湖北省自考土木工程概論06393模擬試卷三套

第18頁湖北省高等教育自學考試土木工程概論模擬試卷一（課程代碼：06393）一選擇填空（每小題1分，共15分）1現(xiàn)代土木工程中，城市建設的特點是（B）A多樣化B立體化C快速化D大型化2具有抗震、抗壓、容易扭曲特點且具有屈服現(xiàn)象的近代土木工程材料是（A）Ａ鋼材Ｂ木材Ｃ石材Ｄ磚３在巖土工程勘察過程中，應符合初步設計或擴大初步設計的要求的是（B）Ａ可行性研究勘察Ｂ初步勘察Ｃ詳細勘察Ｄ選址勘察４超過多少米的建筑稱為“超高層建筑”？（D）Ａ３０Ｂ５０Ｃ７０Ｄ１００５機場飛行區(qū)的主體是（A）A跑道B機坪C機場凈空區(qū)D站坪6最常見而又最基本的橋梁是（A）Ａ梁式橋Ｂ拱式橋Ｃ剛架橋Ｄ斜拉橋7碼頭的前沿線與自然岸線大體平行屬于碼頭布置形式中的（A）A順岸式B突堤式c挖入式D直立式8對土地承載力的要求較低，施工比較簡單的是（A）A斜坡式防波堤B直立式防波堤C混合式防波堤D透空式防波堤9下列哪一項不屬于地下工廠的特點（B）A縮短生產(chǎn)工藝流程B減少噪音C避免破壞景觀D改善交通10我國最大的低水頭水電站是（D）A三峽水電站B葛洲壩水電站C富春江水電站D丹江口水電站11項目管理中得“三控制”不包括（C）A進度控制B質(zhì)量控制C人員控制D費用控制12下列關于地震的說法正確的是（B）A地震是由于地殼運動引發(fā)的破壞。B地震是可以預測的。C地震具有破壞性大的特點。D大的水電站有可能引發(fā)地震。13下列敘述正確的是（B）A項目建設的程序屬于我國特有。B建設法規(guī)以一定的社會關系為其調(diào)整對象。C監(jiān)理工作是一個較簡單的系統(tǒng)工程。D目前我國建設監(jiān)理法規(guī)體系已經(jīng)非常完善。14磚、瓦、砂、石、灰屬于（A）A地方材料B結構材料C功能材料D工程材料15中國的北京故宮屬于（B）A鋼結構B木結構C磚石結構D鋼筋混凝土結構二填空（每空1分，共30分）1土木工程的基本理論包括____基礎理論_______與____應用理論______。2水泥按其性能可分為____通用水泥、專用水泥、特性水泥三大類。3淺基礎按構造類型可分為____獨立基礎、條形基礎、筏板基礎、箱型基礎_四種。4深基礎是為了滿足結構物的要求，適應地基的特點。5建筑物按照使用性能可分為_____工業(yè)建筑、農(nóng)業(yè)建筑___與三大類。6為了滿足現(xiàn)代交通工具的___大流量、重型化、安全_____、高速度與舒適的要求，高速公路應運而生。7實體式橋墩的主要特點是依靠___自身重力______來平衡外力兒保持穩(wěn)定。8港口按_位置____可分為海岸港、河口港與內(nèi)河港。其中海岸港與河口港統(tǒng)稱為__海港_，港口由___水域____與____陸域_______兩大部分組成。9合理開發(fā)與利用地下空間是解決城市______有限土地資源__與改善城市__生態(tài)環(huán)境__的有效途徑。10給水系統(tǒng)包括___城市給水、建筑給水兩部分。11土木工程施工可分為_施工技術、施工組織兩部分。、12建筑工程施工組織設計是為了達到___工期短、質(zhì)量好、成本低_的目的。三判斷題。（每小題1分，共10分）1鐵路現(xiàn)代化的一個重要標志是大幅度的提高列車的運行速度。（對）2橋墩是橋梁兩端橋頭的支乘結構，是道路與橋梁的連接點。（錯）3衡量現(xiàn)代化的重要標志是私家車的多少。（錯）4無壩取水的引水流量受河流水位影響較大。（對）5與市政排水系統(tǒng)相比，建筑排水系統(tǒng)規(guī)模較小。（對）6樁基礎是一種常用的淺基礎形式。（錯）7土木工程的多樣性決定了其沒有固定不變的模式。（錯）8直接護岸是是利用在沿岸建筑壩式潛堤，促使岸灘前發(fā)生淤積。以形成穩(wěn)定的新岸坡。（錯）9青函海底隧道是一條公路隧道。（錯）10四級車道應適應將各種汽車拆合成小客車的年均日交通量25000-55000。（對）四名詞解釋（每小題3分，共15分）１可持續(xù)發(fā)展：指既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要的發(fā)展構成危害。２綠色建材：指在原料采取、產(chǎn)品制造、使用或者再循環(huán)以及廢料處理等環(huán)節(jié)中隊地球環(huán)境負荷最小與有利于人類健康的材料。３道路上的通行能力：指一條道路在單位時間內(nèi)，道路與交通正常條件下，保持一定速度安全行駛時‘可通過的最大車輛數(shù)。４人防工程：是指為保障戰(zhàn)時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護而單獨修護的地下防護建筑，以及結合地面建筑修建的戰(zhàn)時可用于防空的地下室.５天然地基上的不均勻沉降：指同一結構體中，相鄰的兩個基礎沉降量的差值五簡答題（每小題5分，共15分）1簡述結構失效的幾種現(xiàn)象。答：（1）破壞（2）失穩(wěn)（3）發(fā)生影響正常使用的變形（4）傾覆（5）結構所用材料喪失耐久性2論述窗的隔聲措施。答：（1）在結構上盡量減少縫隙，并對縫隙做密閉處理。（2）做雙層窗或安裝雙層、多層或中空玻璃.3簡述施工準備的內(nèi)容。答：1）人員準備（2）現(xiàn)場準備（3）物資準備六論述題（15分）論述我國土木工程施工技術的發(fā)展與展望。答：土木工程施工是生產(chǎn)建筑產(chǎn)品的活動。由于對土木工程產(chǎn)品具有造型、風格、安全、舒適等條件的要求，有的還成為歷史象征的豐碑，因此對土木工程施工也具有獨特的技術要求。隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展，我國的土木工程施工技術也有了質(zhì)的飛躍，由最原始的全部依靠人力到機械化施工。特別是改革開放以來，我國土木工程施工的高度、跨度、難度與水準等位居世界前列的項目大量涌現(xiàn)，全國各地的高樓、橋梁、鐵路等，工程數(shù)量之多，技術之復雜是空前的。我國的施工技術已有一些趕上或超過了發(fā)達國家，在總體上也正在接近發(fā)達國家的水平。施工技術定會隨著工程規(guī)模的擴大及現(xiàn)代科技的發(fā)展，與時俱進、不斷創(chuàng)新。如建立技術總結與工法制度，進一步擴大技術積累，促進其轉化為生產(chǎn)力；設計與技術一體化，共同開發(fā)，以期在施工技術上有新的突破等。最終一定會實現(xiàn)我國土木工程施工的現(xiàn)代化。湖北省高等教育自學考試土木工程概論模擬試卷二（課程代碼：06393）一．填空題：（每空1分，共30分）1.建筑按使用性質(zhì)分：工業(yè)建筑與民用建筑。2.一般鋼筋的受拉過程分為三個階段，即彈性階段、屈服階段、極限階段。3.混凝土是由膠凝材料、粗骨料、細骨料與水按一定比例配合后攪拌、振搗成型，并經(jīng)過一定時間養(yǎng)護硬化而成的一種人造石材。4.公路的平面線性的三要素是直線、圓曲線、緩與曲線。5.行車視距可以分為以下幾種類型：停車視距、會車視距、超車視距。6.橋梁由4個基本部分組成，即上部結構、下部結構、支座與附屬設施。7.斜拉橋主要由梁、塔與斜索三大部分組成。8.懸索橋大纜的錨固方式按形式可以分為地錨式與自錨式兩類。9.按受彎構件縱向受彎鋼筋用量，其正截面破壞形態(tài)分為適筋破壞、少筋破壞與超筋破壞三類。10.按照埋置深度，隧道可以分為深埋隧道與淺埋隧道。11.按照隧道建筑物使用的目的不同，主要可以分為交通隧道、水工隧道、市政與礦山隧道。12.隧道暗挖法施工可以分為礦山法與盾構法兩大類。二．判斷題（每題2分，共10分）淺基礎的類型包括筏形基礎、箱型基礎與樁基礎等。（錯）為防止司機出現(xiàn)視覺疲勞，高速公路設計上應出現(xiàn)一些較急的拐彎與較大的起伏。（錯）梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋的跨度都可以達到100m以上。（錯）橋墩是橋梁兩端橋頭的支撐結構，橋臺是多跨橋的中間支撐結構。（錯）在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力。（對）三．單項選擇題（每題2分，共20分）下列不能用于表征地基變形的是（B）A.沉降差B.地基承載力C.沉降量D.傾斜在城市道路中，外環(huán)路一般屬于（A），內(nèi)環(huán)路一般屬于（A）A.快速路主干路B.快速路支路C.主干路次干路D.次干路主干路一端鉸支座另一端滾動支座的梁成為（A）A.簡支梁B.懸臂梁C.固支梁D.一端簡支一端固支梁下列選項中哪個屬于公路等級劃分的標準（C）A使用年限B.車道數(shù)C.交通量D.所處地理位置下面哪一個選項不屬于路基橫斷面形式（D）A.路堤B.半填半挖式C.路塹D.半山洞式低、中級路面結構的層次劃分，從上到下依次是（C）A.面層土基基層墊層B.基層墊層面層土基C.面層基層墊層土基D.面層墊層基層土基民用單層建筑一般采用的結構是（A）A.磚混結構B.排架結構C.剛架結構D.框架結構下列荷載類型中屬于可變荷載的是（B）A.地震B(yǎng).雪荷載C.樓蓋自重D.爆炸力9.在洞口位置的選擇上，一般應（B）A.早進洞早出洞

B.早進洞晚出洞

C.晚進洞早出洞

D.晚進洞晚出洞10.長隧道的長度一般在什么范圍（A）A.3000m—10000mB.500m—3000mC.1000m—30000mD.10000m以上四、簡答題（3大題，共40分）簡述你對土木工程的認識，包括土木工程的概念、一般特點及土木工程的發(fā)展前景。（15分）答：（1）土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統(tǒng)稱。（2）土木工程的范圍非常廣泛，它包括建筑工程、橋梁工程、公路與城市道路工程、鐵路工程、隧道工程、水利工程、港口工程、海洋工程等。土木工程是一種與人民衣食住行緊密相關的工程。（3）土木工程的發(fā)展前景：A．堅持可持續(xù)發(fā)展的觀念：加強能源意識；綜合考慮資源與能源效應；應用高科技手段再生能源。B．發(fā)展可持續(xù)的土木建筑工程：節(jié)能建筑；生態(tài)建筑；節(jié)地建筑。C．土木工程的信息化D．土木工程材料的輕質(zhì)、高強、多功能化：傳統(tǒng)材料的性能改善及品種增加；化學合成材料的廣泛應用；組合材料的大力開發(fā)。E．施工技術的重大變化：隨著科技的迅猛發(fā)展，機械化、工業(yè)化程度不斷提高。簡述建筑工程中地基與基礎的區(qū)別。（10分）答：在建筑工程中，把建筑物與土層直接接觸，并將結構所承受的各種作用傳遞到地基上的結構組成部分成為基礎。它是建筑物的組成部分，直接承受著建筑物的荷載，并把它傳遞至地基土層，也成為下部結構。而地基承受基礎以上的全部荷載，它是建筑場地中受下部結構影響的那一部分土層，不是建筑物的部分。隧道工程包括主體建筑物與附屬建筑物。請簡述主體建筑物及附屬建筑物主要有哪些，及其作用。（15分）答：（1）主體建筑物包括洞身襯砌與洞門等，附屬建筑物包括通風、照明、防、排水與安全設施等。（2）洞身襯砌的作用是承受圍巖壓力、結構自重及其他荷載，防止圍巖風化、崩塌與洞內(nèi)的防水、防潮等。洞門的主要作用是防止洞口坍方落石，保持仰坡與邊坡的穩(wěn)定。通風照明、防、排水、安全設備等的作用是確保行車安全、舒適。

湖北省高等教育自學考試土木工程概論模擬試卷三（課程代碼：06393）一、單項選擇題（每小題1分，共30分）1.（科學）是關于事物的基本原理與事實的有組織、有系統(tǒng)的知識。

2.（土木工程）是建造各類工程設施的科學技術的總稱。3.（可持續(xù)發(fā)展）是指“既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要的發(fā)展構成危害”。

4.建材行業(yè)是土木工程產(chǎn)業(yè)的基礎，建材行業(yè)為適應今后經(jīng)濟不斷增長與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要就必須走（綠色建材）之路。

5.（玻璃）不僅有采光與防護的功能，而且是良好的吸聲、隔熱及裝飾材料。

6.將不易傳熱的材料，即對熱流有顯著阻抗性的材料或材料復合體稱為（絕熱材料）。

7.（砂漿）是由膠凝材料、細骨料與水等材料按適當比例配制而成的。

8.（木材）具有很多優(yōu)點，如輕質(zhì)高強；易于加工；有較高的彈性與韌性；能承受沖擊與振動作用；導電與導熱性能低等特點。

9.（地基）是指承托基礎的場地。10.地基處理是指天然地基很軟弱，不能滿足地基承載力與變形的設計要求，地基需經(jīng)過人工處理的過程。

11.埋置深度雖超過5m，但小于基礎寬度的大尺寸基礎稱為天然地基上的（淺基礎）。

12.（剛性基礎）是由磚、毛石、素混凝土與灰土等材料做成的基礎。

13.（地基處理）的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。

14.工程地質(zhì)、基礎工程、地基處理都是（土木工程）專業(yè)知識的重要組成部分。15.（板）指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構件，通常水平放置，但有時也斜向設置或豎向設置。

16.我國以8層為界限，低于者稱為（低層建筑）。

17.（框架結構）指由梁與柱剛性連接而成骨架的結構。

18.（筒體結構）是由一個或多個筒體作承重結構的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑。19.（梁式橋）是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。20.對于跨度為200～700m的橋梁，（斜拉橋）在技術上與經(jīng)濟上都具有優(yōu)越競爭力。

21.（梁式橋）是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。22.鐵路現(xiàn)代化的一個重要標志是大幅度地提高列車的（運行速度）。

23.鐵路路基的（結構）形式有路堤、路塹與半填半挖三種。

24.高速列車的（牽引動力）是實現(xiàn)高速行車的重要關鍵技術之一。

25.我國飛行家馮如在美國自制飛機，于（1909）年9月21日試飛成功，這是中國人首次駕駛飛機上天。

26.上海也已建成我國第一條城市輕軌系統(tǒng)，即（明珠線）。

27.我國最早的（交通）隧道是位于今陜西漢中縣的“石門”隧道，建于公元66年。

28.隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間稱為（隧道凈空）。

29.樁基礎按（達到承載力極限狀態(tài)時樁的荷載傳遞主要方式）分為端承型樁與摩擦型樁。

30.用土木工程分析的仿真系統(tǒng)的技術指導設計可大大提高工程結構的（可靠性）。二、多項選擇題（每小題2分，共24分）1.現(xiàn)代土木工程的特點有（功能要求多樣化、城市建設立體化、交通工程快速化、工程設施大型化）。2.信息包括（計算機、通訊、網(wǎng)絡）等。3.在建設與使用土木工程過程中與（能源消耗、資源利用、環(huán)境保護、生態(tài)平衡）有密切關系，對貫徹“可持續(xù)發(fā)展”原則影響很大。4．常用的吸聲材料有（無機材料、有機材料、多孔材料、纖維材料）。5．工程地質(zhì)勘察可分為（可行性研究勘察、初步勘察、詳細勘察、前期勘察）階段。6．勘探的方法主要有（坑、槽探、鉆探、地球物理勘探）等。7．設計水底隧道的埋置深度需考慮（地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、施工方法要求、抗浮穩(wěn)定的需要、防護要求）幾個主要因素。8．深基礎有（樁基礎、條形基礎、地下連續(xù)墻、墩基礎）常用類型。9.橋梁基礎的類型有（樁基礎、沉井基礎、氣壓沉箱基礎）等。10．鐵路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點是（運輸能力大、安全可靠、速度較快）、對環(huán)境的污染較小。11．道路是一種帶狀的三維空間人工構筑物，它包括（路基、路面、橋梁、涵洞）、隧道等工程實體。12．高層結構的主要結構形式有（框架結構、框架—剪力墻結構、剪力墻結構、框支剪力墻結構）、筒體結構等。三、判斷題（每小題1分，共20分）1.將信息、計算機、智能化技術用于土木工程將是今后發(fā)展的重要方向。（對）2.工程的主要任務是為生產(chǎn)某種滿足人類需要的產(chǎn)品而服務。（錯）3.功能材料是承受荷載作用的材料。（錯）4.既能在空氣中又能在水中硬化的稱為氣、水硬性膠凝材料，如水泥。（錯）5.水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的凝結。（錯）6.砂是土木工程中的大宗材料。（對）7.梁式橋是目前應用最廣的是簡支梁結構形式。（對）8.如果地基屬于軟弱土層，或者上部有較厚的軟弱土層，不適于做天然地基上的淺基礎時，不能將淺基礎做在人工地基上。（錯）9.當剛性基礎不能滿足力學要求時，可以作成磚、毛石、素混凝土與灰土等材料做成的基礎，稱為擴展基礎。（錯）10.橋梁是房屋建筑工程中的重要組成部分，由正橋、引橋與導流等工程組成。（錯）11.鐵路是承受并傳遞軌道重力及列車動態(tài)作用的結構，是軌道的基礎，是保證列車運行的重要建筑物。（錯）12.目前我國的公路等級分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。（對）13.公路路面必須具有足夠的力學強度與良好的穩(wěn)定性，以及表面平整與良好的抗滑。（對）14.公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是二氧化碳，常使用通風的方法清除。（錯）15.橋跨結構形式，是指采用何種結構形式的橋跨。（錯）16.橋梁的基礎承擔著橋墩、橋跨結構(橋身)的