橋梁與拱橋的維修與加固

橋梁與拱橋橋的維修與與加固橋梁與拱橋橋的加固與與維修橋梁維修橋梁加固返回橋梁的加固固加固方案好好比處方，，加固設(shè)計計是現(xiàn)行規(guī)規(guī)范及有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對加加固方案的的深化過程程。加固施施工是對被被加固結(jié)構(gòu)構(gòu)按加固設(shè)設(shè)計進行加加固的施工工過程，對對于大型結(jié)結(jié)構(gòu)加固，，為確保質(zhì)質(zhì)量和安全全，施工前前應(yīng)編制施施工組織設(shè)設(shè)計。加大截面加加固法采用增大構(gòu)構(gòu)件的截面面面積，根根據(jù)荷載大大小和凈空空條件不同同，可分為為以加大截截面面積為為主和加配配鋼筋為主主兩種加固固方案。外部粘貼加加固法用型鋼、玻玻璃鋼等材材料通過環(huán)環(huán)氧樹脂等等粘合劑粘粘貼在結(jié)構(gòu)構(gòu)外部，以以提高結(jié)構(gòu)構(gòu)承載能力力的一種方方法。適用用于構(gòu)件尺尺寸受限制制但又必須須大幅度提提高結(jié)構(gòu)承承載能力的的場合，必必須保證粘粘和劑的質(zhì)質(zhì)量。外部預(yù)應(yīng)力力加固法運用預(yù)應(yīng)力力原理，在在增設(shè)的構(gòu)構(gòu)件或原有有構(gòu)件上施施加一定初初始應(yīng)力的的一種加固固方法。采采用對受拉拉區(qū)施加預(yù)預(yù)加壓力，，可以抵消消部分自重重應(yīng)力，起起到卸載、、減小跨中中撓度、減減小裂縫寬寬度或閉合合裂縫的作作用。。改變結(jié)構(gòu)體體系加固法法通過增設(shè)支支撐或橋墩墩，把簡支支變?yōu)檫B續(xù)續(xù)、在梁下下增設(shè)如鋼鋼架等加勁勁梁或疊合合梁，以減減小梁內(nèi)控控制截面峰峰值彎矩，，提高承載載能力的一一種加固方方法。，增設(shè)縱梁加加固法在橋梁墩、、臺基礎(chǔ)穩(wěn)穩(wěn)定，并具具有足夠承承載能力的的情況下，，可采用增增設(shè)承載能能力高和剛剛度大的新新縱梁，這這些新梁與與舊梁連接接在一起共共同受力。。由于應(yīng)運運中的車輛輛荷載在新新增主梁后后的橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)中重新新分布，使使原梁中所所受荷載得得以減少，，加固后的的橋梁承載載能力和剛剛度得以提提高。當(dāng)增增設(shè)的縱梁梁位于主梁梁的一側(cè)或或兩側(cè)時，，兼有拓寬寬的作用。。此法適用用于梁體結(jié)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完完好，而承承載能力不不能滿足要要求的場合合。橋梁的維修修裂縫修補的的目的在于于恢復(fù)結(jié)構(gòu)構(gòu)物的防水水性和耐久久性表面處理法法在微裂縫的的表面涂抹抹填料及防防水材料，，以提高其其防水性和和耐久性。。對于寬度度發(fā)生變化化的裂縫，，要設(shè)法使使用有伸縮縮性的材料料。.注漿法在裂縫中注注入樹脂或或水泥類材材料，以提提高其防水水性及耐久久性。主要要注漿材料料是環(huán)氧樹樹脂，多采采用低壓低低速注入法法。環(huán)氧樹樹脂注入法法與鋼釘并并用，可以以增強裂縫縫部位的整整體性，是是一種防止止裂縫繼續(xù)續(xù)發(fā)展的好好辦法。.充填法這是一種適適合于修補補較寬裂縫縫的方法，，具體做法法是沿裂縫縫鑿一條深深槽，然后后在槽內(nèi)嵌嵌補各種粘粘結(jié)材料，，如水泥砂砂漿、環(huán)氧氧砂漿、膨膨脹水泥砂砂漿、環(huán)氧氧樹脂硅、、瀝青及各各種化學(xué)補補強劑等。。.表面噴涂法法噴漿修補是是一種在經(jīng)經(jīng)鑿毛處理理的裂縫表表面，噴射射一層密實實而且粘度度高的水泥泥砂漿保護護層，來封封閉裂縫的的修補方法法。噴漿前前，需要把把結(jié)構(gòu)表面面的剝離部部分除去，，再用水沖沖洗清潔，，并在開始始噴漿之前前把基層濕濕潤，然后后再開始噴噴漿。.粘結(jié)鋼板封封閉法當(dāng)鋼筋硂構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生主主拉應(yīng)力裂裂縫時，可可對裂縫先先進行處理理之后，再再在裂縫處處粘結(jié)鋼板板，并用膨膨脹螺栓對對鋼板加壓壓。鋼板粘粘結(jié)方向應(yīng)應(yīng)和裂縫方方向垂直。。.拱橋的加固固這時如果還還代入按設(shè)設(shè)計線形推推導(dǎo)出的內(nèi)內(nèi)力計算公公式肯定會會使計算結(jié)結(jié)果偏差太太大。另外外，雙曲拱拱橋拱上建建筑往往采采用腹拱，，腹拱拱腳腳存在較大大的水平推推力，其水水平推力和和主拱圈中中的拉力形形成一個力力偏，共同同抵抗外力力矩。所以以拱上建筑筑采用腹拱拱的雙曲拱拱橋的聯(lián)合合作用是較較強的。然然而，在傳傳統(tǒng)拱橋的的內(nèi)力分析析方法中，，是把主拱拱圈的計算算和拱上建建筑的計算算分解開來來，假定全全部外荷載載由主拱圈圈承受，而而拱上結(jié)構(gòu)構(gòu)只是作為為把荷載傳傳遞給主拱拱圈的局部部受力構(gòu)件件，不與主主拱圈共同同作用，這這樣處理肯肯定使計算算結(jié)果誤差差較大，所所以危舊雙雙曲拱橋的的內(nèi)力分析析一般不適適合采用傳傳統(tǒng)的內(nèi)力力分析方法法。針對危危舊雙曲拱拱橋內(nèi)力分分析的特點點，用有限限元法來分分析其內(nèi)力力是可行的的。全橋建建立統(tǒng)一的的有限元模模型，采用用適當(dāng)?shù)倪B連結(jié)方式把把拱上建筑筑和主拱圈圈聯(lián)系在一一起，模擬擬拱上建筑筑和主拱圈圈聯(lián)合作用用，對于既既有雙曲拱拱橋，可測測出實際拱拱軸線的位位置，用實實際拱軸線線建立模型型，大大提提高了計算算精度。鋼筋混凝土土套箍封閉閉主拱圈加加固技術(shù)鋼筋混凝土土套箍封閉閉主拱圈加加固技術(shù)：：拱肋加固應(yīng)應(yīng)根據(jù)地形形環(huán)境、地地質(zhì)水文、、氣象情況況、施工質(zhì)質(zhì)量、病害害嚴重程度度、調(diào)查檢檢測結(jié)果、、荷載試驗驗、計算結(jié)結(jié)果、橋梁梁重要性及及社會影響響等綜合考考慮，進行行方案設(shè)計計。1.如果施工質(zhì)質(zhì)量有問題題，首先應(yīng)應(yīng)該對拱肋肋進行修補補。2.如果拱肋只只是局部強強度不足，，可局部粘粘貼鋼板或或碳纖維補補強。3.如果拱肋病病害是由于于墩臺變位位引起的，，則重點應(yīng)應(yīng)加固墩臺臺，讓墩臺臺復(fù)位穩(wěn)定定。例如可可采用頂推推拱座的辦辦法復(fù)位基基礎(chǔ)水平變變位。4.如果兩拱肋肋在荷載作作用下相對對變形較大大，橫系梁梁較弱，則則應(yīng)加強橫橫向聯(lián)系，，在拱肋、、立柱、縱縱梁間增設(shè)設(shè)橫系梁，，以加強橫橫向整體性性。對于特別重重要的橋梁梁，例如一一旦斷道加加固施工就就會造成整整條路線的的交通中斷斷，附近還還沒有繞行行路線，社社會影響較較大，在設(shè)設(shè)計加固方方案時應(yīng)考考慮更為安安全可靠、、安全儲備備較大、經(jīng)經(jīng)久耐用、、一勞永逸逸的加固方方案。此時時可改變拱拱肋的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式，例例如在中間間加肋將肋肋拱變?yōu)榘灏骞埃蚋母淖児吧蠘?gòu)構(gòu)造將肋拱拱變?yōu)槲黾芗芄?，或加加拱橋的加固固拉索拉住拱拱肋將肋拱拱變?yōu)樾崩皹?，或或增加墩柱柱減小跨徑徑等，必要要時也可撤撤掉肋拱橋橋重新修建建其它橋型型。為了提高原原橋的受力力整體性和和承載力，，增強結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體耐耐久性能，，采用變截截面鋼筋混混凝土套箍箍封閉主拱拱圈技術(shù)對對主拱圈進進行加固，，即沿主拱拱圈外環(huán)現(xiàn)現(xiàn)澆增設(shè)一一層鋼筋混混凝土套箍箍層，利用用截面增大大、斷裂力力學(xué)及“套套箍效應(yīng)””三個機理理，達到提提高原橋承承載力的目目的，其工工序如下：：主拱圈表面面鑿毛——安設(shè)主拱圈圈砂漿錨桿桿——主拱圈縱橫橫鋼筋就位位——現(xiàn)澆鋼筋混混凝土套箍箍層——混凝土養(yǎng)生生。為使主主拱圈受力力更為合理理，鋼筋混混凝土套箍箍層沿縱向向采用變截截面的型式式為宜。立柱一般立柱強強度及穩(wěn)定定均不會有有問題，如如不足，可可采用增加加縱橫系梁梁或環(huán)包碳碳纖維的方方法處理。。立柱端頭頭局部混凝凝土壓碎，，可采用環(huán)環(huán)裹鋼筋網(wǎng)網(wǎng)加大柱截截面的方法法處理。.橋面板1.部分換板由于板的剛剛度不足，，重新預(yù)制制安裝剛度度和配筋均均加強的板板。2改善脹縫狀狀況對橋面板的的縱縫，要要沖洗干凈凈，風(fēng)干后后壓入環(huán)氧氧樹脂砂漿漿。.