隧道CRTSI型雙塊式無砟軌道施工簡介課件

隧道I型雙塊式無砟軌道施工簡介2016年12月25日13時35分隧道I型雙塊式無砟軌道施工簡介2016年12月251I型雙塊式無砟軌道無砟軌道由于平順性好，穩(wěn)定性好，使用壽命長，耐久性好，維修工作少，避免了飛濺道砟，它已經(jīng)成為我國客運專線的首選軌道結(jié)構(gòu)。:為中國鐵路軌道系統(tǒng)的縮寫；

I型：相對型型；雙塊式：相對板式；無砟：相對有砟；型雙塊式無砟軌道主要由下部支撐體系，現(xiàn)澆混凝土道床板，雙塊式軌枕，高彈性扣件，鋼軌組成。I型雙塊式無砟軌道無砟軌道由于平順性好，穩(wěn)定性好，2無砟軌道施工簡介無砟軌道是一項工序復(fù)雜、工序銜接緊密施工項目，工序一環(huán)扣一環(huán)、環(huán)環(huán)相扣。南陽隧道無砟軌道施工采用工具軌法施工工藝。流水施工作業(yè)，可劃分為六個施工區(qū)域，分別為鋼筋安裝區(qū)、軌枕散布區(qū)、軌排安裝及粗調(diào)區(qū)、軌排精調(diào)區(qū)、道床板澆筑區(qū)、成品養(yǎng)護區(qū)。工具軌法工藝流程：施工準備→測量導(dǎo)線點布設(shè)→施工工作面清理→軌道位置放線→底層鋼筋布設(shè)→軌枕散布→鋪設(shè)工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器鋼軌托盤→軌道粗調(diào)定位→鋼筋網(wǎng)綁扎→橫、縱向模板安裝→軌道精調(diào)→道床混凝土澆筑→混凝土抹面及養(yǎng)生→拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌→封堵螺桿孔→無縫線路鋪設(shè)→精細調(diào)整和軌道驗收。無砟軌道施工簡介無砟軌道是一項工序復(fù)雜、工序銜接緊密施工項目3施工準備階段施工準備階段主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面。1、內(nèi)業(yè)準備：（1）編制施工組織設(shè)計；（2）編制作業(yè)指導(dǎo)書；（3）制定各項管理制度；（4）完成混凝土施工配合比設(shè)計；（5）原材料的進場檢驗；（6）架子隊組建及人員資質(zhì)報審；（7）施工及管理人員的安全和技術(shù)培訓工作；（8）結(jié)構(gòu)物沉降評估；（9）評估；（10）進場設(shè)備報驗；（11）線外工藝性試驗段施工總結(jié)。施工準備階段施工準備階段主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面。4施工準備階段施工準備階段主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面。2、外業(yè)準備：（1）線下工程交接驗收：無砟軌道施工前由監(jiān)理單位組織對線下主體已完工的工程進行驗收，并形成驗收紀要和相關(guān)的記錄表。通過后進行無砟軌道施工。（2）材料準備：主要材料有：道床板C40混凝土、鋼筋、鋼筋絕緣卡、雙塊式軌枕、綜合接地端子、扣件系統(tǒng)等。材料進場后必須檢驗，合格后方可投入使用。（3）機械設(shè)備準備：a、混凝土機械：混凝土加工、運輸、使用機械；b、測量設(shè)備：全站儀、軌檢小車及棱鏡；c、施工機械設(shè)備：鋼筋加工、軌枕運輸、工具軌及工裝設(shè)備、模板；d、檢測設(shè)備：配套試驗檢測設(shè)備、電阻測試儀、外觀檢測設(shè)備；e、其他小型機具。（4）測量準備：完成控制點及水準基點的復(fù)測，在線下工程沉降變形穩(wěn)定，沉降評估通過后，加密控制點，并進行測設(shè)工作，分段完成控制網(wǎng)測設(shè)后，按照控制網(wǎng)評估工作流程規(guī)定進行評估。施工準備階段施工準備階段主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面。5鋼筋安裝區(qū)施工準備（1）清理基層頂面

道床板底拉毛，清除施工區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵及雜物。（2）鋼筋加工（3）測量放樣通過控制點測設(shè)線路中線，標定道床板、模板位置。鋼筋安裝區(qū)施工準備6鋼筋安裝區(qū)鋼筋安裝（1）基本要求

鋼筋規(guī)格、尺寸、安裝位置等與其他工程一致。（2）使用絕緣卡高速鐵路為直流牽引，為避免雜散電流的影響，增加直流電路的傳輸距離，道床板鋼筋進行絕緣處理，采用絕緣卡連接。（3）安裝順序按設(shè)計分上下兩層鋼筋，底層鋼筋先安裝，待軌枕就位安裝頂層鋼筋。鋼筋安裝區(qū)鋼筋安裝7軌枕散布區(qū)（1）軌枕要求

軌枕表面進行外觀質(zhì)量檢查，重點為桁架鋼筋有無扭曲變形、開焊或松焊等問題，發(fā)現(xiàn)有缺陷軌枕及時進行更換。施工中避免二次損壞。軌枕安裝前去除表面雜物，并灑水濕潤。（2）軌枕分枕采用自卸吊車及軌枕專用吊具將軌枕運輸至洞內(nèi)。按照設(shè)計間距及位置進行粗略擺放。再根據(jù)先前測量放線標識及間距大小輕輕撥動軌枕，達到調(diào)整軌枕位置的目的。軌枕散布區(qū)8工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)工具軌安裝（1）扣件I型雙塊式無砟軌道8B型扣件，擺放順序為彈性墊板、鐵墊板、軌下墊板、軌距擋板。彈條安裝中枝部與軌距擋板突出部分密貼，最大空隙不大于0.5。（2）工具軌安裝

人工配合吊具將工具軌安放在扣件盛軌槽內(nèi)，在鋼軌上畫軌枕位置標識線，并用自制方尺確認軌距是否標準。采用專用扳手擰緊螺旋道釘。每組軌排按順序安裝，各工具軌間通過魚尾夾板連接，每個接頭安裝4套螺栓，注意正反顛倒安裝。工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)工具軌安裝9工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)工具軌安裝（3）工具軌工裝安裝先用起道機將工具軌抬起，然后安裝調(diào)節(jié)器螺桿。調(diào)節(jié)器螺桿用于調(diào)整軌道高程。調(diào)整軌距的軌距拉桿及調(diào)整軌向的拉桿在頂層鋼筋安裝后進行。

螺桿調(diào)節(jié)器的布置：調(diào)節(jié)器螺桿在軌道左、右軌對稱安裝，固定在兩軌枕中間位置，按照曲線段間隔2根軌枕、直線段間隔3根安裝一對布設(shè)。軌距相應(yīng)安置在調(diào)節(jié)器螺桿附近。軌向拉桿一端固定在電纜槽上另一端固定在調(diào)節(jié)器螺桿立柱上。地錨鋼筋工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)工具軌安裝地錨鋼筋10工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)鋼筋安裝及粗調(diào)（4）頂層鋼筋安裝及電阻測試將剩余頂層鋼筋按照設(shè)計及規(guī)范要求安裝完畢。用電阻測試儀對鋼筋見絕緣性進行檢測。（5）軌道粗調(diào)

使用螺桿調(diào)整器配合測量儀器對軌排進行初步調(diào)整，實現(xiàn)軌排橫向及豎向處于正確位置，然后擰緊螺桿調(diào)整器，將軌道固定。工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)鋼筋安裝及粗調(diào)11工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)模板及接地預(yù)留（6）模板運輸及安裝模板采用鋼模板，洞內(nèi)運輸采用自制軌道小車。利用原測量放樣標識進行安裝，注意模板線型及各接縫密封，安裝牢固。在施工縫端模處按設(shè)計要求植筋，安裝快易收口網(wǎng)。（5）綜合接地預(yù)留

小于100米為一個單元，預(yù)留一處接地端子，對接地系統(tǒng)內(nèi)的鋼筋進行焊接連接。接地端子緊貼模板，系統(tǒng)內(nèi)鋼筋按設(shè)計要求焊接飽滿。工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)模板及接地預(yù)留12軌排精調(diào)區(qū)精調(diào)（1）工裝設(shè)備檢查調(diào)節(jié)器螺桿用于調(diào)整軌道高程；軌距拉桿用于調(diào)整軌距；軌向拉桿用于調(diào)整軌向。軌道線型高程要求精度高，整套工裝設(shè)備安裝必須穩(wěn)固，施工過程如有松動對測量結(jié)果影響較大。調(diào)節(jié)器螺桿底部墊小鋼板；軌距拉桿構(gòu)件性能完好，無滑絲現(xiàn)象；軌向拉桿固定在電纜槽側(cè)各間隙可采用木楔填塞，活動較大的螺絲可采用雙螺母固定。軌排精調(diào)區(qū)精調(diào)13軌排精調(diào)區(qū)精調(diào)（2）工具軌排精調(diào)軌道精調(diào)作業(yè)以無砟軌道專業(yè)精調(diào)檢測小車為測量與操作指示，通過人工調(diào)節(jié)螺栓精調(diào)實現(xiàn)軌道的精確定位。調(diào)整時嚴格按照“內(nèi)軌高程-中線-軌面高低及軌向-水平及三角坑-復(fù)核高程及中線”的程序進行。達到精度要求時，擰緊螺栓，鎖定左右軌向鎖定器。相鄰及對螺柱同時調(diào)整，調(diào)整應(yīng)協(xié)調(diào)一致。精調(diào)后應(yīng)采取防護措施及警示標牌，嚴禁踩踏和撞擊。軌排精調(diào)后應(yīng)盡早澆筑混凝土，如果軌排受到外部擾動，或放置時間超24小時，或環(huán)境溫度變化超過15度時，必須重新檢查確認合格后，方能澆筑混凝土。軌排精調(diào)區(qū)精調(diào)14道床板澆筑區(qū)混凝土澆筑（1）混凝土澆筑準備澆筑前1小時將軌枕表面、軌枕塊側(cè)面、底部采用噴霧器噴水濕潤，并對填充面再次沖洗。在軌枕混凝土塊上劃出道床板頂面標高線。用彩條布及防護罩覆蓋軌枕、扣件。采用自卸澆筑時，準備好流槽；采用泵送時，連接好泵管，檢查泵車性能及泵管有無漏氣。（2）混凝土澆筑混凝土澆筑前需測試塌落度，直線段混凝土塌落度控制在180-190，曲線段控制在170-180，泵送時還應(yīng)考慮混凝土在泵管內(nèi)的塌落度損失。道床板澆筑區(qū)混凝土澆筑15道床板澆筑區(qū)混凝土澆筑（2）混凝土澆筑混凝土從一端向另一端連續(xù)澆筑。每四個軌枕為一個單元，當混凝土從軌枕下自動漫流至下一根軌枕后，則前移繼續(xù)往前澆筑。采用振動棒進行振搗，應(yīng)加強軌枕底部位置及模板內(nèi)側(cè)混凝土振搗，避免漏振、欠振和爛根，確?；炷撩軐?。振搗過程中應(yīng)避免振動棒碰撞軌枕和軌排?；炷琳駬v應(yīng)采取“快插、慢拔”的方法，以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，開始泛漿時為準。澆筑過程中應(yīng)及時取下軌枕保護罩進行沖洗、清理，并集中存放。道床板混凝土應(yīng)全斷面一次澆筑，不得出現(xiàn)分層澆筑情況。道床板澆筑區(qū)混凝土澆筑16道床板澆筑區(qū)混凝土澆筑（2）混凝土收面混凝土從一端向另一端連續(xù)澆筑。每四個軌枕為一個單元，當混凝土從軌枕下自動漫流至下一根軌枕后，則前移繼續(xù)往前澆筑。采用振動棒進行振搗，應(yīng)加強軌枕底部位置及模板內(nèi)側(cè)混凝土振搗，避免漏振、欠振和爛根，確保混凝土密實。振搗過程中應(yīng)避免振動棒碰撞軌枕和軌排?；炷琳駬v應(yīng)采取“快插、慢拔”的方法，以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，開始泛漿時為準。澆筑過程中應(yīng)及時取下軌枕保護罩進行沖洗、清理，并集中存放。道床板混凝土應(yīng)全斷面一次澆筑，不得出現(xiàn)分層澆筑情況。道床板澆筑區(qū)混凝土澆筑17結(jié)束語僅限用于對隧道CRTSI雙塊式無砟軌道施工的認知如有錯誤敬請指正結(jié)束語18隧道I型雙塊式無砟軌道施工簡介2016年12月25日13時35分隧道I型雙塊式無砟軌道施工簡介2016年12月2519I型雙塊式無砟軌道無砟軌道由于平順性好，穩(wěn)定性好，使用壽命長，耐久性好，維修工作少，避免了飛濺道砟，它已經(jīng)成為我國客運專線的首選軌道結(jié)構(gòu)。:為中國鐵路軌道系統(tǒng)的縮寫；

I型：相對型型；雙塊式：相對板式；無砟：相對有砟；型雙塊式無砟軌道主要由下部支撐體系，現(xiàn)澆混凝土道床板，雙塊式軌枕，高彈性扣件，鋼軌組成。I型雙塊式無砟軌道無砟軌道由于平順性好，穩(wěn)定性好，20無砟軌道施工簡介無砟軌道是一項工序復(fù)雜、工序銜接緊密施工項目，工序一環(huán)扣一環(huán)、環(huán)環(huán)相扣。南陽隧道無砟軌道施工采用工具軌法施工工藝。流水施工作業(yè)，可劃分為六個施工區(qū)域，分別為鋼筋安裝區(qū)、軌枕散布區(qū)、軌排安裝及粗調(diào)區(qū)、軌排精調(diào)區(qū)、道床板澆筑區(qū)、成品養(yǎng)護區(qū)。工具軌法工藝流程：施工準備→測量導(dǎo)線點布設(shè)→施工工作面清理→軌道位置放線→底層鋼筋布設(shè)→軌枕散布→鋪設(shè)工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器鋼軌托盤→軌道粗調(diào)定位→鋼筋網(wǎng)綁扎→橫、縱向模板安裝→軌道精調(diào)→道床混凝土澆筑→混凝土抹面及養(yǎng)生→拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌→封堵螺桿孔→無縫線路鋪設(shè)→精細調(diào)整和軌道驗收。無砟軌道施工簡介無砟軌道是一項工序復(fù)雜、工序銜接緊密施工項目21施工準備階段施工準備階段主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面。1、內(nèi)業(yè)準備：（1）編制施工組織設(shè)計；（2）編制作業(yè)指導(dǎo)書；（3）制定各項管理制度；（4）完成混凝土施工配合比設(shè)計；（5）原材料的進場檢驗；（6）架子隊組建及人員資質(zhì)報審；（7）施工及管理人員的安全和技術(shù)培訓工作；（8）結(jié)構(gòu)物沉降評估；（9）評估；（10）進場設(shè)備報驗；（11）線外工藝性試驗段施工總結(jié)。施工準備階段施工準備階段主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面。22施工準備階段施工準備階段主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面。2、外業(yè)準備：（1）線下工程交接驗收：無砟軌道施工前由監(jiān)理單位組織對線下主體已完工的工程進行驗收，并形成驗收紀要和相關(guān)的記錄表。通過后進行無砟軌道施工。（2）材料準備：主要材料有：道床板C40混凝土、鋼筋、鋼筋絕緣卡、雙塊式軌枕、綜合接地端子、扣件系統(tǒng)等。材料進場后必須檢驗，合格后方可投入使用。（3）機械設(shè)備準備：a、混凝土機械：混凝土加工、運輸、使用機械；b、測量設(shè)備：全站儀、軌檢小車及棱鏡；c、施工機械設(shè)備：鋼筋加工、軌枕運輸、工具軌及工裝設(shè)備、模板；d、檢測設(shè)備：配套試驗檢測設(shè)備、電阻測試儀、外觀檢測設(shè)備；e、其他小型機具。（4）測量準備：完成控制點及水準基點的復(fù)測，在線下工程沉降變形穩(wěn)定，沉降評估通過后，加密控制點，并進行測設(shè)工作，分段完成控制網(wǎng)測設(shè)后，按照控制網(wǎng)評估工作流程規(guī)定進行評估。施工準備階段施工準備階段主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面。23鋼筋安裝區(qū)施工準備（1）清理基層頂面

道床板底拉毛，清除施工區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵及雜物。（2）鋼筋加工（3）測量放樣通過控制點測設(shè)線路中線，標定道床板、模板位置。鋼筋安裝區(qū)施工準備24鋼筋安裝區(qū)鋼筋安裝（1）基本要求

鋼筋規(guī)格、尺寸、安裝位置等與其他工程一致。（2）使用絕緣卡高速鐵路為直流牽引，為避免雜散電流的影響，增加直流電路的傳輸距離，道床板鋼筋進行絕緣處理，采用絕緣卡連接。（3）安裝順序按設(shè)計分上下兩層鋼筋，底層鋼筋先安裝，待軌枕就位安裝頂層鋼筋。鋼筋安裝區(qū)鋼筋安裝25軌枕散布區(qū)（1）軌枕要求

軌枕表面進行外觀質(zhì)量檢查，重點為桁架鋼筋有無扭曲變形、開焊或松焊等問題，發(fā)現(xiàn)有缺陷軌枕及時進行更換。施工中避免二次損壞。軌枕安裝前去除表面雜物，并灑水濕潤。（2）軌枕分枕采用自卸吊車及軌枕專用吊具將軌枕運輸至洞內(nèi)。按照設(shè)計間距及位置進行粗略擺放。再根據(jù)先前測量放線標識及間距大小輕輕撥動軌枕，達到調(diào)整軌枕位置的目的。軌枕散布區(qū)26工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)工具軌安裝（1）扣件I型雙塊式無砟軌道8B型扣件，擺放順序為彈性墊板、鐵墊板、軌下墊板、軌距擋板。彈條安裝中枝部與軌距擋板突出部分密貼，最大空隙不大于0.5。（2）工具軌安裝

人工配合吊具將工具軌安放在扣件盛軌槽內(nèi)，在鋼軌上畫軌枕位置標識線，并用自制方尺確認軌距是否標準。采用專用扳手擰緊螺旋道釘。每組軌排按順序安裝，各工具軌間通過魚尾夾板連接，每個接頭安裝4套螺栓，注意正反顛倒安裝。工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)工具軌安裝27工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)工具軌安裝（3）工具軌工裝安裝先用起道機將工具軌抬起，然后安裝調(diào)節(jié)器螺桿。調(diào)節(jié)器螺桿用于調(diào)整軌道高程。調(diào)整軌距的軌距拉桿及調(diào)整軌向的拉桿在頂層鋼筋安裝后進行。

螺桿調(diào)節(jié)器的布置：調(diào)節(jié)器螺桿在軌道左、右軌對稱安裝，固定在兩軌枕中間位置，按照曲線段間隔2根軌枕、直線段間隔3根安裝一對布設(shè)。軌距相應(yīng)安置在調(diào)節(jié)器螺桿附近。軌向拉桿一端固定在電纜槽上另一端固定在調(diào)節(jié)器螺桿立柱上。地錨鋼筋工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)工具軌安裝地錨鋼筋28工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)鋼筋安裝及粗調(diào)（4）頂層鋼筋安裝及電阻測試將剩余頂層鋼筋按照設(shè)計及規(guī)范要求安裝完畢。用電阻測試儀對鋼筋見絕緣性進行檢測。（5）軌道粗調(diào)

使用螺桿調(diào)整器配合測量儀器對軌排進行初步調(diào)整，實現(xiàn)軌排橫向及豎向處于正確位置，然后擰緊螺桿調(diào)整器，將軌道固定。工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)鋼筋安裝及粗調(diào)29工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)模板及接地預(yù)留（6）模板運輸及安裝模板采用鋼模板，洞內(nèi)運輸采用自制軌道小車。利用原測量放樣標識進行安裝，注意模板線型及各接縫密封，安裝牢固。在施工縫端模處按設(shè)計要求植筋，安裝快易收口網(wǎng)。（5）綜合接地預(yù)留

小于100米為一個單元，預(yù)留一處接地端子，對接地系統(tǒng)內(nèi)的鋼筋進行焊接連接。接地端子緊貼模板，系統(tǒng)內(nèi)鋼筋按設(shè)計要求焊接飽滿。工具軌安裝及粗調(diào)區(qū)模板及接地預(yù)留30軌排精調(diào)區(qū)精調(diào)（1）工裝設(shè)備檢查調(diào)節(jié)器螺桿用于調(diào)整軌道高程；軌距拉桿用于調(diào)整軌距；軌向拉桿用于調(diào)整軌向。軌道線型高程要求精度高，整套工裝設(shè)備安裝必須穩(wěn)固，施工過程如有松動對測量結(jié)果影響較大。調(diào)節(jié)器螺桿底部墊小鋼板；軌距拉桿構(gòu)件性能完好，無滑絲現(xiàn)象；軌向拉桿固定在電纜槽側(cè)各間隙可采用木楔填塞，活動較大的螺絲可采用雙螺母固定。軌排精調(diào)區(qū)精調(diào)31軌排精調(diào)區(qū)精調(diào)（2）工具軌排精調(diào)軌道精調(diào)作業(yè)以無砟軌道專業(yè)精調(diào)檢測小車為測量與操作指示，通過人工調(diào)節(jié)螺栓精調(diào)實現(xiàn)軌道的精確定位。調(diào)整時嚴格按照“內(nèi)軌高程-中線-軌面高低及軌向-水平及三角坑-復(fù)核高程及中線”的程序進行。達到精度要求時，擰緊螺栓，鎖定左右軌向鎖定器。相鄰及對螺柱同時調(diào)整，調(diào)整應(yīng)協(xié)調(diào)一致。精調(diào)后應(yīng)采取防護措施及警示標牌，嚴禁踩踏和撞擊。軌排精調(diào)后應(yīng)盡早澆筑混凝土，如果軌排受到外部擾動，或放置時間超24小時，或環(huán)境溫度變化超過15度時，必須重新檢查確認合格后，方能澆筑混凝土。軌排精調(diào)區(qū)精調(diào)32道床板澆筑區(qū)混凝土澆筑（1）混凝土澆