橋面組成布置及橋面鋪裝（ppt）

橋面組成成布置及及橋面鋪鋪裝一、橋面面的布置置一般公路路橋梁的的橋面布布置應在在橋梁的的總體設設計中考考慮，根根據(jù)道路路等級、、橋梁的的寬度、、行車要要求等條條件確定定。對混混凝土梁梁橋的橋橋面布置置一般有有以下幾幾種：（一）雙向車道道布置（二）分車道布布置（三）雙層橋面面布置（一）雙向車道道布置行車道的的上下行行交通布布置在同同一橋面面上，上上下行交交通由畫畫線分隔隔，沒有有明顯的的界限，，橋梁上上允許機機動車與與非機動動車同時時通過，，同樣用用畫線分分隔，因因此車輛輛混行影影響行車車速度，，造成交交通阻塞塞。適用用于交通通量不大大的橋梁梁。雙向車道布置置（二）分車道道橋面布置分車道布置通通常有以下幾幾種情況1.在橋面上設置置分隔帶，用用以分隔上下下行車輛;2.采用主梁分離離式布置，在在主梁中間設設置分隔帶；；3.在兩主梁之間間的橋面上不不加聯(lián)系各自自通行單向交交通；4.通常也將機動動車道與非機機動車道分隔隔、行車道與與人行道分隔隔；分隔帶的形式式有以下幾種種：1.混凝土制作的的護欄2.鋼桿或鋼索（（鏈）分隔3.用路緣石分隔隔分車道橋面布布置混凝土護欄鋼護欄護欄的構造（三）雙層橋橋面布置雙層橋面布置置是橋梁結構構在空間上可可以提供兩個個不在同一平平面上的橋面面構造。雙層層橋面布置可可以使不同的的交通嚴格分分道行駛，提提高了車輛和和行人的通行行能力，并便便于交通管制制同時，可以以充分利用橋橋梁空間，在在滿足同樣交交通要求之下下減小橋梁寬寬度、縮短引引橋長度取得得較好的經(jīng)濟濟效益。雙層橋面布置置實例（尺寸寸單位：m）多層橋面布置置多層橋面布置置橋面構造直接接與車輛、行行人接觸，它它對橋梁的主主要結構起保保護作用。并并且使橋梁能能夠正常使用用。橋面構造造包括橋面鋪裝、排排水和防水系系統(tǒng)、伸縮裝裝置、人行道道（或安全帶帶）、緣石、、欄桿、燈柱柱等。橋面鋪裝裝重量應盡量量降低（二期期恒載），鋪鋪裝質量應使使鋪裝層與橋橋面板緊密結結合；白色路路面（水泥混混凝土）、黑黑色路面（下下混凝土上為為瀝青、全瀝瀝青、改性瀝瀝青、鋼纖維維混凝土、防防水混凝土））、擴張金屬屬網(wǎng)。二、橋面構造造公路橋面一般般構造⑴保護行車道板板不受車輛輪輪胎的直接磨磨耗⑵防止主梁遭受受雨水的侵蝕蝕，⑶對車輛輪重的的集中荷載起起一定的分布布作用要求：具有抗車轍、、行車舒適、、抗滑、不透透水、剛度好好。橋面鋪裝必須須配筋，鋪裝裝層對主梁受受力有一定幫幫助作用。一、橋面鋪裝裝作用二、橋面鋪裝裝的類型⑴水泥混凝土厚度：5～8cm強度等級不低低于行車道板板混凝土強度度等級⑵瀝青混凝土單層式5～8cm⑶防水混凝土厚度：8～10cm為延長橋面壽壽命，在上面面鋪筑2cm瀝青表處作為為磨耗層水泥混凝土和和瀝青混凝土土必須設置防防水層橋面鋪裝構造造橋面鋪裝鋼筋筋網(wǎng)現(xiàn)場施工工圖三、防水層的的類型1.防水層的要求求不透水、有一一定強度、彈彈性和韌性、、耐腐蝕性和和耐老化性較較好。在橋面伸縮縫縫處應連續(xù)鋪鋪設，不可切切斷；橋面縱縱向應鋪過橋橋臺背；橋面面橫向兩側，，應伸過緣石石地面，從人人行道與緣石石砌縫里向上上疊起0.10m。2.防水層的類型型①灑布薄層瀝青青或改性瀝青青，其上撒布布一層砂，經(jīng)經(jīng)碾壓形成瀝瀝青涂膠下封封層；②涂刷聚氨脂膠膠泥、環(huán)氧樹樹脂、陽離子子乳化瀝青、、氯丁膠乳等等高分子聚合合物涂膠；③鋪裝瀝青或改改性瀝青防水水卷材，以及及浸漬瀝青的的無紡土工布布等做法。三、防水層的的類型四、橋面縱、、橫坡的設置置1.縱坡：雙向1%～2%的縱坡，最大大不超過4%2.橫坡：為了迅速排出出橋面雨水，，橋梁除設有有縱坡外，尚尚應將橋面鋪鋪裝層的表面面沿橫向設置置成1.5%～3.0%的雙向橫坡。。人行道設1%的向內(nèi)的直線線橫坡做法⑴墩臺頂面設設橫坡—適用于板橋或或現(xiàn)澆的肋梁梁橋⑵三角墊層—適用于裝配式