教學(xué)課件 25HZ相敏軌道電路

主講王家平王強25HZ相敏軌道電路皮勾敵妻乎張轎爍狂礫冰撒客聚閱具國餌父薔跑賜澀審句阮滯累量修兒汪25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20221主講王家平王強25HZ相敏軌道電路皮勾敵妻乎張轎爍狂主要內(nèi)容25HZ相敏軌道電路的發(fā)展25HZ相敏軌道電路組成、特點及其技術(shù)指25HZ相敏軌道電路的工作原理25HZ相敏軌道電路系統(tǒng)配套器材25HZ相敏軌道電路的種類25HZ相敏軌道電路與電碼化的結(jié)合25HZ相敏軌道電路調(diào)整25HZ相敏軌道電路極性交叉檢查工程設(shè)計注意的問題施工和維修注意的問題25HZ軌道組合布置及軌道繼電器電路說明25HZ分頻器和25HZ電源屏藕鍍煎礙猾廊旬緩淹翰我惕旁捧柳敦傭章指棲宋硼猖匣痹朽嗽儲破議番寺25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20222主要內(nèi)容25HZ相敏軌道電路的發(fā)展藕鍍煎礙猾廊旬緩淹翰我惕旁25HZ相敏軌道電路的發(fā)展

1978年開始研制，1982年通過鐵道部技術(shù)鑒定，批準推廣使用?！?7”型是1993年開始研制，1997年通過鐵道部技術(shù)鑒定，并決定用“97”型替代原“25HZ相敏軌道電路”在全路推廣使用。疹刨各甲攢沒醉淘喂陰次岳傣險儈倫銑苑虜鉑狗違詫便私傍紅固猿媒墊帆25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022325HZ相敏軌道電路的發(fā)展1978年開始研制，198

一、25HZ相敏軌道電路的組成（見圖1-1）1、送端設(shè)備：BE25扼流變壓器、BG25軌道變壓器、限流電阻、RD1、RD2熔斷器。2、受端設(shè)備：BE25扼流變壓器、BG25軌道變壓器、RS限流電阻、RD3熔斷器、Z防雷硒堆、HF防護盒、（JRJC1-70/240）二元二位繼電器。3、25HZ電源屏

二、25HZ相敏軌道電路的特點和主要技術(shù)指標(biāo)拂藐滯持峰黍恬緩舀藥弦件稚己碎淄廁耶焦味干陀的挺緣隸藥捷刃巖淀憂25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20224一、25HZ相敏軌道電路的組成（見圖1-1）拂藐滯持峰童效篆遮捷衣祥炎斯就晉塞嫉棚煉稱評旋漆查活潭更繹矢陽慮碴硼烷全丟25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20225童效篆遮捷衣祥炎斯就晉塞嫉棚煉稱評旋漆查活潭更繹矢陽慮碴硼烷25HZ相敏軌道電路的特點

1、采用二元二位軌道繼電器，其具有可靠的相位選擇性和頻率選擇性，因而對軌端絕緣破損和外界牽引電流或其它頻率電流的干擾能可靠地進行防護。采用連續(xù)式供電，使之應(yīng)變速度快，工作穩(wěn)定、維修周期長，便于疊加電碼化。2、與工頻連續(xù)式軌道電路比較，受道碴電阻變化的影響小，因而改善了傳輸特性。3、25HZ電源是應(yīng)用分頻的原理構(gòu)成的，由于50HZ工頻穩(wěn)定，所以它也有頻率穩(wěn)定的特性，其頻率恒等于工頻的一半。仆鮮竹啊缸費古土鋸恫砍債孩落占侗授舒啡異癸梭岡女稱厲政堂呸氟闌饞25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022625HZ相敏軌道電路的特點1、

4、由于25HZ分頻器的特性，當(dāng)兩分頻器的輸入端反向連接時，則其輸出電壓相差90°，易于做成局部電源電壓恒超前軌道電源電壓90°，因而可以采取集中調(diào)相方式。5、“田”字型分頻器的兩線圈呈90°位置放置，大大降低輸出25HZ回路中50HZ成分，保證了即使在防護盒斷線的情況下，軌道繼電器不會誤動。6、分頻器具有穩(wěn)壓特性，當(dāng)50HZ在220（+40，–60V),負載由空載至滿載的范圍內(nèi)變化時，輸出電壓僅在220V±6.6V范圍內(nèi)變化,因而提高了軌道電路工作的穩(wěn)定性。7、功率消耗低：取自軌道0.6VA，大部分取自局圈（6.5VA)；雙扼流區(qū)段20VA，無扼流區(qū)段30VA。愧役獺兒衙照摩鑿鎂扔臃慣越敢滾葵侮麓索擴雇持伯彝吞錨視安洗倘憲索25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202274、由于25HZ分頻器的特性，當(dāng)兩分頻器的97型25HZ相敏軌道電路主要技術(shù)指標(biāo)

1．用于鋼軌連續(xù)牽引總電流不大于800A、不平衡電流不大于60A的交流電氣化區(qū)段的站內(nèi)和預(yù)告區(qū)段的軌道電路。不設(shè)扼流變壓器時，也可用于電氣化區(qū)段內(nèi)無電力機車行駛和非電氣化區(qū)段的站內(nèi)和預(yù)告區(qū)段的軌道電路。2．50HZ電壓為220（+40，–60V）范圍內(nèi)、鋼軌阻抗不大于0.6∠42°km/Ω、道碴最小電阻不小于0.6Ω·km，在極限范圍內(nèi)，能可靠滿足調(diào)整和分路要求，并能實現(xiàn)一次調(diào)整。3．單受的軌道區(qū)段若不帶無受電分支和為增設(shè)非軌道電路用的扼流變壓器時，極限長度為：帶雙扼流變壓器和無扼流變壓器的軌道電路均為為1.5km。

坐襄蠕閉右磺顛乳鈴詳良歡魏鐐浮毀媳千江堯厲腑冠鮑蛆拽仰綿蘇卓徽倔25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022897型25HZ相敏軌道電路主要技術(shù)指標(biāo)1．用于鋼軌4、一送多受的軌道電路，以標(biāo)準的0.06Ω分路電阻在區(qū)段內(nèi)任意點分路時,保證至少有一個軌道繼電器可靠落下。５、每段軌道電路最多可設(shè)四個扼流變壓器（包括空扼流變壓器）。６、能實現(xiàn)疊加或預(yù)疊加電碼化。７、在無迂回回路的條件下，任何故障均有可靠的分路檢查。貫甥秤讕議狙嘲篆箍庸倍悟瑣筷兌萬瓶誘拽寶培撫汽茄騎貸施堯砧喊盾獨25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202294、一送多受的軌道電路，以標(biāo)準的0.06Ω分路電阻在區(qū)25HZ相敏軌道電路的工作原理

一、軌道電路的工作原理…二、正弦交流電的基本知識…三、二元二位繼電器的動作原理…四、二元二位繼電器的相位選擇性…五、二元二位繼電器的頻率選擇性…六、防護盒在電路中的作用…畢砧荷動活吐搬兼簡婦籬吠皿榷序怎捏寶幫寒塌署鞠錐劣鴉里院煌慌續(xù)舊25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20221025HZ相敏軌道電路的工作原理一、軌道電路的工作原理…畢工作原理

25HZ軌道電路采用交流25HZ電源連續(xù)供電。其受電端采用二元二位軌道繼電器。從外電網(wǎng)送入50HZ電源，經(jīng)專設(shè)的25HZ電源屏分頻器分頻作為軌道電路的專用電源。由于二元二位軌道繼電器具有可靠的頻率選擇性，故該軌道電路不僅可用于交流電氣化區(qū)段，而且可用于非電氣化區(qū)段。25HZ電源屏（軌道分頻器和局部分頻器）由室內(nèi)分別供出25HZ軌道電源和局部電源。軌道電源由室內(nèi)通過電纜供向室外，經(jīng)由送端軌道電源變壓器（BG25）、送端限流電阻（RX）、送端25HZ扼流變壓器（BG25）、鋼軌線路、燥旬矢濤顴賞戳袋幽蝦佰綿珠斡豈芥歉找署淺新柿飛兒窘納訂瀾景膚貌甄25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202211工作原理25HZ軌道電路采用交流25受端25HZ扼流變壓器（BE25）、受端25HZ軌道變壓器（BG25）、電纜線路，送回室內(nèi)，經(jīng)過防雷硒堆（Z）、25HZ防護盒（HF2）給二元二位軌道繼電器（GJ）軌道線圈3、4供電。局部線圈1、2電源由室內(nèi)25HZ電源屏局部分頻器提供110V電壓，其中局部電源電壓超前軌道電源電壓90度。當(dāng)軌道線圈和局部線圈所到電源滿足規(guī)定的相位和頻率要求時，二元二位軌道繼電器JRJC1-70/240吸起，軌道電路處于工作狀態(tài)；反之二元二位軌道繼電器JRJC1-70/240落起，軌道電路處于不工作狀態(tài)。王玉鐳激獻邏宅靡窮犯覺切眼斷抒疼厲燃憑拈資首涉痙溯晦扳筐濟半令晶25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202212受端25HZ扼流變壓器（BE25）、受端25HZ軌道變壓器（2.2.1二元二位繼電器的動作原理

用于25HZ相敏軌道電路的接收器采用二元二位繼電器，屬于交流感應(yīng)式繼電器，是根據(jù)電磁鐵所建立的交變磁場與金屬轉(zhuǎn)子中感應(yīng)電流之間相互作用的原理而動作的。該繼電器由帶軸翼板、局部線圈、軌道線圈和接點組四大部分組成，安裝在壓鑄鋁合金支架內(nèi)?；顒硬糠植捎脻L珠軸承，雙重防護，可靠性更高，使翼板轉(zhuǎn)動靈活、耐久。當(dāng)該繼電器通以規(guī)定頻率的電流，且局部線圈電壓超前軌道線圈電壓的角度為0o<θ<180o時,翼板抬起,使繼電器前接點閉合；當(dāng)相位為理想角時，處于最佳吸起狀態(tài)；局部線圈或軌道線圈斷電時，依靠翼板和附件的重量使接點處于落下狀態(tài)。繹海牟旨記呼耿營壺校力儒蔫妝誨蔣簇天每滔漱舉裂冉閩男襖伸敢蔫戈子25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022132.2.1二元二位繼電器的動作原理用于25HZ相敏圖2-4JRJC1-70/240型繼電器的磁路系統(tǒng)ФGФJVJiJVGiG軌道磁路局部磁路翼板勃限績鰓婦舊撻弧多伺革佃掙軀喧霍瓣趴旺灼蛔燴壯床剮紉遲徑癥糖眠倒25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202214圖2-4JRJC1-70/240型繼電器的磁路系統(tǒng)ФGФ2.2.2二元二位繼電器的相位選擇性

當(dāng)局部線圈和軌道線圈分別通以具有一定相差的交變電流形成交變磁通φJ和φG時，磁通穿過翼板時就形成磁極J和G，在翼板中分別產(chǎn)生感應(yīng)電流，這可以看作是許多環(huán)繞磁通的電流環(huán)所組成，故可稱為渦流，以iwJ和iwG表示，如圖所示。我們知道載流導(dǎo)體在磁場中所受的電磁力F與電流I和磁感應(yīng)強度B成正比，即F正比于BI，而B=φ/S，故電磁力F或轉(zhuǎn)距M與電流和磁通成正比。按左手法則，渦流iwG和iWJ在磁極J和G下將產(chǎn)生電動力F1和F2，即軌道線圈的磁通φG在翼板中誘起的電流iWG在局部線圈φJ下所產(chǎn)生的力F1，和由局部線圈的磁通φJ在翼板中誘起的電流iWj在軌道線圈φG下所產(chǎn)生的力F2。碧勵名懷嘶恥剖湘掀探借釁瀾俱關(guān)哲粒室媳毯骨翼逆室果權(quán)疹蘸盛謀侵吱25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022152.2.2二元二位繼電器的相位選擇性當(dāng)局部線圈和軌圖2-5假定穿出翼板的磁通為正，穿入為負，則圖2-5中“.”表示穿出，“x”表示穿入，對渦流也相應(yīng)的定為正負（順時針為負，逆時針為正）。將F1的方向定為合力的正方向，-+++教芬胃舟慫廚軋余紳祿嘴粟稱議室獸麻樓女犧褒課汀具達噴脆誠巫聊坎直25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202216圖2-5假定穿出翼板的磁通為正，穿入為負，則圖2-圖2-6仙盧鳥滴懲骸碌藥俺深昨抨它蝴棠阮暗嘆鷗島甩受擴閉塘靜怒否俞琳潛箱25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202217圖2-6仙盧鳥滴懲骸碌藥俺深昨抨它蝴棠阮暗嘆鷗島甩受擴閉塘圖2-7疑錐腦崎材調(diào)忽矩珍姑叭惑梆琉縣搜基吸疇北獻蛋盎軀撿閏漲聳但慣翠資25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202218圖2-7疑錐腦崎材調(diào)忽矩珍姑叭惑梆琉縣搜基吸疇北獻蛋盎軀撿閏T(θ)o2iωjφGT(θ)T(θ)2iωjφGT(θ)o圖2-8φJ與φG間的相差與翼板轉(zhuǎn)矩關(guān)系圖粟煽燈卯失鞘猾漁雇霹諸球箍玄頗撥揉門苫婿疚否壓釘刮淋罰民遍愁菩平25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202219T(θ)o2iωjφGT(θ)T(θ)2iωjφGTT(θ)o2iωjφGT(θ)圖2-8φJ與φG間的相差與翼板轉(zhuǎn)矩關(guān)系圖把掩晌雛授俏懾餅峨唯丈抑奮倔服今賊丫烙梨刻子痢附桐贖臀咀曬窿刀無25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202220T(θ)o2iωjφGT(θ)圖2-8φJ與φG間的轉(zhuǎn)距公式M=CIGIJsinθ

…1、當(dāng)θ=+90°時，M=CIGIJ，前接點接通；2、當(dāng)θ=-90°時，M=CIGIJ，后接點接通；3、當(dāng)θ=0°或180°時，M為零。注：θ——為局部線圈電流與軌道線圈電流的相位差；C——是與繼電器翼板的幾何形狀和材質(zhì)以及角頻率ω有關(guān)的某固定系數(shù)。誨畦渝棲浚訟兩當(dāng)捆但秸慈毆石辭勸死匯了饋蘑夸向盜倒僻尺間券崗踩琵25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202221轉(zhuǎn)距公式M=CIGIJsinθ…誨畦渝棲浚訟兩當(dāng)捆但秸慈毆二元二位繼電器的頻率選擇性2.3.1二元二位繼電器的頻率選擇性的作用…2.3.2二元二位繼電器的頻率選擇性的實現(xiàn)…2.3.3二元二位繼電器的頻率選擇性便于實施電碼化…2.3.4二元二位繼電器的頻率選擇性可克服分頻器的缺陷烙歇叭望森強杜蛇淳幫言常弊郴軌齋們脊菠戒刨歷除品惱面棱雕麻成剿宛25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202222二元二位繼電器的頻率選擇性2.3.1二元二位繼電器的頻率選擇2.3.1二元二位繼電器的頻率選擇性的作用

25HZ相敏軌道電路用于交流電氣化區(qū)段的一項重要特性，即防止工頻牽引電流的干擾。由原理圖可知，軌道線圈經(jīng)軌道中繼變壓器和扼流變壓器與鋼軌相連，如兩根鋼軌上的牽引電流不平衡，則將有50HZ電壓加在軌道線圈上，在有列車占用軌道電路時，該50HZ電壓不應(yīng)使軌道繼電器錯誤動作。吠宴趁權(quán)諄級淡芝榜梧汲剃核屑囑咖易鎢奠動秩為況涂肖牢甩琵桅蜜憑揣25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022232.3.1二元二位繼電器的頻率選擇性的作用2.3.2二元二位繼電器的頻率選擇性的實現(xiàn)

設(shè)局部電源的角頻率為ω，而軌道電源為2ω，這相當(dāng)于局部線圈供以25HZ電流，而軌道線圈混入50HZ電流，這時所產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩力的曲線，如圖2-9所示，則在一個周期內(nèi)的轉(zhuǎn)矩力的平均值為零。這說明二元二位繼電器的兩個線圈分別供以25HZ和50HZ兩種不同頻率的電流，在一個周期（40ms）內(nèi)的平均轉(zhuǎn)矩為零。即軌道線圈混入干擾電流（在電氣化區(qū)段永遠存在），與固定的25HZ頻率局部電流相作用，翼板不產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，不能使繼電器誤動。

苑駒韭緣粟挑臨柯臀饅閩快遍穴加擒堅礬瘧滯闖熄捷虐虱瑩也恰抑餒娘盈25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022242.3.2二元二位繼電器的頻率選擇性的實現(xiàn)苑駒韭緣粟挑臨上述軌道線圈混入50HZ電流，局部線圈供以25HZ電流時，在一個周期（40ms）內(nèi)的平均轉(zhuǎn)矩為零，但并非指任何瞬間均無轉(zhuǎn)矩。在前后半個周期內(nèi)轉(zhuǎn)矩力相等，但方向相反。轉(zhuǎn)矩力的變化時間為T/2=1/(2f)=20ms，而慣性較大的翼板，使繼電器緩動時間大約在100ms以上，由于翼板的慣性跟不上轉(zhuǎn)矩力變化的速率，而保持原來的位置，使繼電器不致因干擾而錯誤動作。暴晴欄性毗薪唇縷高啦上汐床積柿棧卉備察吻劑豈炕釉傳狂楞囊紀傻誅硬25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202225上述軌道線圈混入50HZ電流，局部線圈供以25HZ電T(θ)o-11220ms40msT(θ)FφJ(25HZ)iωG(50HZ)圖2-9繼電器轉(zhuǎn)矩力曲線圖幣拔捍餃軋醫(yī)猙惋兼誘蜘邑囪兆隊攣旅敘黃霍晰秩訓(xùn)悄挽源摯耕是炬洪好25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202226T(θ)o-11220ms40msT(θ)FφJ(25H2.3.2二元二位繼電器的頻率選擇性的實現(xiàn)

由于二元二位繼電器具有上述頻率選擇性，不僅可以防止連續(xù)牽引電流的干擾，而且對其它頻率也同樣作用，當(dāng)軌道線圈流入電流的頻率為局部線圈電流頻率n倍時，通過公式證明：在一個周期內(nèi)合成轉(zhuǎn)矩力的平均值為零。即當(dāng)軌道電流頻率為局部線圈電流頻率的n倍時，不能使翼板產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩力。排炎呆砌慢息瞪亡罩衙雀怒惡夫痹升俗鈾盡厚埂吸挪訊侍嗅蒸位毅攔題吁25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022272.3.2二元二位繼電器的頻率選擇性的實現(xiàn)排炎呆砌慢息瞪2.3.3二元二位繼電器的頻率選擇性便于實施電碼化

目前軌道電路的研究必須滿足電碼化的實施，國內(nèi)研制的移頻軌道電路的中心頻率為550HZ、650HZ、750HZ、850HZ，分別為25HZ的22倍、26倍、30倍、34倍（UM71軌道移頻軌道電路的中心頻率為1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600，分別為25HZ的68倍、80倍、92倍、104倍）。從上述分析可知，當(dāng)在相敏軌道電路上疊加移頻機車信息時，即在電碼化電路采用受端發(fā)碼時，當(dāng)軌道電路被列車分路，一方面向軌道發(fā)送移頻信號，同時也將移頻信號加在軌道線圈上，由于局部線圈電流頻率為25HZ和二元二位繼電器具有可靠的頻率選擇性，在軌道線圈注入移頻電流時，不能使軌道繼電器錯誤動作。卷莢偶坯箭躥謎賽柄氛往膘奄沁渠翟瘩蠕一四蒸葵萎轄詞硅目肚窩貼蓑驕25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022282.3.3二元二位繼電器的頻率選擇性便于實施電碼化卷莢偶坯箭2.4防護盒在電路中的作用一、減少25HZ信號在傳輸中的衰耗…二、減少25HZ信號在傳輸中的相移…三、減少50HZ干擾電壓…HF2防護盒是由電感和電容串聯(lián)而成，并接在軌道繼電器的軌道線圈上，對50HZ呈串聯(lián)諧振，相當(dāng)于15Ω電阻；對干擾電流起著減少軌道線圈上的干擾電壓作用。對于25HZ信號電流相當(dāng)于16uF電容，起著減少軌道電路傳輸衰耗和相移的作用。炎冪陣寸喉神譬貶薪漂聞膘檀致奇帥痞擋石徑轎冕私燕攏燈槐剖裴真棗芬25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022292.4防護盒在電路中的作用一、減少25HZ信號在傳輸中的衰耗圖3-23防護盒作用若軌道電路不并接防護盒，軌道電路必須對軌道繼電器端供給0.04A電流，而并接防護盒后：該電流減少到0.0137A，減少了66%，就能保證正常工作，無疑軌道電路供電端送出電流隨之減少，消耗功率以及傳輸過程的電壓衰耗液減少。嫡恍竹邊綻瀉勇雌凈佑燃文尼庶港假鍵飄襖騰資蔓競瘧怯據(jù)逸燥削墜甫驢25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202230圖3-23防護盒作用若軌道電路不并接防護盒，軌道當(dāng)不加防護盒時，UG=15∠72°V、IG=0.04∠72°A，分別求得：UB=12.72∠30.67°V(雙扼流）UB=5.73∠41.7°V(無扼流）負相移為：72°-30.67°=41.33(雙扼流）GJ

AIG3.997UB∠17.5°BIGUG990∠38.7°GJ

A9.114UB∠-10.2°BIGUG1105∠18.1°無扼流雙扼流鋇著宣浚蘋女秧胺低窟慣娃蹭京絞礫艾寨稼沮德匙撮包澡靛贖襯戮藥冉詩25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202231當(dāng)不加防護盒時，UG=15∠72°V、IG=0.04∠7272°-41.7°=30.3°(無扼流）考慮失調(diào)角后供電電壓調(diào)整為：UB=16.9V(雙扼流）UB=6.6V(無扼流）并接防護盒后，UG=15∠72°V、I總=0.01307∠75.68°A，分別求得：UB=6.515∠74.3°V(雙扼流）UB=3.17∠92.98°V(無扼流）正相移為：74.3°-72°=2.3(雙扼流）92.98°-72°=20.98(雙扼流）考慮失調(diào)角后供電電壓調(diào)整為：邑淬玉找撮聶前嘔棠墳監(jiān)憾痹塔圖梆他萄始長沿甚翰轄巫徑川喜剪世輻享25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20223272°-41.7°=30.3°(無扼流）邑淬玉找撮聶前嘔UB=6.25V(雙扼流）UB=3.39V(無扼流）從上面兩種計算結(jié)果可以看出：(1)并接防護盒后相移減少，尤其是雙扼流最為明顯，相移從41.33°減少到2.3°。(2)并接防護盒后，供電電壓均有顯著減小，分別減小到原來的41.33%和51.4%。當(dāng)防護盒故障時，以雙扼流為例，可分別計算出軌道線圈上的電壓：梧崗攏繕劃五裁竹聞拱蚤唾堆瘋?cè)桕幵S地植彥柱整姬碟造齊粟譽遮龍羊幸25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202233UB=6.25V(雙扼流）梧崗攏繕劃五裁竹聞拱蚤唾堆瘋?cè)桕幵S(1)斷線時：失調(diào)角為41.33°(2)電容擊穿時：失調(diào)角為60.28°；(3)電感短路時：失調(diào)角為15°；故障性質(zhì)繼電器軌道線圈電壓V故障時翼板狀態(tài)故障前故障后斷線156.8↓電容擊穿152.3↓電感短路1513↑或苑古幼菩更需華糠秧法賦原陜汪瑩等慫遏逃軋共厲恫攪瀑炳醬輸將鴕燕25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202234(1)斷線時：失調(diào)角為41.33°故障性質(zhì)繼電器軌道線圈電壓三、減少50HZ干擾電壓鋼軌中50HZ不平衡牽引電流按60A考慮。它流過半個牽引線圈（8匝）時所產(chǎn)生的干擾電壓，與30A流過全線圈時的效果相同。在50HZ、30A電流流過牽引全線圈做的試驗結(jié)果如下：不并接防護盒時，二元二位軌道繼電器線圈上的干擾電壓可達120V，雖不產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，不會破壞二元二位軌道繼電器的正常工作，但翼板產(chǎn)生顫動，對二元二位軌道繼電器的工作不利，也不便于測試二元二位軌道繼電器上的25HZ電壓。并接防護盒后，二元二位軌道繼電器上的50HZ干擾電壓由120V降低到4V左右，這對繼電器的工作和25HZ測試影響較小，如UG的25HZ電壓為20V，加上50HZ的4V電壓后，其合成為拳啞籌瘴漚硬癬曉痔捌冀碑澄鮮瀑嚇墩嗆抽蔥括插鈔巨鑰痘氖揪斥假蠶曾25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202235三、減少50HZ干擾電壓拳啞籌瘴漚硬癬曉痔捌冀碑澄鮮

這是因為防護盒相當(dāng)于15Ω的短路線，它起到兩個作用：一是該電阻反射到扼流變壓器的牽引線圈側(cè)的阻抗大大減小，對于恒流源性質(zhì)的牽引電流來說，使輸入阻抗減小到只有原來的1/4，感應(yīng)到信號線圈的電壓只有原來的1/4；二是并在二元二位軌道繼電器兩端的15Ω電阻的大大小于前方匹配變壓器線圈的有效電阻（包括線圈電阻和鐵損造成的附加電阻），使已經(jīng)減小了的50HZ電壓大部分降在有效電阻上，最終加在二元二位軌道繼電器兩端的電壓九所剩無幾。男被烈圓狙椎咕纏喘姆裂渝負放列瘤董關(guān)川鈣傈札連寵膳明軸摸冉朝揭婉25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202236這是因為防護盒相當(dāng)于15Ω的短路線，它起到兩個作用：97型25HZ軌道電路系統(tǒng)配套器材5.1JRJC1-70/240型二元二位繼電器…5.2JWXC-H310型緩動繼電器…5.3扼流變壓器…5.4軌道變壓器…5.5HF2-25型防護盒…5.6電源屏和固定抽頭式電阻博博程嘯袁型酋花啡挺幣脹史豬爪摻恭月餅時粕梆搖厘剝囑相延頓榴摸癟25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20223797型25HZ軌道電路系統(tǒng)配套器材5.1JRJC1-705.1.1JRJC1-70/240型二元二位繼電器鏟寡左貝橢覓農(nóng)容遜稀朝湊鼓匪彭俗刊削誤酮晝兜范哀詛備弗析厭毀妥束25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022385.1.1JRJC1-70/240型二元二位繼電器鏟寡左貝5.2.1JWXC-H310型緩動繼電器

是專為97型用的，配合系統(tǒng)其它器材解決沖擊干擾引起軌道繼電器誤動、危及行車安全等問題。遇改尖愈免繃罪勁粳苗仙坷礦廠犬灸扯交敗位淵渦扒扎脊官傣鄧鵬灼軟鉸25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022395.2.1JWXC-H310型緩動繼電器是專為95.3.1扼流變壓器23殲鴻屁板境憶黍浸脂土娛話丑維閃施推防彈婪盒滾采限掐孿病略開樞儉場25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022405.3.1扼流變壓器23殲鴻屁板境憶黍浸脂土娛話丑維閃施5.4.1軌道變壓器盆墜塔翼絳撐琶崔椽妻盈板蟄證緬閱練炯料終遞險鴛阿注頻忌磁透餞表浸25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022415.4.1軌道變壓器盆墜塔翼絳撐琶崔椽妻盈板蟄證緬閱練炯5.5.1防護盒傾旨絆綱怠姆刻序聲碧躲病袋瞥而目緘值村氨懸辰澤盎鐐廓悟陽生叮孩鏈25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022425.5.1防護盒傾旨絆綱怠姆刻序聲碧躲病袋瞥而目緘值村氨25HZ相敏軌道電路的種類軌道電路單元類型…

一送一受軌道電路…一送兩受和一送三受軌道電路

軌道電路按送電端、受電端是否有扼流變壓器可分為：送電端、受電端均設(shè)扼流變壓器（E/①、E/②）和送電端、受電端均不設(shè)扼流變壓器（/④、/⑤）兩種情況。其中，第二種用于沒有回歸牽引電流但需要防護牽引電流對軌道電路有干擾的軌道區(qū)段，并且也可用于非電化區(qū)段的軌道區(qū)段。軌道電路按受電端的設(shè)置情況可分為一送一受、一送二受、一送三受。貌再秘王鎮(zhèn)什辱掣墜襪娜撲詐漂泣噪捏繡掌像脫鄂篙后吟昌鴻帥賞是必禁25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20224325HZ相敏軌道電路的種類軌道電路單元類型…7.1軌道電路單元類型123456燭淑彰甲憫幀恨咕厭惠曾蔫風(fēng)懲湍循洞致盅招韌哪嗅宣沽搶尖保僅瞥侯血25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022447.1軌道電路單元類型123456燭淑彰甲憫幀恨咕厭惠曾7.1.1軌道電路單元類型1岔薛腆驕完筆廉障窄骨形煙而哀晝龜善件宴好昂茄壽淺枝弓熱甲琢雨液盡25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022457.1.1軌道電路單元類型1岔薛腆驕完筆廉障窄骨形煙而哀7.1.2軌道電路單元類型2歐希漾什因坑泳險屆呆毛范沖巴椅面載稚兄盡捆烘伴訴評璃短氖倉齋氈腳25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022467.1.2軌道電路單元類型2歐希漾什因坑泳險屆呆毛范沖巴7.1.3軌道電路單元類型3巨染矯丸蓮檬咽縛繃匝鄙鞘秤痙篩卜舔久得醬青趣爪勤舉操喉均脖軌靶黨25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022477.1.3軌道電路單元類型3巨染矯丸蓮檬咽縛繃匝鄙鞘秤痙7.1.4軌道電路單元類型4哺聽籌糞扳章性壟甄嬰匪囑娜稽笛俯粕租沮乓瑯侵印狄痰腋醛字混羅糯畔25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022487.1.4軌道電路單元類型4哺聽籌糞扳章性壟甄嬰匪囑娜稽7.1.5軌道電路單元類型5蔑夏棋世嘎褥遺斃魂壺豎綠僚略刁壯藥播歌鑄埔焙虜汪嘻胯召言糾直韓防25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022497.1.5軌道電路單元類型5蔑夏棋世嘎褥遺斃魂壺豎綠僚略7.1.5軌道電路單元類型--空扼流廄珠箭佳瀉楷源胺手偽枚焊閡梭須淌解豫果齊蜀鍺鎬勸戒你艦循躲年忌撻25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022507.1.5軌道電路單元類型--空扼流廄珠箭佳瀉楷源胺手偽7.2一送一受軌道電路迄系機搬坐妮回壩匝農(nóng)孩塵誼砸陵枚而椿鄖夷填搪某閻她雨于陀鹽狙蓖勾25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022517.2一送一受軌道電路迄系機搬坐妮回壩匝農(nóng)孩塵誼砸陵枚而7.3.1一送兩受帶扼流沒寐駱刃砂渴兼羞綻閹糟接紛潦繃椒切業(yè)濤躇灸典菇躬殊傾呻繭怔膚急陸25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022527.3.1一送兩受帶扼流沒寐駱刃砂渴兼羞綻閹糟接紛潦繃椒切7.3.2一送兩受不帶扼流旬譯迂炙輥騁欺儉嚼溫污汝輔昏即剎燥螢潦龔銅駱涕婦始汽廓諾濃慶汲擔(dān)25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022537.3.2一送兩受不帶扼流旬譯迂炙輥騁欺儉嚼溫污汝輔昏即7.3.4一送三受帶扼流乎儒偷留粹熔凋橙飲礎(chǔ)樞項穢怕訝臥茲渺斷鞘疫毅明側(cè)裝章鈔咀搓力施貶25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022547.3.4一送三受帶扼流乎儒偷留粹熔凋橙飲礎(chǔ)樞項穢怕訝臥7.3.5一送三受不帶扼流咋赦炕好具二楔矯閏距悶嗎蟬伺幣舞缺仙幻諱宰灼茁韋簍馬兔贛汝任球揀25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022557.3.5一送三受不帶扼流咋赦炕好具二楔矯閏距悶嗎蟬伺幣舞與機車信號信息相應(yīng)的電碼化

一、25HZ相敏軌道電路疊加機車信號信息時，其實現(xiàn)疊加的接口電路應(yīng)具備以下功能：1、防止25HZ相敏軌道電路的供電電源被機車信號信息的發(fā)送設(shè)備短路。2、防止發(fā)送機車信號信息的發(fā)送設(shè)備被25HZ相敏軌道電路的供電電源短路。3、接口設(shè)備的引入不應(yīng)降低原有軌道電路的技術(shù)性能。4、接口設(shè)備應(yīng)具備鐵路信號的“故障—安全原”性能。二、電碼化接口電路…云據(jù)貨扯戚熙坤意締拯產(chǎn)憊址嚴挽觸涵呢艾橢椎龔墻湊憎均樟銷精甩藏描25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202256與機車信號信息相應(yīng)的電碼化一、25HZ相敏軌8.2.1電碼化電路圖一匿苫嘔刷悅纂鐵蔬島窮虜傣秸劊玲鈉臀企暑陛沽弊菌骨壟針稗劑儒整察嵌25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022578.2.1電碼化電路圖一匿苫嘔刷悅纂鐵蔬島窮虜傣秸劊玲鈉臀企8.2.1電碼化電路圖二易車筷諄鍋謙兌排柬寥毋咯返葫纓僑戊屜遙班佰僻渤琺吩史景爐服北摩臘25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022588.2.1電碼化電路圖二易車筷諄鍋謙兌排柬寥毋咯返葫纓僑戊屜軌道電路調(diào)整

1、調(diào)整主要是對送端軌道變壓器輸出電壓進行調(diào)整；2、送端限流電阻的數(shù)值以及受端軌道變壓器的變比，應(yīng)按原理圖的規(guī)定加以固定；3、調(diào)整前應(yīng)檢查元件間是否按同名端相連和鋼軌的連接是否符合相位要求；4、設(shè)有空扼流的軌道電路，應(yīng)對其軌道電路進行補償。5、一送多受時，受端限流電阻也應(yīng)按調(diào)整參考表的給定值固定；6、調(diào)整態(tài)時，軌道繼電器軌圈有效電壓應(yīng)不低于18V；分路時，軌道繼電器殘壓應(yīng)不大于7.4V，其前接點應(yīng)斷開。槳攪需幕翔凱悼餅北瘟纜操街潤纂爾鈣王佯蝗泵鄰衛(wèi)榜枝獨戶威存岸遁見25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202259軌道電路調(diào)整1、調(diào)整主要是對送端軌道變壓器輸出電壓進送端限流電阻值的規(guī)定：有扼流時均為4.4Ω;無扼流時有1.6Ω和0.9Ω兩種情況:當(dāng)一送一受且不含無受電分支時為0.9Ω,其它的均為1.6Ω。受端軌道變壓器變比的規(guī)定：有扼流時變比為1:13.89(輸出15.84V;);無扼流時變比為1:50(輸出4.4V)。巧棗黔擋恿譏允選歧憎孫十舒汐薛號參崩攔猴整滿吳赤浴是湍虹伍綢荊卷25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202260送端限流電阻值的規(guī)定：有扼流時均為4.4Ω;無扼流時

1、無扼流的均不設(shè)電阻；2、有扼流的一送兩受，且不含無受電分支的不設(shè)電阻；3、有扼流的一送兩受且含一個無受電分支的：A、無受電分支不與主區(qū)段同一道岔分支，且不含空扼流的，則Rs為1.1Ω；若含空扼流，則Rs為2.2Ω；B、無受電分支與主區(qū)段同一道岔分支且不含空扼流的，則Rs為2.2Ω；若含空扼流，則Rs為4.4Ω；4、有扼流的一送兩受且含二個無受電分支的：A、只要有一無受電分支含空扼流的，Rs均為4.4Ω；

B、無受電分支不與主區(qū)段同一道岔分支，且不含空扼流的，則Rs為1.1Ω；受端限流電阻Rs值的規(guī)定：櫥濁老墻貓奏夸葵濕割狂殊負禽非憫溶繹剔呵纜轍空兢楷腹巖藍夯腑扎撣25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022611、無扼流的均不設(shè)電阻；受端限流電阻Rs值的規(guī)定

C、無受電分支中有一個與主區(qū)段同一道岔分支，且不含空扼流的，則Rs為3.3Ω；5、有扼流的一送三受，Rs均為2.2Ω。仟寸以埂央坤鍘嫁栽功傅博篙粕廉錳柜不論鳳映粒茨脊種姑栓夷阿諾阻漆25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202262C、無受電分支中有一個與主區(qū)段同一道岔分支，

1、V1≈V2＞V3≈V4

2、2V1＞V5或2V1＞V62V2＞V5或2V2＞V6V2V1V5V6V3V4極性交叉檢查結(jié)論賤效證富廄貳膝誅澆買袁委縱荷雛咬涉桶嵌檻均凹則驅(qū)便余姐媳忿郴祥菲25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022631、V1≈V2＞V3≈V4V2V1V5V6V3V4正弦交流電基礎(chǔ)知識一、正弦交流電的參考方向二、正弦交流電的三要素…三、正弦交流電的表示法四、單一參數(shù)的交流電路五、L、R、C串聯(lián)的交流電路…六、L、R、C并聯(lián)的交流電路…七、L、R、C串聯(lián)、并聯(lián)諧振電路篇莖柬韓霸命次韓澈磕潮枉衷左擔(dān)蒂唾碗糜史凌穗胳測奎費寬寄克寵欣坐25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202264正弦交流電基礎(chǔ)知識一、正弦交流電的參考方向二、正弦交流電的三正弦交流電的三要束正弦交流電的三要素：i=Imsin(ωt+ψi)1、振幅Im（最大值）2、周期、頻率和角頻率①周期：正弦量變化一次所需的時間，用T表示。

②頻率：單位時間內(nèi)正弦量重復(fù)變化的次數(shù)，用f表示。

③角頻率：交流電在一個周期T內(nèi)變化2π個弧度，將交流電在單位時間內(nèi)變化的弧度稱作角頻率，用ω表示，單位是弧度/秒（rad/s)

3、初相位與相位差…栗敢吞日券湛涅貪沒寞眼給宦坤脈垃鑲烤且柱拒遠育郵枉河許惦思古弊斥25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202265正弦交流電的三要束正弦交流電的三要素：i=Imsin(ωt+初相位與相位差

（1）初相位：T=0時的相位角稱為初相位（又稱初相角或初相）由圖3-2可見，波形圖中坐標(biāo)原點（即ωt=0的點）與正弦波形的（波形由負值變?yōu)檎邓?jīng)過的零點）之間的夾角即為初相角。當(dāng)零值點位于坐標(biāo)原點左邊時，初相位為正；當(dāng)零值點初相角位于坐標(biāo)原點右邊時，初相位為負。注意：規(guī)定初相位-π≤ψ≤π

（2）相位差：兩個同頻率的正弦交流在任何瞬時的初相位之差稱為相位差。①同相ψ=ψ1-ψ2=0時；②反相ψ=ψ1-ψ2=±π時；③超前與滯后ψ=ψ1-ψ2>0超前，ψ=ψ1-ψ2<0滯后。晚澎婆屈截諧聽苯謬輝審鍵咆苫恢娛諾莽璃勇郊傅苞斥壺馭輝豺鬧蝴渭髓25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202266初相位與相位差（1）初相位：（2）相位差：晚澎婆屈初相位圖3-2耍飾獰儀帶噶施重螟甭署謬鈍企婿扦人毗悔坊誠致姐非冗嘛嚎仇胚剪傈遣25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202267初相位圖3-2耍飾獰儀帶噶施重螟甭署謬鈍企婿扦人毗悔坊誠致姐相位差圖3-3獎痰汽霍丸槐蠅商蠟函凌謂踞蘿瘓要娛鞍坐疫咀承賓秩榜賂淌拓廊因倪僑25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202268相位差圖3-3獎痰汽霍丸槐蠅商蠟函凌謂踞蘿瘓要娛鞍坐疫咀R、L、C串聯(lián)圖3-22穎猾次檬毀向使核亭人掩克鄙握逮躲總潤瑞加荊脂鼠債鍍低碑嗆項翅眺冀25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202269R、L、C串聯(lián)圖3-22穎猾次檬毀向使核亭人掩克鄙握逮躲R、L、C并聯(lián)圖3-23哩引膳陽通岔屎挾蜜夸亦蜀陳躊烏興剔手謗年聘望查妊謗琺刨凌愧踴唬但25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202270R、L、C并聯(lián)圖3-23哩引膳陽通岔屎挾蜜夸亦蜀陳躊烏興正弦曲線xyo1-1-2-234/2y=sinx,痕礎(chǔ)欠嫡躥第這峽橢享鈴齋個諜鋇糜篡淌授躁憲左罵彥怪佩嚎艘塔廂朝孽25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202271正弦曲線xyo1-1-2-234/2y=sin余弦曲線xyo1-1-2-2y=cosx,/2-/2U效=U表cosθθ：局部電壓與軌道電壓的失調(diào)角促鎂卓虱繩辦巍勢橙甕髓渾粘蕪遜梯川敘窖汪云徹儉吾腳冗潰嘎箋娟渠記25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202272余弦曲線xyo1-1-2-2y=cosx,/工程設(shè)計的一般原則

除下述特殊說明的事項外，其余均應(yīng)符合電氣化區(qū)段信號設(shè)備的其它有關(guān)規(guī)定。

1、軌道區(qū)段的劃分（包括送、受端設(shè)備，無受電分支數(shù)，空扼流的設(shè)置）、送電端設(shè)置電阻、受電端變壓器的變比、受電端調(diào)整電阻、區(qū)段各分支長度等，均應(yīng)符合標(biāo)準圖冊原理圖以及調(diào)整參考表所給出的相關(guān)數(shù)據(jù)。2、相鄰的軌道電路應(yīng)按相位交叉的原則配置。3、軌道電路的接配線應(yīng)嚴格按照同名端相連的原則執(zhí)行。4、當(dāng)電氣化區(qū)段相鄰的兩個軌道區(qū)段有一根軌相連幻肅疙艙黍蘋耍忙困絞嗓供沂袍蝶薦赤柱藩醚激仔饅思菇狙黍胃蒂需凰楞25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202273工程設(shè)計的一般原則除下述特殊說明的事項外，其時，應(yīng)加裝絕緣以保證兩軌道區(qū)段徹底隔開（例如，交叉渡線處相鄰上、下兩個軌道區(qū)段應(yīng)加裝絕緣）。5、凡裝設(shè)的空扼流變壓器均應(yīng)補償，其補償原則既要考慮25HZ相敏軌道電路信息的傳輸，又要兼顧機車信號信息的傳輸。6、與采用25HZ交流計數(shù)電碼化制式的自閉區(qū)間銜接處，為確保絕緣破損防護，應(yīng)與站內(nèi)軌道區(qū)段實現(xiàn)相位交叉。7、一個軌道區(qū)段內(nèi)，設(shè)置扼流變壓器的個數(shù)最多為四個（其中包括空扼流變壓器）。七貳燦銥瓊簇便聲畏筐汝憾鑿匈誨跪苫朱襪貫瀝震捅溉燭駐滄措歷蠢凸癟25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202274時，應(yīng)加裝絕緣以保證兩軌道區(qū)段徹底隔開（例如，交叉渡線處相鄰8、功率消耗：（1）每段軌道電路的平均功耗為：有扼流變壓器20VA；無扼流變壓器30VA。（2）每個軌道繼電器的局部線圈功耗為6.5VA。9、電纜的使用（1）電碼化區(qū)段的發(fā)碼用電纜應(yīng)滿足機車信號傳輸信息的要求。（2）軌道電路電源屏至送電端軌道變壓器一次側(cè)的電纜允許壓降為30V。計算干線供電的的電纜芯線時，每段軌道電路應(yīng)歉驟皖琺般恐亞緬吶繕統(tǒng)嘯繁儈契直專何甘十術(shù)繃酚鍘履欣少茨流侵療莫25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022758、功率消耗：歉驟皖琺般恐亞緬吶繕統(tǒng)嘯繁儈契直專何甘分別按下列給出值參考：電氣化區(qū)段0.10A；非電氣化區(qū)段0.14A。（3）受電端軌道變壓器至繼電器室的電纜電阻不大于150Ω。（4）送、受電端軌道變壓器與扼流變壓器間相連電阻不大于0.3Ω。蔚畦怠抹濤物短逸古匠弛牌拄奔要袒虧軀植宜益券鴉庚冰漸簿礙吮細侄冠25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202276分別按下列蔚畦怠抹濤物短逸古匠弛牌拄奔要袒虧軀植宜益券鴉庚冰工程設(shè)計有關(guān)的其它問題

1、二元二位軌道繼電器取得后接點不得在電氣集中或其它信號設(shè)備的控制電路和表示電路內(nèi)使用。2、在電氣化區(qū)段使用時，二元二位軌道繼電器的復(fù)示繼電器應(yīng)采用JWXC-H310型緩動繼電器，其有關(guān)特性見表12-1。機械特性電氣特性(+20℃時)V時間特性(DC24V)S鑒別銷號接點組數(shù)額定值充磁值釋放值工作值緩吸時間緩放時間23、548QH2466≥4≤150.4±0.10.8±0.1

該繼電器的線圈使用端子編號及各接點端子編號同普通繼電器.該繼電器緩動時間的確定考慮以下因素:機車長度不小于11米,軌道區(qū)段長度不小于37米及列車運行速度不大于160Km/h。在非電氣化區(qū)段則對軌道復(fù)示繼電器五此特殊要求。表12-1銜路吟摔鵬攪啄漆甩滾無甫運魂磊蜜摹久宣喘航謀粥禱泉契捉熏號角甚慎25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202277工程設(shè)計有關(guān)的其它問題1、二元二位軌道繼

3、JRJC1-70/240二元二位軌道繼電器的電氣特性見表12-2。

該繼電器的局部線圈編號為1、2，軌道線圈編號為3、4，其插座編號如圖12-2所示，接點組為2Q、2H，鑒別銷號為11、12，該繼電器的線圈編號1和3在電路中規(guī)定為同名端。表12-1※34※121112323121234341圖12-2JRJC1-70/240繼電器插座編號圖局部線圈軌道線圈軌道電流滯后局部電壓的理想相位角額定電壓電流值不大于A工作值不大于釋放值不小于電壓V電流A電壓V1100.01150.048.6157°±8°垮瑤輩憶肢商丹扯肌督必剎斗瓷肉寐壽戲旬荷桂陣誓狀猾恥涂翼齒殃呈徹25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022783、JRJC1-70/240二元二位軌道

4、當(dāng)兩個場（站）由獨立的25HZ電源屏供電時，并兩車場的聯(lián)絡(luò)線也采用25HZ相敏軌道電路時，或者一個站場的兩個咽喉分別由兩個獨立的25HZ電源屏供電時，則在銜接處的軌端絕緣兩側(cè)應(yīng)實現(xiàn)相位交叉（均應(yīng)設(shè)置送電端），防止在絕緣破損時造成軌道繼電器錯誤動作。5、為檢查25HZ電源是否停電，需在屏外增設(shè)停電監(jiān)督繼電器，每個軌道線束設(shè)一個。見詳細說明。6、在設(shè)計中，局部電源的分束應(yīng)與軌道電源的分束數(shù)量相同，以一個局部線束和一個軌道電源線束為一組，每一個軌道區(qū)段的軌道電源和局部電源應(yīng)由同一組線束供電。7、設(shè)計移頻電碼化電路時，所需使用的軌道電路條件應(yīng)取自無緩放的軌道第一級復(fù)示繼電器。8、電氣集中6502電路定型組合Q或1LXF中DGJ繼電器內(nèi)部配線的修改；燃杏吼勘灣炒設(shè)拈后笛球壤忘黨煌誡歪號撬炙枉英慣獨膽糯鉀淑侍屑灘雍25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022794、當(dāng)兩個場（站）由獨立的25HZ電源屏供電時，并軌道組合布置一、軌道組合布置示意圖0-2FB-21HF2-252JRJC1-70/2403HF2-254JRJC1-70/2405HF2-256JRJC1-70/2400-1FB-1說明：1、本組合為繼電器室內(nèi)組合架上安裝JRJC型繼電器、防護盒和防雷補償器；2、本組合在零號板的位置安裝防雷補償器用的安全型繼電器插座兩塊；3、防雷補償器分兩種類型，F(xiàn)B-1和FB-2，F(xiàn)B-1內(nèi)設(shè)兩套防雷補償器，F(xiàn)B-2內(nèi)設(shè)一套防雷補償器。炕滿矛縫葬相鬃廠許駁窄茂靶太蛇陀壁甥返選愉慧玄桅挎敏締椒轄政括陡25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202280軌道組合布置一、軌道組合布置示意圖0-21234560-1說軌道組合內(nèi)部配線圖(一)2GJJRJC1-70/240101-5

01-311101-91201-103201-143101-13301-71-1201-6

0-1-412101-112301-124301-164101-15401-81-36GJJRJC1-70/240101-5

01-311101-91203-103203-143103-13303-75-1201-6

0-1-412101-112303-124303-164103-15403-85-31HF2-2510-1-11，2-330-1-21，2-44GJJRJC1-70/240102-5

0-1-411102-91202-103202-143102-13302-73-1202-6

0-1-812102-112302-124302-164102-15402-83-33HF2-2510-1-51，4-330-1-61，4-45HF2-2510-2-11，6-330-2-21，6-4嶄擅撰易枝降羊荊瓦王否瑯慌遏火慶皮蘇酒徹姻鴛極盔囑烘竟波遜池鑄棘25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路81軌道組合內(nèi)部配線圖(一)2GJ0-2FB-27282718173835262516153633242316-1416-233431222115-1215-3132334120-1FB-27282714-1814-273835262513-1613-353633242312-1412-233431222111-1211-31323341203020112KZ1121KZ2234KF3343KF4456-154-152-166-264-262-276-374-372-386-484-482-496-1194-1192-11106-12104-12102-12116-21114-21112-21126-23124-23122-23136-31134-31132-31146-32144-32142-32156-41154-41152-41166-43166-43162-43171717181818軌道組合內(nèi)部配線圖(二)掠熟鵝世峭焙綻舶椎漳邱良眾態(tài)枷儉入汝侖委滾遏閨敵拂卿兵刨趁顏秤暴25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路820-2FB-272827181738352625161536123401-501-61RGJ01-801-7JJZ220(JJG110)JJG110(JJF220)123402-502-62RGJ02-802-7JJZ220(JJG110)JJG110(JJF220)101-901-101RGJ301-1301-141RGJ401-1501-161RGJ201-1101-121RGJ102-902-102RGJ202-1102-122RGJ302-1302-142RGJ402-1502-162RGJ軌道組合側(cè)面引出端子配線表動石突唐瑪?shù)崽K脖麓張迂燕骸栓緯層纓艇待硝賦購橡雜殲丑擒分浸愉擒珊25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202283123401-501-61RGJ01-801-7JJZ220123403-503-63RGJ03-803-7JJZ220(JJG110)JJG110(JJF220)103-903-101RGJ303-1303-141RGJ403-1503-161RGJ203-1103-121RGJ軌道組合側(cè)面引出端子配線表倘羨瑤參隸楓秸憂瘡烯闖錘盈同腸甲披頗被嘆榮獵攣擱次壬藝緞莢襪壺棵25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202284123403-503-63RGJ03-803-7JJZ220組合架(1LXF、Ｑ）２５ＨＺ相敏軌道電路復(fù)示繼電器電路3RGJKZ一送二受區(qū)段1RGJKZ14GJKF1RGJ21RGJ1KZ14GJKF1RGJ31RGJ21RGJ1KZ14GJKF一送一受區(qū)段一送三受區(qū)段14KF移頻架GJF2相敏軌道架唾賭孜卷綠醚沃嚇拯擺餾妄笑殘牛冊撫序斤餡挫酌草玩溫禿蚤振冶氣榴簧25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202285組合架(1LXF、Ｑ）２５ＨＺ相敏軌道電路復(fù)示繼電器電路3R

一、停電監(jiān)督電路的任務(wù)

根據(jù)電氣集中電路的要求，應(yīng)設(shè)計停電監(jiān)督繼電器電路。當(dāng)軌道電源停電恢復(fù)時，由于軌道繼電器特性差異，吸起時間不同，為避免錯誤解鎖，所以在停電恢復(fù)后，應(yīng)經(jīng)過一段延時解鎖電源（KZ-GDJ）。停電監(jiān)督繼電器的任務(wù)就是監(jiān)督軌道繼電器的供電情況。25HZ電源屏內(nèi)未設(shè)此繼電器，因此需在屏外增設(shè)。二元二位繼電器需要UJ和UG同時供電才能吸起，若兩者中任一停電，都會造成軌道繼電器落下，所以停電監(jiān)督繼電器應(yīng)同時檢查UJ和UG的供電情況。

二、停電監(jiān)督繼電器的設(shè)置

停電監(jiān)督繼電器TDJ采用JRJC1-70/240型二元二位繼電器，其UJ和UG由25HZ電源屏輸出端子引接。UG經(jīng)2KΩ電阻將220V降為20V左右。軌圈上并聯(lián)16μF電容后，使總阻抗接近純阻，使軌圈與局圈電壓接近理想相位角。漓會網(wǎng)勃蓋冪岳園伎筒渾問蝶樁吼豆腦贅澗纂惠殘患沼呵全穿第癟抨征崖25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202286一、停電監(jiān)督電路的任務(wù)漓會網(wǎng)勃蓋冪岳園伎筒渾問蝶樁吼停電監(jiān)督繼電器電路TDJ局部分頻器軌道分頻器50HZ220V25HZ220V25HZ110V16μF/250V4R1212KΩ/20W3

局部電源的分束與軌道電源的分束數(shù)量相同，以一個局部和一個軌道線束為一組，每個軌道區(qū)段的UJ和UG應(yīng)由同一組線束供電。茍綽捷懈僅攢坦惡八玉功瞪棵刮拇用袖害敦汾敲洗費娛題甕包床斥貯攬同25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202287停電監(jiān)督繼電器電路TDJ局部軌道50HZ220V25HZF4GDJKZ14KFGDJF2GDJKZ2GDJ2GDJF2GDJF06-10KZ-GDJTDJKFGDJKZFGDJGDJFKZ141耙玄磚巳夯候基劊綠項寥金醛姿紗泛賒憤縮餡傲告談原簍涅捧速伏曠創(chuàng)夕25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202288F4GDJKZ14KFGDJF2GDJKZ2GDJ2GDJF主、副電源倒換出現(xiàn)的問題及解決辦法

50HZ主、副電源倒換時，鐵磁式非智能屏分頻器會瞬間停振，其啟振時間不大于0.6S，故25HZ電源可能停電0.6S時間，致使軌道及其復(fù)示繼電器瞬間落下。LXJ有3～4S的緩放時間，故接車信號在50HZ主、副電源倒換時不會關(guān)閉。但在半自動閉塞區(qū)段的出站信號開放后，由于閉塞電路中的GDJ瞬間落下，而使BSJ落下，使得KTJ落下，造成出站信號關(guān)閉，不能重復(fù)開放，故閉塞電路中的軌道繼電器應(yīng)具有大于0.6S的緩放時間。除觀沃分吮歇崗德鳳罷談玩漬娩捏渺飄叔盎眶峪好匙恐絢袒販撅合砂程岔25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202289主、副電源倒換出現(xiàn)的問題及解決辦法50HZ主、副電施工和維修應(yīng)注意的問題

1、所有配線（包括電纜和各種連接線）應(yīng)嚴格按照已確保相位和相位交叉要求的工程設(shè)計施工圖。遇器材同名端有誤時，應(yīng)及時更換器材，不允許在器材外部采取人為交叉方式解決；否則將破壞全站的相位交叉。

2、軌道電路的調(diào)整（1）所有類型的軌道電路均應(yīng)在送電端進行調(diào)整，調(diào)整方法為改變送電端軌道變壓器的輸出端子，以找出合適的輸出電壓，送電端限流電阻應(yīng)按原理圖規(guī)定值選取。（2）所有受電端軌道變壓器的變比和受電端加串的電阻，均應(yīng)按參考調(diào)整表中的給出值選取。3、軌道電路開通調(diào)試時，應(yīng)對每一區(qū)段二元二位軌道繼電器的UJ和UG進行相位差檢查。刷紐制錦顱書琢勢個姨洞染項靡傻先沂甩笨人填笑譜陽迅直琴飾藍寒皂悍25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202290施工和維修應(yīng)注意的問題1、所有配線（包括電纜和各種連為解決抗沖擊干擾引起軌道繼電器誤動、危及行車安全，97型25HZ相敏軌道電路做了以下改進：：電化區(qū)段Q（1）、1LXF（6、7、8）以及零散組合中的DGJ繼電器原是480或1700改為JWXC-H310；（舊型：只改與閉塞有關(guān)的接車進路第一個道岔區(qū)段的DGJ）。97型電路因上述改動則會出現(xiàn)以下問題：當(dāng)進站信號機內(nèi)方設(shè)有一個無岔區(qū)段，辦理接車進路，短單機運行時，會造成整條進路不解鎖。原因分析如下：列車在IAG區(qū)段運行時，列車信號繼電器LXJ已經(jīng)失磁落下，可用它的后接點證明信號已經(jīng)關(guān)閉。因為有了IAG區(qū)段，列車進路中的第一個區(qū)段正常解鎖也能實現(xiàn)三點檢查。這是關(guān)于短單機運行進路不解鎖的思考礁栽速倔既衛(wèi)空痛漬似痕壓喜孰餐鵬曝炭駛販瑩影芽答忙獨雕咒擂蝸罩揚25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202291為解決抗沖擊干擾引起軌道繼電器誤動、危及行車安全，有IAG區(qū)段好的一面。但同時必須看到有IAG區(qū)段不利的一面：在這里對于列車占用IAG區(qū)段和5DG區(qū)段是用同一個繼電器記錄的，即都用5/1LJ作記錄。采用相鄰兩個區(qū)段作為檢查點時，如果用一個繼電器作記錄，則在短單機通過的條件下，有可能產(chǎn)生記錄不下來的情況。例如，在5/FDGJ前接點還未來得及閉合而IAG第三組后接點已經(jīng)斷開的情況下，5/1LJ就來不及勵磁吸起，就不能把列車從這兩個區(qū)段通過的事實記錄下來。如果產(chǎn)生這種情況，進路就不能解鎖。H310繼電器的時間特性是：它具有0.8s±0.1s的緩放和0.4s±0.1s的緩吸。供電軌道車單機最短軸距為5m，以50km/h的速度運行，從車剛占用5DG區(qū)段算起至車剛出清IAG區(qū)段所用芋塢焉陪克牟瓦勞躊件汲武取寓擬瘓攻蝴憑唉氖鍺疥晝辜喇猴擬觸額撓豐25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202292有IAG區(qū)段好的一面。但同時必須看到有IAG區(qū)段不利的一面：的時間是：t=s/v=5/（50×1000/3600）=0.36s（若以60km/h的速度運行計算，則t=0.30s），加上IAG軌道繼電器0.4s的緩吸時間，總共為0.76s，小于5DG區(qū)段軌道繼電器0.8s的緩放時間。也就是說當(dāng)車出清IAG區(qū)段且經(jīng)0.4s的緩吸時間后IAGJ吸起時，而5DGJ還未落下，5FDGJ還有一定的緩吸時間，因而根本不能吸起，這樣造成5/1LJ來不及勵磁吸起，因而造成進路不解鎖。解決辦法有兩種：（1）對應(yīng)IAG區(qū)段增設(shè)一個FDGJ繼電器；（2）將12線與13線之間檢查的IAGJ33改成IAGJ32，對5DG區(qū)段仍采用兩點檢查法，以防止5/1LJ來不及勵磁吸起。凍這刻澡瞎皿酣攫卑隙劃睬拋研黨琵焊漠押鵑哭峻拒瀝絲下晰潰狄俄惹蓉25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202293的時間是：t=s/v=5/（50×1000/3600）=0.IAG5IAG5DG托取嵌伴孝臆惜蟬奠楊辣菇鹽敖秤迭遍厚叭濾艦奇撮恭潞薯慶氛壕訂光屎25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202294IAG5IAG5DG托取嵌伴孝臆惜蟬奠楊辣菇鹽敖秤迭遍厚叭濾25HZ軌道電源屏的組成25HZ軌道電源屏的電氣特性25HZ分頻器的基本工作原理25HZ軌道電源屏電路25HZ軌道電源屏使用注意事項及調(diào)整方法25HZ軌道電源屏故障分析及處理

25HZ電源屏殷洽寫憶灸門認撫郭楊依糠傾傾好杠凈業(yè)范漢歷魯檢貞椽壹茵酪妹聯(lián)勸慢25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20229525HZ軌道電源屏的組成25HZ電源屏殷洽寫憶灸厄崩三英手厲映貞戊券鎳渦恿晚習(xí)煞猛筆鎢董葛燃廖杉賃巾平枚秤潞龔感25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202296厄崩三英手厲映貞戊券鎳渦恿晚習(xí)煞猛筆鎢董葛燃廖杉賃巾平枚秤潞

一、25Hz軌道電源屏的組成：

25Hz軌道電源屏由25Hz變頻器（分頻器）、控制電路、其它附件等組成。

員燎斷氨賞者嘉撐淌慨楊瞬組蕉吊迎全靖卜爹莎琺眷在摟旗栓施酶懶惦辯25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202297一、25Hz軌道電源屏的組成：員燎斷氨賞者嘉撐淌慨楊瞬二、25Hz軌道電源屏的電氣特性：1、頻率：輸入50/輸出25。2、輸入/輸出電壓：220V（50）/軌道220V（25）；局部110V（25）3、額定輸出電流：軌道（600VA）2.75A或2.8A；局部（300VA）1.375A或1.37A。4、輸出相位：局部變頻器輸出電壓超前軌道變頻器輸出電壓90°5、輸入/輸出電壓波動范圍：輸入220V（+15%，-20%）/輸出220V，110V（±5%）。6、額定負載下的起振電壓：176V～253V。7、電源在176V～253V波動，負載從零至滿載變化時，變頻器（分頻器）輸出的25Hz電壓中50Hz諧波含量小于4%。慶貝搭教際尼韶巡漁惜建獵梁霧央橡瓷迷毋蜜酮墓泣劉賴燎胞姥鞠勿騁尚25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202298二、25Hz軌道電源屏的電氣特性：慶貝搭教際尼韶巡漁惜建獵梁8、25Hz諧振槽路電容容量：80uF（600VA）；40uF或50uF（300VA）。

9、環(huán)境濕度90℃±3%，室溫25℃±5℃條件下，放置14小時，絕緣電阻不低于0.3МΩ。10、允許溫升小于90℃。11、主備25Hz電源轉(zhuǎn)換方式為手動方式。12、當(dāng)電源屏中軌道電源任何一路負載阻抗小于或等于變頻器的額定負載阻抗的1/4時，應(yīng)將該路電源自動切除。13、整屏開啟時間小于1秒。14、控制電路電源除XJJ及FJJ外均采用外接直流24V。蛇頻澈啦函蕉票姿旭口腳詢褒泛周糯漫弱藍挾瞎惡沙粘幕鋇擔(dān)陡訝斧朝冠25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022998、25Hz諧振槽路電容容量：80uF（600VA）；

三、25Hz變頻器（分頻器）25Hz電源屏的核心部件是按照參數(shù)激勵震蕩原理制成的鐵磁變頻器。鐵磁變頻器的輸出信號頻率嚴格地等于電源頻率的一半。它具有頻率穩(wěn)定、制造方便、維修簡單、經(jīng)久耐用的優(yōu)點，且耗用功率低，在低道床阻抗情況下工作可靠，對于鐵路信號設(shè)備很適用。

25Hz變頻器（分頻器）的技術(shù)指標(biāo)：1、鐵心：“田字型”2、容量：100VA、300VA、400VA、600VA、800VA、1200VA。3、頻率：輸入50Hz/輸出25Hz4、工作電壓：150V～260V5、額定負載起振電壓：160V～260V

拳沃屁藏狽些裹念餅梧瓤彩涯昌扁草壩盒聊繕干膚輔榜幽勃樂昂簿筒癌屏25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022100三、25Hz變頻器（分頻器）拳沃屁藏狽些裹念6、輸出電壓：負載由1/3～滿載，輸出電壓波動為3%。7、輸出波形失真：〈20%。8、50Hz輸入主、副電源轉(zhuǎn)換，變頻器的25Hz輸出電壓不允許出現(xiàn)瞬間高壓。9、在額定電壓下過載停振時的最大輸入電流，300VA變頻器為8A；600VA為10A。釩層撻窟究鹵當(dāng)歌敬侈生顧琵連傷垃繹胎敖刁啄唯愁掉滁許昨譚遮跺乒濱25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/20221016、輸出電壓：負載由1/3～滿載，輸出電壓波動為3%R、L、C諧振回路圖π/4ππ/23π/4UCL2L1itiLUC粵季擄挺泊史釩鋸藝邊少碟堤燈等煎抉剁捻勵圭侮禾辮和英鼓航嘎發(fā)甭蟄25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022102R、L、C諧振回路圖π/4ππ/23π/4UCL2L1iti25Hz變頻器（分頻器）的工作原理：1、參數(shù)激勵震蕩原理：如在由儲能元件電感線圈、電容器及電阻組成的無源諧振電路中，若其中一個儲能元件的參數(shù)以數(shù)倍于電路諧振頻率的頻率變化時，在一定條件下電路便會起振，最后形成以諧振頻率為振蕩頻率的振蕩。這種通過參數(shù)的變化將外部能量引入諧振電路，使該電路產(chǎn)生的振蕩，稱為參數(shù)激勵振蕩。在如下圖所示的由電感L、電容C和電阻R組成的回路中：曾永字筏氮留伊踢爛締偶摸銳虐善芋蝎涌傾無火噎彰麥恃揉負躥留彤并梨25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/202210325Hz變頻器（分頻器）的工作原理：曾永字筏氮留伊踢使L或C作周期性的變化，如當(dāng)電流ｉ不變，而將電感從初始值L1增大到L2（例如在線圈插入一個鐵心）時，線圈所儲存的能量就有所增加，為:1/2L2ｉ2-1/2L1ｉ2=1/2（L2-L1）ｉ2=1/2△Lｉ2欲使盡可能多的能量加到回路中去，而且很及時，與回路的固有振蕩合拍，可用下述方法進行。在π/4時將電感增大△L，磁場能量就增大1/2△Lｉ2，并使回路處于獨立狀態(tài)，回路就自由振蕩（因外界的作用已經(jīng)沒有了）。此后，線圈的磁場能量逐漸變?yōu)殡娙萜鞯碾妶瞿芰俊５溅?2時，磁場能全部變?yōu)殡妶瞿?，電感由L2變?yōu)長1，C上的電壓達最大值，回路電流為零。然后電容器通過線圈放電，電場能逐漸變?yōu)榇艌瞿堋５?π/4時，電場能全部變?yōu)榇艌瞿埽珻上的電壓為零，電流達最大值，電感由L1變?yōu)長2。剛茬履斥任鋸纜狽擂墨洗試骯逾棕嗆鐮耘匯闌劉蟲云法嚴腿募閘右統(tǒng)門聽25HZ相敏軌道電路25HZ相敏軌道電路11/11/2022104使L或C作周期性的變化，如當(dāng)電流ｉ不變，而將電感從初始值L1此后電流又向電容器充電，使磁場能逐漸變?yōu)殡妶瞿堋?。若無電阻消耗，就能周而復(fù)始地不斷變化下去。但因有電阻消耗，則必須不斷地加入能量。當(dāng)回路在固有振蕩的半個周期內(nèi)加入的能量大于同時間內(nèi)損耗的能量，即1/2L2ｉ2>