超大跨度支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工質(zhì)量控制

超大跨跨度支支架法法現(xiàn)澆澆連續(xù)續(xù)箱梁梁施施工質(zhì)質(zhì)量控控制中鐵二二局一一公司司杭州州灣跨跨海大大橋項(xiàng)項(xiàng)目部部QC小組組長(zhǎng):匡明編編制人人:鐘萬波波發(fā)發(fā)表人人:李蕾中鐵二局杭州灣跨海大橋連續(xù)箱梁QC小組1工程概概況2小組簡(jiǎn)簡(jiǎn)介3選題理理由4小組目目標(biāo)及及可行行性性論證證5現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查6要因確確認(rèn)7制定對(duì)對(duì)策8實(shí)施對(duì)對(duì)策9效果檢檢查10總結(jié)11主要成成果12鞏固措措施和和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化13體會(huì)和和今后后的打打算目錄一、工工程概概況杭州灣灣跨海海大橋橋位于于杭州州灣海海峽，，是連連接寧寧波和和上海海重要要通道道，它它南接接寧波波慈溪溪北連連嘉興興海鹽鹽，起起訖里里程為為K49+000～K85+000，全長(zhǎng)長(zhǎng)36km，橋面面全寬寬33m，雙向向六車車道，，行車車道寬寬為2×3×3.75m，是目目前世世界上上最長(zhǎng)長(zhǎng)的跨跨海大大橋。。其中中K81+435～K81+815位于南南引橋橋?yàn)┩客繀^(qū)和和陸地地區(qū)相相接區(qū)區(qū)段，，地層層為淤淤泥質(zhì)質(zhì)粘土土，橋橋墩編編號(hào)為為G01～G08，上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)包括括跨十十塘大大堤50+80+50m變高度度預(yù)應(yīng)應(yīng)力混混凝土土連續(xù)續(xù)箱梁梁和4×50m聯(lián)等高高度預(yù)預(yù)應(yīng)力力混凝凝土連連續(xù)箱箱梁。。箱梁梁體積積較大大，最最大跨跨度達(dá)達(dá)80m，最大大梁高高達(dá)4.8m，一次次澆筑筑混凝凝土數(shù)數(shù)量最最多達(dá)達(dá)1100m3。本區(qū)域域軟土土層較較厚，，系近近期圍圍涂而而形成成陸地地，原原為泥泥草灘灘，地地面高高程+2.0～+2.5.0m。漲潮潮時(shí)被被海水水淹沒沒。表表層淤淤泥厚厚1m～2m，第②②層是是亞砂砂土，，飽和和，厚厚3m～5m，第③③層是是灰色色淤泥泥質(zhì)亞亞粘土土，飽飽和，，流塑塑，厚厚約13m。二、小小組簡(jiǎn)簡(jiǎn)介QC小組名名稱：杭州州灣跨跨海大大橋連連續(xù)箱箱梁QC小組QC小組登登記號(hào)號(hào)：2005-01-02所在部部門工工程部部成立立日期期：2005年1月8日登記日日期：2005.1.10小組人人數(shù)：14人組長(zhǎng)：匡明明男男高高工工副組長(zhǎng)長(zhǎng)：鐘萬萬波男男工工程程師組員：：龔建偉偉、李李高華華、彭彭溢溢、、李遠(yuǎn)遠(yuǎn)庚、、陳擁擁軍軍、黨黨國(guó)棟棟、甘甘廷華華、童童南聰聰、李李蕾高級(jí)顧顧問：：林原、、李李友明明、王王耀傳傳、徐長(zhǎng)江江三、選選題理理由1、本施施工區(qū)區(qū)段位位于杭杭州灣灣海峽峽灘涂涂與陸陸地交交界處處，地地基頂頂層為為流塑塑狀亞亞砂土土，下下層為為淤泥泥質(zhì)亞亞粘土土，其其承載載力較較差，，滿堂堂支架架基礎(chǔ)礎(chǔ)很容容易下下沉。。2、箱梁梁高度度高，，節(jié)段段長(zhǎng)，，箱梁梁混凝凝土整整體一一次性性澆筑筑。我我單位位根據(jù)據(jù)以往往施工工《貴陽藝藝校鐵鐵路立立交橋橋》的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。為為了確確保砼砼在澆澆筑過過程中中質(zhì)量量得到到有效效的控控制,我們制制定了了<<砼連續(xù)續(xù)箱梁梁施工工質(zhì)量量控制制工藝藝流程程圖>>。砼連續(xù)續(xù)箱梁梁施工工質(zhì)量量控制制工藝藝流程程圖四、現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查四、現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查3、本項(xiàng)項(xiàng)目的的提梁梁站設(shè)設(shè)在現(xiàn)現(xiàn)澆段段，該該段將將作為為800t提梁機(jī)機(jī)和1600t架橋機(jī)機(jī)的拼拼裝平平臺(tái)，，要求求必須須于5月底前前完成成現(xiàn)澆澆梁施施工，，施工工工期期較緊緊4、該橋橋位于于海上上，海海水及及空氣氣中的的氯離離子混混凝土土及鋼鋼材的的腐蝕蝕很強(qiáng)強(qiáng)。為為此必必須探探索與與之相相適應(yīng)應(yīng)的新新工藝藝確保保箱梁梁砼灌灌注質(zhì)質(zhì)量，，同時(shí)時(shí)要采采取措措施防防止產(chǎn)產(chǎn)生裂裂紋。。5、通過過以往往東海海大橋橋項(xiàng)目目部,秦沈月月牙河河大橋橋項(xiàng)目目部經(jīng)經(jīng)驗(yàn)所所得,影響現(xiàn)現(xiàn)澆連連續(xù)箱箱梁施施工質(zhì)質(zhì)量的的因素素有砼砼的配配合比比和灌灌注,地基處處理,模板,施工工工藝等等,根據(jù)這這些影影響現(xiàn)現(xiàn)澆連連續(xù)箱箱梁施施工質(zhì)質(zhì)量的的因素素,我們繪繪制出出關(guān)聯(lián)聯(lián)圖并并對(duì)其其分析析,確定出出各因因素對(duì)對(duì)其質(zhì)質(zhì)量影影響的的程度度。6、為了有效的的控制現(xiàn)澆連連續(xù)梁施工質(zhì)質(zhì)量,我們對(duì)其采取取了一系列的的相應(yīng)準(zhǔn)備,在人力上,我們聘請(qǐng)了浙浙江大學(xué)教授授級(jí)高工王耀耀傳,上海交通大學(xué)學(xué)橋梁專家徐徐長(zhǎng)江為高級(jí)級(jí)顧問,同時(shí),小組成員中有有教授級(jí)高工工3人，橋梁專家家1人，他們?cè)喽啻螀⒔▏?guó)內(nèi)內(nèi)大型橋梁，，如東海大橋橋，秦沈月牙牙河大橋等，，施工經(jīng)驗(yàn)豐豐富.在機(jī)械設(shè)備上上,我們配備了拌拌合樓5座，配置混凝凝土罐車12臺(tái)，還購(gòu)買了了4臺(tái)布料桿和4臺(tái)混凝土輸送送泵。能確保保了大體積混混凝土施工的的需要。五、小組目標(biāo)標(biāo)及可行性論論證（一）小組目目標(biāo)1、加強(qiáng)技術(shù)攻攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)““超大跨度現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁”整體一次次澆筑滿足質(zhì)質(zhì)量要求。2、采取有效措措施處理流塑塑狀淤泥質(zhì)地地基，確保澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)地基沉降不不超過5mm。3、加強(qiáng)過程控控制,積極探索海工工耐久混凝土土的特性及混混凝土灌注方方法，確保箱箱梁外表無裂裂紋，氣泡不不超標(biāo)。（二）可行性性論證1、項(xiàng)目部與西西南交通大學(xué)學(xué)、浙江大學(xué)學(xué)的專家聯(lián)合合研究海工耐耐久混凝土的的特性，他們們可為我們提提供理論方面面的支持，為為實(shí)現(xiàn)小組目目標(biāo)提供技術(shù)術(shù)保障。2、項(xiàng)目部建設(shè)設(shè)了拌合樓5座，配置混凝凝土罐車12臺(tái)，還購(gòu)買了了4臺(tái)布料桿和4臺(tái)混凝土輸送送泵。能滿足足大體積混凝凝土施工的需需要。3、小組成員中中有教授級(jí)高高工3人，橋梁專家家1人，他們?cè)喽啻螀⒔▏?guó)內(nèi)內(nèi)大型橋梁，，如東海大橋橋，秦沈月牙牙河大橋等，，施工經(jīng)驗(yàn)豐豐富。六、原因分析析現(xiàn)澆梁質(zhì)量不不良原因分析析關(guān)聯(lián)圖七要因確確認(rèn)序號(hào)末端因素原因分析要因確認(rèn)1施工未交底技術(shù)人員交底不清或未交底將會(huì)影響工程質(zhì)量，但只要加強(qiáng)過程控制，嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，可避免質(zhì)量問題發(fā)生。非2模板生銹本項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁采用大塊鋼模，而且關(guān)完后模板綁扎鋼筋、穿鋼絞線和關(guān)內(nèi)模至少要10天時(shí)間，采用常規(guī)脫模劑無法解決模板生銹問題。非3布料桿出故障梁體現(xiàn)澆采用布料桿供料，一旦設(shè)備壞將對(duì)施工造成嚴(yán)重影響。要4壓漿管破裂、不通或密封不嚴(yán)采用真空壓漿是預(yù)應(yīng)力施工的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，也是控制質(zhì)量的重點(diǎn)工序要5軟基處理不合格基礎(chǔ)處理不合格，承載力不夠，將導(dǎo)致滿堂支架下沉，梁體開裂或跨塌。因此，基礎(chǔ)處理也是一項(xiàng)關(guān)鍵工序。要七要因確確認(rèn)序號(hào)末端因素原因分析要因確認(rèn)6斜腹板倒角處搗固不實(shí)搗固不密實(shí)砼強(qiáng)度將會(huì)受到影響，而箱梁斜腹板倒角處搗固困難，常出現(xiàn)露筋、空洞、麻面等現(xiàn)象要7振搗器常壞搗固器出故障會(huì)影響砼質(zhì)量，但只要加強(qiáng)維修，增加備用量，可解決此問題非8砂石料含泥量大砂石料含泥量超標(biāo)，將會(huì)影響砼質(zhì)量。但只要嚴(yán)格采購(gòu)材料，使用前加強(qiáng)檢驗(yàn)，便可克服此問題非9氯離子擴(kuò)散系數(shù)超標(biāo)杭州灣的海水、海風(fēng)對(duì)砼具有較強(qiáng)的腐蝕性。因此，要求砼必須具有耐久性，氯離子在砼中擴(kuò)散速度是衡量砼的耐久性是否合格的關(guān)鍵指標(biāo)要八、制定對(duì)策策序號(hào)要因目標(biāo)對(duì)策對(duì)策措施負(fù)責(zé)人檢查人要求完成時(shí)間1布料桿出故障確保設(shè)備出故障后1小時(shí)內(nèi)修復(fù)試驗(yàn)分析加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)。配足設(shè)備維修配件。澆砼時(shí)增加設(shè)備維修人員。陳擁軍鐘萬波2005.2．202壓漿管破裂、不通或密封不嚴(yán)確保壓漿密實(shí)檢查壓漿管1、澆注砼時(shí)在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)安裝芯管，澆注后拔出確保管道通暢2、抽真空時(shí)加強(qiáng)密封，避免漏氣甘廷華鐘萬波2005.2.203軟基處理不合格確保砼澆注完成后7天內(nèi)沉降不超過5mm試驗(yàn)分析1、對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行換填處理并檢測(cè)地基的灣沉值2、對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行超載預(yù)壓，提前消除非彈性變形李蕾鐘萬波2005.1.184斜腹板倒角處搗固不實(shí)確保砼內(nèi)實(shí)外美，不出現(xiàn)空洞、露筋現(xiàn)象斜腹板試驗(yàn)1、嚴(yán)格控制砼的坍落度和擴(kuò)展度2、分層澆注砼3、利用小導(dǎo)管或鋼叉引導(dǎo)搗固棒逐點(diǎn)振搗并排除氣泡李遠(yuǎn)庚彭溢2005.2.25九、實(shí)施對(duì)策策實(shí)施一、布料料桿出故障在實(shí)際施工中中，布料桿最最容易發(fā)生堵堵管，特別是是彎管。為此此，小組采取取以下幾項(xiàng)措措施：1、平時(shí)加強(qiáng)設(shè)設(shè)備保養(yǎng)，提提高設(shè)備使用用率。2、配足設(shè)備維維修配件，主主要是彎管和和密封圈，一一但發(fā)生故障障立即更換。。3、澆砼時(shí)增加加設(shè)備維修人人員，縮短維維修時(shí)間。九、實(shí)施對(duì)策策實(shí)施二、解決決真空壓漿管管破裂、不通通或密封不嚴(yán)嚴(yán)導(dǎo)致真空度度達(dá)不到要求求問題真空壓漿是預(yù)預(yù)應(yīng)力工程中中的一道關(guān)鍵鍵工序，而真真空度是真空空壓漿中的重重要指標(biāo)。為為了解決真空空度達(dá)不到要要求這一問題題，小組主要要從澆注砼確確保管道通暢暢和抽真空時(shí)時(shí)加強(qiáng)密封，，避免漏氣兩兩方面進(jìn)行攻攻關(guān)，具體措措施如下：1、混凝土澆筑筑前，在管道道內(nèi)穿比孔道道內(nèi)徑略小的的硬塑管，防防止管道在混混凝土作用下下發(fā)生擠壓變變形，在混凝凝土初凝后及及時(shí)拖動(dòng)硬塑塑管，避免管管道因意外漏漏漿造成管道道堵塞。2、張拉施工完完成后，清理理錨墊板上的的灌漿孔，用用清水沖洗孔孔道，用高壓壓風(fēng)把孔道吹吹干，保證灌灌漿孔道暢通通。將孔道排排氣孔密封好好，在錨頭安安裝密封罩。。九、實(shí)施對(duì)策策實(shí)施三、支架架地基處理由于梁體采用用滿堂支架現(xiàn)現(xiàn)澆，施工期期間支架荷載載、模型荷載載、鋼筋混凝凝土荷載、人人員荷載、機(jī)機(jī)戒設(shè)備荷載載及風(fēng)荷載都都將通過支架架傳給地基，，因此，地基基的承載力、、地基的沉降降量和地基的的沉降速度都都將影響結(jié)構(gòu)構(gòu)的安全和方方案的成敗。。為此，小組組安排李蕾和和陳擁軍負(fù)責(zé)責(zé)檢算地基的的承載力、地地基的沉降量量和地基的沉沉降速度，根根據(jù)計(jì)算結(jié)果果采取如下措措施：支架搭搭設(shè)前，先清清除表層軟土土及淤泥，換換填石渣厚80-100cm；換填施工過過程中分層碾碾壓密實(shí)，按按二級(jí)以上公公路填石路基基標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控控制，并且在在填至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后進(jìn)行彎彎沉值檢測(cè)，，確保箱梁施施工期間的地地基總沉降和和不均勻沉降降均滿足施工工規(guī)范要求。。然后在石渣渣頂面澆筑了了厚15cm的C15混凝土面層進(jìn)進(jìn)行封閉。通通過上述地基基處理，其其容許承載力力滿足大于150KPa的要求。另外外,石渣填筑盡早早按排,這有利于早期期沉降。從實(shí)實(shí)際施工結(jié)果果看，梁體混混凝土澆筑完完畢后地基最最大沉降未超超過5mm，因此，上述述方案是可行行的，也是成成功的。九、實(shí)施對(duì)策策滿堂支架基礎(chǔ)礎(chǔ)處理滿堂支架搭設(shè)設(shè)九、實(shí)施對(duì)策策實(shí)施四、攻克克箱梁斜腹板板倒角處砼搗搗固不實(shí)問題題由于箱梁為斜斜腹板結(jié)構(gòu)，，在加上其高高度大，使得得腹板的混凝凝土搗固工藝藝是一個(gè)技術(shù)術(shù)難點(diǎn)，具體體表現(xiàn)在以下下幾個(gè)方面：：首先，搗固固棒不易伸至至腹板的中下下部，特別是是倒角處，該該區(qū)域混凝土土搗固困難；；其次，該部部分區(qū)域的腹腹板內(nèi)側(cè)容易易出現(xiàn)因漿液液流失形成的的麻面甚至空空洞；另外，，在底板倒角角處容易出現(xiàn)現(xiàn)水泡。經(jīng)過過反復(fù)地工藝藝試驗(yàn)和技術(shù)術(shù)攻關(guān)，我們們采取了用引引導(dǎo)器引導(dǎo)搗搗固棒、改善善混凝土工作作性能、控制制混凝土搗固固時(shí)間等技術(shù)術(shù)措施，使混混凝土質(zhì)量得得到了有效控控制。砼澆注注工藝見下圖圖。砼澆注工藝圖圖砼澆注工藝圖圖十、效果檢查查序號(hào)開展QC成果前可能出現(xiàn)問題開展QC成果后1布料竿出問題頻率高，修復(fù)時(shí)間慢布料竿未在灌注砼的時(shí)候出問題2預(yù)應(yīng)力管道壓漿存在不飽滿、不密實(shí)現(xiàn)象預(yù)應(yīng)力管道壓漿飽滿、密實(shí)，真空度滿足規(guī)范要求3基礎(chǔ)不穩(wěn)定支架基礎(chǔ)處理方案合理，基礎(chǔ)沉降量未超過5mm。4斜腹板倒角處時(shí)常出現(xiàn)空洞、露筋現(xiàn)象。砼振搗密實(shí)，特別是斜腹板倒角處未出現(xiàn)空洞、露筋現(xiàn)象。十、效果檢查查1、經(jīng)濟(jì)效益通過QC攻關(guān)，經(jīng)濟(jì)效效益非常明顯顯。原計(jì)劃滿滿堂支架基礎(chǔ)礎(chǔ)采用打入鋼鋼管樁，每跨跨用鋼量為：：150t，單價(jià)為：2666.7元/t,每一跨施工成成本本:150×2666.7≈40(萬元)，改用塘渣處處理后，每一一跨塘渣量:6667.5m3，塘渣單價(jià)：：30元/m3，，改為塘渣渣后每一跨施施工成本：6667.5×30≈20(萬元)，由鋼材改為為塘渣后每一一跨節(jié)約成本本：40-20=20（萬元），總總共有7跨，由鋼材改改為塘渣后共共節(jié)約成本：：20×7=140(萬元)。開展成果前前后經(jīng)濟(jì)效益益對(duì)比表如下下：序號(hào)開展成果前

開展成果后

每跨用鋼量（t）成本（萬元）每跨使用塘渣（m3）節(jié)約成本（萬元）115040266720合計(jì)7×20＝140（萬元）十、效果檢查查2、社會(huì)效益第一跨現(xiàn)澆箱箱梁施工完畢畢后，許多施施工單位都組組織技術(shù)人員員到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)。。許多旅行社社組織游客到到工地合影留留念。監(jiān)理、、業(yè)主對(duì)我公公司的施工方方法和工程質(zhì)質(zhì)量給予高度度評(píng)價(jià)。2005年度被杭州灣灣大橋工程指指揮部評(píng)為科科技創(chuàng)新二等等獎(jiǎng)，三季度度被業(yè)主評(píng)為為立功競(jìng)賽二