電氣試題庫(大專)

電氣試題庫(大專)電氣試題庫(大專)電氣試題庫(大專)xxx公司電氣試題庫(大專)文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度電源、起動(dòng)系統(tǒng)試題（大專部）一、選擇題1蓄電池額定容量的決定性因素是（C）A單格數(shù) B蓄電池?cái)?shù)量C 單格內(nèi)極板片數(shù) D溫度2蓄電池在補(bǔ)充充電過程中，第一階段的充電電流應(yīng)選取其額定容量的(A)A B CD1/503發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整(B）來調(diào)整電機(jī)電壓的A發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速 B發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流 C發(fā)電機(jī)的輸出電流D 以上都不對(duì)4外塔鐵式電壓調(diào)節(jié)器控制的是勵(lì)磁繞組的(B)A相線 B塔鐵 C電流方向 D以上都對(duì)5起動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組安裝在（D）上A電刷 B電樞C 轉(zhuǎn)子 D外殼6電磁操縱式起動(dòng)機(jī)，在工作過程中吸引線圈和保持線圈是（C）連接的。A串聯(lián) B并聯(lián) C有時(shí)串聯(lián)有時(shí)并聯(lián) D以上都不對(duì)7起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合位置由電磁開關(guān)中的（C）線圈控制，使其保持不動(dòng)A磁場 B吸拉 C保持 D以上都不對(duì)8蓄電池蓄電池的相對(duì)密度一般為(A)~B ~C ~ ~9交流發(fā)電機(jī)采用的整流器電路是（D）A單相橋式半波B 單相橋式全波 C三相橋式半波 D三相橋式全波10調(diào)節(jié)器的電壓限制通常為(C)A12±B 19V C± D17V11隨著蓄電池放電電流的增大，其容量將(C)A增大 B不變 C減小 D不確定12若起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑會(huì)導(dǎo)致(C)A起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) B起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力 C起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)D 起動(dòng)有異響13下列哪些屬于直流電動(dòng)機(jī)的部件(D)A撥叉 B單向離合器 C活動(dòng)鐵芯 D換向器14正常情況下起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)上的起動(dòng)柱與（B）相通A定子B 轉(zhuǎn)子 C活動(dòng)鐵芯D 外殼15硅整流板中正負(fù)二極管的極性(B)A相同 B相反 C不一定 D沒有要求16交流發(fā)電機(jī)定子作用是(A)A發(fā)出三相交流電 B產(chǎn)生磁場 C變交流為直流 D給轉(zhuǎn)子供電1711管式和八管式整流器的區(qū)別是(A)A多了三個(gè)磁場二極管 B多了中性點(diǎn)二極管 C無區(qū)別 D以上都不對(duì)18在討論交流發(fā)電機(jī)噪聲故障時(shí)，技師甲說，傳動(dòng)帶松動(dòng)產(chǎn)生悶聲噪聲。技師乙說，哼叫噪聲是由于短路二極管引起的，誰正確(A)A甲正確 B乙正確 C都對(duì) D甲乙都不對(duì)19永磁式起動(dòng)機(jī)是用永久磁鐵代替普通起動(dòng)機(jī)中的（B）A電磁開關(guān)中的兩個(gè)線圈B勵(lì)磁繞組C轉(zhuǎn)子D外殼20啟動(dòng)繼電器的作用是（B）A增大啟動(dòng)電流 B保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)C 產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩 D單向傳遞動(dòng)力21桑塔納２０００交流發(fā)電機(jī)中電容的作用是（A）A濾波B 滅弧 C該發(fā)電機(jī)可采用集成電路式調(diào)節(jié)器 Ｄ其發(fā)電電壓比普通型要高很多22起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)工作時(shí)是（B）A先接通主電路后使小齒輪與飛輪嚙合B 先使小齒輪與飛輪嚙合然后接通主電路 C電樞繞組 D鐵心23起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)最大的特點(diǎn)是（B）A傳動(dòng)平穩(wěn) B單向傳遞力矩C將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能 D電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能24滾柱式單向離合器常用于（B）發(fā)動(dòng)機(jī)上A大功率發(fā)動(dòng)機(jī)B 小功率發(fā)動(dòng)機(jī) C啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)D 保護(hù)啟動(dòng)機(jī)25起動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組安裝在（C）上A電刷B 電樞 C起動(dòng)機(jī)外殼 D起動(dòng)電磁開上26蓄電池在正常使用過程中，如發(fā)現(xiàn)電解液的液面下降，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充(C)A電解液 B稀硫酸C 蒸餾水D以上都正確27出現(xiàn)不發(fā)電故障,發(fā)電機(jī)后軸承蓋處無磁場，則故障可能出在(D)A發(fā)電機(jī)定子B 皮帶過松 C后軸承蓋 D勵(lì)磁回路28發(fā)電機(jī)發(fā)電量過低的原因有(D)A皮帶過松 B電刷磨損 C線路接觸不良 D以上都對(duì)29發(fā)電機(jī)電源輸出端子在端蓋上的符號(hào)是(A)AB+ BF CD+ DE30啟動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)的作用是(B)A產(chǎn)生直流電B 將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能 C啟動(dòng)繼電器D 點(diǎn)火開關(guān)31啟動(dòng)繼電器的作用是(B)A增大啟動(dòng)電流 B保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)C 產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩 D單向傳遞動(dòng)力32技師甲說：“只要點(diǎn)火開關(guān)擰到啟動(dòng)檔，電磁開關(guān)兩只線圈一直通電?！奔紟熞艺f：“電磁開關(guān)的兩只線圈分別為吸引線圈和保持線圈?！闭l說的是正確的（B）A甲正確 B乙正確 C甲乙都對(duì)D 甲乙都不對(duì)33起動(dòng)機(jī)電樞與磁極鐵芯摩擦，可能的原因是(A)A起動(dòng)機(jī)軸承松曠B 電樞上的換向器磨損 CAB均正確D AB都不對(duì)34起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合位置由電磁開關(guān)中的（B）線圈控制，使其保持不動(dòng)A磁場 B保持 C傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D以上都不對(duì)35直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)中的串勵(lì)是指(D)A吸拉墊圈和電樞繞組串聯(lián)連接B 吸拉線圈和保持線圈串聯(lián)連接 C有時(shí)串聯(lián)有時(shí)并聯(lián) D以上都不對(duì)36技師甲說：“起動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)是利用磁場的相互作用將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能”技師乙說：“起動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)的作用是利用磁場的相互作用將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能”。誰說的是正確的（D）A甲對(duì) B乙對(duì)C 甲乙都對(duì) D甲乙都不對(duì)37關(guān)于發(fā)電機(jī)定子的說法正確的是(A)A大多數(shù)轎車都采用星形連接方式B能產(chǎn)生交變是磁場C塔鐵D電阻高38測電路通斷情況選擇（B）檔位A電容B蜂鳴檔C電壓檔D電流檔39以下哪個(gè)不是發(fā)電機(jī)的部件(D)A電容 B風(fēng)扇 C轉(zhuǎn)子 D初級(jí)繞組40晶體管調(diào)節(jié)器是用三極管的（A）特性來自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，從而使發(fā)電機(jī)輸出電壓保持穩(wěn)定的A開關(guān) B變大 C截止 D飽和二、判斷題1為了防止極板拱曲，在每一個(gè)單格電池中，正極板總是比負(fù)極板多一片（B）A對(duì)B 錯(cuò)2蓄電池能吸收汽車電路中的瞬時(shí)過電壓，保護(hù)電子元件不被破壞(A)A對(duì) B錯(cuò)3汽車交流發(fā)電機(jī)的定子繞組通常為Y形連接，整流器為三相橋式整流電路（A）A對(duì)B 錯(cuò)4汽車充電系充電指示燈亮?xí)r，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，硅整流發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)發(fā)電狀態(tài)(Ａ)A對(duì)B錯(cuò)５起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力時(shí)，首先應(yīng)檢查蓄電池電壓和電源導(dǎo)線的連接情況(Ａ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)６起動(dòng)機(jī)工作時(shí)應(yīng)先接通主電路再使小齒輪與飛輪齒圈嚙合（Ｂ）Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)７起動(dòng)機(jī)換向器的作用是使直流電動(dòng)機(jī)維持定向運(yùn)轉(zhuǎn)(Ａ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)８因起動(dòng)機(jī)的定子是用永久磁鐵制成的，所以稱之為永磁式起動(dòng)機(jī)(Ａ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)９起動(dòng)機(jī)電樞軸承裝配過緊，有可能造成起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力(Ａ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)１０吸拉線圈斷路必然會(huì)造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)（Ｂ）Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)１１起動(dòng)機(jī)中的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞力矩(Ａ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)１２蓄電池安裝時(shí)應(yīng)先接正極接線，然后在接負(fù)極接線(Ａ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)１３電池極性接反會(huì)使勵(lì)磁式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)(Ｂ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)１４在整個(gè)啟動(dòng)過程中電磁控制裝置的吸引線圈和保持線圈，電流方向始終一樣(Ｂ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)１５電解液密度越高，蓄電池的容量越大(Ｂ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)１６從車上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)首先拆下蓄電池搭鐵電纜(Ａ)Ａ對(duì) Ｂ錯(cuò)１７發(fā)電機(jī)B+和蓄電池正極之間直接相連(Ａ)Ａ對(duì)Ｂ錯(cuò)１８恒壓充電不能用于補(bǔ)充充電(B)A對(duì)B錯(cuò)大?？荚囋囶}（65題）照明題目答案1 以下一定不屬于信號(hào)燈具的是a剎車燈 b.倒車燈 c,轉(zhuǎn)向燈 d.儀表照明燈單選 d2.以下屬于照明燈具的是a.霧燈 b.牌照燈c.頂燈 d.以上都是單選 d3行車燈左右亮度不一，甲認(rèn)為，燈泡功率不一，乙認(rèn)為，亮度暗的燈具接觸不良，你認(rèn)為a.甲對(duì)b. 乙對(duì) c.甲乙都對(duì) d.甲乙都不對(duì)單選 c4.如單側(cè)轉(zhuǎn)向燈不亮，則以下選項(xiàng)中不可能出現(xiàn)的是a.單側(cè)燈具都燒壞 b.轉(zhuǎn)向開關(guān)內(nèi)部損壞c.另一側(cè)燈的閃光頻率加快 d.閃光器損壞單選 d5.普桑轎車左右兩只后尾燈亮度不一，則可能是a.開關(guān)損壞 b.電池沒有電c.線路斷路了 d.一只燈座接觸不良單選 d燈泡內(nèi)有幾個(gè)燈絲a.一個(gè) b.兩個(gè) c.三個(gè) d.四個(gè)b7.制動(dòng)燈的燈光顏色是a.紅色 b.黃色 c.白色 d.無規(guī)定單選 a8.倒車燈的安裝位置a.前面 b.后面 c.前后都有 d.無法確定單選 b9.倒車燈的顏色為a.綠色 b.黑色 c.白色 d.透明單選 c10.前照燈采用遠(yuǎn)近雙光束，在高速上夜間行車時(shí)用（）照明，（）用于夜間交會(huì)車a.近光遠(yuǎn)光 b.近光近光c.遠(yuǎn)光遠(yuǎn)光 d.遠(yuǎn)光近光單選 d11.控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是a.點(diǎn)火開關(guān) b.保險(xiǎn)絲 c.閃光器 d.轉(zhuǎn)向燈單選 c12.制動(dòng)燈一般與（）一起制成雙絲燈泡a.小燈b.倒車燈c. 牌照燈 d.轉(zhuǎn)向燈單選 a13.以下哪個(gè)原因會(huì)導(dǎo)致剎車燈常亮a.剎車開關(guān)燒連 b.剎車燈絲短路c.燈座接觸不良 d.線路老化a14.采用屏幕法檢驗(yàn)前照燈，一般要求汽車（車燈）距離屏幕（）d15.閃光繼電器有（）個(gè)接線端b16.汽車上有哪些燈采用雙絲燈泡（）a.前照燈（H4燈泡）b.霧燈c轉(zhuǎn)向.燈d.剎車燈多選15.撥下車鑰匙后，（）仍能工作a.轉(zhuǎn)向燈b.示寬燈c.倒車燈d.危險(xiǎn)警告燈多選b,16.以下燈具中只具有照明功能的是a.轉(zhuǎn)向燈 b.牌照燈c.應(yīng)急燈 d.頂燈多選b,d17.對(duì)于前照燈的基本要求以下正確的是a.照明距離不低于100米b.應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明c.應(yīng)具有防炫目功能d.隨著車速的提升，對(duì)于汽車前照燈的照明距離要求也越來越遠(yuǎn)，一般應(yīng)達(dá)到200-250米多選 a,b,c,d18.閃光器的作用是a.無用 b.使轉(zhuǎn)向燈能交替的閃爍c.讓應(yīng)急燈能閃爍 d.讓交流電轉(zhuǎn)化為恒定的直流電多選 b,c19.以下哪些燈光的顏色是紅顏色的a.轉(zhuǎn)向燈 b.尾燈 c.后霧燈 d.制動(dòng)燈多選 b,c,d20.以下屬于汽車前大燈防炫目措施的是a.會(huì)車時(shí)采用近光 b.加裝配光屏防炫目c.采用雙絲燈泡防炫目 d.采用非對(duì)稱光型防炫目多選 a,b,c,d21.汽車燈具按照作用可分為a.左側(cè)燈具 b.照明燈具 c.右側(cè)燈具 d.信號(hào)燈具多選 b,d22.前照燈檢驗(yàn)儀有（）等類型A、聚光式B、屏幕式C、直射式D、自動(dòng)追蹤式多選檢驗(yàn)前照燈前，應(yīng)做好下列哪些準(zhǔn)備（）A、清潔配光鏡表面B、汽車空載C、輪胎氣壓符合規(guī)定D、駕駛室內(nèi)只允許坐一名駕駛員abcd24.前照燈燈光暗淡，可能的原因有（）A、蓄電池電壓過低B、配光鏡沾灰C、線路接觸不良D、燈光開關(guān)損壞acd25.閃光繼電器“B”接線柱應(yīng)接（），“L”應(yīng)接（），“E”應(yīng)接（）。A、電源“+”B、轉(zhuǎn)向燈C、轉(zhuǎn)向開關(guān)D、搭鐵接通燈光開關(guān)“一檔”，以下哪些燈亮起：（）A、前小燈B、后小燈C、轉(zhuǎn)向燈D、儀表燈abd27.汽車燈具按用途分有內(nèi)部燈具和外部燈具兩種 ()×28.前照燈按數(shù)量的不同可分為兩燈制和四燈制 ()√29.鹵素?zé)襞莸氖褂脡勖绕胀襞莸膲勖L ()√30.倒車燈是在掛倒檔時(shí)能點(diǎn)亮且為紅色的燈具 ()×31.閃光器是使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈按照一定時(shí)間間隔閃爍的器件()√32.前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三部分組成()√33.超車燈信號(hào)的火線直接來自于?；穑皇苘嚐艚M合開關(guān)的控制×34.汽車報(bào)警系統(tǒng)分為燈光報(bào)警系統(tǒng)和語音報(bào)警系統(tǒng)兩大類√35.汽車上的同型號(hào)繼電器可以互換使用，比如轉(zhuǎn)向繼電器和起動(dòng)繼電器×儀表1.機(jī)油壓力表的指針偏轉(zhuǎn)量很小表示機(jī)油壓力

a.越大b.越小

c.不變C2.在汽車組合儀表種，各類報(bào)警標(biāo)識(shí)常呈現(xiàn)何種顏色a.無色b.紅色 c.白色d黑色b3.燃油表一般采用（）類型的傳感器A、雙金屬式B、熱敏電阻式C、可變電阻式D、磁感應(yīng)式c4.目前汽車常用儀表有a.車速里程表 b.電流表c.水溫表d..燃油表多選acd5.以下哪些選項(xiàng)能給駕駛員及時(shí)提供汽車的運(yùn)行信息和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況a.車速里程表 b.點(diǎn)煙器c.轉(zhuǎn)向和應(yīng)急開關(guān) d.水溫過低報(bào)警燈多選 a,d6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的類型有a.機(jī)械式b.電子式 c.電磁式 d.電熱式多選a,b7.如汽車所有儀表都無法正常工作，則其故障最大可能是這些儀表都被損壞了 ()×8.電熱式水溫表傳感器在短路后，水溫表將指向高溫()√9.打開點(diǎn)火開關(guān)，汽車著車前機(jī)油壓力過低報(bào)警燈點(diǎn)亮是正?，F(xiàn)象 ()√10.汽車碼表能在汽車行駛中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)速變化情況()×11.電熱式水溫表一般需要和儀表穩(wěn)壓器配合工作()√點(diǎn)火1.傳統(tǒng)分電器斷電器觸點(diǎn)間隙一般為（）傳統(tǒng)分電器上電容，其與斷電器觸點(diǎn)的關(guān)系是（）A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.復(fù)合D.無關(guān)系A(chǔ)3.點(diǎn)火提前角是：從點(diǎn)火開始到（）到達(dá)上止點(diǎn)的一段時(shí)間內(nèi)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度A.活塞B.火花塞C.分電器D.斷電器A4.信號(hào)發(fā)生器中（）是無源信號(hào)發(fā)生器A.磁感應(yīng)式B.霍爾式C.光電式A5.霍爾式信號(hào)發(fā)生器中，當(dāng)葉片（）氣隙時(shí)，霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓A.進(jìn)入B.離開C.在中間D.無關(guān)系B6.()的作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低壓電變成足以擊穿火花塞間隙的高壓電A.點(diǎn)火線圈B.分電器C.電子點(diǎn)火器D.點(diǎn)火開關(guān)A7.傳統(tǒng)點(diǎn)火系火花塞的間隙為（）（）火花塞適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)A.冷型B.熱型C.溫型D.突出型B9.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。A.變大B.變小C.不變D.不能確定