shí)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，恢復(fù)檢測(cè)點(diǎn)位置，測(cè)出各控制點(diǎn)標(biāo)高，并計(jì)算各點(diǎn)的壓實(shí)厚度，通過(guò)松鋪厚度和壓實(shí)厚度計(jì)算松鋪系數(shù)。壓實(shí)合格后可轉(zhuǎn)入下一道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再作檢測(cè)。檢測(cè)方法、標(biāo)準(zhǔn)按20米依次布設(shè)斷面每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)全部進(jìn)行檢測(cè)。從第3遍強(qiáng)振開(kāi)始，每碾壓一遍對(duì)布置的檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行密實(shí)度（采用灌砂法）檢測(cè)和標(biāo)高測(cè)量，確定達(dá)到合格要求時(shí)的松鋪厚度和壓實(shí)厚度，記錄壓路機(jī)碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)數(shù)據(jù)。路基填料采用粒徑小于2/3壓實(shí)厚度料源填筑，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表壓實(shí)度指標(biāo)控制。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)檢查項(xiàng)規(guī)定值或永許偏檢查方法和頻95密度法：壓實(shí)200每壓實(shí)層>水準(zhǔn)儀：縱斷高程2m20斷+1-20全站儀：中線(xiàn)偏位m2001003點(diǎn)，彎HY兩米尺：200符合設(shè)計(jì)要寬度m43直尺：200m平整度5*120水準(zhǔn)儀：2006個(gè)斷橫坡）每200m抽查4處邊坡7符合設(shè)計(jì)要求填土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)型壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度（%）≥94上路堤≥下路堤92填土路基≥95上路床≥下路床95石方填筑測(cè)量放樣用全站儀進(jìn)行放養(yǎng)，確定填方坡腳位置，按要求每側(cè)大于設(shè)計(jì)邊線(xiàn)寬度30cm作為填筑控制寬度。填筑時(shí)先放邊線(xiàn)，立出施工標(biāo)尺，填料松浦厚度控制在40cm以?xún)?nèi)。填料控制石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，對(duì)于粒徑較大塊石之間的縫隙，人工利用石屑或適當(dāng)級(jí)配的砂石料填充。攤鋪完成后用水平儀測(cè)量計(jì)算．出松浦厚度，計(jì)算實(shí)鋪與計(jì)劃攤鋪厚度的誤差，以便為計(jì)算壓實(shí)系數(shù)提供數(shù)據(jù)。分層填筑石料攤鋪按水平分層、先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，填石路堤的堆料和攤鋪同時(shí)進(jìn)行，直接堆放在攤鋪平的表面上，由推土機(jī)向前攤鋪，推平時(shí)先中間，后兩頭。沿線(xiàn)路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡，推土機(jī)平整過(guò)程中，施工員帶領(lǐng)工人將粒徑大的石塊擊碎，少量無(wú)法擊碎的用裝載機(jī)運(yùn)至場(chǎng)外，整平結(jié)束后進(jìn)行碾壓。分層碾壓碾壓時(shí)，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢后快，先外后內(nèi)，由弱振到強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束開(kāi)始振壓，作到先弱后強(qiáng)，先慢后快，振壓4-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場(chǎng)施工員跟隨壓路機(jī)隨時(shí)檢查，并做好記錄，確保無(wú)漏壓，無(wú)死角，壓實(shí)到表面做到嵌擠無(wú)松動(dòng)，密實(shí)無(wú)空洞，平整無(wú)起伏。測(cè)量高程，按20m觀測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面布置5-9個(gè)點(diǎn)，并用石灰線(xiàn)準(zhǔn)確打出該點(diǎn)的所在位置，測(cè)其高程，并記錄到測(cè)量薄上，再用振動(dòng)壓路機(jī)再壓一遍，壓實(shí)后在重測(cè)一下原來(lái)點(diǎn)高程，經(jīng)檢查對(duì)比，各點(diǎn)在振動(dòng)前后的標(biāo)高差值在2mm以?xún)?nèi)即為合格。記錄松浦厚度為該壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法所確定的最大松鋪厚度。若沉降量達(dá)不到要求，應(yīng)繼續(xù)碾壓，每碾壓一遍測(cè)一次．沉降差直到滿(mǎn)足規(guī)范要求。但碾壓遍數(shù)最多不超過(guò)10遍，如碾壓10遍后扔不滿(mǎn)足規(guī)范要求，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如果是由于粒徑、級(jí)配不好，應(yīng)重新調(diào)整大粒徑塊石用石屑料填滿(mǎn)最大粒徑見(jiàn)縫隙，再進(jìn)行碾壓；如果粒徑、級(jí)配都符合要求，則要減小松鋪厚度再進(jìn)行碾壓。填石路基注意事項(xiàng)（1）石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。安排好石料運(yùn)輸線(xiàn)，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。（2）填石路基前要進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌用石塊粒徑大于30cm，強(qiáng)度大于30Mpa，并盡量規(guī)則，碼砌石塊盡量緊貼、密實(shí)、無(wú)明顯空洞和松動(dòng)現(xiàn)象。砌塊間承載力接觸面稍微向內(nèi)傾斜。石塊碼砌寬度不低于2m，碼砌厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋪筑層厚確定。邊坡坡面可進(jìn)行臺(tái)階式碼砌。（3）用推土機(jī)推平，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于50cm，填石攤平后應(yīng)及時(shí)測(cè)出填石標(biāo)高。（4）碾壓時(shí)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線(xiàn)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。在碾壓過(guò)程中應(yīng)及時(shí)的記錄壓路機(jī)行駛的速度及遍數(shù)。壓路機(jī)碾壓速度不得大于4km/h，且行駛時(shí)每幅輪跡必須重疊不小于1/3輪寬。（5）碾壓合格后及時(shí)測(cè)出碾壓后標(biāo)高。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或永許偏差檢查方法和頻率查施工記錄壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求1水準(zhǔn)儀：每20m測(cè)縱斷高程（mm）4斷面2中線(xiàn)偏位（mm）34寬度（mm）平整度（mm5）6橫坡（%）邊坡7邊坡平順度+10，-30100全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求30米尺：每200m測(cè)4處3m直尺：每200m測(cè)2出*10水準(zhǔn)儀：每200m每200m抽查±測(cè)4個(gè)斷面4處符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路床頂面一分區(qū)下深度（m）～上路堤下路堤>監(jiān)理批準(zhǔn)進(jìn)行下一層填筑硬質(zhì)石料中硬質(zhì)石料軟質(zhì)石料孔隙率（孔隙率（%）%≦20≦22≦22孔隙率（≦平地機(jī)精平%）2324≦檢測(cè)密實(shí)度25≦光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾）五、低填淺挖段路基填筑施工工藝填土高度小于路面結(jié)構(gòu)層厚度+的路堤，應(yīng)對(duì)路床范圍進(jìn)行處理，當(dāng)土層最小強(qiáng)度滿(mǎn)足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理，當(dāng)土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度不能滿(mǎn)足規(guī)范要求時(shí)，采取換填透水性較好。95%的砂卵石或開(kāi)挖土方的碎塊石類(lèi)料材處理，同時(shí)保證壓實(shí)度不小于低填淺挖路基處理施工工藝施工順序：測(cè)量放樣→基底開(kāi)挖→碾壓→裝、運(yùn)、卸碎石土→推土機(jī)攤鋪、整平→平地機(jī)輔以人工精平→靜壓、弱振、強(qiáng)振→現(xiàn)場(chǎng)自檢→終壓收平→現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、監(jiān)理確認(rèn)、驗(yàn)收→驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工（詳見(jiàn)工藝流程圖）。低填淺挖路基處理施工工藝流程圖·測(cè)量放樣校對(duì)控制點(diǎn)檢測(cè)密實(shí)度基底開(kāi)挖檢測(cè)含水量自御車(chē)備碎石土控制分層厚度控制含水量推土機(jī)攤平補(bǔ)充灑水自行式平地機(jī)整型控制橫坡度施工方法按要求每側(cè)大于設(shè)計(jì)邊線(xiàn)寬用全站儀進(jìn)行放樣，1（）確定路基中心線(xiàn)，開(kāi)度然后按照路面寬度對(duì)路面基底部分進(jìn)行開(kāi)挖，30cm作為挖方控制寬度。至路基基底換30cm時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，然后由人工清理挖至基底以上30cm填標(biāo)高。以?xún)?nèi)，填料全斷面統(tǒng)一攤鋪，用水準(zhǔn)儀30cm2（）填料松鋪厚度控制在觀測(cè)沉降差檢測(cè)壓實(shí)度。。根據(jù)汽車(chē)拖斗容（3碎石土中石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的）2/3量大致計(jì)算出每堆土倒卸間距，并用石灰劃出幾號(hào)，派專(zhuān)人指揮倒車(chē)。．在木樁每層填料攤鋪前沿路線(xiàn)方向按照設(shè)計(jì)整樁號(hào)橫斷面插木樁，4）（上量好松鋪厚度用紅漆標(biāo)志，以此作為填料松鋪的極限厚度和推土機(jī)初平的參照。推平，碾壓時(shí)采用的方法為：推土機(jī)推平→壓路機(jī)靜壓→平地機(jī)精平→填筑過(guò)程如下控制：控制。壓路機(jī)振壓→壓路機(jī)靜壓收光。每層沉降量以0mm攤鋪平整：填料攤鋪平整用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，控制a.的橫向?qū)用鏌o(wú)顯著局部凹凸。對(duì)于滲水較小的填料，平整面做成坡向兩側(cè)2%排水坡。范圍內(nèi)。碾壓前將填料的含水量控制在其最佳含水量±含水量控制：2%b.當(dāng)填料含水量較低時(shí)，可采用路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璧姆椒哟筇盍虾?；?dāng)填料含水量較大，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)拉松晾曬的方法現(xiàn)場(chǎng)晾曬。然后用平地機(jī)精平，再用壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓夯實(shí)：c.先用推土機(jī)粗平，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，再用壓路機(jī)碾壓，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓，相接兩次碾壓輪機(jī)重疊至以?xún)?nèi)，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾3-4Km/h1/3少輪寬，碾壓速度控制在個(gè)點(diǎn)設(shè)樁進(jìn)行5-9壓均勻。碾壓三遍后試驗(yàn)人員開(kāi)始40m一個(gè)斷面，每段面時(shí)終止，最后再用壓路機(jī)靜0mm沉降測(cè)量，壓一遍測(cè)一遍，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為米，沿線(xiàn)路縱壓一遍收光。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度留臺(tái)階便于跟相鄰段搭接。向行與行之間壓實(shí)重疊在米。兩端按照1:1的橫坡，以保證雨水疏干，達(dá)到填筑碾壓后每一層填筑施工均設(shè)置不緩于2%不積水。六、路基開(kāi)挖．土方路基土方路塹開(kāi)挖的施工程序見(jiàn)工藝框圖施工準(zhǔn)備修建周邊截水溝路基放樣地表清理取土樣試驗(yàn)挖槽內(nèi)排水土方挖運(yùn)施工準(zhǔn)備邊坡修理排水系統(tǒng)施工路基測(cè)量放樣有關(guān)部門(mén)審批爆破組織設(shè)計(jì)監(jiān)理、甲方審查路槽斷面復(fù)測(cè)平整壓實(shí)檢查驗(yàn)收不合格合格特殊加固處理中間交工安全措施設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)爆破準(zhǔn)備人、料、機(jī)準(zhǔn)備測(cè)量布置孔眼監(jiān)理檢查鉆孔自檢測(cè)孔警戒土方開(kāi)挖及運(yùn)輸采用機(jī)械化作業(yè)。根據(jù)地形條件和本公司擬投入施工機(jī)械設(shè)備情況，運(yùn)距小于80米的采用人工配合推土機(jī)施工，大于80米時(shí)則采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)施工。施工過(guò)程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁控制邊坡坡比，并在雨季前做好截水溝等排水設(shè)施，保證邊坡的穩(wěn)定，尤其是深路塹高邊坡路段更應(yīng)重視。挖至接確定合適的預(yù)留壓縮厚度，須通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定土壤壓縮變形量，近路基標(biāo)高時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，人工配合修整路拱。對(duì)挖方深度在6米以下的路段，開(kāi)挖方法采用橫向全寬掘進(jìn)法，即從兩側(cè)沿路線(xiàn)縱向向前開(kāi)挖，單層掘進(jìn)的高度等于路塹設(shè)計(jì)深度，逐段成型向前推進(jìn)。路塹開(kāi)挖深度超過(guò)6米地段，采用分層分段的施工方法進(jìn)行開(kāi)挖，以挖掘機(jī)臂長(zhǎng)為每層深度，逐層開(kāi)挖。地面橫坡較陡的挖方路段，先由路基邊坡高的一側(cè)開(kāi)始，待該側(cè)貫通后，再進(jìn)行另一側(cè)路基的縱橫向的開(kāi)挖。石方開(kāi)挖：石方爆破施工工藝流程圖裝藥填孔井檢網(wǎng)絡(luò)布設(shè)起爆防護(hù)警戒處理危石清運(yùn)修整邊坡爆破面清理轉(zhuǎn)入下步施工．半路塹開(kāi)挖時(shí)采用縱斷面開(kāi)挖，以增加開(kāi)挖工作面，但應(yīng)注意防止開(kāi)炸石方滾到征地紅線(xiàn)范圍外損害農(nóng)作物、房屋及其它設(shè)施。全路塹開(kāi)挖時(shí)采用橫斷面開(kāi)挖。對(duì)于風(fēng)化層和松軟巖層位，用大馬力推土機(jī)松動(dòng)，邊坡用人工清刷。次堅(jiān)石和堅(jiān)石部分采用深孔控制爆破，為保證路塹邊坡的穩(wěn)定和坡面控制，邊坡預(yù)留光爆層實(shí)施光面爆破（或預(yù)裂爆破），嚴(yán)禁采用洞室爆破。深挖路塹施工深路塹開(kāi)挖前應(yīng)充分作好排水設(shè)施，修截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷；邊坡應(yīng)橫向分成幾個(gè)臺(tái)階由上而下進(jìn)行開(kāi)挖，同時(shí)進(jìn)行邊坡加固，然后才可進(jìn)行下一臺(tái)階的開(kāi)挖、加固，如此逐級(jí)施工；高邊坡不得一次挖至坡腳以確保安全。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，應(yīng)縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施；對(duì)風(fēng)化破碎巖體，宜采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按圖紙要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡；采用爆破法施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理移運(yùn)爆破后的錐體，邊坡上不得有松石、危石等。施工放線(xiàn)必須準(zhǔn)確，注意經(jīng)常復(fù)核，嚴(yán)格按規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求控制坡比，保持邊坡線(xiàn)型順暢、美觀。七、質(zhì)量保證措施1、樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”思想，貫徹執(zhí)行