老橋拆除專項(xiàng)安全施工方案完整

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博羅縣X195線福田段路面改造工程老橋拆除專項(xiàng)安全施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）K1+680舊橋拆除專項(xiàng)安全方案編制：審核：批準(zhǔn):深圳市交運(yùn)工程集團(tuán)博羅縣X195線福田段路面改造工程項(xiàng)目部一、工程概況1、本方案適用于閘河橋、返修橋.2、老橋拆除工程特點(diǎn)1）本工程有1座現(xiàn)澆板梁橋的拆除，拆橋過程中如何組織好施工順序是本施工方案必須詳細(xì)周密考慮的核心問題，也是老橋能否按期完成拆除的關(guān)鍵問題所在.2）拆橋期間橋下水道必須維持正常行洪.在施工過程中要盡量減少對橋下水路的影響。3)由于該座橋位處福田鎮(zhèn)至園洲鎮(zhèn)的交通要道上，兩岸車輛來往頻繁。拆橋過程中要隔離、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。拆除時不占用到圍擋外面，施工時要在兩端設(shè)好完善的施工標(biāo)志，保證過往車輛安全通行。二、施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置1施工拆除項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程特點(diǎn)、施工內(nèi)容、工期要求,本著強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理，確保拆除工作高效、快速、安全完成的目的，組建以施工隊長為首的拆除施工隊，組織、指揮、協(xié)調(diào)各工種作業(yè)的各項(xiàng)事宜.施工隊將根據(jù)工期安排、實(shí)時進(jìn)度、周邊環(huán)境變化等因素，實(shí)行動態(tài)管理，隨時調(diào)劑.2施工隊伍選定根據(jù)特種作業(yè)的需要，橋梁拆除要有相應(yīng)的資質(zhì),項(xiàng)目部委托惠州市具有該拆橋資質(zhì)的單位進(jìn)行實(shí)施.3施工隊主要人員責(zé)任1）施工隊長對拆除工程施工、進(jìn)度、安全總體控制。與項(xiàng)目部、監(jiān)理組、業(yè)主及拆除項(xiàng)目有關(guān)單位部門的對外聯(lián)系.主要管理生產(chǎn)、人員調(diào)配及施工安全.2）施工副隊長協(xié)助施工隊長進(jìn)行拆除項(xiàng)目生產(chǎn)、安全、進(jìn)度的施工管理。在施工隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行拆除項(xiàng)目日常生產(chǎn)管理。拆除項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面控制的責(zé)任人.3）拆除項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工隊長領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行拆除項(xiàng)目的施工技術(shù)、工程質(zhì)量、新技術(shù)應(yīng)用的總體控制。進(jìn)行拆除項(xiàng)目施工計劃管理和進(jìn)度統(tǒng)計管理.協(xié)助施工隊長貫徹國際管理體系標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)助施工隊長、施工副隊長對外聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)。4）專職安全員在施工隊長、施工副隊長領(lǐng)導(dǎo)下,監(jiān)督實(shí)施有關(guān)施工安全組織措施,處理有關(guān)安全施工事項(xiàng).主管、建立有關(guān)安全施工臺帳，分析、監(jiān)控施工安全發(fā)展態(tài)勢，尋找安全隱患，組織消除安全隱患。5)施工作業(yè)隊承擔(dān)本拆除項(xiàng)目的所有施工任務(wù),具體施工任務(wù)由施工隊長和項(xiàng)目副隊長分配.4

施工準(zhǔn)備工作1)技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。本工程內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①認(rèn)真閱讀原橋設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范;②編寫實(shí)施性施工方案;③編寫各種施工工藝保證措施；④編寫關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書；⑤結(jié)合工程施工特點(diǎn),編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；⑥備齊必要的參考資料；⑦對施工人員進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)、水文踏勘；②確定有關(guān)保證河道暢通的施工方案，③調(diào)查現(xiàn)場有關(guān)埋地架空管線、房屋、植被等情況，作好施工前期準(zhǔn)備工作。2）臨時設(shè)施布置施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置原則：布置合理，節(jié)省投資，減少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用原有設(shè)施。3）施工用電施工用電由當(dāng)?shù)仉娏芾聿块T安裝變壓器.4)集中破碎場設(shè)在橋頭空地。三、主要施工方案及施工組織安排1、施工統(tǒng)籌原則拆除遵循的主要原則：由上而下，先拆橋面附屬再拆除其它部分.本橋拆除重點(diǎn)是將板梁如河安全地吊裝運(yùn)輸出去。統(tǒng)籌施工，加快拆橋進(jìn)度，各工點(diǎn)、工序在有條件時穿插施工，在拆有河道部分主孔的同時開始拆除其它部分的欄桿等。根據(jù)河道行水的要求作好河道行水的安全保障措施，切實(shí)保證好河道的正常行水,將拆橋施工對行洪的影響減少到最低.在拆橋過程中必須采取有效措施加強(qiáng)引導(dǎo)，杜絕非施工人員上橋,對工地施工人員行走線路也必須給予規(guī)范。2全橋結(jié)構(gòu)主要拆除順序按照施工統(tǒng)籌原則,按橋梁河道上方主孔、其它橋面系、上部梁板、下部墩身、防護(hù)工程的順序?qū)嵤?。各部分拆除的具體操作順序如下：1)拆除河道上方主橋?yàn)楸ＷC老橋拆除時不影響河道的正常泄洪,準(zhǔn)備將老橋的主河道處的板梁用吊車吊運(yùn)拆除的方法。拆除前在老橋兩端20米處布設(shè)防護(hù)安全網(wǎng)和相關(guān)隔離設(shè)施。a欄桿拆除：人工使用風(fēng)鎬配合小型砼破碎機(jī)由中間向兩端依次將老橋護(hù)欄拆除并清運(yùn)出場。b護(hù)欄砼鑿除，用人工配合風(fēng)鎬護(hù)輪帶混凝土，然后用人工及翻斗車將碎碴清運(yùn)出場到指定的區(qū)域存放。拆除時要保證不讓碎碴落入河道中。c橋面拆除：用破碎機(jī)將橋面混凝土破碎，用人工將配合風(fēng)鎬將鉸縫混凝土鋼筋鑿除切斷，將廢碴運(yùn)到指定區(qū)域。d板梁吊運(yùn):用氣割或切割機(jī)將鉸縫和橫隔板間的鋼筋割斷，切斷梁與梁之間的聯(lián)系。采用汽車吊,依次從相應(yīng)橋孔將每孔板梁用汽車吊吊起裝到相應(yīng)區(qū)域?qū)嵤┢扑樘幚?這樣可以防止碎塊落入水中。e起吊前檢查驗(yàn)算鋼絲繩強(qiáng)度，注意捆綁點(diǎn)及捆綁方式，設(shè)專職起重人員現(xiàn)場指揮。f由于河現(xiàn)在的水位較淺，墩臺的拆除直接使用破碎機(jī)進(jìn)入河道中墩臺處實(shí)施鑿除作業(yè)，碎碴用挖掘機(jī)倒運(yùn)后裝車.破碎時由上到下鑿除混凝土，墩內(nèi)若有鋼筋可逐段逐塊切割.2)河道以外其它部分拆除a欄桿拆除：人工使用風(fēng)鎬配合小型砼破碎機(jī)由中間向兩端依次將老橋欄桿護(hù)輪帶等砼鑿除，并用人工將拆除的欄桿扶手運(yùn)出放在一邊.b橋面系拆除：用大型破碎機(jī)立在橋面上以后退的方式逐孔將板梁吊至橋頭進(jìn)行集中破碎.c下部墩臺拆除：用破碎機(jī)對實(shí)體墩臺與承臺自上而下進(jìn)行鑿除破碎，原鉆孔灌注樁用破碎機(jī)鑿除到地面和河床以下一米。然后用挖掘機(jī)裝運(yùn)出場。d集中破碎場破碎：從橋上轉(zhuǎn)來板梁集中存放在橋頭空地上,用一般破碎機(jī)實(shí)施，用裝載機(jī)裝車運(yùn)送廢碴到指定的地點(diǎn).e河床清除按水利河道部門的要求進(jìn)行，河灘地和破碎場的清除按水利和當(dāng)?shù)卣囊筠k理。四、

老橋拆除安全保障體系1、安全保證組織機(jī)構(gòu)（1）建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，建立以施工隊長為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制,從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作,安全保證組織機(jī)構(gòu)見下圖安全管理機(jī)構(gòu)框圖組長運(yùn)輸班吊裝班鋼筋班破碎班副組長組長運(yùn)輸班吊裝班鋼筋班破碎班副組長

專職安全員（2）拆除項(xiàng)目專門成立安全攻關(guān)小組.2、安全保證體系建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)，經(jīng)常召開安全生產(chǎn)會議，研究拆除項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的安全意識。3、工程開工前，建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施各類機(jī)械的運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度。用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。吊裝安全制度.高空安全作業(yè)制度.交通安全制度.有關(guān)勞動保護(hù)法規(guī)定的執(zhí)行措施。4、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識.工作人員上崗前必須進(jìn)行安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，特種作業(yè)人員堅持持證上崗并定期開展培訓(xùn)，無上崗證禁止參與拆除工程。5、抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放,各種交通、施工信號標(biāo)識明晰,施工工序有條不紊,施工現(xiàn)場秩序井然，做到文明施工。6、施工隊配專職安全員，班組配兼職安全員.堅持安全技術(shù)交底制定，落實(shí)并要簽字確認(rèn)，安檢人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)的人員擔(dān)任。7、為施工人員購買意外傷害保險。五、安全生產(chǎn)目標(biāo)始終堅持“安全第一、預(yù)防為主"的方針和“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則。做到思想保證、組織保證、技術(shù)保證,確保文明施工，安全生產(chǎn)。本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)為:不出安全事故。六、主要危險安全監(jiān)控項(xiàng)目：(1）防止高處作業(yè)墜落傷害安全。（2）防止高處墜物傷害安全.（3)水中作業(yè)安全。(4）河道交通安全.（5)橋梁解體安全。（6）起重作業(yè)安全。(7)運(yùn)輸安全.七、安全生產(chǎn)保證措施1、施工隊成立老橋拆除安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立專職安全員，建立施工隊安全生產(chǎn)管理值班制度，施工隊主要領(lǐng)導(dǎo)確保輪流在施工現(xiàn)場指揮施工。2、老橋拆除施工全部安排在白天、非惡劣天氣(雨、霧等）下進(jìn)行，夜晚不加班，拆除時老橋下禁止站人.拆除現(xiàn)場用彩條布圍裹起來，特別要注意在進(jìn)行橋梁鑿除時橋下要有專人看守，禁止任何人員進(jìn)入施工現(xiàn)場和橋下場地。3、老橋拆除前對全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底、拆除方案技術(shù)交底和安全教育,召開生產(chǎn)動員大會（包括機(jī)械操作手），要求其明確施工程序，在確保安全的前提下進(jìn)行老橋拆除工作，確保按方案中的步驟操作。嚴(yán)禁盲目蠻干。4、施工人員需配戴安全帽，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行拆橋作業(yè)，設(shè)立警示標(biāo)志。5、派專職安全員在現(xiàn)場檢查安全隱患，配備口哨(一旦發(fā)現(xiàn)異常，進(jìn)行統(tǒng)一指揮）。6、建立施工隊主要領(lǐng)導(dǎo)值班制度,做到明確責(zé)任,跟蹤作業(yè)，定期檢查。7、拆除負(fù)責(zé)警戒的人員應(yīng)堅守崗位,阻止非拆除作業(yè)區(qū)作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。八、應(yīng)急救援措施根據(jù)老橋拆除的要求及本項(xiàng)目部內(nèi)部安全管理的需要,我們將采取以下措施確保施工安全.1、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系建立事故應(yīng)急救援體系2、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組3、制定重大事故的應(yīng)急處置方案和救援程序。

（1）救援方案。根據(jù)老橋拆除可能出現(xiàn)的安全隱患，制定出的應(yīng)急處置方案,包括高空墜落、機(jī)械傷害、交通事故、溺水危害等；包括通訊聯(lián)絡(luò)、搶險搶救、醫(yī)療救護(hù)、傷員轉(zhuǎn)送、人員疏散、生產(chǎn)系統(tǒng)指揮、上報聯(lián)系、求援行動方案等.(2)處理程序。指揮部應(yīng)制定事故處理程序圖，一旦發(fā)生重大事故時，第一步先做什么，第二步應(yīng)做什么，第三步再做什么，都有明確規(guī)定.做到臨危不亂，正確指揮。重大事故發(fā)生時，各有關(guān)部門應(yīng)立即處于緊急狀態(tài)，在指揮部的統(tǒng)一指揮下,根據(jù)對危險源潛在危險的評估，按處置方案有條不紊地處理和控制事故，既不要驚慌失措，也不要麻痹大意，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（3）現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)a施工隊?wèi)?yīng)建立搶救小組，每個職工都應(yīng)學(xué)會心肺復(fù)蘇術(shù)。一旦發(fā)生事故出現(xiàn)傷員，首先要做好自救互救。

b在醫(yī)院和單位衛(wèi)生所搶救室應(yīng)有搶救程序圖，每一位醫(yī)務(wù)人員都應(yīng)熟練掌握每一步搶救措施的具體內(nèi)容和要求.c發(fā)生重大事故，可能對本單位內(nèi)、外人群安全構(gòu)成威脅時,必須在指揮部統(tǒng)一指揮下，緊急疏散與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員。對可能威脅到單位外居民(包括相鄰單位人員）安全時，指揮部應(yīng)立即和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，引導(dǎo)居民迅速撤離到安全地點(diǎn)。目錄TOC\o”1—2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc202127321”一、工程概況2二、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策2HYPERLINK\l”_Toc202127323"（一)、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)2HYPERLINK\l”_Toc202127324”（二）拆除施工的對策3三、拆除的施工順序3四、切割拆除的施工工藝8HYPERLINK\l”_Toc202127327"(一）、金剛石圓盤鋸切割8_Toc202127331”七、安全保證體系及安全保證措施12_Toc202127333"九、文明施工措施14HYPERLINK\l”_Toc202127334”十、施工配合技術(shù)組織措施15十一、施工設(shè)備質(zhì)量控制15HYPERLINK\l”_Toc202127336”十二、安全施工應(yīng)急預(yù)案16仲集橋、204國道老橋、善后河大橋拆除方案一、工程概況連云港港疏港航道橋梁工程QL-3合同段包括二座橋梁及其引道工程：分別是仲集橋、204國道橋。(1）、仲集橋跨徑布置為4×20+82.4+4×20m橋梁全長248。68m,主橋橋面寬度采用10。4m，引橋橋面寬度采用8m。主橋采用82。4m下承式鋼筋砼系桿拱,橋梁主跨一孔過河，主橋過渡墩采用鋼筋砼矩形實(shí)體橋墩。引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡支，橋面連續(xù)，引橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式，采用樁柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（2）、204國道橋全橋橋跨布置為9×25+(75+125+75)+7×25m，橋梁全長680.6m，橋面寬度采用15m.主橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力砼單箱單室連續(xù)箱梁，引橋?yàn)?5m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)現(xiàn)澆箱梁；主橋橋墩采用鋼筋砼實(shí)心橋墩,兩端為圓弧形,主、引橋之間過渡墩及引橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本合同段拆除橋梁3座，仲集橋老橋、204國道老橋、善后河大橋。附:老橋現(xiàn)狀序號橋梁名稱結(jié)構(gòu)形式橋梁用途所在航道名稱航道及橋梁現(xiàn)狀主孔跨度主孔凈寬凈空橋梁總長橋面寬度建成時間1仲集橋簡支梁公路橋鹽河16。015。04.750.06.019852204國道橋簡支梁公路路善后河10-2515。04.87152002注:善后河大橋老橋拆除工作量為現(xiàn)有204國道橋建設(shè)時拆除后剩余的工作量(均為水下工作量）。二、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策（一）、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)該三座橋拆除工程的水上、水下構(gòu)筑物的拆除和吊運(yùn)是控制本項(xiàng)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。1、吊裝設(shè)備的選擇該工程在河道上，由于河中船只還通航，出于環(huán)保的考慮不能采取純破碎的方法,水面上采用浮吊吊裝的方法及岸中采用大型的汽車吊吊裝的方法.2、水下切割拆除是最先進(jìn)的切割辦法水下切割是最先進(jìn)的切割辦法,不象在地面切割,看不見，摸不著.3、臨時斷交需要政府部門多方的配合該兩座橋正跨河道,船只密集。吊裝時和海事部門溝通，確保拆除的順利進(jìn)行.（二)拆除施工的對策運(yùn)輸機(jī)械的選用本工程采用浮吊及吊車作為吊裝工具，三座橋的結(jié)構(gòu)主要是T型梁、箱梁。204國道橋老橋切割最大的重量為80T,根據(jù)現(xiàn)場情況預(yù)選用一臺100T浮吊及120T汽車吊.仲集橋在河道上，切割T梁最大重量為20T，善后河大橋?yàn)楝F(xiàn)有204國道橋修建時拆除的剩余工作量，僅水下部分切割最大重量為20T，根據(jù)現(xiàn)場情況預(yù)選用一臺50T的浮吊吊運(yùn).切割機(jī)械的選用對于T梁和箱梁拆除采用金剛石繩鋸和圓盤鋸進(jìn)行切割分離，對于下部結(jié)構(gòu)的拆除采用金剛石繩鋸進(jìn)行水下切割.三、拆除的施工順序⑴:204國道橋根據(jù)現(xiàn)場情況拆除1、2、9、10跨在河岸中采用汽車吊吊運(yùn)，其余跨在河中采用浮吊吊運(yùn)，整體切割順序是從連云港端向灌云端從右側(cè)向左側(cè)拆除，具體為：橋面的拆除→橋欄桿的拆除→第一跨橋梁與橋墩的拆除→第二跨橋梁與橋墩的拆除→……。→第十跨橋梁與橋墩的拆除1．橋面的拆除本工程的橋面一部分為現(xiàn)澆混凝土，一部分為瀝青路面。對于瀝青路面，可采用液壓炮進(jìn)行拆除。對于現(xiàn)澆混凝土面采用金剛石圓盤鋸進(jìn)行切割。2.橋欄桿的拆除橋欄桿的拆除采用破碎炮進(jìn)行。首先要拆除欄桿與箱梁之間的掛鉤連接，然后進(jìn)行破碎。3。對橋梁與橋墩的拆除首先在兩個箱梁翼板中間鉆兩個直徑為108mm的吊裝孔，然后采用金剛石圓盤鋸對兩個箱梁的翼板分離,等分離完后采用浮吊（汽車吊）吊住箱梁用金剛石繩鋸對梁端及濕接頭進(jìn)行分離吊裝,箱梁的重量為80噸，拆除從連云港側(cè)依次向灌云側(cè)進(jìn)行，拆完第一跨箱梁后，將接著拆除第一個橋墩，橋墩拆除前要在其周圍搭設(shè)牢固可靠的腳手架支撐，作為切割時的操作平臺。對橋的下部結(jié)構(gòu)采用金剛石繩鋸水下切割分離,切割順序?yàn)椋荷w梁-——柱—-—連系梁—-—水中柱，其他跨切割如上。切割示意如下圖：仲集橋、204國道仲集橋、204國道大橋、善后河大橋橋墩切割示意圖仲集橋、仲集橋、204國道大橋截面切割示意圖204國道大204國道大橋橋面切割示意圖仲集橋橋面切割示意圖仲集橋橋面切割示意圖⑵仲集橋大橋?yàn)?跨T梁結(jié)構(gòu)，整橋在河道上采用50T浮吊吊運(yùn)。拆除的整體順序是從南端向北端從右側(cè)向左側(cè)拆除，具體為:橋面的拆除→橋欄桿的拆除→第一跨橋梁與橋墩的拆除→第二跨橋梁與橋墩的拆除→第三跨橋梁與橋墩的拆除1．橋面的拆除同204國道大橋方法一樣。2。橋欄桿的拆除同204國道大橋方法一樣。3.對橋梁與橋墩的拆除首先在兩個T梁翼板中間鉆兩個直徑為108mm的吊裝孔，然后采用金剛石鋸對兩個T梁的翼板進(jìn)行分離,等分離完后采用浮吊吊住T梁用金剛石繩鋸對橫隔板進(jìn)行分離吊裝,T梁的重量約為20噸,拆除從南側(cè)依次向北側(cè)進(jìn)行，拆完第一跨T梁后，將接著拆除第一個橋墩，橋墩拆除前要在其周圍搭設(shè)牢固可靠的腳手架支撐，作為切割時的操作平臺。對橋的下部結(jié)構(gòu)采用金剛石繩鋸水下切割分離，切割順序?yàn)椋荷w梁-——柱——-連系梁--—水中柱。四、切割拆除的施工工藝對T梁、箱梁的翼板、梁端、濕接頭、連系梁、橫隔板以及橋的下部結(jié)構(gòu)切割分離,所以需要采用金剛石鋸進(jìn)行切割。（一）、金剛石圓盤鋸切割金剛石圓盤鋸切割是液壓馬達(dá)驅(qū)動金剛石圓盤鋸高速運(yùn)轉(zhuǎn)來研磨被切割物體，原理和金剛石繩鋸?fù)耆粯?只不過是切割設(shè)備的驅(qū)動方式和切割效果以及施工服務(wù)的條件存在差異而已，工藝流程見（圖1)。1、特點(diǎn)：⑴金剛石合成塊鑲嵌在圓形的鋼體上進(jìn)行圓周高速運(yùn)動，切割深度一般不超過30cm為佳，切割效率：1.5m2/h左右；⑵運(yùn)動方向是靠安裝固定導(dǎo)軌來控制的,所以受施工環(huán)境條件的約束比較大。⑶相對繩鋸而言,安裝等輔助時間較大，且難以保證切割交叉部位的完美銜接.⑷如果切深大于30cm，需采用2—3臺設(shè)備驅(qū)動不同規(guī)格的鋸片實(shí)現(xiàn)連續(xù)切割，若采用一臺設(shè)備需要換2—3次不同規(guī)格的鋸片以達(dá)到不同的切割深度.（圖1）圓盤鋸施工工藝流程確定切割斷面鉆吊裝孔（圖1）圓盤鋸施工工藝流程確定切割斷面鉆吊裝孔固定導(dǎo)軌安裝設(shè)備機(jī)具穿吊裝繩連接相關(guān)操作系統(tǒng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施切割吊裝破碎2、導(dǎo)軌的安裝:采用M16化學(xué)錨栓固定導(dǎo)軌基座，保持鋸片切割運(yùn)轉(zhuǎn)平面和切割平面在同一平面內(nèi)。3、切割工藝：金剛石圓盤鋸采用D-LP32液壓裝置和DS-TS32鋸機(jī)動力頭配套設(shè)備：⑴該配套設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)如下額定功率：32KW;額定電壓:400V-50HZ;液壓泵量：40-100L/mm；最大工作壓力：210bav；最大切割深度：73cm;重量：38kg。⑵切割參數(shù)的選擇和金剛石繩鋸一樣，液壓馬達(dá)驅(qū)動金剛石圓盤高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨削混凝土被切割塊，切割過程中用水冷卻，并沖走粉屑.切割過程中同樣保證金剛石圓周線速度達(dá)到18m/s以上才能進(jìn)行有效的切割，這可通過控制操作盤進(jìn)行調(diào)控,但每次切割深度不要超過20cm，采用淺切快跑的方式來回進(jìn)行逐步加深的切割，否則，一但金剛石鋸片變形,不能保證其剛性平面度，會影響切割速度，甚至?xí)l(fā)生機(jī)械傷害事故.高空、水上作業(yè)及危橋橋面上的作業(yè)，對安全施工提出了較高的要求。(二)、金剛石繩鋸切割金剛石繩鋸切割是金剛石繩索在液壓馬達(dá)驅(qū)動下繞切割面高速運(yùn)動研磨切割體,來完成切割工作的。由于使用金剛石單晶作為研磨材料，故此可以對石材、鋼筋混凝土等堅硬物體進(jìn)行切割。液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并且可以通過高壓油管遠(yuǎn)距離控制操作,所以切割過程中不但操作安全方便，而且震動和噪音很小，被切割物體能在幾乎無擾動的情況下被分離。切割過程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石繩索靠水冷卻，并將研磨碎屑帶走。施工工藝流程見（圖2）.1、金剛石繩鋸切割特點(diǎn)：⑴不受被切割物體積大小和形狀的限制，能切割和拆除大型的鋼筋混凝土構(gòu)筑物；⑵可以實(shí)現(xiàn)任意方向的切割，如橫向、豎向、對角線方向等；⑶快速的切割可以縮短工期。切割效率：2m2/h左右；⑷解決了常規(guī)拆除施工過程中的振動、噪音、灰塵及其它環(huán)境污染問題；⑸遠(yuǎn)距離操作控制可以實(shí)現(xiàn)水下、危險作業(yè)區(qū)等一些特定環(huán)境下一般設(shè)備、技術(shù)難以完成的切割.確定切割斷面位置確定切割斷面位置鉆吊裝孔和穿繩孔安裝固定導(dǎo)向輪固定繩鋸機(jī)穿吊裝繩安裝金剛石繩索連接相關(guān)操作系統(tǒng)設(shè)置安全防護(hù)攔切割吊裝破碎(圖2）繩鋸切割施工工藝流程2、確定切割斷面位置：根據(jù)蓋梁和柱的結(jié)構(gòu)尺寸，計算具體重量，結(jié)合履帶吊車在相應(yīng)回轉(zhuǎn)半徑的起吊能力，正確地選擇切割斷面的位置。3、固定繩鋸機(jī)及導(dǎo)向輪用M16化學(xué)錨栓固定繩鋸機(jī)主腳架及輔助腳架，導(dǎo)向輪安裝一定要穩(wěn)定,且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準(zhǔn)，以確保切割面的有效切割速度，嚴(yán)格執(zhí)行安裝精度要求。4、安裝繩索根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上，注意繩子的方向應(yīng)和主動輪驅(qū)動方向一致.5、相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護(hù)技術(shù)措施根據(jù)現(xiàn)場情況，水、電、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)管路的連接應(yīng)正確規(guī)范、相對集中，走線擺放嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以防機(jī)多、人多，輔助設(shè)備、材料亂擺、亂放，造成事故隱患。繩索切割過程中，繩子運(yùn)動的方向的前面一定用安全防護(hù)攔防護(hù)，并在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志,以提示行人不要進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域。6、切割工藝根據(jù)繩鋸機(jī)的功率大小能否滿足一回次切割所必須完成的切割面積的要求，決定選用的DSM-10A型金剛石繩鋸機(jī)來進(jìn)行施工。DSM—10A⑴驅(qū)動輪：φ600mm；⑵額定功率：18.5KW；⑶額定電壓：400V—50/60HZ；⑷鋼絲線速度：0—27m/s；⑸纏繩容量：最大9.0米；⑹設(shè)備重量：150kg（主機(jī)）+190kg（高壓油泵）⑺外型尺寸：1370×557×（1840-2054)mm;⑻防護(hù)等級：TP65。7、切割啟動電動馬達(dá)，通過控制盤調(diào)整主動輪提升張力，保證金剛石繩適當(dāng)繃緊，啟動循環(huán)冷卻水，再啟動另一個電動馬達(dá)，驅(qū)動主動輪帶動金剛石繩索回轉(zhuǎn)切割.切割過程中必須密切觀察機(jī)座的穩(wěn)定性,隨時調(diào)整導(dǎo)向輪的偏移，以確保切割繩在同一個平面內(nèi)。8、切割參數(shù)的選擇切割過程中通過操作控制盤調(diào)整切割參數(shù),確保金剛石繩運(yùn)轉(zhuǎn)線速度在18m/s左右，另一方面切割過程中應(yīng)保證足夠的沖洗液量，以保證對金剛石繩的冷卻和把磨削下來的粉屑帶走。切割操作做到速度穩(wěn)定，參數(shù)穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定。9、吊裝金剛石繩鋸應(yīng)根據(jù)履帶吊的起重能力對混凝土節(jié)段進(jìn)行分塊，運(yùn)送到指定位置破碎。五、切割拆除的工期根據(jù)施工組織設(shè)計，計劃老橋在最后拆除，確保在總工期內(nèi)完成.六、施工設(shè)備和人力資源計劃及保障根據(jù)整座橋梁的拆除方案和施工計劃安排，可分為主要兩個大的階段：一是橋的穩(wěn)定性支護(hù)和橋面鋪裝解除階段；二是箱梁橋及橋墩分段切割吊運(yùn)階段.如何很好地完成上述所闡述的施工方案進(jìn)行施工,投入的設(shè)備和人員是否合理起到關(guān)鍵性作用。橋梁的整體切割用設(shè)備與人員配置計劃本次橋梁的拆除采用金剛石鋸進(jìn)行分塊切割，配合吊裝整體吊運(yùn),施工速度快，無環(huán)境污染。為了確保各作業(yè)段的平衡施工，必須投入一定數(shù)量的切割設(shè)備及相關(guān)輔助機(jī)具，并配備專業(yè)操作技術(shù)人員，以保證整個工程施工的順利進(jìn)行，具體設(shè)備和人員配置安排詳見下表：鉆切主要設(shè)備、材料一覽表序號名稱型號功率單位數(shù)量備注1金剛石鋸機(jī)DSM-10A18。5KW臺4梁端、濕接頭、連系梁、橫隔板及橋下部結(jié)構(gòu)2金剛石鋸片φ800mm片50切割3金剛石鉆孔機(jī)MK—2303.5KW臺10鉆吊裝孔4金剛石鉆頭φ108mm個100鉆吊裝孔用5金剛石繩φ11。5mm米200繩鋸機(jī)用6電錘TE—76把10安裝設(shè)備用鉆切工程勞動力配備一覽表序號工種人數(shù)備注1金剛石鋸機(jī)操作工25繩鋸機(jī)操作手2金剛石鉆孔工6鉆吊裝孔3電工24庫管15維修工26現(xiàn)場保衛(wèi)1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全保衛(wèi)7現(xiàn)場管理人員3合計40七、安全保證體系及安全保證措施安全生產(chǎn)是黨和國家的一貫方針和基本國策，是保護(hù)勞動者的安全和健康，促進(jìn)社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。因此，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，保證施工人員人身安全、生產(chǎn)安全、交通安全及施工財產(chǎn)安全，做到預(yù)防為主,杜絕事故發(fā)生；各級安全人員做到相對穩(wěn)定，不任意撤換，確因某種原因調(diào)離的空缺，及時抽調(diào)具有一定經(jīng)驗(yàn)的安全人員補(bǔ)上；安全保證措施做到一票否決制;積極配合當(dāng)?shù)毓膊块T，搞好工地安全保衛(wèi)。(一）安全保證體系建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長,負(fù)責(zé)全項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目部設(shè)勞資安全科負(fù)責(zé)全項(xiàng)目日常安全管理工作，勞資安全科配備1名專職安全員各施工隊設(shè)1名兼職安全員。實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機(jī)制，納入承包內(nèi)容。逐級簽訂安全責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。(二）安全保證措施1、施工人員必須熟悉安全操作規(guī)程。針對本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對員工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，進(jìn)行遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，經(jīng)考試合格持證上崗。2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司ISO9001：2000質(zhì)量認(rèn)證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化.3、嚴(yán)格實(shí)行安全責(zé)任制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員、安全人員及施工班組負(fù)責(zé)人對安全負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀，做到責(zé)任落實(shí)到位，使各級指揮人員在實(shí)施組織指揮中始終堅持“安全第一”的方針，確保工程安全。4、正確制定施工方案，把確保施工安全放在首位，采取嚴(yán)密的防范措施，預(yù)防為主。實(shí)行開工前安全技術(shù)交底制度，施工中安全生產(chǎn)檢查制度，施工后安全評比制度。5、開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，施工現(xiàn)場做到布局合理,施工規(guī)范,防范嚴(yán)密。工地做到管線齊全，燈明路平，防護(hù)設(shè)施齊全，施工現(xiàn)場與車輛行駛道要用欄桿隔離,保持施工現(xiàn)場整潔.在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語,配齊必要的安全及防火消防措施，設(shè)立醒目警示牌.6、水上施工時,派專人指揮水上交通，確保施工安全。具體由海事部門統(tǒng)一組織安排。7、我部將與交警大隊及海事部門，協(xié)調(diào)一致，共同做好施工期間的交通安全工作。夜間施工應(yīng)有充足的照明，工作燈應(yīng)用安全電壓,線路架設(shè)應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程,保證安全距離。電力閘刀、開關(guān)應(yīng)配齊絕緣罩，無裸露情況，并配有遮雨裝置.配電柜、發(fā)電機(jī)應(yīng)安放在通風(fēng)且無漏雨磚瓦房內(nèi),保證地面干燥。施工機(jī)械電機(jī)部分應(yīng)設(shè)防雨罩.施工人員必須遵守安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶整齊，高空作業(yè)配帶安全帽、安全帶,配置安全網(wǎng)并禁止雙層作業(yè)。高空作業(yè)面應(yīng)設(shè)帶防護(hù)欄的工作平臺、工作腳手架，嚴(yán)禁從高空向下拋撒施工材料及雜物.6、施工現(xiàn)場與既有便路的干擾，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為便道運(yùn)輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。7、加強(qiáng)對司機(jī)的安全教育和車輛設(shè)備的管理，施工車輛應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行審查保養(yǎng)。施工車輛機(jī)駕人員應(yīng)持照操作，嚴(yán)禁酒后開車，遵守交通規(guī)程，加強(qiáng)對車輛設(shè)備的保養(yǎng)維修,嚴(yán)禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛安全行車。八、環(huán)境保護(hù)體系及保證措施建立環(huán)境保護(hù)體系，環(huán)境保護(hù)措施如下：（一）嚴(yán)格施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場.施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境.（二）項(xiàng)目部綜合辦公室負(fù)責(zé)日常環(huán)境保護(hù)工作，提出施工過程中環(huán)保要求,定期進(jìn)行環(huán)保檢查，對出現(xiàn)的問題逐一落實(shí)解決.(三）防止大氣污染措施:現(xiàn)場臨時道路采用泥結(jié)碎石路面，注意及時灑水，防止道路揚(yáng)塵。施工垃圾及時清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。(四）防止水質(zhì)污染措施:凡施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線。施工過程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河道。所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。（五）施工中降低噪音措施：在確定施工方案時，盡量選擇產(chǎn)生噪音較少的工藝，并在機(jī)械選型上優(yōu)先考慮低噪音施工機(jī)械。九、文明施工措施建立文明施工體系，文明施工措施如下：（一）加強(qiáng)宣傳活動，統(tǒng)一思想，使施工人員認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良、快速施工的前提，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場管理的自覺性。（二）項(xiàng)目部內(nèi)由綜合辦公室專門負(fù)責(zé)文明施工管理工作,與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點(diǎn)，提出文明施工要求,定期進(jìn)行檢查，查糾不足,嚴(yán)格獎懲。（三）深入了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗民情、民風(fēng)、民俗，愛護(hù)群眾，保護(hù)群眾利益。堅持互助互利的原則，充分調(diào)動地方群眾的積極性,發(fā)揮地方人力、物力的優(yōu)勢，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展.(四）嚴(yán)格施工管理，開展文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場.施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。（五）施工現(xiàn)場做到布局合理，材料定位堆置,機(jī)具進(jìn)出場有序,路溝暢通，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。（六）施工現(xiàn)場各類標(biāo)牌、安全警示牌和宣傳標(biāo)語齊全，所有進(jìn)入工地的施工人員必須掛牌上崗，并配帶安全保護(hù)用品。（七）機(jī)械設(shè)備停放有序、保持清潔,施工機(jī)運(yùn)車輛在道路上行駛要遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全。（八）經(jīng)常對工人進(jìn)行法律和文明施工教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進(jìn)行黃、毒、賭等非法活動.（九)積極配合業(yè)主搞好地方關(guān)系,決不出現(xiàn)施工內(nèi)容以外的糾紛。十、施工配合技術(shù)組織措施1、與沿線地方政府之間密切配合，相互支持,確保施工順利進(jìn)行。2、做好交通配合工作，汽車運(yùn)輸嚴(yán)格服從地方交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時,要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置必要的行車標(biāo)志，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為公路運(yùn)輸、周圍群眾和過往車輛提供安全和方便。十一、施工設(shè)備質(zhì)量控制施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)施工程機(jī)械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對施工進(jìn)度、質(zhì)量均有直接影響。（1）、施工機(jī)械設(shè)備的選用，要綜合考慮本合同工程的施工現(xiàn)場條件，建筑結(jié)構(gòu)形式，機(jī)械設(shè)備性能，施工組織與管理，建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各種因素。（2）、加強(qiáng)設(shè)備使用管理,合理使用設(shè)備,正確地進(jìn)行操作.貫徹“人機(jī)固定”原則，實(shí)行定人定機(jī),定崗定責(zé)的“三定”制度。操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。項(xiàng)目部必須采取措施，對機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行“五好”檢查，即完成任務(wù)好,技術(shù)狀況好,使用好，保養(yǎng)好，安全好。十二、安全施工應(yīng)急預(yù)案1、緊急時間在施工過程中要確保水路、公路的運(yùn)營安全,下列時間是緊急時間，啟動應(yīng)急預(yù)案：移運(yùn)砼塊件過程中掉落砸到下面行駛船只;砼切割過程中發(fā)生砼結(jié)構(gòu)倒塌;工傷事故及重大設(shè)備事故。2、險情處理機(jī)構(gòu)及負(fù)責(zé)人組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮：何建國（項(xiàng)目經(jīng)理）3、險情發(fā)生時人員行動計劃和相應(yīng)職責(zé)險情發(fā)生時安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須在第一時間進(jìn)入險情現(xiàn)場；總指揮負(fù)責(zé)指揮全面搶險工作(當(dāng)總指揮不在現(xiàn)場時臨時任命總指揮)；安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員接受總指揮的任命和任務(wù)，組織搶險工作。4、應(yīng)急措施移運(yùn)砼塊件過程中掉落砸到下面行駛船只：A、立即通知當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T，詳細(xì)報告事故現(xiàn)場情況；B、安全領(lǐng)導(dǎo)小組到位后商討初步搶險辦法,組織險情突擊隊及時進(jìn)行搶險；C、通知上級領(lǐng)導(dǎo)，組織相關(guān)專家現(xiàn)場辦公，制定搶險方案進(jìn)行搶險。砼切割過程中發(fā)生砼結(jié)構(gòu)倒塌:A、分析其構(gòu)成的危險性；B、組織搶救工作；C、分析現(xiàn)場安全性；D、組織排險。工傷事故及重大設(shè)備事故：A、組織搶救工作；B、分析現(xiàn)場安全性;C、組織排險。5、對外接口安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室):（項(xiàng)目經(jīng)理：何建國）（副經(jīng)理:陳明)水警害:1206、險情報告負(fù)責(zé)人：施工現(xiàn)場各負(fù)責(zé)人7、現(xiàn)場與相關(guān)部門交流負(fù)責(zé)人：徐正英8、應(yīng)急響應(yīng)第一時間人員的分工安排：項(xiàng)目經(jīng)理任事故現(xiàn)場救援總指揮,及時通知主管部門；生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)與本地120聯(lián)系，實(shí)施對傷亡人員的搶救和負(fù)責(zé)急用車輛的調(diào)度，總工程師負(fù)責(zé)組織第一現(xiàn)場的保護(hù),并疏散現(xiàn)場群眾;辦公室負(fù)責(zé)后勤保障。突擊隊進(jìn)行搶險。232省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段）—永匯河大橋老橋拆除施工方案41/42-中交第三航務(wù)工程局中交第三航務(wù)工程局無錫市干線公路工程項(xiàng)目承包單位：中交第三航務(wù)工程局合同號監(jiān)理單位:蘇州路達(dá)工程監(jiān)理咨詢編號施工技術(shù)方案報審表Ａ－3致(總監(jiān)理工程師)殷才根:現(xiàn)報上S232老橋拆除安全專項(xiàng)方案及附件，請予審查和批準(zhǔn)。附件：安全方案、安全措施等。承包人：年月日駐地監(jiān)理工程師審查意見:同意修改后再報不同意駐地監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)理工程師審定意見：同意修改后再報不同意總監(jiān)理工程師：年月日232省道江陰段改建工程(江陰市芙蓉大道西段）老橋拆除安全專項(xiàng)施工方案中交三航局江陰公路建設(shè)項(xiàng)目總部二00八年八月八日中交第三航務(wù)工程局中交第三航務(wù)工程局目錄工程概況編制原則和依據(jù)施工準(zhǔn)備工序安排及工藝流程拆除方案質(zhì)量、安全控制方法和手段管理組織設(shè)置及人員分工老橋拆除施工方案一、工程概況永匯河大橋位于江陰市璜土鎮(zhèn)境內(nèi)，在新建橋址處有一座老橋，老橋修建于1954年，地方檔案館無老橋的施工設(shè)計圖；我部對老橋進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查和測量，老橋總寬3.2米，全長27.2米，河內(nèi)橋跨與兩岸砌石橋臺進(jìn)行順接，老橋橋面系為砼橋面鋪裝,兩側(cè)欄桿為砼柱式結(jié)構(gòu);上部結(jié)構(gòu)為拱梁和橋孔組合形式，拱梁為兩根預(yù)制實(shí)心矩形截面普通鋼筋砼梁；拱梁用拱肋相連，拱梁上鋪設(shè)預(yù)制鋼筋砼拱板，拱板上用磚砌筑橋孔,橋孔上鋪設(shè)預(yù)制鋼筋砼板塊。老橋在新建永匯河大橋主跨范圍之內(nèi)，須將老橋拆除。二、編制原則和編制依據(jù)（一)編制原則從實(shí)際出發(fā)，在確保人身和財產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟(jì)、合理、擾民小的拆除方案，進(jìn)行科學(xué)的組織，以實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度快、擾民小的目標(biāo)。（二)編制依據(jù)1、《永匯河大橋施工圖設(shè)計》2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》3、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。4、拆除工程有關(guān)的施工驗(yàn)收規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程。5、現(xiàn)場實(shí)際勘查、測量得到的資料和信息。6、向當(dāng)?shù)鼐用駟栐兒土私獾降那闆r。7、本單位的技術(shù)裝備條件。三、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備1、弄清老橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑施工。2、學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件.3、調(diào)查周圍環(huán)境、場地、道路情況。4、編制拆除工程施工組織設(shè)計。5、對進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和交底。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備1、疏通運(yùn)輸?shù)缆贰?、發(fā)出安民告示，在拆除危險區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標(biāo)識。（三）物資準(zhǔn)備拆除工程所需的機(jī)器工具、運(yùn)輸起重機(jī)械。（四)組織準(zhǔn)備由于老橋拆除要求嚴(yán)格,新溝河內(nèi)老橋橋墩的拆除程度和范圍必須滿足新建橋梁施工、航道和海事部門的有關(guān)通航要求，在新溝河大橋便橋施工完成通車后即可進(jìn)行老橋拆除施工，老橋拆除采用具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)拆除隊伍進(jìn)行施工，人員進(jìn)場時間安排在拆除施工前3天，拆除使用的機(jī)械設(shè)備目前均已進(jìn)場，人員和機(jī)械設(shè)備數(shù)量如下：人員安排項(xiàng)目總部經(jīng)理:1人；項(xiàng)目總部副經(jīng)理：1人;項(xiàng)目總部總工:1人；項(xiàng)目總部管理人員：4人；工區(qū)經(jīng)理:1人；工區(qū)副經(jīng)理：1人；工區(qū)總工:1人；現(xiàn)場拆除施工指揮：1人；現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人；專職安全員:1人；現(xiàn)場技術(shù)員：1人；電工：1人；施工人員：40人。施工機(jī)具25t吊機(jī):2臺；挖掘機(jī)：1臺;裝載機(jī):1臺；運(yùn)輸車：2臺；空壓機(jī):4臺;風(fēng)鎬：8臺；氣割設(shè)備：2套；倒鏈：6個;手工鏨鑿工具、防護(hù)用具等若干.四、工序安排及工藝流程工序安排拆除施工方法主要采用機(jī)械和人工配合的方式進(jìn)行。橋面附屬結(jié)構(gòu)在橋面上人工用風(fēng)鎬進(jìn)行破碎后裝車運(yùn)走，橋面板及拱梁吊運(yùn)至河岸邊后進(jìn)行破碎，碎塊裝車運(yùn)走,老橋拆除施工工藝流程如下：橋面附屬結(jié)構(gòu)→橋面鋪裝→橋面板→橋孔→拱板→橋肋→拱梁→橋臺及附屬結(jié)構(gòu)物→拆除物處理。五、拆除方案老橋拆除難度高，風(fēng)險大，施工安全要求高.為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋施工方案?？傮w拆除原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零的原則。在老橋拆除時為保證安全，首先在老橋的欄桿外側(cè)拉設(shè)雙層細(xì)目安全防護(hù)網(wǎng),防止在拆除施工過程中有砼殘渣從橋邊落入河道中。拆除順序?yàn)椋簶蛎娓綄俳Y(jié)構(gòu)→橋面鋪裝→橋面板→橋孔→拱板→橋肋→拱梁→橋臺及附屬結(jié)構(gòu)物→拆除物處理.具體如下:橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有兩側(cè)欄桿及欄桿底座等,附屬設(shè)施自身重量較輕，拆除附屬設(shè)施時，橋梁整體結(jié)構(gòu)不受影響；每側(cè)欄桿拆除由兩端伸縮縫開始向跨中進(jìn)行,首先拆除欄桿柱之間縱向聯(lián)系小系桿，在小系桿兩端剝除砼保護(hù)層,露出鋼筋，用氣割割斷連接鋼筋,將縱向聯(lián)系小系桿逐根拆除。本跨單側(cè)系桿