模型或原型的制作課件

模型或原型的制作普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書通用技術(shù)必修1模型或原型的制作普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書通用技術(shù)必修1感性認(rèn)識(shí)模型的重要性播放視頻：汽車碰撞試驗(yàn)感性認(rèn)識(shí)模型的重要性播放視頻：汽車碰撞試驗(yàn)同學(xué)在生活中見過哪些模型？同學(xué)在生活中見過哪些模型？模型的概念和特點(diǎn)概念：模型是根據(jù)實(shí)物、設(shè)計(jì)圖樣或構(gòu)思，按比例制成的與實(shí)物相似的一種物體。特點(diǎn)：制作成本低，便于修改，能呈現(xiàn)產(chǎn)品方案。模型的概念和特點(diǎn)概念：模型是根據(jù)實(shí)物、設(shè)計(jì)圖樣或構(gòu)思，按比例學(xué)生討論在展覽會(huì)上放這模型有什么作用和意義？為何不是實(shí)物？前面提到的均屬于展示模型，那么模型在生產(chǎn)中和科學(xué)研究中又有怎樣的作用和意義？學(xué)生討論在展覽會(huì)上放這模型有什么作用和意義？為何不是實(shí)物？學(xué)生活動(dòng)請(qǐng)同學(xué)討論神舟三號(hào)飛船中的“模擬人”有怎樣的特征？為何要進(jìn)行“模擬人”試驗(yàn)？神州飛船中的模擬人2002年4月1日，我國(guó)自行研制的神舟三號(hào)飛船在太空繞地球飛行108圈后，在我國(guó)內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功地著陸。此次神舟三號(hào)飛船是我國(guó)首次完全模擬載人狀態(tài)進(jìn)行飛行試驗(yàn)的，因此引起國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。神舟三號(hào)是無人飛船，可船艙里卻安坐了一名矮小結(jié)實(shí)的“小伙子”。據(jù)飛船系統(tǒng)副總指揮秦文波的介紹，這是飛船上新添的模擬人設(shè)備。雖說是假人可“他”卻會(huì)“呼吸”、能“排汗”，皮膚軟綿綿的很像真人學(xué)生活動(dòng)請(qǐng)同學(xué)討論神舟三號(hào)飛船中的“模擬人”有怎樣的特征？為

汽車碰撞試驗(yàn)中的模擬人汽車碰撞試驗(yàn)中的模擬人又起了怎樣的作用？汽車碰撞試驗(yàn)中的模擬人汽車碰撞試驗(yàn)中的模擬人又起了怎樣的“大東方號(hào)”輪船19世紀(jì)50年代英國(guó)設(shè)計(jì)制造了一艘以龐大蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的鐵殼輪船?！洞髺|方號(hào)》集中了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的造船技術(shù)精華，邀請(qǐng)了著名的造船專家，制造了一艘世界上最大、航速最快的遠(yuǎn)洋輪船，但最后失敗了。建造中的大東方號(hào)“大東方號(hào)”輪船19世紀(jì)50年代英國(guó)設(shè)計(jì)制造了一艘以龐大蒸汽大東方號(hào)的設(shè)計(jì)是：船長(zhǎng)211米，船寬36米，最大吃水9.2米，總噸位18,915，營(yíng)運(yùn)速率14節(jié)，有三套推進(jìn)裝置：二具船邊明輪，一個(gè)艉螺旋槳，六根張帆的桅桿，帆總總面積有6,500平方碼。大東方號(hào)是IsambardKingdomBrunel設(shè)計(jì)的第三艘燃煤蒸汽機(jī)帆船客輪。1851年，燃煤蒸汽機(jī)帆船客輪大東方號(hào)，終于在倫敦的Millwall地方開始建造。由于大東方號(hào)的船長(zhǎng)為當(dāng)時(shí)一般船的六倍，沒有縱深那么長(zhǎng)的船臺(tái)來建造，所以采用側(cè)面下水的橫向船臺(tái)建造。當(dāng)1857年11月7日下水典禮那天，大東方號(hào)只側(cè)滑行3呎距離，再也不肯滑下水。前后折騰了三個(gè)月，在1858年1月30日，終于把這艘巨無霸硬是推下水浮起來.由于下水花費(fèi)了不少意想不到的費(fèi)用，已沒有經(jīng)費(fèi)再繼續(xù)完工，整整擺了將近一年沒有施工，四處尋找買主。1859年終于由GreatShipCompany買下未完工的大東方號(hào)，同年8月繼續(xù)完工。9月9日海上試航時(shí)，突然發(fā)生爆炸，上甲板被掀開，前煙囪像火箭一樣飛出去，艙里的船員紛紛倉(cāng)皇逃出，其中一人往船邊跳下水，被明輪打死。爆炸原因是通風(fēng)孔堵死所引起。其根本原因是沒有經(jīng)過模型制作試驗(yàn)，就直接投入了生產(chǎn)，造成了動(dòng)力設(shè)備與龐大船體的動(dòng)力需要不匹配。大東方號(hào)的設(shè)計(jì)是：船長(zhǎng)211米，船寬36米，最大吃水9.2

其根本原因是沒有經(jīng)過模型制作試驗(yàn)，就直接投入了生產(chǎn)，造成了動(dòng)力設(shè)備與龐大船體的動(dòng)力需要不匹配?！按髺|方號(hào)”輪船首航失敗根本原因是什么？

其根本原因是沒有經(jīng)過模型制作試驗(yàn)，就直接投入了生產(chǎn)模型功能從我們所列舉和分析的大量實(shí)例不難看出模型是設(shè)計(jì)的一個(gè)環(huán)節(jié)和一種重要的技術(shù)方法，而且模型在技術(shù)設(shè)計(jì)中發(fā)揮著重要的作用，接下來我們就來分析一下模型的功能。1.模型使設(shè)計(jì)對(duì)象具體化。2.模型幫助分析設(shè)計(jì)的可能性。模型功能從我們所列舉和分析的大量實(shí)例不難模型在不同階段的作用請(qǐng)同學(xué)對(duì)前面所講的模型進(jìn)行討論，模型在不同階段的作用？模型在不同階段的作用請(qǐng)同學(xué)對(duì)前面所講的模型進(jìn)行討論，模型在不模型草模草模用于產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的初期階段，它可以采用立體模型將設(shè)計(jì)構(gòu)思簡(jiǎn)單的表示出來，供設(shè)計(jì)人員深入探討時(shí)使用。模型草模草模用于產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的初期階段，它可以采用立體模型將草模草模模型概念模型概念模型就是在草模的基礎(chǔ)上，用概括的手法表示產(chǎn)品的造型風(fēng)格、布局安排、人機(jī)關(guān)系等，從整體上表現(xiàn)產(chǎn)品造型的整體概念。模型概念模型概念模型就是在草模的基礎(chǔ)上，用概括的手法表示產(chǎn)品概念模型概念模型概念模型概念模型模型為了研究產(chǎn)品造型與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，清晰地表達(dá)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸和連接方法，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)而制作的模型。結(jié)構(gòu)模型

模型為了研究產(chǎn)品造型與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，清晰地表達(dá)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸和結(jié)構(gòu)模型結(jié)構(gòu)模型模型功能模型主要用于研究產(chǎn)品的各種性能以及人機(jī)關(guān)系，同時(shí)也用作分析、檢查設(shè)計(jì)對(duì)象各部分組件尺寸與機(jī)體的相互配合關(guān)系，并在一定的條件下用于試驗(yàn)。汽車撞擊試驗(yàn)?zāi)Ｐ屠肗F-3全機(jī)低速風(fēng)洞對(duì)“運(yùn)-8”模型進(jìn)行吹風(fēng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ湍Ｐ凸δ苣Ｐ椭饕糜谘芯慨a(chǎn)品的各種性能以及人機(jī)關(guān)系，同時(shí)也用功能模型功能模型模型在結(jié)構(gòu)模型和功能模型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的展示模型。它是采用真實(shí)材料，用準(zhǔn)確的尺寸，做成與實(shí)際產(chǎn)品幾乎一致的模型，作為產(chǎn)品的樣品進(jìn)行展示，以便提供實(shí)體形象。展示模型模型在結(jié)構(gòu)模型和功能模型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的展示模展示模型展示模型展示模型小結(jié)模型的概念模型的功能模型的分類小結(jié)模型的概念作業(yè)1.思考模型制作的一般過程作業(yè)謝謝!普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書通用技術(shù)必修1謝謝!普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書通用技術(shù)必修1模型或原型的制作普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書通用技術(shù)必修1模型或原型的制作普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書通用技術(shù)必修1感性認(rèn)識(shí)模型的重要性播放視頻：汽車碰撞試驗(yàn)感性認(rèn)識(shí)模型的重要性播放視頻：汽車碰撞試驗(yàn)同學(xué)在生活中見過哪些模型？同學(xué)在生活中見過哪些模型？模型的概念和特點(diǎn)概念：模型是根據(jù)實(shí)物、設(shè)計(jì)圖樣或構(gòu)思，按比例制成的與實(shí)物相似的一種物體。特點(diǎn)：制作成本低，便于修改，能呈現(xiàn)產(chǎn)品方案。模型的概念和特點(diǎn)概念：模型是根據(jù)實(shí)物、設(shè)計(jì)圖樣或構(gòu)思，按比例學(xué)生討論在展覽會(huì)上放這模型有什么作用和意義？為何不是實(shí)物？前面提到的均屬于展示模型，那么模型在生產(chǎn)中和科學(xué)研究中又有怎樣的作用和意義？學(xué)生討論在展覽會(huì)上放這模型有什么作用和意義？為何不是實(shí)物？學(xué)生活動(dòng)請(qǐng)同學(xué)討論神舟三號(hào)飛船中的“模擬人”有怎樣的特征？為何要進(jìn)行“模擬人”試驗(yàn)？神州飛船中的模擬人2002年4月1日，我國(guó)自行研制的神舟三號(hào)飛船在太空繞地球飛行108圈后，在我國(guó)內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功地著陸。此次神舟三號(hào)飛船是我國(guó)首次完全模擬載人狀態(tài)進(jìn)行飛行試驗(yàn)的，因此引起國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。神舟三號(hào)是無人飛船，可船艙里卻安坐了一名矮小結(jié)實(shí)的“小伙子”。據(jù)飛船系統(tǒng)副總指揮秦文波的介紹，這是飛船上新添的模擬人設(shè)備。雖說是假人可“他”卻會(huì)“呼吸”、能“排汗”，皮膚軟綿綿的很像真人學(xué)生活動(dòng)請(qǐng)同學(xué)討論神舟三號(hào)飛船中的“模擬人”有怎樣的特征？為

汽車碰撞試驗(yàn)中的模擬人汽車碰撞試驗(yàn)中的模擬人又起了怎樣的作用？汽車碰撞試驗(yàn)中的模擬人汽車碰撞試驗(yàn)中的模擬人又起了怎樣的“大東方號(hào)”輪船19世紀(jì)50年代英國(guó)設(shè)計(jì)制造了一艘以龐大蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的鐵殼輪船。《大東方號(hào)》集中了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的造船技術(shù)精華，邀請(qǐng)了著名的造船專家，制造了一艘世界上最大、航速最快的遠(yuǎn)洋輪船，但最后失敗了。建造中的大東方號(hào)“大東方號(hào)”輪船19世紀(jì)50年代英國(guó)設(shè)計(jì)制造了一艘以龐大蒸汽大東方號(hào)的設(shè)計(jì)是：船長(zhǎng)211米，船寬36米，最大吃水9.2米，總噸位18,915，營(yíng)運(yùn)速率14節(jié)，有三套推進(jìn)裝置：二具船邊明輪，一個(gè)艉螺旋槳，六根張帆的桅桿，帆總總面積有6,500平方碼。大東方號(hào)是IsambardKingdomBrunel設(shè)計(jì)的第三艘燃煤蒸汽機(jī)帆船客輪。1851年，燃煤蒸汽機(jī)帆船客輪大東方號(hào)，終于在倫敦的Millwall地方開始建造。由于大東方號(hào)的船長(zhǎng)為當(dāng)時(shí)一般船的六倍，沒有縱深那么長(zhǎng)的船臺(tái)來建造，所以采用側(cè)面下水的橫向船臺(tái)建造。當(dāng)1857年11月7日下水典禮那天，大東方號(hào)只側(cè)滑行3呎距離，再也不肯滑下水。前后折騰了三個(gè)月，在1858年1月30日，終于把這艘巨無霸硬是推下水浮起來.由于下水花費(fèi)了不少意想不到的費(fèi)用，已沒有經(jīng)費(fèi)再繼續(xù)完工，整整擺了將近一年沒有施工，四處尋找買主。1859年終于由GreatShipCompany買下未完工的大東方號(hào)，同年8月繼續(xù)完工。9月9日海上試航時(shí)，突然發(fā)生爆炸，上甲板被掀開，前煙囪像火箭一樣飛出去，艙里的船員紛紛倉(cāng)皇逃出，其中一人往船邊跳下水，被明輪打死。爆炸原因是通風(fēng)孔堵死所引起。其根本原因是沒有經(jīng)過模型制作試驗(yàn)，就直接投入了生產(chǎn)，造成了動(dòng)力設(shè)備與龐大船體的動(dòng)力需要不匹配。大東方號(hào)的設(shè)計(jì)是：船長(zhǎng)211米，船寬36米，最大吃水9.2

其根本原因是沒有經(jīng)過模型制作試驗(yàn)，就直接投入了生產(chǎn)，造成了動(dòng)力設(shè)備與龐大船體的動(dòng)力需要不匹配。“大東方號(hào)”輪船首航失敗根本原因是什么？

其根本原因是沒有經(jīng)過模型制作試驗(yàn)，就直接投入了生產(chǎn)模型功能從我們所列舉和分析的大量實(shí)例不難看出模型是設(shè)計(jì)的一個(gè)環(huán)節(jié)和一種重要的技術(shù)方法，而且模型在技術(shù)設(shè)計(jì)中發(fā)揮著重要的作用，接下來我們就來分析一下模型的功能。1.模型使設(shè)計(jì)對(duì)象具體化。2.模型幫助分析設(shè)計(jì)的可能性。模型功能從我們所列舉和分析的大量實(shí)例不難模型在不同階段的作用請(qǐng)同學(xué)對(duì)前面所講的模型進(jìn)行討論，模型在不同階段的作用？模型在不同階段的作用請(qǐng)同學(xué)對(duì)前面所講的模型進(jìn)行討論，模型在不模型草模草模用于產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的初期階段，它可以采用立體模型將設(shè)計(jì)構(gòu)思簡(jiǎn)單的表示出來，供設(shè)計(jì)人員深入探討時(shí)使用。模型草模草模用于產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的初期階段，它可以采用立體模型將草模草模模型概念模型概念模型就是在草模的基礎(chǔ)上，用概括的手法表示產(chǎn)品的造型風(fēng)格、布局安排、人機(jī)關(guān)系等，從整體上表現(xiàn)產(chǎn)品造型的整體概念。模型概念模型概念模型就是在草模的基礎(chǔ)上，用概括的手法表示產(chǎn)品概念模型概念模型概念模型概念模型模型為了研究產(chǎn)品造型與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，清晰地表達(dá)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸和連接方法，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)而制作的模型。結(jié)構(gòu)模型

模型為了研究產(chǎn)品造型與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，清晰地表達(dá)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸和結(jié)構(gòu)模型結(jié)構(gòu)模型模型功能模型主要用于研究產(chǎn)品的各種性能以及人機(jī)關(guān)系，同時(shí)也用作分析、檢查設(shè)計(jì)對(duì)象各部分組件尺寸與機(jī)體的相互配合關(guān)系，并在一定的條件下用于試驗(yàn)。汽車撞擊試驗(yàn)?zāi)Ｐ屠肗F-3全機(jī)低速風(fēng)洞對(duì)“運(yùn)-8”模型進(jìn)行吹風(fēng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ湍Ｐ凸δ苣Ｐ椭饕糜谘芯慨a(chǎn)品的各種性能以