瀝青路面材料及配合比設(shè)計(jì)ppt

第十三章第第四講瀝青路面材材料及配合合比設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)：瀝青路面的的優(yōu)缺點(diǎn)瀝青路面損損害類型瀝青路面的的強(qiáng)度構(gòu)成成來源及結(jié)結(jié)構(gòu)類型瀝青路面的的粘彈性能能瀝青路面的的穩(wěn)定性及及耐久性本次課程內(nèi)內(nèi)容：第四節(jié)、瀝瀝青路面的的原材料第五節(jié)、瀝瀝青混合料料組成設(shè)計(jì)計(jì)1、瀝青路面面材料有哪哪些？2、瀝青的種種類及各自自使用特性性？3、礦料有哪哪些及各自自使用特性性及要求？？4、瀝青混合合料的分類類及各自特特性？5、瀝青混合合料的選用用原則？6、瀝青混合合料配合比比設(shè)計(jì)目的的及階段（（詳細(xì)講解解階段）？？7、瀝青混合合料配合比比設(shè)計(jì)程序序？8、簡述瀝青青混合料的的級(jí)配？9、簡述馬歇歇爾試驗(yàn)10、最佳瀝青青用量確定定方法（重重點(diǎn)）？11、穩(wěn)定性檢檢測方法及及目的？第四節(jié)瀝瀝青路面原原材料一、瀝青結(jié)結(jié)合料：石油瀝青；；乳化石油油瀝青；改改性瀝青二、礦質(zhì)集集料：粗集料；細(xì)細(xì)集料；填填料1、石油瀝青青道路石油瀝瀝青以針入入度為指標(biāo)標(biāo)分為7個(gè)標(biāo)號(hào)（P345表13-11）瀝青選擇原原則：可根根據(jù)當(dāng)?shù)貫r瀝青路面氣氣候分區(qū)的的溫度水平平選擇瀝青青。在夏季季溫度高或或高溫持續(xù)續(xù)時(shí)間長的的地區(qū)，應(yīng)應(yīng)采用粘度高的瀝青；而而在冬季寒寒冷地區(qū)，，則宜采用用稠度低、氣溫勁度度較小的瀝瀝青；對(duì)于于日溫差較較大的地區(qū)區(qū)還應(yīng)考慮慮選擇針入入度指數(shù)較較大、感溫溫性較低的的瀝青。對(duì)于重載交交通路段、、高速公路路及實(shí)行渠渠化交通的的路段、山山區(qū)及丘陵陵區(qū)上坡路路段、服務(wù)務(wù)區(qū)、停車車場等行車車速度慢的的路段，應(yīng)應(yīng)選用稠度大的瀝青。對(duì)對(duì)于交通量量小、公路路等級(jí)低的的路段可選選用稠度略小的瀝青。指集料中粒粒徑大于4.75或2.36mm那部分材料料1、選擇原則則：①粗料集料料可采用碎碎石、破碎碎礫石、篩篩選礫石、、礦渣等。。②用于高速速公路、一一級(jí)公路、、城市快速速公路、主主干路瀝青青路面表層層用粗集料料應(yīng)選用堅(jiān)堅(jiān)硬、耐磨磨、抗沖擊擊性好的碎石或破碎碎礫石，不得使用用篩選礫石石、礦渣及及軟質(zhì)集料料，該類粗粗集料應(yīng)符符合對(duì)磨光光值和粘附附性的要求求。③當(dāng)堅(jiān)硬石石料來源缺缺乏時(shí)，允允許摻加一一定比例較較小粒徑的的普通粗集集料，摻加加比例根據(jù)據(jù)試驗(yàn)確定定。在以骨骨架原則設(shè)設(shè)計(jì)的瀝青青混合料中中不得摻加加其他粗集集料。2、粗集料2、粗集料的的粒徑規(guī)格格粗集料的粒粒徑規(guī)格應(yīng)應(yīng)按照表13-17進(jìn)行生產(chǎn)和和使用。如如某一檔粗粗集料不符符合表13-17的規(guī)格，但但確認(rèn)與其其它集料組組配后的合合成級(jí)配符符合設(shè)計(jì)級(jí)級(jí)配的要求求時(shí)，也可可以使用。規(guī)格公稱粒徑(mm)通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.526.51913.29.54.752.360.6S615~3010090~100--0~15-0~5S710~3010090~100---0~150~5S815~2510095~1000~15-0~5S910~2010095~100-0~150~5S1010~1510095~1000~150~5S115~1510095~10040~700~150~5S125~1010095~1000~100~5S133~1095~10010095~10040~700~200~5S143~50~250~5瀝青面層用用粗集料規(guī)規(guī)格3、基本要求求：①應(yīng)該潔凈凈、干燥、、表面粗糙糙、形狀接接近立方體體，且無風(fēng)風(fēng)化、不含含雜質(zhì)，并并具有足夠夠的強(qiáng)度、、耐磨耗性性。粗集料料的質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合要求求。②破碎礫石石應(yīng)采用粒粒徑大于50mm的顆粒軋制制，破碎前前必須清洗洗，含泥量量不大于1%，破碎面積積應(yīng)符合表表3-7的要求。③鋼渣作為為粗集料時(shí)時(shí)，僅限于于三級(jí)及三三級(jí)以下公公路和次干干公路以下下的城市道道路，并應(yīng)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)論證取得得許可后使使用。鋼渣渣破碎后應(yīng)應(yīng)由6個(gè)月以上的的存放期，，除吸水率率允許適當(dāng)當(dāng)放寬外，，各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合要要求。技術(shù)指標(biāo)高速公路、一級(jí)公路、城市快速路、主干路其它等級(jí)的公路與城市道路表面層其它層次石料壓碎值（%）≤252830洛杉磯磨耗損失（%）≤283040視密度①（t/m3）≤2.602.502.45吸水率①（%）≤2.03.03.0堅(jiān)固性②（%）≤1212-軟石含量（%）≤155<0.075mm顆粒含量（水洗法）（%）≤111針片狀顆粒含量（%）≤粒徑〉9.5mm1218-粒徑<9.5mm1820-破碎礫石的破碎面≥1個(gè)破碎面1009080（70）③2個(gè)破碎面908060（50）③瀝青混合料料用粗集料料質(zhì)量要求求4、與瀝青的的粘附性要要求在高速公路路、一級(jí)公公路、城市市快速路和和主干瀝青青路面中，，需要使用用堅(jiān)硬的粗粗集料，當(dāng)當(dāng)時(shí)用花崗崗巖、石英英巖等酸性性巖石軋制制的粗集料料時(shí)，若達(dá)達(dá)不到表13-19對(duì)粗集料與與瀝青粘附附性等級(jí)的的要求，必必須采取抗抗剝落措施施。工程中常用用的抗剝落落方法包括括使用高粘粘度瀝青；；在瀝青中中摻加抗剝剝落劑；用用干燥的生生石灰、消消石灰粉或或水泥作為為填料的一一部分，其其用量已為為礦料總量量的1%~2%；將粗集料料用石灰漿漿處理后使使用。①可以采用用天然砂、、機(jī)制砂或或石屑。②應(yīng)潔凈凈、干燥燥、無風(fēng)風(fēng)化、不不含雜質(zhì)質(zhì)，并有有適當(dāng)?shù)牡募?jí)配范范圍，物物理力學(xué)學(xué)指標(biāo)要要求見表表13-20。③與瀝青青有良好好的粘結(jié)結(jié)能力，，在高速速公路、、一級(jí)公公路、城城市快速速路、主主干路瀝瀝青面層層用瀝青青粘結(jié)性性能差的的天然砂砂或用花花崗巖、、石英巖巖等酸性性巖石破破碎的人人工砂及及石屑時(shí)時(shí)，應(yīng)采采取前述述粗集料料的抗剝剝離措施施對(duì)細(xì)集集料進(jìn)行行處理。。在高速速公路、、一級(jí)公公路、城城市快速速路、主主干路瀝瀝青路面面面層及及抗滑磨磨耗層中中，所用用石屑總總量不宜宜超過天天然砂或或機(jī)制砂砂用量。3、細(xì)集料料瀝青混合合料用細(xì)細(xì)集料質(zhì)質(zhì)量要求求指標(biāo)高速公路、一級(jí)公路城市快速路、主干路其它公路與城市道路視密度（t/m3）2.502.45堅(jiān)固性①12——砂當(dāng)量（%）6050①天然砂天然砂宜宜采用河河砂或海海砂，當(dāng)當(dāng)使用山山砂時(shí)應(yīng)應(yīng)經(jīng)過清清洗。天天然砂的的規(guī)格應(yīng)應(yīng)符合表表13-21的規(guī)定，，經(jīng)篩洗洗法測定定的砂中中小于0.075mm顆粒含量量不得大大于3%（高速公公路、一一級(jí)公路路、城市市快速路路、主干干路）和和5%（其它等等級(jí)道路路）分類通過各篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）細(xì)度模數(shù)Mx9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂10090~10065~9535~6515~295~200~50~53.7~3.1中砂10090~10075~10050~9030~598~300~50~53.0~2.3細(xì)砂10090~10085~10075~10060~8415~450~50~52.2~1.6②石屑石屑是通通過4.75mm或2.36mm的部分，，是石料料加工破破碎過程程中表面面剝落或或撞下的的邊角。。石屑規(guī)規(guī)格應(yīng)符符合表13-22的要求。。不得使使用泥土土、細(xì)粉粉、細(xì)薄薄碎片顆顆粒含量量高的石石屑，砂砂當(dāng)量應(yīng)應(yīng)符合表表13-20的要求。。規(guī)格公稱粒徑)通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150~510090~10060~9040~7520~657~402~200~10S160～310080~10050~8025~508~300~150~104．填料填料最好好采用石石灰?guī)r或或巖漿巖巖中的強(qiáng)強(qiáng)基性巖巖石等憎憎水性石石料經(jīng)磨磨細(xì)得到到的礦粉粉，生產(chǎn)產(chǎn)礦粉的的原石料料中泥土土雜質(zhì)應(yīng)應(yīng)清除。。礦粉要要求干燥燥、潔凈凈，能自自由地從從石粉倉倉中流出出，其質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符符合表13-23的要求。。在拌合廠廠采用干干法除塵塵回收的的粉塵可可以代替替一部分分礦粉的的使用，，濕法除除塵的應(yīng)應(yīng)經(jīng)過干干燥粉碎碎處理，，且不得得含有雜雜質(zhì)。用用量不得得超過填填料總量量的25%，塑性指指數(shù)不得得大于4%，其余質(zhì)質(zhì)量要求求與礦粉粉相同。。指標(biāo)高速公路、一級(jí)公路、城市快速路、主干路其他公路與城市道路視密度（t/cm3）2.502.45含水量（%）1.01.0粒度范圍（%）<0.6mm100100<0.15mm90~10090~100<0.07575~10070~100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1.0瀝青面層層用礦粉粉質(zhì)量要要求一、瀝青青混合料料分類1．按礦料料級(jí)配組組成及空空隙率大大小分為為：密級(jí)級(jí)配、半半開級(jí)配配、開級(jí)級(jí)配混合合料。1）密級(jí)配配瀝青混混合料設(shè)計(jì)空隙隙率2～6%，按最大大粒徑、、級(jí)配又又分為：：密實(shí)型瀝瀝青混凝凝土混合合料（以以AC表示）密實(shí)型瀝瀝青穩(wěn)定定碎石混混合料（（以ATB表示）密實(shí)型瀝瀝青馬蹄蹄脂碎石石（以SMA表示）。。按關(guān)鍵性性篩孔通通過率的的不同又又可分為為細(xì)型、、粗型密密級(jí)配瀝瀝青混合合料。粗粗集料嵌嵌擠作用用較好的的也稱嵌嵌擠密級(jí)級(jí)配瀝青青混合料料第五節(jié)瀝瀝青混混合料組組成設(shè)計(jì)計(jì)2）半開級(jí)級(jí)配瀝青青碎石混混合料由適當(dāng)比比例的粗粗集料、、細(xì)集料料及少量量填料(或不加填填料)與瀝青結(jié)結(jié)合料拌拌和而成成，剩余余空隙率率在6%～12%（以AM表示）。。3）開級(jí)配配瀝青混混合料礦料級(jí)配配采用間間斷級(jí)配配，主要要由粗集集料嵌擠擠組成，，細(xì)集料料及填料料較少，，設(shè)計(jì)空空隙率大大于18%的瀝青混混合料。。2．按礦料料級(jí)配種種類分為為：連續(xù)續(xù)級(jí)配、、間斷級(jí)級(jí)配和瀝瀝青碎石石混合料料。1）連續(xù)級(jí)級(jí)配混合合料按級(jí)配原原則，從從大到小小各粒級(jí)級(jí)都有，，并按比比例相互互搭配組組成。包包括密級(jí)級(jí)配瀝青青混凝土土、密級(jí)級(jí)配瀝青青石。2）間斷級(jí)級(jí)配混合合料連續(xù)級(jí)配配的級(jí)配配組成中中缺少1個(gè)或幾個(gè)個(gè)粒級(jí)（（或用量量很少））的混合合料。包包括瀝青青馬蹄脂脂碎石（（SMA）、排水水式瀝青青磨耗層層（OGFC）和排水水式瀝青青碎石基基層（ATPB）。3）瀝青碎碎石混合合料3．按公稱稱最大粒粒徑分為為：特粗式（（公稱最最大粒徑徑等于或或大于31.5mm）粗粒式（（公稱最最大粒徑徑為26.5mm）中粒式（（公稱最最大粒徑徑為16mm或19mm）細(xì)粒式（（公稱最最大粒徑徑為9.5mm或13.2mm）砂粒式（（公稱最最大粒徑徑小于9.5mm）4．按制造造工藝分分為：熱熱拌瀝青青混合料料、冷拌拌瀝青混混合料、、再生瀝瀝青混合合料等。。1、瀝青面面層與瀝瀝青碎石石基層通通常都采采用雙層層或三層層式結(jié)構(gòu)構(gòu)，層間間噴灑透透層油；；2、滿足耐耐久、穩(wěn)穩(wěn)定、密密實(shí)、安安全等功功能性要要求，便便于施工工；3、表面層層具有良良好的表表面功能能、密水水、耐久久、抗車車轍、抗抗裂，抗抗滑（可可加鋪抗抗滑磨耗耗層）。。二、瀝青青混合料料的選用用一般而言言，特粗粗式適用用于基層層、粗粒粒式適用用于下面面層或基基層，中中粒式適適用于下下面層和和表面層層、細(xì)粒粒式適用用于表面面層和薄薄層罩面面，砂粒粒式適用用于非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道路或行行人道路路。對(duì)于高速速公路、、一級(jí)公公路、重重載道路路的上面面層和中中面層、、應(yīng)采用用粗型密密級(jí)配混混合料，，對(duì)于高高速公路路和一級(jí)級(jí)公路的的下面層層、中低低級(jí)公路路、低交交通量公公路、寒寒冷地區(qū)區(qū)公路、、園林道道路、行行人道路路應(yīng)采用用細(xì)型密密級(jí)配混混合料。。瀝青面層層集料的的最大粒粒徑應(yīng)自自上而下下逐層增增大，并并于設(shè)計(jì)計(jì)層厚匹匹配，壓壓實(shí)厚度度一般不不小于集集料公稱稱粒徑2到3倍。三、普通通瀝青混混合料配配合比設(shè)設(shè)計(jì)（一）目目的：1、確定瀝瀝青混合合料各種種原材料料的品種種及配比比2、礦料級(jí)級(jí)配3、最佳瀝瀝青用量量（二）階階段按《公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）規(guī)定，，熱拌瀝瀝青混合合料配合合比設(shè)計(jì)計(jì)分為：：目標(biāo)配合合比、生生產(chǎn)配合合比和生產(chǎn)驗(yàn)證證配合比三個(gè)階階段進(jìn)行。三、普通通瀝青混混合料配配合比設(shè)設(shè)計(jì)（三）配配合比設(shè)設(shè)計(jì)方法法：馬歇爾設(shè)設(shè)計(jì)法1、選擇混混合料類類型和原原材料基基本性能能試驗(yàn)（（表13-11～13-23）2、初選混混合料級(jí)級(jí)配范圍圍和瀝青青用量（（表13-27～13-32）3、以預(yù)估估的油石石比為中中值，按按一定間間隔取5個(gè)不同的的油石比比，按規(guī)規(guī)定方法法做成型型試件。。4、進(jìn)行馬馬歇爾試試驗(yàn)，測測定毛體體積密度度、空隙隙率、礦礦料間隙隙率、瀝瀝青飽和和度、穩(wěn)穩(wěn)定度、、流值（（13-33～13-36）5、按各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)確確定最佳佳瀝青用用量6、進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)定性檢測按《公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）規(guī)定，，熱拌瀝瀝青混合合料配合合比設(shè)計(jì)計(jì)分為：：目標(biāo)配合合比、生生產(chǎn)配合合比和生生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（或試試拌試鋪鋪）配合合比三個(gè)個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行。（一）目目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)計(jì)1、礦料配配合比設(shè)設(shè)計(jì)A、條件：：a、混合料料類型b、各種礦礦料篩分分結(jié)果B、方法：：a、圖解法法b、電算法法C、礦料配配合比調(diào)調(diào)整的原原則：a、粗、細(xì)細(xì)類型：：瀝青混凝凝土按關(guān)關(guān)鍵篩孔孔的通過過量分為為粗型（（C型）和細(xì)細(xì)型（X型）（見見規(guī)范表表5.3.2-1）夏季溫度度高，高高溫持續(xù)續(xù)時(shí)間長長，重載載交通量量大的道道路宜采采用粗型型。AC—254.75mm篩上的通通過量小小于40。ATB——30也稱瀝青青穩(wěn)定碎碎石，本本身就粗粗。b、使合成成級(jí)配曲曲線呈為為S形減少最大大公稱粒粒徑附近近粗集料料的用量量（最大大公稱粒粒徑篩孔孔的通過過量應(yīng)小小，規(guī)范范規(guī)定范范圍為90-100%，細(xì)則為為95-100%，應(yīng)為90-95%）。減少0.6mm附近篩孔孔細(xì)料的的用量適當(dāng)提高礦粉粉用量c、曲線應(yīng)順暢暢，避免出現(xiàn)現(xiàn)鋸齒形或犬犬牙形●方法：馬歇爾爾法●做法：保持礦礦料配合比例例不變，改變變?yōu)r青用量，，制作至少5個(gè)油石比的馬馬歇爾試件，，測定試件的的體積指標(biāo)和和穩(wěn)定度、流流值，結(jié)合技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按按規(guī)定的方法法確定瀝青用用量?！癫襟E：（1）、確定拌和和溫度及擊實(shí)實(shí)溫度a、用粘度-溫度曲線確定定b、查表：拌和和溫度：140—160℃擊實(shí)溫度：130—150℃改性瀝青比普普通瀝青高10—20℃2、確定瀝青用用量（2）、試件成型型a、配料：按每每次拌和一個(gè)個(gè)試件配料，，一般礦料為1200g。b、烘料：礦料料烘干，并加加熱至比拌和和溫度高出10-20度c、拌和：礦料料+瀝青→拌勻+礦粉→拌勻，拌和時(shí)間3min拌和溫度150—160℃d、裝模：通過漏斗一次次裝入，插上上溫度計(jì)，接接近擊實(shí)溫溫度時(shí)裝入。。e、擊實(shí)：溫度140—150度，兩面各擊擊75次，高度誤差差±1.3mm。f、脫模編號(hào)：：次日。（3）、測試a、測高：畫十十字，取4個(gè)高度的平均均值b、稱空氣中質(zhì)質(zhì)量c、稱表干質(zhì)量量d、稱水中質(zhì)量量e、測穩(wěn)定度、、流值f、實(shí)測最大毛毛體積相對(duì)密密度（4）、計(jì)算（程程序）a、毛體積相對(duì)對(duì)密度b、空隙率c、礦料間隙率率d、飽和度（5）、確定瀝青青用量A、繪制瀝青用量量與馬歇爾指指標(biāo)關(guān)系圖。。以瀝青用量量為橫坐標(biāo)，，以密度、空空隙率、礦料料間隙率、飽飽和度、穩(wěn)定定度和流值分分別為縱坐標(biāo)標(biāo)，按試驗(yàn)結(jié)結(jié)果繪制成瀝瀝青用量與各各項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)關(guān)系曲線（如如圖)。B、確定最佳瀝瀝青用量初始值(OAC1)從圖中分別取取對(duì)應(yīng)于穩(wěn)定定度最大值的的瀝青用量a1，對(duì)應(yīng)于密度最最大值的瀝青青用量a2，對(duì)應(yīng)于設(shè)計(jì)空空隙率中值的的瀝青用量a3，對(duì)應(yīng)于瀝青設(shè)設(shè)計(jì)飽和度中中值的瀝青用用量a4，OAC1＝(a1+a2+a3+a4)／3如果在所選擇擇的瀝青用量量范圍未能包包含瀝青飽和和度的要求范范圍，按下式式計(jì)算初始值值OAC1。OAC1＝(a1+a2+a3)／3對(duì)所選擇的瀝瀝青用量范圍圍，密度和穩(wěn)穩(wěn)定度沒有出出現(xiàn)峰值（最最大值經(jīng)常出出現(xiàn)在曲線的的兩端）時(shí)，，可直接以目目標(biāo)空隙率所所對(duì)應(yīng)的瀝青青用量a3作為OAC1，但OAC1必須界OACmin+OACmax的范圍內(nèi)，否否則應(yīng)重新進(jìn)進(jìn)行配合比設(shè)設(shè)計(jì)。C、確定最佳佳瀝青用量中值(OAC2)①按瀝青混合料料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)穩(wěn)定度、流流值、空隙率率和飽和度的的要求，分別別確定滿足各各單個(gè)指標(biāo)要要求的瀝青用用量范圍（見見圖）。②畫綜合圖圖，將滿足各各單個(gè)指標(biāo)要要求的瀝青用用量范圍，等等比例移到同同一坐標(biāo)圖上上，確定滿足足穩(wěn)定度、流流值、空隙率率和飽度要求求的共同瀝青青用量范圍OACmin～OACmax，其中值為OAC2。OAC2＝(OACmin+OACmax)／2D、確定瀝青最佳用量量(OAC)OAC=（OAC1+OAC2）/2E、檢查從關(guān)系圖中反反查出OAC對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)指指標(biāo)值，檢查查各項(xiàng)指標(biāo)是是否滿足技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求求對(duì)于高速公路路、一級(jí)公路路的密級(jí)配瀝瀝青混合料，，瀝青用量確確定后，還應(yīng)應(yīng)進(jìn)行有關(guān)驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)，如如果驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的的要求，應(yīng)調(diào)調(diào)整配礦料配配合比或更換換材料重新進(jìn)進(jìn)行配合比設(shè)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目目包括：1）動(dòng)穩(wěn)定度檢檢驗(yàn)2）水穩(wěn)性檢驗(yàn)驗(yàn)（1）殘留穩(wěn)定度度（2）殘留強(qiáng)度比比3）低溫抗裂性性能檢驗(yàn)4）滲水系數(shù)檢檢驗(yàn)3、配合比檢驗(yàn)驗(yàn)為高溫穩(wěn)定性性檢驗(yàn)指標(biāo)試件尺寸：300×300×50mm試驗(yàn)溫度：60℃橡膠輪著地壓壓力：0.7MPa（等同后軸100KN汽車輪胎的著著地壓力）橡膠輪速度：：往返42次/min試驗(yàn)時(shí)間：1h，測45min-60min的變形①動(dòng)穩(wěn)定度檢驗(yàn)驗(yàn)a、殘留穩(wěn)定度度：最佳瀝青用量量下，浸水（（60℃）48h的穩(wěn)定度與標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定度之之比。b凍融劈裂強(qiáng)度比：是將馬歇爾試試件在規(guī)定條條件下真空度度飽水，在負(fù)負(fù)溫下快速凍凍結(jié)，在高溫溫下溶解并恒恒溫一定時(shí)間間后進(jìn)行劈裂裂抗拉試驗(yàn)，，稱為凍融劈劈裂。劈裂溫度為25℃，加載速率為為50mm／min。其劈裂強(qiáng)度與未經(jīng)凍融試件的劈劈裂強(qiáng)度比稱為凍融劈裂強(qiáng)度比。②水穩(wěn)定性能檢檢驗(yàn)意義：本方法名為凍凍融劈裂，其其真正含義是是檢驗(yàn)瀝青混混合料的抗水水害能力，不不過條件比一一般的浸水更更苛刻一些，，比殘留穩(wěn)定定度更難滿足足。它不同于于抗凍性試驗(yàn)驗(yàn)，抗凍性試試驗(yàn)的凍融循循環(huán)次數(shù)多達(dá)達(dá)幾十次，甚甚至數(shù)百次。。所以它雖然然是凍融循環(huán)環(huán)試驗(yàn)，由于于是評(píng)價(jià)混合合料的水穩(wěn)定定性，對(duì)南方方非冰凍地區(qū)區(qū)也是適用的的。瀝青混合合料水穩(wěn)性能能應(yīng)符合要求求。③.低溫性能檢驗(yàn)驗(yàn)（對(duì)密級(jí)配瀝青青混合料）方法概要：將將車轍試板加加工成棱柱體體試件在，在在-10℃的試驗(yàn)溫度下下，以50mm／min的速率加載進(jìn)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)驗(yàn)，測定破壞壞強(qiáng)度、應(yīng)變變、勁度模量量，綜合評(píng)價(jià)價(jià)瀝青混合料料的低溫抗裂性能能。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：低溫彎曲破壞應(yīng)變應(yīng)符合下表的要求。改性瀝青混合合料低溫彎曲