第二章 物流企業(yè)法律制度分析課件

第二章物流企業(yè)法律制度第二章物流企業(yè)法律制度2教學(xué)意義了解企業(yè)法律制度1掌握物流企業(yè)的特殊法律制度22教學(xué)意義了解企業(yè)法律制度1掌握物流企業(yè)的特殊法律制度23相關(guān)法律規(guī)則2006年《公司法》1《合伙企業(yè)法》

《個(gè)人獨(dú)資企業(yè)法》《三資企業(yè)法》234

《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》56《外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理辦法》3相關(guān)法律規(guī)則2006年《公司法》1《合伙企業(yè)法》法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立導(dǎo)入案例案例分析上海某進(jìn)出口公司將一批茶葉交由某物流企業(yè)安排裝運(yùn)，該物流企業(yè)和進(jìn)出口公司簽訂物流服務(wù)總合同。接著物流企業(yè)將茶葉交由另一家倉(cāng)儲(chǔ)公司裝箱，倉(cāng)儲(chǔ)公司在裝箱時(shí)將茶葉和丁香配裝在同一集裝箱內(nèi)。收貨人收到茶葉后對(duì)茶葉做質(zhì)檢，質(zhì)檢報(bào)告認(rèn)為：茶葉與丁香串味，已經(jīng)無(wú)法飲用。該批茶葉成交價(jià)為CIF，該批茶葉由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保。問(wèn)題：（1）某進(jìn)出口公司的經(jīng)濟(jì)損失最終應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？（2）本案中，貨主可以采取哪些途徑解決經(jīng)濟(jì)損失的問(wèn)題？（3）如果中國(guó)人民保險(xiǎn)公司補(bǔ)償貨主的經(jīng)濟(jì)損失后，可以向誰(shuí)行使代位求償權(quán)？法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立導(dǎo)入案例案例法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例分析1.上海某進(jìn)出口公司的經(jīng)濟(jì)損失最終應(yīng)該由倉(cāng)儲(chǔ)公司承擔(dān)。因?yàn)樯虾Ｄ尺M(jìn)出口公司與某物流企業(yè)簽訂了物流服務(wù)合同，上海某進(jìn)出口公司根據(jù)合同要求物流企業(yè)承擔(dān)賠償損失是正當(dāng)?shù)?。茶葉無(wú)法飲用，喪失經(jīng)濟(jì)價(jià)值是由于倉(cāng)儲(chǔ)公司在裝箱時(shí)將茶葉與丁香配裝在同一集裝箱內(nèi)串味造成了，倉(cāng)儲(chǔ)公司作為一家專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)應(yīng)該知道茶葉和丁香如果放在一起將會(huì)串味，而使得茶葉喪失經(jīng)濟(jì)價(jià)值，倉(cāng)儲(chǔ)公司在裝箱過(guò)程中有過(guò)錯(cuò)，而造成了上海某進(jìn)出口公司的損失，其應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例分析2.途徑A.根據(jù)與人保的保險(xiǎn)合同要求保險(xiǎn)公司補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失。

途徑B.根據(jù)與第三方物流企業(yè)的合同，要求第三方物流企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任。

途徑C.根據(jù)某倉(cāng)儲(chǔ)公司侵權(quán)，要求倉(cāng)儲(chǔ)公司承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，賠償損失。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例分析3.人保既可以向第三方物流企業(yè)也可以向倉(cāng)儲(chǔ)公司行使代位求償權(quán)。因?yàn)?，上海某進(jìn)出口公司向人保投保后，在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故，可以根據(jù)保險(xiǎn)合同要求保險(xiǎn)公司先行補(bǔ)償，保險(xiǎn)公司補(bǔ)償后，可以取得上海某進(jìn)出口公司的法律地位，向相應(yīng)的責(zé)任人追償，在本案中，與上海某進(jìn)出口公司訂立物流合同的是第三方物流企業(yè)，所以保險(xiǎn)公司代替上海某進(jìn)出口公司首先要求第三方物流企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。第三方物流企業(yè)承擔(dān)責(zé)任后，可以根據(jù)與某倉(cāng)儲(chǔ)公司的分包合同要求直接責(zé)任人倉(cāng)儲(chǔ)公司進(jìn)行賠償。由于經(jīng)濟(jì)損失是由于倉(cāng)儲(chǔ)公司的侵權(quán)直接造成了，人保也可以代替上海某進(jìn)出口公司的地位要求直接責(zé)任方即倉(cāng)儲(chǔ)公司承擔(dān)責(zé)任。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例

什么是CIF術(shù)語(yǔ)COST,

INSURANCE

AND

FREIGHT(Named

port

of

destination)即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)按《2000年通則》的規(guī)定，CIF術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同雙方不采用越過(guò)船舷交貨，則使用CIP術(shù)語(yǔ)更為適宜買(mǎi)賣(mài)雙方基本義務(wù)的劃分

：按CIF術(shù)語(yǔ)成交，是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。由此可以看出，CIF術(shù)語(yǔ)除具有CFR術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣(mài)方還應(yīng)負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)。什么是CIF術(shù)語(yǔ)專(zhuān)門(mén)從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，依法自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧，具有法人資格的營(yíng)利性經(jīng)營(yíng)單位。與商品流通有關(guān)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)含義

案例分析

自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧

法人資格

營(yíng)利性專(zhuān)門(mén)從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，依法自主與商品流通有關(guān)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)法律特征案例分析1.是專(zhuān)門(mén)從事與物資流通有關(guān)的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織單位2.是自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧，以獲取利潤(rùn)和創(chuàng)造、積累社會(huì)財(cái)富為目的的營(yíng)利性組織。3.是具備為物資提供流通服務(wù)能力的企業(yè)法人法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)法律法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)分類(lèi)案例分析單一物流企業(yè)和綜合物流企業(yè)中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)分類(lèi)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)分類(lèi)案例分析國(guó)內(nèi)物流企業(yè)和國(guó)際物流企業(yè)A.類(lèi)承運(yùn)人型的國(guó)際物流企業(yè)企業(yè)本身?yè)碛羞\(yùn)輸工具、實(shí)際參加物流活動(dòng)一般由實(shí)際承運(yùn)人發(fā)展而來(lái)，例如中遠(yuǎn)公司、中外運(yùn)B.類(lèi)無(wú)船承運(yùn)人型的國(guó)際物流企業(yè)

企業(yè)本身不擁有任何運(yùn)輸工具、實(shí)際不參加物流活動(dòng)一般由貨運(yùn)代理人、無(wú)船承運(yùn)人發(fā)展而來(lái)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)分類(lèi)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度案例分析市場(chǎng)準(zhǔn)入是指物流企業(yè)在什么條件下可以進(jìn)入物流市場(chǎng)，并參與物流市場(chǎng)的活動(dòng)。內(nèi)資物流企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入的前提條件：具備法人資格分為一般內(nèi)資物流企業(yè)和特殊內(nèi)資物流企業(yè)外資物流企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入的前提條件：國(guó)家商務(wù)部審批法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)市場(chǎng)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析《公司法》規(guī)定：有限責(zé)任公司成立的條件1.股東符合法定人數(shù)：少于50人2.股東出資達(dá)到法定資本最低限額：3萬(wàn)元3.股東共同制定公司章程4.有公司名稱(chēng)、并建立符合有限責(zé)任公司要求的組織機(jī)構(gòu)5.有固定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件知識(shí)拓展：一人公司1.股東人數(shù)：1個(gè)自然人或者1個(gè)法人2.公司最低法定注冊(cè)資金：10萬(wàn)元法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析《公司法》規(guī)定：股份有限公司成立的條件1.發(fā)起人符合法定人數(shù)：大于等于5人2.發(fā)起人認(rèn)繳和社會(huì)公開(kāi)募集的股本達(dá)到法定資本最低限額：500萬(wàn)人民幣3.股份發(fā)行、籌辦事項(xiàng)符合法律規(guī)定4.發(fā)起人制定公司章程，并經(jīng)創(chuàng)立大會(huì)通過(guò)5.有公司名稱(chēng)、并建立符合有限責(zé)任公司要求的組織機(jī)構(gòu)6.有固定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析特殊物流企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入：需要經(jīng)過(guò)相應(yīng)主管機(jī)關(guān)審批后方可登記1.國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)----交通部2.從事空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)----民航總局3.國(guó)有物流企業(yè)----政府4.物流股份有限公司和國(guó)有獨(dú)資物流公司----國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)5.關(guān)系國(guó)計(jì)民生的物流企業(yè)（鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸）----國(guó)務(wù)院特許法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析設(shè)立水路運(yùn)輸企業(yè)，必須具備下列條件：①具有與經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的運(yùn)輸船舶，并持有船檢部門(mén)簽發(fā)的有效船舶證書(shū)，其駕駛、輪機(jī)人員應(yīng)持有航政部門(mén)簽發(fā)的有效職務(wù)證書(shū)；②在要求經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)有較穩(wěn)定的客源和貨源；③經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線的，應(yīng)申報(bào)沿線?？扛郏ㄕ尽Ⅻc(diǎn)），安排落實(shí)船舶靠泊、旅客上下所必需的安全服務(wù)設(shè)施，并取得縣以上航運(yùn)管理部門(mén)的書(shū)面證明；④有經(jīng)營(yíng)管理的組織機(jī)構(gòu)、場(chǎng)所和負(fù)責(zé)人，并訂有業(yè)務(wù)章程；⑤擁有與運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的自有流動(dòng)資金。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備的設(shè)立條件包括：1.符合民航總局制定的航空快遞發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)規(guī)定和市場(chǎng)需要；2.具備企業(yè)法人資格；企業(yè)注冊(cè)資本不少于2500萬(wàn)元；3.具有固定的獨(dú)立營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；4.具有必備的地面交通運(yùn)輸設(shè)備、通訊工具和其他業(yè)務(wù)設(shè)施；5.具有較健全的航空快遞網(wǎng)絡(luò)和電腦查詢(xún)系統(tǒng)；6.具有與其所經(jīng)營(yíng)的航空快遞業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人員；7.民航總局認(rèn)為必要的其他條件。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立外資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析設(shè)立外商投資物流企業(yè)，應(yīng)向擬設(shè)立企業(yè)所在地的省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門(mén)提出申請(qǐng)。設(shè)立的外商投資物流企業(yè)必須符合如下要求：1.注冊(cè)資本不得低于500萬(wàn)美元；2.從事國(guó)際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)中增外投資者股份比例不得超過(guò)50%；3.有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；有從事所經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所必需的營(yíng)業(yè)設(shè)施。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立外資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)設(shè)立案例分析設(shè)立物流企業(yè)的條件：實(shí)質(zhì)條件形式條件物流企業(yè)設(shè)立的方式:特許設(shè)立核準(zhǔn)設(shè)立（許可設(shè)立）準(zhǔn)則設(shè)立（登記設(shè)立）自由設(shè)立法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)設(shè)立法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)設(shè)立案例分析物流企業(yè)設(shè)立的程序：1.物流企業(yè)的設(shè)立人2.名稱(chēng)預(yù)先核準(zhǔn)的申請(qǐng)3.向登記主管機(jī)關(guān)提出設(shè)立登記申請(qǐng)4.登記機(jī)關(guān)對(duì)物流企業(yè)提交的申請(qǐng)進(jìn)行核準(zhǔn)、登記法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)設(shè)立法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)變更案例分析物流企業(yè)的合并新設(shè)合并

A+B=C吸收合并

A+B=A’債權(quán)債務(wù)合并物流企業(yè)的分立創(chuàng)設(shè)式分立

A=B+C存續(xù)式分立

A=A’+B分立后的公司對(duì)原公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)變更法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式案例分析企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型單一物流服務(wù)企業(yè)多屬于此種類(lèi)型綜合物流服務(wù)企業(yè)設(shè)立派出機(jī)構(gòu)、分支機(jī)構(gòu)企業(yè)間聯(lián)營(yíng)型綜合物流服務(wù)企業(yè)多屬于此種類(lèi)型獨(dú)立企業(yè)之間合作經(jīng)營(yíng)，可以代理、合同模式合作一般是雙向的、合作經(jīng)營(yíng)關(guān)系密切代理方式代理方式一般是單向的、合作經(jīng)營(yíng)關(guān)系相對(duì)疏散法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)法律責(zé)任案例分析物流企業(yè)的民事責(zé)任——違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任違約責(zé)任歸責(zé)原則：過(guò)錯(cuò)責(zé)任制——有過(guò)錯(cuò)則有責(zé)任；無(wú)過(guò)錯(cuò)則無(wú)責(zé)任嚴(yán)格責(zé)任制——無(wú)論有無(wú)過(guò)錯(cuò)，都要承擔(dān)責(zé)任物流環(huán)節(jié)違約責(zé)任歸責(zé)原則的規(guī)定：《合同法》一般規(guī)定：嚴(yán)格責(zé)任原則《合同法》特殊規(guī)定：委托合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同采取過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)法律25物流企業(yè)民事責(zé)任的確定物流企業(yè)與需求者簽訂物流服務(wù)合同物流企業(yè)嚴(yán)格責(zé)任原則客戶(hù)客戶(hù)嚴(yán)格責(zé)任原則物流企業(yè)受托方過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則倉(cāng)儲(chǔ)公司過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則其它分包方嚴(yán)格責(zé)任原則物流企業(yè)將物流服務(wù)合同再行分包的25物流企業(yè)民事責(zé)任的確定物流企業(yè)與需求者簽訂物流服務(wù)合同嚴(yán)26物流活動(dòng)實(shí)踐中的賠償責(zé)任關(guān)系

客戶(hù)綜合物流企業(yè)受雇人受托人分包人賠償（1）賠償（1）賠償（2）保險(xiǎn)公司補(bǔ)償（3）追償（3）26物流活動(dòng)實(shí)踐中的賠償責(zé)任關(guān)系第二章物流企業(yè)法律制度第二章物流企業(yè)法律制度28教學(xué)意義了解企業(yè)法律制度1掌握物流企業(yè)的特殊法律制度22教學(xué)意義了解企業(yè)法律制度1掌握物流企業(yè)的特殊法律制度229相關(guān)法律規(guī)則2006年《公司法》1《合伙企業(yè)法》

《個(gè)人獨(dú)資企業(yè)法》《三資企業(yè)法》234

《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》56《外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理辦法》3相關(guān)法律規(guī)則2006年《公司法》1《合伙企業(yè)法》法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立導(dǎo)入案例案例分析上海某進(jìn)出口公司將一批茶葉交由某物流企業(yè)安排裝運(yùn)，該物流企業(yè)和進(jìn)出口公司簽訂物流服務(wù)總合同。接著物流企業(yè)將茶葉交由另一家倉(cāng)儲(chǔ)公司裝箱，倉(cāng)儲(chǔ)公司在裝箱時(shí)將茶葉和丁香配裝在同一集裝箱內(nèi)。收貨人收到茶葉后對(duì)茶葉做質(zhì)檢，質(zhì)檢報(bào)告認(rèn)為：茶葉與丁香串味，已經(jīng)無(wú)法飲用。該批茶葉成交價(jià)為CIF，該批茶葉由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保。問(wèn)題：（1）某進(jìn)出口公司的經(jīng)濟(jì)損失最終應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？（2）本案中，貨主可以采取哪些途徑解決經(jīng)濟(jì)損失的問(wèn)題？（3）如果中國(guó)人民保險(xiǎn)公司補(bǔ)償貨主的經(jīng)濟(jì)損失后，可以向誰(shuí)行使代位求償權(quán)？法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立導(dǎo)入案例案例法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例分析1.上海某進(jìn)出口公司的經(jīng)濟(jì)損失最終應(yīng)該由倉(cāng)儲(chǔ)公司承擔(dān)。因?yàn)樯虾Ｄ尺M(jìn)出口公司與某物流企業(yè)簽訂了物流服務(wù)合同，上海某進(jìn)出口公司根據(jù)合同要求物流企業(yè)承擔(dān)賠償損失是正當(dāng)?shù)?。茶葉無(wú)法飲用，喪失經(jīng)濟(jì)價(jià)值是由于倉(cāng)儲(chǔ)公司在裝箱時(shí)將茶葉與丁香配裝在同一集裝箱內(nèi)串味造成了，倉(cāng)儲(chǔ)公司作為一家專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)應(yīng)該知道茶葉和丁香如果放在一起將會(huì)串味，而使得茶葉喪失經(jīng)濟(jì)價(jià)值，倉(cāng)儲(chǔ)公司在裝箱過(guò)程中有過(guò)錯(cuò)，而造成了上海某進(jìn)出口公司的損失，其應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例分析2.途徑A.根據(jù)與人保的保險(xiǎn)合同要求保險(xiǎn)公司補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失。

途徑B.根據(jù)與第三方物流企業(yè)的合同，要求第三方物流企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任。

途徑C.根據(jù)某倉(cāng)儲(chǔ)公司侵權(quán)，要求倉(cāng)儲(chǔ)公司承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，賠償損失。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例分析3.人保既可以向第三方物流企業(yè)也可以向倉(cāng)儲(chǔ)公司行使代位求償權(quán)。因?yàn)?，上海某進(jìn)出口公司向人保投保后，在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故，可以根據(jù)保險(xiǎn)合同要求保險(xiǎn)公司先行補(bǔ)償，保險(xiǎn)公司補(bǔ)償后，可以取得上海某進(jìn)出口公司的法律地位，向相應(yīng)的責(zé)任人追償，在本案中，與上海某進(jìn)出口公司訂立物流合同的是第三方物流企業(yè)，所以保險(xiǎn)公司代替上海某進(jìn)出口公司首先要求第三方物流企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。第三方物流企業(yè)承擔(dān)責(zé)任后，可以根據(jù)與某倉(cāng)儲(chǔ)公司的分包合同要求直接責(zé)任人倉(cāng)儲(chǔ)公司進(jìn)行賠償。由于經(jīng)濟(jì)損失是由于倉(cāng)儲(chǔ)公司的侵權(quán)直接造成了，人保也可以代替上海某進(jìn)出口公司的地位要求直接責(zé)任方即倉(cāng)儲(chǔ)公司承擔(dān)責(zé)任。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立參考答案案例

什么是CIF術(shù)語(yǔ)COST,

INSURANCE

AND

FREIGHT(Named

port

of

destination)即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)按《2000年通則》的規(guī)定，CIF術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同雙方不采用越過(guò)船舷交貨，則使用CIP術(shù)語(yǔ)更為適宜買(mǎi)賣(mài)雙方基本義務(wù)的劃分

：按CIF術(shù)語(yǔ)成交，是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。由此可以看出，CIF術(shù)語(yǔ)除具有CFR術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣(mài)方還應(yīng)負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)。什么是CIF術(shù)語(yǔ)專(zhuān)門(mén)從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，依法自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧，具有法人資格的營(yíng)利性經(jīng)營(yíng)單位。與商品流通有關(guān)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)含義

案例分析

自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧

法人資格

營(yíng)利性專(zhuān)門(mén)從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，依法自主與商品流通有關(guān)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)法律特征案例分析1.是專(zhuān)門(mén)從事與物資流通有關(guān)的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織單位2.是自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧，以獲取利潤(rùn)和創(chuàng)造、積累社會(huì)財(cái)富為目的的營(yíng)利性組織。3.是具備為物資提供流通服務(wù)能力的企業(yè)法人法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)法律法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)分類(lèi)案例分析單一物流企業(yè)和綜合物流企業(yè)中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)分類(lèi)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)分類(lèi)案例分析國(guó)內(nèi)物流企業(yè)和國(guó)際物流企業(yè)A.類(lèi)承運(yùn)人型的國(guó)際物流企業(yè)企業(yè)本身?yè)碛羞\(yùn)輸工具、實(shí)際參加物流活動(dòng)一般由實(shí)際承運(yùn)人發(fā)展而來(lái)，例如中遠(yuǎn)公司、中外運(yùn)B.類(lèi)無(wú)船承運(yùn)人型的國(guó)際物流企業(yè)

企業(yè)本身不擁有任何運(yùn)輸工具、實(shí)際不參加物流活動(dòng)一般由貨運(yùn)代理人、無(wú)船承運(yùn)人發(fā)展而來(lái)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)分類(lèi)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度案例分析市場(chǎng)準(zhǔn)入是指物流企業(yè)在什么條件下可以進(jìn)入物流市場(chǎng)，并參與物流市場(chǎng)的活動(dòng)。內(nèi)資物流企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入的前提條件：具備法人資格分為一般內(nèi)資物流企業(yè)和特殊內(nèi)資物流企業(yè)外資物流企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入的前提條件：國(guó)家商務(wù)部審批法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)市場(chǎng)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析《公司法》規(guī)定：有限責(zé)任公司成立的條件1.股東符合法定人數(shù)：少于50人2.股東出資達(dá)到法定資本最低限額：3萬(wàn)元3.股東共同制定公司章程4.有公司名稱(chēng)、并建立符合有限責(zé)任公司要求的組織機(jī)構(gòu)5.有固定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件知識(shí)拓展：一人公司1.股東人數(shù)：1個(gè)自然人或者1個(gè)法人2.公司最低法定注冊(cè)資金：10萬(wàn)元法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析《公司法》規(guī)定：股份有限公司成立的條件1.發(fā)起人符合法定人數(shù)：大于等于5人2.發(fā)起人認(rèn)繳和社會(huì)公開(kāi)募集的股本達(dá)到法定資本最低限額：500萬(wàn)人民幣3.股份發(fā)行、籌辦事項(xiàng)符合法律規(guī)定4.發(fā)起人制定公司章程，并經(jīng)創(chuàng)立大會(huì)通過(guò)5.有公司名稱(chēng)、并建立符合有限責(zé)任公司要求的組織機(jī)構(gòu)6.有固定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析特殊物流企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入：需要經(jīng)過(guò)相應(yīng)主管機(jī)關(guān)審批后方可登記1.國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)----交通部2.從事空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)----民航總局3.國(guó)有物流企業(yè)----政府4.物流股份有限公司和國(guó)有獨(dú)資物流公司----國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)5.關(guān)系國(guó)計(jì)民生的物流企業(yè)（鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸）----國(guó)務(wù)院特許法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析設(shè)立水路運(yùn)輸企業(yè)，必須具備下列條件：①具有與經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的運(yùn)輸船舶，并持有船檢部門(mén)簽發(fā)的有效船舶證書(shū)，其駕駛、輪機(jī)人員應(yīng)持有航政部門(mén)簽發(fā)的有效職務(wù)證書(shū)；②在要求經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)有較穩(wěn)定的客源和貨源；③經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線的，應(yīng)申報(bào)沿線停靠港（站、點(diǎn)），安排落實(shí)船舶靠泊、旅客上下所必需的安全服務(wù)設(shè)施，并取得縣以上航運(yùn)管理部門(mén)的書(shū)面證明；④有經(jīng)營(yíng)管理的組織機(jī)構(gòu)、場(chǎng)所和負(fù)責(zé)人，并訂有業(yè)務(wù)章程；⑤擁有與運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的自有流動(dòng)資金。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備的設(shè)立條件包括：1.符合民航總局制定的航空快遞發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)規(guī)定和市場(chǎng)需要；2.具備企業(yè)法人資格；企業(yè)注冊(cè)資本不少于2500萬(wàn)元；3.具有固定的獨(dú)立營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；4.具有必備的地面交通運(yùn)輸設(shè)備、通訊工具和其他業(yè)務(wù)設(shè)施；5.具有較健全的航空快遞網(wǎng)絡(luò)和電腦查詢(xún)系統(tǒng)；6.具有與其所經(jīng)營(yíng)的航空快遞業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人員；7.民航總局認(rèn)為必要的其他條件。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立內(nèi)資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立外資物流企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入案例分析設(shè)立外商投資物流企業(yè)，應(yīng)向擬設(shè)立企業(yè)所在地的省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門(mén)提出申請(qǐng)。設(shè)立的外商投資物流企業(yè)必須符合如下要求：1.注冊(cè)資本不得低于500萬(wàn)美元；2.從事國(guó)際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)中增外投資者股份比例不得超過(guò)50%；3.有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；有從事所經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所必需的營(yíng)業(yè)設(shè)施。法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立外資物流企業(yè)法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)設(shè)立案例分析設(shè)立物流企業(yè)的條件：實(shí)質(zhì)條件形式條件物流企業(yè)設(shè)立的方式:特許設(shè)立核準(zhǔn)設(shè)立（許可設(shè)立）準(zhǔn)則設(shè)立（登記設(shè)立）自由設(shè)立法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)設(shè)立法律責(zé)任經(jīng)營(yíng)的方式概念和特征市場(chǎng)準(zhǔn)入制度企業(yè)設(shè)立物流企業(yè)設(shè)立