瀝青瀝青碎石水泥混凝土路面介紹PPT

第9章路路面面工工程程施施工工土木木工工程程施施工工多多媒媒體體9.1路面面等等級級與與類類型型9.1.1路面面等等級級依據(jù)據(jù)面面層層材材料料的的組組成成、、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度度、、路路面面所所能能承承擔(dān)擔(dān)的的交交通通量量和和使使用用的的性性能能，，通通常常把把路路面面劃劃分分為為高級級路路面面、、次次高高級級路路面面、、中中級級路路面面和和低低級級路路面面等等四四個個等等級級。。9.1.2路面面類類型型通常常根根據(jù)據(jù)路路面面的的力力學(xué)學(xué)特特性性，，可可把把路路面面分分為為瀝青青路路面面、、水水泥泥混混凝凝土土路路面面和和其其他他類類型型路路面面。另另外外,路面面還還可可以以按按其其面面層層材材料料分分類類，，如如水泥泥混混凝凝土土路路面面、、黑黑色色路路面面(指瀝瀝青青與與粒粒料料構(gòu)構(gòu)成成的的各各種種路路面面)、砂砂石石路路面面、、穩(wěn)穩(wěn)定定土土與與工工業(yè)業(yè)廢廢渣渣路路面面以以及及新新材材料料路路面面。這這種種分分類類用用于于路路面面施施工工和和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)工工作作以以及及定定額額管管理理等等方方面面。。1.瀝青青路路面面瀝青青路路面面是是指指在在各各種種柔柔性性基基層層、、半半剛剛性性基基層層上上，，鋪鋪筑筑一一定定厚厚度度的的瀝瀝青青混混合合料料面面層層的的路路面面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，亦亦稱稱柔柔性性路路面面。。瀝瀝青青面面層層可可分分為為以以下下四四種種類類型型：：瀝青青混混合合料料面面層層、、乳乳化化瀝瀝青青碎碎石石面面層層、、瀝瀝青青貫貫入入式式面面層層、、瀝瀝青青表表面面處處治治面面層層。瀝瀝青青混混合合料料可可分分為為瀝瀝青青混混凝凝土土混混合合料料和和瀝瀝青青碎碎石石混混合合料料。。（1））瀝青青混混合合料料面面層層。。瀝瀝青青混混凝凝土土混混合合料料是由由一一定定比比例例的的粗粗、、細(xì)細(xì)集集料料及及填填料料組組成成的的符符合合規(guī)規(guī)定定級級配配的的礦礦料料，，與與瀝瀝青青拌拌和和而而制制成成的的符符合合技技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的的瀝瀝青青混混合合料料，，因因其其可可看看成成是是用用瀝瀝青青作作為為膠膠結(jié)結(jié)料料的的混混凝凝土土，，故故又又將將其其稱稱為為瀝青青混混凝凝土土混混合合料料。瀝瀝青青混混凝凝土土混混合合料料經(jīng)經(jīng)壓壓實(shí)實(shí)成成型型的的路路面面稱稱為為瀝瀝青青混混凝凝土土路路面面。。熱拌拌熱熱鋪鋪瀝瀝青青混混合合料料路路面面是是指指瀝瀝青青與與礦礦料料在在熱熱態(tài)態(tài)下下拌拌和和、、熱熱態(tài)態(tài)下下鋪鋪筑筑施施工工成成型型的的瀝瀝青青路路面面，它它適適用用于于各各種種等等級級公公路路的的瀝瀝青青面面層層。。高高速速公公路路、、一一級級公公路路瀝瀝青青面面層層均均應(yīng)應(yīng)采采用用瀝瀝青青混混凝凝土土混混合合料料鋪鋪筑筑。。其其他他等等級級公公路路的的瀝瀝青青面面層層的的上上面面層層，，宜宜采采用用瀝瀝青青混混凝凝土土混混合合料料鋪鋪筑筑。。（2））瀝青青碎碎石石路路面面。。它它是是由由不不同同粒粒徑徑大大小小、、且且摻摻有有少少量量礦礦粉粉或或不不加加礦礦粉粉的的級級配配礦礦料料，，與與一一定定比比例例瀝瀝青青均均勻勻拌拌和和后后用用其其鋪鋪筑筑的的路路面面。瀝瀝青青碎碎石石混混合合料料僅適適用用于于過過渡渡層層及及整整平平層層。一一般般采采用用乳乳化化瀝瀝青青作作為為瀝瀝青青碎碎石石混混合合料料的的結(jié)結(jié)合合料料，，即即稱稱為為乳乳化化瀝瀝青青碎碎石石混混合合料料。。乳化化瀝瀝青青碎碎石石混混合合料料適適用用于于：：二二級級及及三三級級以以下下公公路路的的瀝瀝青青面面層層、、二二級級公公路路的的罩罩面面層層以以及及各各級級公公路路瀝瀝青青路路面面的的聯(lián)聯(lián)結(jié)結(jié)層層或或整整平平層層。乳乳化化瀝瀝青青碎碎石石混混合合料料路路面面的的瀝瀝青青面面層層宜宜采采用用雙雙層層式式，，單單層層式式只只宜宜在在少少雨雨干干燥燥地地區(qū)區(qū)或或半半剛剛性性基基層層上上使使用用。。（3））瀝青青貫貫入入式式路路面面。。它它是在在初初步步壓壓實(shí)實(shí)的的碎碎石石(或軋制礫礫石)上，分層層澆灑貫貫入瀝青青、撒鋪鋪嵌縫料料，或為為增強(qiáng)水水穩(wěn)定性性、防止止表水滲滲入，再再在其上上部加鋪鋪熱拌瀝瀝青混合合料封層層，經(jīng)壓壓實(shí)而成成的路面面結(jié)構(gòu)。。瀝青貫貫入式路路面的厚厚度通常常為4～8cm，當(dāng)在其上上部加鋪鋪熱拌瀝瀝青混合合料封層層時，瀝瀝青混合合料封層層的厚度度宜為2～4cm，其總厚度度宜為6～10cm；當(dāng)采用乳乳化瀝青青時稱為為乳化瀝瀝青貫入入式路面面，其厚厚度為4～5cm。瀝青貫入入式路面面屬于次次高級路路面，適用于二二級及二二級以下下公路，，也可作作為瀝青青混凝土土路面的的聯(lián)結(jié)層層。（4）瀝青表面面處治面面層。它它是用瀝瀝青和集集料按層層鋪法或或拌和方方法裹覆覆礦料，鋪筑成成厚度不大于3cm的一種薄薄層路面面面層。。它屬于于中低級級路面，，適用于于三級及及三級以以下公路路、城市市道路支支路、縣縣鎮(zhèn)道路路、各級級公路施施工臨時時便道以以及在舊舊瀝青面面層上加鋪罩面面層或磨磨耗層。2.水泥混凝凝土路面面它指以水水泥混凝凝土面板板和基(墊)層組成的的路面，，亦稱剛性路面面。3.其他類型型路面主要是指指在柔性性基層上上用有一一定塑性性的細(xì)粒粒土穩(wěn)定定各種集集料的中中低級路路面。9.2瀝青混凝凝土和瀝瀝青碎石石混凝土土路面9.2.1施工工藝藝按照施工工工藝的的不同,瀝青混凝凝土和瀝瀝青碎石石混凝土土路面面面層施工工分為路拌法和廠拌法。1.路拌法它是指在在施工現(xiàn)場場以人工工的或機(jī)機(jī)械的方方式將瀝瀝青和礦礦料拌經(jīng)經(jīng)過就地地拌和、、攤鋪和和壓實(shí)而而形成路路面的方方法。因通過過拌和工工序，瀝瀝青在混混合料中中分布得得較均勻勻，縮短短了路面面成型期期。該法法的優(yōu)點(diǎn)是較較有利于于就地取取材。其其缺點(diǎn)是是因所使使用瀝青青結(jié)合料料的稠度度較低，，故混合合料強(qiáng)度度較低。2.廠拌法它是指集中設(shè)置置拌和基基地（拌拌和站、、場、廠廠），采采用專門門設(shè)備，，將具有有規(guī)定級級配的礦礦料和瀝瀝青加熱熱拌和，，然后將將混合料料運(yùn)至工工地?zé)徜佷仧釅憾纬陕仿访娴姆椒椒ǎ▓D9-1）。該法法的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)當(dāng)碾壓終終了溫度度降至常常溫即可可開放交交通。另外，，因工廠廠化生產(chǎn)產(chǎn)瀝青混混合料，，故混合合料質(zhì)量高，從而路路面使用用壽命長長。其缺點(diǎn)是因因拌和站站（場、、廠）的的設(shè)備較較昂貴，，故初期期的一次次性投資資費(fèi)用較較高。采用廠廠拌法施施工的瀝瀝青路面面有瀝青青混凝土土和廠拌拌瀝青碎碎石。9.2.2熱拌瀝青青混合料料路面施施工熱拌瀝青青混合料料路面的的施工過過程包括括五個步步驟：施工準(zhǔn)備備、混和和料的拌拌制、運(yùn)運(yùn)輸、攤攤鋪和壓壓實(shí)成型型。（1）施工準(zhǔn)準(zhǔn)備。在在攤鋪瀝瀝青混合合料前應(yīng)應(yīng)做到：：基層路拱拱高程無無誤，表表面平整整堅實(shí)、、干燥潔潔凈；施施工機(jī)械械相互配配套、數(shù)數(shù)量足夠夠、狀態(tài)態(tài)完好；；材料備備足，檢檢驗用工工器具備備齊，攤攤鋪厚度度放樣正正確，施施工計劃劃科學(xué)等。（2）瀝青混混合料拌拌制。瀝瀝青混合合料必須須在拌和和廠采用用拌和機(jī)機(jī)械拌制制。拌和和機(jī)械分分為連續(xù)式和間歇式兩種，前前者的單單位時間間生產(chǎn)能能力大于于后者。。拌和設(shè)設(shè)備的選選型應(yīng)根根據(jù)工程程量和工工期綜合合考慮，，并且拌拌和設(shè)備備的生產(chǎn)產(chǎn)能力應(yīng)應(yīng)與攤鋪鋪能力相相匹配，，最好略略高于攤攤鋪能力力。拌和和機(jī)可以以是固定定式的或或移動式式的。固固定式的的拌和機(jī)機(jī)拌制混混合料的的工藝如圖圖9-1所示。圖9-1圖9-1（3）瀝青混混合料的的運(yùn)輸。。熱拌瀝瀝青混合合料采用用較大噸噸位的自自卸卡車車運(yùn)輸?shù)降戒佒すさ亍＿\(yùn)輸車的的運(yùn)能應(yīng)應(yīng)略大于于拌和能能力和攤攤鋪速度度。運(yùn)送路路途中，，應(yīng)在混混合料上上覆蓋篷篷布，以以便保溫溫、防止止雨淋或污污染環(huán)境境?；旌狭狭线\(yùn)送到到攤鋪地地點(diǎn)的溫度應(yīng)符符合《公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。車廂內(nèi)內(nèi)側(cè)板表表面應(yīng)涂涂薄層摻摻水柴油油(油:水水=1:3)，以此來來防止瀝瀝青粘結(jié)結(jié)到車廂廂體上。。運(yùn)送到到工地時時，已經(jīng)成團(tuán)團(tuán)塊、溫溫度不符符合要求求或遭受受雨淋的的瀝青混混合料，，不得使使用。（4）瀝青混混合料的的攤鋪。。鋪筑瀝瀝青混合合料前，，應(yīng)按規(guī)規(guī)定灑布透層層、粘層層或鋪筑筑下封層層。熱拌瀝瀝青混合合料一般應(yīng)使使用攤鋪鋪機(jī)作業(yè)業(yè)。攤鋪前前，根據(jù)據(jù)施工需需要調(diào)整整和選擇擇攤鋪機(jī)機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)及及運(yùn)行參參數(shù)。在在攤鋪過過程中，，應(yīng)隨時檢檢查攤鋪鋪層厚度度及路拱拱、橫坡坡，不合合要求處處應(yīng)及時時糾正。。在不便于于機(jī)械攤攤鋪部分分以及小小規(guī)模工工程，可可用人工工攤鋪瀝瀝青混合合料。人工攤鋪鋪時，用鐵鍬鍬鏟運(yùn)，，以扣產(chǎn)產(chǎn)方式攤攤鋪均勻勻，同時時防止遠(yuǎn)鍬鍬揚(yáng)料造造成粗料料與細(xì)料料分離。。（5）瀝青混混合料的的壓實(shí)及及成型。。壓實(shí)過過程應(yīng)按按初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓(包括成型型)三個階段段進(jìn)行。。碾壓時時壓路機(jī)機(jī)組合方方式及碾碾壓步驟驟應(yīng)科學(xué)學(xué)合理。。初壓應(yīng)應(yīng)在混合合料攤鋪鋪后較高高溫度條條件下進(jìn)進(jìn)行，應(yīng)應(yīng)采用輕輕型雙輪輪鋼筒式式壓路機(jī)機(jī)（機(jī)重重60～80kN）或關(guān)閉振振動裝置置的振動動壓路機(jī)機(jī)碾壓兩兩遍，使使混合料料初步壓壓實(shí)；復(fù)復(fù)壓應(yīng)緊緊接在初初壓后進(jìn)進(jìn)行，宜宜采用重重型輪胎胎式壓路路機(jī)（機(jī)機(jī)重≥150kN），，也可采用用振動壓壓路機(jī)或或鋼筒式式壓路機(jī)機(jī)（機(jī)重重≥120kN），，通常碾壓壓不少于于4～6遍，具體體遍數(shù)應(yīng)應(yīng)經(jīng)試壓壓確定；；終壓應(yīng)應(yīng)緊接在在復(fù)壓后后進(jìn)行。。終壓后后選用壓壓路機(jī)型型號與初初壓時相相同，宜宜壓2～4遍，并要要求壓后無輪輪跡，路路面表面面平整度度符合要要求。應(yīng)當(dāng)注意意，壓路路機(jī)應(yīng)以以慢而均勻勻的速度度從外側(cè)側(cè)向路中中心碾壓壓，碾壓時不不得產(chǎn)生生攤移、、開裂。瀝青混混合料粘粘輪時，，可向碾碾壓輪上上灑少許許水，但但不得灑柴柴油。遇到壓壓路機(jī)無無法壓實(shí)實(shí)的地方方時應(yīng)及及時手工工夯壓密密實(shí)。9.2.3乳化瀝青青碎石混混合料路路面施工工（錄像）乳化瀝青青碎石混混合料宜宜采用拌拌和廠機(jī)機(jī)械拌和和，其施工工方法、、施工順順序和施施工要求求基本上上與瀝青青混凝土土路面相相同。在在條件限限制時也也可以現(xiàn)現(xiàn)場用人人工拌制制。因乳乳化瀝青青與熱拌拌瀝青的的特性的的差異，，造成乳乳化瀝青青碎石混混合料路路面施工工有些不不同，要要點(diǎn)如下下：（1）初壓?；旌狭狭蠑備伜蠛螅刹刹捎?0kN左右的輕輕型壓路路機(jī)壓2～4遍，使混合合料初步步穩(wěn)定。。壓路機(jī)機(jī)應(yīng)勻速進(jìn)退退，不得在碾碾壓路段段緊急制制動或快快速起動動。（2）復(fù)壓。當(dāng)乳化化瀝青開開始破乳乳，混合合料由褐褐色變成成黑色時時，用120～～150kN輪胎壓路路機(jī)或100～～120kN鋼筒式壓壓路機(jī)碾碾壓2～3遍后立即即停止，，待晾曬曬一段時時間，水水分蒸發(fā)發(fā)后再補(bǔ)補(bǔ)充碾壓壓密實(shí)為為止。（3）碾壓。若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)局部混混合料有有松散或或開裂時時，應(yīng)立立即挖除除補(bǔ)換新新料，整整平后繼繼續(xù)碾壓壓密實(shí)。。（4）上封層。應(yīng)在壓壓實(shí)成型型、路面面水分蒸蒸發(fā)后上上凍前可可加鋪完完成。9.3水泥混凝凝土路面面9.3.1水泥混凝凝土路面面的構(gòu)造造1.水泥混凝凝土路面面的總體體構(gòu)造水泥混凝凝土路面面屬于剛剛性路面面，其主主要組成成部分包包括面層（水水泥混凝凝土面板板）、基基層、墊墊層、路路基、路路肩和排排水設(shè)施施等，如圖9-2所示。圖9-22.土基和基基層（1）土基。。它位于于整個路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)之下，，是混凝凝土路面面的基礎(chǔ)礎(chǔ)，應(yīng)要要求其有有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性。地下水水和地面面水破壞壞路基的的穩(wěn)定，，故要注意加強(qiáng)強(qiáng)路基排排水。（2）墊層。。它修筑筑在土基基之上、、基層之之下，其作用是是改善土土基的水水溫狀態(tài)態(tài)。對長期期處于潮潮濕路段段的土基基，應(yīng)考考慮設(shè)置置墊層。。（3）基層。。它修筑筑在土基基或墊層層（若設(shè)設(shè)置墊層層）上并并置于混混凝土面面板下，，要求其其能均勻穩(wěn)定定地支承承混凝土土面板，，保證混混凝土路路面的整整體強(qiáng)度度，以防出現(xiàn)唧唧泥和凍脹或或板底脫空及及錯臺現(xiàn)象。?；鶎右瞬捎糜谜w性強(qiáng)、穩(wěn)穩(wěn)定性好、具具有抗凍性的整體性半剛剛性基層。3.面層（面板））水泥混凝土面面層（面板））是整個路面面結(jié)構(gòu)層的最最上層，其表表面直接承受受大氣作用和和行車荷重，，故水泥混凝凝土面板應(yīng)具具有較高強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性，表面面平整耐磨，，并有一定的的粗糙度，達(dá)達(dá)到路面的規(guī)規(guī)定抗滑標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。水泥混凝土土面板采用等等厚式斷面。。為了便于排排水，面板表表面應(yīng)有1％～1.5％的橫坡；路肩肩橫坡比路面面橫坡大1％～2％。必要時在混凝凝土面板邊部部布置邊緣鋼筋，或在面板角角隅處布置發(fā)發(fā)針型補(bǔ)強(qiáng)鋼鋼筋進(jìn)行加固固。有時亦可可用鋼絲網(wǎng)加加固。4.水泥混凝土路路面接縫的構(gòu)構(gòu)造為了防止過大大的溫度應(yīng)力力和不均勻的的土基沉陷等等引起混凝土土板的開裂，，或在施工過過程中受每工工作班鋪筑能能力的限制，，必須設(shè)置縱橫橫正交的縱向向和橫向接縫縫。按接縫功能能的不同，縱縱向接縫可分分為縱向縮縫縫和縱向施工工縫；橫向接接縫可分為橫橫向縮縫、脹脹縫(又稱為伸縫)和橫向施工縫縫。橫向縮縫縫又可分為假假縫型和假縫縫加傳力桿型型。脹縫又可可分為傳力桿桿（滑動）型型，邊緣鋼筋筋型和厚邊型型。5.傳力桿和拉桿桿（1）傳力桿。它將作用在接接縫板邊的輪輪載分布到相相鄰板塊上。傳力桿應(yīng)采用用光面鋼筋。。其長度的一一半再加5cm應(yīng)涂以瀝青青或加塑料料套。脹縫的傳傳力桿還應(yīng)應(yīng)在涂瀝青青一端加一一套子，內(nèi)內(nèi)留3cm空隙并填充充紗頭或泡泡沫塑料。。套子宜在在相鄰板間間交錯布置置。（2）拉桿。它它的作用是防止止因混凝土土面板的相相對位移產(chǎn)產(chǎn)生接縫變變寬、拉住住接縫兩邊邊的板塊，，而不是分分布車輪荷荷載。拉桿設(shè)在在板厚的中中央，應(yīng)采采用直徑為為12～16mm的螺紋鋼筋筋。拉桿的的中部10cm范圍內(nèi)應(yīng)做做防銹處理理。6.填縫料它是指填充在在水泥混凝凝土路面接接縫里的材材料，分為為接縫板和和填縫料兩兩種。（1）接縫板。。接縫板制制作應(yīng)選用杉木木板、纖維維板、泡沫沫橡膠板或或泡沫樹脂脂板等材料，它它們能適應(yīng)應(yīng)混凝土板板的膨脹收收縮，且耐耐久性良好好。（2）填縫料。。常用的填填縫料有瀝青橡膠，，聚氯乙烯烯膠泥和瀝瀝青瑪蹄脂脂等加熱施施工型填縫縫料。若不加熱熱而常溫施施工，可使使用氯丁橡膠或或乳化瀝青青橡膠類填縫料。。這些材料料與混凝土土板粘結(jié)力力強(qiáng)、回彈彈性好，耐耐疲勞、不不滲水和不不溶于水，，高溫不溢溢出，低溫溫不脆裂。。7.水泥混凝土土路面與其其他構(gòu)造物物相接處的的構(gòu)造混凝土路面面與橋梁、、與瀝青路路面，構(gòu)筑筑物橫穿水水泥混凝土土路面，以以及混凝土土路面交叉叉口等的構(gòu)構(gòu)造措施在在此省略，，其內(nèi)容詳詳見《水泥混凝土土路面設(shè)計計規(guī)范》的相關(guān)章節(jié)節(jié)。9.3.2水泥混凝土土路面施工工水泥混凝土土路面的包包括如下主主要工序：：（1）放樣清底底。放樣就是是在質(zhì)量檢檢驗合格的的水泥混凝凝土路面基基層上打樁樁放樣；清清底即是認(rèn)認(rèn)真清掃基基層。天氣氣干燥時可可適當(dāng)灑水水潤濕基層層。（2）安裝模板板。水泥混凝凝土路面施施工時使用用的模板類類型和要求求，與一般般混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程相相同。當(dāng)模模板為鋼模模時，通常常采用高度度與面層板板厚相同的的槽鋼。安安裝模板時時，用鐵釘釘將模板按按預(yù)先標(biāo)定定的位置打打入基層并并固定它。。（3）安設(shè)傳力力桿和拉桿桿。傳力桿的的安裝，一一般可采用用頂頭定位位木模固定定（圖9-3a）和預(yù)制支架架固定（圖圖9-3b）兩種方法。。傳動桿的的位置和間間距應(yīng)符合合設(shè)計。拉拉桿的安設(shè)設(shè)與傳力桿桿相同。（4）混凝土的的制配。水泥混凝凝土混合料料的制配分分為兩種方方法：在施施工地點(diǎn)用用攪拌機(jī)現(xiàn)現(xiàn)拌現(xiàn)用；；在中心拌拌和場集中中拌制，再再用手推車車、自卸汽汽車或混凝凝土輸送罐罐車運(yùn)到工工地。圖9-3砂、石、水水泥等材料料的堆放地地點(diǎn)和攪拌拌機(jī)（或攪攪拌簍）的的布置要統(tǒng)統(tǒng)籌安排，以方便混混凝土混合合料生產(chǎn)和和運(yùn)輸。水水泥混凝土土拌和時應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格掌握握配合比，，特別應(yīng)注注意根據(jù)天天氣、砂、、石的天然然含水量調(diào)調(diào)整拌制用用水量。攪攪拌的投料料順序為砂砂、水泥、、碎(礫)石，或碎(礫)石、水泥、、砂。投料料后，一邊邊拌和一邊邊加水；攪攪拌時間由由攪拌機(jī)性性能和混凝凝土的施工工和易性等等因素來決決定，一般般為2～3min。混凝土攪拌拌出料至澆澆筑完畢的的最大時間間應(yīng)以混凝凝土的初凝時間為為限，否則，應(yīng)應(yīng)在混凝土土中添加適適量緩凝劑劑。5.澆筑攤鋪與與振搗水泥混凝土土面板澆筑筑攤鋪施工工有三種方方法：采用用小型機(jī)具具攤鋪、軌軌道式攤鋪鋪機(jī)攤鋪、、滑模式攤攤鋪機(jī)攤鋪鋪。（1）小型機(jī)具攤攤鋪。水泥混凝凝土路面的的小型機(jī)具具施工是指指由機(jī)器拌拌和，人工工攤鋪，輔輔助配備一一些小型機(jī)機(jī)具(如插入式振振搗器、平平板振動器器、振動梁梁、滾杠、、真空吸水水設(shè)備、切切縫機(jī)等)進(jìn)行混凝土土路面施工工的方式。?；炷粱旌虾狭现苯有缎对诨鶎?，先用鐵鍬鍬翻拌均勻勻后再用““扣鍬”方方法攤鋪均均勻。攤鋪鋪時應(yīng)注意意防止離析析現(xiàn)象出現(xiàn)現(xiàn)。模板附附近的混凝凝土易發(fā)生生蜂窩麻面面現(xiàn)象；為為防止蜂窩窩麻面現(xiàn)象象，攤鋪此此處時，用用鐵鍬插搗搗幾下，使使灰漿搗出出。攤鋪時時的松鋪系系數(shù)取值隨隨混凝土混混合料塌落落度的不同同而不同，，參考值見見表9-1。塌落度/mm12345松鋪系數(shù)1.251.221.191.171.15表9-1松松鋪系數(shù)數(shù)混合料攤鋪鋪均勻后，，應(yīng)迅速先先用插入式式振搗器在在混凝土板板靠邊角部部位順序振振搗，然后后用平板振振搗器（其其功率不小小于2.2kW）的縱橫交錯錯全面振搗搗。振搗時時的重疊寬寬度一般為為10～20cm。振搗器在混混合料的每每一處不宜過振，應(yīng)以混合合料停止下下沉、不再再冒氣泡并并泛出水泥泥砂漿為準(zhǔn)準(zhǔn)。當(dāng)混凝凝土板厚度度大于22cm時，應(yīng)先用用插振搗器器振搗，后后用平板振振搗器振搗搗。平板振搗搗器振完后后，再用振振動梁兩端端擱在側(cè)模模上沿攤鋪鋪方向往返返拖拉2～3遍，即拖拉拉振實(shí)并初初步整平。。最后再用用平直的滾滾杠進(jìn)一步步滾揉表面面，使表面面進(jìn)一步提提漿并調(diào)勻勻。另外應(yīng)注意意，當(dāng)攤鋪鋪或振搗混混合料時，，防止跑模，，鋼筋、拉拉桿和傳力力桿等移位位。（2）軌道式攤鋪鋪機(jī)攤鋪。軌道式攤攤鋪機(jī)是一一種整套機(jī)機(jī)械系統(tǒng)在在軌道上推推進(jìn)的攤鋪鋪機(jī)，它以以軌道為基基準(zhǔn)控制路路面高程，，軌道和模模板同步安安裝，統(tǒng)一一調(diào)整定位位，將軌道道固定在模模板上，既既做路面的的側(cè)模，也也是每節(jié)軌軌道的固定定基座。它它利用主導(dǎo)導(dǎo)機(jī)械(攤鋪機(jī)、拌拌和機(jī))和配套機(jī)械械(運(yùn)輸車輛、、振搗器等等)的有效組合合，完成鋪鋪筑混凝土土板的全過過程。（3）滑模式攤鋪鋪機(jī)攤鋪?；Ｊ綌倲備仚C(jī)是機(jī)機(jī)械化施工工中具有現(xiàn)現(xiàn)代化高速速生產(chǎn)能力力的一種方方法。其自自動化程度度很高，機(jī)機(jī)器經(jīng)過之之后，即形形成一條規(guī)規(guī)則成型的的水泥混凝凝土路面；；并且，施施工形成的的混凝土路路面可達(dá)到到較高的路路面平整度度，特別是是整段路的的宏觀平整整度更是其其他施工方方式所無法法達(dá)到的。。與軌道式式攤鋪機(jī)械械施工不同同的是，滑滑模式攤鋪鋪機(jī)的模板板就安裝在在機(jī)器上，，不需要人人工設(shè)置模模板。它在在作業(yè)過程程中將攤鋪鋪路面的各各道工序：：鋪料、振振搗、擠壓壓、熨平、、設(shè)傳力桿桿等工序自自動完成。。6.接縫施工（1）脹縫。當(dāng)要施做的的脹縫兩側(cè)側(cè)都是新澆澆混凝土?xí)r時，一側(cè)脹脹縫的混凝凝土澆筑完完后，拆除除脹縫模板板再澆筑另另一側(cè)混凝凝土。通常常情況下固固定支撐傳傳力桿的鋼鋼筋支架澆澆在混凝土土內(nèi)無法取取出。使用用前應(yīng)在壓壓縫板條上上涂廢機(jī)油油、潤滑油油或包裹塑塑料紙等隔隔離劑，在在混凝土振振搗完后先先抽動一下下，終凝前前將壓縫板板條取出。。取出壓縫縫板條時注注意不要擾擾動兩側(cè)混混凝土，以以免破壞縫縫槽口混凝凝土的正常常硬化。在在縫隙下部部的嵌縫板板可采用杉杉木板、纖纖維板、泡泡沫橡膠板板、泡沫樹樹脂板等，，嵌縫板中中部按傳力力桿設(shè)計位位置預(yù)留圓圓孔，縫隙隙上部澆灌灌填縫料。。當(dāng)脹縫一側(cè)側(cè)是新澆筑筑混凝土、、另一側(cè)與與既有結(jié)構(gòu)構(gòu)物相接，，而無法設(shè)設(shè)置傳力桿桿時，脹縫縫新澆側(cè)混混凝土板可可做成厚邊邊式，即接接近結(jié)構(gòu)物物一端適當(dāng)當(dāng)加厚。（2）縮縫?？s縫的施工工大多采用用切縫法，，當(dāng)施工噪噪聲限制較較嚴(yán)格時可可采用壓縫縫法。1)切縫法。用切縫機(jī)機(jī)在混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度度的25％～30％時進(jìn)行切切割。冷卻切縫縫的水量不不易過多，，以免切縫縫水滲入基基層和土基基。要注意意掌握切縫縫時間，過過早切縫時時因槽口邊邊緣混凝土土強(qiáng)度不足足而易使混混凝土松散散開裂；過過遲則尺寸寸很大的混混凝土板溫溫度應(yīng)變和和干縮應(yīng)變變受阻，導(dǎo)導(dǎo)致混凝土土在非預(yù)定定位置出現(xiàn)現(xiàn)早期裂縫縫，并且因因混凝土過過硬致使刀刀片磨耗加加速。合適適的切縫時時間應(yīng)根據(jù)據(jù)氣候條件件及經(jīng)驗并并進(jìn)行試切切后確定。。碎石混凝凝土的最佳佳切割抗壓壓強(qiáng)度為6.0～12.0MPa，礫石混凝土土為9.0～12.0MPa。另外，要注注意切縫的的噪聲擾民民問題。2)壓縫法。當(dāng)混凝土土振搗整平平后，應(yīng)立立即用振動動梁將T形濕切壓縫縫刀壓縫。。當(dāng)壓至規(guī)規(guī)定深度時時，提出壓壓縫刀，