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第七章商品配送和流通加工

第二節(jié)配送中心第三節(jié)流通加工第一節(jié)商品配送概述授課班級:08計信2班2010-11-9物流配送--沃爾瑪成功的利器(1)

沃爾瑪公司作為世界上最大的商業(yè)零售企業(yè),到2004年,沃爾瑪已連續(xù)3年名列全球500強企業(yè)的榜首。沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)·格拉斯這樣總結(jié):“配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一,如果說我們有什么比別人干得好的話,那就是配送中心。”供應(yīng)商利用EDI系統(tǒng)在發(fā)貨前向沃爾瑪公司傳送預(yù)先發(fā)貨清單(ASN)。這樣沃爾瑪公司事前可以做好進(jìn)貨準(zhǔn)備工作,同時可以省去貨物數(shù)據(jù)的輸入作業(yè),使商品檢驗作業(yè)效率化。由于沃爾瑪?shù)纳痰瓯姸?,每個商店的需求各不相同,沃爾瑪?shù)呐渌椭行母鶕?jù)商店的需要,把產(chǎn)品分類放入不同的箱子當(dāng)中。物流配送--沃爾瑪成功的利器(2)

在配送中心內(nèi),貨物在傳送帶上傳送時,激光掃描貨箱上的條形碼,全速運行時,只見紙箱、木箱在傳送帶上飛馳,紅色的激光四處閃射,將貨物送到正確的卡車上,傳送帶每天能處理20萬箱貨物,配送的準(zhǔn)確率超過99%。從配送中心的設(shè)計上看,沃爾瑪?shù)拿總€配送中心都非常大,平均占地面積大約有11萬平方米,相當(dāng)于23個足球場。配送中心一般不設(shè)在城市里,而是在郊區(qū),這樣有利于降低用地成本。沃爾瑪?shù)呐渌椭行碾m然面積很大,但它只有一層,之所以這樣設(shè)計,主要是考慮到貨物流通的順暢性。沃爾瑪配送中心的一端是裝貨月臺,可供30輛卡車同時裝貨,另一端是卸貨月臺,可同時停放135輛大卡車。物流配送--沃爾瑪成功的利器(3)

為了滿足美國國內(nèi)3000多個連鎖店的配送需要,沃爾瑪公司在國內(nèi)共有近3萬個大型集裝箱掛車,5500輛大型貨運卡車,24小時晝夜不停地工作。每年的運輸總量達(dá)到77.5億箱,總行程6.5億公里。合理調(diào)度如此規(guī)模的商品采購、庫存、物流和銷售管理,離不開高科技的手段。為此,沃爾瑪公司建立了專門的信息管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電視監(jiān)控系統(tǒng),擁有世界第一流的先進(jìn)技術(shù)。配送是一種先進(jìn)合理的社會化流通體制和高效綜合的現(xiàn)代化物流方式,幾乎包括了物流的所有職能。在某種程度上講,配送是特定范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn);而配送中心則是物流系統(tǒng)中的一種多功能、集約化的、專門從事配送工作的物流據(jù)點,是現(xiàn)代物流的一種先進(jìn)的貨物配送組織形式。

配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動。流通加工是物流作業(yè)中的一個重要環(huán)節(jié),是當(dāng)今社會化分工生產(chǎn)的必然產(chǎn)物。第一節(jié)商品配送概述一、配送的概念二、配送的特點三、商品配送的種類和業(yè)務(wù)流程四、商品配送的意義五、配送合理化配送是發(fā)展現(xiàn)代物流的切入點在一個典型的公司中,全部庫存的30%處于采購階段,30%處于生產(chǎn)階段,40%處于配送階段。產(chǎn)成品是庫存中所占份額最大的一份。由于產(chǎn)成品最接近于用戶,成品配送工作的好壞直接影響顧客的滿意與否。成品配送工作的改革不會過多地影響生產(chǎn)或公司其它重要的成本中心,相對其它功能來講,這是一種低風(fēng)險、高回報的措施。配送與物流的區(qū)別和聯(lián)系

配送作為一種特殊的物流活動方式,幾乎涵蓋了物流中所有的要素和功能,是物流的一個縮影或某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。配送不同于一般的物流要素。配送的區(qū)域與物流區(qū)域存在著較大的差異。從與顧客關(guān)系的要素來看,配送與顧客的關(guān)系更緊密,是“最終配置”。一、產(chǎn)生背景——二戰(zhàn)后,發(fā)達(dá)國家曾暴露出這樣的問題:物流分散,生產(chǎn)企業(yè)自備車輛多、道路擁擠及停車時間長,使得企業(yè)收集和發(fā)送貨物的效率明顯下降?!毡荆好枯v車的運行次數(shù),由1960年的每輛每天4.2次減少到1972年每輛每天的2.1次?!绹阂陨唐妨闶蹆r格為基數(shù)進(jìn)行計算,流通費用所占的比例達(dá)59%,其中大部分為物流費。

流通落后的問題,嚴(yán)重阻礙了生產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展。配送首先是在變革和發(fā)展倉庫業(yè)的基礎(chǔ)上開展起來的?!芏嗬鲜絺}庫轉(zhuǎn)變成了商品流通中心,其功能由貨物“靜態(tài)儲存”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皠討B(tài)儲存”,其業(yè)務(wù)活動由原來的單純保管、儲存貨物變成了向社會提供多種服務(wù),并且把保管、儲存、加工、分類、揀選和輸送等連成了一個整體?!獜姆?wù)方式看,變革以后的倉庫可以做到主動為客戶提供“門對門”的服務(wù),可以把貨物從倉庫一直運送到用戶的倉庫、車間生產(chǎn)線或營業(yè)場所。這樣,配送就形成和發(fā)展起來了。二、配送的近代發(fā)展

(一)萌芽階段20世紀(jì)60年代初期 物流運動中的一般性送貨開始向備貨、送貨一體化方向轉(zhuǎn)化。(二)發(fā)育階段20世紀(jì)60年代中期直至80年代

--商品市場競爭的加劇,促進(jìn)了配送的發(fā)育。--一些發(fā)達(dá)國家的企業(yè)相繼調(diào)整了倉庫結(jié)構(gòu),組建或設(shè)立了配送組織(配送中心),普遍開展了貨物配裝、配載及送貨上門活動。--表現(xiàn):貨物的種類增多;范圍不斷擴大。

(三)成熟階段20世紀(jì)80年代以后

在這個階段,配送已經(jīng)演化成了廣泛的、以高新技術(shù)為支撐手段的系列化、多功能的送貨活動。表現(xiàn)在:第一配送區(qū)域進(jìn)一步擴大。第二配送的發(fā)展極為迅速。1、配送中心數(shù)量和規(guī)模增加。2、在配送實踐中,除了存在獨立配送/直達(dá)配送等一般的配送形式外,又出現(xiàn)了“共同配送”、“即時配送”等配送方式。第三配送技術(shù)水平提高。第四配送的集約化程度明顯提高。1986年,美國GPR公司共有送貨點3.5萬個。到了1988年,經(jīng)過合并之后,送貨點減少到0.18萬個,減少幅度為94.85%。由于配送企業(yè)相對集中,故配送系統(tǒng)處理貨物的能力有了很大提高。在日本,有的配送中心人均搬運作業(yè)率每小時可達(dá)500個托盤,分揀能力已達(dá)1.45萬件。日本資生堂配送系統(tǒng)每天完成管區(qū)內(nèi)4200個商店的配送任務(wù)?!癉istribution”還是“Delivery”Wal-Mart的連鎖店的“Distribution”包括進(jìn)貨、分揀、儲存、揀選、組配、送貨等作業(yè)環(huán)節(jié)。“Delivery”的意思是送貨,送貨在配送中只是最后一個環(huán)節(jié),并且還不是能夠充分體現(xiàn)配送的經(jīng)濟意義的一個環(huán)節(jié)。一、配送的概念1、配送的英文含義配送,英文是distribution,具有“交貨、送貨”的意思。我國使用的“配送”一詞原本是日語中的兩個漢字的直譯,1979年介紹到我國,1985年引起關(guān)注,并很快受到了越來越廣泛的重視。

在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶要求,對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時送達(dá)指定地點的物流活動?!薄吨腥A人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》(GB/T18354—2001)一般為50公里半徑,我國配送半徑約為30公里2、我國的定義Ontimedelivery按時送貨配送和傳統(tǒng)送貨的區(qū)別傳統(tǒng)送貨配送偶然行為被動行為自發(fā)意識體制行為有組織、計劃、高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)依靠現(xiàn)代技術(shù)商品配送的含義配送與運輸比較(三)配送概念的內(nèi)涵1.配送提供的是物流服務(wù),因此滿足顧客對物流服務(wù)地需求是配送的前提。(買方市場)2.配送是“配”與“送”的有機結(jié)合。3.配送是在積極合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨。一、配送的概念二、配送的特點1.配送是從物流據(jù)點至用戶的一種特殊送貨形式;(1)從事配送的是專職流通公司;(2)配送是中轉(zhuǎn)型送貨;(3)配送是從顧客的需求出發(fā);(4)配送是實現(xiàn)企業(yè)物流戰(zhàn)略的組成部分;2.配送運輸是短距離的末端運輸;二、配送的特點3.配送是物流活動的組合體,是“配”和“送”有機結(jié)合;4.配送是以用戶要求為出發(fā)點,體現(xiàn)共同收益的原則;5.配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。三、商品配送的種類和業(yè)務(wù)流程

1.商品配送的種類按實施商品配送的物流據(jù)點的不同劃分,商品配送可分為以下四種:(1)商品配送中心配送;(2)倉庫配送;(3)商店配送;(4)生產(chǎn)企業(yè)配送。商品配送的主體形式。我國開展配送業(yè)務(wù)的主要方式。2.商品配送的一般業(yè)務(wù)流程圖,如下圖所示。三、商品配送的種類和業(yè)務(wù)流程四、商品配送的意義(一)提高了末端物流的效益(二)使企業(yè)實現(xiàn)零庫存成為可能(三)配送簡化了手續(xù),方便了用戶(四)配送提高了供應(yīng)保證速度四、商品配送的意義五、配送合理化(一)不合理配送的表現(xiàn)形式資源籌措的不合理;(要實現(xiàn)規(guī)模效益)未能利用大批量、規(guī)模效益來降低資源籌措成本,使配送資源籌措成本高于用戶自己籌措資源成本。2.庫存控制不合理;配送集中庫存總量高于各用戶分散庫存總量,浪費社會財富。五、配送合理化(一)不合理配送的表現(xiàn)形式3.價格不合理;配送的價格比配送前,用戶自己進(jìn)貨的產(chǎn)品購買價格加上自己提貨、運輸、進(jìn)貨之成本總和還高,用戶無利可圖。4.配送與直達(dá)的決策不合理;如果用戶使用批量大,可以直接通過社會物流系統(tǒng)均衡批量進(jìn)貨,比配送中轉(zhuǎn)送貨更節(jié)約費用。五、配送合理化(一)不合理配送的表現(xiàn)形式5.送貨中運力使用的不合理;配送可以集中配裝一車送幾家,節(jié)省運力和運費。如果一戶一送,車輛達(dá)不到滿載(即時配送過多、過頻時出現(xiàn)情況),屬于不合理。6.經(jīng)營觀念的不合理。配送企業(yè)利用配送手段,向用戶轉(zhuǎn)嫁資金和庫存困難。在庫存過大時,強迫用戶接貨,以緩解自己庫存壓力;在資金緊張時,長期占用用戶資金;將用戶委托資源挪做它用獲利等。(二)商品配送合理化措施五、配送合理化即時配送案例(案例)

e國一小時E國網(wǎng)站(.com)近期基于即時配送考慮推出“e國一小時”服務(wù)??紤]的根本點在于對顧客的服務(wù)。以對顧客的服務(wù)保證,使用戶建立信心,迅速擴大電子商務(wù)市場,使企業(yè)尋求機會發(fā)展,產(chǎn)生良性循環(huán)。“e國一小時”對顧客的承諾是——訂單完成后一小時內(nèi)給顧客送貨上門。首先推出的范圍是北京市四環(huán)內(nèi)及中關(guān)村和亞運村地區(qū)這種承諾用第三方物流顯然無法實現(xiàn)。即時配送案例“e國一小時”送貨完全免費,商家送貨成本非常容易計算。送出商品的標(biāo)價只有一個,沒有其他額外費用,顧客很容易接受?!癳國一小時”是全天候服務(wù),沒有日夜、節(jié)假日之分,充分體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢。第二節(jié)配送中心一、配送中心的定義二、配送中心的功能及業(yè)務(wù)流程三、配送中心的類型

四、配送中心的現(xiàn)代物流技術(shù)一、配送中心的定義

配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)、執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。

是集貨中心、分貨中心、加工中心功能之綜合。對配送中心定義的要點(1)“貨物配備”工作是配送中心主要、獨特的工作;(2)配送中心有完全承擔(dān)送貨和利用社會運輸企業(yè)承擔(dān)送貨的義務(wù);(3)強調(diào)配送活動是銷售或供貨的結(jié)合;(4)強調(diào)配送中心是現(xiàn)代流通設(shè)施,兼有商流和物流的功能。

對配送中心定義的理解在實際生活中,配送和其他經(jīng)濟活動一樣,通常也是由專業(yè)化的組織來進(jìn)行安排和操作的。配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織,應(yīng)基本符合下列要求:主要為特定的用戶要求;配送功能健全;完善的信息網(wǎng)絡(luò);輻射范圍??;多品種、小批量;以配送為主,儲存為輔。

配送中心(流通倉庫)與保管型倉庫比較配送中心發(fā)展歷史配送中心是在倉庫的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。保管型倉庫多處于生產(chǎn)領(lǐng)域,貯存物資包括原材料、配件、半成品和產(chǎn)成品,庫存周轉(zhuǎn)率低。流通型倉庫多處于流通領(lǐng)域,如批發(fā)商或分銷商倉庫,保管物資多為產(chǎn)成品形態(tài),庫存周轉(zhuǎn)率較高。配送中心只具有少量庫存,甚至不具有庫存,周轉(zhuǎn)率最高,不僅有物流職能,還有商流職能;不單單具有保管職能,按用戶要求配送上門的功能。保管倉庫流通倉庫配送中心配送中心興起的背景1、大生產(chǎn)、大流通形勢的形成,市場競爭加劇,大多數(shù)商品市場呈現(xiàn)買方市場格局,推式生產(chǎn)和供應(yīng)向拉式生產(chǎn)和供應(yīng)轉(zhuǎn)變,使客戶對服務(wù)的內(nèi)容、時間和服務(wù)水平都提出了更高的要求。2、社會對物流合理化的要求。通過配送中心減輕了對城市交通、環(huán)境和安全的壓力。3、連鎖超市和電子商務(wù)的發(fā)展是推動配送中心發(fā)展的最大動力。廠商1廠商2廠商3用戶1用戶2用戶3廠商1廠商2廠商3配送中心用戶1用戶2用戶3二、配送中心的功能及業(yè)務(wù)流程(一)配送中心的功能用戶將訂單交配送中心配送中心在規(guī)定時間匯總—貨物種類、規(guī)格、數(shù)量、時間制作各種票據(jù)保證配送價格優(yōu)惠、批量采購供應(yīng)商存放按訂單要求從儲存地選出物品,分門別類放在指定地靠人工作業(yè),難以機械化高效、準(zhǔn)確完成上百種商品揀選—復(fù)雜科學(xué)揀選方法+信息系統(tǒng)加工、揀選、包裝、組合、配裝作業(yè)接受訂單匯總訂單訂貨檢查庫存量分揀現(xiàn)貨?接貨、驗收拒收存儲理貨、配貨合格?有無YN出貨裝車、按指定路線按時送到各指定地點四、配送中心的作業(yè)流程:目標(biāo):降低物流總成本、縮短補貨時間(一)一般作業(yè)活動按店鋪、車輛、路線分別分組碼放貨物上架前分別碼放,提高下道作業(yè)效率貼標(biāo)簽、包裝、組裝、服裝整燙、蔬菜加工、半成品加工等——消費品商店卷板剪裁、木材加工等——對象:生產(chǎn)企業(yè)信息:保持與供應(yīng)者、需求者的信息溝通——高效率信息處理系統(tǒng)三、配送中心的類型(一)按配送中心的設(shè)立者分類1.制造商型配送中心;(以制造商為主體)2.批發(fā)商型配送中心;(以批發(fā)商為主體)3.零售商型配送中心;(以零售商為主體)4.專業(yè)物流配送中心;(以第三方為主體)(二)按照配送中心的功能分類1.儲存型配送中心;2.流通型配送中心;(不具備長期存儲功能)3.加工型配送中心;(以流通加工為主要業(yè)務(wù))4.銷售型配送中心;(以銷售經(jīng)營為目的)流通企業(yè)配送中心流程生產(chǎn)企業(yè)配送中心流程(三)按照物流設(shè)施的歸屬分類1.自有配送中心;(沃爾瑪)2.公共配送中心;3.合作型配送中心;(四)按照配送中心覆蓋的地理范圍分類1.區(qū)域配送中心;2.城市配送中心。三、配送中心的類型一級配送中心模式

二級配送中心模式

(一)自動分揀系統(tǒng)(二)自動化立體倉庫(三)信息交換技術(shù)(四)計算機智能化技術(shù)四、配送中心的現(xiàn)代物流技術(shù)自動分揀系統(tǒng)自動分揀機基本上由下列各部分組成:(1)輸入裝置(2)貨架信號設(shè)定裝置(3)進(jìn)貨裝置(4)分揀裝置(5)分揀道口(6)計算機控制器自動分揀系統(tǒng)揀貨系統(tǒng)自動化自動化立體倉庫

自動化立體倉庫主要由貨架、巷道堆垛起重機、周邊出入庫配套機械設(shè)施和倉儲管理控制系統(tǒng)等幾部分組成。自動化立體倉庫自動化立體倉庫計算機智能化技術(shù)

計算機技術(shù)在物流中的應(yīng)用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了數(shù)據(jù)處理、事務(wù)管理的范圍,正在跨入智能化管理的領(lǐng)域。如,建立配送中心自動補貨系統(tǒng),把供應(yīng)商、配送中心、商場(POS系統(tǒng))的產(chǎn)、供、銷三者組成網(wǎng)絡(luò)與ECR(集成供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng))。銷售點管理系統(tǒng)電子訂貨系統(tǒng)手工貿(mào)易單證傳遞方式缺點:買賣雙方之間重復(fù)輸入的數(shù)據(jù)較多,容易產(chǎn)生差錯,準(zhǔn)確率低,勞動力消耗多及延時增加。EDI條件下貿(mào)易單證的傳遞方式由于單證是通過數(shù)字方式傳遞的,缺乏驗證的過程,因此加強安全性,保證單證的真實可靠成為了一個重要的問題。配送中心圖例本節(jié)課講授配送中心的定義、職能,分析其業(yè)務(wù)流程,介紹其分類及其使用的現(xiàn)代物流技術(shù)。第三節(jié)流通加工一、流通加工的定義二、流通加工的地位和作用

三、流通加工的合理化一、流通加工的定義流通加工(distributionprocessing)物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱?!浴吨腥A人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》(GB/T18354-2001)區(qū)別流通、流通加工流通:以貨幣為媒介的商品交換。職能:聯(lián)系生產(chǎn)和消費,完成商品所有權(quán)和實物形態(tài)的轉(zhuǎn)移。特點:保持流通對象的已有形態(tài)。流通加工:聯(lián)系生產(chǎn)和消費,通過加工改變或完善流通對形態(tài)。它是流通中的一種特殊形式。流通加工與一般生產(chǎn)的區(qū)別比較項目流通加工生產(chǎn)加工加工對象最終產(chǎn)品——商品原材料、零配件、半成品加工程度簡單加工,輔助與補充主加工,一般是復(fù)雜加工價值觀點完善使用價值,提高價值創(chuàng)造價值及使用價值主體商業(yè)或物資流通企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)目的有時以自身流通為目的為交換為消費而生產(chǎn)幾種典型的流通加工作業(yè)

鋼材的流通加工

剪板加工是在固定地點設(shè)置剪板機進(jìn)行下料加工或設(shè)置種種切割設(shè)備將大規(guī)格鋼板裁小,或切裁成毛坯,降低銷售起點,便利用戶。

和鋼板的流通加工類似,還有薄板的切斷,型鋼的熔斷,厚鋼板的切割,線材切斷等集中下料,線材冷拉加工等。木材的流通加工

■磨制木屑、壓縮輸送這是一種為了實現(xiàn)流通的加工。

■集中開木下料

實行集中下料、按用戶要求供應(yīng)規(guī)格料,可以使原木利用率提高到95%,出材率提高到72%左右,有相當(dāng)好的經(jīng)濟效果。

食品的流通加工

(1)冷凍加工(2)分選加工

肉、鮮魚在流通中保鮮及裝卸搬運的問題,采取低溫凍結(jié)方式的加工。

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