地鐵防水工程質(zhì)量控制與管理

PAGEPAGE9地鐵防水工程質(zhì)量控制與管理摘要：及管理問題進行了分析、總結、辯論.關鍵詞:地鐵防水工程管理前言法和盾構法。材料控制為確保防水工程質(zhì)量，必需把好商品混凝土及防水材料的入口關,主要實行如下措施：1、經(jīng)過公開測評，選定商品混凝土及防水材料的供應商。了數(shù)家供應商，承擔商品混凝土及防水材料的供應，從源頭上控制質(zhì)量.防水材料應用于工程前,"，檢測合格后,方可使用。2、對合格材料供應商進行定期或不定期的抽查以商品混凝土為例，主要檢查內(nèi)容如下：（1）要求供應商對待攪拌站實施技術改造。（2)鼓舞供應商開發(fā)攪拌站網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，將攪拌站的原材料、協(xié)作比、生產(chǎn)、質(zhì)量、調(diào)度全經(jīng)過由電腦化動態(tài)管理，以提升適時調(diào)配運輸?shù)哪芰?（3）在原材料和生產(chǎn)質(zhì)量保證方面，要求商品混凝土供應商優(yōu)選合格供應商，相對穩(wěn)定貨源，嚴格管理，確保材料和生產(chǎn)兩個方面的質(zhì)量穩(wěn)定。在保證材料質(zhì)量方面，為了控制砂石氯離子含量，要求攪拌站配備AG—100氯離子快速測試儀；對待原材料進廠，實行攪拌站不同部門聯(lián)合檢驗,沒有攪拌站試驗人員檢驗合格的簽字,不允許卸貨；同時攪拌站中心試驗室進行定期抽檢，以保證原材料質(zhì)量處于受控狀態(tài)。在保證生產(chǎn)質(zhì)量方面，要求攪拌站每半月或一月檢驗攪拌站計量系統(tǒng)。(4）定期檢查攪拌站的質(zhì)量體系及質(zhì)量保證資料水、防裂、抗腐蝕、超緩凝等一系列技術研究并及時將研究成果進行轉(zhuǎn)化、應用。4、改進混凝土協(xié)作比，控制商品混凝土出廠溫度和澆注的入模溫度對高性能混凝土的協(xié)作比試驗和足尺結構進行試驗研究,削減單方混凝土的水泥用量,從而降低與侵蝕性介質(zhì)發(fā)生化學反應的主要成分含量，有防腐要求的泵送C30混凝土的一般硅酸鹽水泥用量降至不大于280kg/m3；加大粉煤灰的摻量，保證膠凝材料總量不低于400kg/m3,08；水膠比一般控制在0.42一下，最大不超過0.45凝土。5、對地鐵工程所使用的防水材料質(zhì)量控制要求防水材料應具有優(yōu)良的耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B抗裂性、相容性；適應結構的變形和斷面變化的要求.防水材料應具有足夠的強度、抗折強度、延伸率。材料與材料之間的搭接粘結力堅固、耐久、不透水；在潮濕基面能施工，材料與基面粘結密貼，有堅固的粘結力、不空鼓、不起泡、不串水。施工工藝簡單，操作便利，對環(huán)境無污染,,無毒無異味。設計控制地鐵工程的防水貫徹“綜合治理"的指導思想，從凝土的配制及工藝、附加防水層的選材和工藝、施工縫的處理、防水設計及防水施工環(huán)節(jié)等方面進行了有效的綜合控制.設計是防水工程質(zhì)量控制與管理的基礎環(huán)節(jié)之一,防水設計原則、標準如下：防水設計原則(1）以“高標準、多設防、求保險”為方針，遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，依據(jù)環(huán)境條件、結構形式、選擇有效、可靠、操作便利的防水方案.（2）地下結構應以混凝土結構自防水為主，確?；炷两Y構的抗?jié)B性、抗裂性和耐久性，然后再結構主體迎水面或復合式襯砌之間輔以附加柔性防水層。（3)加強變形縫、施工縫、穿墻管（盒)、預埋件、預留通道接頭、預留孔洞等細部構造防水措施。（4)針對地下水位高、補給來源豐富、地層滲透系數(shù)較大的含水地層，地下水對混凝土和鋼筋具有弱腐蝕性，優(yōu)先采納柔性防水層全包防水方案。（5)環(huán)保為原則。（6）地下結構的排水措施應以排除混凝土結構內(nèi)滲漏水為原則。3。2防水設計標準(1）地下車站、機電設備集中地段和人行通道的防水等級為一級,不允許滲水,結構表面不得有濕漬。地下車站結構的防水，應采納鋼筋混凝土結構自防水，抗?jié)B等級≥S8，并依據(jù)需0。8.區(qū)間隧道及連接通道等附屬的隧道結構防水等級為二級,頂部不允許滴其他不允許漏水，結構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應大于總面積的6/1000；任意100m2防水4處，單個濕漬最大面積不大于0。2m2.明挖法及礦山法區(qū)間隧道結構采納防水混凝土，抗?jié)B等級≥S8，處于有侵蝕性介質(zhì)地下水地段，防水混凝土的奶侵蝕性系數(shù)不小于0。8。（5)裝配式襯砌管片(盾構管片)采納防水鋼筋混凝土,抗?jié)B等級≥S10。防水設計車站防水設計(1）,其抗?jié)B等級不得小于S8.現(xiàn)澆混凝土結構的設計和施工，應實行有效的防滲、抗裂措施，保證混凝土有良好的密實性和耐久性。（2)02mm,0。3mm，且不得有貫穿縫.（3)抗侵蝕性要求:0。8。3.3。2區(qū)間防水設計3.3。2.1明挖法及礦山法區(qū)間隧道防水主要技術要求明挖敞口放坡施工的區(qū)間隧道應采納防水鋼筋混凝土和外包柔性防水層組成雙層防水防線。采納排樁或連續(xù)墻支護的明挖區(qū)間,圍護結構應作為一道重要的防水防線,表面不得有明水，允許有少量濕漬。礦山法施工區(qū)間隧道初期支護,噴射混凝土背后應進行充填注漿,結構表面不得有明水，允許有少量濕漬。4)礦山法施工的區(qū)間隧道宜采納復合式襯砌,初支與二襯之間敷設附加防水層。依據(jù)施工縫劃分,采納附加防水層與環(huán)向止水帶形成分區(qū)防水，并在二次襯砌中預埋注漿管，充填二次襯砌與初期支護之間的空隙.設計時應綜合考慮地面降水或注漿止水,做到無水施工。施工縫的設置（1）12m左右，縱向施工縫可依據(jù)施組考慮。(2）有肯定的彈性，與混凝土接觸堅固，不得產(chǎn)生縫隙.變形縫的設置區(qū)間隧道與車站的結合部位應設置變形縫。（2)變形縫內(nèi)采納的材料必需保證沉降引起的變形,具有足夠的強度和可靠的防水、密封、彈性、耐久的功能,并與縫間兩側混凝土面有堅固的粘結力。（3)變形縫的寬度除適應變形要求外，尚應滿足施工工藝要求，變形縫寬度一般20～30mm。3。3。2.2盾構法區(qū)間隧道防水主要技術要求管片外防水（1)盾構管片應采納防水鋼筋混凝土，并在管片外做防水涂層。（2)0.8MPa21/5.(3）地下水對管片混凝土有侵蝕性介質(zhì)段，管片迎水面應作防腐涂層處理,以提升管片的防腐蝕性和耐久性。襯砌接縫防水(1）為加強接縫防水效果,在管片接縫中設置彈性密封墊和嵌縫兩道防水措施.彈性密封墊是接縫防水材料的首道防線,應滿足在設計壓力和接縫最大張開錯位下不滲漏的要求。嵌縫是接縫防水的輔助防線，嵌縫材料應收縮小、耐久性好、能長久保持不透水性和氣密性、能適應結構因各種原因產(chǎn)生的變形。3）注漿孔與螺栓孔均應設置密封墊圈，密封圈應具有耐油、耐水、耐老化等性能。區(qū)間隧道與旁通道的接口防水重點加強接頭處密封措施（補注漿、密封膠等。應加強圓形隧道與端頭井的接頭防水,包括施工階段的臨時接頭與竣工后的永久接頭防水.加強管片壁后壓漿，以有效防止地面沉降，阻止已拼裝成環(huán)的襯砌滲漏水。防水工程質(zhì)量的施工控制管理措施（1)制訂了《防水工程施工質(zhì)量管理方式可循。（2）書的施工隊伍負責施工，并對分包商進行嚴格管理.承包商必需對防水工程的質(zhì)量、安全、進度等負責。（3)對待防水專業(yè)施工隊伍,其根本要求如下：a、防水施工隊伍的資質(zhì)及選定必需按工程管理程序報監(jiān)理批準；b（施工安全許可證)齊全，在深圳市建設主管部門注冊或單項注冊；c、防水專業(yè)隊伍應有足夠的具有資質(zhì)的防水技術人員和作業(yè)人員;d、防水施工人員必需持證上崗。e于一個,或類似防水工程項目不少于二個.(4）防水工程施工方案含變形縫、施工縫、穿墻管、埋設件等應包括以下主要內(nèi)容：a、保證防水工程質(zhì)量的技術和組織措施;b、針對防水工程質(zhì)量通病制定的施工技術措施；c、為保證防水工程質(zhì)量而制定的質(zhì)量標準及預控措施;d、防水工程施工作業(yè)指導書含施工工藝流程圖；e、防水材料取樣及試驗的方式及工作程序;f、成品保護的措施和方式等。（5)防水層必需在基礎墊層、維護結構或初期支護驗收合格后,才能施工。防水施工經(jīng)過中，承包商必需加強組織工序管理控制點，在管理控制點上開展抽查一次合格管理活動.防水專業(yè)施工隊伍必需做好技術交底，嚴格工序管理,加強格外部位的施工控制，認真進行自檢、互檢、交接檢及工序檢查等制度,確保防水工程質(zhì)量一次檢查驗收合格。(6）駐地監(jiān)理工程師應充分發(fā)揮監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)的作用,對防水工程施工的關鍵工序和格外部位進行旁站監(jiān)督,對防水基層、防水層的施工前經(jīng)過以及成品保護等要逐項檢查并到工序施工。防水工程施工經(jīng)過中，防水材料供應廠家有責任做好防水施工人員的技術培訓及現(xiàn)場跟蹤、技術指導工作。設計人員應結合有關工點進行現(xiàn)場防水施工實際操作認識，以及防水施工完成后現(xiàn)場回訪，進一步完善防水工程設計。工程措施為防止混凝土結構開裂，確保結構的子防水性能,地鐵工程實行以下工程措施：泥水化熱,控制水膠比和塌落度;選擇合理的砂率和細度模數(shù)，砂率一般控制在40%,細度模數(shù)2.8～3。0的中粗砂；樂觀采納粉煤灰,推遲和削減發(fā)熱量,延緩水泥水化熱釋放時間,從而削減溫度裂縫的趨向，改善混凝土的和易；水膠比控制在0。4～0。45，摻入適量的高校減水劑和膨脹劑；加強混凝土的養(yǎng)生。②采納有效的降低混凝土入模溫度措施；③結構縱向鋼筋的設置宜細而密;④施工時,不得帶水作業(yè)，嚴禁在澆灌混凝土內(nèi)加水;⑤嚴格依據(jù)規(guī)范施工，做好混凝土的澆注、搗固和養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于14d,應有防曬、遮水措施。模板平整，以鋼模板為宜，拼縫嚴密不漏漿。施工時，減小單幅混凝土的早期收縮大部分完成,削減幅與幅之間出現(xiàn)裂縫;澆筑時布料必需均勻持濕養(yǎng)護;實行行之有效的保溫措施和測溫手段，混凝土的內(nèi)外溫差得到控制，并保證邊墻混凝土墻面有個緩慢的降溫經(jīng)過。⑥結構抗侵蝕、腐蝕性措施性，建議實行如下結構抗侵蝕、腐蝕措施：a0.8.b、結構采納外包弱性防水層：防水層具有延伸性能好、適應變形的能力，且耐老化、耐腐蝕和粘結性能好，防水層能防止地下水直接侵蝕主體結構混凝土和防止混凝土約束開裂。C、加大鋼筋保護層厚度。d、加強施工管理，遵守施工操作規(guī)程.3）圍護結構的防水控制地鐵工程將圍護結構作為一道重要的防水措施.自流平水泥漿、水泥—水玻璃漿等。料封堵。條件。必要時采納引排措施。（5)圍護結構的防水標準：做到不滲不漏，允許個別部位有濕漬，基面應大體平順。4）結構外包柔性防水層施工質(zhì)量控制防水層對基面的要求：圍護結構應平順，應做到無滲漏水鋪設附加防水層。防水層施工①冷作業(yè)、焊接法、且潮濕基面可施工,應以密貼法代替空鋪法，防止串水。②成膜保護：保護好已做好的防水層,嚴禁綁扎鋼筋和灌注混凝土破環(huán)防水層。5）變形縫、施工縫、穿墻管等部位防水處理環(huán)節(jié),因此車站主體不設變形縫，僅在區(qū)間、出入口通道、風道與車站主體結構交接處設變形縫，將變形縫設在車站邊墻外距支護結構外緣1m的區(qū)間隧道或通道內(nèi)。變形縫的設計寬度為20~30mm，采納的材料必需防水可靠耐久，滿足變形縫伸縮要求。變形縫應實行多道防為了防止可能出現(xiàn)微量的殘留滲漏水，位于側墻和頂部設置輔助排水設施接水槽,將滲漏水引入結構排水溝內(nèi)。2）施工縫施工縫分縱向施工縫和環(huán)向施工縫，車站主體結構的頂板和底板不設置縱向施工縫，橫向施工縫設置間距一般不大于16m，設在受力較小的部位；車站側墻水平施工縫依據(jù)施工500mm左右的位置,側墻垂直施工縫設置間距一般不大于12m，施工縫間各結構段的混凝土宜間隔澆注。墻體有預留洞時，施工縫距孔洞邊緣不應小于300mm。鼓舞商品混凝土供應商與施工承包商聯(lián)合“混凝土配制、生產(chǎn)、施工、養(yǎng)護一體化在施工前，商品混凝土供應商與施工單位在事前簽訂了《嚴格控制混凝土裂縫，制造對待提升現(xiàn)場的施工養(yǎng)護環(huán)節(jié)的質(zhì)量起到了很好的作用.防水工程施工質(zhì)量檢驗與驗收措施（1）防水層的基層必需牢固、平整、潔凈、不起砂、不起皮,不得有突出的鋼筋及鋼漿、剛性涂膜防水劑、剛性表面滲透防水劑等防水層的基層表面必需濕潤,但不得有明水。(2）柔性卷材及粘結材料必需符合設計要求和規(guī)程規(guī)定，基層處理劑涂布均勻、無漏涂.鋪貼方式、搭接、收頭符合規(guī)程規(guī)定，粘結堅固緊密，接縫封嚴，無損傷、空鼓、皺褶、翹邊等缺陷。（3）塑料防水板宜采納無釘孔鋪設工藝，固定緩沖層的墊圈應采納與塑料類防水板同材質(zhì)的熱塑性材料，應粘合堅固且不燒穿塑料防水板.接縫焊接焊縫平順、無波紋、顏色均勻透明、無焊焦、燒糊或夾層雙焊縫間充氣壓力達到時，之內(nèi)壓力不下降。涂膜防水層外觀質(zhì)量應平整、均勻、無脫皮、起鼓、裂縫、鼓泡，每100m2割取20mm×20mm85％。嵌縫的密封材料質(zhì)量必需符合設計要求，密封材料嵌縫必需填嵌嚴密、連續(xù)、不鼓泡，不下榻、粘結堅固、無開裂，厚度符合設計要求。嵌縫后的保護層粘結堅固、覆蓋嚴20mm。（6)防水工程完工后承包單位應先行自檢，并整理施工經(jīng)過中的有關資料，確認合格隨同工程驗收檢查資料交有關單位存檔。防水工程的防護與維護措施(1）防水工程施工經(jīng)過中，當下一工序或相鄰工程同時施工時，除對已完成部分進行防護外，應有防水施工人員值班檢查，