小曲線半徑橋梁架橋機(jī)架梁方案

齊平公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目二標(biāo)段梁架設(shè)方案專家評(píng)審意見(jiàn)編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司目錄一、工程概況0二、總體方案三、架橋機(jī)主要參數(shù)四、工期安排五、架梁施工六、架橋機(jī)架梁七、質(zhì)量保證措施八、安全保證措施九、附件中寨大橋梁架設(shè)方案一、工程概況中寨大橋全長(zhǎng)，平面位于圓曲線上，圓曲線半徑5縱坡，橋面寬m下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩，樁式橋臺(tái)，最大墩高m上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橫橋向由片梁組成，濕接縫寬度，全橋共用梁片，梁體尺寸規(guī)格、吊裝重量和工程數(shù)量如下表：型號(hào)及部位尺寸規(guī)格吊裝重量數(shù)量片梁左左左左左二、總體方案本橋梁采用型桁架式架橋機(jī)從第跨向第15跨架設(shè)。架橋機(jī)在0號(hào)橋臺(tái)后路基上拼裝，拼裝時(shí)，按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

少安裝節(jié)主梁（），架橋機(jī)拼裝長(zhǎng)度為0梁在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)

采用一臺(tái)吊車起吊裝車，經(jīng)運(yùn)梁便道、道路基運(yùn)至架橋機(jī)后方喂

梁、安裝，順路線前進(jìn)方向每跨梁從左向右按#、#、的順序依次編號(hào)，架梁先后順序?yàn)?-#--#架梁跨度橋機(jī)跨度：最大架設(shè)縱坡：架梁跨度橋機(jī)跨度：最大架設(shè)縱坡：5%起升高度：4m大車基距：5m整機(jī)尺寸：XX過(guò)孔速度：3m/min整機(jī)重量：120t年月日?年月日，年月日?年月日;日?年月日。1年34月三、架橋機(jī)主要參數(shù)1、主要結(jié)構(gòu)形式主體結(jié)構(gòu)形式：三角桁架操作方式：集中控制吊具型式：扁擔(dān)式2、主要技術(shù)參數(shù)額定起重量：120t整機(jī)工作級(jí)別：A3最大架設(shè)橫坡：5%下降深度：1m小車軌距：5m總功率：46kw整機(jī)橫移速度：四、工期安排架梁施工總工期計(jì)劃為：具體時(shí)間安排如下：架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)、拼裝、驗(yàn)收：架梁（第f跨）：五、架梁施工（一）施工準(zhǔn)備1.人員、設(shè)備組織（1）（1）架梁人員配置序號(hào)工作內(nèi)容人員配置總體安排架梁總指揮：技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：物資設(shè)備負(fù)責(zé)人：實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人：架梁作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)：應(yīng)急保障負(fù)責(zé)人：后勤負(fù)責(zé)人：裝梁施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：起重工：操作工人：運(yùn)梁施工負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：駕駛員：其他運(yùn)梁工人：架梁施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員：橋機(jī)操作工：人電工：人電焊工：人液壓工：人普通工人：人（2）主要機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注汽車吊臺(tái)架橋機(jī)拼裝臺(tái)裝梁運(yùn)梁平車輛運(yùn)梁架橋機(jī)臺(tái)架梁電焊機(jī)臺(tái)梁板之間連接發(fā)電機(jī)臺(tái)應(yīng)急發(fā)電．技術(shù)準(zhǔn)備（1）架梁前技術(shù)準(zhǔn)備由測(cè)量工程師計(jì)算出支座墊石中心坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后用全站儀放樣，并用墨線彈出墊石、永久支座、臨時(shí)支座縱、橫向中心線和梁端線，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量臨時(shí)支座中心點(diǎn)處蓋梁的高程，計(jì)算出臨時(shí)支座高度，計(jì)算時(shí)必須考慮橋梁縱坡；對(duì)準(zhǔn)備架設(shè)的箱梁按照架梁的順序進(jìn)行編號(hào)，彈出梁端中線。復(fù)核支座墊石強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)尺寸、頂面標(biāo)高及平面位置，要求預(yù)埋件、橡膠支座、伸縮縫、安裝設(shè)備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計(jì)要求。認(rèn)真向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)交底，檢測(cè)支座墊石、蓋梁及預(yù)制梁的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度。根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)箱梁進(jìn)行成品驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)外形尺寸、預(yù)留孔、預(yù)埋件位置及混凝土缺陷應(yīng)在吊運(yùn)前處理完畢。施工落梁時(shí)兩端的施工及技術(shù)人員要檢查梁體位置，務(wù)必使梁體一次就位成功，避免反復(fù)。運(yùn)梁設(shè)備的檢查：對(duì)運(yùn)梁拖車機(jī)械性能和箱梁捆綁、支撐加固設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合安全運(yùn)梁要求的設(shè)備堅(jiān)決不使用。（2）臨時(shí)支座的設(shè)計(jì)及安裝臨時(shí)支座設(shè)在橋梁連續(xù)段蓋梁頂面用于支承箱梁連續(xù)端。①臨時(shí)支座采用砂箱，使用前經(jīng)項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，承載能力必須達(dá)到施工要求。②砂箱使用中粗砂，經(jīng)過(guò)篩分，不得有直徑大于的砂粒，所用砂子必須為干砂，并用箱梁同等荷載壓實(shí)。③砂箱使用前必須對(duì)所有的已完成的支座墊石高度及臨時(shí)支座中心位置進(jìn)行復(fù)核，按照施工放樣位置安裝砂箱，調(diào)整使兩個(gè)砂箱頂面處于同一水平面上，高度滿足要求。（3）永久支座安裝永久支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)的最終和永久支承構(gòu)件，安裝時(shí)必須嚴(yán)格按要求操作，保證安裝質(zhì)量。安裝前先將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應(yīng)清潔、平整平面位置誤差不得大于，高程誤差不得超過(guò)±,無(wú)油污，呈水平狀態(tài)。本橋號(hào)、號(hào)橋臺(tái)采用X型四氟滑板式橡膠支座，4號(hào)、號(hào)橋墩采用X四氟滑板式橡膠支座，其余橋墩采4用X板式橡膠支座。①板式橡膠支座安裝板式橡膠支座安裝在中跨箱梁之間的連續(xù)段墩頂。在橡膠支座上標(biāo)上十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，支座就位準(zhǔn)確。板式支座頂面的鋼板預(yù)先將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準(zhǔn)確地放置在板式支座上，待墩頂現(xiàn)澆時(shí)將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起。②滑板式橡膠支座安裝滑板式橡膠支座下鋼板與安裝時(shí)，在滑板支座底鋼板標(biāo)出縱、橫向中心線并放在支座墊石上，使鋼板中心線和支座中心線重合，根據(jù)鋼板上膨脹螺栓孔的位置在支座墊石上鉆孔，孔深不小于，安裝膨脹螺栓，錨固支座底鋼板。安放四氟滑板橡膠支座，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板清潔、平整，與支座墊石頂面保持平行，與支座上鋼板全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空現(xiàn)象。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接。與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。（4）鋼絲繩選定,使用吊裝箱梁用鋼絲繩經(jīng)計(jì)算，采用規(guī)格6*3，7直徑為,使用前檢查完好情況，梁底設(shè)置護(hù)角，確保吊裝安全進(jìn)行。直徑（毫米）鋼絲總斷面積（毫米）鋼絲繩參考重量（千克米）鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（）鋼絲繩鋼絲鋼絲破斷拉力總和（）三鋼絲繩容許拉力公式：aa考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對(duì)x一鋼絲繩使用安全系數(shù)作捆綁吊索用時(shí)取8一鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，此處為；梁體每端使用1根鋼絲繩對(duì)折兜底起吊（2支），相當(dāng)于2根鋼絲繩同時(shí)均等受力，容許拉力為x2承擔(dān)KN起吊重量，能滿足使用要求。嚴(yán)禁使用有較大磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，如要使用可根據(jù)磨損程度進(jìn)行折減使用，鋼絲繩連接必須插接，插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍。3．現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）運(yùn)梁道路、平整場(chǎng)地本橋箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在橋梁北側(cè)約300處使廢棄宜陽(yáng)互通收費(fèi)廣場(chǎng)上，箱梁在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)起吊裝車后向西南方向經(jīng)廢棄互通式立交A匝道路基運(yùn)上高速公路主線，運(yùn)梁車以走“人”字形后車做前車調(diào)轉(zhuǎn)行駛方向，沿變更后互通式立交、匝道運(yùn)梁至與匝道交匯處，再次以走“人”字形方式調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)梁方向，經(jīng)匝道路基運(yùn)至號(hào)橋臺(tái)后架橋機(jī)下喂梁。運(yùn)梁線路通過(guò)處，廢棄互通、匝道路基兼做施工便道，線性比較平順，無(wú)急彎、死彎，并且已經(jīng)過(guò)施工車輛、機(jī)械反復(fù)碾壓，基底堅(jiān)實(shí)，運(yùn)梁前只需對(duì)局部凹凸不平處進(jìn)行修整、壓實(shí)即可；變更后、、匝道路床處治已完工，表面平整、堅(jiān)實(shí)，能夠確保運(yùn)梁安全。（2）架橋機(jī)拼裝f安放中托輪組f拼裝主梁f拼裝前框架f拼裝后上框架f拼裝前支腿f(wàn)拼裝后支腿f(wàn)拼裝天車f電器系統(tǒng)安裝一全面安檢。安裝時(shí)注意前、中支腿橫移軌道中間段水平，兩端翹起并設(shè)置限位器，軌底枕木必須堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固，不得使用腐朽、劈裂的枕木頭。架橋機(jī)組裝后，試運(yùn)行其走行、轉(zhuǎn)向、起重系統(tǒng)，保證工作狀態(tài)良好。（3）架橋機(jī)驗(yàn)收①架橋機(jī)拼裝完成后，對(duì)架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、大車軌道、主要零部件及機(jī)構(gòu)、電氣、液壓系統(tǒng)、安全裝置與防護(hù)等方面進(jìn)行檢驗(yàn)，并如實(shí)填寫(xiě)檢驗(yàn)表；②③試驗(yàn)合格后，報(bào)請(qǐng)洛陽(yáng)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)并取得特種設(shè)備合格證書(shū)；④洛陽(yáng)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收合格后，報(bào)公司物資部，由公司物資部負(fù)責(zé)聯(lián)系公司安質(zhì)部、總工程師室、工程部對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收；⑤以上單位、部門驗(yàn)收全部通過(guò)后，方可進(jìn)行架梁作業(yè)。（4）箱梁的吊運(yùn)①安照架梁先后順序，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用臺(tái)吊車起吊裝梁。第一片箱梁裝車是，2臺(tái)運(yùn)梁車?？吭谙淞簜?cè)面，1臺(tái)吊車站位于箱梁梁正前方，另臺(tái)吊車站位于箱梁側(cè)后方，采用根0②箱梁運(yùn)輸前必須檢查其支撐是否牢固，并用直徑不小于的鋼絲繩捆綁在拖車上，1噸倒鏈拉緊，防止運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生梁體傾斜。運(yùn)梁拖車沿運(yùn)梁線路運(yùn)梁，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在拖車上的穩(wěn)定狀況。③在已安裝完的梁體上運(yùn)梁時(shí)，拖車行走線應(yīng)位于箱梁中心線，并且梁體橫梁、濕接縫鋼筋全部連接完經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可通過(guò)架橋機(jī)。六、架橋機(jī)架梁1．架橋機(jī)過(guò)孔第1步：?jiǎn)?dòng)前、后支腿油缸，讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離；使用前起重天車將中托輪組和中橫移軌道吊運(yùn)至已架設(shè)完成的預(yù)制梁前端，擺放中橫移軌道并使軌道與下一孔前方蓋梁平行，調(diào)節(jié)前、后支腿高度，將主梁落在中托輪組上，使主梁和輪緣平行，并保證架橋機(jī)主梁呈水平狀態(tài)；第2步：打開(kāi)前支腿油泵，收起前支腿，將兩臺(tái)天車停在后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，準(zhǔn)備過(guò)孔。第3步：收起后頂高支腿脫離橋面，架橋機(jī)主梁利用中支腿反托輪組和后托輪動(dòng)力共同驅(qū)動(dòng)，使整機(jī)前移后停止；收起后托輪使其脫離橋面，后頂高支腿伸出支撐在橋面上；第4步：用運(yùn)梁平車將配重梁運(yùn)至后起重天車下方，起重天車掛好配重梁，讓鋼絲繩有一定的預(yù)緊力；第5步：收起后頂高支腿，再次利用后托輪和中支腿反托輪動(dòng)力將整機(jī)前移。同時(shí)，主梁上方兩臺(tái)起重天車同步與主梁做反向運(yùn)行（運(yùn)梁車原地不動(dòng)），保持起重天車吊具與配重梁吊點(diǎn)相對(duì)位置不變，使架橋機(jī)前支腿前移至蓋梁合適位置；第6步：后起重小車除去張緊力，用錢小車將前橫移軌道吊運(yùn)至橋方墩頂，安放、支墊穩(wěn)固，使其與中橫移軌道平行，并保持兩端略微翹起狀態(tài)。第7步：?jiǎn)?dòng)前支腿油缸，頂起液壓千斤頂，調(diào)整主梁高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完成過(guò)孔。過(guò)孔時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：⑴、最后一孔梁架設(shè)時(shí)，架橋機(jī)前支腿橫移軌道設(shè)在橋頭臺(tái)背填土上。⑵、質(zhì)量要求：項(xiàng)目部應(yīng)配合用全站儀定位，保證架橋機(jī)與橋梁方向一致。⑶、安全要求：架橋機(jī)就位后，應(yīng)立即進(jìn)行支撐、加固，拉好攬風(fēng)繩，使架橋機(jī)在萬(wàn)無(wú)一失的狀態(tài)下靜止。架橋機(jī)在架梁期間暫停時(shí)應(yīng)采用鐵鞋或木楔對(duì)前支腿和中支腿進(jìn)行制動(dòng)。晚上停止架梁時(shí)應(yīng)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行防傾斜、防位移處理，要用倒鏈拉緊，拉好攬風(fēng)繩防止暴雨大風(fēng)。2.架梁（1）、架梁準(zhǔn)備工作：架設(shè)前要全面檢查、試驗(yàn)架橋機(jī)性能，特別是行走系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及吊裝系統(tǒng)，并試運(yùn)行，使其處于良好工作狀態(tài)并移至指定位置。安裝好永久支座和臨時(shí)支座，永久支座和臨時(shí)支座的標(biāo)高由技術(shù)人員測(cè)量計(jì)算，以技術(shù)交底形式下發(fā)。（2）架設(shè)第1跨箱梁第一跨箱梁在橋臺(tái)后路基上喂梁，由于本橋第1、2、3跨平面位于半徑為的曲線上，為了能夠順利完成喂梁，架橋機(jī)喂梁前要盡可能向曲線內(nèi)側(cè)橫移，前內(nèi)側(cè)支腿位于蓋梁擋塊邊緣處；喂梁時(shí)，運(yùn)梁拖車盡可能向曲線外側(cè)?？浚S著箱梁前移，通過(guò)操作運(yùn)梁車適時(shí)調(diào)整箱梁方位，防止梁體碰撞橋機(jī)。①運(yùn)梁拖車將號(hào)箱梁送入架橋機(jī)內(nèi)指定位置，用前起重天車吊起箱梁前端，靜置3分鐘，經(jīng)檢查沒(méi)有問(wèn)題后方可運(yùn)行天車。②③箱梁后端進(jìn)入架橋機(jī)并位于后起重天車下方后，用后起重天車吊起箱梁后端，使箱梁處于水平穩(wěn)定狀態(tài)，啟動(dòng)前、后起重天車，縱移箱梁到設(shè)計(jì)孔跨位置，緩緩下落直至梁底高處支座頂面時(shí)整機(jī)橫移，并通過(guò)起重天車縱、橫移調(diào)整使箱梁準(zhǔn)確就位。邊梁就位后，必須在外側(cè)翼板下打圓木支撐，圓木下端頂在蓋梁擋塊上，用楔形木塊打緊。④采用以上方法依次架設(shè)號(hào)、號(hào)箱梁，并及時(shí)焊接接縫鋼筋，使箱梁處于整體穩(wěn)定狀態(tài)。（4）、安全質(zhì)量要求：運(yùn)梁過(guò)程中，注意運(yùn)輸機(jī)具、吊具、構(gòu)件作業(yè)狀態(tài)，并用水準(zhǔn)儀觀測(cè)架橋機(jī)撓度，保證作業(yè)安全。箱梁就位準(zhǔn)確，底面同支座完全接觸，支座水平。支座四角高差不大于，水平位置偏差Wm當(dāng)就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起重放，不得撬移拖拉。匝道橋架梁步驟圖、移梁就位要點(diǎn)：喂梁一前、后天車起吊梁一前、后天車將箱梁縱向運(yùn)行至指定位置一落下梁距支座頂一橫移一落梁一支撐或焊接橫梁鋼筋一脫繩一完成安裝。4、架橋機(jī)前移一跨梁架設(shè)完成后，在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道，架橋機(jī)走行輪轉(zhuǎn)成縱向，前進(jìn)就位，架設(shè)下一孔梁體。架橋機(jī)軌道要支墊找平。5、橋上曲線段運(yùn)梁、喂梁：因橋梁1、2、3跨平面位于半徑18的圓曲線上及緩和曲線上，第1跨箱梁架設(shè)時(shí)在路基上喂梁，第2、3、4跨架設(shè)時(shí)，需在曲線段橋面上完成運(yùn)梁、喂梁，運(yùn)梁車在靠曲線外側(cè)1、2號(hào)梁及之間濕接縫上行走。所以，在架設(shè)2、3、4跨箱梁時(shí)，需先將前跨已架完的箱梁濕接縫鋼筋全部連接完成，并將1、號(hào)箱梁之間濕接縫用厚鋼板鋪滿，確保運(yùn)梁車行走安全。橋梁平曲線示意圖、邊梁架設(shè)穩(wěn)定性驗(yàn)算架設(shè)邊梁時(shí)梁體依然位于架橋機(jī)兩主梁之間，即不采用換上單梁就位的方法，為保證箱梁能夠橫移至設(shè)計(jì)位置，架橋機(jī)前支腿需橫移至蓋梁兩側(cè)擋塊以外（架橋機(jī)中橫移軌道鋪設(shè)在前一孔已架設(shè)完成的橋面上，架設(shè)邊梁時(shí)，中支腿在橋面寬度范圍內(nèi)橫移）。架橋機(jī)前支腿橫移軌道選用根工字鋼并焊，上、下各貼X的補(bǔ)強(qiáng)鋼

板，以架設(shè)邊梁為例:架設(shè)邊梁時(shí)，前支腿最大集中荷載為：XTOC\o"1-5"\h\z橫移軌道抗彎模量為：XXXX工作應(yīng)力為：。/XO4-。。滿足安全要求。七、質(zhì)量保證措施七、1．建立健全完善的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)合同管理和過(guò)程控制，完善各項(xiàng)過(guò)程控制手段和方法，特別是要做好施工準(zhǔn)備和結(jié)合本橋特點(diǎn)制訂架梁的測(cè)量放線工作，（根據(jù)全線貫通測(cè)量定位放線，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行細(xì)部測(cè)量）。2．認(rèn)真處理架梁施工過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，制訂防范措施，抓好施工質(zhì)量管理措施的落實(shí)工作。3．吊裝時(shí)蓋梁、支座墊石砼強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，梁體標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)；水泥漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。4．架梁前必須按照設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真測(cè)量、彈線，復(fù)核軸線縱橫方向尺寸是否有誤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須提前處理。復(fù)核支座墊石尺寸、標(biāo)高及平面位置，要求預(yù)埋件、板式橡膠支座、伸縮縫、安裝設(shè)備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計(jì)要求。5．認(rèn)真檢查驗(yàn)收構(gòu)件質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度，不合格構(gòu)件及有缺陷構(gòu)件嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝。6．梁體安裝時(shí)必須保證伸縮縫寬度，并對(duì)伸縮縫位置進(jìn)行覆蓋防護(hù)，避免縫中掉落雜物，并注意為伸縮縫施工創(chuàng)造良好施工條件（包括標(biāo)高、位置尺寸、基面狀態(tài)等）。7．箱梁就位必須準(zhǔn)確，底面同支座完全接觸，支座水平，箱梁底面符合設(shè)計(jì)要求的坡度。支座四角高差不大于，支座水平位置偏差Wm當(dāng)就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起重放，不得撬移拖拉。八、安全保證措施1．嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、公司安全文件精神，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，確保行車、人身、設(shè)備、施工安全，消滅一切行車事故，消滅人身重傷以上事故，減少一般輕傷事故，消滅機(jī)械設(shè)備事故，杜絕質(zhì)量、火災(zāi)等事故。要有針對(duì)性地制訂各項(xiàng)安全措施并進(jìn)行安全技術(shù)交底，落實(shí)到每個(gè)崗位、每道工序、各個(gè)工種。做到令行禁止，嚴(yán)格要求，確保安全。2．建立、完善安全規(guī)章制度，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開(kāi)展安全管理活動(dòng)。3．建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，項(xiàng)目部與架橋隊(duì)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，架橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是施工安全管理第一責(zé)任人，各班組、人員在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從架橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)到職工的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏，各班組人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。4．堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，在架橋機(jī)拼裝及吊裝前，架橋機(jī)設(shè)計(jì)人員負(fù)責(zé)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，對(duì)于箱梁安裝，按照有關(guān)安全施工的規(guī)定，首先必須做到“五個(gè)嚴(yán)禁”，即：嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)；嚴(yán)禁架橋機(jī)在安全裝置不齊全或有缺陷或未經(jīng)安全檢查合格的情況下進(jìn)行使用；嚴(yán)禁在無(wú)安全保證措施的情況下，進(jìn)行垂直交叉作業(yè)；嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜牽、斜吊等冒險(xiǎn)作業(yè)；嚴(yán)禁在光線陰暗、現(xiàn)場(chǎng)不清或霧天、五級(jí)以上大風(fēng)時(shí)作業(yè)。5．架橋機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)：⑴整機(jī)吊裝橫移時(shí)，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺(tái)頂面橫移，架設(shè)邊梁時(shí)只許使用慢車，嚴(yán)禁使用快車。⑵架橋機(jī)每次過(guò)孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺(tái)平面，調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向下坡坡度，單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度，達(dá)到架橋機(jī)整體受力垂直平衡，消除向下坡方向傾斜力。⑶架橋機(jī)組裝后，都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，在路基上進(jìn)行吊裝及懸臂過(guò)孔模擬試驗(yàn)，試驗(yàn)可行、檢查無(wú)誤后，架橋機(jī)才可過(guò)孔、架梁。⑷橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，應(yīng)檢查其限位距離是否正